Просмотр полной версии : ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс
Модераторы, закрывайте тему
А где общаться будем? Как это закрывайте? Антон нам ещё не всю правду про дизель рассказал.:wink:
ужас нах, инженеры теперь в недоумении, рук-во подсчитывает убытки, как так, дизель был экономичнее, но если раньше на одного камрада с расходом как на оке не обращали внимания, то теперь фсе, фсе пропало. это фиаско. вертайте обратно супер мотор 3,6 и конструкторов разгоняйте сраной метлой, фсё.....
Супер мотор 3,6 стоит на новом терамонте.
Я тут по старой доброй памяти:biggrin:
В третьей ветке чёт не вижу подобного душевного настроя:drinks:
Супер мотор 3,6 стоит на новом терамонте.
а почему его сняли с тура?
вот хотелось бы узнать о 3.6:
хороший мотор , топливо почти не потребляет, масло не жрет, хрустов и подтраиваний нет, но вот взяли и сняли с линии, что это и зачем?
Супер мотор 3,6 стоит на новом терамонте.
америка, дизельгейт, тра-та-та-та-та...:bomba: :hi:
а почему его сняли с тура?
Ну, потому что динозавры вымерли.. Эволюция :yes: Почему "сняли" карбУраторы??? "Надежно, просто, на коленке в чистом поле с закрытыми глазами починю... Да ничего он не жрет - буквально на 30% больше - копейки! Зато если ремонтировать - на ремонте форсунок разоришься, специальные диагностические приборы нужны".. Помните эти лозунги любителей карбов, доказывающих на сколько они лучше инжектора??? Ничего не напоминает??? :mlol:
Теперь карбюраторные моторы даже на колхозные грузовики типа Террамонта не ставят :yes:
Фси - следующий: саблезубых кошек, пришедших на смену динозаврам в итоге тоже не стало. При всей их хорошести.
Э.В.О.Л.Ю.Ц.И.Я.
:rolleyes:
Владимир178
24.01.2021, 23:38
вот хотелось бы узнать о 3.6:
хороший мотор , топливо почти не потребляет, масло не жрет, хрустов и подтраиваний нет, но вот взяли и сняли с линии, что это и зачем?
Потому что он дороже в производстве, чем новый 2.0T, который пришел на смену. Ну и перспектив у 2.0T больше. По ТТХ такой же. Жизнь не стоит на месте. Тк же как и 3.0 дизель на новом Туре другой, старый так же ушел. От старого там только объем.
Потому что он дороже в производстве, чем новый 2.0T, который пришел на смену. Ну и перспектив у 2.0T больше. По ТТХ такой же. Жизнь не стоит на месте. Тк же как и 3.0 дизель на новом Туре другой, старый так же ушел. От старого там только объем.
Уверяю Вас: никаких революционных изменений! Все тот же дизель. Лучше? Ессно! Но никакой революции. Просто чуточку лучше :rolleyes: Это как новый штамм вируса, а не новый вид существа.. Так понятней? :wink:
:rolleyes:
В новых бензомоторах увы - даже объема нет :rolleyes: общее - только приставка "бензо". Но абсолютно другой девайс.. Даже бензоконструкторы поняли приемущества наддува :yes:
Владимир178
24.01.2021, 23:55
Уверяю Вас: никаких революционных изменений! Все тот же дизель. Лучше? Ессно! Но никакой революции. Просто чуточку лучше :rolleyes: Это как новый штамм вируса, а не новый вид существа.. Так понятней? :wink:
:rolleyes:
В новых бензомоторах увы - даже объема нет :rolleyes: общее - только приставка "бензо".
А зачам объем? Важны характеристики. В Ф1 вообще объем 1,5 литра (регламент), а как едут?;)
В инженерии первично характеристики механизма. Под эти характеристики уже разрабатывается сам механизм. Если 2.0 без осоього напряга выдает тоже самое, какой смысл девржать произвожство 3.6? И 2.0 имеет перспективы, ставитсч на большое количпство моделей и, думаю, ляжет в основу будущих гибридов.
Что же до 3.0, ну пока, всем кто купил новый, говорят хуже стал. Тупит больше. Проблемы с распредвалами какие-то, свисты, стуки. И там много изменений, по мелочи, само собой, но почти во всем. И это, в целом, труп, дальше не будут разраьатывать. Разве что De двушки, как у мерса.
P.s. Когда в американских маслкаровс с 7 литров бенза снимали 250 кобыл. Но технологии на месте не стоят. Но это нп значит что это были поохие движки, они, кстати, до сих пор ездят;) и ремонтопригодны. Но ушло их время.
В "инженерии" важны не какие-то там абстрактные характеристики, а вполне конкретные. Например кпд - Ваш пример ф1 (нахрен он здесь? - ваще не понял :rolleyes:) тому показатель. И в этой части эволюция была такая: крбюратор- инжектор с моновпрыском- с распределенным - с непосредственным. Все. Тупик. Далее - наддув с даунсайзингом: получение "тех же
характеристик", а то и превосходящих (например момент и форма его графика) с значительно меньших объемов, и соотв.менее жрущих в "обычных" (не максимальных) режимах. Кпд - понимаете? :yes: Другой вид существ. Понимаете? :yes:
Эволюция была и у дизеля. Но коммонрейл как был на gp, nf-fl, так и остался на cr. Пока - последняя ветвь. Он просто на столько хорош, что его как вид менять не нужно :rolleyes: Чуток только улучшайзинга :wink:
Владимир178
25.01.2021, 01:44
В "инженерии" важны не какие-то там абстрактные характеристики, а вполне конкретные. Например кпд - Ваш пример ф1 (нахрен он здесь? - ваще не понял :rolleyes:) тому показатель. И в этой части эволюция была такая: крбюратор- инжектор с моновпрыском- с распределенным - с непосредственным. Все. Тупик. Далее - наддув с даунсайзингом: получение "тех же
характеристик", а то и превосходящих (например момент и форма его графика) с значительно меньших объемов, и соотв.менее жрущих в "обычных" (не максимальных) режимах. Кпд - понимаете? :yes: Другой вид существ. Понимаете? :yes:
Эволюция была и у дизеля. Но коммонрейл как был на gp, nf-fl, так и остался на cr. Пока - последняя ветвь. Он просто на столько хорош, что его как вид менять не нужно :rolleyes: Чуток только улучшайзинга :wink:
Дизельгейи показал, что не так уж и хорош. И да, улучшить нельзя, разве что совсем задушить. По сему, лет 10-15, на старых разработках будут выпускать. И на этом все, дизель в принципе уйдет в отставку.
Спор у нас лишь потому, что вы только одни характеристики принимаете за благо, и только они вам важны. А я другие. Вот собственно и не договоримся;)
Есди взглянуть вашими глазами, то да, дизель более совершенный вариант. Моими - совспм тупиковый, настолько, что непонятно зачем VAG его вооюще оставил.
Но ответ тут прост, потребителям нравится; как минимум, такому количеству, что его можно продавать. Для турбодвушек и гибридов, массовый потребитель еще не дошел. Нужно время.
P.s. Я и имел ввиду, что харатеристики для разработки вполне конкретные. Даже не знаю как иной выхвод сделали. Ф1 приведен в пример как очень мелкий двигатель, с очень интересными ттх. Как ответ на «в бензомоторах даже объема нет». Ну как бы и не нужен. Зачем объем ради объема? Если и так все хорошо. Когда-то когда не знали основы сапромата и стены в 4-х этажных домах строили с метр трлщиной, на всякий случай;) Могли, в приеципе, и большеобъемник атомо оставить, но 2.0 лучше него. Ну и плюс производитель смотрит в будущее, нужно же тестить элементы будущих гибридных установок.
До чего же хорош дизель, лучший:good:
Доброго дня всем.
Алексей 178
25.01.2021, 10:19
Ну так где фото в 4л на своём СR? Опять пустой треп? Про врунишку аккуратнее. Сколько надо проехать, чтобы показать тебе, что при спокойной езде на бензиновом туареге 8-9л это реальность? Вот ездил в аэропорт по МКАД-Домодедово и обратно. Рабочий день, плотный трафик перемежался со свободными участками. Ничего не экономил, сам удивился от расхода.
Черпаю инфу из отзывов дизелистов на форуме и интернет ресурсах.
Ехал бы как ты, при такой средней как у тебя, да и пути чутка не хватило, приехал на работу. Было бы 4.0-4.2. Посмотри на сколько осталось и сколько проехал, это на Родине, где можно и пришпорить, а не ездить в режиме «ностра». В Финке точно проеду на баке 1500. Пустотреп и врунишка все же ты!
Алексей 178
25.01.2021, 10:26
... колёса у тебя поменьше, если мне память не изменяет...
sashvan89
25.01.2021, 10:34
Алексей 178, офигеть:eek: А ведь летом бы еще меньше было. Даже я, хоть и владелец дизеля, не верил в такой расход на трехлитровом движке)) :good:
Добавлено через 2 минуты 7 секунд
При таком расходе на одном баке можно 2000+ км проехать:rolleyes:
Ехал бы как ты, при такой средней как у тебя, да и пути чутка не хватило, приехал на работу. Было бы 4.0-4.2. Посмотри на сколько осталось и сколько проехал, это на Родине, где можно и пришпорить, а не ездить в режиме «ностра». В Финке точно проеду на баке 1500. Пустотреп и врунишка все же ты!
Какая солярка залита?
Что за волшебная дорога пройдена?
Ехал бы как ты, при такой средней как у тебя, да и пути чутка не хватило, приехал на работу. Было бы 4.0-4.2. Посмотри на сколько осталось и сколько проехал, это на Родине, где можно и пришпорить, а не ездить в режиме «ностра». В Финке точно проеду на баке 1500. Пустотреп и врунишка все же ты!
На фотку "За длительный период" ещё бы посмотреть...:wink:
Ехал бы как ты, при такой средней как у тебя, да и пути чутка не хватило, приехал на работу. Было бы 4.0-4.2. Посмотри на сколько осталось и сколько проехал, это на Родине, где можно и пришпорить, а не ездить в режиме «ностра». В Финке точно проеду на баке 1500. Пустотреп и врунишка все же ты!
оооо, все 1.5 к страниц здесь и не пахнет, 3000минимум:mlol:
Какая солярка залита?
Что за волшебная дорога пройдена?
На эвакуаторе ехал ну или на тросу таскали.
Я тут себе брызговики поставил, опять лопухастые.
Щас расход подрастёт:biggrin:
Алексей 178
25.01.2021, 12:26
Какая солярка залита?
Что за волшебная дорога пройдена?
Обычная от Лука, как писал ранее только на ней и езжу. Дорога самая обычная, каждодневная на работу, город(километров 10), кольцо от мега Дыбенко до московского шоссе и по нему в сторону Любани.
Добавлено через 4 минуты 27 секунд
На фотку "За длительный период" ещё бы посмотреть...:wink:
Не стоит, Ностр просил, я ему показал, с него Ром-хрен дождешься, в настоящий момент он с горы накатывает 60 км, в гору тачку в ручную тянет и опять накатом, так скоро выложит 7.0 на сотку)), шучу конечно.
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
оооо, все 1.5 к страниц здесь и не пахнет, 3000минимум:mlol:
Не я с достижением 1.5 уйду отседова, к 3000 тут 3.6 начнет меньше электричек потреблять, ведь не даром Ностр показания выкладывает с экрана с батарейкой
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
На эвакуаторе ехал ну или на тросу таскали.
Не помню точно кто, либо ты либо Ностр, но походу кто-то из вас это делал:hi:
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
www.youtube.com/watch?v=A1V_OLyfaUE
:good: :good: :good:
www.youtube.com/watch?v=eTukCPvXFm4
:biggrin: :biggrin:
:biggrin: :drinks:
Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Я тут себе брызговики поставил, опять лопухастые.
Щас расход подрастёт:biggrin:
Давай, повесили предводителя Ностра, он все на тебя ссылается и правду суровую ждет, мне даже думается, что с твоим именем ложится и встает, в хорошем смысле.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Друг мой Ностр, надеюсь ты не истребуешь погодные условия, профиль дороги, марку асфальта, какие именно реагенты используют у нас(просто градоначальник говорил. что у нас чудо какие, каковых не у кого нет), ну и ветер, а куда без него.:drinks:
Конечно, у меня то всё чОтко:biggrin:
В 30% укладываюсь:biggrin:
Алексей 178
25.01.2021, 13:03
:mlol: :mlol: :drinks: Конечно, у меня то всё чОтко:biggrin:
В 30% укладываюсь:biggrin:
Алексей 178, не мы тебя на тросу точно не таскали, зачем расстраивать что бенз впереди будет.
Berkut2012
25.01.2021, 13:33
На форуме AK нашел такое фото..
418359
Бедный Nostrum :mlol: :mlol: :mlol:
Алексей 178
25.01.2021, 14:01
Алексей 178, не мы тебя на тросу точно не таскали, зачем расстраивать что бенз впереди будет.
Да я не против если впереди будете, тут ведь фишка в другом, по желанию я в любой момент буду впереди, вы даже при желании такого осуществить не в силах:vawe:
Добавлено через 1 минуту 29 секунд
На форуме AK нашел такое фото..
418359
Бедный Nostrum :mlol: :mlol: :mlol:
Поберегите парня, мы без него до 1500 не сможем добраться.
Я тут себе брызговики поставил, опять лопухастые.
Щас расход подрастёт:biggrin: На 30 % !:biggrin:
На 30 % !:biggrin:
Я переживу и расход равный моему прежнему:biggrin:
Главное - момент!! И этот звук!!
(осталось их распробовать и понять:biggrin:)
меняю туарег 3,6, на любой туарег, любого года.
Единственное условие- дизельный.
(нострум):biggrin:
P.S. без обид, шутка :hi:
Вот вы тут смеётесь, а я, по прошествии 4-х недель обладания 3,0, таки переговорю с соседом на тему маякнуть мне, когда он своего экзека 3,6 соберётся продавать. Как дубль в семье - самое оно. :good:
Отличная тачка:drinks:
Алексей 178
25.01.2021, 15:32
AntonVP, тачка то хорошая, но на икса он нужен, два Тура, как дубль можно другое, по мне, лучше брать.
