Просмотр полной версии : Альтернативы Touareg III
Narkotik
06.02.2020, 13:29
Narkotik, а Вам тут чего не скажи хоть по теме альтернатив,хоть отойдя от темы, все что не по Вашему бред,чушь и т.п. Сами то ничем не болеете?
А ты попробуй не чушь написать в любой теме - увидишь, что я напишу
Ничего е могу поделать с тем, что я очень часто прав))
А уж с тем фактом, что большинство предпочитает слепо верить в чушь (типа про черта с 666 или про черную кошку с грузом 200) даже бороться нет желания. Люди вообще склонны напридумать себе всяких условностей, причем частенько глупых и вредных
А уж если указать им на это - тут сразу боевую стойку жди в ответ с текущей слюной и жутким лаем (сразу отмечу, чтоб без недоразумений — не про тебя вроде, если что)
Ничем не болею, не страдаю припадками если слышу негатив про мои авто, религиозностью не отличаюсь, в плохие приметы не верю, «битву экстрасенсов» и передачки про Вангу не смотрю
Добавлено через 3 минуты 50 секунд
Каждый решает сам: понтануться и «зубы на полку», или купить по средствам и не менять привычный для себя образ жизни.
По туарегу, кстати, заезжал на ТО и продавцы рисовали типичный портрет покупателя Т3: «пусть барабан, но немецкий». 90% продаж(это в Нижнем было в Луидоре) - бомж комплектации порой даже без электробагажника, на который 50 тр попросту нет. И вот зачем это?
А есть прям супернеобходимость в электробагажнике??? (У меня есть если чо)
Чем плохо евроскупердяйство?
Не думаешь, что в основном эти якобы 90% просто деньги умеют считать и берегут их<(в их понимании)?
Сомневаюсь, что они положили зубы на полку и(или) изменили образ жизни
Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Это ваши домыслы, я только про то, что жить (и машины выбирать) надо по средствам.
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Вполне допускаю, что это так. Человек слаб до соблазнов и маркетинг работает.
Тут дело больше не в маркетинге, а в том, что россиянам по менталитету ближе Азия (с любовью к понтам, побрякушкам и блескучкам), а не прижимистая, противно))) расчетливая Европа
Даже кризисы не научили россиян выбирать и жить по средствам. Но когда то научимся. Когда то. Наверное.
)))
Поставлен новый Мировой рекорд!
⠀
Volkswagen Tiguan TSI 150 л.с., произведенный на заводе Volkswagen в Калуге, буквально пролетел 12.575 км Шелкового пути всего за 5 дней 18 часов и 22 минуты!
⠀
Самый древний и знаменитый торговый путь в мире был пройден быстрее всех под управлением Райнера Цитлоу и его команды!
⠀
Райнер Цитлоу еще раз доказал, что возможности человека и надежность автомобилей Volkswagen безграничны.
⠀
Его не пустили на авиарейс? :)
Narkotik
06.02.2020, 14:14
Педаль газа заклинило
sancho67
06.02.2020, 15:33
Volkswagen Tiguan TSI 150 л.с., произведенный на заводе Volkswagen в Калуге, буквально пролетел 12.575 км Шелкового пути всего за 5 дней 18 часов и 22 минуты!
это когда такое было? в 2019 году маршрут был 5000 км.
вот статья
Девятый выпуск международного ралли-марафона «Шелковый путь» (6 -16 июля 2019 года) пройдет по абсолютно новому маршруту, частью которого станет Монголия.
Торжественный старт состоится в Иркутске 6 июля 2019 года, после чего караван ралли начнет свое путешествие по завораживающим просторам южной Сибири, вдоль озера Байкал, пересечет Монголию с севера на юг через Улан-Батор, чтобы принять участие в финальном сражении среди оазисов пустыни Гоби. Ралли-марафон протяженностью в 5 000 километров завершится в Дуньхуане (Китай) 16 июля.
В 2019 году будет открыта категория МОТО, которая изначально планировалась еще на издании 2018 года, но не была запущена по причинам, связанным с логистикой соревнования.
Презентация для прессы и участников пройдет в Париже 21 ноября 2018 года.
****
Дата проведения соревнования: с 6 по 16 июля 2019 года
Технические проверки: 5 и 6 июля 2019 года
Количество этапов: 10 этапов,
Протяженность: 5 000 километров
Иркутск (озеро Байкал) – Улан-Батор – Дуньхуан
Черт с номером 666 - это не сказочное существо, а тип небритой наружности, хамоватыми повадками и ощущением, что мир крутится вокруг него. Потому и было написано в кавычках.
Чуши я не писал.
Narkotik
06.02.2020, 15:55
sancho67, видать до Иркутска из Калуги ехали
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Черт с номером 666 - это не сказочное существо, а тип небритой наружности, хамоватыми повадками и ощущением, что мир крутится вокруг него. Потому и было написано в кавычках.
Чуши я не писал.
А кто тебе претензии предьявлял?))
Просто таких чертей без всяких шестерок — пруд пруди, причем они и бритые бывают)))
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Кстати, Цитлоу проехал на Тиге всего то расстояние даже мЕньшее, чем межсервисный интервал и уже «доказал» «безграничную» его надежность:biggrin:
ТСИ за 5000 с нуля не сломался!
Ура!
ТСИ за 5000 с нуля не сломался!
Ура! Александр, а на твоем любимом бмв (Х6) с нуля нифига не работает беспроводная зарядка - еде-еле тянет. Многие жалуются. А если включить связь телефона с авто по блютусу, то телефон быстро разрядится, даже если лежит в зарядном кармане. Эта зарядка что, просто для понтов была сделана? :smile:
А за 5000 уже поменян блок управления светом - заводской брак!
alealexei
06.02.2020, 20:43
лучше расскажите, что там на бнв вообще работает?:mlol:
а, да, красивый жк брелок:rolleyes:
лучше расскажите, что там на бнв вообще работает?:mlol:
музыка хорошая.:drinks: и кресло классное :russian_ru: (хотя, имхо, в туре НФ отличное сидение).
Александр, а на твоем любимом бмв (Х6) с нуля нифига не работает беспроводная зарядка - еде-еле тянет. Многие жалуются. А если включить связь телефона с авто по блютусу, то телефон быстро разрядится, даже если лежит в зарядном кармане. Эта зарядка что, просто для понтов была сделана? :smile:
По зарядке - это старый косяк айфонов. Слабая схема. Баян.
По разряду - не слышал. Опять небось айфон с минибатарейкой?
По зарядке - это старый косяк айфонов. Слабая схема. Баян.
По разряду - не слышал. Опять небось айфон с минибатарейкой? Не, ты ошибаешься. Я туда кладу и Хуавей, который с не-бмв-ской беспроводной зарядкой заряжается "на ура".
Так что речь о бмв-ом понтовом косяке.
И кстати, стеклоподъемники мне тоже починили в Авилоне (денег не взяли, ибо по гарантии) - стали глючить через 5 тыс км!, о чем я писал, а ты не верил, что они могут выходить из строя, - а как же, это же бмв!:hi:
А вот перекос руля не смогли починить - просто, гады, руль чуть довернули. Пришлось ехать ремонтировать на Фили - ты тоже над этим смеялся, мол, "да такого не может быть!" - хотя у меня был свидетель с этого нашего форума. (и я тебя вспоминал - в Авилон больше я не поеду)
и кресло классное чё, даже шкурку на водительском еще не менял?:biggrin:
а страница совпала с теми номерами :crazy: к чему бы это?
Финиковод
07.02.2020, 07:02
а страница совпала с теми номерами :crazy: к чему бы это?
Ну так потому что изначально заговорили о номере страницы, а потом уже пошло обсуждение номеров и прочей нумерологии :smile:
Не, ты ошибаешься.
С айфоном это факт. На Г01 разбирались почему он еле дышит, а самсы без проблем.
Что мелочи убрали - хорошо. Хотя впервые слышу про стекла. Вообще никогда никто не жаловался. Авилон - да, он с первого дня полный авилон.
С блютуфом без айфона проблем не наблюдал. Всегда автоматом подцеплен, звонки, музыка, интернет
Жрут только яндекс.карты, но они жрут и так нехило.
- - - -
Добавлено через 11 минут 18 секунд
Кстати, регулярно стал встречать Терамонты. Разного цвета :)
Хотя он уходит с нашего рынка и вот рестайл наступил.
https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2020/February/07/vw-atlas5.jpg
https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2020/February/07/vw-atlas6.jpg
https://autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2020/February/07/vw-atlas2.jpg
Хорошая машина вышла. В своей нише.
Narkotik
07.02.2020, 09:20
szao, что????
Терамонт для России забанили???
szao, что????
Терамонт для России забанили???
Прошла такая инфа.
Хотя по факту просто нужен бидизель 2.0
зы Новый руль заметили?
Терамонт для России забанили??
Вчера общался с челом, близким к дилерским кругам Фольксвагена (ехали вместе в тестдрайвовом Терамонте). Да, говорит, не будут больше продавать у нас Терамонт. Народ не понял, мол, что это не большой внедорожник, а просто большой семейный авто. То есть для целевой аудитории - дорого, для остальных есть Туарег.
Кстати, скажу, что мне не понравилось в ездовых повадках Терамонта: шумно работает подвеска, напомнила мне мой прошлый автомобиль (Суперб). А так, конечно, сзади очень прикольно сидеть, места дофига (тоже Суперб напомнило)
Narkotik
07.02.2020, 09:32
Прошла такая инфа.
Хотя по факту просто нужен бидизель 2.0
зы Новый руль заметили?
Я заметил
Только кнопок что-то многовато и плотновато они
А шильд какой-то совсем убогий, может, в реальности будет лучше
А так, половина (передней части, как минимум) украдено)) с предыдущего Тура
Прошла такая инфа.
Хотя по факту просто нужен бидизель 2.0
зы Новый руль заметили?
дак они балбесы,сразу надо было делать 3.6 мотор с 249 каней
он бы тогда еще более менее поиграл
а так с двушкой сделали сарай,нихера не едет только жужжит,я катался афегел конечно
ну а если бы ему 3.0 дизель дали то вообще был бы уже серьезным
они вроде чухнули что надо 3.6 делать 249 коней но уже похоже поздно,в салоне как ни крути убогий
но для своих моментов добрая машина
Ну у Т3 только подоконники мягкие.
Остальное ничем не лучше.
Narkotik
07.02.2020, 10:12
Вчера общался с челом, близким к дилерским кругам Фольксвагена (ехали вместе в тестдрайвовом Терамонте). Да, говорит, не будут больше продавать у нас Терамонт. Народ не понял, мол, что это не большой внедорожник, а просто большой семейный авто. То есть для целевой аудитории - дорого, для остальных есть Туарег
согласен. Терамонт - нормальный авто, без претензий. Эдакий аля Америка для домохозяина))), для большинства россиян (и особенно российских домохозяек))) слишком прост за его стоимость, слишком огромен для мегаполиса и недостаточно крут для понторезов
Добавлено через 49 секунд
Ну у Т3 только подоконники мягкие.
Остальное ничем не лучше.
Визуально внутри Терамонт устарел
Визуально внутри Терамонт устарел
Хорошая удобная классика.
Терамонту дизель нужен. В разы продажа поднялась бы!
снова попытка вылить ушат...:biggrin: как же ты достал бнвэшник:biggrin:
кожа, торпедо, мультимедиа... не? мало? добавить?
Где кожа?
На торпедо нет, на дверях нет, на сиденьях наппы нет, пластик ниже крышки торпедо от поло.
Мм - размером экрана? Да.
Но толку ноль, сплошные неудобства с тачем. Папуасы рады, канешна.
Незачем выливать ничего. Вы как фрикадельки из Икеи весело в нем бурлите.
alealexei
07.02.2020, 10:23
Хорошая удобная классика.
к тому же классически тупо не едущая
Видимо VAG испугался, что он начнёт семимесячные Q7 по продажам валить��
alealexei
07.02.2020, 10:24
Терамонту дизель нужен. В разы продажа поднялась бы!
от амарока в самый раз
Narkotik
07.02.2020, 10:24
Хорошая удобная классика.
Раньше ты эту классику (Нф, ФЛ) парафинил:smile:
Narkotik
07.02.2020, 10:27
a11ex, так этот плюс (третий ряд с багажником) как раз и вызывает минус - габариты бегемота
Для села хорошо, в мегаполисе ну очень велик
Раньше ты эту классику (Нф, ФЛ) парафинил:smile:
Так она лезла в премиум с теми же ценами.
За что и поплатилась.
А тут все честно. Volkswagen.
https://www.vw.com/content/dam/vwcom/modelImages/atlas_my21/gallery/interior/ATLS-21-1006-Tech-Hero-Gallery.jpg
Narkotik
07.02.2020, 10:33
Narkotik,
для некоторых это необходимость, они и предлагали его как альтернативу мультивана, типа дорго мультиван, вот вам с тремя рядами бегемот... дешево и сердито:biggrin:
Так ни хрена не дешево ведь)))
Narkotik,
для некоторых это необходимость, они и предлагали его как альтернативу мультивана, типа дорго мультиван, вот вам с тремя рядами бегемот... дешево и сердито:biggrin:
Этот бегемот на 3см короче Ку7, к слову.
Narkotik
07.02.2020, 10:34
Так она лезла в премиум с теми же ценами.
За что и поплатилась.
А тут все честно. Volkswagen.
]
В премиуме цены таки заметно выше
Лично для меня Табурег и был честным фафагеном, а вот Т3 как то уже менее честен))
Narkotik
07.02.2020, 10:36
Этот бегемот на 3см короче Ку7, к слову.
А Ку7 с самого начала и был бегемотом
Добавлено через 1 минуту 30 секунд
дешево относительно мультивана:wink:
Цены мультивена какие то вообще неадекватные, вот их и считай нет в частной собственности, а те, что есть — в барабане
хорошая?:biggrin: ценой? пружинами? габаритами?, уж лучше т3 в барабане за 3,5 и то интереснее будет.
единственное в плюсе это третий ряд и большой багажник
В Т3 много денег в бесполезной платформе. И неудобные интерфейсы (для стилистов, а не взрослых семейных людей).
Терик просторнее во все стороны по салону, больше багажник и реальный третий ряд при остатке багажника.
И без нелепых претензий.
Хороший семейный авто повышенной вседорожности. Таким раньше был XC90 в Европе.
Narkotik
07.02.2020, 10:41
так мы с 14 года никак не осознаем, что ценник вырос почти в два раза, а заработок остался на докризисном уровне:cool:
Не обобщай)))
Я все хорошо осознаЮ
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
В Т3 много денег в бесполезной платформе. И неудобные интерфейсы (для стилистов, а не взрослых семейных людей).
Терик просторнее во все стороны по салону, больше багажник и реальный третий ряд при остатке багажника.
И без нелепых претензий.
Хороший семейный авто повышенной вседорожности. Таким раньше был XC90 в Европе.
Не имею возражений
НО
Вот мне ни семь мест, ни такого багажника не надо, ни таких габаритов (а Тигуан мне мал), а проходимость нужна - чего мне у фафагена взять?))
В премиуме цены таки заметно выше
В архивах конфы остались все мои расчеты и сравнения. Он изначально шел по цене ML.
И лишь когда ФРГ доперли, что это фиско, то пошли пакеты, спецсерии и реально хотя бы как-то продажи сдвинулись уже на 5й год.
Сегодня НФ Вольф за 3.5 ляма за 3.0тди разлетался бы как горячие пирожки. Вот прям его-его ниша. Только ZF8 поставить (как на рестайл старого Ку7).
зы В этот раз фиско уже нового Т в ФГР осознали сразу и выкатили Эксклюзив, теперь Бизнес. Дальше - больше. Только 3.0тфси уберут и младший дизель привезут.
Вот мне ни семь мест, ни такого багажника не надо, ни таких габаритов (а Тигуан мне мал), а проходимость нужна - чего мне у фафагена взять?))
Ничего нет.
Из доступного - XC60 с пневмой и реальными 27см клиренса. Ну и традиционной КПП.
Narkotik
07.02.2020, 10:49
я со слов манагера говорю, кому они пытались продавать бегемотов, пришел за мультиваном, уехал на террамонте... причем успешно так пропихивали.
Организациям, которым нужен был мультиван, конечно же не рассматривали такую альтернативу, оставались только частники с большими семьями, или те кто заблудился и не уверены какой авто им нужен.
Ни хрена себе заблудившиеся, с лишним пятачком миллионов в кармане))
А уж каким надо быть долбоящером, чтоб идти за веном (с его ценой и возможностями салона), а уехать на бегемоте, который еще и дешевле почти в два раза))
Добавлено через 57 секунд
Ничего нет.
Из доступного - XC60 с пневмой и реальными 27см клиренса.
Наездился я на Вольво
Вроде и хорошо все, но скукота
Не хочу (пока что)))
Добавлено через 3 минуты 11 секунд
В архивах конфы остались все мои расчеты и сравнения. Он изначально шел по цене ML.
И лишь когда ФРГ доперли, что это фиско, то пошли пакеты, спецсерии и реально хотя бы как-то продажи сдвинулось уже на 5й год.
Сегодня НФ Вольф за 3.5 ляма за 3.0тди разлетался бы как горячие пирожки. Вот прям его-его ниша.
Изначально был неадекват, но в итоге то продажи пошли, и неплохо пошли
Сейчас Туров в нашем регионе пруд пруди и НФ, и ФЛ (поменьше слегка) (а у нас раньше вообще сплошь тойоды ездили), а мерсов с бэхами - днем с огнем
Сейчас Туров в нашем регионе пруд пруди и НФ, и ФЛ (поменьше слегка) (а у нас раньше вообще сплошь тойоды ездили), а мерсов с бэхами - днем с огнем
Сейчас это логично.
Я тоже бы выбрал живой ФЛ вместо дров Х5.
На б-у рынке.
Narkotik
07.02.2020, 10:52
В архивах конфы остались все мои расчеты и сравнения. Он изначально шел по цене ML.
И лишь когда ФРГ доперли, что это фиско, то пошли пакеты, спецсерии и реально хотя бы как-то продажи сдвинулись уже на 5й год.
Сегодня НФ Вольф за 3.5 ляма за 3.0тди разлетался бы как горячие пирожки. Вот прям его-его ниша. Только ZF8 поставить (как на рестайл старого Ку7).
зы В этот раз фиско уже нового Т в ФГР осознали сразу и выкатили Эксклюзив, теперь Бизнес. Дальше - больше. Только 3.0тфси уберут и младший дизель привезут.
А, может, это у них стратегия такой?)
Вот такой хитрый стратегия)
Считаешь ZF8 лучше Айсина8?
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Сейчас это логично.
Я тоже бы выбрал живой ФЛ вместо дров Х5.
На б-у рынке.
А какой именно бы тип двигателя?
Narkotik
07.02.2020, 10:54
szao, у меня ПРОшка, не ощутил каких то неудобств, хотя кое-что зарыто глубоко
какие такие "неудобные интерфейсы"? откуда тебе знать?
Из ХС90 три года как известно.
Ну нельзя быть таким пещерным и свято верить, что Т3 первым всё придумал.
Во все эти проблемы давно наступили. Только Вы задорно по граблям прыгаете.
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
А какой именно бы тип двигателя?
В Сибири канешна 3.6
В деревне Северо-Запада - 3.0 204 (ФЛ, 450Нм)
Пружины.
Narkotik
07.02.2020, 10:56
На вторичке да, пружины...
(Да мы тебя с первого раза поняли)))
szao, у меня ПРОшка, не ощутил каких то неудобств, хотя кое-что зарыто глубоко
В движении, плотно не отвлекаясь, тыкать без ошибок (промахов, несработки) анрил. Нет же даже вибры.
Играться на парковке - норм.
Narkotik
07.02.2020, 10:58
В движении, плотно не отвлекаясь, тыкать без ошибок (промахов, несработки) анрил. Нет же даже вибры.
Играться на парковке - норм.
Вот это точно
Даже в иконки радио не всегда на ходу попадаю))
Остальное даже стараюсь на ходу и не пытаться тыкать
Считаешь ZF8 лучше
По реакции и удобству, по расходу и динамике - бесспорно. Главное по Т3 и Ку8 не судить :)
По надежности в постоянно жестоких условиях - нет.
Narkotik
07.02.2020, 10:59
я считаю отзначно ZF лучше, не зря его даже америкосы ставят с 13 года на гранд чероки... европа опережает японские технологии на сегодня, во всяком случае в автомобилестроении точно...
Мне (пока) работа zf нравится больше, чем работал айсин, но и моторы с айсином были у меня атмо, а тут турбо
Narkotik
07.02.2020, 11:02
По реакции и удобству, по расходу и динамике - бесспорно. Главное по Т3 и Ку8 не судить :)
По надежности в постоянно жестоких условиях - нет.
А мне и в Т3 пока все нравится
А второе - редкость. Только весной, пока все раскисло, но не сошло, да летом на нечастых вылазках. Важнее первое
Narkotik
07.02.2020, 11:07
меня до покупки тоже интересовал этот вопрос, но сейчас вижу, на каких оборотах(не высокие) работает двигатель в этой связке, и главное момента ему хватает:wink:
Невысокие обороты часто не есть хорошо))
Увлеклись уж слишком этим на мой взгляд, едешь по городу чуть меньше 60, а уже 6я передача с оборотами чуть выше 1000
Вот это точно
Даже в иконки радио не всегда на ходу попадаю))
Остальное даже стараюсь на ходу и не пытаться тыкать
Если бы ваг чуток подумал, то в зоны постоянных элементов добавил физ.разделители. Просто на экран. И быстрокнопки, климат, .. стало НАМНОГО проще использовать в движении.
То, что карта чуууууть бы пострадала, - несущественно вообще. Туда (вниз) ушли бы кнопки управления нави на время ручного воздействия.
Короче, можно было бы сделать гораздо удобнее, не теряя особо удешевление и "современность".
Но папуасам и так сойдет.
Добавлено через 58 секунд
Невысокие обороты часто не есть хорошо))
Увлеклись уж слишком этим на мой взгляд, едешь по городу чуть меньше 60, а уже 6я передача с оборотами чуть выше 1000
Так с наддувом момент приличный уже рядом.
Добавлено через 15 минут 54 секунды
я не говорил, кто первый придумал, это раз... проблемы отдельных пользователей не показатель... закончили на этом
Эти проблемы впервые вылезли в быту с модными стеклокер.плитами. Сто лет назад.
В итоге старшие модели часто сохранили и кнопки, и крутилки, и тач-экран. Чисто как у премиального бнв.
Narkotik
07.02.2020, 11:26
szao, так я не про близость момента, а про то, что смазка в такие моменты как на хх, а работа вовсе не для хх
Ну да хрен с ним, на мой-то век владения хватит, а дальше - не мои проблемы))
На ПРОшке основные климатические кнопки физические
На ПРОшке основные климатические кнопки физические
Да, с Про попроще.
Если бы не страшенные блоки боковых заглушек... но это визуальный момент.
Я не помню - проекция с базовой приборкой стыкуется?
Narkotik
07.02.2020, 11:40
Да, с Про попроще.
Если бы не страшенные блоки боковых заглушек... но это визуальный момент.
Я не помню - проекция с базовой приборкой стыкуется?
Так и физическую крутилку громкости зачем то убрали у ПРОшки (очередные экономспички)), влепив заглушку
Ну да я не привереда)))
Не уверен, но вроде можно заказать проекцию и с Про
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
a11ex, мне +18 достаточно))), не мерзну
Ну да, в жару никто не вкл макс охл, в холод обогрев з.стекла, не переключает треки-станции между источниками, подогрев руля вообще спит в гробу, и т.д.
Так и физическую крутилку громкости зачем то убрали у ПРОшки (очередные экономспички
Слева на руле - джойстик...
Narkotik
07.02.2020, 11:45
Ну да, в жару никто не вкл макс охл, в холод обогрев з.стекла, не переключает треки-станции между источниками, подогрев руля вообще спит в гробу, и т.д.
Еще ни разу не включал обогрев заднего стекла
Треки-станции переключаю стрелками
Что не так с обогревом руля вообще не понял, физкнопка есть, индикация ступеней есть, обогрев при перезапуске запоминается (как и обогрев сидения), греет быстро и сильно, убавляю через короткое время
И я ведь не в Москве
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Слева на руле - джойстик...
Я в курсе
Они при выкл зажигания не арбайтен (хотя крутилка наверное тоже), ну чем крутилка помешала и на хрен такая заглушка
Кокпит это как "аппетит приходит во время еды".
Сейчас даже вспоминать не хочется про физ кнопки. Дело привычки.
Что же тут такого плохого что бы ныть про это годами, сзяо??????
Ну не нравятся вам сенсоры, но это ж ваша проблема.:hi:
Переключайтесь на действительно существенные недостатки. Если найдете.:rolleyes:
Уже замусолен этот кокпит вами и вашими подхалимами:crazy:
Кнопулечьки, рычажки, тумблеры, хруВстальные наболдажники (как анальные пробки :rolleyes: ):bad:
Опять же думаю в кармане не Сименс или нокия из 00х. А, понял, с огромными кнопками для старых, брюзжащих пердунов.:mlol:
Правда, фетишь не порок. Извините.
Narkotik
07.02.2020, 12:39
Incko, признавайся, ты в теме хрустальных пробок?:biggrin:
Incko, признавайся, ты в теме хрустальных пробок?:biggrin:
Ну девочкам нравится с ними баловаться, тут не поспоришь как про сенсоры:redface: :mlol:
400477
все ж самсунг по консервативнее гейфона )))
сразу видно, ты не пользователь Т3:biggrin:
макс охл, обогрев заднего стекла или что там ещё предложишь.... все это выводится на боковую панель кокпита(они еще и настраиваются, прикинь), однократное нажатие всего-то:biggrin: подогрев руля в автомате запускается!!! тютя, слышал звон, даже не в курсе где он.:mlol: На радио, при поднесении руки к экрану, выезжает верхняя панелька со значками, и переходишь, если уже настроено, можно кноками на руле станции перещелкивать...
я понимаю, когда мало времени ознакомится с настройками, типа зашел в салон, прокатился на тестдрайве, да и юзаешь другую марку, может показаться адом)))
Я верно понимаю, что Вам выдали спецТ3 с нетачкнопками на панели матрицы?
Поздравляю.
Ну и радостно узнать, что каких-пару часов назад нас кормили враньем, что Вы не регулируете климат. Ну, разве что, подогрев сиденья пассажира.
Тоже поздравляю.
Вот взяли и дважды залетели по глупости, прикинь (с)
Добавлено через 4 минуты 53 секунды
Ну девочкам нравится с ними баловаться, тут не поспоришь как про сенсоры:redface: :mlol:
Ну у вас там и содом с гоморрой. Не зря бдсм-ите на т3.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Так и физическую крутилку громкости зачем то убрали у ПРОшки (очередные экономспички)), влепив заглушку
Они ее не убирали.
Они ее включили в безумную доплату за тупой большой экран.
Даже странно, что тачем ее не сделали. Папуасы бы взвигнули от нановосторга.
Narkotik
07.02.2020, 18:05
Хачу крутииииииилкууууууу!
Sergey33rus
07.02.2020, 20:09
szao, так я не про близость момента, а про то, что смазка в такие моменты как на хх, а работа вовсе не для хх
Ну да хрен с ним, на мой-то век владения хватит, а дальше - не мои проблемы))
Ну в ваге то не совсем дураки, наверное? Что им стоило чуть поднять производительность насоса на малых оборотах, учитывая настройки коробки. Да, при желании, это давление хоть переменным можно было сделать:yes: :wink:
Narkotik
07.02.2020, 20:57
Ну в ваге то не совсем дураки, наверное? Что им стоило чуть поднять производительность насоса на малых оборотах, учитывая настройки коробки. Да, при желании, это давление хоть переменным можно было сделать:yes: :wink:
А вот не факт, что не дураки, учитывая как они вляпались в дизельгейт)))
Вроде как не заморачиваются и производительность масляного насоса линейная
Посмотрел x5. Места сзади нет, диван не регулируется, сидеть неудобно. До свидания х5.
Вот х7 совсем другое дело. Реальная альтернатива, но цена...
С базовыми спорт-сиденьями просторнее.
Комфортные всегда толстые. Потому их больше и нет ни у кого.
Посмотрел x5. Места сзади нет, диван не регулируется, сидеть неудобно. До свидания х5.
Вот х7 совсем другое дело. Реальная альтернатива, но цена...
А Вы сзади ездить собрались? Или там баскетболисты будут сидеть?
А Вы сзади ездить собрались? Или там баскетболисты будут сидеть?
Ну давайте уже более конкретный вопрос поставим - а нужна ли двухместная машина в форм-факторе х5, если есть более компактные варианты?
Больше 100км ехать сзади в х5 будет неудобно пассажирам. У меня например ребенок 15 лет, если ехать отдыхать (Европа, юга и тп) - х5 не вариант.
Так что для меня альтернативы только 2 осталось - q8 и x7. x5 выбыл.
eug44,да я просто только и вижу что все кричат про задний диван на иксе. Я согласен он не Айс, вот только справедливости ради, хочется задать вопрос тем кто его так сильно хает, а на чём они до этого ездили, учитывая то что тут 90 процентов кричаих про диван,одни авто эксплуатируют. Ну и второй вопрос, 180 там спокойно за собой сидит. Тогда что за дылды сидеть сзади будут, инфокар у него 192 рост почти упирается, неужели у Вас тещи,дети такого роста?
В ку7 плоские короткие табуретки. Три шт.
В Х5 норм сзади. Я, 187, сел сам за собой с запасом.
А вот Кащук, 193. Сел сам за собой. Без упирания. Хотя спинка водителя откинута не как в жизни,
Норм.
В ку7 плоские короткие табуретки. Три шт.
В Х5 норм сзади. Я, 187, сел сам за собой с запасом.
А вот Кащук, 193. Сел сам за собой. Без упирания. Хотя спинка водителя откинута не как в жизни,
Норм.
Я например когда еду на дальняк - люблю ехать с сильным наклоном спинки водительского. В х5 за мной человек выше 180 уже не сядет нормально. Специально проверял, крутился.
Спинка дивана у Х5 не регулируется. Наклон меньше чем у т3. Это тоже жирный минус.
Я не хаю диван х5 в принципе, он норм, но не для авто с претензией на премиум и ценой 6кк. Это авто для 2х человек, с возможностью подвоза еще 2-3 на небольшое расстояние.
Ну все согласны, что тыщи км мотать на Х5 или любом суве не стоит. Легковушка удобнее и веселее, а самолет еще и в разы быстрее :)
Ну все согласны, что тыщи км мотать на Х5 или любом суве не стоит. Легковушка удобнее и веселее, а самолет еще и в разы быстрее :)
Думаю не все
Посмотрел x5. Места сзади нет, диван не регулируется, сидеть неудобно. До свидания х5.
Вот х7 совсем другое дело. Реальная альтернатива, но цена...
Все не доберусь до Х5. Зато покатался вдумчиво на Q8, там места сзади хватает, но мне и не нужно особо - детей возит супруга.
Ку8 в целом вполне понравился, все приятно жмется/мнется/нешумно едет. Версия была за 7,4, с адаптивным круизом но как ни странно без ассистентов смены полос и т.д.
По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда. Но потише.
После теста когда сел обратно на ГЛ - мягкий, валкий, большой показался))
Через три минуты привык опять.
На очереди ГЛЕ и Х5, по ГЛЕ по телефону не двигаются вообще, аудисты помягче.
По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда
Ни то, ни другое не оттуда.
Ни то, ни другое не оттуда.
Манагер значит как обычно, не знает но с умным видом об этом сказал, мол проверенное все.
Работает коробка вместе с двигателем, после пары быстрых стартов надо сказать безукоризненно, не нашел к чему придраться. Поначалу дико тупила, но это видимо после предыдущего тестдрайвщика.
На выдачу стоял абсолютно пустой Ку8 за 5млн, причем не из наличия, а заказанный заранее и оплаченный 100%. Зрелище грустное...
Манагер значит как обычно, не знает но с умным видом об этом сказал, мол проверенное все.
В этом он не соврал.
Взято из Ку7.
Ку8 оч дорог. Как Кай. Дурдом.
Все не доберусь до Х5. Зато покатался вдумчиво на Q8, там места сзади хватает, но мне и не нужно особо - детей возит супруга.
Ку8 в целом вполне понравился, все приятно жмется/мнется/нешумно едет. Версия была за 7,4, с адаптивным круизом но как ни странно без ассистентов смены полос и т.д.
По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ, что для меня абсолютно не плохо. Дизель 249 и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда. Но потише.
После теста когда сел обратно на ГЛ - мягкий, валкий, большой показался))
Через три минуты привык опять.
На очереди ГЛЕ и Х5, по ГЛЕ по телефону не двигаются вообще, аудисты помягче.
Интересны ваши ощущения от ГЛЕ. Я между ним и Туром выбираю. Мне ГЛЕ без пневмы показался некомфортным на неровностях и валким (хоть и предсказуемым) в поворотах. Но по прямой и хорошей дороге идёт породисто. Мультимедиа в ГЛЕ лучше, в целом салон поприятнее, но не прям на голову- сидения сделаны из очень грубой кожи, панель из искусственной (тур вообще без кожи, но там она в глаза особо не бросается, как в Ку8, меня не раздражает, хотя всё это вкусовщина), внизу жёсткий пластик, но в целом ощущение поприятнее, чем от Тура, все равно. Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы. А так на 500 тыс дешевле получается Тур эксклюзив со всеми опциями. А мне, например, фаркоп нужен, гидроцикл летом таскаю на дачу часто, лодку иногда, велики... Да всё лето его использую. И двойные стекла хочу (Тур с ними очень тихий). Ну вот эти мелочи расстраивают.
А БМВ и Ауди в Волгограде закрыли. Приехали, блин. Если честно, взял бы Х5 в ином случае в М спорт плюс и пару опций сверху, за те же 6,5 просто бомба собирается, очень понравилась машина, вот во всех аспектах. Но без дилера в городе современная машина - ад, уже имел опыт. Печаль.
SimplyOdin
10.02.2020, 00:27
Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы.
Это не бред конфигуратора, это разница в классе авто, выраженная в рублях.
Туарег Эксклюзив 3,0 TDI за 4909 тыс.руб. = GLE 400d First Class за 8130 тыс.руб.
Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб.
Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели.
Почувствуйте разницу - самый дорогой дизельный Туарег (почти, бестолковый R-Line не в счёт) равен по цене начальному GLE.
Это "две большие разницы", а никакая не альтернатива.
Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб.
Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели.
C ГЛЕ новым тема темная.
Не пошел он.
Дорого и нелепые фиксы,
SimplyOdin
10.02.2020, 01:10
Не пошёл он только потому, что доходы россиян, выраженные в стабильной валюте (доллар, евро) сильно упали.
В 2008-ом году средненький ML350 стоил у нас 130 тыс. долларов, столько же, сколько стоит сейчас нафаршированный,
на порядок больше напичканный электроникой и с более мощным и экономичным мотором GLE 400d First Class.
В нулевых дорогие Емели разлетались как пирожки, сейчас более-менее продаются только начальные GLE.
А фиксы пошли из-за того, что производители, в т.ч. Мерседес сильно снизили свою маржу при продаже авто в России.
Если только не в ноль торгуют.
Это не бред конфигуратора, это разница в классе авто, выраженная в рублях.
Туарег Эксклюзив 3,0 TDI за 4909 тыс.руб. = GLE 400d First Class за 8130 тыс.руб.
Туарег Респект 2.0 за 3609 тыс.руб. = GLE 300d Premium за 4890 тыс.руб.
Знак "=" означает не равенство потребительских качеств, он означает одинаковые ступеньки в ряду модификаций модели.
Почувствуйте разницу - самый дорогой дизельный Туарег (почти, бестолковый R-Line не в счёт) равен по цене начальному GLE.
Это "две большие разницы", а никакая не альтернатива.
Бред в том, что не конфигурируется автомобиль. И эта разница в классе авто отнюдь не в пользу Мерседеса, пакетные комплектации это не панацея, тот же Х5 вполне неплохо собирается при наличии пакетов.
Есть же более-менее неплохо упакованный GLE450, что мешало сделать такую же версию с дизелем, с возможностью добавить хотя бы пневмо вместо самых базовых нерегулируемых амортизаторов и пружин.... Но это лирика.
SimplyOdin
10.02.2020, 03:49
К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить?
Это не ехидство, это просто вопрос.
Юрий Самарский
10.02.2020, 07:16
К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить?
Это не ехидство, это просто вопрос.
Можно и достаточно много в зависимости от первоначально выбранного варианта (x-Line, Exclusive, M Sport Plus...)
Да, у Х5 тоже есть "Exclusive" :smile:
Самые богатые возможности по добору у x-Line.
Только они вроде как будут уже не Калины, а штатовские.
.
А фиксы пошли из-за того, что производители, в т.ч. Мерседес сильно снизили свою маржу при продаже авто в России.
Если только не в ноль торгуют.
Строго наоборот.
Фиксы пошли чтобы отбить вложения в новый завод. Увеличив маржу.
Основная проблема этих фиксов в том, что они дурацкие. Дорогие и дурацкие. Даже по моторам.
Вот и не берут.
Ну и внешне новый ГЛЕ несолидный и неузнаваемый.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
К калининградским пакетным Х5 можно что-то добавить?
Это не ехидство, это просто вопрос.
Калинам нельзя. Автотор фиксы дособирает.
Но можно добавить для прямой сборки в Штатах. Не все опции, правда.
SimplyOdin
10.02.2020, 08:55
Строго наоборот.
Фиксы пошли чтобы отбить вложения в новый завод. Увеличив маржу.
Экономист, ёптыть.
Цены на фиксы были установлены до начала работы завода в России.
После запуска завода цены не уменьшились, просто появилась хоть какая-то маржа от продаж в России.
Собери одинаковые комплектации 400d в России и в Германии, увидишь, что у нас дешевле.
При том, что у нас к цене добавляется пошлина на комплектующие 15-25%, акциз (точно не знаю сколько, около 6,5%),
утилизационный сбор 130 тыс. и ещё по мелочи.
сколько можно усираться изза всякой херни!?:biggrin:
Экономист, ёптыть.
Цены на фиксы были установлены до начала работы завода в России.
После запуска завода цены не уменьшились, просто появилась хоть какая-то маржа от продаж в России..
Фиксы появились у нового ГЛЕ сразу, с запуска завода и первых отгрузок не демомашин.
Все редкие наборки частников, которые ЗАРАНЕЕ успели всерую отправить, - отменили.
Фикс дает прямую выгоду около 15%. Потому их любят продавать и не только в РФ.
Завод у мерса свой и вложения надо отбить. Это бизнес и его экономика, птыть.
Но это лирика. Просто ГЛЕ слишком неинтересен и невыгоден оказался в РФ. И такого провала у Мерса я даже и не припомню.
Фиксы появились у нового ГЛЕ сразу, с запуска завода и первых отгрузок не демомашин.
Все редкие наборки частников, которые ЗАРАНЕЕ успели всерую отправить, - отменили.
Фикс дает прямую выгоду около 15%. Потому их любят продавать и не только в РФ.
Завод у мерса свой и вложения надо отбить. Это бизнес и его экономика, птыть.
Но это лирика. Просто ГЛЕ слишком неинтересен и невыгоден оказался в РФ. И такого провала у Мерса я даже и не припомню.
проще наверно вспомнить что у них стрельнуло вообще в РФ:smile:
проще наверно вспомнить что у них стрельнуло вообще
Не стрельнул Б класс, ЦЛА сарай... так вроде все всегда норм.
Вот новый Геленд просто стаями сразу появился в Москве. 10 на 1 Т3. Ну и Е200 завались :)
Интересны ваши ощущения от ГЛЕ. Я между ним и Туром выбираю. Мне ГЛЕ без пневмы показался некомфортным на неровностях и валким (хоть и предсказуемым) в поворотах. Но по прямой и хорошей дороге идёт породисто. Мультимедиа в ГЛЕ лучше, в целом салон поприятнее, но не прям на голову- сидения сделаны из очень грубой кожи, панель из искусственной (тур вообще без кожи, но там она в глаза особо не бросается, как в Ку8, меня не раздражает, хотя всё это вкусовщина), внизу жёсткий пластик, но в целом ощущение поприятнее, чем от Тура, все равно. Если бы не бред с конфигуратором и можно было за 6,5 собрать хороший 400d на пневме - может и не думал бы. А так на 500 тыс дешевле получается Тур эксклюзив со всеми опциями. А мне, например, фаркоп нужен, гидроцикл летом таскаю на дачу часто, лодку иногда, велики... Да всё лето его использую. И двойные стекла хочу (Тур с ними очень тихий). Ну вот эти мелочи расстраивают.
А БМВ и Ауди в Волгограде закрыли. Приехали, блин. Если честно, взял бы Х5 в ином случае в М спорт плюс и пару опций сверху, за те же 6,5 просто бомба собирается, очень понравилась машина, вот во всех аспектах. Но без дилера в городе современная машина - ад, уже имел опыт. Печаль.
ГЛЕ внешне совсем не зашел, хотя внутри неплохо. Покатаюсь обязательно отпишусь, но на пневме от 6,5,и при этом опций немного, дороговато думаю. По салону я бы поставил знак равенства между ку8 и Гле, хотя они совсем разные.
Хочется чтоб как раньше - сел в машину и вау, хочу)) Но видимо это с возрастом проходит...
Не стрельнул Б класс, ЦЛА сарай... так вроде все всегда норм.
Вот новый Геленд просто стаями сразу появился в Москве. 10 на 1 Т3. Ну и Е200 завались :)
Гелен да красавец,чо уж говорить:smile:
ешка ну так спорно,вообще по крайней мере у нас мало новых мерсов:russian_ru:
Добавлено через 3 минуты 50 секунд
...сегодня разговаривал с соседом,у него есть десятка,бедолага мается,не знает какую машину купить:biggrin:
Хочется чтоб как раньше - сел в машину и вау, хочу)) Но видимо это с возрастом проходит...
Та же история. Наверное, наигрались в машинки наконец
По поводу Х5 калин - если честно, не знаю, какие линейки Х5 где собирают. Но в любом случае возможностей конфигурации у Х5 значительно больше, как по моторам, так и по опциям. И по нормальным, относительно, опциям. Я бы крепко задумался над GLE450, если б можно было хотя бы пневму добавить. Но.....
Вероятно, придется мучаться на Т3.
...сегодня разговаривал с соседом,у него есть десятка,бедолага мается,не знает какую машину купить:biggrin:
Никакую. Она явно ему не нужна.
На миллион можно три года на такси гонять по Маскве, и пять лет в более менее крупных городах.
alealexei
10.02.2020, 14:34
На миллион можно три года на такси гонять по Маскве, и пять лет в более менее крупных городах.
это если с утра до вечера, а если вечером и утром на работу, то и больше
это если с утра до вечера, а если вечером и утром на работу, то и больше
У кого совсем лишняя десятка не работают по часам в офисе.
alealexei
10.02.2020, 14:46
дома тоже не сидят, могут просто пропивать бабушкино наследство в виде подаренной квартиры
Narkotik
10.02.2020, 16:33
...сегодня разговаривал с соседом,у него есть десятка,бедолага мается,не знает какую машину купить:biggrin:
У него ВАЗ «десятка»?)
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
По езде - прочная ассоциация с туром ФЛ.......и коробка 8ст как я понял прямиком оттуда.
На ФЛ - Айсин, на Т3 - ZF
А вы затуп, затуп...
https://youtu.be/gm5IWb9Tnyw
И еще не много:
https://youtu.be/F12m6PxcBrM
С блютуфом без айфона проблем не наблюдал. Всегда автоматом подцеплен, звонки, музыка, интернет. Достаточно почитать блог ф16 на форуме бмв - там многие пишут, что зарядка (нехорошее слово). так что я не одинок в своей оценке.
alealexei
11.02.2020, 11:48
https://www.drive.ru/news/bmw/5e4243e7ec05c4ce55000030.html. 48 вольт
Сзао, Вы вроде писали про опасность 48 вольт, не?
По теме: уже в замкадье (подмосковье ближнее) стали х6 новые появляться.
А насколько бедны по комплектациям business и sport pure x7?
Достаточно почитать блог ф16 на форуме бмв - там многие пишут, что зарядка (нехорошее слово). так что я не одинок в своей оценке.
Достаточно прочитать мой ответ. Про айфоны.
Достаточно прочитать мой ответ. Про айфоны. Полагаете, что на форуме все собственники х6 пользуются исключительно айфонами? Достаточно прочитать мой пост про хуавей.
alealexei
12.02.2020, 18:54
https://www.drive.ru/news/bmw/5e4243e7ec05c4ce55000030.html. 48 вольт
Сзао, Вы вроде писали про опасность 48 вольт, не?
Таки што
Таки што
С инженерной точки зрения, сделано стремно, хотя на 4.0 заглядываюсь. Передавать крутящий момент через ремень, это блин позапрошлый век. У того же ВАГ стартер-генератор интегрирован в АКПП.
Таки што
Ничего не изменилось из обсужденного.
alealexei
12.02.2020, 20:29
Ничего не изменилось из обсужденного.
то есть 48 вольт и в бнв опасно, ужос, ужос?
то есть 48 вольт и в бнв опасно, ужос, ужос?
Опасно ужос ужос.
Но тяговый двигатель 2.5 тонн на 12В не сделать.
А подвеске грамотной 48 и не нужно, как мы видим.
alealexei
12.02.2020, 20:47
Опасно ужос ужос.
Но тяговый двигатель 2.5 тонн на 12В не сделать.
А подвеске грамотной 48 и не нужно, как мы видим.
там не тяговый двиг на 48 вольт,
"Сверх усилий ДВС в новых X5/X6 xDrive40d свои 11 л.с. на разгоне добавляет 48-вольтовый стартер-генератор"
это просто генератор, ужос закончился, не начавшись!
а вот в подвеске т3 для мощного стабилизатора такая схема с 48 в в самый раз
там не тяговый двиг на 48 вольт,
"Сверх усилий ДВС в новых X5/X6 xDrive40d свои 11 л.с. на разгоне добавляет 48-вольтовый стартер-генератор"
это просто генератор, ужос закончился, не начавшись!
а вот в подвеске т3 для мощного стабилизатора такая схема с 48 в в самый раз
Это не просто генератор, есс-но.
То, что у Т3 ненужные 48 на полмашины, - проблема Т3.
alealexei
12.02.2020, 21:20
опять дворовые аргументы
Narkotik
12.02.2020, 21:21
Это не просто генератор, есс-но.
То, что у Т3 ненужные 48 на полмашины, - проблема Т3.
А в каких узлах у Т3 используются 48В?
alealexei
12.02.2020, 21:27
чтобы задавать такие вопросы, хотя бы ветку почитали бы
Narkotik
12.02.2020, 21:38
alealexei, тебя никто не спрашивал
Тут почти 700 страниц, замучаюсь читать
А в каких узлах у Т3 используются 48В?
Эл.наддув у евро 4.0тди
Подвеска Про(стабы).
Narkotik
12.02.2020, 21:42
Эл.наддув у евро 4.0тди
Подвеска Про(стабы).
На моем нет, короче:smile:
На моем нет, короче:smile:
В базе нет.
48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная. В военной технике такое деление уже много лет...
48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная. В военной технике такое деление уже много лет...
Так о о чем такое деление говорит?
Системы управления запутываются от слаботочки. Это считается чистая сеть, без помех.
Привода от сильноточки. Это грязная сеть. При наличии активной подвески и мощных потребителей энергии такое деление неизбежно. Это так, теория. И будущее гражданских авто.
А в каких узлах у Т3 используются 48В?
400926
Narkotik
13.02.2020, 11:54
48 - сильноточная сеть, 12- слаботочная..
Вот это претендует на чушь дня
Открою «тайну» (упрощенно): при прочих равных (при одинаковой мощности в том числе), чем напряжение ниже — тем ВЫШЕ токи, поэтому и сечение проводов больше.
при одинаковом токе (в амперах) в сети 48В мощность будет в 4раза выше, а не ток (это физика для начинающих), а при одинаковой мощности ток будет выше в 4 раза!!! в твоей «слаботочной» сети 12В
«12В слаботочная» у него.....
Добавлено через 9 минут 33 секунды
Системы управления запутываются от слаботочки. Это считается чистая сеть, без помех.
Привода от сильноточки. Это грязная сеть.
А вот это тянет на звание «чушь месяца»
Тут даже сказать нечего, имею университетское энергетическое образование, работаю в энергетике 23 года, но такой бред слышу первый раз
Сети, оказывается, есть грязные, чистые:biggrin:
А сеть постоянных 12В, оказывается, без помех:rolleyes:
А сеть постоянных 48В, оказывается, офигенно загрязнена помехами:mlol:
Ну, для системы управления особо мощные потребители не нужны. Там все же мин привод и данные.
Соотв и токи невысокие.
Зы Надеюсь подъемно-поворотные механизмы башен и орудий не считаются управлением?
Добавлено через 3 минуты 18 секунд
400926
Хаха.
Я это не читал, но моя идея конденсаторов таки попала в точку?
Narkotik
13.02.2020, 12:00
Ну, для системы управления особо мощные потребители не нужны. Там все же мин привод и данные.
Соотв и токи невысокие.
Зы Надеюсь подъемно-поворотные механизмы башен и орудий не считаются управлением?
Товарисч Илья, как выяснилось, слышал звон, да не знает где он
С токами у него абсолютная каша
А если от войны токов перейти к теме.
Какие сейчас актуальные скидки на конкурентов Т3, в деньги без схематозов?
Сконфигурировал:
- кайен(340 лс) скидка 7%(и договор уже прислали), срок поставки май.
- Х5 (4.0 D) те же 7%, но производство апрель-май, то есть поставка июль
Смущает, что с минимальным усилием 7% и там и там подтвердили. Может на фоне падения евро больше можно получить?
Сети, оказывается, есть грязные, чистые
Как энергетик Вы наверно слышали про такое устройство "измерительный шунт".
Так вот в нем силовые клеммы это, грубо говоря, грязная сеть, а измерительные клеммы - чистая сеть.
О влиянии импульсных помех в питающей сети можно говорить много. Это очень важный вопрос.
Это я вам, как специалист по автоматике говорю.
При наличии денег на описанные машины покупать нужно то, что больше понравилось ИМХО.
Narkotik
13.02.2020, 12:50
Как энергетик Вы наверно слышали про такое устройство "измерительный шунт".
Так вот в нем силовые клеммы это, грубо говоря, грязная сеть, а измерительные клеммы - чистая сеть.
О влиянии импульсных помех в питающей сети можно говорить много. Это очень важный вопрос.
Это я вам, как специалист по автоматике говорю.
А теперь, как специалист, скажи - какая из сетей «чистая», какая из них «слаботочная» — 12В или 48В, а, может, еще какая? А при работе генератора в авто какая сеть «чистая»?
Гораздо правильнее вести речь о помехозащищенности сетей, говорить о вторичных цепях, цепях управления, силовых цепях, релейных
alealexei
13.02.2020, 12:50
нравится двушка и нравится стабы, но у вага не свести в т3 в единой комплектации
Смущает, что с минимальным усилием 7% и там и там подтвердили. Может на фоне падения евро больше можно получить?
Поспешите до середины марта и шанс есть.
Только уточняйте сразу у них - БЕЗ кредитов и трейдинов. БЕЗ.
Сейчас поголовная мода давать липовые цифры скидок.
Кай некомфортный. Х5 с пневмой невкусно рулится.
Я бы рекомендовал 40д Спорт Плюс с панорамой. Прайс 6.2. Это динамично, подвеска адаптив. Или 30д Х-Лайн (дефицит) с опциями. Прайс 6.2-6.4. Это комфортно и богато.
Обе будут сборки США.
Из наличия машины прайс минус 500-600. На Х-Лайн меньше.
Т3 дешевле. И вообще, и по цене.
Гораздо правильнее вести речь о помехозащищенности сетей
Гораздо правильней поверить инженерам ВАГа. Надеюсь известные слова нашего министра иностранных дел относятся не к ним.
Поспешите до середины марта и шанс есть..
А что случиться потом? Земля наскочит на небесную ось?
Машины ЗАКАЗНЫЕ, из наличия брать не буду, поскольку они пустые всегда
Только уточняйте сразу у них - БЕЗ кредитов и трейдинов. БЕЗ.
Сейчас поголовная мода давать липовые цифры скидок.
Я же написал, без схематозов. Естемтвенно это скидки в деньги, других я никогда не беру.
Кай некомфортный. Х5 с пневмой невкусно рулится.
Я на треке не ношусь, какй нормальный, Х5 с пневмой то же не вызывает у меня нареканий. Список моих +/- выглядит сл образом:
Х5:
+: он лайн сервисы и чтение знаков, не глючный карплей, удержание в полосе
-: грязные брюки и одинарное уплотнение дверей, он шумнее, второй Х5 в семье
Кай:
+: бренд, двойное уплотнение дверей, подогрев лба, чистые брюки
-: он лайн сервисы, удержание в полосе, карплей глючный
Юрий Самарский
13.02.2020, 13:26
Я же написал, без схематозов. Естемтвенно это скидки в деньги, других я никогда не беру.
Прям с улицы дали 7% ?
Или это результат многодневного общения ?
А что случиться потом? Земля наскочит на небесную ось?
Закончится вечно провальный 1й квартал и халява присядет. До августа, но там уже будут повышенные в мае цены.
уже в замкадье (подмосковье ближнее) стали х6 новые появляться
У нас вчера возле набережной на 71 регионе белый стоял на стоянке.
Юрий Самарский
13.02.2020, 13:30
Закончится вечно провальный 1й квартал и халява присядет. До августа, но там уже будут повышенные в мае цены.
...а там глядишь в базу еще что-нибудь добавят...
По факту после последнего повышения в базу добавили опций. В пересчете на цена/опции стал даже чуть дешевле.
Но в абсолютных единицах - конечно дороже, чего уж лукавить.
Кай:
+: бренд, двойное уплотнение дверей, подогрев лба, чистые брюки
Нет зарядки телефона, мелкие зеркала, пачкуче очень, нет комф.сидений.
Подвеска плоха на мелких неровностях - вообще все приходит внутрь. Х5 благороднее и гораздо кайфовее с пневмой.
Плюс - сзади просторнее, рег-ки дивана.
Добавлено через 44 секунды
...а там глядишь в базу еще что-нибудь добавят...
По факту после последнего повышения в базу добавили опций. В пересчете на цена/опции стал даже чуть дешевле.
Но в абсолютных единицах - конечно дороже, чего уж лукавить.
Верно.
Прям с улицы дали 7% ?
Или это результат многодневного общения ?
По кай, прям с улицы, по БМВ - вторая машина за год
Добавлено через 5 минут 3 секунды
Нет зарядки телефона, мелкие зеркала, пачкуче очень, нет комф.сидений.
Подвеска плоха на мелких неровностях - вообще все приходит внутрь. Х5 благороднее и гораздо кайфовее с пневмой.
Плюс - сзади просторнее, рег-ки дивана.
Добавлено через 44 секунды
Верно.
Вы на них вообще ездили?
В кай зарядка есть, зеркала с Х5 одинаковые и в отличии от Х5 (где может зеркала и чище) боковые стекла не закидывает грязью так интенсивно.
Вопрос то был не про потребительские качества, а про скидку НА ЗАКАЗ В ДЕНЬГИ. 7% это норм/не норм? ПС на БМВ максимум корпскидкой можно получить 12%, но там очень узкий круг компаний в которых я не работаю.
Вы на них вообще ездили?
В кай зарядка есть, зеркала с Х5 одинаковые и в отличии от Х5 (где может зеркала и чище) боковые стекла не закидывает грязью так интенсивно.
Увы, ездил.
В Е3 вообще нет бесконтактной зарядки. Ее колхозят в пепельницу китайским шлаком с Али.
Вн.зеркало и боковые - закругленные и маленькие.
7 под заказ Кая - очень хорошо.
зы Заводим и глушим движок убогой крутящейся заглушкой слева от руля. Это требует длительного привыкания и много мата.
Добавлено через 7 минут 47 секунд
Да, финально - у Порше короткая гарантия, самая.
Дальше платно, причем они требуют купить дорогую сервисную страховку в первые месяцы (говорят, что хотят изменить это).
Юрий Самарский
13.02.2020, 13:57
7% это норм/не норм?
Лично мне кажется, что 7% - это очень норм.
Лично мне кажется, что 7% - это очень норм.
Мне, тоже...:good:
По кай, прям с улицы, по БМВ - вторая машина за год
Добавлено через 5 минут 3 секунды
Вы на них вообще ездили?
В кай зарядка есть, зеркала с Х5 одинаковые и в отличии от Х5 (где может зеркала и чище) боковые стекла не закидывает грязью так интенсивно.
Вопрос то был не про потребительские качества, а про скидку НА ЗАКАЗ В ДЕНЬГИ. 7% это норм/не норм? ПС на БМВ максимум корпскидкой можно получить 12%, но там очень узкий круг компаний в которых я не работаю.
Тоже неспешно общаюсь с дилерами. Но мне возможно проще - у меня лизинг.
На Ку8 дали 12%, на Х5 дают 10% от прайса, это без выжимания собственно скидки от салона. На форуме Х5 кстати хвалят М про комплектацию, хотя она странноватая - доводчики и много вкусностей и нет камеры 360 и ассистентов простейших - смена полосы и т.д.
Две проблемы у Х5 - жалюзи у примерно половины закисают, и засирается задняя камера, шторок там нет. Уже умельцы придумали омывайку за 50тр...
У М Про круговой обзор опцией, как и ассистент вождения Про. У 30д.
У 40д круговая уже в базе.
Юрий Самарский
14.02.2020, 06:29
Уже умельцы придумали омывайку за 50тр...
За 10 кажется на дроме у кого-то было :smile:
А жалюзи да...
Интересно что там за 50т. делают, на предыдущем авто сам себе делал за 100 рублей. Форсунку от Жигулей 5 лет прослужила без проблем.
Вопрос не что делают, а кто столько платит :)
На вольво уже и дилеры колхозят передний омыватель камеры :)
szao, ну может там какой механизм убирабщийся, так то себестоимость шланга тройника и писульки 3 копейки.
szao, ну может там какой механизм убирабщийся, так то себестоимость шланга тройника и писульки 3 копейки.
Не.
Просто если платят, то зачем дешевле?
складывается четкое впечатление, что чем дороже автомобиль, тем больше находится желающих нагреться(заработать) на владельцах авто... это не впечатление - это реальность! И эта реальность существует давно и всем известна.
А мультивен как семейный почему никто не рассматривает, сегодня приятель взял. Двое детей, по работе возит не тежёлое, но громоздкое, на дачу едет как переезд в другой город :smile: в общем класс авто по такие нужды. Да и на дальняк для любителей. Взял он правда б/у у знакомого, но в конфиге за 6 прям капец корабль получается.
Интересно что там за 50т. делают, на предыдущем авто сам себе делал за 100 рублей. Форсунку от Жигулей 5 лет прослужила без проблем.
Цену 50 видел на дроме у какого то из московских дилеров. Питерские называют 30, и это тоже слегка многовато. Механизм не убирающийся, просто сбоку торчит пипка прямо на зрачке камеры.
Вот в МСк, вторая ссылка в Яндексе, 8400: https://www.kibercar.com/services/bmw/x5/ustanovka-omyvatelya-kamery-zadnego-ili-perednego-vida-bmw-x5/
А мультивен как семейный почему никто не рассматривает, сегодня приятель взял. Двое детей, по работе возит не тежёлое, но громоздкое, на дачу едет как переезд в другой город :smile: в общем класс авто по такие нужды. Да и на дальняк для любителей. Взял он правда б/у у знакомого, но в конфиге за 6 прям капец корабль получается.
Почему не рассматривает, я уже почти год катаю. Именно как альтернативу семейному автомобилю. Трое детей, багаж и ещё места полно остаётся. А Туарег оставил для себя одного.
Конфигурация, которая год назад выходила 5,7, сейчас получается 6,1.
Так и пассажирский автобус тоже альтернатива.
Так сказать, альтернативное средство передвижения.
:crazy:
Мультивен альтернатива Туру конечно только в плане цены. Они абсолютно разные, но каждый по-своему хорош.
На автобусе постоянно по городу мотаться,так себе удовольствие:biggrin:
На автобусе постоянно по городу мотаться,так себе удовольствие:biggrin:
На самом деле никаких проблем.
К габаритам привыкаешь быстро, обзор лучше, зеркала больше. Парковаться даже легче, чем на туареге, при наличии достаточного места конечно.
На самом деле никаких проблем.
К габаритам привыкаешь быстро, обзор лучше, зеркала больше. Парковаться даже легче, чем на туареге, при наличии достаточного места конечно.
Легче? Угол поворота колес больше, радиус разворота меньше?
Легче? Угол поворота колес больше, радиус разворота меньше?
Цифр не сравнивал, интересно - посмотрите.
На практике - в одном и том же дворе большой разницы нет. А габариты чувствовать проще за счёт лучшего обзора.
У камаза тоже большие зеркала.
Ну а что? Трое детей, теща, тонна вещей и еды - отличный вариант. И гнать не надо.
И да, по ощущениям, угол поворота колёс больше. Но может так кажется, не утверждаю.
И по трассе проехав, понимаешь, почему бусы зачастую совсем не тихо едут. Пока пузотёрки выглядывают из-за большегрузов, кроссоверов и прочих, в бусе намного лучше видишь дорогу и быстрее находишь окно для обгона.
Добавлено через 10 минут 38 секунд
У камаза тоже большие зеркала.
В КАМАЗ 3 детских кресла не впихнешь. И ещё кого-нибудь за компанию не прихватишь. И категория с не у всех туареговодов есть.
Из-за большегруза одинаково видно из любого авто с левым рулем :)
Из-за большегруза одинаково видно из любого авто с левым рулем :)
Дорога это не только большегрузы. Надеюсь, понятно, что из-за большинства легковушек на бусе видно лучше? А ещё есть рельеф. Чем выше сидишь, тем раньше видишь свободную встречку.
Дорога это не только большегрузы.
Но ведь было сказано конкретно про большегрузы.
А водитель в Прадо или Патриоте сидит выше, чем в бусе. Значит снова бус не рулит :-)
Но ведь было сказано конкретно про большегрузы.
А водитель в Прадо или Патриоте сидит выше, чем в бусе. Значит снова бус не рулит :-)
Про большегрузы было сказано, потому что именно за ними выстраиваются колонны ничего не видящих пузотерок. Первый не видит за грузовиком, остальные друг за другом уже.
А как в Прадо можно сидеть выше, если сам он ниже? Голова в люке что ли торчит?
Про Уазик даже не буду ничего писать.
Финиковод
17.02.2020, 05:35
Про Уазик даже не буду ничего писать.
Так Патриот выше Мультивена же.
А как в Прадо можно сидеть выше, если сам он ниже?
Так важно же как высоко попа от земли.
Так важно же как высоко попа от земли.
и голову на плечо положить)).
и голову на плечо положить)).
В автобусе?
В автобусе?
в той,что ниже, а сидуха выше....я такого и не припомню. а чт до мультивена то маневрировать в тесноте на короткой базе и впрямь удобнее чем на т3.
Добавлено через 6 минут 32 секунды
он чуть поуже и это сильно помогает и плюс сидишь близко к носу. но это совсем не альтернатива т3
в той,что ниже, а сидуха выше...
Избыток простора над головой в бусике не дает бОльшую высоту для глаз отн земли.
Избыток простора над головой в бусике не дает бОльшую высоту для глаз отн земли.
в прадо сидуха не выше, я это имел ввиду
Добавлено через 10 минут 1 секунду
даже при равной высоте сидух +/- думаю важней более вертикальная посадка в бусе и как следствие выше уровень глаз.
но это совсем не альтернатива т3
Я ж написал, что альтернатива только по деньгам и как семейный автомобиль. Современному мощному кроссоверу - конечно нет.
Я ж написал, что альтернатива только по деньгам и как семейный автомобиль. Современному мощному кроссоверу - конечно нет.
как семейный даже фору даст......
Мыкола Нечипорук
22.02.2020, 19:26
Слава Україні!
https://www.youtube.com/watch?v=HxqWkBK0KD8
Настоящие мужские машины: официальный рейтинг к 23 февраля (https://auto.mail.ru/article/76320-nastoyashchie_muzhskie_mashiny_oficialnyi_reiting_ k_23_fevralya/photo/163285/)
ALEXVASABI
24.02.2020, 16:57
Мультивен альтернатива Туру конечно только в плане цены. Они абсолютно разные, но каждый по-своему хорош.
Я чуть по-другому вышел из ситуации: купил Peugeot Traveller 8 местный для всяких дальних и габаритные поездок, а себе сейчас Touareg CR для города присматриваю, на замену Audi Q7 2016 г.в.
Можно 2 автомобиля купить в те же деньги. 2 по цене Мультивена, так сказать. :smile:
Каравеллу длиннобазную продал недавно. Едет Peugeot гораздо лучше Каравеллы (ну и Мультивена) и по комфорту, и по динамике.
Я чуть по-другому вышел из ситуации: купил Peugeot Traveller 8 местный для всяких дальних и габаритные поездок, а себе сейчас Touareg CR для города присматриваю, на замену Audi Q7 2016 г.в.
Можно 2 автомобиля купить в те же деньги. 2 по цене Мультивена, так сказать. :smile:
Каравеллу длиннобазную продал недавно. Едет Peugeot гораздо лучше Каравеллы (ну и Мультивена) и по комфорту, и по динамике.
И кактебе после ауди салон в туареге? Помне так просто ужас:russian_ru:
ALEXVASABI
24.02.2020, 17:43
Я пока ещё на Ауди езжу.
Попробовал почти все кроссоверы в сегменте. По соотношению цена/качество выбрал Туарег.
По Q7 что могу сказать: отличный автомобиль, всё устраивает, длинноват только: сложности с парковкой в городе бывают. Ну и один или вдвоем основном езжу. А Q7 машина крупная. А вот Тур самое то выходит по размерам! :smile:
Салон хороший и в Q7, и в Туареге. Просто они разные. А о вкусах, как говорится, не спорят. :smile:
А Q7 машина крупная. А вот Тур самое то выходит по размерам! :smile:
Салон хороший и в Q7, и в Туареге. Просто они разные. А о вкусах, как говорится, не спорят. :smile:
Т3 короче на ладонь.
Это что - разница?
Салон в т3 уровня Таз 2110.
Человек же пишет, что о вкусах не спорят, а шайка ему опять про вазы, тазы.
Это ваше мнение, ху..и его навязывать всем?
alealexei
24.02.2020, 18:41
Т3 короче на ладонь.
Это что - разница?
Салон в т3 уровня Таз 2110.
шо за таз?
шо за таз?
Эмалированный, не?:biggrin:
шо за таз?
https://a.d-cd.net/f089c9es-1920.jpg
Т3 короче на ладонь.
Это что - разница?
Салон в т3 уровня Таз 2110.
Ну конечно ладонь, но не в ширину, а в длину.
Салон вполне нормальный, руль удобный :smile:
alealexei
24.02.2020, 19:30
Эмалированный, не?:biggrin:
Сзао на тесты тазов перешел, эмалированных
SimplyOdin
24.02.2020, 20:22
Т3 короче на ладонь.
Это что - разница?
Т3 короче Q7 на 185 мм.
Х5 короче Х7 на 229 мм.
Тоже нет разницы? Это машины разных размерных классов.
Т3 короче Q7 на 185 мм.
.
У меня длина ладони 19-20см.
SimplyOdin
25.02.2020, 05:25
Предлагаешь авто по классам разносить по твоей ладони?
А чё с этим будем делать: X3 короче Т3 на 170 мм.
В один класс занесём? :crazy:
Едет Peugeot гораздо лучше Каравеллы (ну и Мультивена) и по комфорту, и по динамике.
Так это смотря какая каравелла была. Какая там может быть динамика у пежо со 150 сильным движком.
Чудес не бывает. 13,3 до сотни это еще короткий наверное (Трэвеллер). Я к такому не готов. 200 сильный мультивен хоть в 10 укладывается. Ну и сравнивать мультивен на основе владения каравеллой не совсем корректно. Сильно разные они по оснащению.
ALEXVASABI
25.02.2020, 09:42
Так это смотря какая каравелла была. Какая там может быть динамика у пежо со 150 сильным движком.
Чудес не бывает. 13,3 до сотни это еще короткий наверное (Трэвеллер). Я к такому не готов. 200 сильный мультивен хоть в 10 укладывается. Ну и сравнивать мультивен на основе владения каравеллой не совсем корректно. Сильно разные они по оснащению.
Основа у Мультивена и у Каравеллы одна-грузовичок Т5. И едут, и рулятся они как грузовичок Т5. Чудес не бывает. Ничего супер-волшебного я в оснащении Мультивена не увидел.
Я Вам передаю свои ощущения от 7-ми лет владения Каравеллой в люксовой комплектации, регулярных поездок на Мультивене друга и от владения Пежо Тревеллер. А Ваше дело прислушаться к моим ощущениям или нет.
По поводу разгона: все вышеуказанные машины далеко не гоночные боллиды, назначение у них другое. Едут все хорошо (для бусов), но Мультивен и Каравелла по управляемости ближе к грузовичкам, а Тревеллер-к легковым. Поэтому за рулем на Тревеллер ехать гораздо комфортнее и приятнее, чем на Вагенах.:smile:
Предлагаешь авто по классам разносить по твоей ладони?
А чё с этим будем делать: X3 короче Т3 на 170 мм.
В один класс занесём? :crazy:
Я смотрю на все размеры, а не только длину.
Длина - ерунда. Ну, посмотрите на свою ладонь. Это что - разница? От силы толщина хорошей сумки с ноутбуком и блокнотом. При этом в багажник влезет 5 таких сумок. Или 6. Это что-то меняет?
SimplyOdin
25.02.2020, 10:45
Я тоже, сравни колёсные базы например.
Так чё с классами то? Есть среднеразмерные SUV, а есть полноразмерные.
Куда Т3 и Q7 отнесём? В один класс, тогда какой? Или всё-таки в разные?
Я тоже, сравни колёсные базы например.
Так чё с классами то? Есть среднеразмерные SUV, а есть полноразмерные.
Куда Т3 и Q7 отнесём? В один класс, тогда какой? Или всё-таки в разные?
https://www.audi-club.ru/threads/ehksperty-nazvali-naibolee-likvidnye-avtomobili-v-2019-godu.515103/
вот тут глянь,как они раскладывают по размерности:russian_ru:
Я тоже, сравни колёсные базы например.
Так чё с классами то? Есть среднеразмерные SUV, а есть полноразмерные.
Куда Т3 и Q7 отнесём? В один класс, тогда какой? Или всё-таки в разные?
В ку7 главного два - 3й ряд и качественный салон (теперь менее).
При этом XC90 там же, хотя он менее 5м..
База мало что значит., на самом деле.
SimplyOdin
25.02.2020, 12:10
Говноэксперты.
GLC и Х1 поставили в один класс.
Но Q7 назвали всё таки полноразмерным.
По szao и Т3 туда же. :crazy:
В ку7 главного два - 3й ряд и качественный салон (теперь менее).
При этом XC90 там же, хотя он менее 5м..
По ссылке Знамя хоть и говноэксперты, но ХС90 и Q7 всё же разнесли по классам, посмотри.
По ссылке Знамя хоть и говноэксперты, но ХС90 и Q7 всё же разнесли по классам, посмотри.
Ну, я рад за них.
90 и 7 - самые прямые одноклассники.
По поводу разгона: все вышеуказанные машины далеко не гоночные боллиды, назначение у них другое. Едут все хорошо (для бусов), но Мультивен и Каравелла по управляемости ближе к грузовичкам, а Тревеллер-к легковым. Поэтому за рулем на Тревеллер ехать гораздо комфортнее и приятнее, чем на Вагенах.
Я не спорю про комфорт и приятность, потому что не ездил на трэвеллере. Вы сами написали про динамику, в которой я сильно засомневался и не зря.
Мы просто про разные машины пишем. У вас за 6 и Туарег, и автобус. У меня, или Туарег, или автобус. Хотя даже за 6 в России не продают Туарег, который бы меня заинтересовал. Поэтому старый добрый NF никуда не делся и возит меня. А автобус - когда всей семьей.
Pasha323
26.02.2020, 08:16
Еще одно распределение по классам от Drive https://www.drive.ru/business/5e28029dec05c4bc2800009d.html
Че-то конкуренты у Тура мягко говоря :bad:
Финиковод
26.02.2020, 08:41
Так там по размерам только распределили. И то, похоже, некоторое под вопросом.
TridentV6
26.02.2020, 10:13
И как некоторым не досадно видеть, но позиции БМВ практически в каждом сегменте очень уверенны.
А соотношение Х5/Х6 - Тур вообще говорит само за себя...
Финиковод
26.02.2020, 10:33
И как некоторым не досадно видеть, но позиции БМВ практически в каждом сегменте очень уверенны.
А соотношение Х5/Х6 - Тур вообще говорит само за себя...
Ну Х6 - другая тема все-таки. Если посмотреть 2018 год, то Х5 продавалось больше, чем Туарегов, а в 2019 наоборот - Туарегов больше.
В 2018м были большие скидки. Теперь нет и прайсы подросли.
Но продажи супер. Ведь еще и Х7 отлично пошел. Который откусил у Х5 народ.
Условно, Т3 для похожего успеха должен 15 продавать. Хотя вы как древнейший Прадо.
Финиковод
27.02.2020, 05:51
Ничто не может продаваться так же, как Прадо))
Из того же ценового диапазона, конечно
Ничто не может продаваться так же, как Прадо))
Из того же ценового диапазона, конечно
Прадо стоит как Т3 2.0.
Прадо стоит как Т3 2.0
Целевая аудитория у машин - противоположная.
Sergey33rus
27.02.2020, 07:22
Ничто не может продаваться так же, как Прадо))
Из того же ценового диапазона, конечно
Не знаю как новые прадо, но сосед не так давно пытался продать прадо 2016 года дизель с пробегом около 60к за 2,5, один хозяин, без дтп, но что-то никто не кинулся, теперь ему надоело продавать-сам ездит, а если б тур был за такие деньги - ушел бы уже
alealexei
27.02.2020, 07:59
вообще странно, крузаки улетают обычно
Финиковод
27.02.2020, 07:59
Не знаю как новые прадо, но сосед не так давно пытался продать прадо 2016 года дизель с пробегом около 60к за 2,5, один хозяин, без дтп, но что-то никто не кинулся, теперь ему надоело продавать-сам ездит, а если б тур был за такие деньги - ушел бы уже
Ну так НОВЫЙ Прадо начинается от 2,5. Тут важно в какой он комплектации и с каким Туарегом сравнивать. Понятно, что Туарег, который потерял миллион, уйдет быстрее, чем Прадо, с которого скинули тысяч 300 от цены нового. Ну и Туарег, с которым сравниваем, воображаемый. Может, он бы тоже у этого хозяина никуда не ушел :)
Целевая аудитория у машин - противоположная.
В смысле?
В Москве толпы прадо. И с тетками, и с молодежью.
Anton Oprya
27.02.2020, 09:06
В смысле?
в прямом большинство людей покупающих Прадо не рассматривают Т3 к покупке и наоборот
это авто разного целевого направления.
Как альтернативу друг другу рассматривают только те кому вообще пофик на чем ездить, типа есть бабло нужен бальшой жип
Anton Oprya, полностью согласен.
Проверенный временем дизельный внедорожник самой лучшей на свете автомобильной марки, на раме, никогда не ломающийся совсем вообще, против детища опозорившегося с дизельгейтом немецкого производителя, с тубробензиновым моторчиком от газонокосилки (он же - "пакет сока"), с замерзающей даже в июне пневмой и сенсорными панелями, недовнедорожник у которого "всё оторвётся" при езде по тайге...
Или другой вариант:
Современный динамичный экономичный тачан, универсальный по своей сути (и по трассе пульнуть, и в умеренном говне не потонуть) и удобный для человека внутри сидящего, против древнего как фекалии мамонта унылого неуправляемого ведра, переоцененного зомбированными юзерами за счёт мифической надёжности (на фоне Жигулей) его ещё более древних праворульных предков.
Вот так примерно у нас эти машины позиционируются. Сторону баррикады каждый выбирает сам.
Финиковод
27.02.2020, 09:40
С Т3 они уже совсем разошлись, но во времена Т1 и частично Т2 они были альтернативами друг другу, пусть со своими чертами и особенностями.
вообще странно, крузаки улетают обычно
Прадо 11 года уже три месяца продать не могу :-(
Anton Oprya
27.02.2020, 09:48
С Т3 они уже совсем разошлись, но во времена Т1 и частично Т2 они были альтернативами друг другу, пусть со своими чертами и особенностями.
с Т1 да, с Т2 только с внедорожным пакетом, но его так редко заказывали, в общем уже Т2 был довольно далеко от Прадо
а теперь откровенно унылых моторов у Т3 нет, а у прадо они плюс минус такие же как и раньше, чтоб на Прадо ехать более или менее нужен только 4.0 мотор и то.... он условно едет и жрет дофига
Прадо 11 года уже три месяца продать не могу :-(
LC Prado - 2015г.в.,продан за три дня. Пробег 42 тыс.км.,топовая комплектация,слабый движок (177л.с.- дизель).Брал за 3200 млн.₽ - продан за 2920 млн.₽
Когда ушёл - "перекрестился" :negative:
Но каждому своё - много есть фанатов и любителей этой марки автомобиля!
alealexei
27.02.2020, 10:14
все утилитарно, как в уазе
в прямом большинство людей покупающих Прадо не рассматривают Т3 к покупке и наоборот
это авто разного целевого направления.
Как альтернативу друг другу рассматривают только те кому вообще пофик на чем ездить, типа есть бабло нужен бальшой жип
У нас ЦА размыта.
Хотя RX поближе к Т3. Но это лохус, типа премиум, до этого надо дорасти.
Anton Oprya
27.02.2020, 10:59
Хайлендер ближе к Т3 а не Лексус
Добавлено через 5 минут 20 секунд
все утилитарно, как в уазе
ну не перегибайте, УАЗу еще очень далеко, тем более современный Прадо чуть поприятнее
Deeznutz
27.02.2020, 11:14
Я выбрал Туарег потому что это:
А) самое актуальное в автомобилестроении (кузов почти 50% алюминий, передовые шины и блоки обработки данных и проч.)
Б) качество (тот, кто хорошо знаком с бизнес-молелью VAG в части премиальных SUV знает, что key elements - кузов, подвеска, ДВс и Ходовая всегда будут по строжайшему контролю качества). К слову на моем NF нет ни единой поломки, и я бы его не менял, если бы не его почтенный возраст.
В) это премиальный и упакованный до отказа актуальными технологиями автомобиль который внешне воспринимается рационально.
И в этой части давайте будем честными: все уже давно сменили Patek Philippe на Apple Watch.
Финиковод
27.02.2020, 11:37
https://www.youtube.com/watch?v=Emul1pS3J5E
Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Я выбрал Туарег потому что это:
А) самое актуальное в автомобилестроении (кузов почти 50% алюминий, передовые шины и блоки обработки данных и проч.)
Б) качество (тот, кто хорошо знаком с бизнес-молелью VAG в части премиальных SUV знает, что key elements - кузов, подвеска, ДВс и Ходовая всегда будут по строжайшему контролю качества). К слову на моем NF нет ни единой поломки, и я бы его не менял, если бы не его почтенный возраст.
В) это премиальный и упакованный до отказа актуальными технологиями автомобиль который внешне воспринимается рационально.
И в этой части давайте будем честными: все уже давно сменили Patek Philippe на Apple Watch.
Все пункты ок, но по поводу apple watch есть сомнения :russian_ru:
Deeznutz
27.02.2020, 11:53
https://www.youtube.com/watch?v=Emul1pS3J5E
Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Все пункты ок, но по поводу apple watch есть сомнения :russian_ru:
Выше моё личное мнение и мои доводы, с ними нет необходимости соглашаться/опровергать. А всякие ютюбы и прочих блоггеров я не смотрю, трата времени. Есть более качественные и менее предвзятые источники. Конкретно в вашем примере из заголовка следует что человек понятия не имеет, как формируется стоимость авто.
Хайлендер ближе к Т3 а не Лексус
Хай уже к ку7. С 3мя рядами
Хай уже к ку7. С 3мя рядами
Тогда уж и Ссан Йонг Родиус тоже там...
alealexei
27.02.2020, 12:49
ну не перегибайте, УАЗу еще очень далеко, тем более современный Прадо чуть поприятнее
русский прадо, однако https://naavtotrasse.ru/uaz/uaz-russkij-prado-okonchatelno-rassekrechen.html
Финиковод
27.02.2020, 13:16
Выше моё личное мнение и мои доводы, с ними нет необходимости соглашаться/опровергать.
С личными доводами никто и не пытается соглашаться или опровергать их, я написал исключительно о вашем утверждении, что все сменили часы. Думаю, далеко не все.
Все пункты ок, но по поводу apple watch есть сомнения :russian_ru:
Там и сомневаться не надо. Гейвотч для подростков и стилистов.
Хорошие смарты для мужиков уже и фредк, и брайт, и омега, и пр. представили. Вроде даж ролекс обещал.
Там и сомневаться не надо. Гейвотч для подростков и стилистов.
Сказал как отрезал. Вижу, значит, у чела на запястье сей гаджет, и сразу понятно: передо мной подросток. Или стилист. Причем, судя по всему, гомосексуалист, да? А если на женщине, то...?
:negative:
Н-да... Давай лучше про машины пиши, интереснее получается.
Anton Oprya
27.02.2020, 14:00
Хай уже к ку7. С 3мя рядами
там недоряды, впрочем Q7 недалеко ушел, 90% ими не пользуется и там и там
все уже давно сменили Patek Philippe на Apple Watch
Смотрю на свой Зенит и думаю; Патек это конечно хорошие часы.
А вот Apple Watch ? Какое он (или оно, а может быть они?) вообще имеет отношение к часам?
Но это мое мнение:smile:
А если по теме, то для многих Прадо это прямой конкурент Т3. Особенно зимой или в глубинке.
Например в Тверской. Калужской и других, очень красивых областях нашей России.
Anton Oprya
27.02.2020, 14:25
А если по теме, то для многих Прадо это прямой конкурент Т3. Особенно зимой или в глубинке.
Например в Тверской. Калужской и других, очень красивых областях нашей России.
Если погодные условия или состояние дорог или стиль жизни (ну там любители грязь помесить) требуют машину класса Прадо, то Т3 не альтернатива
? А если на женщине, то...?
То она осталась подростком.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
там недоряды, впрочем Q7 недалеко ушел, 90% ими не пользуется и там и там
Кто покупает - пользуется.
Иначе и стеклоподъемники не нужны 90% :)
..., и засирается задняя камера, шторок там нет. Уже умельцы придумали омывайку за 50тр...
Я себе ставил:
Омывайка стоит 7-10
Круговой 140
Доводчики 70
https://www.bmwclub.ru/threads/blog-vladelcev-g05.1279988/page-391#post-44221742
alealexei
27.02.2020, 19:20
https://www.drive.ru/news/audi/5e578e2bec05c49564000020.html
лучший в классе салон и двигатели
Ценник у пиндосов конечно огонь
caballero
27.02.2020, 19:40
И в этой части давайте будем честными: все уже давно сменили Patek Philippe на Apple Watch.
Фиг там! Я наоборот расширяю "модельный ряд" еще на одну механику. )))
Фиг там! Я наоборот расширяю "модельный ряд" еще на одну механику. )))
Чо и ни одного хуавея на руке?
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
https://www.drive.ru/news/audi/5e578e2bec05c49564000020.html
лучший в классе салон и двигатели
Салон унифицированный и весьма неудачный.
caballero
27.02.2020, 20:06
Чо и ни одного хуавея на руке?
Нет и не предвидится. Зачем? )))
alealexei
27.02.2020, 20:08
Салон унифицированный и весьма неудачный.
в чем унификация, кстати унификация это не есть недостаток, и неудачность, в отсутствии хуавейных планшетов, как в новом поло и всех бнв?
в чем унификация и неудачность, в отсутствии хуавейных планшетов, как в новом поло и всех бнв?
Уже раза три рассказывал.
В поиск.
в чем унификация и неудачность, в отсутствии хуавейных планшетов, как в новом поло и всех бнв?
Не могли бы Вы пояснить эту мысль. Разве в новом поло стоит мультимедиа от БМВ?
А в новом Туареге тогда от кого используется планшет?
P.S. И, если Вы позволите, маленькая ремарка; Хуавей сегодня уже не ругательство.
Они выпускают лучшие в мире смартфоны. Далее идут Самсунг и Apple.
И это не мое мнение, а объективная оценка многих уважаемых издательств.
Например Notebook Check.
Поэтому, для объективности, предлагаю использовать в качестве ругательства другие китайские бренды:smile: .
Владимир178
27.02.2020, 22:44
Не могли бы Вы пояснить эту мысль. Разве в новом поло стоит мультимедиа от БМВ?
А в новом Туареге тогда от кого используется планшет?
P.S. И, если Вы позволите, маленькая ремарка; Хуавей сегодня уже не ругательство.
Они выпускают лучшие в мире смартфоны. Далее идут Самсунг и Apple.
И это не мое мнение, а объективная оценка многих уважаемых издательств.
Например Notebook Check.
Поэтому, для объективности, предлагаю использовать в качестве ругательства другие китайские бренды:smile: .
“А пацаны то не знают» ;)
Anton Oprya
27.02.2020, 22:51
То она осталась подростком.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Кто покупает - пользуется.
Иначе и стеклоподъемники не нужны 90% :)
Не пользуется почти никогда, когда есть выбор, как с xc90 или Дискавери 5, то подавляющее большинство машин покупаются без третьего ряда. Хотя на том же Дискавери 5 третий ряд реально полноценный
Не пользуется почти никогда, когда есть выбор, как с xc90 или Дискавери 5, то подавляющее большинство машин покупаются без третьего ряда. Хотя на том же Дискавери 5 третий ряд реально полноценный
Повторюсь - кому нужно, тот заказывает и пользуется.
А с Т3 это невозможно вообще.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot