Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[szao]

Ты всеврешь:biggrin: тетушка подтвердит тягу без скисания

Если ее посадить в багажник, то наверняка.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Кисуль, а более легкий икстри не скисает?

В подружки не надо напрашиваться, я не из ваших.

И Х3 скисает, хотя именно его 2.0 немного проще дышать.
Физику не обманешь.

[SimplyOdin]

Ну вот начинается... Я школу только закончил, первый автомобиль папа подарил, раньше только на скутере гонял.:cool:
Видимо так и есть. Вот товарищ пообъективнее вас будет.
Не знаю как умирает 2.0, а бензиновый 3.0 340 лс при загрузке полного салона (5 чел по ~90 кг) сильно просаживается. Делаю вывод что 2.0 вообще не едет в таком случае.
:cool:

[allex234432]

Видимо так и есть. Вот товарищ пообъективнее вас будет.
каждому свое, свое не каждому:wink:

[alealexei]

Не знаю как умирает 2.0, а бензиновый 3.0 340 лс при загрузке полного салона (5 чел по ~90 кг) сильно просаживается. Делаю вывод что 2.0 вообще не едет в таком случае.

Не делайте ничего, чего не знаете, у 2.0 ресурсная планка 250- 350 л.с., нормальная планка для 3.0 вага это 440 л.с. для 3.0 дизеля 330-400 л.с., у Вас кастрированный фольцовский 3.0, зажатый и ущербный, поэтому он дико тупит и не едет нормально, как должен дышать нормальный 3.0. 2.0 настроен оптимамально, запаса мощности до хрена. Мы все заложники экономполитики vw. Хотите нормальный 3.0 бензин это порш, нормальный 3.0 дизель-50д, нормальный эконом это т3 2.0!:biggrin: :good:

[allex234432]

"неедущий" 2.0 по Крыму :biggrin:

https://youtu.be/4VeOnBFS6CM?t=1

[szao]

Не делайте ничего, чего не знаете, у 2.0 ресурсная планка 250- 350 л.с., нормальная планка для 3.0 вага это 440 л.с. для 3.0 дизеля 330-400 л.с., у Вас кастрированный фольцовский 3.0, зажатый и ущербный, поэтому он дико тупит и не едет нормально, как должен дышать нормальный 3.0. 2.0 настроен оптимамально, запаса мощности до хрена. Мы все заложники экономполитики vw. Хотите нормальный 3.0 бензин это порш, нормальный 3.0 дизель-50д, нормальный эконом это т3 2.0!:biggrin: :good:

У Кая тот же 3.0тфси 340лс.
Следуйте своему совету.

зы Порше пишется и читается целиком, это немецкий.

[eug44]

Не делайте ничего, чего не знаете, у 2.0 ресурсная планка 250- 350 л.с., нормальная планка для 3.0 вага это 440 л.с. для 3.0 дизеля 330-400 л.с., у Вас кастрированный фольцовский 3.0, зажатый и ущербный, поэтому он дико тупит и не едет нормально, как должен дышать нормальный 3.0. 2.0 настроен оптимамально, запаса мощности до хрена. Мы все заложники экономполитики vw. Хотите нормальный 3.0 бензин это порш, нормальный 3.0 дизель-50д, нормальный эконом это т3 2.0!:biggrin: :good:

я вообще то про Х5 40i писал. Норм он дышит и чипуется до 500 лс.
Да кстати и еще лучше чем порш 340 лс.

[alealexei]

У Кая тот же 3.0тфси 340лс.
Следуйте своему совету.

зы Порше пишется и читается целиком, это немецкий.

зы не зы, в немецком не силен, да и пох как пишется и читается, короче поршак! Сними очки техноболта и следуй за моим советом, про Cayenne S, не слыхал? так почитай, по слогам! https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do?rt=1598553936&screen=1138x712&userID=RL&lang=ru&PARAM=parameter_internet_ru&ORDERTYPE=9YABB1&CNR=C38&MODELYEAR=2020&hookURL=https%3a%2f%2fwww.porsche.com%2frussia%2fm odelstart%2fall%2f
в разделе тех характеристики, для сведения
Объем двигателя 2 894 см³
Мощность (кВт) 324 кВт
Мощность (л.с.) 440 л.с.

Добавлено через 18 минут 8 секунд
я вообще то про Х5 40i писал. Норм он дышит и чипуется до 500 лс.
Да кстати и еще лучше чем порш 340 лс.

Да он такой же, тупой, чиповки не в счет, а про порша 340 я ни слова, это Сзао:rolleyes:

[eug44]

Да он такой же, тупой
ну тогда ок, 2л зе бест

[alealexei]

да, так все говорят, затупов нет:biggrin:

[SimplyOdin]

...нормальный эконом это т3 2.0! :biggrin: :good:
Экономподкласс (2.0) в экономклассе (Т3) - эта круто!
Прям эконом² получается. У тебя поди ещё и Респект, т.е. эконом³? :rolleyes:
...
А szao про Cayenne S рассказывает, 3.0 340 л.с. для него отстой.
No Comment.

[szao]

зы не зы, в немецком не силен, да и пох как пишется и читается, короче поршак! Сними очки техноболта и следуй за моим советом, про Cayenne S, не слыхал?

Чудик, при чем тут 2.9 в S?
Вы же про ваговский 3.0 вещали. Так вот у Кая он ровно тот же, что у Т3. Даже у Ку8 слегка форсирован. Он же.

Неа, не выкрутиться и в этот раз.

[alealexei]

а 2.9 не 3.0? дурик? так то 3.0 это 2.995, а 2.0 тоже 1,984 :rolleyes: выкручивайся сам:mlol: тенденция такова, что объем уменьшается, а мощь увеличивается, древние 4.0 выходят на пензию, очередь за 3.0

Добавлено через 2 минуты 16 секунд
Экономподкласс (2.0) в экономклассе (Т3) - эта круто!
Прям эконом² получается. У тебя поди ещё и Респект, т.е. эконом³? :rolleyes:
...
А szao про Cayenne S рассказывает, 3.0 340 л.с. для него отстой.
No Comment.
Гротеск прямо, эконом респект:rolleyes: да, респект и что? а ку5 твоя это недореспект древний

[SimplyOdin]

а 2.9 не 3.0? дурик? так то 3.0 это 2.995, а 2.0 тоже 1,984 :rolleyes: выкручивайся сам
Тебе хоть ссы в глаза - всё божья роса.
... И оно ещё кого-то тут учит. :russian_ru:

... да, респект и что?
Было бы ничего, если бы был скромнее со своим 2.0 и помойку свою не раскрывал.

а ку5 твоя это недореспект древний
Моя Q5 в апреле 2014-го стоила 90 тыс. зелёных, дороже любого Тура в то время. :cool:

[alealexei]

ты сам оно, то есть быдло неучтивое, адью! никому тут твои доходы не интересны

[SimplyOdin]

Понеслась пи@да по кочкам! В этом ты весь, больше ни в чём не силён. :rolleyes:
Учтиво, к тебе? Самому не смешно?
Я к тебе точно так же "учтиво" как ты к другим.

[alealexei]

пшел в бан

[РАЗ]

"неедущий" 2.0 по Крыму :biggrin:

https://youtu.be/4VeOnBFS6CM?t=1а почему еле ползёт, совсем не едет что ли?

а звука нет, что бы не было слышно надсадного воя мотора на 1 передаче?

[SimplyOdin]

никому тут твои доходы не интересны
Ты бы мою Q5 не пытался опустить, я бы не рассказывал сколько она стоит.

[РАЗ]

Первые 40 лет детства самые трудные?

[АК1]

Культура...?

[Финиковод]

Едет - не едет - понятие субъективное. Если у человека большая семья, куча багажа и прочее - ему в любом случае не до гонок, поэтому даже просевшего 2.0 будет вполне достаточно.
Те, кто ездят на 2.0 подтверждают, что всего хватает на практике. Кто не ездил - тем мало в теории.

[szao]

Всегда есть те, кому "хватает" любого мотора.
Правда обычно это очень дешевые машины.

Есть одно "но" - именно с семьей нужен мощный мотор для обгонов. Для макс безопасности. Вкл окружающих.

[vspb]

тенденция такова, что объем уменьшается, а мощь увеличивается

Дерьмовая это тенденция.

[alealexei]

Дерьмовая это тенденция.

скажите об этом производителям, они об этом еще не знают:rolleyes:

[АК1]

Странные эти европейцы.
Им втюхивают откровенную лажу - дизель 3.0, а прогрессивный бензин 2.0 не дают.
Пора подавать в суд по правам человека за дискриминацию.:tongue:

Да и один "почетный" не спешит просвятить бедных европейцев на их форуме.

[alealexei]

Странные эти европейцы.
Им втюхивают откровенную лажу - дизель 3.0, а прогрессивный бензин 2.0 не дают.
Пора подавать в суд по правам человека за дискриминацию.:tongue:

эту лажу у них скоро закроют совсем, порш уже отправил в утиль дизеля, процесс пошел:biggrin:

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Всегда есть те, кому "хватает" любого мотора.
Правда обычно это очень дешевые машины.

Есть одно "но" - именно с семьей нужен мощный мотор для обгонов. Для макс безопасности. Вкл окружающих.

на Вашем икстри какой моторчик?:biggrin:

[Финиковод]

Всегда есть те, кому "хватает" любого мотора.
Правда обычно это очень дешевые машины.

Есть одно "но" - именно с семьей нужен мощный мотор для обгонов. Для макс безопасности. Вкл окружающих.

Для макс.безопасности нужны мозги в первую очередь.
Все познается в сравнении, конечно, если привыкаешь к мощному моторы и быстрому разгону, то поведение на дороге одно, пересев на машину послабее, это может оказаться сюрпризом. Но все дело привычки. В любом случае, мозги - первоочередно.

[AntonVP]

Для макс.безопасности нужны мозги в первую очередь.
Все познается в сравнении, конечно, если привыкаешь к мощному моторы и быстрому разгону, то поведение на дороге одно, пересев на машину послабее, это может оказаться сюрпризом. Но все дело привычки. В любом случае, мозги - первоочередно.
Соглашусь, на всех машинах всегда всё хватало по динамике.

[РАЗ]

Получается тур и с литровым (если бы он был) мотором едет? Можно же приспособиться если с умом подойти.

Бессмысленны эти субъективные впечатления без объективного контроля.

[Финиковод]

Если с литра он будет ехать 7-8 секунд до сотни, то этого вполне достаточно. Вопрос о надежности - другая история.
Думаю, двумя литрами турбо должны ограничиться, дальше уже электро

[alealexei]

Если с литра он будет ехать 7-8 секунд до сотни, то этого вполне достаточно. Вопрос о надежности - другая история.
Думаю, двумя литрами турбо должны ограничиться, дальше уже электро

соренто, 1.6 :rolleyes:

[Финиковод]

Ну я про Туарег, а что у Соренто есть 1.6 - прикольно )

[alealexei]

Ну я про Туарег, а что у Соренто есть 1.6 - прикольно )
ТЕНДЕНЦИЯ!:biggrin: у него он не есть, это вышло новое поколение
слудующий тур 1,5:rolleyes:

[Финиковод]

В любом случае, время больших прожорливых и надежных моторов ушло. По разным причинам.

[allex234432]

а почему еле ползёт, совсем не едет что ли?

а звука нет, что бы не было слышно надсадного воя мотора на 1 передаче?
надо было тапку в пол? и разговоры в салоне тоже хочется послушать?
...На отдыхе, это не ралли с прохождением участка на время. Выкладывай свое, обсудим. Хотя о чем я, тут секунды на квотер меряют и паравозную тягу обсуждают, только так и не понял, где это все можно использовать, 90 процентов свой авто катают по городу или по трассе, где камеры весь потенциал сводят к нулю, зато кичнуться, что у меня дизель не забывают, также как и расписать домыслы про неедущее 2.0 :cool:

[alealexei]

точнос, дизелей в особенности:biggrin:

[РАЗ]

надо было тапку в пол? и разговоры в салоне тоже хочется послушать?так там небось тапка и так в пол, а разговоров всё равно не слышно из-за воя мотора))


...На отдыхе, это не ралли с прохождением участка на время. Выкладывай свое, обсудим. Хотя о чем я, тут секунды на квотер меряют и паравозную тягу обсуждают, только так и не понял, где это все можно использовать, 90 процентов свой авто катают по городу или по трассе, где камеры весь потенциал сводят к нулю, зато кичнуться, что у меня дизель не забывают, также как и расписать домыслы про неедущее 2.0 :cool:да какое же там ралли, если тапка в пол и еле ползёт?)

Если что, взял дизель потому что 3.0 бензин ушел из под носа)

[szao]

на Вашем икстри какой моторчик?:biggrin:

Едущий лучше Т3 3.0тди.

Сейчас бы рассматривал 40i

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Для макс.безопасности нужны мозги в первую очередь.
Все познается в сравнении, конечно, если привыкаешь к мощному моторы и быстрому разгону, то поведение на дороге одно, пересев на машину послабее, это может оказаться сюрпризом. Но все дело привычки. В любом случае, мозги - первоочередно.

Много мест, где короткий отрезок для обгона. Или тащиться за камазом или тазом долго и печально.
Полно мест, где выезд требует тапку в пол.

Мозги с дохломотором как раз не дают даже пытаться обгонять. Это хорошо, но долго и некомфортно.

В слабом моторе нет плюсов. Как в несвежей еде или тупой блондинке.

[allex234432]

Если что, взял дизель
сочувствую:biggrin:
самое оно по питерским улицам ездить, с дороги то съежать сыкотно поди...
так там небось тапка и так в пол, а разговоров всё равно не слышно из-за воя мотора))
догадался или кто подсказал?:rolleyes:

[AntonVP]

Едущий лучше Т3 3.0тди.

Сейчас бы рассматривал 40i

Добавлено через 3 минуты 3 секунды


Много мест, где короткий отрезок для обгона. Или тащиться за камазом или тазом долго и печально.
Полно мест, где выезд требует тапку в пол.

Мозги с дохломотором как раз не дают даже пытаться обгонять. Это хорошо, но долго и некомфортно.

В слабом моторе нет плюсов. Как в несвежей еде или тупой блондинке.
Есть, он стоит дешевле.
Есть минимальная достаточность, это понятно и так же мне понятно что 2,0 для Т3 этому удовлетворяет точно

[Финиковод]

Едущий лучше Т3 3.0тди.
Много мест, где короткий отрезок для обгона. Или тащиться за камазом или тазом долго и печально.
Полно мест, где выезд требует тапку в пол.

Мозги с дохломотором как раз не дают даже пытаться обгонять. Это хорошо, но долго и некомфортно.

В слабом моторе нет плюсов. Как в несвежей еде или тупой блондинке.

Все так, только вопрос о необходимой и достаточной мощности. Скажем так, если у тебя спорткар на 600+ сил, ты ездишь по трассе и для тебя тоже полно коротких отрезков для обгоны, которые недоступны большинству.
Но является ли такая возможность реальной необходимостью для большинства? Навряд ли.
Двухлитровый Туарег не становится овощем из-за того, что в него село еще 3 человека и что-то есть в багажнике.
Да, меньше возможностей обгонять, чем у бензинового 340-сильного.
А у 340-сильного Туарега меньше, чем у спорткара.
Но это не делает Туарег дохлым, неедущим и т.д. Для большинства, конечно

[allex234432]

это не делает Туарег дохлым, неедущим и т.д. Для большинства, конечно
все верно, к тому же учесть, что окружающий автопарк в 80-90% дохлее Тура.

[szao]

Есть, он стоит дешевле.
Есть минимальная достаточность, это понятно и так же мне понятно что 2,0 для Т3 этому удовлетворяет точно

На самом деле мин.достаточности не существует :)
Выйди Т3 с 1.4Т 150лс и он бы многим был "достаточен". Как совершенно мертвый ГП 2.5тди брали тысячами. А он из 13 сек не выезжал.
Цена - да, я про это написал.

[alealexei]

Едущий лучше Т3 3.0тди.
Что скромничаем, аки первокурсник? 20i, поди?:rolleyes:

[eug44]

Все так, только вопрос о необходимой и достаточной мощности. Скажем так, если у тебя спорткар на 600+ сил, ты ездишь по трассе и для тебя тоже полно коротких отрезков для обгоны, которые недоступны большинству.
Но является ли такая возможность реальной необходимостью для большинства? Навряд ли.
Двухлитровый Туарег не становится овощем из-за того, что в него село еще 3 человека и что-то есть в багажнике.
Да, меньше возможностей обгонять, чем у бензинового 340-сильного.
А у 340-сильного Туарега меньше, чем у спорткара.
Но это не делает Туарег дохлым, неедущим и т.д. Для большинства, конечно

Да просто громкие заявления что 2.0 с полным салоном хватает для комфортных обгонов лишние тут. У вас в посте уже софистика пошла.

[szao]

Что скромничаем, аки первокурсник? 20i, поди?:rolleyes:

Это у Вас "20i" :)

[AntonVP]

На самом деле мин.достаточности не существует :)
Выйди Т3 с 1.4Т 150лс и он бы многим был "достаточен". Как совершенно мертвый ГП 2.5тди брали тысячами. А он из 13 сек не выезжал.
Цена - да, я про это написал.

Я тоже так думал, пока не взял на прокат фабию с минимальным мотором, вот она просто после 90 с полным салоном не разгонялась по крымским дорогам, только под гору чуток набирала.
У тура таких движков вроде нет:smile:

[allex234432]

Выйди Т3 с 1.4Т 150лс и он бы многим был "достаточен"
да ну, не надо преувеличивать:biggrin: ... на тигуане 1.4 мало, также как и 2.0 220лс на терамонте, а вот на Т3 2.0 249лс достаточный минимум на сегодняшний день.
А кому мало, всегда есть стейдж1:cool:

п.с... причем на тигуане 1.4 150лс реально мало, потому что коробка идет 6 ст, вот где мотор реально жужжит.

[alealexei]

Это у Вас "20i" :)

20i у меня в ку5 было, а стреляла на ура. А у Вас, в икстри газ?:rolleyes: что это такая стеснительность вдруг?

[szao]

20i у меня в ку5 было, а стреляла на ура. А у Вас, в икстри газ?:rolleyes: что это такая стеснительность вдруг?

Стеснительность перед Т3 2.0?

[РАЗ]

сочувствую:biggrin:
самое оно по питерским улицам ездить, с дороги то съежать сыкотно поди...

догадался или кто подсказал?:rolleyes:
Сейчас еду в Карелию, за грибами, посмотрим как оно по лесам будет)

Это логика! Зачем владельцу 2 литрового бензина на машине 2,5 тонны убирать звук при езде в гору? Стесняется!

[szao]

Главное на поле не выезжайте. С такой базой, приводом и клиренсом :)

[allex234432]

Зачем владельцу 2 литрового бензина на машине 2,5 тонны убирать звук при езде в гору? Стесняется!
затем, что не надо интересоваться разговорами чужих людей в салоне авто.:cool:
да и шумка по умолчанию не даст насладится громким жужжанием, ждем Карельские покатушки, не забудь поставить микрофон под капот :wink:
...и да, на авто не 2,5т , а чуть более 2т
Это логика!
это комплекс, ничего, с возрастом пройдет

[King Crimson]

Порше отказывается от 3,0 340 сил. Рестайл панамера, выходит с задушенным 2,9 би турбо. Был 3,0. Базовый Кайен ждёт такая же участь.

[szao]

Ну, будет столько же, просто с 2.9

[alealexei]

Ну, будет столько же, просто с 2.9

не будет и не убудет, есть 440, ссылку давал, лень читать или вижу книгу, а в ней фигу?:biggrin:

Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Порше отказывается от 3,0 340 сил. Рестайл панамера, выходит с задушенным 2,9 би турбо. Был 3,0. Базовый Кайен ждёт такая же участь.

В чем задушенность 2.9? 440 л.с. мало?

[King Crimson]

Если на Туарег будут тоже ставить 2,9 это будет другой авто уже.

Добавлено через 1 минуту 22 секунды
В чем задушенность 2.9? 440 л.с. мало?
Саша правильно предположил, оставят 380.

[szao]

не будет и не убудет, есть 440, ссылку давал, лень читать или вижу книгу, а в ней фигу?:biggrin:


Вы просто не понимаете снова о чем рассуждаете, что стало плохой традицией.

440 у S.
Но S - не базовый вариант.
Соотв нужен мотор заметно слабее. Для базы.

Причем я начинаю ожидать майлд задохла. Как базу.

[alealexei]

440 станет базовым, а другие надуют, Сзао, кроме надувания никчемных лопающихся пузырей, чтонить толковое изрек:biggrin:

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Саша правильно предположил, оставят 380.

Причем здесь Саша, Вы про панамеру с задушенным 2.9 писали! В чем задушенность поясните?
И в чем эта так называемая "правильность" предположения?

[szao]

У Панамы базовой мотор теперь 2.9 330лс.

[alealexei]

3.0 уходит на пензию, соответственно в т3 2021 придет 2.9

[РАЗ]

затем, что не надо интересоваться разговорами чужих людей в салоне авто.:cool:
да и шумка по умолчанию не даст насладится громким жужжанием, ждем Карельские покатушки, не забудь поставить микрофон под капот :wink:
...и да, на авто не 2,5т , а чуть более 2т

это комплекс, ничего, с возрастом пройдетты слишком серьезный, это не интересно

[SimplyOdin]

3.0 уходит на пензию, соответственно в т3 2021 придет 2.9
В 2022-ом.

[szao]

3.0 уходит на пензию, соответственно в т3 2021 придет 2.9

Не придет. Туарег всегда донашивал старые решения.

[alealexei]

будем посмотреть

Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Не придет. Туарег всегда донашивал старые решения.

Q7,8 тоже?

[szao]

Q7,8 тоже?

Нет. Но ку7 доживет уже as is.

[Владимир178]

3.0 уходит на пензию, соответственно в т3 2021 придет 2.9

Скорее всего для авто уровня Touareg, лет через 5-6 вообще 2.0 будет максимум.

Даже Рэнжи уже 2.0 осваивают.

Так что в пользу дизеля еще то, что мб последний шанс покататься на V6. Даже новые ДвС 3.0 уже VR6. А пройдет время и 3.0 будет старым юольшеобъемником.

К примеру, уже шансов покататься на V8, почти не осталось. У ВАГ еще можно, и RR впрыгнуть в послежний вагон, тк свой 4.4 они тоже снимают. Останется только бензиновый 5.0 и TLC (LX). Даже на американцах вымирают V8. Лет через 7-8 станцт историей.)

[szao]

3.* у вага давно VR.

50i у бнв - V8.

[Владимир178]

3.* у вага давно VR.

50i у бнв - V8.

У ВАГ, да. Но слухи, что и Рэнж новый 3.0 делает VR6.

Да, 4,4 бмв забыл. Но, думаю, ему тоже жить не долго. Старый. А жорабатывать не будут. На 3.0 повесят еще 2 турбины)

[szao]

Бнв только модернизировали и сильно форсировались. Переведя его в формат M50i.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Но слухи, что и Рэнж новый 3.0 делает VR6.

Новые моторы ровер и ягги получат от бнв. Своих больше не будет.

[alealexei]

Не столь это кому и интересно в рамках этой темы. Облизывать роверы актуально в профильном форуме. Вернемся к сути. Учитывая, что ттх на бензин и дизель одинаковы, а аргументы типа большой или маленький уже выглядят сейчас как дичь, остается вопрос, для чего нужен дизель за 600 т.р.?

[Владимир178]

Не столь это кому и интересно в рамках этой темы. Облизывать роверы актуально в профильном форуме. Вернемся к сути. Учитывая, что ттх на бензин и дизель одинаковы, а аргументы типа большой или маленький уже выглядят сейчас как дичь, остается вопрос, для чего нужен дизель за 600 т.р.?

1. Еслинужна Подвеска Про.
2. Если нужен штатный АреаВью.
3. Если нравится как едет именно дизель.
4. Немного меньше расход.

[alealexei]

это того стоит? с подвеской про плюс 350 т.р. итого 950 т.р.
много дизелей покупают изза подрульки?

[szao]

Мы говорили про загрузку и обгоны.
Там 2.0 не чета 3.0.
В городе один хрен. Хоть 1.4

[alealexei]

про это говорили, но, один чел говорил про тетушку, но она благополучно доехала до мск, энифинг элс?:biggrin:

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Мы говорили про загрузку и обгоны.
Там 2.0 не чета 3.0.
В городе один хрен. Хоть 1.4

за 600 т.р.? Вы серьезно?

[Владимир178]

за 600 т.р.? Вы серьезно?

Ну а в ресторане оставить 10-20 тыс за ужин? Не безумие? Но оставляем же.

Насчет 600 тыс. в прошом году, на загран поездки больше потратил. И при хтом, кроме воспоминаний ничего не осталось;)) Вот где деьнги «просрал». Тут хоть ДВС остался;)

Я к тому, что не все прагматично подходят к тратам на авто. Т2 с дизелем был дороже бензинового на 300 тыс. но дизелей продавалось больше. Более того, даже дизель 204 хорошо продавлася, при этом был дохлее бензинового и дороже бензинового на 100 тыс.

Просто любят у нас дизеля. И за эту любовь готовы платить. Поэтому, вопрос цены тут странен. Чтобы ехать, 2.0 вполне хватит.

Лично для меня, Т3 просто разделен на два сегмента. С 3-х литровыми моторами конкурирует со старшими братьсями. А с 2.0 хороший клнкурент Q5/X3 и тп. Я думаю, 2.0 должен хорошо от них «откусывать».

Ну и те 4 пункта, тоже серьезный момент. Если бы клмплектации не отличались совсем, то было бы проще.

[alealexei]

дизеля у нас не любят, а любили, когда соляра была дешевле бензина значительно, теперь нет, чем же прельщает коптящий, стучащий, дорогущий дизель? Не понятно:eek:

[РАЗ]

Еще и вибрирующий.

На оборотах 1900-2000 какое-то окно вибраций. Не сильно, но чувствуется. Во-первых подвывает, во-вторых на руле ощущается. Это ужасно.

А коробас конечно юмористы настраивали. Выглядываешь такой на обгон, тапку придавил, а там внезапно нельзя обгонять, ногу с педали снял, уже пошел обратно в свою полосу, тут коробас заканчивает переключение на пониженную и тур вдруг прыгает. В задний бампер фуры например. Когда нога уже на тормозе! Своей жизнью в общем живет эта коробка.

[szao]

за 600 т.р.? Вы серьезно?

Ну, Т3 вообще переоценен ВАГом.
А так каждый сам решает как сходить с ума.

[Nik3737]

Еще и вибрирующий.

На оборотах 1900-2000 какое-то окно вибраций. Не сильно, но чувствуется. Во-первых подвывает, во-вторых на руле ощущается. Это ужасно.


То есть, это не мои субъективные ощущения?? Так точно, 7 передача, обороты 1700-2000 , как точно выразились, «подвывает». Убираешь газ или происходит переключение - другими словами, «натяг» убираешь- гул уходит. Передаётся на руль. Да..
Дилер сказал, что это резонирует выхлопная система. Типо.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Но мне кажется, что больше от мотора идёт ...

[alealexei]

Ужос какой то Вы про дизель рассказываете

[Tom367]

Ну, Т3 вообще переоценен ВАГом.
А так каждый сам решает как сходить с ума.

А BMW X3 с двигателем 2.0 бензин 184 силы, где ценник начинается как и туарег с 3600?) на эко коже, без навигации и тд. не переоценён?

[Владимир178]

А BMW X3 с двигателем 2.0 бензин 184 силы, где ценник начинается как и туарег с 3600?) на эко коже, без навигации и тд. не переоценён?

При этом, даже в максимум комплектациях нет возможности заказать обогрев заднего дивана. Я могу понять лобовое, ну не делает таких опций БМВ. Но задний диван?;)

[alealexei]

лобовое весьма востребованная фукция, но баварскому ведру чхать на Рассею, нигеры и так разбирают:redface:

[szao]

А BMW X3 с двигателем 2.0 бензин 184 силы, где ценник начинается как и туарег с 3600?) на эко коже, без навигации и тд. не переоценён?

За 3.6 отдают 30д м спорт. Или лакшери.
Отдавали еще месяц назад. Сейчас подорожало и машин нет.

Добавлено через 59 секунд
При этом, даже в максимум комплектациях нет возможности заказать обогрев заднего дивана. Я могу понять лобовое, ну не делает таких опций БМВ. Но задний диван?;)

С этим не было проблем.
Хотя то, что в калинах его не включили - правда. Зря.

[Владимир178]

С этим не было проблем.
Хотя то, что в калинах его не включили - правда. Зря.

Это не «зря». Это “epic fail”.

А если не калины, то там ценник в космос улетал, я помню первый конфигуратор. За такие деньги только для ярых фанатов модели.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
За 3.6 отдают 30д м спорт. Или лакшери.
Отдавали еще месяц назад. Сейчас подорожало и машин нет.

.

Вот именно, что реальная цена пакета Лакшери сейчас не меньше 4-х. И это на уровне Т3 2.0 Эксклюзив, который значительно интереснее, во всем, кроме шильдика.

Поэтоиу и написал выше, двигтель 2.0 на Т3 конкурирует не с 3.0, не в своей линейке. А откусывает от рынка конкурентов. Тут выбор Х3 в максималке, Q5 в максималке или Т3 Эксклюзив. Последний выгоднее смотрится.

[szao]

Это не «зря». Это “epic fail”.

Это ерунда, на самом деле.
40 тыс и готово, как с завода.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды

Вот именно, что реальная цена пакета Лакшери сейчас не меньше 4-х. И это на уровне Т3 2.0 Эксклюзив, который значительно интереснее, во всем, кроме шильдика.
.

Т3 2.0 не едет, печален внутри, неудобен в городе.
Не конкурент.

А так, конечно, премиум есть премиум, в т.ч. по цене. И то, что есть калины - мегашанс стать ближе к нему.

[alealexei]

Т3 2.0 не едет, печален внутри, неудобен в городе.
Опять, два пять. У Вас какой мотор на икстри, не 2.0?:biggrin:

[Владимир178]

Это ерунда, на самом деле.
40 тыс и готово, как с завода.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды


Т3 2.0 не едет, печален внутри, неудобен в городе.
Не конкурент.

А так, конечно, премиум есть премиум, в т.ч. по цене. И то, что есть калины - мегашанс стать ближе к нему.

Премиум - это не шильдик. Это, в первую очередь опции, которые даряи комфорт. Вот доустанавливать что-то в «премиум» - это уже моветон. На мерс клубе быдо даже обсуждение, как вкорячить лобовое с обогревом.

Да и даже, если подогрев дивана вкорячат. 4-х зонный климат, пневму, электроруль и тп тоже вкорячат?;) Х3 хорош, как авто для одинокого парня, для города, без изысков. Диманичный, надежный, не стыдно. Но не более. Т3 его кроет во всем;) От слова вообще.

Но, в РФ, магия шильдиков. Поэтому, продаваться будет и Х3. Даже по цене Т3 2.0 Эксклюзив.

P.s. До сих пор помню, как срач начался на ЛР клубе, когда вышел Эвок, его понапокупали (девушки в основном), и кто-то ляпнул, что это перелицованная Куга. Что там началось, «да как можно настоящий премиум, Range Rover, с каким-то Фордом сравнить»;)

[alealexei]

Какой то Форд вполне себе владел этим ровером, теперь вообще Тата:biggrin:

[szao]

Опять, два пять. У Вас какой мотор на икстри, не 2.0?:biggrin:

У меня на 200 кг меньше

И в отличии от Вас я 2.0 не восхваляю

Добавлено через 6 минут 27 секунд
Премиум - это не шильдик. Это, в первую очередь опции, которые даряи комфорт. Вот доустанавливать что-то в «премиум» - это уже моветон. На мерс клубе быдо даже обсуждение, как вкорячить лобовое с обогревом.



Премиум - термин широкого толкования. И широкого смысла.

Солярис с 6-зонным климатом не станет премиумом. Как макдональдс с коньяком остается лишь фастфудом. Так и Т3, особенно с его салоном.

Доустановить можно простые вещи. Как поменять диски, коврики или пр.
Вы же легко замените ремешок на швейцарских часах? И никакие форумы не смутят.

Я всегда был за опции, но теперь это перестало быть атрибутом. Что неплохо (для эконома).

зы Шильдики мне похрен любые.

[alealexei]

У меня на 200 кг меньше И в отличии от Вас я 2.0 не восхваляю
Потому что, даже не нюхали. Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается:biggrin:
и да, в базе по ттх т3 2.0 1955 кг, разница с х3 75 кг, а не 200

[SimplyOdin]

20i у меня в ку5 было...
2.0 на Q5 называется 45 TFSI = BMW 30i = Mercedes 300.
Изучай матчасть вместо бесконечного захлёбывания по 2.0 на Т3.

Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается
Динамика Q5 FY 45 TFSI один в один с динамикой Х3 G01 30i - 6,3 сек. до 100.
...
И как всегда, смотришь в книгу (форум) - видишь фигу.
У szao дизель 3.0, он именно тебе про это писал.

[alealexei]

2.0 на Q5 называется 45 TFSI = BMW 30i = Mercedes 300.
Изучай матчасть вместо бесконечного захлёбывания по 2.0 на Т3.

это было сленговое сравнение х3 и q5, сам сначала перестань тугодумить и облизываться на т3 2.0:biggrin:

[SimplyOdin]

У БНВ есть реальный 20i - 2.0 192 л.с.
Поэтому придуманный тобой сленг засунь себе в одно место, никто, я в том числе, его расшифровывать не собирается.

[Владимир178]

2.0 на Q5 называется 45 TFSI = BMW 30i = Mercedes 300.
Изучай матчасть вместо бесконечного захлёбывания по 2.0 на Т3.


Динамика Q5 FY 45 TFSI один в один с динамикой Х3 G01 30i - 6,3 сек. до 100.
...
И как всегда, глядишь в книгу (форум) - видишь фигу.
У szao дизель 3.0, он именно тебе про это писал.

Не совсем, он говорил, что у него 2-х литровый бензин. Но то что 245 лс. На F25, вроде 2.8i модификация называлась.

[szao]

Потому что, даже не нюхали. Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается:biggrin:
и да, в базе по ттх т3 2.0 1955 кг, разница с х3 75 кг, а не 200

У меня 28i. И он на 200кг легче Вашего "20i".

Если я посажу двух детей, бабушку и кину в багажник вещей, то получу аналог динамики Вашего пустого Т3. И это будет невесело. Даже с учетом нормальной настройки нашего зф8.
Вот и весь нюх.

[Владимир178]

Потому что, даже не нюхали. Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается:biggrin:
и да, в базе по ттх т3 2.0 1955 кг, разница с х3 75 кг, а не 200

И тут я соглашусь с szao, при всех минусах БМВ, они едут. Даже самый дохлый 2.0 на Х3 едет очень неплохо. А те что 245-249 лс, думаю, едут лучше, чем у ВАГ. И там дело не только в двигателе. Это сложно объяснить, тут наверное, наобоот, вам стоит прокатиться на Х3 (или Q5), они реально «другие» в движении, нежели чем Touareg. Правда на этом плюсы Х3 заканчиваются, но для кого важно только это, то да, Х3 правильный выбор.

[SimplyOdin]

У меня 28i.
Значит неправильно понял. Это как "казнить нельзя помиловать". :biggrin:
на Вашем икстри какой моторчик?
Едущий лучше Т3 3.0тди.

[Владимир178]

Читайте внимательнее, а не вполглаза, я неоднократно говорил, что катал одновременно q5 2.0 и т3 2.0 полгода и скажу еще раз, т3 2.0 динамичнее, х3 едет хуже q5, мотор моментно слабее

Тут всегда стоит уточнять, какео поколение, и какой мотор. На Q5/X3 2-х литровые разной форсировки.

И у меня другое мнение. Правда ездил только на F25 и на предыдущем Q5. Но с мотоами 245 лс. И имхо, F25 даже с 2-х литровым дизелем (а там что-то вроде 190лс) очень приятно едет.

Но как сказал выше, там дело не только в моторах. А в самих авто, они легче по ощущениям, как-то на них проще ехать более динамично.

Но все ощущения имхо. У меня не зашеренный взгляд, мне по фиг VW, БМВ или Киа. У каждооо авто есть плюс-минусы. Вижимо вам реально настолько ноавится Т3, что готовы «в драку полезть», даже доказывая то, что очевидно не так. Не может Т3 ехать быстрее Х3 с аналогичным мотором.

[alealexei]

У меня 28i. И он на 200кг легче Вашего "20i".

Если я посажу двух детей, бабушку и кину в багажник вещей, то получу аналог динамики Вашего пустого Т3. И это будет невесело. Даже с учетом нормальной настройки нашего зф8.
Вот и весь нюх.
Если у Вас 28i, по ттх снаряженка 1880, т3 2.0 1955, легче на 75 кг, считать умеем?
И да, бабушку лучше не подсаживайте, чревато для Вашего чахлого 2.0 N20
https://ru.motor1.com/reviews/409687/bmw-x3-f25-second-hand/
А т3 2.0 это не 20i, а 30i:biggrin:

[popgapon]

Уважаемая администрация сайта, отреагируйте пожалуйста, надоело прокручивать посты с матами и взаимными оскорблениями, поток фекалий, а не форум.

[РАЗ]

То есть, это не мои субъективные ощущения?? Так точно, 7 передача, обороты 1700-2000 , как точно выразились, «подвывает». Убираешь газ или происходит переключение - другими словами, «натяг» убираешь- гул уходит. Передаётся на руль. Да..
Дилер сказал, что это резонирует выхлопная система. Типо.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Но мне кажется, что больше от мотора идёт ...Не субъективные. Завывет и дрожит на всех передачах когда разгоняется на круизе и попадает в этот диапазон. Или вручную если разгоняешься не спеша. У меня начинает завывать на 1800 и перестает после 2000. При тапке в пол не ощущается. Но это конечно косяк конкретный. Доеду до дилера буду выражать возмущение. Так же можно и к БМВ переметнуться.

[alealexei]

Не субъективные. Завывет и дрожит на всех передачах когда разгоняется на круизе и попадает в этот диапазон. Или вручную если разгоняешься не спеша. У меня начинает завывать на 1800 и перестает после 2000. При тапке в пол не ощущается. Но это конечно косяк конкретный. Доеду до дилера буду выражать возмущение. Так же можно и к БМВ переметнуться.

Дизель обычно тарахтит, а что значит завывает?
Какая то непрекращающаяся бедокурия с этим дизелем, то тупит, то воет, гул, распреды, насос, нда.. 3.0 бензин тоже какой то тупой, да еще и уходит на покой за древностью.
Остается самый оптимальный для своих денег, современный, надежный и недорогой 2.0 tfsi!:biggrin: :good:

[szao]

Если у Вас 28i, по ттх снаряженка 1880, т3 2.0 1955, легче на 75 кг, считать умеем?

1955кг и 1835кг
бак 100л и 67.

Уже 153. Плюс разница в весе колес (у Вас 20? у меня 17 базовые).
Еще минимум +25.

Натикало?

Вот такой он Ваш "20i".

[Stan219]

У меня был бмв с двухлитровым дизелем f25. Сейчас Туарег с двухлитровым бензином. Бмв разгонялся, рулился и тормозил лучше. Коробка работала как часы. Здесь дергается, едет не так. Езжу полгода, никак не могу привыкнуть. Туарег больше, пневма комфортнее, плюшек всяких много. Но, если бы я вернул все назад, я бы за эти деньги взял бы вольву или x3 с трехлитровым дизелем. Не понимаю чего тут все усираются доказывая самим себе что туарег лучше всех. Он нормальный, может лучше японцев и корейцев. На этом всё. Сравнивать его с бмв и мерсом бессмысленно.

[eug44]

Он нормальный, может лучше японцев и корейцев. На этом всё. Сравнивать его с бмв и мерсом бессмысленно.
В том то и дело, я пересел на Х5 G05 - там связка мотор + коробка просто космос насколько лучше работают.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Остается самый оптимальный для своих денег, современный, надежный и недорогой 2.0 tfsi!
Для своих денег да, действительно оптимальный

[РАЗ]

Да по-моему никто и не доказывает. Пока такое ощущение что тур - сплошной косяк. Парктроник право-лево звуком не обозначает, дизельна 1800-2000 воет и дрожит, шумка после 800 км пробега, после окончания вау-эффекта, стала раздражать шумом от колес. Тошнить по трассе обязательно по гладкому асфальту до 130 км/ч отлично. Но и всё. Чет я разочарован.

[vspb]

Не понимаю чего тут все усираются доказывая самим себе что туарег лучше всех.

Ну не так всё. Усирается один тролль доказывая на форуме туарегов что бмв лучше. Никто не знает зачем ему это. Но его терпят и кормят.

[РАЗ]

Дизель обычно тарахтит, а что значит завывает?
тут дизель не тарахтит, характерное цокание слышно только около холостых. Завывает значит возникает гул, сопровождающийся дрожанием руля и пола в диапазоне 1800-2000 оборотов.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Ну не так всё. Усирается один тролль доказывая на форуме туарегов что бмв лучше. Никто не знает зачем ему это. Но его терпят и кормят.
Склонен с ним согласиться.

[vspb]

Склонен с ним согласиться.

Да, может быть, почему-бы и нет, выбор и возможности у людей разные. Однако если любой нормальный человек например (ну вдруг) купит Майбах (с водителем в комплекте :) ) - он-же скорее всего не полезет на авто.ру упорно рассказывать всем владельцам жигулей какая лада приора "не такая"?
Ну это если нормальный человек.

[alealexei]

ключевое слово, нормальный

Добавлено через 3 минуты 55 секунд
1955кг и 1835кг
бак 100л и 67.

Уже 153. Плюс разница в весе колес (у Вас 20? у меня 17 базовые).
Еще минимум +25.

Натикало?

Вот такой он Ваш "20i".

бак 75, не выкручивайтесь, а вот 100 л на т3 вообще нет, только 75 или 90, поразительно низкий уровень компетенции! Каких кто возит тетушек сравнивать глупо до икоты. К тому же у Вас 245 и 350нм, у т3 2.0 249 и 370 нм, се ля ви
у меня 30i, не упрямьтесь, не получается

Добавлено через 4 минуты 43 секунды
У меня был бмв с двухлитровым дизелем f25. Сейчас Туарег с двухлитровым бензином. Бмв разгонялся, рулился и тормозил лучше. Коробка работала как часы. Здесь дергается, едет не так. Езжу полгода, никак не могу привыкнуть. Туарег больше, пневма комфортнее, плюшек всяких много. Но, если бы я вернул все назад, я бы за эти деньги взял бы вольву или x3 с трехлитровым дизелем. Не понимаю чего тут все усираются доказывая самим себе что туарег лучше всех. Он нормальный, может лучше японцев и корейцев. На этом всё. Сравнивать его с бмв и мерсом бессмысленно.

А Вы уверены, за эти деньги взяли бы вольву, хс90, я так понимаю, или х3 3.0 дизель??

[szao]

у меня 30i, не упрямьтесь, не получается


Отпилите 150кг и обсудим.
Я не против.

Добавлено через 24 минуты 1 секунду
Для своих денег да, действительно оптимальный

Тема про разницу моторов.

Хотя нытики только других обсуждают :)

[alealexei]

и как всегда технический вопрос перетроливается в несусветную пургу, ну да ладно, караван т3 все равно идет дальше:biggrin:

[Tom367]

[QUOTE=szao;3152051]За 3.6 отдают 30д м спорт. Или лакшери.
Отдавали еще месяц назад. Сейчас подорожало и машин нет.

Ну отдают за 3.6 ввиду отсутствия клиентов, а не большого спроса. Не стоит сравнивать цену со скидками и без, на т3 тоже дают хорошие скидки.
Ps для себя выбирал между х5 в уходящей будке, х3 и туарег. Выбор очевиден

[szao]

Ну отдают за 3.6 ввиду отсутствия клиентов, а не большого спроса.

Хорошая шутка. Мощная.
Бнв - стабильный ЛИДЕР по продажам.

Какая там будка Х5 уходит - тоже загадка великая.
Хотя аналога Т3 2.0 у Х5 не было и нет, конечно.

[Tom367]

Хорошая шутка. Мощная.
Бнв - стабильный ЛИДЕР по продажам.

Какая там будка Х5 уходит - тоже загадка великая.
Хотя аналога Т3 2.0 у Х5 не было и нет, конечно.

На тот момент f15. Я не спорю, Бмв отличные машины, у меня до была 528, у жены Бмв, у тещи Бмв , у брата Бмв. Но)):hi: т3 по совокупности факторов выигрывает, если не брать весь конфигуратор

[SimplyOdin]

Хотя аналога Т3 2.0 у Х5 не было и нет, конечно.
Прямого аналога нет, есть похуже - 25d.
231 л.с. и 7,5 сек. до сотни. :smile:

[alealexei]

Точно, хуже некуда:biggrin:
хотя есть, такой же, гле 300д

[allex234432]

Бнв - стабильный ЛИДЕР по продажам.
не знаю какой там лидер бмв, но за отпуск ни одной новой х5 не встретил, х7 да попадались, но вот т3 только в Крыму раз так 10 встретил с разных регионов, отсюда вывод, любят на Т3 путешествовать народ, в отличии пижонистых владельцев бмв, которые дальше мкада не выезжают:cool:

[alealexei]

здесь уже выкладывал, т3 лидер продаж над х5, слушать сказки Сзао нужно не всегда:biggrin:

[szao]

здесь уже выкладывал, т3 лидер продаж над х5, слушать сказки Сзао нужно не всегда:biggrin:

Т3 в категории Соренто, где он худший по продажам

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Прямого аналога нет, есть похуже - 25d.
231 л.с. и 7,5 сек. до сотни. :smile:

Если впихнуть 2.0, то будет тоска как Т3 2.0.

[allex234432]

Т3 в категории Соренто
бери больше... спортейдж:biggrin:

...вот когда поставят на соренто пневму, обсудим...
я понимаю, владельцу Х3 с пружинами, объективно не оценить прелести пневмоподвески)

[szao]

не знаю какой там лидер бмв, но за отпуск ни одной новой х5 не встретил, х7 да попадались, но вот т3 только в Крыму раз так 10 встретил с разных регионов, отсюда вывод, любят на Т3 путешествовать народ, в отличии пижонистых владельцев бмв, которые дальше мкада не выезжают:cool:

Не знаете - посмотрите, статистика открыта.

Крым - бедное и запущенное место, я бы не ожидал там Х5. Хотя Бентли вполне возможны.

Путешествия на авто ... да еще по РФ... это фанатизм ацкий (как зимняя рыбалка) или нищебродство. Думаю бмвэшники в массе садятся в самолет и через 2 часа на месте. Поспав, почитав или посмотрел кино.

[alealexei]

Если впихнуть 2.0, то будет тоска как Т3 2.0.

а там не 2.0?:biggrin:

[allex234432]

Не знаете - посмотрите, статистика открыта.

Крым - бедное и запущенное место, я бы не ожидал там Х5. Хотя Бентли вполне возможны.

Путешествия на авто ... да еще по РФ... это фанатизм ацкий (как зимняя рыбалка) или нищебродство. Думаю бмвэшники в массе садятся в самолет и через 2 часа на месте. Поспав, почитав или посмотрел кино.
по статистике, пох, написал, то что видел на дорогах.
с учетом ситуации по миру с короной, перелеты были закрыты, это раз...
второе - слишком высокого мнения о себе и подобных тебе организмов, хотя в подавляющем большинстве, люди купив бмв не согласятся с этим бредом... В России есть много красивых и интересных мест, в том числе в Крыму.:cool:

[Владимир178]

Не знаете - посмотрите, статистика открыта.

Крым - бедное и запущенное место, я бы не ожидал там Х5. Хотя Бентли вполне возможны..

Вы удивитесь. Но в Ялте можно стоять в километровой пробке из Мерседесов S класса с Московскими номерами.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Путешествия на авто ... да еще по РФ... это фанатизм ацкий (как зимняя рыбалка) или нищебродство. Думаю бмвэшники в массе садятся в самолет и через 2 часа на месте. Поспав, почитав или посмотрел кино.

А потом сядятся в прокатный «Солярис». И гордо катаются пл курортам;))

P.s. Стотит просто добавлять «имхо», в тех случаях, когда просто путешествия на авто «не ваше».

[allex234432]

Вы удивитесь. Но в Ялте можно стоять в километровой пробке из Мерседесов S класса с Московскими номерами.
это нищеброды, а все из форбса на Х3 гоняют и на форуме воняют:biggrin:
да и судя по нашему мастеру по развешиванию ярлыков, его можно отнести к тем же нищебродам, потому как до среднего класса ему далеко, учитывая профессию, ранее занимаемые должности и владение старенькой автомашиной... так давайте ему пожелаем скорейшего и счастливого отдыха по матушке России)))

[alealexei]

Т3 в категории Соренто, где он худший по продажам

там же и х5 и он еще хуже, очевидное и вероятное

[szao]

а там не 2.0?:biggrin:

Там битурбо и он заметно бодрее.

[alealexei]

Вы удивитесь. Но в Ялте можно стоять в километровой пробке из Мерседесов S класса с Московскими номерами.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд


А потом сядятся в прокатный «Солярис». И гордо катаются пл курортам;))

P.s. Стотит просто добавлять «имхо», в тех случаях, когда просто путешествия на авто «не ваше».
куда можно путешествовать на икстри, до ближайшей пятерочки, на дальняк на бнв ехать опасно, вот и летят на победе:mlol:

[РАЗ]

Вы удивитесь. Но в Ялте можно стоять в километровой пробке из Мерседесов S класса с Московскими номерами.
Которые туда пригоняются наемными водителями или стоят там в гаржах на случай прилета (или приплыва) владельцев?

[alealexei]

Там битурбо и он заметно бодрее.

очередные диванные сказки, даже ттх лень смотреть, не бодрее, а скушнее до зевоты

[szao]

Вы удивитесь. Но в Ялте можно стоять в километровой пробке из Мерседесов S класса с Московскими номерами.


Именно. С московскими.
А не купленными там.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
очередные диванные сказки, даже ттх лень смотреть, не бодрее, а скушнее до зевоты

Ну так оторвитесь от гаджета и не спорьте каждую секунду. Об одном и том же.
Ну зачем так разрывать пасть?

[alealexei]

Именно. С московскими.
А не купленными там.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд


Ну так оторвитесь от гаджета и не спорьте каждую секунду. Об одном и том же.
Ну зачем так разрывать пасть?

не могу читать тухлую ахинею, а Вы не устали строчить как зингер, каждую милисекунду откровенный хайп, да еще и дилетанско-удивительный?:biggrin: посредственность разрывает не пасть, а мозгх

[allex234432]

Именно. С московскими.
А не купленными там.
так выходит не нищеброды понаехали в запущенное место, чтобы вкусить жизнь не по статусу?:crazy:

Добавлено через 6 минут 41 секунду
не могу читать тухлую ахинею
могу предположить, что человек выпил лишнего, я уже давно подмечаю неадекватные посты афтора по субботам:cool:

[alealexei]

это не по субботам, а постоянно, я два года читаю одно и то же, как мантру, но аутсорсинг обязывает, понять и простить:rolleyes:

[szao]

так выходит не нищеброды понаехали в запущенное место,

Они едут в один дом на фоне тысяч лачуг. На купленном в Москве мерсе.
Что мы ищем дальше?

Причем едут они из аэропорта :)

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

могу предположить, что человек выпил лишнего, я уже давно подмечаю неадекватные посты афтора по субботам:cool:

Вы спец по алко?
Любопытно.
Это семейный опыт или литература?

Могу налить сока арбуза.

Добавлено через 50 секунд
не могу читать тухлую ахинею, а Вы не устали строчить как зингер, каждую милисекунду откровенный хайп, да еще и дилетанско-удивительный?:biggrin: посредственность разрывает не пасть, а мозгх

Не можете - не читайте.

[allex234432]

Они едут в один дом на фоне тысяч лачуг. На купленном в Москве мерсе.
Что мы ищем дальше?
Причем едут они из аэропорта :)
ну прям картина маслом)))
подведем итоги... все состоятельные люди летят туда самолетом, их там встречает личный водитель на купленном в Москве Мерседесе, и дальше следуют в свою резиденцию, которая в Крыму одна на фоне тысячи лачуг... все остальные нищеброды однозначно:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :mlol:
да вы батенька еще тот сказочник...

[szao]

ну прям картина маслом)))
подведем итоги... все состоятельные люди летят туда самолетом, их там встречает личный водитель на купленном в Москве Мерседесе, и дальше следуют в свою резиденцию, которая в Крыму одна на фоне тысячи лачуг... все остальные нищеброды однозначно:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :mlol:
да вы батенька еще тот сказочник...

Шофер может отогнать машину, пока норм человек сам прилетит.
Либо машина базируется там.

Ехать туда за рулем - тупизм.

[РАЗ]

Они не хотят это слышать.

[allex234432]

Ехать туда за рулем - тупизм.
у меня не мало знакомых, не тупых и не бедствующих, которые в этом году рванули в Крым, именно на машине. И не на седанах, а внедорожниках, чтобы покататься там, где не каждый проедет. И в первую очередь не для себя любимых, а для детей.
Последние 10 лет летал только за границу, в этом году такую возможность исключили, поехал в Крым, не исключаю, что вернусь туда еще не раз, и только на машине.

[Владимир178]

у меня не мало знакомых, не тупых и не бедствующих, которые в этом году рванули в Крым, именно на машине. И не на седанах, а внедорожниках, чтобы покататься там, где не каждый проедет. И в первую очередь не для себя любимых, а для детей.
Последние 10 лет летал только за границу, в этом году такую возможность исключили, поехал в Крым, не исключаю, что вернусь туда еще не раз, и только на машине.

Я бы добавил имхо. Там без машины нечего делать. Либо самолет+аренда, либо на своей. Там есть чем заняться, кроме пляжа. Да и до самых красивых пляжей нужно ездить далеко.

[SimplyOdin]

Точно, хуже некуда:biggrin:
хотя есть, такой же, гле 300д
Такой же, да не совсем.
GLE 300d (2.0) - 245 л.с., 7,2 сек. до сотни, по ТТХ почти Т3 3.0 TDI.
При этом он больше и тяжелее Т3.

[eug44]

Такой же, да не совсем.
GLE 300d (2.0) - 245 л.с., 7,2 сек. до сотни, по ТТХ почти Т3 3.0 TDI.
При этом он больше и тяжелее Т3.

да там реальных 10 секунд - посмотрите замеры.

[SimplyOdin]

Может быть, замеры не смотрел - неинтересен.
...
Вот на GLE 400d до сих пор посматриваю, но большой сцуко, не подходит. :smile:
Был бы размером как Т3, взял бы не раздумывая.

[РАЗ]

Тема вроде бензин вс дизель.

У меня вопрос к дизелистам: у вас воет и вибрирует мотор в диапазоне 1800(1700)-2000? Или нас тут только двое таких невезучих?

[eug44]

Может быть, замеры не смотрел - неинтересен.
...
Вот на GLE 400d до сих пор посматриваю, но большой сцуко, не подходит. :smile:
Был бы размером как Т3, взял бы не раздумывая.

glc

[SimplyOdin]

GLC 400d оч. ожидал, но не везут в Россию. :frown:

[eug44]

GLC 400d оч. ожидал, но не везут в Россию. :frown:

glc 43 - 3л бензин 370 лс
хотел его брать, на замену Т3, но в итоге взял х5.

[SimplyOdin]

Сейчас 390, сильно многа, мне лишние. В отличие от денег за него. :smile:
Х5 категорически не хочу, не моё.

[szao]

у меня не мало знакомых, не тупых и не бедствующих, которые в этом году рванули в Крым, именно на машине.

Сочувствую им.
Как и толпам, рванувшим в Питер.

Характерно, что они раньше туда ни ногой, да? И больше ни ногой. Наверняка.

[Алексей 178]

Да по-моему никто и не доказывает. Пока такое ощущение что тур - сплошной косяк. Парктроник право-лево звуком не обозначает, дизельна 1800-2000 воет и дрожит, шумка после 800 км пробега, после окончания вау-эффекта, стала раздражать шумом от колес. Тошнить по трассе обязательно по гладкому асфальту до 130 км/ч отлично. Но и всё. Чет я разочарован.

Так продай, 3.0 дизель на вторичке очень хотят, даже перекупы, за 2.0 так мало предлагают, что переплата дизеля становится выгоднее, 3.0 бензин больше нужен чем 2.0. Дизель, Бизнес, куплен был за 4040, продан за 4150 с пробегом 10000, машина 19 года приобретена в начале 20. Для чего катать аппарат который так напрягает?

Добавлено через 8 минут 51 секунду
Тема вроде бензин вс дизель.

У меня вопрос к дизелистам: у вас воет и вибрирует мотор в диапазоне 1800(1700)-2000? Или нас тут только двое таких невезучих?

Только двое.

[eug44]

Так продай, 3.0 дизель на вторичке очень хотят, даже перекупы, за 2.0 так мало предлагают, что переплата дизеля становится выгоднее, 3.0 бензин больше нужен чем 2.0. Дизель, Бизнес, куплен был за 4040, продан за 4150 с пробегом 10000, машина 19 года приобретена в начале 20. Для чего катать аппарат который так напрягает?

Добавлено через 8 минут 51 секунду


Только двое.

У меня тоже дизель с руками оторвали, в цену покупки в салоне. Бензины 2.0 стоят на авто.ру никому не нужные.

[szao]

Сейчас вторичка психованная. Давно такого ажиотажа не было.

[Алексей 178]

Машин в салонах новых нет, вот и берут свежак на вторичке.

[alealexei]

А что так, завод работает, квот нет? фгр показывает 30 туарегов в наличии только в мск, в чем ажиотажность? Или из серии ОБС.

[Владимир178]

А что так, завод работает, квот нет? фгр показывает 30 туарегов в наличии только в мск, в чем ажиотажность? Или из серии ОБС.

Ажиотаж в сми пожогревают. Много кто боится повторения осени 2014. Тогда вообще сметали все не торгуясь. Я как раз продавал авто, тк тур купил. Выставил объяву, вышел перекурить и все, продал. С первого звонка, не торгуясь «машину не продали? Хорошо, еду, буду через 20 мин с деньгами». Такого жо этого никогда не было.

Вот и сейчас ждут повышения валюты и повышения цен. Возник ажиотаж

[AntonVP]

Сочувствую им.
Как и толпам, рванувшим в Питер.

Характерно, что они раньше туда ни ногой, да? И больше ни ногой. Наверняка.
Я съездил в августе, хорошо там. Раз 10-й наверное уже. Знать надо где там отдыхать. Народу в этом году раза в 3-4 больше обычного прказалось:hi:

[SimplyOdin]

А что так, завод работает, квот нет? фгр показывает 30 туарегов в наличии только в мск, в чем ажиотажность? Или из серии ОБС.
Московские дилеры непропорционально много квот себе забирают, сцуки.
У нашего дилера всего 2 Тура в наличии, и те зарезервированы.
Т.е. реально в продаже ничего нет. :frown:
...
Новосибирск - третий по численности город в России.

[alealexei]

в мск и обратно на обкатку

[SimplyOdin]

GLE купе жене в МСК брал. Только в Н-ск он ехал на автовозе.

[szao]

Вот и сейчас ждут повышения валюты и повышения цен. Возник ажиотаж

Все ждут 2й волны, нового падения рубля и дефицита.
А ведь так и будет. Ооооочень вероятно.

А все потому, что массово вышли из валюты.

Добавлено через 8 минут 57 секунд
Я съездил в августе, хорошо там. Раз 10-й наверное уже. Знать надо где там отдыхать. Народу в этом году раза в 3-4 больше обычного прказалось:hi:

Крым кончился в 80х. И был он вовсе не курортным, а лечебным. И не возродится лет 20. И ладно.

[Владимир178]

Крым кончился в 80х. И был он вовсе не курортным, а лечебным. И не возродится лет 20. И ладно.

Крым - в первую очередь это природа. И ее не нужно возраждать, она там есть. Туда не качественным сервисом едут. Да, сервис отстойный, все дорого. Но само место приятно, это факт. Но туда как раз надо на авто. Это не то место, где нужно прилететь и морозиться в отеле.

[obov]

Крым - в первую очередь это природа. И ее не нужно возраждать, она там есть. Туда не качественным сервисом едут. Да, сервис отстойный, все дорого. Но само место приятно, это факт. Но туда как раз надо на авто. Это не то место, где нужно прилететь и морозиться в отеле.

:good: :drinks:

[szao]

Крым - в первую очередь это природа. .

Она зацраная. Точек реально приятных на одной руке пальцев хватит. И посмотреть за один день.
Пляжи мрак, море мрак, еда фигня, вино моча, цены как в настоящем месте, люди...
Ладно, ну их. Но аренда авто там есть - факт.

[alealexei]

Крым хорош климатом, все остальное на любителя
на западном побережье вроде чистое море

[Асв]

Она зацраная. Точек реально приятных на одной руке пальцев хватит. И посмотреть за один день.
Пляжи мрак, море мрак, еда фигня, вино моча, цены как в настоящем месте, люди...
Ладно, ну их. Но аренда авто там есть - факт.

Ни дать - ни взять. Все именно так))

[allex234432]

Она зацраная. Точек реально приятных на одной руке пальцев хватит. И посмотреть за один день.
Пляжи мрак, море мрак, еда фигня, вино моча, цены как в настоящем месте, люди...
Ладно, ну их. Но аренда авто там есть - факт.
чем больше таких изрыганий, тем свободнее будет отдыхаться, продолжай, не стесняйся:cool:

[Sedlex]

Она зацраная. Точек реально приятных на одной руке пальцев хватит. И посмотреть за один день.
Пляжи мрак, море мрак, еда фигня, вино моча, цены как в настоящем месте, люди...
Ладно, ну их. Но аренда авто там есть - факт.

Тут кисуля прав..

[Владимир178]

Она зацраная. Точек реально приятных на одной руке пальцев хватит. И посмотреть за один день.
Пляжи мрак, море мрак, еда фигня, вино моча, цены как в настоящем месте, люди...
Ладно, ну их. Но аренда авто там есть - факт.

Такое ощущение, что вас там побили в прошлый раз, или колеса прокололи. Тк все аргументы очень общие.

Вот все что вы сказали, можно сказать и про Порт Артур, и про Ница и тд и тп.

Да, городской пляж в Ялте только для прогулом. Но стоит отъехать в Балаклаву, и вы удивитесь какие там пляжи. Просто туда без авто сложновато. Так там море прозрачное полностью, на лодке к пляжу плывешь, в 50 метрах от пляжя днл видно. Вода изумрудного цвета. У меня фото остались, так не зная где снято очень на Мальдивы похоже.

По поводу еду, тоже самое. Есть хорошие места.

Пдинственнон что факт про Крым, это дорого. Рельно дорого. Т.е. слетать на какой-то другой курорт уровня 5 звезд будет дешевле. Но я и не сравниваю Крым как «вместо». Это просто то место, где стоит плюывать, стоит свозить детей и тд. Как Байкал, к примеру.

[szao]

Да, городской пляж в Ялте только для прогулом. Но стоит отъехать в Балаклаву, и вы удивитесь какие там пляжи.

Да никакого. Узенькие технические каменные отсыпки или просто бетон.
Некоторые зоны и вообще закрыты из-за слива канализации. Местные не говорили?

В Крыму вообще катастрофа с канализацией. Вся пробита и гомно льется на пляжи и в прибрежку.
Причем это официальное состояние.

[allex234432]

Да никакого. Узенькие технические каменные отсыпки или просто бетон.
Некоторые зоны и вообще закрыты из-за слива канализации. Местные не говорили?

В Крыму вообще катастрофа с канализацией. Вся пробита и гомно льется на пляжи и в прибрежку.
Причем это официальное состояние.
Откуда такие "широкие" познания?

[szao]

Откуда такие "широкие" познания?

Широкое там пятно гомна в бухте.

Залетите туда еще раз - местные прямо пальцем покажут. В удачный день.

Вот, кстати, даже официально (https://crimea.ria.ru/society/20200814/1118618884/V-more-u-Balaklavy-godami-letsya-kanalizatsiya-iz-razrushennoy-truby.html).
И так везде. Холодное море гомна.

Зы В Сочи лишь чуть лучше.

[AntonVP]

Откуда такие "широкие" познания?

Есть там местами эта проблема.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Широкое там пятно гомна в бухте.

Залетите туда еще раз - местные прямо пальцем покажут. В удачный день.

Вот, кстати, даже официально (https://crimea.ria.ru/society/20200814/1118618884/V-more-u-Balaklavy-godami-letsya-kanalizatsiya-iz-razrushennoy-truby.html).
И так везде. Холодное море гомна.
Далеко не везде, не стоит сгущать и преувеличивать

[Алексей 178]

Крым-дизель-бензин!!!??? Админ, пора удалять и в вечный бан!

[szao]

Далеко не везде, не стоит сгущать и преувеличивать

В пустынных местах при удачном прибое может быть чисто.
Но крупный камень и бедное холодное море все равно бэээ. Не зря в СССР на Крыме были наземные санатории, а просто морских домов отдыха раз и обчелся.

Добавлено через 45 секунд
Крым-дизель-бензин!!!??? Админ, пора удалять и в вечный бан!

Кстати, там и топливо дорогое! Это путешественникам.

[AntonVP]

В пустынных местах при удачном прибое может быть чисто.
Но крупный камень и бедное холодное море все равно бэээ. Не зря в СССР на Крыме были наземные санатории, а просто морских домов отдыха раз и обчелся.

Добавлено через 45 секунд


Кстати, там и топливо дорогое! Это путешественникам.
Температура моря была 24-26.
За две недели в диапазоне от Судака до Севастополя ни одного намёка на пятна и запахи не попалось.
Но есть местами, это факт.
Топливо дороже и хуже материкового, тоже - факт.

[maz29ru]

Кстати, там и топливо дорогое! Это путешественникам.
Лень сейчас чеки искать. На дизель особой разницы не заметил между крымским Атаном и краснодарским Лукойлом.

[ai99]

Не на столько с ильной и дороже, до 50 руб литр стоит дизель. Не на столько чтобы говорить, что прям сильно дороже бак получается. Но по результатам мониторинга Крым вошел в тройку лидеров с плохим топливом, где-то треть заправок льют не совсем то топливо которое заявлено. Заправлялся на больших сетевых - по виду не хуже Лукойла, в динамике провалов не заметил.

[szao]

Интересно из каких левых поставок они живут.

[ai99]

Ну там разные схемы могут быть, но сейчас я так понимаю чаще бодяжат - топливо производится на НПЗ - там оно все в общей куче, далее ее скупают оптовики по квотам - часто даже не забирают, а сразу продают более мелким и уже те его сами вывозят с НПЗ... а вот что там дальше происходит с топливом пока оно в пути это вопрос - контроль выборочный уже на самих АЗС идет из проб и как часто хз... подозреваю что штрафы стоят дешевле чем потери от реализации... во всяком случае для мелких которым репутация не особо важна

[szao]

Обычно НПЗ отпускает посреднику, тот везет на локальную базу и
... либо дальше продает мелко, либо бодяжит и уже более широкий ассортимент сливает третьим лицам.
В любом случае качество и стабильность там не живут.

Это если не своя цепочка от нпз до колонки. Включая топливопровод.

[alealexei]

тема, заправка в крыму, создай Сзао:good:

Добавлено через 2 часа 21 минуту 10 секунд
не создал, но успокоился:biggrin: достало словоблудие

[szao]

Тему раскрыли.

Теперь снова про моторы.
Т3 2.0 на 95 совсем не едет?

[eug44]

Тему раскрыли.

Теперь снова про моторы.
Т3 2.0 на 95 совсем не едет?

8 - 8.5 до 100. За счет того, что масса меньше (чем у дизеля) и затупа нет вроде из 9 выезжает.

Но смысл в 95 бензине? Этот мотор создавался под 100 бензин, чтобы пулять.

[alealexei]

Тему раскрыли.

Теперь снова про моторы.
Т3 2.0 на 95 совсем не едет?

на икстри 76 заправляешься?

[SimplyOdin]

8 - 8.5 до 100. За счет того, что масса меньше (чем у дизеля) и затупа нет вроде из 9 выезжает.

Но смысл в 95 бензине? Этот мотор создавался под 100 бензин, чтобы пулять.
Чот у меня как-то не стыкуются 2.0 на полноразмерном SUV (кому-то средне-, не суть) и "пулять". :crazy:

[szao]

на икстри 76 заправляешься?

У меня нормальный турбомотор, 95 - базовый и 98 для гонщиков.

Добавлено через 57 секунд

Но смысл в 95 бензине? Этот мотор создавался под 100 бензин, чтобы пулять.

Это плохой знак - массовый мотор собрали на пределе.

И сразу встает вопрос про восторг некоторых от начальной экономии. Которую сразу сжирает ни за что посещение АЗС.

[eug44]

У меня нормальный турбомотор, 95 - базовый и 98 для гонщиков.
У бнв все на 95 нормально едут, потому что под америку выпускается тоже, а в америке серного бензина много.

[szao]

У бнв все на 95 нормально едут, потому что под америку выпускается тоже, а в америке серного бензина много.

Все мои турбы были под 95.

А 100й бензин для базового 2.0тфси как обязательность острейшего ножа ввиду плохого мяса.

[Sedlex]

Все мои турбы были под 95.

А 100й бензин для базового 2.0тфси как обязательность острейшего ножа ввиду плохого мяса.

Твой 1,9 турбо еще не просит масла литрами?

[szao]

Твой 1,9 турбо еще не просит масла литрами?

Не должен и не просит.
Угар менее 1 деления между ТО (8-9ткм).

[eug44]

Угар менее 1 деления между ТО (8-9ткм).
На х3 ТО через 8-9 тыс?

[Алексей 178]

На х3 ТО через 8-9 тыс?

См машина сама вычислят когда ТО делать.

[szao]

На х3 ТО через 8-9 тыс?

По мегаполисам (это важно) любая бмв зовет с таким пробегом.
Но надо понимать, что наш регламент 15 для лонглайфа на 30.

Ваш х5 сделает аналогично.

[eug44]

По мегаполисам (это важно) любая бмв зовет с таким пробегом.
Но надо понимать, что наш регламент 15 для лонглайфа на 30.

Ваш х5 сделает аналогично.

У меня пробег около 8000 и ГУ показывает что на ТО ехать через 6000. Хотел сделать промежуточную замену масла на 7500 (как на Т3 делал), приехал к дилеру и меня там убедили что это лишнее.
Но в пробах мало стою конечно, а первые 5000 сделал по трассе вообще.

[Илья58]

приехал к дилеру и меня там убедили что это лишнее.
Ваш дилер не прав. Сильно не прав. В дизелях масло надо менять через 7000-8000 км. А первое
промежуточное ТО надо было сделать после 5000 км.
Конечно если Вы любите свой автомобиль.

[szao]

Масло на 30,000

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Но в пробах мало стою конечно, а первые 5000 сделал по трассе вообще.

По пустым трассам интервал будет под 15.

[Илья58]

Можно вообще не менять до 100 000. А потом продать авто.

[VolсТour]

На NF 3.6 товарищ 300 ткм проехал и двигатель чувствовал себя нормально, все ТО у дилеров с интервалом 15ткм от замены до замены на долив около литра, а иногда и вообще не доливал. В европе по 30ткм регламент и движки без проблем 400-500ткм ходят, у нас пониженный интервал чисто развод на деньги.

[eug44]

Ваш дилер не прав. Сильно не прав. В дизелях масло надо менять через 7000-8000 км. А первое
промежуточное ТО надо было сделать после 5000 км.
Конечно если Вы любите свой автомобиль.

Да мы про бензиновый Х5. На Т3 менял через 7-8 тыс конечно же.

Добавлено через 32 секунды
Можно вообще не менять до 100 000. А потом продать авто.

С гарантии снимут

[alealexei]

На NF 3.6 товарищ 300 ткм проехал и двигатель чувствовал себя нормально, все ТО у дилеров с интервалом 15ткм от замены до замены на долив около литра, а иногда и вообще не доливал. В европе по 30ткм регламент и движки без проблем 400-500ткм ходят, у нас пониженный интервал чисто развод на деньги.

в европе нет таких морозов как у нас, сложная эксплуатация

[VolсТour]

в европе нет таких морозов как у нас, сложная эксплуатация

Какие у нас морозы? Что они у нас морозы круглый год что ли? В средней полосе морозы выше -15 не больше пары недель в году, но и это не причем т.к существуют подогреватели.

[Obarg]

Тавота еще дальше пошла — ТО раз в 10 тыс.
На дизельных крузерах вообще было 5 тыс (!), теперь, кажется, 7 тыс. Не уточнял
и это типа на более надежной машине. По логике все должно быть наоборот: машинеюа надежнее — ТО реже.
А клиенты радуются, так как считают что надо чаще обслуживать авто, начитались ойл-клаба.
У всех остальных — 15 тыс.
Если не ошибаюсь, у меня на мицубиси лансере ТО раз в 20 тыс было.
На Форде — все 25 (могу ошибаться, давно было дело)

[Владимир178]

Тавота еще дальше пошла — ТО раз в 10 тыс.
На дизельных крузерах вообще было 5 тыс (!), теперь, кажется, 7 тыс. Не уточнял
и это типа на более надежной машине. По логике все должно быть наоборот: машинеюа надежнее — ТО реже.
А клиенты радуются, так как считают что надо чаще обслуживать авто, начитались ойл-клаба.
У всех остальных — 15 тыс.
Если не ошибаюсь, у меня на мицубиси лансере ТО раз в 20 тыс было.
На Форде — все 25 (могу ошибаться, давно было дело)

На Форд раз 2 тыс потом сделали.

Самое жесткое было на Финике. Раз в 10 тыс, но не реже чем раз в полгода. Т.е. если не по пробегу, а по сроку, то, почти у всех раз в год. А у Финика каждые полгода на ТО.

[Знамя]

Тавота еще дальше пошла — ТО раз в 10 тыс.
На дизельных крузерах вообще было 5 тыс (!), теперь, кажется, 7 тыс. Не уточнял
и это типа на более надежной машине. По логике все должно быть наоборот: машинеюа надежнее — ТО реже.
А клиенты радуются, так как считают что надо чаще обслуживать авто, начитались ойл-клаба.
У всех остальных — 15 тыс.
Если не ошибаюсь, у меня на мицубиси лансере ТО раз в 20 тыс было.
На Форде — все 25 (могу ошибаться, давно было дело)

на дизельном крузаке в книжке написано,типа если эксплуатация в тяжелых условиях то 5 тыщ или 7,а так 10 смело можно ездить:russian_ru:

[Алексей 178]

Тавота еще дальше пошла — ТО раз в 10 тыс.
На дизельных крузерах вообще было 5 тыс (!), теперь, кажется, 7 тыс. Не уточнял
и это типа на более надежной машине. По логике все должно быть наоборот: машинеюа надежнее — ТО реже.
А клиенты радуются, так как считают что надо чаще обслуживать авто, начитались ойл-клаба.
У всех остальных — 15 тыс.
Если не ошибаюсь, у меня на мицубиси лансере ТО раз в 20 тыс было.
На Форде — все 25 (могу ошибаться, давно было дело)

На Тойоте везде раз в 10000

[Obarg]

Короче, на тойоте выиграешь при продаже, но этот мнимый выигрыш пойдет на более частое ТО и сверхдорогой и обязательной КАСКО (обязаловка для тойот — угон 100%) и больший расход топлива.

В итоге нафик она нужна)
И гарантия 3 года

[Владимир178]

Короче, на тойоте выиграешь при продаже, но этот мнимый выигрыш пойдет на более частое ТО и сверхдорогой и обязательной КАСКО (обязаловка для тойот — угон 100%) и больший расход топлива.

В итоге нафик она нудна)
И гарантия 3 года

Сейчас на Тойоте и при продаже не особо выигрыш. Посмотрите падение на вторичке. Touareg падает приемерно так же.

Это магия Тойот уже уходит. А где-то ушла. Потребитель молодет, и олдскульные неразрезные мосты и касетная дека в салоне никому не нужны.;)

А вот затрат на противоугнку, страховки, нервы (вот-вот угонят), топливо будет значительно больше.

Ну и самый смак «она не ломается», - вот это самое большое ражочарование владельцев. «Она не ломается» закончилось на 100 Крузере.

[Кбм]

Да ?! Другие мнения не принимаются???))))

[Алексей 178]

Долгое время ездил на Прадиках, с разными двс, кроме 2,8, машина не плоха. Что касаемо перепродажи, не заметил, чтобы мой 3,6 потерял больше в цене, чем Прадос, при равных условиях, дизель от Тура даже выгоднее получается. В целом Тур в содержании реально дешевле, по крайней мере первые три года, больше на одной машине я не езжу, возможно при больших сроках Прадос и выгоднее будет, но Тур совершенно другой авто и он реально лучше.

[Кбм]

Тут, кому что нравится))
Вот у супруги Лексус RX гибрид (считай тоже тойота ) 2012 год 100 тыс пробега, абсолютно ничего не ломалось, только ТО. И смысл менять? Буду ездить дальше до 200 ткм.

А стоил он изначально , как ml 164 дизельный, (еще думали , что взять). Сколько сейчас туарег 3л дизель 2012 стоит? Подозреваю , что подешевле .... , а хлопот с ним будет по-больше..

[Владимир178]

Тут, кому что нравится))
Вот у супруги Лексус RX гибрид (считай тоже тойота ) 2012 год 100 тыс пробега, абсолютно ничего не ломалось, только ТО. И смысл менять? Буду ездить дальше до 200 ткм.

Это можно классифицировать как «дожили». 100 тыс считается уже серьезным пробегом для классификации надежности;)) До 100 тыс добегает почти любой авто без серьезных поломок. По крайней мере, мне неизвестны такие, кто потенциально не добежит.

Ну и второе, по факту вашему Лексусу 8 лет. Да, можно сказать надежен, за 8 лет бз поломок. Но всего 100 пробег, вы на ней не катаетесь, практически;).

Ну тут тема была про потери, хотите сказать, что потери на вторичнке будут ниже чем у немца? Очень сомневаюсь.

P.s. У Touareg до 150 тыс тоже только ТО. Потом начинается но, в целом по мелочи. А с серьезными косчками, даже на форуме по пальцам пересчитать.

[Sedlex]

Тут, кому что нравится))
Вот у супруги Лексус RX гибрид (считай тоже тойота ) 2012 год 100 тыс пробега, абсолютно ничего не ломалось, только ТО. И смысл менять? Буду ездить дальше до 200 ткм.

А стоил он изначально , как ml 164 дизельный, (еще думали , что взять). Сколько сейчас туарег 3л дизель 2012 стоит? Подозреваю , что подешевле .... , а хлопот с ним будет по-больше..

У меня туарег нф 2012 год. Пробег 115 тыс. Абсолютно ничего не ломалось.

[Лысый ВРН]

о крайней мере, мне неизвестны такие, кто потенциально не добежит
а всякие М-ки от бмв???? Многие не доезжают.....

[Владимир178]

а всякие М-ки от бмв???? Многие не доезжают.....

Ну их и не берут «тошнить» по пдд. Думаю, если на них ездить аккуратно, то долго будут жить. Но смысл брать тогда.

Так же и у япов. 5-ти литровый финик, живой, сложно найти. А 3.7 все надежные. Та эе схема и с Каем, версию Турбо редко берут тошнить.

Просто у Курузеров нет спорт версий. И на них странно отжигать или стартовать с двух педалей.

[szao]

Это магия Тойот уже уходит. А где-то ушла. Потребитель молодет, и олдскульные неразрезные мосты и касетная дека в салоне никому не нужны.;)
.

Prado на рынке 11й год.
В 2019 их у нас купили 15 тыс.

T3 на рынке 3й год
В 2019 их купили 5.5 тыс

Видимо, магнитола и мужская подвеска еще гораздо востребованнее тупого планшета и шасси пузотерки.

[AntonVP]

Ниша
Прадо - он такой один.
А Т3 - уже с конкурентами.
Отсюда и разница в продажах

[King Crimson]

Prado на рынке 11й год.
В 2019 их у нас купили 15 тыс.
Тайоты покупает нефтяники. Татнефть, Роснефть все на них. Газпром на местах тоже на тайотах.

[Владимир178]

Prado на рынке 11й год.
В 2019 их у нас купили 15 тыс.

T3 на рынке 3й год
В 2019 их купили 5.5 тыс

Видимо, магнитола и мужская подвеска еще гораздо востребованнее тупого планшета и шасси пузотерки.

МСк не вся Россия. Есть места, где Прадо уместнее. При этом покупку такого авто в мегаполисе не очень понимаю.

Второе - вопрос цены. Их редко берут в максималке. В минималке-средней клмплектациях он сильно дешевле. И его не берут вместо Т3. У него свои прямые конкуреты. А в 2019 их еще меьнше стало. Пафик ушел, Пэджеро ушел. По соту, Правдо монополист среди олдскульных внедорожников.

А вот у Т3 куча конкурентов. Поэтому правильнее сравнивать продажи Првво не с конкретной моделью, а со всей нишей. Тк повторюсь, в своей нише, Прадо теперь монополист.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Тайоты покупает нефтяники. Татнефть, Роснефть все на них. Газпром на местах тоже на тайотах.

Это и хотел сказать. Весь Сургут, а так же Север в 200-сотках и Прадо. Такое ощущение что из там в промышленных масштабах закупают.

[AntonVP]

Вот сколько ни катали меня на Прадиках, так и не понял - зачем оно нужно. Особенно - в городе.

[szao]

А Туарег зачем?

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
МСк не вся Россия. Есть места, где Прадо уместнее. При этом покупку такого авто в мегаполисе не очень понимаю.

Второе - вопрос цены. Их редко берут в максималке. В минималке-средней клмплектациях он сильно дешевле. И его не берут вместо Т3. У него свои прямые конкуреты. А в 2019 их еще меьнше стало. Пафик ушел, Пэджеро ушел. По соту, Правдо монополист среди олдскульных внедорожников.

А вот у Т3 куча конкурентов. Поэтому правильнее сравнивать продажи Првво не с конкретной моделью, а со всей нишей. Тк повторюсь, в своей нише, Прадо теперь монополист.



У Тоцоты РХ и НХ для мегаполиса и Прадо для городка и села.
Все три модели продаются лучше Т3 и братьев.

Кстати, Прадо и раньше был хитярой. А Туарег лишь во времена ГП 2.5тди

[AntonVP]

А Туарег зачем?

Он несравнимо комфортней и больше тянет на позицию симейного авто:hi: универсальная машина.

[szao]

Он несравнимо комфортней и больше тянет на позицию симейного авто:hi: универсальная машина.

Зачем он в городе?
Абсолютный избыток и корова.
Когда есть ку5.

[AntonVP]

Зачем он в городе?
Абсолютный избыток и корова.
Когда есть ку5.

Ку 5 маловат. Но хорош, но маловат.
Даже в сегодняшней Ялте Т2 прекрасно помещается, Т3 не сильно больше.
Есть ситуации, когда больше одной машины - не вариант, вот и ищется компромиссный авто под задачи. А ещё Туарег может просто нравиться внешне:hi: :drinks:

[szao]

Ку 5 маловат. Но хорош, но маловат.
Даже в сегодняшней Ялте Т2 прекрасно помещается, Т3 не сильно больше.
Есть ситуации, когда больше одной машины - не вариант, вот и ищется компромиссный авто под задачи. А ещё Туарег может просто нравиться внешне:hi: :drinks:

Ну вот мы и пришли к тому, что в городе и Прадо норм.
С такой логикой.
Да? :)

[Владимир178]

Ну вот мы и пришли к тому, что в городе и Прадо норм.
С такой логикой.
Да? :)

Нет логики.

Прадо - это для тех у кого 50/50 говна и не говна.

Touareg - это для тех у кого 50/50 город и трасса, с возможостью выезда в умеренные говна.

[alealexei]

Нет логики.

Прадо - это для тех у кого 50/50 говна и не говна.

Touareg - это для тех у кого 50/50 город и трасса, с возможостью выезда в умеренные говна.

да не едет прадо в говнах, засаживается, как и все, вон у менеджера Антона уазы по говнам всех таскают:biggrin:

[Grigory75]

Тема про мотор, а обсуждаем Тоёту.... Ужас какой-то...

[Кбм]

У меня туарег нф 2012 год. Пробег 115 тыс. Абсолютно ничего не ломалось.

Сколько он 2012г сейчас в среднем стоит? И сколько он стоил новым в 2012?

[szao]

Нет логики.

Прадо - это для тех у кого 50/50 говна и не говна.

Touareg - это для тех у кого 50/50 город и трасса, с возможостью выезда в умеренные говна.

Речь шла такая:

Особенно - в городе.

Обе машины не нужны в городе.
Правда там, где протиснется Прадо, Т2 не пройдёт. А Т3 и тем более.

Говна и не говна - другая тема.
Тем паче Т3 вообще там ни о чем.

[AntonVP]

Ну вот мы и пришли к тому, что в городе и Прадо норм.
С такой логикой.
Да? :)

Нет, этот козлик не для меня. Катал, не нра. Собственно и внешне.

[Obarg]

На бездорожье спорно.
У табурега есть пневма и клиренс.
У таеты – ходы подвески

[Grigory75]

Еще и Прадо здесь.... Это тряская валкая карета, которой место на лютом бездорожье...

[Sedlex]

Сколько он 2012г сейчас в среднем стоит? И сколько он стоил новым в 2012?

Как и все авто.
Стоил 2 500
Стоит 1 300

[Кбм]

Как и все авто.
Стоил 2 500
Стоит 1 300

Лексус гибрид рх - сейчас за 2 000 (от первого хозяина ) днем с огнем - не найдешь :smile:

[Финиковод]

Прадо нужны тем, кто живет не в Москве, может, даже и не в мегаполисе вовсе, потому что универсально и ремонтопригодно, в любом сервисе, даже запчасти могут быть в наличии.
Популярность Тойота связана с их популярностью и технической простотой. Большинство водителей не взыскательны, все эти особенности рулежки, управления, динамики - это не так важно, важнее универсальность, экономичность в плане расходов и быстрая ремонтопригодность.

[szao]

Справедливости ради, в Москве всегда ценили Прадо и новеньких машин довольно много.

[Алексей 178]

Справедливости ради, Прадо ценят в любом городе России.

[King Crimson]

У нас они кончились, пару штук древних катаются, народ на nf и FL б/у активно пересаживается. Прям много их стало. Есть 570 и 200. Последних меньше. Вага раза в три больше стало, за последние года 2.

[eug44]

Справедливости ради, в Москве всегда ценили Прадо и новеньких машин довольно много.

В Подмосковье много, в Москве не оч.

[Sedlex]

Лексус гибрид рх - сейчас за 2 000 (от первого хозяина ) днем с огнем - не найдешь :smile:

Упаси Бог это чудо 8и летнее гибридное взять. Любая поломка слижет котлету денег.
И стоил оно в 2012 году 3500. Ессно за него 2 000 хотят. По факту 1700 дадут.

Прадо в подмосковье на колхозах. В Москву заезжают, по делам (выручку сдать, в пельменную/чебуречную зайти).

[szao]

У нас они кончились, пару штук древних катаются, народ на nf и FL б/у активно пересаживается.

Ну так дешево же. Нормальная экономика.

[Кбм]

Упаси Бог это чудо 8и летнее гибридное взять. Любая поломка слижет котлету денег.
И стоил оно в 2012 году 3500. Ессно за него 2 000 хотят. По факту 1700 дадут.



Разговор чуть о другом))) - о потерях тойоты и Фольксвагена (при сопоставимых начальных ценах)
А стоил он 3300 , 300 - была скидка от Тойоты на гибрид. Его я и купил - ездит и не ломается..
И в массовом количестве не видно их с пробегом 100 ткм за 2 млн)


вообщем, каждому свое - и это нормально!:drinks:

[Финиковод]

Все-таки, как мне кажется, обычные негибридные версии Лексусом и Тойот ликвиднее и меньше теряют. Все-таки надежность Тойоты связана именно с простотой конструкции.

Да и вообще, ИМХО, если уж брать машину, так такую, чтобы нравилась и удовлетворяла требованиям, а не такую, чтобы лишь бы теряла меньше. Это, конечно, экономически целесообразно смотреть потери на вторичке, но наша жизнь - это не только экономия.

[Кбм]

Повторюсь, каждому свое!:drinks:
Мне за 8 лет гибрид у супруги по городу понравился, было позапрошлой зимой подряд дня три обильных снегопадов, когда власть просто перестала чистить улицы - реально завалило) - жена поездила на лендкрузере. Думаю , туарег с офф-раундом в той ситуации - не спасовал!

[Финиковод]

Неужели настолько завалило, что даже на RX не проехать?

[Andrey64]

Сильно от местной власти зависит. Примерно в тоже время в нашем достаточно южном городке многие улицы завалило так, что не всякий кроссовер справлялся. Один мой сосед на Nissan X-Trail вообще за ворота выехать не смог. Другой сосед как раз на RX сел на брюхо в сугробе посередине улицы. И никто к нам чистить улицу не приезжал. Сами у себя улицу разгребли лопатами. Так что всякое бывает.