Дизелюга мощь 💪. Долго прогревался ? Или как обычно 5-7 минут и рабочая температура. ?
Лихо дизель то на рабочую выходит, даже бензин позавидует,
Ну это так просто..
https://www.drive2.ru/l/580241698987181419/
RushSintez
25.01.2021, 16:03
Лихо дизель то на рабочую выходит, даже бензин позавидует,
Ну это так просто..
https://www.drive2.ru/l/580241698987181419/
Ну надо быть честным, там и морозы 30-35. Бензинка тоже прикурит в такой обстановке.
Дизель слава Богу еще заводится там. ))
Ну надо быть честным, там и морозы 30-35. Бензинка тоже прикурит в такой обстановке.
Дизель слава Богу еще заводится там. ))
Так и там речь не о минус 5 шла.
дизель то на рабочую выходит, даже бензин позавидует,
По ссылке владелец пишет, что климат на холодную сразу начинает гнать воздух на максимальных оборотах печки (в режиме "авто"). У меня тоже так происходит (и мне кажется это странным и неправильным). У бензинки другой алгоритм работы печки?
По ссылке владелец пишет, что климат на холодную сразу начинает гнать воздух на максимальных оборотах печки (в режиме "авто"). У меня тоже так происходит (и мне кажется это странным и неправильным). У бензинки другой алгоритм работы печки?
У Меня он начинает дуть в каком и глушил, где-то наверно 2-3 деления. Точно не замечал, но точно на максимум не дует. Может есть разница между двух и 4-х :russian_ru:
AntonVP, тачка то хорошая, но на икса он нужен, два Тура, как дубль можно другое, по мне, лучше брать.
А что другое, да в эту цену?
Самая универсальная по мне машина, про которую я знаю почти всё, даже масло сам могу поменять за 40 минут:biggrin: прошить его до 310 лысых, вложить ок 100 тыщ и ничего ему не будет лет 5 точно. Но это так - мечты :biggrin:
Ехал бы как ты, при такой средней как у тебя, да и пути чутка не хватило, приехал на работу. Было бы 4.0-4.2. Посмотри на сколько осталось и сколько проехал, это на Родине, где можно и пришпорить, а не ездить в режиме «ностра». В Финке точно проеду на баке 1500. Пустотреп и врунишка все же ты!Красавчик!:mlol: 4,5л! Ай да молодец. Значит я врунишка и пустотреп? Ладно, давай разберём ситуацию и прикинем, кто же на самом деле пустотреп.
Ранее я выложил свой расход при пробеге 113км. Он был равен 8,9л/100км. Затем ты показал расход 4,5л/100км за пробег 90км. То есть практически наполовину дизель экономнее бензина получается. Класс! Только вот одна мелочь не даёт мне покоя. Трассовый расход дизельного CR в тепличных условиях производителя заявлен в ттх 6,5л/100км. Получается ты аж на 2л/100км переплюнул эталонные показатели завода изготовителя... Причём зимой, на зимней резине и на мокром от снега дорожном покрытии... да и не чисто по трассе, а ещё какую-то часть пробега ехал по городу. Тебе не кажется это странным? Нет? Все по честному? Тогда надо на завод отправить твои результат и спросить, почему так? Почему заводские показатели завысили аж на 2л/100км? Даже показать результат, как в ттх, уже за счастье, а ты умудрился улучшить на 30% показатели ттх, особо не напрягаясь.:mlol:
А вот мои 8,9л/100км вполне соответствуют паспортному расходу по трассе равному 8,8л/100км. Так кто врунишка и пустотреп?:cool:
nostrum, вы на зимней резине, с нашим топливом, не лучшей дорожной ситуацией показывает ттх завода изготовителя?! Серьезно? Ну ну.
nostrum, вы на зимней резине, с нашим топливом, не лучшей дорожной ситуацией показывает ттх завода изготовителя?! Серьезно? Ну ну.то есть мой параметр, который укладывается в ттх, вас удивляет, а то, что Алексей легко уменьшил параметр ттх аж на целых 30%, это в порядке вещей? По вашему получается, раз дизелист, то всегда прав, а если бензинщик, то врунишка?:mlol:
Или вы, как громоотвод, за коллегу вступились? Не стОит, пусть сам объяснит.:drinks:
nostrum, вы за себя отвечайте, а не стрелки переводите. Вы человеку предъявили а сами точно также сделали. Вот прежде вы сначала свои цифры объясните, а потом с други спрашивайте.
Алексей 178
25.01.2021, 19:22
Красавчик!:mlol: 4,5л! Ай да молодец. Значит я врунишка и пустотреп? Ладно, давай разберём ситуацию и прикинем, кто же на самом деле пустотреп.
Ранее я выложил свой расход при пробеге 113км. Он был равен 8,9л/100км. Затем ты показал расход 4,5л/100км за пробег 90км. То есть практически наполовину дизель экономнее бензина получается. Класс! Только вот одна мелочь не даёт мне покоя. Трассовый расход дизельного CR в тепличных условиях производителя заявлен в ттх 6,5л/100км. Получается ты аж на 2л/100км переплюнул эталонные показатели завода изготовителя... Причём зимой, на зимней резине и на мокром от снега дорожном покрытии... да и не чисто по трассе, а ещё какую-то часть пробега ехал по городу. Тебе не кажется это странным? Нет? Все по честному? Тогда надо на завод отправить твои результат и спросить, почему так? Почему заводские показатели завысили аж на 2л/100км? Даже показать результат, как в ттх, уже за счастье, а ты умудрился улучшить на 30% показатели ттх, особо не напрягаясь.:mlol:
А вот мои 8,9л/100км вполне соответствуют паспортному расходу по трассе равному 8,8л/100км. Так кто врунишка и пустотреп?:cool:
Ты уж сам на завод мое фото отправь, разрешаю. Ты припадочный? Я тебе все показал, что тебе объяснять, тебе к зеркалу. Я тебе писал, приезжай, всем станет все ясно, жду про гору и ветер, душный ты аж пимпец.
LittleJohn
25.01.2021, 19:32
Ну вот, у дизелистов появился свой нострум:biggrin:
Так что теперь будем сравнивать расходы бензинового и дизельного нострумов :biggrin:
А это разница 50%, все, тему закрываем :biggrin:
Ты уж сам на завод мое фото отправь, разрешаю. Ты припадочный? Я тебе все показал, что тебе объяснять, тебе к зеркалу. Я тебе писал, приезжай, всем станет все ясно, жду про гору и ветер, душный ты аж пимпец.
Все ясно с тобой. Завтра 3,5л выложишь и это будет правда, а кто не верит, тот припадочный.:mlol:
Добавлено через 4 минуты 3 секунды
Ну вот, у дизелистов появился свой нострум:biggrin:
Так что теперь будем сравнивать расходы бензинового и дизельного нострумов :biggrin:
А это разница 50%, все, тему закрываем :biggrin:
Только бензиновый Нострум, никогда ттх не переплёвывал, а дизельный легко на 30% ниже делает.:eek:
ух и хорош же дизель все же)))
Красавчик!:mlol: 4,5л! Ай да молодец. Значит я врунишка и пустотреп? Ладно, давай разберём ситуацию и прикинем, кто же на самом деле пустотреп.
Ранее я выложил свой расход при пробеге 113км. Он был равен 8,9л/100км. Затем ты показал расход 4,5л/100км за пробег 90км. То есть практически наполовину дизель экономнее бензина получается. Класс! Только вот одна мелочь не даёт мне покоя. Трассовый расход дизельного CR в тепличных условиях производителя заявлен в ттх 6,5л/100км. Получается ты аж на 2л/100км переплюнул эталонные показатели завода изготовителя... Причём зимой, на зимней резине и на мокром от снега дорожном покрытии... да и не чисто по трассе, а ещё какую-то часть пробега ехал по городу. Тебе не кажется это странным? Нет? Все по честному? Тогда надо на завод отправить твои результат и спросить, почему так? Почему заводские показатели завысили аж на 2л/100км? Даже показать результат, как в ттх, уже за счастье, а ты умудрился улучшить на 30% показатели ттх, особо не напрягаясь.:mlol:
А вот мои 8,9л/100км вполне соответствуют паспортному расходу по трассе равному 8,8л/100км. Так кто врунишка и пустотреп?:cool:
Под уклон он ехал с минимальной оптимальной скоростью, гладя педаль. Обнулил на ходу перед уклоном.
Средняя скорость, пройденый маршрут более 2000 км, расход за длительный период - вот показатель.
:crazy: Ну вот, у дизелистов появился свой нострум:biggrin:
Так что теперь будем сравнивать расходы бензинового и дизельного нострумов :biggrin:
А это разница 50%, все, тему закрываем :biggrin:
А мои 30% куда девать? :rolleyes:
Алексей 178
26.01.2021, 00:25
nostrum, вы за себя отвечайте, а не стрелки переводите. Вы человеку предъявили а сами точно также сделали. Вот прежде вы сначала свои цифры объясните, а потом с други спрашивайте.
Да забей, бестолку все, он сам просил, ему показали, опять не то. На ветке ЦР есть не один пример с расходом 5,5, все же понимают, что так ежедневно никто не ездит. Странный он, то покажи, то в ттх другое, странный он. Короче пока не напишешь, что дизель жрет больше 3,6 все остальное не доводы.
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
Под уклон он ехал с минимальной оптимальной скоростью, гладя педаль. Обнулил на ходу перед уклоном.
Средняя скорость, пройденый маршрут более 2000 км, расход за длительный период - вот показатель.
Ага и тебя наблюдал в зеркало.
Х.з, тема про NF/FL, а обсуждаем CR...:redface:
Меня он начинает дуть в каком и глушил, где-то наверно 2-3 деления. Точно не замечал, но точно на максимум не дует. М
Ну у меня тоже не сразу на максимум выходит, где-то через пару-тройку минут после пуска дрыгателя, но явно до того момента, когда ОЖ хотя бы немного прогреется.
Уточню: климат в "авто", я скорость вентилятора и потоки руками не меняю, только температуру иногда.
Под уклон он ехал с минимальной оптимальной скоростью, гладя педаль. Обнулил на ходу перед уклоном.
Средняя скорость, пройденый маршрут более 2000 км, расход за длительный период - вот показатель.лишний раз убедился, что расход после пуска, это шляпа. Правильно ты говоришь, смотреть надо только в меню постоянно и минимум за 2000км. А то пристроился за фурой и катил в вакуумном мешке.:mlol: В следующий раз 3,5л покажет.:rolleyes:
На что уж Беркут мастер удивлять цифрами и то
минимум 7л получил.
лишний раз убедился, что расход после пуска, это шляпа. Правильно ты говоришь, смотреть надо только в меню постоянно и минимум за 2000км. А то пристроился за фурой и катил в вакуумном мешке.:mlol: В следующий раз 3,5л покажет.:rolleyes:
На что уж Беркут мастер удивлять цифрами и то
минимум 7л получил.
Беркут не способен ездить как ты :) Я с питером не знаком особо, был разок, но ведь в рекордном заезде указан маршрут, там чего фуры пачками ходят и 90км подряд спуск сплошной?! Я не заметил там наличия рельефа, плоское всё как тарелка.
Беркут не способен ездить как ты :) Я с питером не знаком особо, был разок, но ведь в рекордном заезде указан маршрут, там чего фуры пачками ходят и 90км подряд спуск сплошной?! Я не заметил там наличия рельефа, плоское всё как тарелка.ты попробуй показать нечто подобное на своём 2,5. Если хотя бы 5л привезёшь, тогда будем серьёзно об этом говорить.
Беркут способен, если на результат...:wink:
ты попробуй показать нечто подобное на своём 2,5. Если хотя бы 5л привезёшь, тогда будем серьёзно об этом говорить.
Беркут способен, если на результат...:wink:
ты не сравнивай T3 CR (фактически машина из легковой серии Audi А4 А6) и древний первый кузов на тракторном чугунно-стальном шасси с тракторной трансмиссией в полноценной раздаткой. Ни аэродинамика ни мехпотери просто ни в какое сравнение. Хотябы 5 литров ему, шутник. 7-8 литров на этом древнем шасси ЛЕГКО, и стараться не придётся, обнуляюсь в пути и тошню по плоскной местности без резких ускорений, всё как ты любишь. Увы у нас тут негде, рельеф не позволит, проехать даже 20 км без градиента нереально. Ауди Q7 4L с мотором 245 сил в на пробеге 500км легко 7л показывает даже в нашей местности среди зимы.
7л, согласен, даже 6,5, но камрад 4,5л. показал легко и непринуждённо, при этом пометил, что были бы условия по лучше, сделал бы ещё меньше. Ну да ладно, хочется ему по тролить, пусть тролит.:rolleyes:
Беркут не способен ездить как ты :) Я с питером не знаком особо, был разок, но ведь в рекордном заезде указан маршрут, там чего фуры пачками ходят и 90км подряд спуск сплошной?! Я не заметил там наличия рельефа, плоское всё как тарелка.
Есть там спуск и дороги без машин (только оттуда, трасса с Игоры в Питер например). . Свистит питерский, нахитрил манипуляциями, сбросив расход на ходу. Я также на 3,6 7 литров нарисую за 30 км пути, если згать спуск затяжной. Так что это лажа всё. Большие дяди а херней занимаются, вводя в заблуждение. Купят тачки по 6 лямов и сидят, строчат мультфильмы.... .
7л, согласен, даже 6,5, но камрад 4,5л. показал легко и непринуждённо, при этом пометил, что были бы условия по лучше, сделал бы ещё меньше. Ну да ладно, хочется ему по тролить, пусть тролит.:rolleyes:
дак он на легковушке это делал, путь и на большой и полноприводной. Где он тебя тролит? Ну не более чем ты нас всех. Если 80км/ч не превышать и под педаль кирпич засунуть то можно и не такое показать. Ещё можно фишку с актуатора турбины снять :)
дак он на легковушке это делал, путь и на большой и полноприводной. Где он тебя тролит? Ну не более чем ты нас всех. Если 80км/ч не превышать и под педаль кирпич засунуть то можно и не такое показать. Ещё можно фишку с актуатора турбины снять :)
Ты веришь в расход 4,5 литра? Это не легковушка. Там и дифф и вес авто приличный.
Никогда т3 не покажет на прямой 4,5 литра.
У мегя вон, на скорости 240 расход чуть выше 9 литров нарисовано :yes:
По факту мгновенный литров 25 наверное..
Есть там спуск и дороги без машин (только оттуда, трасса с Игоры в Питер например). . Свистит питерский, нахитрил манипуляциями, сбросив расход на ходу. Я также на 3,6 7 литров нарисую за 30 км пути, если згать спуск затяжной. Так что это лажа всё. Большие дяди а херней занимаются, вводя в заблуждение. Купят тачки по 6 лямов и сидят, строчат мультфильмы.... .
дак он 90 проехал, а не 30.
дак он 90 проехал, а не 30.
Да пусть 90, не обратил внимание. Дороги надо знать и обнулить на ходу прогретый двигатель. И всё, клиент введен в заблуждение.
В питере трассы вылетные без машин и светофоров. Знать участок , уклон и шаманить. Та же мурманка в сторону Волхова есть участок.
У меня т3 диз жрёт ровно на 4 литра меньше т2 бенз. Тоесть где т3 10 там т2 14. 40%.
Даже примерно наверное на 3,8 л разница.
Да пусть 90, не обратил внимание. Дороги надо знать и обнулить на ходу прогретый двигатель. И всё, клиент введен в заблуждение.
В питере трассы вылетные без машин и светофоров. Знать участок , уклон и шаманить. Та же мурманка в сторону Волхова есть участок.
У меня т3 диз жрёт ровно на 4 литра меньше т2 бенз. Тоесть где т3 10 там т2 14. 40%.
Даже примерно наверное на 3,8 л разница.
и что? Что не так сделал этот владелец Т3? В чём махинации? Дай маршрут где можно ехать 90км с горы?! Вы же за это топите. Ну и что что без машин? Просто чел нащупал режим при котором расход минимален и всё. Показал пример как нострум всем показывает уже несколько лет. Я считаю теорема нострума доказана. Спасибо за это человеку который не поленился. Вот и всё. Я давно уже говорил об этом. Просто ноструму не впадлу постоянно так ездить и красоваться бензиновым расходом как на приусе.
kubikkvadrat
26.01.2021, 07:42
Знатно у бензинщиков пуканы рвануло:mlol:
и что? Что не так сделал этот владелец Т3? В чём махинации? Дай маршрут где можно ехать 90км с горы?! Вы же за это топите. Ну и что что без машин? Просто чел нащупал режим при котором расход минимален и всё. Показал пример как нострум всем показывает уже несколько лет. Я считаю теорема нострума доказана. Спасибо за это человеку который не поленился. Вот и всё. Я давно уже говорил об этом. Просто ноструму не впадлу постоянно так ездить и красоваться бензиновым расходом как на приусе.
Вот не хочется херней занматься, но я нащупаю за 90 км и покажу расход в 7 литров на т2 3,6 на 100 км. Пока нет времени, но позже.
Нострум прав, он показывает расход по факту, без обнулений на ходу.
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Знатно у бензинщиков пуканы рвануло:mlol:
Это дизелисты шаманят диафильмы и типо так по мужски - на, смотри! Смешно...
Просто ноструму не впадлу постоянно так ездить и красоваться бензиновым расходом как на приусе.
Соглашусь. Уверен, что камрад Нострум ездит в специфической манере, позволяющей ему экономить топливо, поэтому нечего тут возмущаться, что кто-то применил в споре аналогичное "оружие". Также уверен, что по своим личностным особенностям я не смогу длительно ехать в такой манере. Отсюда вывод (мой личный, никому не навязываю): результаты Нострума - исключение. Хотя сам Нострум пытается сказать постоянно, что это не так, и что есть такие же результаты у других камрадов. Спор ради спора, но, тем не менее, его решение возможно лишь путём параллельного заезда 3,6 и 3,0-245 под названием "Еду с Нострумом как Нострум".
Соглашусь. Уверен, что камрад Нострум ездит в специфической манере, позволяющей ему экономить топливо, поэтому нечего тут возмущаться, что кто-то применил в споре аналогичное "оружие". Также уверен, что по своим личностным особенностям я не смогу длительно ехать в такой манере. Отсюда вывод (мой личный, никому не навязываю): результаты Нострума - исключение. Хотя сам Нострум пытается сказать постоянно, что это не так, и что есть такие же результаты у других камрадов. Спор ради спора, но, тем не менее, его решение возможно лишь путём параллельного заезда 3,6 и 3,0-245 под названием "Еду с Нострумом как Нострум".
Будет 10 литров и 13 литров.
Или 6 литров и 8,5 литров.
Аминь.
Sedlex, я вот почему-то думаю что если ехать как Нострум, то можно на дизеле увидеть удивительно низкий расход (в абсолютных цифрах, не в процентах от расхода бензина). Ровно также как если Нострум поедет как езжу я, он фига лысого получит те цифры, которые типа у него всегда на бензинке.
Алексей 178
26.01.2021, 08:53
Ностр, ты опять бабуина включил, ты же сам стонал покажи да покажи, теперь фуры приплёл...
Добавлено через 2 минуты 43 секунды
Есть там спуск и дороги без машин (только оттуда, трасса с Игоры в Питер например). . Свистит питерский, нахитрил манипуляциями, сбросив расход на ходу. Я также на 3,6 7 литров нарисую за 30 км пути, если згать спуск затяжной. Так что это лажа всё. Большие дяди а херней занимаются, вводя в заблуждение. Купят тачки по 6 лямов и сидят, строчат мультфильмы.... .
... не специалист, диагноз поставить не могу
Добавлено через 5 минут 29 секунд
Соглашусь. Уверен, что камрад Нострум ездит в специфической манере, позволяющей ему экономить топливо, поэтому нечего тут возмущаться, что кто-то применил в споре аналогичное "оружие". Также уверен, что по своим личностным особенностям я не смогу длительно ехать в такой манере. Отсюда вывод (мой личный, никому не навязываю): результаты Нострума - исключение. Хотя сам Нострум пытается сказать постоянно, что это не так, и что есть такие же результаты у других камрадов. Спор ради спора, но, тем не менее, его решение возможно лишь путём параллельного заезда 3,6 и 3,0-245 под названием "Еду с Нострумом как Нострум".
Предлагал, согласия не получил.
Короче, при заявленных 6,5 дизель почти укладывается в 4, то есть в полтора раза ниже ттх...:cool: при таких раскладах тигуан 2.0д должен меньше 3х жрать... :wink: отличные показатели:good:
Алексей 178
26.01.2021, 08:57
Для одарённых, ничего не скидывал на ходу, машина сама скидывает при пуске данное меню, маршрут, которым ехал описал, далее карта поможет, за фурами не стоял, ветер отсутствовал, Ностр настоятельно попросил, я проехал. Далее некоторые до усера могут придумывать версии.
На драйве смотрю когда пост об ошибках выкладывают у дизелистов выведен расход, а у бензина скорость на приборке :biggrin:
Факт, когда ездил на 3,6 была скорость. А на 3,0 вывел расход и запас хода до заправки:mlol:
Магия:biggrin:
Хотя, казалось бы, должно быть наоборот
(щас скорость на проекции)
Sedlex, я вот почему-то думаю что если ехать как Нострум, то можно на дизеле увидеть удивительно низкий расход (в абсолютных цифрах, не в процентах от расхода бензина). Ровно также как если Нострум поедет как езжу я, он фига лысого получит те цифры, которые типа у него всегда на бензинке.не спорю, от манеры езды расход зависит и очень существенно. Все так. Только у меня была дизельная ауди, на которой я ездил по тем же маршрутам и с таким же стилем езды. Расход на ней был постоянный около 9л. Сейчас на бензотуре 12,5. Так, что разницу с 3.0TDI вполне осознаю.
Добавлю, 12,5 это по чекам, а на приборке 11,9.
дизельная ауди,
Да пофиг на дизельную ауди из начала 90-х.
Тур 3,6 против Тур 3,0-245, друг за другом, с рациями, со сменой лидера. И всё будет понятно.
А то либо "дипломатические" ухищрения в диалогах (завуалированные фразы, недосказанные мысли и т.п.), либо "диафильмы" какие-то и "разоблачения"...
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
когда ездил на 3,6 была скорость. А на 3,0 вывел расход и запас хода до заправки
Магия
Не, я что на бензинке ездил с цифрами текущей скорости, что сейчас на дизеле. Удобно, информативно. На цифры расхода смотреть в движении смысла не вижу.
kubikkvadrat
26.01.2021, 12:21
На драйве смотрю когда пост об ошибках выкладывают у дизелистов выведен расход, а у бензина скорость на приборке :biggrin:
Это бензинщики чтобы не заплакать от расхода .ставят скорость.
Это бензинщики чтобы не заплакать от расхода .ставят скорость.
Они ставят чтоб успеть перед камерой оттормозится. Ведь реакция на газ мгновенная без тупых провалов, а дизелистам остаётся лечить себя цифрами расхода, хоть в чём то оправдывая, а после фот нострума, поди ещё и с сертификатами, воронками, колбы на анализы таскают.
Про ресурс 3.6. С 2016г бензинка пробежала 374000км. А кто то из дизелистов говорил, что бензинки не доживают до таких пробегов.:wink: Опять честные дизелисты облажались.
Про ресурс 3.6. С 2016г бензинка пробежала 374000км. А кто то из дизелистов говорил, что бензинки не доживают до таких пробегов.:wink: Опять честные дизелисты облажались.
Да, ещё тыщ 200 скручено, наверное...:wink:
Vasilych
26.01.2021, 13:14
А чё подкапотное (https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1101859827-eb954f4e/)такое чистое?
Какой по счёту движок сменил, интересно? :biggrin:
А чё подкапотное (https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/touareg/1101859827-eb954f4e/)такое чистое?
Какой по счёту движок сменил, интересно? :biggrin:
Предпродажная подготовка, есть такое, загугли.
Vasilych
26.01.2021, 13:23
BIMO, спасибо, кэп. :smile:
Вот только чтобы в рамках предпродажной мыть двигатель - надо быть не слишком грамотным водителем.
А чтобы повестись на это и воспринять чистый двигатель как плюс - ещё менее грамотным покупателем. :wink:
Жаль, что чувство юмора загуглить проблематично. :smile:
Если серьёзно, то неслабый такой пробег за 4-5 лет.
По городу - малореалистично. А если по трассе постоянно летать, да по хорошей, типа М-11 - то и лям так намотать немудрено.
BIMO, спасибо, кэп. :smile:
Вот только чтобы в рамках предпродажной мыть двигатель - надо быть не слишком грамотным водителем.
А чтобы повестись на это и воспринять чистый двигатель как плюс - ещё менее грамотным покупателем. :wink:
Эх зелёный ты ещё,Этот авто дилер продаёт.
Vasilych
26.01.2021, 13:31
Эх зелёный ты ещё,Этот авто дилер продаёт.
Атнюдь. По описанию объявления это довольно понятно.
Это не отменяет моего месседжа. :smile:
Sanchela
26.01.2021, 13:32
А чтобы повестись на это и воспринять чистый двигатель как плюс - ещё менее грамотным покупателем.
Да ладно, придет педант посмотрит и скажет, я посмотрел, мойте на :crazy: Иногда и в грязном движке сложно искать подтеки))))) Тест-драйв поможет если что))))
Vasilych
26.01.2021, 13:38
Sanchela, любая мойка двигла, особенно сложного - риск, при чём не только мгновенных проблем, но и отложенных.
Нафиг не надо этим баловаться.
У любого здравомыслящего покупателя чистый двиг вызовет вопросы и подозрения, независимо от того, кто продаёт машину.
Я вообще не буду тратить время на б/у машину со свеже-помытым двигателем.
Sanchela, любая мойка двигла, особенно сложного - риск, при чём не только мгновенных проблем, но и отложенных.
Нафиг не надо этим баловаться.
У любого здравомыслящего покупателя чистый двиг вызовет вопросы и подозрения, независимо от того, кто продаёт машину.
Я вообще не буду тратить время на б/у машину со свеже-помытым двигателем.
Да лан, салоны всегда авто пидорили и двигатели в том числе, это нормально. И если нормально мыть ничего не будет двигателю. Тем более официал должен проверять по всем пунктам давать гарантию.
У Вас какой то стереотип из 90, чего вы там увидеть то хотите? Как масло течёт со всех щелей.
Sanchela
26.01.2021, 13:53
Sanchela, любая мойка двигла, особенно сложного - риск, при чём не только мгновенных проблем, но и отложенных.
Нафиг не надо этим баловаться.
У любого здравомыслящего покупателя чистый двиг вызовет вопросы и подозрения, независимо от того, кто продаёт машину.
Я вообще не буду тратить время на б/у машину со свеже-помытым двигателем.
Не знаю, я люблю когда под капотом чисто, по лету всегда сам с тряпочкой и водой прохожусь в подкапотном))))
Berkut2012
26.01.2021, 14:08
На что уж Беркут мастер удивлять цифрами и то
минимум 7л получил
nostrum, вот ты какой оказывается....:crazy: на ходу прямо переобуваешься.... Давай по порядку:
1. Моим цифрам, с твоих слов, верить нельзя , но, блин, ты продолжаешь на меня ссылаться? :mlol: Логики 0....
2. Минимум, что я получил это 5,1 литра. 7 литров мне получить труда не составит. Опять мимо...:biggrin: Или опять будешь петь песню про то, что у меня чип? :wink:
sancho67
26.01.2021, 14:18
по лету всегда сам с тряпочкой и водой прохожусь в подкапотном))))
ага, пласитиковые и резиновые фигнЮшки пивом хорошо "черняться" :biggrin: :mlol:
как тут не спорь, а для туарега дизель самое то, не ну бензин хорош, но говорят визжит как поросенок на высоких оборотах:biggrin:
Berkut2012, ну почему переобуваюсь?
1) у тебя чип и могут быть отклонения от стока по расходу, как в +, так и в -. Это обстоятельство нельзя игнорировать при сравнении. Правильно?
2)5,1 не помню, может пропустил. За какой пробег?
как тут не спорь, а для туарега дизель самое то, не ну бензин хорош, но говорят визжит как поросенок на высоких оборотах:biggrin:
Врут про визг.
Я тоже иногда подкапотное ветошью прохожусь. Не надо там водой мызгать, макс на ветошь пульверизатором. Свой продавал тоже интересовались как мыл подкапотное - рассказал, одобрили трейдинщики.
Vasilych
26.01.2021, 14:36
Да лан, салоны всегда авто пидорили и двигатели в том числе, это нормально. И если нормально мыть ничего не будет двигателю. Тем более официал должен проверять по всем пунктам давать гарантию.
У Вас какой то стереотип из 90, чего вы там увидеть то хотите? Как масло течёт со всех щелей.
С движками из 90-х с минимумом электрики как раз было проще и спокойнее мыться.
Сейчас, когда электрики стало на порядки больше, и весь двигатель обмотан проводами и разъёмами - риск совершенно неоправдан.
Я один раз помыл двигатель (не Тура) - больше экспериментировать не хочу.
Любители русской рулетки - велкам мыться.
Sanchela
26.01.2021, 14:38
как тут не спорь, а для туарега дизель самое то, не ну бензин хорош, но говорят визжит как поросенок на высоких оборотах:biggrin:
Это просто у Вас не музыкальный слух:mlol: :mlol: :mlol: Песню не слышите:drinks:
Владимир178
26.01.2021, 14:43
Sanchela, любая мойка двигла, особенно сложного - риск, при чём не только мгновенных проблем, но и отложенных.
Нафиг не надо этим баловаться.
У любого здравомыслящего покупателя чистый двиг вызовет вопросы и подозрения, независимо от того, кто продаёт машину.
Я вообще не буду тратить время на б/у машину со свеже-помытым двигателем.
Это если Керхкром мыть от души.
У меня двигатель почти всегда в таком состоянии, как в объяве. Мою дважды в год, но делается это паром. Есть мойки, которые оказывают услуги мойки паром. Там воды на весь двиг уходить не больше литра. После мойки все сухо. Струи воды, само собой, по давлением, нет (это и представляет наибольшую опасность). Просто это стоит, не 300 руб, ну и пл времени часа 3-4 занимает.
P.s. Так же как и химчистка салона, пару раз в год, так же паром, а не как обычно, когда разводят болото и сушат 2 дня.
По сему, каждый по своему следит за авто.
Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Врут про визг.
Я тоже иногда подкапотное ветошью прохожусь. Не надо там водой мызгать, макс на ветошь пульверизатором. Свой продавал тоже интересовались как мыл подкапотное - рассказал, одобрили трейдинщики.
ДВС не боится воды. Вы сами представьте что присходит в подкапотном простоастве, к ппримеру, на скорости 90-100 км/ч в сильный дождь. Там все как в стрильной машине плещется. Просто в перемешкус грязью.
Основная опасность мойки ДВС, именно высокое давление струи. Тк при обычной эксплуатации, ДВС не подвергается таким явлениям. Но можно же и без автомата высокого давления обойтись. В СПб могу подсказать мойку где привожу в порядок машину в межсезонье. 9-10 тыс и как с салона.
Это если Керхкром мыть от души.
У меня двигатель почти всегда в таком состоянии, как в объяве. Мою дважды в год, но делается это паром. Есть мойки, которые оказывают услуги мойки паром. Там воды на весь двиг уходить не больше литра. После мойки все сухо. Струи воды, само собой, по давлением, нет (это и представляет наибольшую опасность). Просто это стоит, не 300 руб, ну и пл времени часа 3-4 занимает.
P.s. Так же как и химчистка салона, пару раз в год, так же паром, а не как обычно, когда разводят болото и сушат 2 дня.
По сему, каждый по своему следит за авто.
Добавлено через 3 минуты 25 секунд
ДВС не боится воды. Вы сами представьте что присходит в подкапотном простоастве, к ппримеру, на скорости 90-100 км/ч в сильный дождь. Там все как в стрильной машине плещется. Просто в перемешкус грязью.
Основная опасность мойки ДВС, именно высокое давление струи. Тк при обычной эксплуатации, ДВС не подвергается таким явлениям. Но можно же и без автомата высокого давления обойтись. В СПб могу подсказать мойку где привожу в порядок машину в межсезонье. 9-10 тыс и как с салона.
Спасибо, меня ветошь устраивает:biggrin:
А салон и так вроде нормально, без всяких химчисток.
Vasilych
26.01.2021, 14:48
Владимир178, паром - пожалуй да, риск меньше.
Но пар же тоже под высоким давлением наверное?
Или как тогда моют?
sancho67
26.01.2021, 14:59
на Туре, хреново, что массу нельзя откинуть или отключить при мойке, но если аккуратно именно протерать, то все будет норм :hi:
Владимир178
26.01.2021, 15:03
Владимир178, паром - пожалуй да, риск меньше.
Но пар же тоже под высоким давлением наверное?
Или как тогда моют?
Ну если работу парогенератора видели, то представляете, наверное. Давление там есть, но несоизмеримое с мойкой водой. Просто, чтобы «дуть» паром. А моют руками. Обходят паром все, долго. Потом наносится химия. А потом кусками, по 10 квадратных см, руками моют, обдают паром и снова моют. И так весь двигатель. Как и сказал выше, занимает от 3-х часов непрерывной работы. Двигатель сухой после мойки.
Про ресурс 3.6. С 2016г бензинка пробежала 374000км. А кто то из дизелистов говорил, что бензинки не доживают до таких пробегов.:wink: Опять честные дизелисты облажались.
Вы состояние двигателя по фото определили? Или какие-то экстрасенсорные практики? А то "доживают" и "продолжают ездить на пробеге" - эт все-таки разное :wink:
И да... Встречный вопрос: так Вы ж рассказывали какие все бензинки свежие в плане пробегов в сравнении с дизелями :eek: ... Я правда не очень понимал - как пробег зависит от типа двигателя, о чем неоднократно Вас спрашивал, но так и не понял ответов (ну, толи бенза искривления пространства использует для перемещания, то ли что :wacko: )..
И на тебе. Сами когда понадобилось доказать что-то иное - как фокусник из рукава вытаскиваете под 400 т.км. :rolleyes:
Нет, Вы все-таки мастер переобуться в воздухе :wink: И не один я похоже это подметил :yes:
:rolleyes:
Владимир178
26.01.2021, 15:11
на Туре, хреново, что массу нельзя откинуть или отключить при мойке, но если аккуратно именно протерать, то все будет норм :hi:
Да даже если неаккуратно. Там коротить нечем. Обычно, закрывают АКБ, но он не в подкапотном именно в Туре. В дождь у вас в подкапотном тайфун из воды, не коротит же ничего.
Ну а те кто оффроал любят, так в принципе, преодолева максимальную глубину брода, ДВС на 2/3 погружается в воду. Он, относительно герметичен. И очень мало мест где разряжение. Почте вездеизбыточное давление; т.е. скорее что то выйдет из него, чем нарборот.
Вылское давление мойки опасно не из-за воды. А то что просто можно поврежить разъемы. И вот тогда вода попадет туда, куда не попала бы в обычной ситуации.
Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Вы состояние двигателя по фото определили? Или какие-то экстрасенсорные практики? А то "доживают" и "продолжают ездить на пробеге" - эт все-таки разное :wink:
И да... Встречный вопрос: так Вы ж рассказывали какие все бензинки свежие в плане пробегов в сравнении с дизелями :eek: ... Я правда не очень понимал - как пробег зависит от типа двигателя, о чем неоднократно Вас спрашивал, но так и не понял ответов (ну, толи бенза искривления пространства использует для перемещания, то ли что :wacko: )..
И на тебе. Сами когда понадобилось доказать что-то иное - как фокусник из рукава вытаскиваете под 400 т.км. :rolleyes:
Нет, Вы все-таки мастер переобуться в воздухе :wink: И не один я похоже это подметил :yes:
:rolleyes:
Ну там же речь шла про то, что статистически, у бензинок пробег меньше. Прост окто знает, что ездит мало, ему пофиг на расход и тп. Смотрит уже другие характеристики. К примеру, если бы таксовал на Туре, и пробег был бы 30-40 тыс в год, то тоже, скорее всего взял бы дизель. Там был бы смысл.
Пожтому и дизелей пробег бывает и маленький и огромный. А вот в бензина, большой пробег редкость. То что в объяве - редкость. С таким пробегом за 4 года, любой другой юы изначально бензин не купил бы.
Vasilych
26.01.2021, 15:12
В моём случае у рядной 6-ки - были глубкие свечные колодцы между клапанными крышками в которых скопилась вода.
Без снятия впуска прямо на мойке из них никак её всю не выгнать.
Я с мойки уехал как ни в чём ни бывало, а на утро вода забралась под свечные наконечники и провода, и пошло троение.
Если есть желание тратить время и деньги, или силы на такую лайтовую мойку - может и можно, но ИМХо - оно того не стоит.
Керхером и любым другим свободным потоком воды - нельзя категорически.
P.S. Сколько раз летал в ливни, на дальняки, быстро - никогда не было проблем с зажиганием.
Да и после многих лет езды - не сказать, что помойка была под капотом, безо всяких крышек и уплотнителей.
Значит не так там всё страшно при обычной езде в дождь.
Владимир178
26.01.2021, 15:15
В моём случае у рядной 6-ки - были глубкие свечные колодцы между клапанными крышками в которых скопилась вода.
Без снятия впуска прямо на мойке из них никак её всю не выгнать.
Я с мойки уехал как ни в чём ни бывало, а на утро вода забралась под свечные наконечники и провода, и пошло троение.
Если есть желание тратить время и деньги, или силы на такую лайтовую мойку - может и можно, но ИМХо - оно того не стоит.
Керхером и любым другим свободным потоком воды - нельзя категорически.
Я бы сказал, «категорически». Я бы не стал покупать авто, если бы выяснилось что мыли, когда-то двс керхером. Хотя, даже дилер, на каждом ТО предлагает., что удивляет.
Sanchela
26.01.2021, 15:19
https://youtu.be/SG_m76z4GDc
Один из примеров
dirty boy
26.01.2021, 15:26
как тут не спорь, а для туарега дизель самое то, не ну бензин хорош, но говорят визжит как поросенок на высоких оборотах:biggrin:
А дизель на 6000 какие звуки издает, если не секрет?
У дизеля ваще звуков нет на скорости. Как электричка. :biggrin:
dirty boy
26.01.2021, 15:29
Владимир178, паром - пожалуй да, риск меньше.
Но пар же тоже под высоким давлением наверное?
Или как тогда моют?
Нет, там нет нет такого давления. Радиаторы паром отмывал обычно.
Vasilych
26.01.2021, 15:37
А дизель на 6000 какие звуки издает, если не секрет?
Дизель до 6000 не крутится в принципе. :biggrin:
Максимум 4000 с чем-то, на таких оборотах - приятный бассовитый внутриутробный рокот.
Это если 3,6 не было, то да - рокот:biggrin:
Vasilych
26.01.2021, 15:48
Как бы там ни было, ниже обороты - меньше износ в единицу времени - медленее расходуется ресурс всего и вся. :wink:
Паром по 4 часа, ватными палочками глушитель, керамикой после бритья :mlol: писец как только народ не разводят. Любит у нас пипл всё лакШери. спа, солярии :rolleyes:
А дизель на 6000 какие звуки издает, если не секрет?
зачем его крутить туда? он и на 1.5 тысячах ездит и басовито распугивает бензинки)))
Владимир178
26.01.2021, 15:54
Как бы там ни было, ниже обороты - меньше износ в единицу времени - медленее расходуется ресурс всего и вся. :wink:
Очень спорно. ДВС разные. У дизеля нагрузка в цилиндрах выше, да и бензиновый, в городе, большую часть времени ездит на оборотах 1.5-2.0 тыс.
зачем его крутить туда? он и на 1.5 тысячах ездит и басовито распугивает бензинки)))
Он сначала тарахтит как генератор на снт, а потом свист турбины как у кЕтайского фейерверка :biggrin:
Владимир178
26.01.2021, 15:57
Паром по 4 часа, ватными палочками глушитель, керамикой после бритья :mlol: писец как только народ не разводят. Любит у нас пипл всё лакШери. спа, солярии :rolleyes:
Это на лакшери, и не плацебо. А просто отношение. Салон после зимы, к примеру, выглядит не очень, ковры все в соли (хоть как их не мой на мойке). Можно конечно поставить колхозные резиновые коврики, но самому не приятно ими пользоваться. Да из летний сезон тоже грязь накапливается, особенно если дети маленькие, то разольет что-то, то еще что-то. Ну и подкапотное, приятно же когда чистое.
P.s. Солярий вредно; а вот спа чем вас не устраивает?;)) Нужно же как-то расслабляться.
dirty boy
26.01.2021, 15:58
Как бы там ни было, ниже обороты - меньше износ в единицу времени - медленее расходуется ресурс всего и вся. :wink:
Был у меня Фокус 1, 1.8 атмосферник, крутил я его частенько до отсечки. На 170 тысячах приятель у меня его купил, еще сотку отбегал без вопросов к движку. Потом уже не знаю, конечно.
Ну и, 5-6000 оборотов, это если обгон на трассе только. По городу до 5000 укладываюсь
Он сначала тарахтит как генератор на снт, а потом свист турбины как у кЕтайского фейерверка :biggrin:
не ну до подтраивающего 3.6 конечно далеко, а так вполне себе звучит
Аццкие гонщики:biggrin:
Мне и 3500-4000 было за глаза:smile:
Кстати факт - именно руль трясётся в 3,0 CR меньше, чем в 3,6 FL на холостых
Vasilych
26.01.2021, 16:01
Очень спорно. ДВС разные. У дизеля нагрузка в цилиндрах выше, да и бензиновый, в городе, большую часть времени ездит на оборотах 1.5-2.0 тыс.
У дизеля при 80 км/ч - 1100. :smile:
При спокойных разгонах из 2000, можно сказать, не выходит.
Так он и изначально рассчитывается на большую степень сжатия и большие нагрузки.
И при этом крутится медленее. :smile:
dirty boy
26.01.2021, 16:07
Аццкие гонщики:biggrin:
Мне и 3500-4000 было за глаза:smile:
Кстати факт - именно руль трясётся в 3,0 CR меньше, чем в 3,6 FL на холостых
Не, на мелких атмосферниках там 3-4000 мало. А в CR там же уже электроруль?
Аццкие гонщики:biggrin:
Мне и 3500-4000 было за глаза:smile:
Кстати факт - именно руль трясётся в 3,0 CR меньше, чем в 3,6 FL на холостых
ясен пень, 3.0 V образный- лучше сбалансирован. а 3.6 хуже потому как там и не рядник и не V
Vasilych
26.01.2021, 16:19
ясен пень, 3.0 V образный- лучше сбалансирован. а 3.6 хуже потому как там и не рядник и не V
Думаю, что V6 и VR6 в плане баланса примерно одно и то же.
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами.
Предполагаю, что на VR6 - примерно так же.
Рост вибрация - возрастная болезнь любого двигла.
Вы сами представьте что присходит в подкапотном простоастве, к ппримеру, на скорости 90-100 км/ч в сильный дождь. Там все как в стрильной машине плещется. Просто в перемешкус грязью.
Не соглашусь. Если бы это было так, то там картошку можно было бы сажать.:cool:
Думаю, что V6 и VR6 в плане баланса примерно одно и то же.
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами.
Предполагаю, что на VR6 - примерно так же.
Рост вибрация - возрастная болезнь любого двигла.
нет VR сильно вибронагруженный мотор: там и маховик тяжелее
чем на обычном ряднике и колено тяжелее и балансировачные валы и прочая . Да V6 тоже не идеал, у 8 еще меньше вибраций у 12 V еще меньше.
Думаю, что V6 и VR6 в плане баланса примерно одно и то же.
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами.
Предполагаю, что на VR6 - примерно так же.
Рост вибрация - возрастная болезнь любого двигла.
Он с новья трясся побольше этого. Но не напрягало, благородно трясся, как нормальный двс бензиновый.
Добавлено через 59 секунд
Не, на мелких атмосферниках там 3-4000 мало. А в CR там же уже электроруль?
По моему гидро
3,6 - мелкий атмосферник? :biggrin:
Vasilych
26.01.2021, 16:28
нет VR сильно вибронагруженный мотор: там и маховик тяжелее
чем на обычном ряднике и колено тяжелее и балансировачные валы и прочая . Да V6 тоже не идеал, у 8 еще меньше вибраций у 12 V еще меньше.
Конечно! Ряднаая 6-ка - самое ТО! :good:
V12 - те же 2 рядных 6-ки, склеенных вместе.
Он с новья трясся побольше этого. Но не напрягало, благородно трясся, как нормальный двс бензиновый.
Благородно - это когда не трясётся ВООБЩЕ, как рядные бензиновые 6 горшков. :smile:
На Марке было именно так по молодости и после переборки при 300к км.
Сейчас, на дизеле - когда прогрет, как ни странно, тоже редко когда ощущаю хоть что-то в руле, при том, что ГУР.
Вот мы и доказали ещё одно преимущество 3.0 перед 3.6! :rolleyes:
Да, рядные шесть - самый баланс по конструкции.
Конечно! Ряднаая 6-ка - самое ТО! :good:
V12 - те же 2 рядных 6-ки, склеенных вместе.
Благородно - это когда не трясётся ВООБЩЕ, как рядные бензиновые 6 горшков. :smile:
На Марке было именно так по молодости и после переборки при 300к км.
Сейчас, на дизеле - когда прогрет, как ни странно, тоже редко когда ощущаю хоть что-то в руле, при том, что ГУР.
Вот мы и доказали ещё одно преимущество 3.0 перед 3.6! :rolleyes:
знаменитые JZ заменили на V моторы, но это скорее из за размеров
Самые вибронагруженные это VR
Владимир178
26.01.2021, 16:48
По моему гидро
:
Электро. Иначе не сделать автопарковщик. Гидро сам рулем крутить не смог бы.
Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Не соглашусь. Если бы это было так, то там картошку можно было бы сажать.:cool:
Ну собственно и можно, у тех кто не моет.
Я же не сказал, что грязь там остается, так же как и по кузову стекает. Через год два, ДВС, равномерно покрыт несколько миллисметрами слоя смеси грязи и подтеков от техничесикх жидкостей.
Добавлено через 4 минуты 48 секунд
У дизеля при 80 км/ч - 1100. :smile:
При спокойных разгонах из 2000, можно сказать, не выходит.
Так он и изначально рассчитывается на большую степень сжатия и большие нагрузки.
И при этом крутится медленее. :smile:]
Т.е. дизель расчитан на то чтобы быть дизелем. И все в нем расчитанно? А бензиновый ДВС случайно плявился? И не был расчитан на обороты?;)
Большую часть времени, в городе 1.5 тыс, у бенза, так же. Не забывайте, что кпп на троены по-разному.
И никто не спорит, что на жизеле меньше оборотов, как и расход меньше. Но просто складывается впечатление, особенно у тех, кто бензиновый двс только на картинках видел, что:
1. Есть всегда ведрами и минимум в 2 раза больше дизеля.
2. Всегда ревет.
3. Всегда на предельных оборотах иначе не тронется с места.
4. Ресурс, ну максимум, тысяч до 150. (Как сказали вышепо объяве с пробегом 300+, чуть машине осталочь, а вот с дизелем побегал бы).
Я не спорю, это все тоже мнение. Но оно ошибочное. И построено на стереотипах, в не на реальной эксплуатации.
dirty boy
26.01.2021, 16:50
По моему гидро
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
Berkut2012
26.01.2021, 16:53
Berkut2012, ну почему переобуваюсь?
1) у тебя чип и могут быть отклонения от стока по расходу, как в +, так и в -. Это обстоятельство нельзя игнорировать при сравнении. Правильно?
Потому что переобуваешься...:biggrin:
Играешь в верю-не верю, то сошлешься на меня, когда тебе это выгодно, то скажешь, что ересь и чип, когда крыть нечем...:biggrin:
2)5,1 не помню, может пропустил. За какой пробег?
Эва у тебя амнезия.... Ну ладно... мне не сложно... Держи :biggrin:
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
Ктож его знает, что там есть. Налью омывайку, посмотрю:smile:
так и стремятся бензинщики приблизится по хар-ам к дизелю: и по расходу, и по оборотам, и по ресурсу. :biggrin:
Да дизель на туре- это песня:rolleyes:
По моему гидро
Нет, - ЭУР.:russian_ru:
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
Ктож его знает, что там есть. Налью омывайку, посмотрю:smile: ссылка однозначна
https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E3%E8%E4%F0%EE%F3%F1%E8%EB%E8%F2%E5%EB%FC+%F0%F3% EB%FF/model/volkswagen+touareg/?autoPartsGeneration=3
Чет, в интернете не нашел данных. Под капотом бачок с жидкостью ГУР есть?:)
Ктож его знает, что там есть. Налью омывайку, посмотрю:smile:
https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/+/%E3%E8%E4%F0%EE%F3%F1%E8%EB%E8%F2%E5%EB%FC+%F0%F3% EB%FF/model/volkswagen+touareg/?autoPartsGeneration=3
На внутреннем семинаре фолькса говорят, что электро усилитель
О, самолет опять диафильмы езды обнуленным с горочки выложил :mlol:
Berkut2012
26.01.2021, 17:04
На внутреннем семинаре фолькса говорят, что электро усилитель
не может быть гидроусилитель с системой удержания в полосе и автопарковкой. Только электро.
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
О, а Сеалекс во всех темах одну и туже фотку постит, а никто ему лайк за нее так и не ставит:mlol: :mlol:
Sanchela
26.01.2021, 17:08
Конечно! Ряднаая 6-ка - самое ТО! :good:
V12 - те же 2 рядных 6-ки, склеенных вместе.
Благородно - это когда не трясётся ВООБЩЕ, как рядные бензиновые 6 горшков. :smile:
На Марке было именно так по молодости и после переборки при 300к км.
Сейчас, на дизеле - когда прогрет, как ни странно, тоже редко когда ощущаю хоть что-то в руле, при том, что ГУР.
Вот мы и доказали ещё одно преимущество 3.0 перед 3.6! :rolleyes:
Да да все так и было:tongue: , а теперь вспомни рядную 6 на Захаре, и как не трясло))))))))Фантазеры блин))))))Типа по кочкам тоже не трясет?))))Парни, а если проще и грамотно то это вибрация, трясутся бубенчики на морозе )))))))))
И вибрация есть на любом авто!!!
не может быть гидроусилитель с системой удержания в полосе и автопарковкой. Только электро.
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
О, а Сеалекс во всех темах одну и туже фотку постит, а никто ему лайк за нее так и не ставит:mlol: :mlol:
Какую фоту? Ты лайки ждешь за свои старательные диафильмы?
Тыж автобус купил ку7, там на форуме не выкладываешь еще расход в пять литров? Не ржут реьята там?
Добавлено через 6 минут 57 секунд
Вот лядь реально, странный народ. Накупят авто, попонтуются, потом херней, вводящей в заблуждение вводят, рисуя картинки по 4-5 литров с горочки. Как дети малые.
Berkut2012
26.01.2021, 17:32
Какую фоту?
Эту (https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=3212980&postcount=29843):mlol: во всех темах....:mlol: :mlol: :mlol:
Ты лайки ждешь за свои старательные диафильмы?
Мне они не нужны, я этим не болею:hi:
там на форуме не выкладываешь еще расход в пять литров? Не ржут реьята там?
Мне такой расход на ней недоступен :negative: А вот тебе я смотрю 6 литров, как два пальца.. в ветке про Т3 доказывал всем... а тут вот рогом уперся..:mlol:
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
рисуя картинки по 4-5 литров с горочки.
Ну так и ты рисуй. Найди такую горочку на 90 км и рисуй... хоть обрисуйся...
Хотя нет, твои фоткам веры нет. У тебя машина на 18 колесах и без пневмы :biggrin: :vawe:
Эту (https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=3212980&postcount=29843):mlol: во всех темах....:mlol: :mlol: :mlol:
Мне они не нужны, я этим не болею:hi:
Мне такой расход на ней недоступен :negative: А вот тебе я смотрю 6 литров, как два пальца.. в ветке про Т3 доказывал всем... а тут вот рогом уперся..:mlol:
Эту фоту я твоему любимому дятлу-сзао показал, что туарег ЕДЕТ в сравнении с ку7, х5 и хс90. Он на максималке быстрее всех. И мой т3 жрет 6,5 литров на тихом ходу. Но никак не ваши детсадовские 4-5 литров:mlol: :mlol:. Так что не позорься фантазиями подростковыми.
Berkut2012
26.01.2021, 17:36
Эту фоту я твоему любимому дятлу-сзао показал
В этой ветке его нет давно.... еще варианты будут?
В этой ветке его нет давно.... еще варианты будут?
Ты какой-то странный, перегрузка в голову ударила?)
Фота со скоростью 242 на т3 была только в этой теме и в теме с сзао. Осиынь, парень.
Berkut2012
26.01.2021, 17:39
Так что не позорься фантазиями подростковыми.
Подростковые фантазии это у тебя про горку, максималку, про 220 и расход 14, и т.д. Давай жги дальше :good: :biggrin:
Мда... Ты не студент часом? Родители ку7 на выпускной подарили чтоли?
Пс на 220 расход у 3,6 40 литров мгновенный, спи спокойно, чудо. :yes:
Berkut2012
26.01.2021, 17:44
Мда... Ты не студент часом?
В яслях я, расслабься...
Не время расслабляться, три страницы осталось. Нострум давай-ка в районе крокуса скатись с горки.
не, ну срач устраивать нет необходимости. все здесь адекватные, взрослые люди.все же понимаем, что на 90%эта ветка посмеяться/убить время. всем добра.
Ну 3.0 дизель хорош всеже))):drinks:
Ну 3.0 дизель хорош всеже))):drinks:
Хорош безусловно, правда меркнет на фоне Бенза.
Дизель воняет, тарахтит, вибрирует, зимой холодно, выхлоп копчёный, солярка дорогая, морда тяжелая соответственно рулится хуже изза перевеса, подвеска передняя перевее кончается чем у бензина. Так, чтоже ещё...
Не время расслабляться, три страницы осталось. Нострум давай-ка в районе крокуса скатись с горки.скажут ведь, что с горки скатился. :biggrin:
скажут ведь, что с горки скатился. :biggrin:
Ну скажешь с той же что и лётчик.
Эва у тебя амнезия.... Ну ладно... мне не сложно... Держи :biggrin:
Мда... ну, если тошнить, то и на бензиновом 3,6 можно получить красивые цифры. Сколько там процентов разницы? Все сходится?
Владимир178
26.01.2021, 21:04
На новогодних каникулах, менялся машинами с родственником. Причина не важна. Важно, что 3 дня ездил на Октавии 1.4 150 сил, с DSG7. Так вот владелец убежден, что максимальный расход его машины - это 7.5 литров. Был очень удевлен увидеть 15, на счетчике «после заправки».
Т.е. в моих условиях где Тур показывает 20. Эта Октавия плказала 15. Кто-то хочет доказать, что Дизельный Тур показал бы 8? Ну, правда, все это смешной спор.
Расход это и условия эксплуатции и манера езды.
Есть тут кто-то кто ездин только 3.5 км туда-обратно, на работу? Думаю, среди владельцев дизеля нет. А среди владельцев бензинового, полно. Тут как бы инстиктивно будешь оглядываться на расход, если длительные ежедневные поездки.
kolhoznn
26.01.2021, 21:07
Думаю, что V6 и VR6 в плане баланса примерно одно и то же.
V6 изначально в приципе несбалансирован, компенсируется балансировочными валами.
Предполагаю, что на VR6 - примерно так же..
VR6 хуже балансирован чем V6: https://www.drive.ru/technic/4efb337600f11713001e54e1.html
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Из распространённых типов двигателей абсолютно уравновешенных всего два — это рядная и оппозитная «шестёрки».
Владимир178
26.01.2021, 21:10
VR6 хуже балансирован чем V6: https://www.drive.ru/technic/4efb337600f11713001e54e1.html
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Из распространённых типов двигателей абсолютно уравновешенных всего два — это рядная и оппозитная «шестёрки».
Вы сами себе противоречите. VR6 и есть рядная шестерка.
kolhoznn
26.01.2021, 21:15
VR6, VR5, W12...
Помните, мы упоминали о V-образных моторах с малым углом развала блока — как на Лянчах? Раньше таких схем избегали — уравновесить их сложнее, чем моторы с развалом в 60° или 90°,
kubikkvadrat
26.01.2021, 21:17
https://www.drive2.ru/l/288230376152491399/ Вот ваша правда ,бензинщики:mlol:
kolhoznn
26.01.2021, 21:17
Почитайте статью там все вроде по делу. Это я Вам как выпускник автомобильного факультета говорю.
https://www.drive2.ru/l/288230376152491399/ Вот ваша правда ,бензинщики:mlol:
Клавиши то не стёр, пост 2011 года откапал :rolleyes:
kubikkvadrat
26.01.2021, 21:40
А тут даже привет Ноструму https://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=2329&pictureid=14555 :biggrin:
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
Клавиши то не стёр, пост 2011 года откапал :rolleyes:
кстати самая первая строка в поисковике ,по поводу расхода 3.6:tongue:
Владимир178
26.01.2021, 21:59
https://www.drive2.ru/l/288230376152491399/ Вот ваша правда ,бензинщики:mlol:
И что нового 19-20 в городсклм режиме? В центре города? Ну там и дизель покажет 15.
https://www.drive2.ru/l/288230376152491399/ Вот ваша правда ,бензинщики:mlol:а вот ваша, дизелисты.:mlol: https://www.drive2.ru/l/575468169255191313/
Добавлено через 2 минуты 43 секунды
И что нового 19-20 в городсклм режиме? В центре города? Ну там и дизель покажет 15.по моей ссылке, человек живет в центре города. Расход дизеля 20-25.:biggrin:
Вы сами себе противоречите. VR6 и есть рядная шестерка.
:helpz: ,вы смеетесь? поставьте рядом бмв с рядной 6-ой из 80-90-х и поставьте тур 10-х годов бензиновый VR6 и посмотрите на работу одного и другого:mlol:
kubikkvadrat
26.01.2021, 22:25
И что нового 19-20 в городсклм режиме? В центре города? Ну там и дизель покажет 15.
дизель покажет 12.при средней 20км.ч
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
а вот ваша, дизелисты.:mlol: https://www.drive2.ru/l/575468169255191313/
Добавлено через 2 минуты 43 секунды
по моей ссылке, человек живет в центре города. Расход дизеля 20-25.:biggrin:
Средняя скорость 7 км.ч:biggrin: тоже мне ,нашел.
Средняя скорость 7 км.ч:biggrin: тоже мне ,нашел.7км/ч расход дизеля 31,6л/100км. Теперь смотри мой расход при 6км/ч... Разница пропасть... :rolleyes:
nostrum, в конце текста вам привет передали :biggrin: :mlol:
https://www.drive2.ru/l/580324712115077158/
И что нового 19-20 в городсклм режиме? В центре города? Ну там и дизель покажет 15.
У меня 16
Владимир178
26.01.2021, 23:37
У меня 16
Ну вам же сказали «стаошие товарищи», «ждите обкатку, расход упадет». Так что будет 15;)
Ну вам же сказали «стаошие товарищи», «ждите обкатку, расход упадет». Так что будет 15;)
Точно, я и забыл... :biggrin:
Алексей 178
27.01.2021, 06:56
скажут ведь, что с горки скатился. :biggrin:
Не адекватный твой землячок тебе и скажет.
nostrum, в конце текста вам привет передали :biggrin: :mlol:
https://www.drive2.ru/l/580324712115077158/
Так я же поблагодарил автора в комментариях.:drinks:
Алексей 178
27.01.2021, 07:33
Мда... ну, если тошнить, то и на бензиновом 3,6 можно получить красивые цифры. Сколько там процентов разницы? Все сходится?
Нет, при схожих показаниях будет 3.9-4.0)))
kubikkvadrat
27.01.2021, 08:51
Так я же поблагодарил автора в комментариях.:drinks:
Когда нибудь Нострума .так отблагодарит ,какой нибудь владелец бензинового туарега,который купил его,поверив Ноструму ,что 3.6 такой экономный.
Когда нибудь Нострума .так отблагодарит ,какой нибудь владелец бензинового туарега,который купил его,поверив Ноструму ,что 3.6 такой экономный.
Вряд ли, бензинщики в основном адекватные люди, знают на что идут, покупая 3.6 атмо... и все прекрасно понимают, что город бывает разный и длина поездок разная, и расход от 12-13 и до 40+ тоже бывает, причем и на малолитражках и на дизеле это тоже возможно. Меня так расход приятно удивил, после предыдущего атмосферника чуть меньшего объема:good:
Нет, при схожих показаниях будет 3.9-4.0)))
Ну тогда ждём фото с 3,9-4,0л. Такими темпами глядишь дизель вырабатывать топливо начнёт скоро.:rolleyes:
Добавлено через 17 минут 15 секунд
Когда нибудь Нострума .так отблагодарит ,какой нибудь владелец бензинового туарега,который купил его,поверив Ноструму ,что 3.6 такой экономный.3,6 на туареге второго поколения очень экономный. Что не скажешь про первое поколение. Многие ездили на первом 3,6 и пересев на второе поколение на дизель были шокированы экономичностью дизеля. Для них, конечно, без вариантов, только дизель. :rolleyes: Ведь они более, чем уверенны, что и NF/FL жрет также, как и их бывший бензиновый GP.:mlol:
Berkut2012
27.01.2021, 09:48
то и на бензиновом 3,6 можно получить красивые цифры. Сколько там процентов разницы? Все сходится?
А что горочки подлиннее не нашлось? :biggrin: Я предлагаю выкладывать фото только с пробегом от 100 км.. Давай посмотрим реальные цифры... Слабо 7,8 за 100+ км?
Ну тогда ждём фото с 3,9-4,0л. Такими темпами глядишь дизель вырабатывать топливо начнёт скоро.:rolleyes:
Добавлено через 17 минут 15 секунд
3,6 на туареге второго поколения очень экономный. Что не скажешь про первое поколение. Многие ездили на первом 3,6 и пересев на второе поколение на дизель были шокированы экономичностью дизеля. Для них, конечно, без вариантов, только дизель. :rolleyes: Ведь они более, чем уверенны, что и NF/FL жрет также, как и их бывший бензиновый GP.:mlol:
поведай чем 3.6 FSI BHK отличается от твоего CMTA ? Тебя не смущает что на GP полноценная раздатка, больший вес и лобовое сопротивление а также 6ст AISIN?
Vasilych
27.01.2021, 09:54
VR6 и есть рядная шестерка.
Вообще ни разу.
Скорее - две рядных 3-ки, стоящих рядом и пихающих друг-друга локтями в бока. :smile:
:helpz: ,вы смеетесь? поставьте рядом бмв с рядной 6-ой из 80-90-х и поставьте тур 10-х годов бензиновый VR6 и посмотрите на работу одного и другого:mlol:
Или вместо BMW - Марка с JZ. :smile:
Т.е. дизель расчитан на то чтобы быть дизелем. И все в нем расчитанно? А бензиновый ДВС случайно плявился? И не был расчитан на обороты?;)
Большую часть времени, в городе 1.5 тыс, у бенза, так же. Не забывайте, что кпп на троены по-разному.
И никто не спорит, что на жизеле меньше оборотов, как и расход меньше. Но просто складывается впечатление, особенно у тех, кто бензиновый двс только на картинках видел, что:
1. Есть всегда ведрами и минимум в 2 раза больше дизеля.
2. Всегда ревет.
3. Всегда на предельных оборотах иначе не тронется с места.
4. Ресурс, ну максимум, тысяч до 150. (Как сказали вышепо объяве с пробегом 300+, чуть машине осталочь, а вот с дизелем побегал бы).
Я не спорю, это все тоже мнение. Но оно ошибочное. И построено на стереотипах, в не на реальной эксплуатации.
Ну, я-то бензин наблюдал больше 10 лет, до 15-летнего возраста и 300+ тыс км, и вполне себе вживую.
И это был очень хороший для своего времени, можно сказать выдающийся и даже легендарный бензин. :smile:
Потому стереотипы - это не ко мне. :wink:
Всё рассчитывается под свои нагрузки, в основном - в моменте.
Мгновенные нагрузки у дизеля, да, выше - потому на нём не "схалтуришь" и не "сэкономишь" на высокопрочном чугуне, весе и расходе, как это сейчас делается у многих современных бензинок с алюминиевыми блоком, особенно небольшими (про 3.6 - знаю, что чугун).
Ресурс на 500К-1М км изначально уже давно не закладывается в легковые машины.
Речь же не тольок о ШПГ, которая непосредственно испытывает бОльшие нагрузки.
Речь вообще о всём, т.к. всё крутится и работает медленее, меньше оборотов и рабочих тактов единицу времени.
Потому дизель таки отсчитыввет остаток своей жизни - медленнее. :wink:
Именно, что настрйока КПП другая - благодаря большему моменту дизель остаётся стабильным и может поддерживать ту же скорость при меньших своих оборотах.
Я это очень хорошо прочувствовал, когда катался по европам на прокатных машинах с механикой - там где бензин глох от неосторожного движения сцеплением - дизель такого же или даже меньшего обёма - пёр как танк и даже не думал глохнуть.
Тогда я и начал понимать, что дальше у меня будет уже дизель.
Потом - в пользу большего ресурса двигла - говорят свойства соляры.
Она не смывает и разжижает масло, как бензин,
а масляниста сама по себе и смазывает всё, с чем контактирует. Тут и + к жизни топливной.
Безусловно, требования к качеству соляры выше, но тёмные годы, когда хорошую соляру было не найти днём с огнём - давно в прошлом.
Там же остались и стереотипы, что дизеля капризные и ломучие по топлвиной.
Сейчас стабильно заправляться хоршей солярой - не проблема, при чём не только в Москве.
А бензинки с непосредственным впрыском по своей капризности - догнали дизеля и также требуют только качественной горючки.
Заметьте - речь именно о качестве, а не об октановом числе - 92-й тоже может быть качественным и не очень.
А что горочки подлиннее не нашлось? :biggrin: Я предлагаю выкладывать фото только с пробегом от 100 км.. Давай посмотрим реальные цифры... Слабо 7,8 за 100+ км?согласен с тобой полностью. Даже за 100км и то это все шляпа. Как минимум, для понимания вопроса нужно смотреть расход по выкатыванию бака. Заправился, комп сам автоматом обнулился. Выкатал бак и сделал фоточку. Вот это и будет по феншую. А за поездку смотреть, это как пиписками меряться.
Можно и за 100км выложить, только я очень редко езжу 100км за поездку. Это уже трасса, а на трассу я выезжаю крайне редко. А специально тратить день, чтобы показать 7,8, увольте. Да и как правило, если куда то поехал, то едешь максимально быстро и получить красивые цифры не получается.
Смысл тех фото в том, что при желании можно добиться весьма скромных показателей и на бензе. Но, это только для фото, в Реале я так не езжу.:biggrin:
Добавлено через 2 минуты 29 секунд
поведай чем 3.6 FSI BHK отличается от твоего CMTA ? Тебя не смущает что на GP полноценная раздатка, больший вес и лобовое сопротивление а также 6ст AISIN?меня не смущает... Ты это скажи тому, кто говорит, что знаю я, сколько жрет 3,6. При этом у него был бензиновый GP.
Я же и говорю, что нельзя их сравнивать.
Солярка то будет дешеветь к лету? Или уже нет разницы зимняя летняя в цене.
Vasilych
27.01.2021, 10:11
Солярка то будет дешеветь к лету? Или уже нет разницы зимняя летняя в цене.
Она будет чуть-чуть не расти. :biggrin:
sancho67
27.01.2021, 10:21
Речь вообще о всём, т.к. всё крутится медленее, меньше рабочих тактов единицу времени.
Потому дизель таки отсчитыввет остаток своей жизни - медленнее.
Потом - в пользу большего ресурса двигла - говорят свойства соляры.
Она не смывает и разжижает масло, как бензин,
а масляниста сама по себе и смазывает всё, с чем контактирует. Тут и + к жизни топливной.
почему Вы не пишите о степени сжатия (давления в цилиндрах), о принципе воспламенения смеси и не сравниваете их в дизельном и бензиновом двигателе, а все время твердите только об оборотах, в городских условиях на этих движках обороты сапоставимы, пусть будет у бенза чуть больше, а давление в цилиндрах постоянно почти в два раза больше у дизеля. Вопрос: даже у совершенно нового двигла какое давление легче сдержать 11 или 20? а что будет при малейшем износе поршневой? Понятно, что проектируя двигло любдое все это закладывается, так о чем тогда спор о ресурсе... в бензиновый двигатель заложены его обороты а в дизельный давление и т.д.
Berkut2012
27.01.2021, 10:25
А специально тратить день, чтобы показать 7,8, увольте.
Вот мы и подошли к тому моменту, когда выясняется, что для получения правдивых красивых цифр надо потратить день :good:
меня не смущает... Ты это скажи тому, кто говорит, что знаю я, сколько жрет 3,6. При этом у него был бензиновый GP.
Я же и говорю, что нельзя их сравнивать.
Ну ты то писал про КОСМИЧЕСКИ экономичный мотор ажно второго поколения. Лабуду писанул, согласен да? Я и хотел услышать разницу, с чего это он вдруг стал начиная со второго поколения экономичным как приус? Ладно бы мотор 280 BHK от GP с мотором 280 CGRA от NF сранивал, ещё ладно, на CMTA хоть электропомпа основная осталась или её тоже кастрировали в угоду экономичности? :biggrin:
Поднавались, братва, ишшо чуток:biggrin:
Она будет чуть-чуть не расти. :biggrin:
Главное чтоб не обогнала бензин. Разрыв минимален, 92 не в счёт.
Алексей 178
27.01.2021, 10:46
nostrum, поверь, продемонстрировать такие цифры в указанном тобой режиме, можно легко и непринужденно. Я фото выкладывал по твоей просьбе, больше, будоражить умы меньшинств не вижу смысла.
Vasilych
27.01.2021, 11:01
почему Вы не пишите о степени сжатия (давления в цилиндрах), о принципе воспламенения смеси и не сравниваете их в дизельном и бензиновом двигателе, а все время твердите только об оборотах, в городских условиях на этих движках обороты сапоставимы, пусть будет у бенза чуть больше, а давление в цилиндрах постоянно почти в два раза больше у дизеля. Вопрос: даже у совершенно нового двигла какое давление легче сдержать 11 или 20? а что будет при малейшем износе поршневой? Понятно, что проектируя двигло любдое все это закладывается, так о чем тогда спор о ресурсе... в бензиновый двигатель заложены его обороты а в дизельный давление и т.д.
Потому, что 1100-1300 и 1500-2000 оборотов - всё же значительная 30-50% разница.
Прочностные пределы высокопрочного чугуна на столько далеки (разные порядки) от рабочего давления что в бензине, что в дизеле - что для него, чугуна - разница ВСЕГО в 2 раза - непринципиальна.
А вот трение на каждом ходе и обороте в любом случае делает своё разрушительное дело в обоих случаях, потому чем реже "пихло" пихает и крутит - тем дольше проживёт. :wink:
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Главное чтоб не обогнала бензин. Разрыв минимален, 92 не в счёт.
Да пусть обгоняет. :smile:
Я в Марка лил 100-й, до моего психологического прочностного предела чисто по цене горючки - ещё далеко. :biggrin:
Не говоря о том, что за букет преимуществ дизеля - я готов даже и переплатить.
sancho67
27.01.2021, 11:05
Прочностные пределы высокопрочного чугуна на столько далеки (разные порядки) от рабочего давления что в бензине, что в дизеле - что для него, чугуна - разница ВСЕГО в 2 раза - непринципиальна.
А вот трение на каждом ходе и обороте в любом случае делает своё разрушительное дело в обоих случаях, потому чем реже "пихло" пихает и крутит - тем дольше проживёт.
а поршня, кольца и т.д. тож из из чугуна :biggrin: я согласен про "разрушительное дело в обоих случаях", так при этом, в последствии, в каком движке легче сдержать давление смеси/газов ? чугунный блок не берем в расчет.
Sanchela
27.01.2021, 11:06
Я в Марка лил 100-й, до моего психологического прочностного предела - ещё далеко.
Как то не вяжется, марк то старый, да и сотый появился то совсем недавно или????
Vasilych
27.01.2021, 11:15
Как то не вяжется, марк то старый, да и сотый появился то совсем недавно или????
У меня был он (https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/toyota_mark_ii_2003_1650968320).
2003 года, у меня - с 08 по 19-й. Сначала лил 98, потом, как появился - перешёл на 100-й.
Sanchela
27.01.2021, 11:18
У меня был он.
2003 года, у меня - с 08 по 19-й. Сначала лил 98, потом, как появился - перешёл на 100-й.
С Марком понятно, зачетные тачанки:biggrin: сотый смутил))))))
Давайте 1500 и завязываем:biggrin:
Sanchela
27.01.2021, 11:52
Давайте 1500 и завязываем:biggrin:
Да все стороны уже все аргументы исчерпали, остался самый главный)))))Какая прокладка между сидением лучшая, дизельная или бензиновая, или обе хороши, хоть фломастеры и разные:mlol: :mlol: :mlol: :drinks:
Ну всё добили, можно отписываться
https://ne-kurim.ru/forum/attachments/saljut-gif.1007710/
Vasilych
27.01.2021, 12:00
Даёшь 2000!
а поршня, кольца и т.д. тож из из чугуна :biggrin:.
Кольца (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D 0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0#%D0%9C%D 0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB), поршни (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%8C#%D0%9C% D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8B) - в дизелях в основном да, чугун, хотя тут могут быть варианты. В бензинах - точно нет.
Пара трения чугун-чугун - обладает наибольшей износостойкостью.
я согласен про "разрушительное дело в обоих случаях", так при этом, в последствии, в каком движке легче сдержать давление смеси/газов ? чугунный блок не берем в расчет.
Таки в дизеле, ибо чугун + в среднем меньшее кол-во "соскобов" за период времени + поддержаение масла в лучшем смазывающем состоянии благодаря соляре и меньшей температурной нагрузке. :smile:
sancho67
27.01.2021, 12:16
Таки в дизеле, ибо чугун + в среднем меньшее кол-во "соскобов" за период времени + поддержаение масла в лучшем смазывающем состоянии благодаря соляре.
про чугунные поршня на Туре улыбнуло :biggrin:
зайдем с другой стороны, не из-за прорыва газов и раннего почернения на дизелях нормальные хозяева меняют масло чаще?
Vasilych, ты не признаешь критерий разности давления в цилиндрах как фактор влияющий на ресурс движков? т.е обороты - это фактор, а давлени - нет, так по- твоему? :cool:
а поршня, кольца и т.д. тож из из чугуна :biggrin: я согласен про "разрушительное дело в обоих случаях", так при этом, в последствии, в каком движке легче сдержать давление смеси/газов ? чугунный блок не берем в расчет.
От чего изнашивается двигатель? Когда он требует капиталки? Ну, да - бывают различные разрушения. Но это не износ, это паталогия: носит единичный характер, может проявиться на любом двиге и даже пробеге. Поэтому какое там давления, или темп. - то такое все...
Износ - это все-таки результат трения. Не суть какого: контактного (в узлах грм) или гидрадиномического. И Vasilich абсолютно прав: в силу прежде всего разных оборотов - и "крейсерских", и максимальных - при одном и том же пробеге автомобиля "двигательный пробег" будет существенно отличаться.
Теперь по давлению в цилиндре))) не смотря на разную компрессиию - я Вас уверяю: разница не такая великая. Потому что максимальное давление будет не в момент сжатия топливно-воздушной смеси (сиречь - компрессия), а в момент сгорания топлива)) и там совсем другие порядки, нежели компрессия. Но! При этом - дизельное топливо - это всетаки без малого - почти масло. Смазывающий продукт. А бенза - почти растворитель: смывающий продукт. Так что здесь тоже разница.
Но этоже очевидные общеизвестные вещи :yes:
про чугунные поршня на Туре улыбнуло :biggrin:
зайдем с другой стороны, не из-за прорыва газов и раннего почернения на дизелях нормальные хозяева меняют масло чаще?
Нормальные хозяева и на бензине масло чаще меняют, тем более его там не так уж и много в картере для рабочего объёма под 4 литра
Vasilych
27.01.2021, 12:28
зайдем с другой стороны, не из-за прорыва газов и раннего почернения на дизелях нормальные хозяева меняют масло чаще?
Vasilych, ты не признаешь критерий разности давления в цилиндрах как фактор влияющий на ресурс движков? т.е обороты - это фактор, а давлени - нет, так по- твоему? :cool:
Не знаю, как на других бензах, на Марке регламент масла был раз в 10.000, при том что дотошные хозяева при городской езде, и я в их числе, меняли его так же, через 7-8 тыс.
Масло также чернело быстро и так и должно быть. Если масло не чернеет, значит оно хреново моет.
Vasilych, ты не признаешь критерий разности давления в цилиндрах как фактор влияющий на ресурс движков? т.е обороты - это фактор, а давлени - нет, так по- твоему? :cool:
Я признаю, что давление влияет в сильно меньшей степени, чем обороты. :smile:
sancho67
27.01.2021, 12:32
DenBus, а продукты сгорания бензина и соляры отличаются? и как они влияют на "смазывания"? если бензин "чисто" горит, то у дизеля сажа
Но этоже очевидные общеизвестные вещи
как сказать, обще или нет вот цитата
"Есть еще одно заблуждение — о том, что у дизеля больше ресурс. Вроде бы более прочная конструкция и невысокие обороты действительно способствуют меньшему износу. Да и солярка не так активно смывает масляную пленку со стенок цилиндров, как бензин. С другой стороны, у дизеля высокая теплонапряженность камеры сгорания и большие нагрузки, особенно у КШМ. Большой ресурс дизелей — миф..."
вот ссылка https://wiki.zr.ru/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD_%D0%B8%D0%BB% D0%B8_%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BA%D0%B0_-_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BE%D0%B4 %D0%BD%D0%B5%D0%B5_%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5 %D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B5%3F :vawe:
Ну всё добили, можно отписываться
https://ne-kurim.ru/forum/attachments/saljut-gif.1007710/
Рано, на 1000 так же модеры убили часть постов:biggrin:
sancho67
27.01.2021, 12:34
Нормальные хозяева и на бензине масло чаще меняют, тем более его там не так уж и много в картере для рабочего объёма под 4 литра
да ладно, я всегда думал что у меня 6.7 литров :frown:
Добавлено через 40 секунд
Я признаю, что давление влияет в сильно меньшей степени, чем обороты.
считать, вам это никто не запрещает, лично вам так считать.
теперь сравним температуру :biggrin:
про чугунные поршня на Туре улыбнуло :biggrin:
зайдем с другой стороны, не из-за прорыва газов и раннего почернения на дизелях нормальные хозяева меняют масло чаще?
Vasilych, ты не признаешь критерий разности давления в цилиндрах как фактор влияющий на ресурс движков? т.е обороты - это фактор, а давлени - нет, так по- твоему? :cool:
Контакт с газами кста есть в любом двиге. "Прорыв газов" (термин то какой пугающий :rolleyes:) - это норма независимо от ведичины компресии :rolleyes: Масло в дизеле чернеет из-за содержания в газах сажи. Но это действ.куда меньший фактор износа, чем обороты :cool:
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
теперь сравним температуру :biggrin:
Ткмпература сгорания бензы выше.
sancho67
27.01.2021, 12:43
Масло в дизеле чернеет из-за содержания в газах саж
вот, вот :good: а сажа как влияет на смазывающие качества? я думаю приблизительно как наждак, так и чего там смазывает соляра? она может и смазывает, а вот продукты ее сгорания???
Добавлено через 3 минуты 21 секунду
Ткмпература сгорания бензы выше.
это точно? или вы так думаете? читаните статью по ссылке
Рано, на 1000 так же модеры убили часть постов:biggrin:
Ахжведь..
Ахжведь..
Это они так прикалываются:mlol:
sancho67
27.01.2021, 12:54
Ткмпература сгорания бензы выше.
вот еще одна и больше не буду :biggrin:
"Высокая степень РАСШИРЕНИЯ(не сжатия!) дизельного двигателя позволяет полнее преобразовать энергию расширяющихся от нагрева газов в механическую РАБОТУ. Именно поэтому температура выхлопных газов дизеля заметно ниже температуры выхлопа бензинки, притом что максимальная температура сгорания топлива выше у дизеля…" :biggrin:
https://www.drive2.ru/l/473421120691765334/ :vawe:
DenBus, а продукты сгорания бензина и соляры отличаются? и как они влияют на "смазывания"? если бензин "чисто" горит, то у дизеля сажа
как сказать, обще или нет вот цитата
"Есть еще одно заблуждение — о том, что у дизеля больше ресурс. Вроде бы более прочная конструкция и невысокие обороты действительно способствуют меньшему износу. Да и солярка не так активно смывает масляную пленку со стенок цилиндров, как бензин. С другой стороны, у дизеля высокая теплонапряженность камеры сгорания и большие нагрузки, особенно у КШМ. Большой ресурс дизелей — миф..."
вот ссылка https://wiki.zr.ru/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD_%D0%B8%D0%BB% D0%B8_%D1%81%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BA%D0%B0_-_%D1%87%D1%82%D0%BE_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BE%D0%B4 %D0%BD%D0%B5%D0%B5_%D0%B8_%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5 %D0%B6%D0%BD%D0%B5%D0%B5%3F :vawe:
Читанул Вашу ссвлку. Там сказано про температуру сжатия воздуха. А горение причем?...
Ps: чета Вы ссылками как жонглер: то вики, то драйвтуру))) особенно последнее - достовернейший источник :drinks:
sancho67
27.01.2021, 12:57
А горение причем?...
дык у вас откуда инфа что у бенза выше? :biggrin:
дык у вас откуда инфа что у бенза выше? :biggrin:
Ну честго сказать - сделал возможно ошибочный вывод по температуре выхлопа. Забыл, что дизель как более совершенный двиг имеет бллее высокий КПД. А так да - 1100 градусов и там и там... Вы про это? ;)
Но давайте еще раз.. 1300 оьоротов и 2000.. понимаете разницу? Там, где (проехав одинковое расстояние) дизель сьест 1300 единиц износа, бенза 2000. И это при равномерном движении - мы не берем, что при ускорении один крутит только до 5000, а второй до... 7? Или 8? Сколько же? :wink:
sancho67
27.01.2021, 13:14
идем дальше про ресурс или... аминь?
затронем такой узел как турбина, ведь, в принципе, она и дает возможность дизелю работать на оборотах ниже чем у бенза или ну еЁ нафиг? :wink:
Добавлено через 5 минут 55 секунд
Но давайте еще раз.. 1300 оьоротов и 2000.. понимаете разницу?
дык чем вам не разница в давлении цилиндрах, а она тож постоянна? почему вы расматриваете только один критерий, давйте все разложим "за" и "против" и решим.
я вот напишу: давление в цилиндрах у бензина меньше - значит у него ресурс больше. вы с этим я думаю не согласитесь, почему я должен соглашаться с вашим одним критерием и делать вывод о ресурсе силовой установки, назаовем ее теперь так, если будем рассматривать и турбину (без турбины Тур может и поедет, но думаю "не очень" быстро) :biggrin:
Добавлено через 59 секунд
Ну честго сказать - сделал возможно ошибочный вывод по температуре выхлопа. Забыл, что дизель как более совершенный двиг имеет бллее высокий КПД. А так да - 1100 градусов и там и там... Вы про это? ;)
:hi: :hi: :hi: есть ссылка про 1100 на дизеле и бензине?
что про смазывающие свойства сажи скажите?
Блин) вы и текст в сообещниях меняете, и ссылки в них - я отвечаю на одно, а там уже другое. А теперь еще и с темы на тему скачите?))) Турбинна то тут причем???))))) Вы решили задавить какафонией своих мыслей? :rolleyes:
Что меняется при капиталке??? Ресурс - это же пробег до капиталки? Вклыдыши, кольца, иногда элементы цпг и клапана. От чего они изнашиваются? Не от "давления и температуры", а от трения! От взаимного перемещени друг относительно друга. Еще раз! Какое количество перемещений? Хз. Но соотношение дизеля/бензин услонов равно 1300/2000. Еще раз - это без учета максимальной скорости перемещений...
Дальше продолжаем? Или аминь? :rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Блин))) реально написал ответ на одно, а там уже другое))) прошу извинить - я так не могу. Сорян :hi:
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Коли зашло про обороты
Я вот вообще не вижу разницы между 3,6 и 3,0 в реальной жизни. Что тот, что этот держат обороты в городе в районе 1500 оборотов.
sancho67
27.01.2021, 13:37
Дальше продолжаем? Или аминь?
я считаю, что в данном случаи, рассматривая именно эти движки, ресурс бензина сапостовим с дизелем, и критерий оборотов практичеси не влияет, т.к есть масса других критериев. :hi:
Коли зашло про обороты
Я вот вообще не вижу разницы между 3,6 и 3,0 в реальной жизни. Что тот, что этот держат обороты в городе в районе 1500 оборотов. .При этом у подавляющего большинства пробег - город/трасса 80/20 , ну максимум 70/30.
.При этом у подавляющего большинства пробег - город/трасса 80/20 , ну максимум 70/30.
И на трассе около 2000 все валандаются
Вот мы и подошли к тому моменту, когда выясняется, что для получения правдивых красивых цифр надо потратить день :good:
Я разве где-то говорил, что 8л это обычный повседневный расход на бензотуареге? :eek: Как минимум надо трассу с минимальным трафиком и время, чтобы равномерно по ней тошнить. А чтобы такое место найти надо съехать в область по М9, например. Моя Ярославка, обычно забита до А107. Либо в 3 утра по мкад прокатиться. Короче, не стоит оно того.
А вот то, что в реале получается. Сегодня ездил через всю Москву с севера на юг и обратно. Проехал 60км, по Проспекту Мира, по садовому кольцу, по Волгоградке, по Люблинской улице и в Капотню. То есть 100% городской трафик без всякой натяжки. Светофоров много, все, как положено, пробки мин по 15 зависал на Таганской площади, потом у Склифа при съезде на Пр. Мира. Вообщем обычный будний день в Москве. При всём при этом расход остался в пределах моих обычных показателей 12,4л. Как получить 18-20л, я хз...:eek:
В Питере надо по центру в 18 - 00 покататься и будет 20+:biggrin:
Berkut2012
27.01.2021, 14:50
8л это обычный повседневный расход на бензотуареге? Как минимум надо трассу с минимальным трафиком и время, чтобы равномерно по ней тошнить.
Что же ты все карты-то сразу на стол выкладываешь? Подержал бы хоть интригу.
В Питере надо по центру в 18 - 00 покататься и будет 20+:biggrin:точнее сказать по толкаться.:biggrin:
Добавлено через 4 минуты 44 секунды
Что же ты все карты-то сразу на стол выкладываешь? Подержал бы хоть интригу.ну извини, не удержался.:drinks:
А что это тут страницы поубавились? Зачистка, что ли прошла? Думал приеду, отмечу полторашку, камрадов поздравлю, кто активно принимал участие.:biggrin: Не срослось.:frown:
Алексей 178
27.01.2021, 15:16
Короче 1500 не увидеть, в остальном надоел этот взрослый дурдом, нема больше желания ни читать, ни писать! В независимости от ДВС всем удачи и не ломаться!:drinks: :drinks: :hi:
Да стараешься, стараешься, накидываешь....
Придут, всё потрут... :biggrin:
Vasilych
27.01.2021, 15:59
теперь сравним температуру :biggrin:
Ок, если бензин - прохладненький, а в дизеле - адский термояд,
то почему дизель холодее бензина, а без нагрузки - так вообще не хочет греться?
Где же обещанный пламенный ад?
https://a2ch.ru/i/7ff3cceda89d2f65ab00b997d6d7da76
точнее сказать по толкаться.
Точнее, - потолкаться.:cool:
Я разве где-то говорил, что 8л это обычный повседневный расход на бензотуареге? :eek: Как минимум надо трассу с минимальным трафиком и время, чтобы равномерно по ней тошнить. А чтобы такое место найти надо съехать в область по М9, например. Моя Ярославка, обычно забита до А107. Либо в 3 утра по мкад прокатиться. Короче, не стоит оно того.
А вот то, что в реале получается. Сегодня ездил через всю Москву с севера на юг и обратно. Проехал 60км, по Проспекту Мира, по садовому кольцу, по Волгоградке, по Люблинской улице и в Капотню. То есть 100% городской трафик без всякой натяжки. Светофоров много, все, как положено, пробки мин по 15 зависал на Пятницкой площади, потом у Склифа при съезде на Пр. Мира. Вообщем обычный будний день в Москве. При всём при этом расход остался в пределах моих обычных показателей 12,4л. Как получить 18-20л, я хз...:eek:
Это реально дизельный расход. Это уже даже не смешно. Или вы и вправду специфически ездите или 3.6 мега экономный мотор. Я не то что бы экономить 5 литов с сотни пробега, а просто удивительно. Как вы черт возьми это делаете ?!
Как получить 18-20л, я хз...:eek:
обычно, на газ нажимаете и едите, а не гладить
Это реально дизельный расход. Это уже даже не смешно. Или вы и вправду специфически ездите или 3.6 мега экономный мотор. Я не то что бы экономить 5 литов с сотни пробега, а просто удивительно. Как вы черт возьми это делаете ?!я не знаю, как, но это факт. Я езжу плавно и быстро. Торможу в основном мотором. Колодки ходят очень долго. Пробег почти 90т, задние ещё не менял, стоят с завода, лампочка не горит, скрипа нет. Может в этом все дело.:russian_ru:
Добавлено через 49 секунд
обычно, на газ нажимаете и едите, а не гладитьзачем нажимать, если я едва глажу педаль и уже быстрее потока еду.:eek:
kubikkvadrat
27.01.2021, 17:57
Короче 1500 не увидеть, в остальном надоел этот взрослый дурдом, нема больше желания ни читать, ни писать! В независимости от ДВС всем удачи и не ломаться!:drinks: :drinks: :hi:
Поддержу!До встречи в других темах!
О, Мужики сваливают. Настоящие:yes:. Рисуют тут "по - мужски" старательнл сфабрикованый расход в 4,5 литра и бегом.
Все что ли ? Расходимся? Слабаки.
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Ну ничего, может с бензиновым комрадом договоримся, будет видосик. Как дизель унижает бензотур на трассе. :rolleyes:
На пару сотен страниц взбодрим форум.
Дизель экономичнее по расходу
Дизель интереснее на ходу
Дизель универсальнее.
Наконец то бензинщики согласились, но и нам стоит признать, что бензиновый туарег тоже потребляет мало топлива, когда катится под горку или стоит в гараже.:biggrin: :drinks:
Дизель воняет
Дизель замерзает зимой
Дизель коптит и экологиччески опасен
Дизель дорог при поломке
Дизель вибрирует, тарахтит и свистит. Стуки, кряки, форсуняки..
Дизелисты любят выкладывать расход под горку, боясь выложить цифры постоянного расхода за 2000+ км.
:cool:
HOLOD GKF
27.01.2021, 21:49
Дизель универсальнее.
:
Это в чем проявляется? Что такого не сделает бензоТур, что сделает дизель?
Дизель воняет
Дизель замерзает зимой
Дизель коптит и экологиччески опасен
Дизель дорог при поломке
Дизель вибрирует, тарахтит и свистит. Стуки, кряки, форсуняки..
Дизелисты любят выкладывать расход под горку, боясь выложить цифры постоянного расхода за 2000+ км.
:cool:
дизель воняет, только для тех кто любит у трубы принюхиваться
дизель не коптит и безопасен
да дизель дорог при поломке, правда доездить на нем надо еще до тех поломок(это же не троения и масложор у 3.6)
дизель вибрирует не больше чем 3.6 , да свистит(ну и что)
бензинщики любят кичиться расходом при поглаживании педали, а на дизеле едишь и не паришься( считать сколько там сгорело бензина , это как раз удел бензинщиков)
Когда едешь и не паришьсь дизель кажет 12-18 литров
Дизелисты любят выкладывать расход под горку, боясь выложить цифры постоянного расхода за 2000+ км.
:cool:ничего страшного. Есть драйв, на котором дизелисты говорят правду. Есть Антон, который тоже правду говорит. Так, что все тайное становится явным. :vawe:
Когда едешь и не паришьсь дизель кажет 12-18 литров
это что то у вас с топливной
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
ничего страшного. Есть драйв, на котором дизелисты говорят правду. Есть Антон, который тоже правду говорит. Так, что все тайное становится явным. :vawe:
ага , Антон как раз за расход и говорил на бензе, но это другое мы то понимаем:biggrin:
бензинщики любят кичиться расходом при поглаживании педали, а на дизеле едишь и не паришься( считать сколько там сгорело бензина , это как раз удел бензинщиков)начал считать топливо, как прочитал отзывы дизелистов о том, что бензиновый туарег жрет бензина, как не в себя. :eek: Даже задело, как так. Езжу нормально, не тошню, расход адекватный, а тут какие-то трактористы утверждают, что бенз хрен прокормишь.:confused:
Добавлено через 7 минут 48 секунд
это что то у вас с топливнойа у Вас с топливной все в порядке? Покажите фото своей приборки с расходом длительным.:wink:
А то больше всех нахваливаете дизель... И валит и не жрет. Так докажите..:wink:
В Москве в час пик дизель 15 легко может продемонстрировать. Ну и бензин там же 19 нарисует.
начал считать топливо, как прочитал отзывы дизелистов о том, что бензиновый туарег жрет бензина, как не в себя. :eek: Даже задело, как так. Езжу нормально, не тошню, расход адекватный, а тут какие-то трактористы утверждают, что бенз хрен прокормишь.:confused:
Добавлено через 7 минут 48 секунд
а у Вас с топливной все в порядке? Покажите фото своей приборки с расходом длительным.:wink:
А то больше всех нахваливаете дизель... И валит и не жрет. Так докажите..:wink:
Уважаемый комрад, мне совершенно не важно что вы там себе придумываете, Факт что дизель потребляет меньше топлива чем бензин и второе: покупая дизельный туарег я не руководствовался его расходом от слова СОВСЕМ. это как бонус не более. пусть бы он больше потреблял- не важно, выбор был под свои нужды и потребности. :vawe:
Ах, если бы бензин потреблял одинаково с дизелем. На вторичке дизель был бы мертв. Народ любит у нас якобы халяву/экономию. Переплатить при покупке, экономя 3 литра на сотню потом :yes:
Но как влетят тысяч на 100+ с топливной, форсунками или турбиной, так потом любят простые и быстрые бензины.
если нас почитают люди с соседних форумов/клубов, они зададут один вопрос: что там у вас за детский сад:biggrin:
:drinks:
Уважаемый комрад, мне совершенно не важно что вы там себе придумываете, Факт что дизель потребляет меньше топлива чем бензин и второе: покупая дизельный туарег я не руководствовался его расходом от слова СОВСЕМ. это как бонус не более. пусть бы он больше потреблял- не важно, выбор был под свои нужды и потребности. :vawe:верно дизель на 30% потребляет топлива меньше, но если для Вас это неважно, то позвольте поинтересоваться, какие такие нужды и потребности не способен выполнить бензиновый туарег? :cool:
Я ещё могу понять, когда берут дизель для таскания тяжелых прицепов или с ТТ для езды по говнам. Надеюсь именно из-за этих целей Вы выбрали дизель? Тогда вопросов нет. Но, что-то мне подсказывает, что и ТТ у Вас нет и прицепы Вы не таскаете...:frown:
верно дизель на 30% потребляет топлива меньше, но если для Вас это неважно, то позвольте поинтересоваться, какие такие нужды и потребности не способен выполнить бензиновый туарег? :cool:
Я ещё могу понять, когда берут дизель для таскания тяжелых прицепов или с ТТ для езды по говнам. Надеюсь именно из-за этих целей Вы выбрали дизель? Тогда вопросов нет. Но, что-то мне подсказывает, что и ТТ у Вас нет и прицепы Вы не таскаете...:frown:
Ванга или Вольф Мессинг?
верно дизель на 30% потребляет топлива меньше, но если для Вас это неважно, то позвольте поинтересоваться, какие такие нужды и потребности не способен выполнить бензиновый туарег? :cool:
Я ещё могу понять, когда берут дизель для таскания тяжелых прицепов или с ТТ для езды по говнам. Надеюсь именно из-за этих целей Вы выбрали дизель? Тогда вопросов нет. Но, что-то мне подсказывает, что и ТТ у Вас нет и прицепы Вы не таскаете...:frown:
Даже в таком обличии 3,6 с полным салоном ехал прилично, я ущербным себя не чувствовал никак.
Как-то поедет дизель, будем посмотреть.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot