Просмотр полной версии : Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
11
12
Наш партнер Аград выложил вот в телеге, ТО на лисян делают, ждут на обслуживание сие авто.
Наш партнер Аград выложил вот в телеге, ТО на лисян делают, ждут на обслуживание сие авто.
Там ТО проще некуда. Раз в 10к км. замена 4л масла с фильтром в ДВС и раз в 30-40к км. слить/залить по 1л масла в электромоторы. Уж воздушный и салонный самому поменять не проблема...
Переобувается на ходу..., сам признает)))Алексей 178, а как быть? :russian_ru: Жисть показала его некоторые заблуждения.
А вчера у него вдобавок еще и печка накрылась (печаль) – он шорт выложил и еще больше растерялся. На улице ок.-20.
С другой стороны, чего ж он хотел? Его премиум-машине уже около 2-х лет – пора, пора.
Да и довольно прохладно у него – это не ролики снимать, которых мульон, про лисянь и др. китавто в сладком Женьджэне, - где тепло, пальмы и где народ при Мао вплавь, на подручных средствах пытался через залив удрать от мудрости вождя в Гонконг (до 50% сжирали акулы (так мне китайцы рассказывали)
Andrew99
11.02.2025, 19:37
Water, на постоянно звучащий в данной теме рефреном вопрос -''ну, а что можно купить за 6-7 миллионов?'' -
Естественно, подразумевается ответ: авто с ''недо-двигателем с недо-батареей'' - премиальный авто, стоящий в базарный день в КНР 45 к$.
Почему недо-батарея? Потому что на Li7 батарея на 42 квт*ч(X03-21010014) и запасом хода, якобы, 200 км и весит 246 кг.
С недо-двигателем всё ещё грустнее, ‘’боливара’’ свыше 145 км/час на двоих уже не хватает.
И перестаёшь удивляться рекламным 449 л/c , когда дело доходит до вполне прозаических вещей - расчету транспортного налога, а там номинальная (не пиковая) мощность куда меньше и едва дотягивает до 190 л.с.
Вот тебе и премиальный авто. Li7 по сути - это один большой компромисс: слабый ДВС, работающий на ограниченных (оптимальных с точки зрения затрат топлива, отдачи и ресурса) оборотах, ёмкость батареи – запас хода, ограниченный масса-габаритными параметрами авто.
И при всех достигнутых инженерами Li auto компромиссах полная масса Li7 уже 3080 кг.
А поставить при ‘’старой химии’’ ячеек батарею на 110 квт*ч.? Чтобы декларировать запас хода хотя бы 500 км?
Только вот вес батареи при такой ёмкости составит – около 600 кг. Потянет ли Li7?
С учетом необходимости усиления подвески, модернизации тормозной и рулевой системы - вряд ли, иначе грозит риск перейти в другую категорию ТС.
Что интересно, у BMW X7 3.0 AT:
Снаряженная масса 2320 кг, Полная масса 3155 кг, Доступно для пассажиров и груза – 835 кг.
У Lixiang L7: Снаряженная масса: 2450кг, Полная масса: 3080кг, тяговая батарея ёмкость 42.8 кВт∙ч.
Доступно для пассажиров и груза – 630 кг.
С батарееё 52.3 кВт∙ч. - Снаряженная масса: 2500 кг, Полная масса: 3130 кг.
Увеличение емкости батареи на 10,5 кВт∙ч отразилось на увеличении массы на 50 кг.
При сравнении видна перегруженность Li7. И это не от хорошей жизни , такова плата за ‘’компромиссы’’.
Но вот интересно другое - автомобиль-гибрид, максимально учитывающий особенности материкового Китая, не России, как-то климатические, национального законодательства в автомобильной сфере , системы ''Социального рейтинга'' КНР и наличия необходимой инфраструктуры эксплуатируют в России, со среднегодовой температурой −5,5 °С.
и с ''с улыбкой на лице'' заявляют год/полтора - ''полёт нормальный'', проблем нет.
При том, что авто выпущено для страны со среднегодовой температурой около +11,8 °С.
Был бы движитель ДВС – ещё можно было бы на это ‘’досадный факт’’ не обращать во внимание.
Но тяговая батарея Li изготовлена из LiMnC элементов – далеко не морозостойких. Даже для Пекина с его отрицательными ночными январскими температурами – это не есть гуд, но, что было то и поставили.
*******
Так как же можно объяснить то, что опыт использования Li7 в России у конкретного владельца не выявил каких-либо проблем в авто в течении года -двух, предполагая, что владелец незаинтересованное лицо и объективно сообщил бы о досадных ‘’побочных эффектах’’ эксплуатации в российских условиях?
Объяснение может быть следующим - это ничто иное как ''Систематическая ошибка выжившего''.
*******
Для того чтобы нивелировать эффект от отрицательных температур и реально увеличить запас хода компания CATL специально разработала батарею (https://cnevpost.com/2024/10/24/catl-launches-freevoy-battery-for-hybrids/) Freevoy, в конструкции которой LiMnC ячейки сочетаются с Na-ion (натрий-ионными) ячейками с запасом хода до 400 км .
‘’The move is expected to cater to the preferences of Chinese consumers, many of whom want the driving experience of BEVs but have range anxiety, thus opting for hybrids including EREVs.’’
Вполне логично. Na-ion сохраняют более 90% ёмкости при температуре в минус 20 градусов по Цельсию.
‘’Поставки батарей семейства CATL Freevoy клиентам компании уже начались, в ближайшее время они появятся в четырёх моделях гибридов марок Li Auto (Lixiang) и Changan (Avatr, Deepal).’’
Но есть одно, НО - увеличение запаса хода(ёмкости батареи) до 400 км, безусловно увеличит массу батареи и снаряженной массы авто.
Так как плотность энергии Na-ion элементов в лучшем случае достигли 200 Вт*ч/кг., равна или меньше широко используемых LiMNC элементов.
Artem из Vrn
11.02.2025, 19:40
Water, на постоянно звучащий в данной теме рефреном вопрос -''ну а что можно купить за 6-7 миллионов?''
А если без лишнего пиз.дежа? Что купить новое за эту сумму?
Andrew99
11.02.2025, 19:48
А если без лишнего пиз.дежа? Что купить новое за эту сумму?
Тебе лично, артем из...., ничего не должен.
У нищих нет слуг.
У нищих нет слуг
Так ты судя по всему сам нищий...:rolleyes:
"Судя по чему" - осталось в тайне.:russian_ru:
Судя по тому , что рассказывает о проблемах Ли, а не покупает лисянь, как рекомендовал тот "переобушийся лисяновод", о котором говорил Алексей 178, - чтобы "иметь Ли как третью" или четвертую машину в семье?
Думается, что нищие на монстрах 5.0 V10TDI не ездят, - просто не покупают такие машины.
А если без лишнего пиз.дежа? Что купить новое за эту сумму?
Я бы еще спросил так - "....ну если Li это недоавтомобиль с недоДВС и недобатареей, то что могут немцы предложить хотя бы отдаленно подобное, но "хорошего качества"...?
Добавлено через 4 минуты 16 секунд
5.0 V10TDIЭто скорее "нафталин"...
Это особо ничего не меняет, потому что , как я и писал, - "нищие просто не покупают такие машины". А лисянь, как третья - как высказывался рекламщик лисяня - или пятая машина в семье, ему, возможно, просто не нужна. Вы, "судя по всему", такого не допускаете?
А вот как раз на форуме БМВ камрад написал, что купил Лисяня, но, покатавшись на нем 5 тыс, продал, т.к. одна головная боль.
А надысь я смотрел тьюб белорусского перегонщика (явно понимающего в авто) - он показывал и рассказывал, как мучился с электричкой в Германии (проехал 900км). Все едут по бану под 200, а он вынужден тошнить в правом ряду среди большегрузов - иначе батарея разряжается. (В результате опоздал на встречу - осмотр очередной машины).
И вспомнил: хотя он гоняет для покупателей китайцев, в гараже у него стоит электрический БМВ :rolleyes:
БМВ, раз вы спросили про "отдаленно похожее", счас что-то готовит - он как раз в Германии на стоянке встретил закамуфлированную, проходящую тесты. (В инете есть фото тестов новой электро БМВ в снегах Швеции. Мощность 1000л.с.)
petrigor69
11.02.2025, 20:56
Монстр для не нищих, по цене Лады Весты :mlol:
А лисянь, как третья или пятая машина в семье, ему, возможно, просто не нужна. Вы, "судя по всему", такого не допускаете?
А я ему ничего и не продаю, не нужна так не нужна....
А вот как раз на форуме БМВ камрад написал, что купил Лисяня, но, покатавшись на нем 5 тыс, продал, т.к. одна головная боль.
А сколько на форуме БМВ противоположных мнений о машине? Ты не отслеживаешь? Фиксируешь только отрицательные?
А надысь я смотрел тьюб белорусского перегонщика (явно понимающего в авто) - он показывал и рассказывал, как мучился с электричкой в Германии (проехал 900км). Все едут по бану под 200, а он вынужден тошнить в правом ряду среди большегрузов.
А зачем ты все это смотришь, время тратишь, если тебе это не нужно?
Чтобы еще крепче "любить" своего пожилого икса?)
Добавлено через 54 секунды
Монстр для не нищих, по цене Лады Весты :mlol:
Ага, с потенциальными затратами как еще 2 гранты :mlol:
Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Самые ярые хейтеры дорогих китайских авто - это либо вовсе "безлошадные" мечтатели о БМВ, либо владельцы старых 10-15-20 летних "нафталинов", у которых все равно нет денег на что-то новое...:rolleyes:
Поскольку уже стемнело, а из-за облаков звезд не видать - то самая пора улыбнуться.
(Прошу прощенья за обсценную лексику, но, ей-богу, довольно веселит:rolleyes:
Лисянь – "из каждого утюга доносится, что "за такие бабки"... и как жизнь полностью изменилась после покупки"…
https://t.me/lixiangautorussia/6176/1216290
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Монстр для не нищих, по цене Лады Весты :mlol:Что ж вы тогда себе раньше такой не купили, раз вы такой богатый? :eek: Ваш 3.0 супротив W10 - просто недоразумение.:hi:
petrigor69
11.02.2025, 21:28
Что ж вы тогда себе раньше такой не купили, раз вы такой богатый?
Это я разве начал тему нищий/слуга? Просто посмотрел сколько стоит "монстр". мах 2,5 млн рублей. Кто такие покупает - богатый или нищий - мне не ведомо. :hi:
Я и не тот и не другой. :yes:
Andrew99
11.02.2025, 21:29
Water, собственно из моего поста следует, что люди покупают Li в основном от безнадеги.
Есть немолодое авто возрасте, к примеру от 8 лет, тот же самый FL или даже NF.
Машина при повседневном использовании, конечно, требует ремонта.
Рано или поздно станет вопрос с двигателем (износом распредвалов, цилиндров и т.д.), а если ещё пневмоподвеска, то замена пневмоэлемента, загудят редуктора, забархлит раздатка, потребуется замена блока клапанов коробки и далее.
Денег - ''миллионы''.
Хорошо если у владельца есть гараж и прямые руки. А если он он ''гуманитарий''?
Ни денег, ни времени нет на эту машину.
А если ещё владелец относился к своему железному коню по остаточному принципу- едет ну и ладно, то живой такую машину точно не назовёшь.
Возникнет законный вопрос, а не махнуть ли мне авто?
На что?
Но из активов у него только убитая колымага и 30к $. И всё.
Нет, конечно можно взять кредит.
Ну, у некоторых, конечно денег на два Li, но они же особо продвинутые, зачем платить больше? Если можно купить китайскую повозку.
Почти кратный рост цен на российском рынке даёт иллюзию удачной покупки китайской брички, строго заточенной на китайский рынок.
Именно илюзию.
Так как, вряд ли, кто-то ещё будет досконально разбираться в плюсах и минусах Li7.
Супер гаджет, рвет с места, огромные экраны.... Агрессивная реклама.
Как устоять?
Мне повезло, для себя подтвердил вывод - мнимая ''экономия ведёт к попадалову''.
У меня то ещё есть вагон времени, возможно мы с Lixiang и придём к общему знаменателю, но очевидно не сегодня, в будущем (или с каким-нибудь другим китайским другом).
А то вдруг, глядишь, через годик ситуация и выправится.
Самые ярые хейтеры дорогих китайских авто - это либо вовсе "безлошадные" мечтатели о БМВ, либо владельцы старых 10-15-20 летних "нафталинов", у которых все равно нет денег на что-то новое...:rolleyes:
Чтобы еще крепче "любить" своего пожилого икса?)Что ж, повеселили. Моего "пожилого икса" в трейд-ине при прохождении ТО предлагают забрать за цену вашего лисяня моментально. Такие же - тоже, как и вы, предлагают купить новое авто.:rolleyes:
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
А то вдруг, глядишь, через годик ситуация и выправится.Не, Andrew99, ведь как не так давно, рекламируя лисяня, поучал John471, :
... такова судьба наших "граждан". Не интересуешься политикой - принимай последствия этой политики в полном объеме.....
Европа нам ничего не предложит, лавочка прикрыта и похоже очень надолго.:russian_ru:
Правда, его тут же опустил по-настоящему патриотический гражданин - ответив John471:: Ну-ну, эти песни уже второй год поют.
И John471 для сохранения бизнеса, как мы видели, сменил галс.:tongue:
--------------------------
Так что трудно решить, кому же верить - John471 или LittleJohn:russian_ru: (Каламбурчик, прям, какой-то - один Джон, другой - маленький Джон)))
Сергей Васильевич
11.02.2025, 22:05
А если без лишнего пиз.дежа? Что купить новое за эту сумму?
Купи за 7 новый Терамонт! В Аксель- Сити стоит в шоуруме красавчик!
Что ж, повеселили. Моего "пожилого икса" в трейд-ине при прохождении ТО предлагают забрать за цену вашего лисяня моментально. Такие же - тоже, как и вы, предлагают купить новое авто.
Так я тебе ничего не предлагаю.
А то, что предлагают, так может быть. Полно же еще любителей подобных бричек.
И John471 для сохранения бизнеса, как мы видели, сменил галс
У меня нет бизнеса связанного с продажей авто, 1000 раз уже писал. Или ты не понимаешь? Вообще до лампочки на чем ездишь ты и твой товарищ.
Это я разве начал тему нищий/слуга? Просто посмотрел сколько стоит "монстр". мах 2,5 млн рублей. Кто такие покупает - богатый или нищий - мне не ведомо. :hi:
Я и не тот и не другой. :yes:
Кстати очень проблемный мотор у монстра, но ведь это не важно..
Проблемы у всех бывают же
Andrew99
11.02.2025, 23:39
Water, что касается автопродаванов и собственно авторынка.
Не скрою, к профессии авто продавцов в России сегодня отношусь без должного уважения.
Чем-то они мне напоминают российских риэлторов.
Ранее имел опыт покупки авто в недружественных странах, есть с чем сравнить.
Последний раз приезжали на Ленинградку в МБ, так очень сильно удивился, не думал, что можно ещё хуже работать.
В последнее время, после 24.02.22, когда европейские/японские/американские автопроизводители покинули Россию, сам авторынок, на мой взгляд, стал похож на расстроенное пианино. Рынок просто стал рассыпаться.
Автодилеры, дабы сохранить свой бизнес отчаянно пытались заместить хоть чем-то исчезнувшие санкционные авто. Тут как нельзя вовремя взлетел Китай.
Одновременно на этой волне всплыли всяческие авантюристы, пытающиеся ловить рыбку в мутной воде.
Стоимость входа на рынок снизился. Крупные бюджеты на рекламу остались в прошлом. Соцсети, ТГ каналы, тот же Яндекс директ стали заменять традиционные формы воздействия на потенциальных покупателей.
Но всё худшее, что было на российском авторынке до СВО успешно перекочевало в сегодня.
Ара- салоны быстро мимикрировали под ''славянские''.
Рынок запчастей рухнул - контрафакт заполнил собой всё ''свободное'' место. Разрушена была и логистика.
И вот в этом ''хаосе'' как рыцарь в белых одеждах вышел Китай. Хоть какой-то порядок.
Хоть какие-то новые красивые машины. Немудрено, что сограждане повелись.
А какой выбор? Люди стали просто заложниками ситуации.
Всего полторы недели покорял склоны Шерегеша, а тут тема в такую глубокую философию скатилась...
То истории про разряд батареи какие-то. Хз конечно, что там в -30 будет (к слову, мой Тур с годовалой Вартой меня тоже нахер послал в -27 в прошлом году), но вот 10 дней простоял Ли в -5 и -10, заряд потерял с 73% до 72%. Было даже очень интересно на сколько просядет, постоянно следил в приложении)
То истории про нищих которые не могут купить себе хорошую машину вот и покупают кетай.
Возможно моя философия жизни сильно отличается от вашей, но я живу по принципу достаточного комфорта, без излишиств. Я могу купить машину за 12-15млн, но я предпочел купить ещё одну арендную квартиру в начале 2024 года, вместо такой дорогой машины. Мне важнее организовать пассивный доход, который позволит мне поддерживать этот "достаточный комфорт" позже.
Для меня покупка машины за 6,5+млн и так была за гранью разумного бюджета, не из-за недоступности цены, а из-за рациональности использования этих средств.
Именно технологичность, современность, необычность - сподвигла меня потратить такой бюджет. Я не готов был потратить 6,5 млн на Q8 2018-2019 года с пробегом 100+, так как я только что продал Тур с тем же 3литрадизелем с таким же пробегом.
А тут что-то новое, совсем другое.
Как и писал раньше - я прям получаю большое удовольствие от сделанной покупки, до сих пор. Пусть здесь меня поймут единицы (видимо только владельцы), но я прям даже хз как можно вернуться после всего этого на эти старые машины. Я не уверен что даже при равной цене это целесообразно, а при цене вдвое-трое отличающейся - вообще безумие.
Тут усиленно и пытаетесь выискивать точечные поломки Ли, какие-то мелкие косяки и прочее. Зачем? Уже очевидно, что у Ли очень мало детских болячек и косяков. На удивление сильно меньше чем у большинства именитых брендов.
Мне она доставляет удовольствие каждый день, каждый день приятно удивляет и я кайфую.
Тачка очень хороша, практически беспроблемна, с кучей фишек за минимальный прайс.
Для каких самоутверждений имеет смысл копаться и пытаться до последнего найти какую-то единичную поломку или сваливать весь успех бренда на рекламу и продаванов?
Да будь тачка говоно - никакая реклама и продаваны её не вывезли бы.
Artem из Vrn
12.02.2025, 08:09
Тебе лично, артем из...., ничего не должен.
У нищих нет слуг.
У пизд.болов, типа тебя, так всегда, когда нечего сказать по существу, начинаются виляния жопой.
Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Купи за 7 новый Терамонт! В Аксель- Сити стоит в шоуруме красавчик!
Да нахрен он нужен, этот крокодил, он когда только вышел был на внешний вид уже на любителя, сейчас тем более.
Добавлено через 51 минуту 10 секунд
Думается, что нищие на монстрах 5.0 V10TDI не ездят, - просто не покупают такие машины
Да, на GP-шках одни олигархи ездят :rolleyes: Хотя судя по его балабольству, он с объемом похоже в 2 раза преувеличил.
Да будь тачка говоно - никакая реклама и продаваны её не вывезли бы. По-моему, никто тут не утверждал, что эта тачка "говно".
А какой выбор? Люди стали просто заложниками ситуации.
Ну, я ж сказал вам: тут, кмк, вопрос – сколь долго будет длится сия ситуация, кому верить - John471 ("это надолго", "лавочка прикрыта", "Европа нам ничего не предложит"); или верить ответившему ему LittleJohn ("Ну-ну, эти песни уже второй год поют".)
Вообще до лампочки на чем ездишь ты и твой товарищ.
Да я это понял. :russian_ru:
Поэтому и процитировал ваши слова, обращенные ко мне:
Чтобы еще крепче "любить" своего пожилого икса?)
А также ваше "разъяснение":
Самые ярые хейтеры дорогих китайских авто - это либо вовсе "безлошадные" мечтатели о БМВ, либо владельцы старых 10-15-20 летних "нафталинов", у которых все равно нет денег на что-то новое...
Ну, я ж сказал вам: тут, кмк, вопрос – сколь долго будет длится сия ситуация, кому верить - John471 ("это надолго", "лавочка прикрыта", "Европа нам ничего не предложит"); или верить ответившему ему LittleJohn ("Ну-ну, эти песни уже второй год поют".)
До этого ни разу и ни в чем не верил на слова, а тут решил поверить что ли?
Руководствуйся своими мыслями, ты же не глупый наверняка. Да и в профильной по этому вопросу политической теме уже тыщи сообщений набил наверняка...:rolleyes:
Да, там даже про гибриды и лисянь было написано - что уже год, как тема в принципе закрыта ибо в целом всё понятно.
И я склоняюсь к тому, что в небольшой полемике между вами и LittleJohn вы всё же ближе к истине, чем LittleJohn:
... такова судьба наших "граждан". Не интересуешься политикой - принимай последствия этой политики в полном объеме.....
Хотя возникает некая двусмысленность из-за того, что вы взяли наших граждан в кавычки.
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Да, на GP-шках одни олигархи ездят :rolleyes: Что вы! олигархи ездят на Лисянях.
И я склоняюсь к тому, что в небольшой полемике между вами и LittleJohn вы всё же ближе к истине, чем LittleJohn
Провоцируешь на обсуждение непрофильного вопроса в непрофильной теме?
Хотя возникает некая двусмысленность из-за того, что вы взяли наших граждан в кавычки.
Вот, картинку тебе приложил, понимай как хочешь.
И давай больше не будем здесь развивать этот и подобные вопросы, больше отвечать не буду.
Хочется пообсуждать - переходи в соседнюю ветку...
Что вы! олигархи ездят на Лисянях.
Олигархи не ездят на Li, они ходят на яхтах типа "St. Princess Olga"....:rolleyes:
Тем временем курс деревянного в последнее время внезапно радует.
Сейчас уже Л7 Про можно заказать в условные 6-6,1. В Энкарсе 6,3+- с кармодсом, впайкой симки, шумкой арок. Это даже чутка дешевле чем я купил в октябре. Л6 - 5,3 (Энкарс 5,5).
Если кто-то думал брать - сейчас есть смысл подумать посильнее)
Маловероятно, что будет когда либо дешевле) Думаю, что такой взлет курса обусловлен в первую очередь каникулами в Китае (ну и конечно неким геополитическим оптимизмом), а следовательно сильным падением спроса на валюту у импортеров. На этой неделе каникулы кончатся, вангую на след неделе курс снова сотку.
Andrew99
12.02.2025, 11:42
Water,
Сказать, что удивлен реакцией отдельных персонажей – нет. Реакция свидетелей Lixiang-а была предопределена изначально.
Напротив, удивился бы отсутствием оной.
Один камрад описал причины, приведшие его к покупки Lixiang. Andrew99 описал причины, заставившие отказаться от покупки.
Казалось бы, почему такая гипертрофированная реакция свидетелей Lixiang-а на достаточно, на мой взгляд, объективный подход при анализе потребительских качеств Li7? Никто не отписался по сути. Одни выплески эмоций.
Все как обычно, человек сделал непростой выбор купил Li7, и как ему казалось, он взвесил все за и против. Но….
Есть такое понятие – ‘’Рационализация после покупки’’. Это одна из наиболее распространенных когнитивных ошибок.
Вкратце - ‘’это процесс, при котором человек начинает искать и даже усиливать положительные стороны продукта или услуги, которые он приобрел, чтобы оправдать свое решение. Эта когнитивная ошибка возникает после совершения покупки и часто сопровождается чувством внутреннего конфликта. Люди пытаются убедить себя в правильности своего выбора и оправдать затраты, несмотря на возможные недостатки или нежелательные последствия.’’
Под offtop
Почему мы рационализируем после покупки?
Рационализация после покупки имеет свои корни в различных аспектах человеческой психологии и поведения. Вот несколько факторов, объясняющих, почему мы склонны к этой когнитивной ошибке:
1. Потерянные ресурсы: После совершения покупки мы теряем деньги, и нам не хочется признавать, что это было плохое решение. Рационализация помогает смягчить чувство потери.
2. Социальное воздействие: Мы подвержены влиянию окружающих. Если друзья или семья одобряют нашу покупку, мы склонны искать подтверждение в том, что она была разумной.
3. Психологическая целостность: Люди стремятся к согласованности в своем мышлении и поведении. Если они считают, что покупка была правильной, они будут искать аргументы в пользу этого убеждения, чтобы не нарушать свою психологическую целостность.
4. Подтверждение собственной компетентности: Когда мы совершаем покупку, особенно дорогую, мы можем столкнуться с сомнениями относительно своей компетентности в принятии решений. Рационализация помогает подтвердить нашу уверенность в собственных способностях.
Автор: психолог Мельков Сергей Владимирович.
Реакция местной, пока ещё не-о-лисяненной публики ещё более предсказуема. В теме мелькают всё одни и те же ники, так сказать - стремящихся к покупке ''завсегдатаев'', которые, похоже, определились в своём решении, но по каким-то независящим от них обстоятельствам так ещё и не купили.
Их поведение ещё более иррационально. Напоминают грузина из анекдота.
-Гиви,у тебя родился ребенок.
-Мальчик?
-Нет.
-А кто?
Так и здесь:
Lixiang? Нет. А что?
Сейчас уже Л7 Про можно заказать в условные 6-6,1. В Энкарсе 6,3+- с кармодсом, впайкой симки, шумкой арок. Это даже чутка дешевле чем я купил в октябре. Л6 - 5,3 (Энкарс 5,5).
Тут не все так просто. Это сейчас озвучивают 6.1 при условии что таможню платишь по сегодняшнему курсу, но это не так. Сейчас ты заплатишь только за машину + комиссию Энкарс + логистику до границы, а к моменту прихода авто курс может быть уже не таким сладким и таможню будут считать по новым цифрам.
На этой неделе каникулы кончатся, вангую на след неделе курс снова сотку.
Китайский Новый год уже закончился 08.02.2025))
Алексей 178
12.02.2025, 11:53
DrRaven, за авто прошлого года скидку до миллиона дают, вообще красота. Только из Вагнера звонили.
DrRaven, за авто прошлого года скидку до миллиона дают, вообще красота. Только из Вагнера звонили.
Скидка от какой цены?
Сколько итого просят за Л6 и Л7 по наличию? Очень интересно даже)
У Енкарса цены такие - https://e-n-cars.ru/pricelist/
Это с учетом допов на 150-200тыс цены (по крайней мере раньше на Ли так было).
Сейчас говорят рынок совсем умер, ничего не продается и не покупается, совсем.
Ставка, сезонный спад, курс - делают своё дело конечно.
Напоминают грузина из анекдота
Ты в Магните наверное даже копеечный сырок не купишь пока не изучишь весь состав вплоть до молекулярного разбора всех ингридиентов? :rolleyes:
Алексей 178
12.02.2025, 12:38
Скидка от какой цены?
Сколько итого просят за Л6 и Л7 по наличию? Очень интересно даже)
У Енкарса цены такие - https://e-n-cars.ru/pricelist/
Это с учетом допов на 150-200тыс цены (по крайней мере раньше на Ли так было).
Сейчас говорят рынок совсем умер, ничего не продается и не покупается, совсем.
Ставка, сезонный спад, курс - делают своё дело конечно.
Я особо не интересовался, когда присматривался 6350 шестерка стоила, 24 года, без допов. В прошлую субботу для себя все решил, вот они теперь и названивают, говорят минус лям, веры им конечно нет, но вымутить рублей 600 уверен можно, у меня так очень сладкое предложение было)). Что странно на Авто ру много предложений семерок 23 года, цена не гуманная, странно откуда они у них новые... 25 год мало, в основном под заказ. У Енкарса если с допами выгодно.
у меня так очень сладкое предложение было))
Ага, если правильно помню забрать Тур в трейдин на лям дешевле рынка и дать в обмен Л6й который несопоставим) Предложение такое сладкое, что вы сходу отказались, и безусловно правильно сделали)
Можно было бы задуматься если бы Л7 с допами на 400+ типа симка+кармодс+плёнка. Это было бы неплохо. А вот голый Л6...
Но собственно у дилеров по другому и не бывает, они на этом и живут.
Я помню как мне Тур оценивали в салоне Вои - просто фильтранули НФ по цене и говорят - вот видите от 1,8 начинается, можем вам дать 2.
Я говорю - фильтраните хотябы по дизелю и пробег до 150 (у меня был 120 вроде) - там ниже 2,8 нет ничего. А мне - это вы там в Туарег клубе цените дизель, а простому покупателю это не важно, он по цене сортирует.
Комплектация вообще пофиг)
Выставил - продал за два-три дня почти за 3,5.
У Енкарса если с допами выгодно.Алексей 178, если решились, то успехов. Но я был бы поосторожней с Енкарсом.
Искал раньше машину и немного познакомился с ними. Имхо, обычные "серые ребята".
Может, у вас, в Питере, они по-другому, но тут лично у меня они доверия не вызывают. Якобы огромный выбор марок – а начнешь спрашивать – нет ни одной машины (я искал лексус). Зачем тогда выставлять рекламой огромный список марок?
Насчет Ли - ставить у них какое-то ПО я бы поостерегся. Надо или обращаться к знакомым, или бросить всё и заниматься самому, вникая в детали. Но для этого, как минимум, надо много свободного времени. Это я и называл, помимо прочего, головной болью этой машины.
Просто для представления, как они у нас работают – ну, и к чему надо подготовиться перед покупкой, тут вам, как говорится, и кармодс и кальвадос.:russian_ru: Небольшие выдержки:
Поставил приложения или как доят население.
Из-за своей лени я решил, что поеду и мне все поставят и всему научат.
Анализируя рынок решил поехать в encars.
Прикол первый- оплата или переводом или наличкой. Причем перевод просто физику.
Звоню в енкарс, объясняю ситуацию, прошу помочь разобраться.
На том конце телефона мне задают вопрос- а вы что хотите то вообще?
В целом, я не хочу ничего, я хочу, чтобы все работало корректно.
Записался на сегодня.
Вчера перезванивали, уточняли- приеду или нет.
В назначенное время я на месте, а про меня никто и не знает…
Пока сидел — послушал что предлагают людям- замена масла в редукторах за 30к, получение китайского номера за 20.
Я не лезу в чужой карман и рынок диктует цены, но как по мне - это ту мачь.
(Остальное в комментах)
https://www.drive2.ru/l/671137775499621785/
Water, все это ошкуривание ленивого покупателя уже обсуждали здесь. DrRaven, приложения себе вообще сам накатил. Китайский номер я расписывал детально как сделать себе бесплатно и надежно, чтобы потом не угнали МА. Все, что нужно - это впаять нормально симку прямыми руками и далее уже можно самому.
В целом оно только кажется сложным, на самом деле, когда разберешься, все достаточно просто и под силу любому.
Алексей 178
13.02.2025, 09:25
Water, после очередного теста я решился не брать Ли, ездить дальше на Туре, пока Ли не мой авто, очень не плохая машинка, но как говорится не срастается у меня с ней, отложу на пару-тройку лет смену))), поэтому "серые" ребята идут лесом, по грибы! Сегодня Питер подзамело, Тур прет, как по сухому, в этом Ли ему сильно уступает, для меня сие на сегодня важнее чем примочки, хотя они у Ли очень интересные, но там мне как выяснилось, по чтиву здесь, просмотру роликов, мало чего нужно. В общем смотрю, читаю, слушаю дальше, а через пару лет посмотрю.:drinks:
Алексей 178, если решились, то успехов. Но я был бы поосторожней с Енкарсом.
Искал раньше машину и немного познакомился с ними. Имхо, обычные "серые ребята".
Ну... Честно говоря наверное более известной и крупной конторы которая возит под заказ нету вроде. Если заказывать с минимальным риском - то у них, просто у них подороже чем у более мелких.
Надежнее конечно из наличия, но эту лавку то прикрыли с 1 января, из наличия будет дороже как минимум на 700тыс, без учета интереса продавца закрывшего свои деньги. Т.е. тачка 2025 года полюбому +1млн к цене заказа.
Я встречал в интернете много контор с похожим названием, может путаете? У них крупный ютуб канал, большой сервис, много рекламы короче. Но тут как говорится хз) я планировал у них заказывать.
Насчет Ли - ставить у них какое-то ПО я бы поостерегся. Надо или обращаться к знакомым, или бросить всё и заниматься самому, вникая в детали. Но для этого, как минимум, надо много свободного времени. Это я и называл, помимо прочего, головной болью этой машины.
Просто для представления, как они у нас работают – ну, и к чему надо подготовиться перед покупкой, тут вам, как говорится, и кармодс и кальвадос.:russian_ru: Небольшие выдержки:
Поставил приложения или как доят население.
Нет такого на Ли, там ничего не шьётся, всё сток с завода (если английский устраивает конечно). Кармодс ставится в 1 клик. Скачал на ноут - подключил в юсб - ткнул кнопку на ноуте - установить. Но к удивлению - много сервисов за это берут 5к+.
Алексей 178
13.02.2025, 15:31
Странноватая ситуация, не качественная незамерзайка и что в этом такого критического.
https://rutube.ru/video/1286c767f3c2754c7d88ca0ae3935cc9/
Добавлено через 1 минуту 35 секунд
...после такой неполадки как-то странновато про уровень говорить, непраильно подобранная жидкость, они с ума сошли!!! Теперь развод на трубочки, по всей видимости как дополнительная опция, вместе с оклейкой))) А как дела с нужными жидкостями в машине, если с этой встряли на не дорого, то с остальными вообще влететь можно.
Теперь развод на трубочки, по всей видимости как дополнительная опция, вместе с оклейкой))) А как дела с нужными жидкостями в машине, если с этой встряли на не дорого, то с остальными вообще влететь можно.
К сожалению, за счет того что тачка на хайпе, люди её берут при деньгах, пересаживающиеся с более дорогих автомобилей, привыкли в тачку вкидывать кучу денег - это прям вообще повсеместная история с разводом на допы/работы за огромный прайс...
Узнавал в профильных Ли сервисах типа нулевое ТО чо по чем - цены с потолка просто, от 12 до 30 тыс. При этом по факту просто меняют масло в ДВС. Я купил канистру + фильтр, поехал к другу в сервис и за косарь махнули масло.
Алексей 178
13.02.2025, 16:14
DrRaven, то что разводят понятно, зарабатывают как могут. Другое не понятно, говорит европейское качество, Тур тоже не идеален как модель по всей линейки, по электрике в частности, но чтобы трубочка текла которая ломается в салоне, у одного спереди, у второго у заднего сидения, причем тут жижа не качественная, мороз..., Сервисмен вообще поразительный, другую трубочку поставит, качественную, так там же все как у европейца??? Или он нашу трубочку поставит, так наших вроде нема, кругом Китай))) Панорамы тоже частенько летят, я кроме как при ДТП не разу не видел, чтобы у немцев панорамы от камней летели, а тут частенько. Как то много появляется всяческих непоняток, Туру пять лет и ни одной проблемы как и капли под ним не говоря уже про внутри, хотя случаи были, но там другая тема, еще более смешная. Короче убеждаюсь в правильности своего решения, нужно пару лет подождать, посмотреть, а то как то на таких молодых авто уже не мало недостатков. Настоятельно рекомендуют катать в пленку, не все соглашаются, за что поддерживаю, ибо сами закатчики показывали как на Ли пытались снять пленку, она вместе с краской снимается, на икса тогда людям рекомендовать, или при смене поврежденной пленки допом будет идти покраска детали))):drinks:
К сожалению, за счет того что тачка на хайпе, люди её берут при деньгах, пересаживающиеся с более дорогих автомобилей, привыкли в тачку вкидывать кучу денег - это прям вообще повсеместная история с разводом на допы/работы за огромный прайс.Ага. Привыкли клятые нувориши, что на новых, более дорогих автомобилях жидкость вытекает самотеком и заливает пол и электронику. Поэтому и не парятся - просто, смеясь, платят деньги)))
DrRaven, это я к тому улыбаюсь, что разве речь идет о допах и цене на них? Речь об инженерном решении и качестве материалов.
На Туре шланг проложен по уму: не по полу, а по потолку – поэтому жидкость из бачка самотеком не потечет в любом случае. И видно сразу, да и шланг на зад нормальный, не лопается, если образовалась ледяная пробка. (Конечно, если машина не очень старая).
Просто срывает штуцер – обычно в правой стойке. (2 раза ремонтировал сам в гараже. Просто штуцер вставляешь обратно - и всё. Причем, это уже после 5 зим, когда ежегодно 100 раз давил воду, когда она замерзла в водоводе).
Добавлено через 11 минут 59 секунд
Я встречал в интернете много контор с похожим названием, может путаете? Нет я не путаю. Это которая в Мытищах. Может, путает автор статьи и те, кто оставил много комментов про эту контору.
Алексей 178, дык он же говорит что трубка как у мерса, мерс же Европеец?
Да и напомнить тебе темы у нас., вода в ногах, вода в багажнике…
А чего про панорамы не слыхал, у нас же на форуме писал, даже с фото насколько помню,как камень словил, дверью хлопнул она и осыпалась.
На мерседесах GLE и GLS шланг на омыватель заднего стекла совсем иной - хотя тоже черный, но более мощный и не гофрированный. Как такой. Видна маркировка 166.
https://static.baza.drom.ru/drom/1730732566159_default
https://www.drive2.ru/l/477244672377356518/
У нас на туре тоже гофрированный, лично ставил омыватель камеры.
Это дорогой GLS, с которого пересаживаются?
Да и судя по фото, машине много лет. Раньше и на GLK была гофрированная.
А на мерсе давно вот такая:
https://www.benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=524270&d=1483088267
Не знаю, как сейчас, но на моем туре трубка была не гофрированная, поскольку сам ее надевал, то знаю наверняка. Силикон.
И, конечно, вопрос в качестве самой гофры. Раз, как говорит сей мастер, такие случаи ему известны на новых машинах лисяня - значит, трубка никуда не годится.
Water, не то что трубка, машина никуда не годится. Ты же это хочешь сказать каждым своим постом? Вози арматуру на своем БМВ на здоровье)
Добавлено через 5 минут 1 секунду
Старт продаж Denza N9....
https://www.youtube.com/watch?v=JfZTiRP4ePE
А я еще вчера хотел написать про Дензу)))
Итак, скоро у нас будет продаваться еще один объявившийся "убийца Ли9" - BYD Denza N9.
Мотор у него побольше поставили - турбированный 2 литр 207 л.с., общая 951л.с. – в 2 раза якобы мощнее Ли.
Я ж говорил, что они будут клепать и клепать.))) Этот еще и может ездить боком.
Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Water после очередного теста я решился не брать Ли, ездить дальше на Туре, … Сегодня Питер подзамело, Тур прет, как по сухому, в этом Ли ему сильно уступает, для меня сие на сегодня важнее чем примочки
Алексей, наверно, мудрое решение для так долго баловавшей нас зимы .
Судя по сообщениям, вас неплохо так засыпало и продолжает засыпать.
В аэропорту убирали снег несколько часов.
А в этом время в Ленобласти 30 тысяч человек остались без света. Из-за упавших деревьев и оборванных проводов несколько населенных пунктов остались без электричества.
https://www.spb.kp.ru/daily/27650.5/5035535/
А как же тогда заряжаться? Или на 1.5 литровом пыхтеть по сугробам?:eek:
А через несколько дней еще и обещают вам морозец -20. При вашей-то влажности – это бр-р-р-р, как -40 в Сибири. Даже в Москве теплее, холодные массы воздуха языком обошли Москву с юга аж до Украины, что бывает редко.
общая 951л.с. 1100л.с.
Я ж говорил, что они будут клепать и клепать
А разве кто-то с тобой спорил? Это же не немцы, где раз в три года пару решеток изменят, вот тебе и весь рестайлинг. А конструктивно одну и ту же машину могут по 10 лет продавать.
Потому BYD продает теперь в 2 раза больше чем VW.
Боже, как же раздражает когда находится мелкий какой-то косяк на единственной машине полученный по факту в виде ошибки хозяина. И начинаются расследования - трубка не такая, а вот у меня в Туре вот такая... да это всё потому что китай всё делает через жопу, а богоподобные европейцы всё делают на века...
Давайте про трубки 4х зонного климата вспомним на Туре которые сгнивали за 2-3 года?
Мне повезло, я купил тур уже заменными этим трубками на вазовские шланги.
А знаете какая вероятность что они сгниют у Тура - около 100% если что. А способ решения же знаете? мы же на Тур клубе, тут все знают - заменить на нормальные, способ один.
Но то всего лишь болячка, немцы могут ошибиться.
А какой способ был у этого бедолаги на Ли решить эту проблему с гофротрубкой? Залить нормальную омывайку. Кто вообще в здравом уме в Сибири будет покупать омывайку -15?
Просто поражаюсь, у Тура болячек на целую книгу набрать можно.
При этом Тур одна из самых беспроблемных немецких машин (ну по крайней мере я так считаю), тут нет ни одной глобальной проблемы. Ни коленвал не ломается, ни пневма не падает, ни коробка не приезжает, всё ходит очень хорошо в целом.
Забавно конечно под микроскопом рассматривать любой косячок у бренда с историей в 3 года и при этом целые вагоносоставы с брёвнами не замечать в своих любимых брендах)
Добавлено через 15 минут 55 секунд
А я еще вчера хотел написать про Дензу)))
Итак, скоро у нас будет продаваться еще один объявившийся "убийца Ли9" - BYD Denza N9.
Мотор у него побольше поставили - турбированный 2 литр 207 л.с., общая 951л.с. – в 2 раза якобы мощнее Ли.
Я не думаю, что у Дензы будет такой сокрушительный успех как у Ли на нашем рынке.
Есть ряд объективных моментов:
1. 6 мест - судя по чатам прям таки подавляющее большинство купивших Л9 не то чтобы сильно довольны такой компоновкой. Им просто хотелось купить топ от бренда, был вариант взять топ с 5 местами - они были были более популярны.
2. Категория С. Не сильно шарю в этом моменте, но вроде есть какие-то приколы с заездом в центр и тд.
3. Налог у такого рода гибрида будет рассчитываться суммарно, так это последовательно-параллельный гибрид. Т.е. в ПТС у Дензы будет лошадей 500-600, соответственно налог 80-90тыс.
4. Прайс скорее всего будет выше Л9, следовательно тачка попадет в налог на роскошь. И вот налог уже и под 300.
Да и в целом не всем нужна такая бандура.
Но есть несомненные плюсы. Внутри хороша, основные косяки Ли (максимальная скорость и тд) отсутствуют. Плюс это BYD, а значит нет проблем с диагностикой.
Полюбому будут покупать, но вот прям чтоб как Ли на каждом шагу - не уверен.
DrRaven, Li достаточно быстро реагируют на исправление своих недочетов. Если знаешь, то у первых дорестов с вином, начинающимся на LWB... была проблема с проводкой под ногами водителя вдоль порога. Суть в том, что если ездить без резиновых ковров и не стряхивать ноги от снега, то скапливалась влага и в месте ответвления в косе проводки происходило замыкание. Проблема не была какой-то массовой, но она все-таки была. Последствия - не включались передачи. Решение было довольно простое - вскрывалась обшивка на полу, все сушилось, провода снова соединялись и хорошо изолировались. Все, проблема уходила.
Так вот Li, отреагировали на проблему очень быстро. Уже в тех же дорестайловых кузовах, но с вином HLX... они решили эту проблему прямо на заводе. А все почему, потому что им не нужно ждать когда машины с проблемами приедут в сервис, продиагностируются и т.д., по-сути все проблемы в каждой машине они видят в онлайн режиме и могут вести статистику вообще без заезда машин в сервис. Плюс они очень пристально мониторят информацию от владельцев машин в различных сообществах.
Алексей 178
14.02.2025, 09:11
Алексей 178, дык он же говорит что трубка как у мерса, мерс же Европеец?
Да и напомнить тебе темы у нас., вода в ногах, вода в багажнике…
А чего про панорамы не слыхал, у нас же на форуме писал, даже с фото насколько помню,как камень словил, дверью хлопнул она и осыпалась.
Прежде всего ни в коем разе не пытаюсь и нет такой цели обгадить Ли. Сам катаю большую часть китаюзу дышманскую с 1.5 и должен отметить при всех неудобствах и прочего китайского, назовем это, чуда, на одометре уж 38000 и он едет, подергивая вариатором, но его не жалеют от слова совсем, сел и поехал, и по пакарабану мороз там или нет, с прогревами не замарачиваюсь, тапка в пол сразу, короче длительный тест на проф пригодность)) Тур не выгораживаю, написал, что и он не без изъянов, отметил его положительные стороны по отношению к Ли, по отношению ко мне Тур на две, а то и на три головы выше именно по движению на дорогах в сегодняшних, около зимних дорогах (жижа, наледь, смена лед асфальт...) в общем жижа мразотская, городская, в управление Тур предсказуем на все сто. Мерседес-европеец, так я об этом и писал, что как у европейцев, но у них я такое не встречал. Про воду багажнике не слышал, под ногами было у некоторых, с одним имел честь беседовать, до попадания воды комрад вскрывал пол машины, возможно из-за этого, второй думал, что у него ДТ-75 и садился в авто вообще не заморачиваясь о том, что у него на ногах, мелкий сын лопаткой иногда снежка закидывал)), ну и в целом состояние внутреннего убранства того Тура было удручающим, машине 2 года!!!?? Панорама на форуме была вроде как одна, и фото было, ты прав, но насколько помню там не камушек, а каменюка прилетел, не было бы панорамы, он бы крышу прогнул до пола)) У меня были два Тура, ФЛ не долго, три года, только одна проблема всплывала, по весне, пару недель, иногда при запуске плавали обороты, да так сильно, что мог заглохнуть, решалось перезапуском или топнуть легонько по газульке, известная проблема и кто-то даже решил. ЦР уже пять лет, проблем ноль! Если не считать замененную один раз батарейку в ключе, никакой воды!!!)) Повторюсь, Ли хороший авто, а если учесть, что у нас до сих пор выпускают..., то Китай просто крут! Просто мне Ли не зашел как Тур в который я в свое время сел и сказал, что БМВ подождет пару-тройку лет, хотелось очень Х5 покатать, кто-же знал, что теперь буду выбирать Китайский авто((( БМВ была в 39 кузове, по молодости, бомбический авто!:drinks:
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Water, да снежок идет помаленьку и морозец крепчает, но все равно не так как в детстве))
Добавлено через 5 минут 35 секунд
DrRaven, Li достаточно быстро реагируют на исправление своих недочетов. Если знаешь, то у первых дорестов с вином, начинающимся на LWB... была проблема с проводкой под ногами водителя вдоль порога. Суть в том, что если ездить без резиновых ковров и не стряхивать ноги от снега, то скапливалась влага и в месте ответвления в косе проводки происходило замыкание. Проблема не была какой-то массовой, но она все-таки была. Последствия - не включались передачи. Решение было довольно простое - вскрывалась обшивка на полу, все сушилось, провода снова соединялись и хорошо изолировались. Все, проблема уходила.
Так вот Li, отреагировали на проблему очень быстро. Уже в тех же дорестайловых кузовах, но с вином HLX... они решили эту проблему прямо на заводе. А все почему, потому что им не нужно ждать когда машины с проблемами приедут в сервис, продиагностируются и т.д., по-сути все проблемы в каждой машине они видят в онлайн режиме и могут вести статистику вообще без заезда машин в сервис. Плюс они очень пристально мониторят информацию от владельцев машин в различных сообществах.
Китаезы в этом плане молодцы, причем это касается не только топовых марок, это к немчуре приходилось писать общие петиции.
Добавлено через 19 минут 41 секунду
Симку впаивают, т.е. что-то разбирают, если менять симку, снова разбирать, если да, почему нельзя ее вывести к примеру в бардачок или технически не возможно?
Добавлено через 19 минут 41 секунду
Симку впаивают, т.е. что-то разбирают, если менять симку, снова разбирать, если да, почему нельзя ее вывести к примеру в бардачок или технически не возможно?
Там не симку впаивают, а слот под симку. Т.е. её можно менять. Я менял после смены владельца, обшивка справа у пассажира в ногах на центральном тунеле и там слот под симку.
У реста - 2 слота вообще, но у меня распаян только один, стоит мегафон, полёт нормальный. Некоторые ставят по две симки, ну хз есть ли сильно смысл в этом.
Добавлено через 1 минуту 32 секунды
DrRaven, Li достаточно быстро реагируют на исправление своих недочетов. Если знаешь, то у первых дорестов с вином, начинающимся на LWB...
Помню когда я только искал машину ты мне это в личку написал)
после этого я начал уже искать машину с вином HLX, а затем уже перешёл на 2024 год, а затем уже начал искать только рест)
Алексей 178
14.02.2025, 09:36
Там не симку впаивают, а слот под симку. Т.е. её можно менять. Я менял после смены владельца, обшивка справа у пассажира в ногах на центральном тунеле и там слот под симку.
У реста - 2 слота вообще, но у меня распаян только один, стоит мегафон, полёт нормальный. Некоторые ставят по две симки, ну хз есть ли сильно смысл в этом.
Технику процесса я понимаю, почему слот нельзя переместить в бардачок и тогда не нужно снимать обшивку, понятно, что это делается редко, возможно один раз у одного владельца, ну вот к примеру из хуева я приехал в кукуево, а тут мтс лучше мегафона ловит, поменял симу без проблем и наслаждаюсь хоккеем без проблем))
Технику процесса я понимаю, почему слот нельзя переместить в бардачок и тогда не нужно снимать обшивку, понятно, что это делается редко, возможно один раз у одного владельца, ну вот к примеру из хуева я приехал в кукуево, а тут мтс лучше мегафона ловит, поменял симу без проблем и наслаждаюсь хоккеем без проблем))
Возможно туда сложно вести и много чего снимать надо, а доступ нужен редко.
Но это не проблема, там всё на защёлках, руку под обшивку сунул - дернул её и она снялась. Там же кусочек снимается.
Но это не проблема, там всё на защёлках, руку под обшивку сунул - дернул её и она снялась. Там же кусочек снимается. Да-да-да. Поэтому туда все и лазят))) А потом в ремонт блок телематики: простой - 80 тыс, средний -120 тыс, а сложный - 180тыс и выше:rolleyes:
Причем, не всё еще и могут сделать. Поэтому (как показано на тьюбе) - повезли блок в Китай (в Урумчи).
10 тыс долл - и вся любовь.
Алексей 178, нельзя на длинных проводах выводить. Емкость меняется.
Да-да-да. Поэтому туда все и лазят))) А потом в ремонт блок телематики: простой - 80 тыс, средний -120 тыс, а сложный - 180тыс и выше:rolleyes:
Причем, не всё еще и могут сделать. Поэтому (как показано на тьюбе) - повезли блок в Китай (в Урумчи).
10 тыс долл - и вся любовь.
Ну с дуру можно и х.. сломать как говорится.
Water, да снежок идет помаленьку и морозец крепчает...)) Это еще ерунда. Мы сейчас находимся в середине солнечного цикла, на пике солнечной активности. Постепенно начнет холодать. Солнечные циклы - по 11 лет. Этот цикл начался в 2019 году. Причем отмечено, что текущий цикл солнечной активности сильнее предыдущего.
Так что в следующем году надо затариваться незамерзайкой и следить за водоводными трубками больше, чем в этом)))
DrRaven, кстати, Вы выше писали, что енкарс привязывает цену к курсу, и чем ниже доллар, тем выгоднее покупать. Но что-то он манкирует.
Доллар (по ЦБ) подешевел вчера на 3%. А Енкарс, который раньше понижал цену, нифига не отреагировал – какой была цена Л7, такой и осталась. Оне решили, что нефиг.)))
DrRaven, кстати, Вы выше писали, что енкарс привязывает цену к курсу, и чем ниже доллар, тем выгоднее покупать. Но что-то он манкирует.
Доллар (по ЦБ) подешевел вчера на 3%. А Енкарс, который раньше понижал цену, нифига не отреагировал – какой была цена Л7, такой и осталась. Оне решили, что нефиг.)))
Доллар непричем, важен Юань.
И курс важен не бирживой, а банковский. Раньше было вроде по Газпромбанку, сейчас хз.
Да и в целом - звонить надо, не знаю как у них там с периодичностью обновления прайсов.
Мне по факту когда я искал цену говорили на 40-50тыс ниже той что была на сайте в прайсе.
Но и конечно надо понимать то что Джон выше писал - это то, что эта цена эфимерна, ты сейчас оплачиваешь по этому курсу только машину и транспортные услуги. А вот пошлину через 2 месяцы ты будешь платить по тому курсу который будет, а это может быть легко +200-300тыс.
Алексей 178, да я про то что ты говоришь не встречал, я вот не вылезал из сервиса весь гарантийный срок на своём туре и модель заката 17 года когда уже должно быть всё исчерпано.
Про европейцев упоминал вот я тебе и ответил, хотя выше про книгу косяков верно всё расписал. За трубку зацепиться смешно, Вольво тоже умирала по началу из проводки под крылом прям на дороге.
Про божественную икону автомобилестроения, причём не понятно к чему столь часто упоминаемой…
Проблемы безопасности вызвали два отдельных отзыва внедорожников Mercedes. Первый касается трансмиссии в некоторых моделях GLE и GLS. Второй, затрагивающий меньшее количество агрегатов, создаёт риск выхода из строя педали тормоза для водителей GLE 2024 года.
Проблема с трансмиссией затрагивает автомобили 2020–2023-го модельных годов, оснащённые шестицилиндровым двигателем и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В США это затронуло в общей сложности 105 071 автомобиль — 32 308 GLE 450 и 72 763 GLS 450.
Первоначально Mercedes узнал о проблеме в марте 2022 года, пытаясь выявить проблему до мая 2023 года после сбора данных со значительного количества автомобилей. Сложность проблемы, вызванная различными факторами, в конечном итоге была связана с программным обеспечением трансмиссии внедорожника.
Как отрыгивают двигатели на GLS и до первого ТО не докатавших.,уж промолчу, это ведь другое…
Как собственно и его цена.
Технику процесса я понимаю, почему слот нельзя переместить в бардачок и тогда не нужно снимать обшивку, понятно, что это делается редко, возможно один раз у одного владельца, ну вот к примеру из хуева я приехал в кукуево, а тут мтс лучше мегафона ловит, поменял симу без проблем и наслаждаюсь хоккеем без проблем))
А зачем тебе этот кабель с разъемом в бардачке? Чтобы при каждом открытии этого бардачка он всегда там мешался? Тебе что в бардачок лезть, что кусок обшивки на многоразовых клипсах отогнуть (да и то не полностью) и спокойно симку поменять в шнурке. Насколько часто это нужно делать? Возможно вообще никогда. Главное что сам доступ для беспроблемной замены обеспечен...
Да-да-да. Поэтому туда все и лазят)))
Кто все? Только те, кто не слушая советов ставит сначала Билайн/Сбермобайл/Т2/Йоту и прочие, а потом все равно меняет на МТС ну или Мегафон....
Это еще ерунда. Мы сейчас находимся в середине солнечного цикла, на пике солнечной активности. Постепенно начнет холодать. Солнечные циклы - по 11 лет. Этот цикл начался в 2019 году. Причем отмечено, что текущий цикл солнечной активности сильнее предыдущего. Я в этом конечно не силен, но вот только у нас каждая следующая зима почему-то теплее предыдущей...:rolleyes:
кстати, Вы выше писали, что енкарс привязывает цену к курсу, и чем ниже доллар, тем выгоднее покупать. Но что-то он манкирует.
Доллар (по ЦБ) подешевел вчера на 3%. А Енкарс, который раньше понижал цену, нифига не отреагировал – какой была цена Л7, такой и осталась. Оне решили, что нефиг.)))
Давай я попробую тебе объяснить по какой схеме это все обычно работает.
Чтобы сейчас оплатить за машину в Китай есть 2 способа - первый это обычный банковский перевод из РФ в Китай и второй - так называемая "перестановка" с дальнейшим переводом денег уже из другой страны (в подавляющем большинстве случаев это Кыргызстан). Перестановкой называют передачу некоторого количества рублей в РФ определенному лицу, которое за определенную мзду организует дальнейшую оплату в Китай на счет экспортной компании.
Можно пойти первым путем, но сейчас очень и очень велики риски, что деньги за 1-2-3 месяца не дойдут до контрагента. В группах полно отзывов от людей, решивших сэкономить, но в итоге как говорится - "близок локоток, да не укусишь...". Т.е. банк РФ отправит средства, а вот китайский банк поморозит их до 3 месяцев и потом откажет в зачислении. Последствия этого думаю ты и сам понимаешь - потеря комиссии за перевод, Китайцы машину уже продадут, да и за 3 месяца курс может быть уже совсем другим и все придется делать уже по второму пути, но уже при других условиях.
Второй путь намного быстрее (в среднем около 5 - 10 дней на все процедуры), но он и подороже. Да и чуть ли не с каждым месяцем "гайки" с оплатами закручиваются все сильнее и сильнее, естественно по этой причине дорожают услуги "перестановщиков".
Сейчас ЦБ "рисует" 90р. за бакс, но ты же понимаешь, что это полнейшее фуфло. По этому курсу валюту просто не купить. Например, за распространенный сейчас USDT на криптобиржах курс в районе 95р за небольшой объем (100-200-500к.руб), а чем больше объем тем выше курс, вплоть до 97-100р. Какой смысл Киргизам делать "перестановку" дешевле? Да никакого, поэтому курс при втором способе оплаты никак не будет ниже, в лучшем случае такой же, а скорее еще немного выше. О чем это говорит - правильно, ЦБ рисует полную "шляпу" и рынок в эти циферки не верит абсолютно.
Для общего понимания - когда я в июне прошлого года оплачивал свою машину, курс ЦБ был около 86р. Тогда еще переводы вроде как проходили с вероятностью 50/50, но я не рискнул экономить и пошел по второму, более дорогому пути. С меня "по-братски" ребята взяли +3р. к курсу ЦБ, но тогда и время было поспокойнее. Сейчас я конечно не узнавал, но думаю комиссия за "перестановку" существенно поболее чем 3р....
В общих чертах думаю ты понял по какой причине E.N.Cars не спешит ежедневно менять стоимость авто на заказ....
petrigor69
14.02.2025, 11:49
Можно пойти первым путем, но сейчас очень и очень велики риски, что деньги за 1-2-3 месяца не дойдут до контрагента. В группах полно отзывов от людей, решивших сэкономить, но в итоге как говорится - "близок локоток, да не укусишь...". Т.е. банк РФ отправит средства, а вот китайский банк поморозит их до 3 месяцев и потом откажет в зачислении. Последствия этого думаю ты и сам понимаешь - потеря комиссии за перевод, Китайцы машину уже продадут, да и за 3 месяца курс может быть уже совсем другим и все придется делать уже по второму пути, но уже при других условиях.
Второй путь.......
А если есть счёт в иностранном банке, это как-то упростит/ускорит/удешевит процесс?
Раньше было вроде по Газпромбанку, сейчас хзСейчас ГПБ под такими же санкциями, что и все остальные. Поэтому он теперь вообще не показатель.
ты сейчас оплачиваешь по этому курсу только машину и транспортные услуги. А вот пошлину через 2 месяцы ты будешь платить по тому курсу который будет, а это может быть легко +200-300тыс.
Самый быстрый вариант покупки - это выкупить авто из наличия в Хоргосе, а не ждать его с завода. По времени доставка в Москву будет наверное в районе 2-4 недель + таможня и списание утиля это еще неделя - две в зависимости от очереди на таможенном посту и расторопности таможенного брокера.
Добавлено через 16 минут 47 секунд
А если есть счёт в иностранном банке, это как-то упростит/ускорит/удешевит процесс?
Ну во-первых такие вещи сейчас вообще опасно светить перед гос. органами в нашей стране. Ты же не знаешь как они отреагируют и как могут использовать эту информацию в будущем. Могут начать задавать неудобные вопросы или вообще каким-нибудь иноагентом признать со всеми вытекающими)).
А во вторых - чтобы тебе с того иностранного счета сделать перевод, нужно чтобы деньги там как-то "законно" появились, иначе иностранный банк может легко отказать в их зачислении на твой счет. Это тоже определенная проблема, т.к. даже Казахские/Киргизские/Узбекские банки сейчас стараются дистанцироваться от клиентов с паспортом РФ. Но даже если ты удачно и без последствий пополнил тот счет, а тот банк их отправил в Китай, то это только половина пути, нужно чтобы теперь китайский банк зачислил деньги на счет экспортной компании. И это может быть еще одной причиной отказа со стороны китайцев, т.к. отправитель средств - гражданин РФ, и не важно, что он отправляет деньги не из РФ, а из другой страны.
Я могу конечно в чем-то по-мелочи ошибаться, потому как уже достаточно давно не веду деятельность по привозу и продаже авто, но в целом не думаю что что-то наладилось в этом плане, скорее совсем наоборот....
Алексей 178
14.02.2025, 12:14
BIMO, не знаю, возможно не повезло, ФЛ считается надежным авто что подтверждается на практике. Я до Туров ездил много лет на Тойотах, начинал с Камри 40, потом Прадики от 120, считал надежнее и лучше авто нет, откровенно говоря перед ФЛ ехал за очередным Прадосом, который стоял намытый, новый в зоне выдачи и ждал меня, но что-то пошло не так и оказался я в Фольце и выехал от них на белом ФЛ 3.6 бензин, по началу не мог отогнать мысль, что вот-вот и кобзда, попадос и на икса я это сделал. Была и вторая мысль, как бы, куда бы поехать, уж очень он мне нравился на дороге и в салоне, тем более после Прадоса. Короче время шло, он ехал без проблем, затрат на него было меньше чем на Прадик и я забыл про пападос))) Потом я для интересу испытал 3.0 дизель, понял, что нужно было его брать, что и сделал, но это теперь ЦР. Кстати ФЛ тоже был из последней партии, народ уже ждал новинку. По совокупности на Турах я 8 лет и проблем ноль, по тем временам супер вариант по цене, качеству, надежности, удобству, сегодня конечно ценник жопа!
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
John471, его же можно аккуратно сделать, как у меня например. Просто руки у меня "золотые", давеча инсталляцию подрегулировал, сантехник час снашался)))
petrigor69
14.02.2025, 12:19
John471, примерно так и думал. Спасибо.:drinks:
Наверное так придётся, если надумаю.
Самый быстрый вариант покупки - это выкупить авто из наличия в Хоргосе, а не ждать его с завода.
:hi:
Многие из здесь присутствующих думают, что в нынешних реалиях оплатить и привезти машину это совсем просто и возможно даже самому. Называют "барыгами"/"спекулянтами" и пр. и вообще относятся пренебрежительно к подобным людям. Скажу вам так - если бы не все эти люди, то каждый из вас хер бы вообще имел возможность купить сейчас импортный новый или даже б/у авто. Глупо этого не понимать.
Иначе, как говорится - Вперед и с песней за родимой грантой или гниющим патриотом....
Добавлено через 4 минуты 56 секунд
его же можно аккуратно сделать, как у меня например. Просто руки у меня "золотые", давеча инсталляцию подрегулировал, сантехник час снашался)))
А у тебя в Туареге есть слот под сим-карту?)
Или у тебя шнурок для флешки в бардачок выведен?
Алексей 178
14.02.2025, 12:59
John471, слот в бардачке имеется с завода. Шнурков у меня вообще никаких никуда не выведено. Ты не знал или прикалывашься)), так что Тур не такой уж и отсталый парняга, слот у него в нужном, удобном месте и не нужно ничего отдерать)))
К слову сказать, на Туре так же возможно установить телевидение, яндексы и прочую дребидень.
Тем временем у Encars на сайте уже 6,075 Л7Про, Л6 - 5,266.
Учитывая, что у них по той статистике, что я проводил когда покупал - ценник выше на 200-250тыс, но допчики накидывают.
Ну короче походу Л6 можно за 5 урвать) это неплохой прайс)
Ещё недельку такого снижения и взгрустну что не взял ультру по цене про)
Сейчас, через 4-5 месяцев езды я понимаю - что конечно батарейка побольше - топ. Это +1 день на работу езды на электро.
Но не по карману было на тот момент.
слот в бардачке имеется с завода. Шнурков у меня вообще никаких никуда не выведено
Откуда же я могу знать что и как у тебя в машине организовано. Мало ли, вдруг ты голову менял или еще что....
Флешкой то пользуешься постоянно и в бардачке ей хорошее место, у нас слоты для флешек в подлокотнике. А вот симка это же другая тема. Поставил и забыл....
так что Тур не такой уж и отсталый парняга, слот у него в нужном, удобном месте и не нужно ничего отдерать)))
Считай еще один аргумент для себя чтобы не меняться на китайца)
А вот для чего слот, для флешки или симки, да не важно это....:rolleyes:
К слову сказать, на Туре так же возможно установить телевидение, яндексы и прочую дребидень.
Так я ж и говорю, прям золото, а не автомобиль...)
Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Ещё недельку такого снижения и взгрустну что не взял ультру по цене про)
Никогда не знаешь где найдешь, а где потеряешь. Не стоит ни о чем грустить, ты же понимаешь что эта просадка скорее всего не надолго....
Алексей 178
14.02.2025, 13:52
John471, флешку в подлокотнике тоже, и не только там. В бардаке симка и карта памяти))) Про золото не знаю, но добротный авто!
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Тем временем у Encars на сайте уже 6,075 Л7Про, Л6 - 5,266.
Учитывая, что у них по той статистике, что я проводил когда покупал - ценник выше на 200-250тыс, но допчики накидывают.
Ну короче походу Л6 можно за 5 урвать) это неплохой прайс)
Ещё недельку такого снижения и взгрустну что не взял ультру по цене про)
Сейчас, через 4-5 месяцев езды я понимаю - что конечно батарейка побольше - топ. Это +1 день на работу езды на электро.
Но не по карману было на тот момент.
Так это за 24 год ценник, не парься, они же подскочили в цене как мой, я бы был только рад, если бы тур на пару рублей просел, уже мчал за новым))
Про золото не знаю, но добротный авто! Не, лисянь лучше. Особенно в наших условиях. Китайцы ж, не выводя слоты, не предполагали, что где-то Мегафон берет, а МТС не берет. Или наоборот.
Например, для процесса активации автомобиля, мы у себя «Лисян-Центре» наладили прямое, стабильное интернет-соединение с Китаем, настроив соответствующим образом точку доступа с помощью провайдера.:cool:
Алексей178, вот тьюб: "У меня отказала печка. Масло в редукторе черное" https://youtu.be/shN9Qcxd6o8
Не знаю, есть ли он на рутубе, и поскольку тьюб у нас "глушат" – краткий пересказ.
John471 обижался, что я называл Ли "гаджетом".
Но вот тут его земляк – казанец Тумасов - показывает, как на его лисяне с пробегом 13 тыс. что-то - лидар, обогрев, проекция - то выключается (поиски в ремзоне ничего не дали), то потом внезапно само включается. И он сам – не я! – поэтому называет Ли "гаджетом", где возможны разные глюки.
Печка у него опять заработала. Но, постояв всего одну ночь на небольшом минусе, утром опять не работает. "Ездим, катаемся, гадаем. "Машина-загадка", - любовно называет Ли владелец из Казани.
Рекомендует сразу после покупки проверить все жидкости и поменять масло в редукторах, куда китайцы заливают мало и непонятно что (экономят?)
Так же рассказал, что возникшая у многих проблема отказа работы селектора передач и поворотников, решается снятием накладки порога, поднятием пола и установкой тепловой пушки. Как он сказал: "Видимо, инженеры сначала собрали машину, а потом вспомнили про провода"
Владелец так же дал ряд ценных рекомендаций и предостережений, когда зимой при малом заряде основной батареи разряжается маленький акку и машина, как боксер, уходит в глухую защиту = Если в малом акку еще что-то есть (а прикуривать его нельзя), то надо подвезти ее на эвакуаторе к зарядке, и пока хватает зарядки малого акку успеть воткнуть пистолет.
Еще он осветил классный баг – отключаются фары. Но, как говорил John471, - "всё решается!"
Какое же решение? Да просто надо поменять владельца мастер-аккаунта. (И сбросить авто до заводских настроек).
Какое классное решение! Какое простое и изящное для обычного автовладельца. :good:
В общем, перед покупкой надо сильно подумать. Подумать, вспомнив фразу из анекдота, –"Вам ехать? Или вам шашечки?"
Добавлено через 2 минуты 17 секунд
DrRaven "Шашечки" – это и два больших монитора. Насколько удобно и безопасно на скорости смотреть не на дорогу, а в монитор, листать и выбирать иконки для чего-либо нужного и вполне обычного при езде, вместо простого нажатия кнопки – это отдельная тема обсуждения.
И как раз продавцы Дензы и рассказывают, что из-за небезопасности и неудобства такого пользования, в Дензе основные, часто используемые функции, вывели не на экран, а просто на клавиши. Так удобней. Ведь их легко найти на ощупь даже при высокой скорости, не отрывая глаз от происходящего на дороге. Поэтому "Денза N9 - убийца Л9" – это не я придумал, так громко был назван ролик – продавцы любят пиарить свой товар.
Алексей 178
14.02.2025, 15:08
Water, на Лишке есть автопилот, включил и тыкай в моник, а еще они быстро не ездят, эффективная зарядка 80-100))) Тумасову нужно проверить, вдруг уже с водой гоняет.
Water, все-таки не читаешь ты внимательно тему и ответы на вопросы...
Добавлено через 2 часа 2 минуты 56 секунд
Water, раз уж у тебя ютуб показывает нормально, тогда на вот, посмотри видосик интересный, потом расскажешь что думаешь...)))
Range Rover Sport SV: почему эта машина СТОИТ КАК СЕМЬ НОВЫХ LiXiang? Самый мощный Range в истории!
Премиум - Британец за 35 000 000руб...
Коротко из видео с тайм-кодами):
- почти 1500л.с. на двоих.... 00:24;
- лошадиных сил меньше чем в ХМ, он меньше чем Escalade, оснащен на уровне Х7, но при этом стоит 35кк... 02:20;
- здесь очень много карбона, прям дохрена... 02:50;
- ну да, это же RR, зачем реагировать на нажатие кнопки на двери.... 03:10;
- ключик как ключик, но как будто бы не на 35кк, такой ключик был 20 лет назад... 03:25;
- карбон - дорогой материал, он стоит много денег.... 03:45;
- V8 4.4л 635л.с. 750НМ.... 04:00;
- в RR больше л.с., чем БМВ разрешает делать своему придворному ателье ALPINA.... 05:35;
- давайте попробуем "надуть" подвеску.... ээээто определенно займет какое-то время.... 06:25;
- эта штука (планшет в салоне) должна быть интуитивно понятной...... 06:35;
- ты прыгаешь за руль, начинаешь ехать и тебе нужно включить функцию и при этом не разбиться..... но здесь это невозможно..... 06:35;
- мультимедиа RR традиционно отставала на лет 15....а здесь прогресс, теперь отстают лет на 7.... 07:00;
- очень тормозная система, с очень странным расположением всего и полным отсутствием логики..... и она очень медленно реагирует на нажатия.... 07:15;
- здесь задние колеса выворачиваются на 7 градусов, надо погуглить, но кажется это рекорд....11:55;
- в салоне точно красиво, точно уютно... но в целом ничего экстраординарного 12:30;
- сервопривод задних кресел, RR..... ну реально, только что работало.... 12:50;
- я же говорю работало.... 13:00;
- и самое классное за 35кк - ручные задние шторки..... 13:05;
- в базе теперь у RR тканевый салон.... 13:25;
- око-коврики EVA за 35кк.... 13:47;
- очень крутые сидушки с встроенными динамиками.... 13:40;
- чтобы включить режим сидений нужно создать учетку.... 15615;
- кнопки на руле выглядят сильно дороже чем оказываются таковыми после нажатия.... 15:50;
- охрененные лепестки с подсветкой, правда один кажется с браком, его кажется плохо приклеили.... 15:55;
- на потолке типа алькантара..... 16:23;
- такую красоту можно увидеть и на китайских машинах, но вы же знаете что такое китайский Brembo..... 16:42;
- самореклама..... 19:30 - 22:30;
- вы все еще не понимаете почему такая разница в цене с ХМ, который ничем не хуже...... 22:30;
- ода формам кузова автомобиля..... 23:10;
- это ошеломительно красивая машина и видимо вся доплата именно за это..... 23:55;
- владельцы RR скорее расстроятся если их машина не будет ломаться..... 25:10;
- финальная красивая заставка..... 25:30;
https://www.youtube.com/watch?v=Tb15YyUC8dY
John471, смотреть я, разумеется, не стал – потому что а) у меня тьюб, как и у всех, еле ползает и б) потому, что меня рейндж абсолютно не интересует. Никогда не хотел купить его. (Попробовал ездить давно на LR и не понравилось). Имхо, всем известен анекдот – "Если встретил РР, он едет или из сервиса, или на сервис". Но при этом - и что?!:eek:
А вот когда читаешь лисяноводов, удивляюсь, - там через одного все сравнивают лисянь почему-то как раз именно с рейнджем, а то и с ролсом, – словно на самом деле эти люди крошили деньгами и владели такими машинами, а потом внезапно пересели на китайский гибрид стоимостью в 6 млн. :russian_ru:
Предположу (по контексту таймов), что РР по проблемам не уступает лисяну, – но ведь раз такая цена, значит, кто-то покупает? И этот "кто-то" совсем почему-то не хочет китайский гибрид лисянь.
У любой машины есть проблемы - и что? От этого у лисяня уменьшилось проблем?:smile: (Не только при непосредственной эксплуатации, но и с учетом проблем с покупкой, и с подготовкой машины к ее использованию!!! - что вообще "особо бодрит")
Кто-то, как и я, покупал раньше GP – там у новой было проблем выше крыши. И что?
Ведь покупали, очередь была. Даже просили помочь купить.
Была у меня и семиместная XL7 – там вообще не было никаких проблем – тем более, таких , как у лисяня. А ведь на подмосковных дорогах, где он легко пролетал на 90км/час, лисяню с его низкопосаженным ДВС и высоковольтными проводами рядом с незащищенными порогами вообще соваться запрещено даже на скорости 5 км/ч – лисянь просто умрет, минимум картер пробъет, а то и загорится. И что?
Почему нельзя говорить, что у лисяня подводка сделана порой тяп-ляп – где-то нормально, в пыльнике, а во многих местах вместо пыльников просто прокручена изолентой - сколько в наших условиях, когда начнут лить реагенты, выдержит изолента?
Почему нельзя говорить, что у лисяня ресивер пневмоподвески, компрессор и блок клапанов сделаны для Китая, а не для нас, – защита не закрывает всё это великолепие от налетающей грязи и солевого раствора, которые со временем будут всё разрушать?
Т.е. возникает простой вопрос: если можно говорить о проблемах каких-то машин (в данном случае РР), то почему нельзя говорить о проблемах владения лисяном? Что это за табу?:rolleyes:
(Про проблемы рейнджа можете рассказывать и дальше - это ваше право).
petrigor69
14.02.2025, 21:07
Барыга все не уймется?!
Напомните, что из последнего барыга продал?
смотреть я, разумеется, не стал – потому что а) у меня тьюб, как и у всех, еле ползает и б) потому, что меня рейндж абсолютно не интересует. Никогда не хотел купить его. (Попробовал ездить давно на LR и не понравилось). Имхо, всем известен анекдот – "Если встретил РР, он едет или из сервиса, или на сервис". Но при этом - и что?!
А, то есть как известный премиум за овердохераденег с косяками, так у тебя сразу ютуб еле ползает? :rolleyes:
Ну так ты и Лисян покупать никогда не собирался, тем не менее хейтишь его почти в каждом своем посту. Вот я подкинул тебе темку для хейта, там каждую минуту косяк на косяке, а ты сразу - мне не надо/ютуб тормозит/смотреть не могу.....
Специально же для тебя не поленился и тезисно видосик законспектировал, а ты сразу заднюю включил. Чего так?
Предположу (по контексту таймов), что РР по проблемам не уступает лисяну
Ты даже здесь на ровном месте Лисян приплел в тему, к которой он отношения вообще не имеет.
У любой машины есть проблемы - и что?
:mlol: :mlol: :mlol:
Но к Лисяну эта фраза не относится. Я же тебя правильно понимаю?))))
От этого у лисяня уменьшилось проблем?
Так сейчас речь то не про Лисян...
Кто-то, как и я, покупал раньше GP – там у новой было проблем выше крыши. И что?
Надо же, что и у Тура бывает проблем выше крыши?:rolleyes:
А ведь на подмосковных дорогах, где он легко пролетал на 90км/час, лисяню с его низкопосаженным ДВС и высоковольтными проводами рядом с незащищенными порогами вообще соваться запрещено даже на скорости 5 км/ч – лисянь просто умрет, минимум картер пробъет, а то и загорится.
Ты прям какой-то реально озабоченный темой "обосрать" Лисян? В каждом предложении Лисян...Лисян....Лисян... Он тебе не снится, не?)
Почему нельзя говорить, что у лисяня подводка сделана порой тяп-ляп – где-то нормально, в пыльнике, а во многих местах вместо пыльников просто прокручена изолентой - сколько в наших условиях, когда начнут лить реагенты, выдержит изолента?
Так я ж тебе и говорю, не покупай, катай БМВ. Если у тебя конечно вообще есть БМВ на самом деле)
А то мож как в поговорке - "...на словах он Лев Толстой, а на деле х*й простой...."
Почему нельзя говорить, что у лисяня ресивер пневмоподвески, компрессор и блок клапанов сделаны для Китая, а не для нас, – защита не закрывает всё это великолепие от налетающей грязи и солевого раствора, которые со временем будут всё разрушать?
Ты то откуда знаешь? С чего ты взял что компрессор ничем не защищен? Ты под машиной был и сам видел? Или это снова догадки?
Т.е. возникает простой вопрос: если можно говорить о проблемах каких-то машин (в данном случае РР), то почему нельзя говорить о проблемах владения лисяном? Что это за табу?
Ну так ты и не владеешь им чтобы безапелляционно что-то заявлять как человек, прошедший проблемы своими руками.
Человек, ау!!!
Предыдущий пост был вообще о RR за 35кк о котором ты ни слова еще ни сказал, зато опять стрелки на Лисян переводишь.
Проснись пожалуйста.
Заклинило похоже....:rolleyes:
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Напомните, что из последнего барыга продал?
Да забей, это ж обычный подстрекатель. Который переобувается прямо на ходу :yes:
Сейчас ему здесь х*ев натолкают, побежит жаловаться...)
Алексей 178
14.02.2025, 21:46
У меня дома ютуб работает отлично, данный ролик я видел как только он вышел, справедливости ради там совсем не простой авто, штучный вариант, так что не икс его с нашими шалушайками сравнивать, там ДВС от БМВ не простой стоит, стоит как пять Туров и завод Лисянов, имейте совесть и сравнивайте сравниваемое!
С чего ты взял что компрессор ничем не защищен? Ты под машиной был и сам видел?
John471, это единственное хоть как-то вменяемое из того, что вы там накалякали. Остальное – скорее, похоже на бессвязные всхлипы от неумеренного приема алкоголя.:tongue:
Конечно, раз писал кроме этого косяка и про "усиление защиты" изолентой, и про низкий картер, то видел сам. Мне было любопытно - интересовался.
Но и тут вы передернули (у вас слабость к этому). Я не писал, что "он ничем не защищен". Я написал, что "защита не закрывает всё это великолепие". Т.е. узел защищен плохо. И если владельцу неохота иметь доппроблемы с пневмой, надо ехать к умельцам и дорабатывать за деньги.
… там ДВС от БМВ не простой стоит, стоит как пять Туров и завод Лисянов, имейте совесть и сравнивайте сравниваемое!
Алексей, разве вы не поняли: он и не хочет сравнивать.:rolleyes: Он хочет, чтобы ему рассказывали только про РР. Хотя даже в названии его ролика сравнение с лисянем. У него что-то с башней. Поэтому и пишет:
"на ровном месте Лисян приплел в тему, к которой он отношения вообще не имеет."
"сейчас речь то не про Лисян... В каждом предложении Лисян...Лисян....Лисян …"
"Предыдущий пост был вообще о RR за 35кк"
Мне вообще показалось, что он сильно пьян и забыл, что данная тема вообще-то про лисянь:rolleyes: и, естественно, про его сравнение – и поэтому он и нес какую-то чушь: даже про "Толстого" и в связи с "Толстым" об отсутствии у меня автомобиля. (Ну, это у него любимая песня, которую он уже пел: "хейтеры лисяня - это безлошадные, мечтающие о бмв").
Таким макаром завтра он запостит ролик про Ламборгини и Мазерати и будет требовать, чтобы ему рассказывали про них.:good:
Если б я знал, что нельзя сравнивать с лисянем, а надо только рассказывать ему про РР, то вообще не отвечал бы ему – потому что, как я сразу ему написал: "меня рейндж абсолютно не интересует."
...справедливости ради там совсем не простой авто, штучный вариант...
А чем он непростой, тем что за него просят 35кк чтобы у большинства сразу сложилось ощущение "непростого авто"? Тем что навесили карбона везде где только смогли? Или тем, что наклеили шильдики SV и Edition One? Или тем, что тупо взяли чужой дрыгатель от БМВ М-серии и просто запихнули в него, добавив в бумажках 10л.с.? Чем же он непростой конкретно, что там уникального? Или может там нет больших мониторов как в китайцах, которые все так любят здесь х*ями крыть? Есть, и судя по видео еще и далеко не лучшего качества, с тормозным до ужаса процессором и с не понятной архитектурой меню, в котором отсутствует логика.
Вот ты говоришь как и автор видео - "штучный вариант" и все такое. А не должно ли это подразумевать, что с таким позиционированием, авто должно быть идеально во всем? Что контроль качества при производстве должен быть высочайшим, чтобы покупатель не видел хотя бы косяков на подрулевых лепестках прямо перед ним? Что электроприводы и ЦЗ должны работать всегда, а не когда им захочется? Что за такой прайс на потолке должна быть "кожа с жопы дракона", а не тряпка аля алькантара? Что коврики должны быть..... ну никак не аля Эва, как в лада гранта у так любимого Авторевизорро Ашота из Балашихи?
А как тебе такой момент, что для включения режима комфортных сидений или чего-то там подобного, нужно создавать учетку владельца авто? Нормально? Тянет на 35кк...?:rolleyes:
Неужели именитому европейскому бренду все-таки не хватило "100 лет истории и опыта", чтобы победить все эти простые моменты, которые видны человеку даже невооруженным глазом? Или может все-таки именитый Европейский бренд положил х*й и внаглую продолжает на*бывать своего же покупателя, рассчитывая на свое имя, шильдики и карбон?
Ролик записан в салоне. Машина помыта, побрита и блестит как у кота яйца. Конечно она выглядит красиво, кто бы спорил. Но есть еще вопрос как она на дороге вообще....
....так что не икс его с нашими шалушайками сравнивать..... имейте совесть и сравнивайте сравниваемое!
А я и не сравнивал. Более того, я не написал ни одной фразы о сравнении или даже призыва к сравнению.
Видео выложено исключительно в ознакомительных целях, чтобы было понимание что получает покупатель в машине за 35кк. Ну а какие сделать выводы каждый решит сам....
Добавлено через 12 минут 17 секунд
Т.е. узел защищен плохо. И если владельцу неохота иметь доппроблемы с пневмой, надо ехать к умельцам и дорабатывать за деньги.
Цена за пластиковую П-образную защиту, которая закроет полностью вопрос защиты компрессора - 4.5к, ставится за 10 минут. Но возникает вопрос у многих - а не оставили ли китайцы специально это отверстие для поступления потока воздуха для охлаждения компрессора?
Я лично себе конечно же поставил эту защиту, но точно не уверен что правильно поступил.
Хотя даже в названии его ролика сравнение с лисянем.
Так это не мой ролик и в нем не сравниваются эти машины. Скорее всего автор просто хотел хайпануть и для увеличения просмотров написал в названии Lixiang...:rolleyes:
Мне вообще показалось, что он сильно пьян
Больше нечего сказать или ты сильно обижен?:rolleyes:
и поэтому он и нес какую-то чушь: даже про "Толстого" и в связи с "Толстым" об отсутствии у меня автомобиля. (Ну, это у него любимая песня, которую он уже пел: "хейтеры лисяня - это безлошадные, мечтающие о бмв")
Так ты ни разу не ответил на вопросы о твоем авто, ну кроме как - "лодка 4.6 с мотором входит в багажник" и "арматуру возил". Потому и возникают сомнения, что у тебя вообще есть машина, тем более БМВ.....
Таким макаром завтра он запостит ролик про Ламборгини и Мазерати и будет требовать, чтобы ему рассказывали про них.
:mlol:
Если б я знал, что нельзя сравнивать с лисянем, а надо только рассказывать ему про РР, то вообще не отвечал бы ему
Ну ок, тогда не знал и ответил. Но теперь то ведь знаешь? Отсюда вопрос - зачем отвечаешь?
Или ты делаешь вид, что общаешься только с Алексей 178? :rolleyes:
Ну ок, тогда не знал и ответил. Но теперь то ведь знаешь? Отсюда вопрос - зачем отвечаешь?
Я ж говорю, что последнее время кажется, что вы перманентно подшофе:redface: (или у вас слишком уязвлено самолюбие продавца/владельца лисяня) . Потому что логика у вас в постах никакая - похожа на затуманенное сознание ( чего оно только не выдает: "Л.Толстой", член, " раз уж у тебя ютуб показывает нормально", арматура, лодка 4.60 (которые были рано утром, но вы потом (протрезвев?) убрали - и проч.). И вы еще писали мне про философию?!:eek:
Я разве ответил вам про Ровер? Я ответил вам про лисянь и плохую у него защиту узла пневмы (и то лишь потому, что вы снова поставили свои слова вместо моих, но выдали это за мои слова.):vawe: Зато как вы возбудились , когда я упомянул проблемы только вышедших GP:good: - хотя это было совсем не про РР. Тут вы сразу позабыли свой постулат, что надо обсуждать только РР.
И всем это было бы более понятно, если бы вы опять не занимались жульничеством, снова обрезая мои фразы, подтирая свои посты. А окончание фразы, которую вы обрезали и которая отвечала на ваш вопрос, звучала так: "Если б я знал, что нельзя сравнивать с лисянем… то вообще не отвечал бы ему – потому что, как я сразу ему написал: "меня рейндж абсолютно не интересует."
П.С. А связка арматуры была не простая, а 2.80м длиной. И была она мне нужна - о ужас! - для канализации.)))
П.П.С. и напомню, пожалуй, главное:
У любой машины есть проблемы - и что?...Т.е. возникает простой вопрос: если можно говорить о проблемах каких-то машин (в данном случае РР), то почему нельзя говорить о проблемах владения лисяном? Что это за табу?
Сергей Васильевич
16.02.2025, 18:11
Ну, нет денег у автора темы на нормальную европейскую машину с ДВС - вот он и оправдывается покупкой електрического :hi: ПК на колесах и всем несогласным с его кетайским выбором тыкает, аки жлоб обыкновенный.
У меня в CR7 есть и слот под симку в бардачке и управляется автопилотом не хуже лисянов и экран метр на метр и в мороз и в жару заводится с пол- тыка и жопу греет и вентилирует и спину массажирует в семи вариантах и на дороге дальний свет вырезает, чтобы не слепил встречных и доводчики в дверях и прочее и прочее…
На куя мне его агитация про лисяны?
Как тут писали ранее - НДПК.
А в эту тему захожу просто полюбопытствовать, до какого маразма можно дойти обладателю кетайской погремушки! И еще поржать над воинствующим защитником кетай- прома. :hi:
jiherded
16.02.2025, 19:05
Приветствую камрады, пересел с GP 3,0 чип, проехал 300к на NF такой же, 200к и вот у же 2 месяца на Лисяне L7 Ultra, брал за 55кUSD. Что сказать, валит на электротяге отменно, до 100 не с кем тягаться, больше 180 не едет, если батарейка пустая максимум 150. Автопилот хорош, больше 130 не держит. Лак как на ногтях, от поездок по лесу на рыбалку, веток весь в царапинах. Магазин приложений Лиаппстор говно унылое, глючит постоянно за нормальный КарМодс отдавать 50 к, периодически перезагружается мультимедия, отваливатся симка. В Минске их почти как джили, по 100 раз в день вижу. Из плюсов, можно по автобусному ряду, бесплатная парковка, нет транспортного налога, нет НДС, если на юрлицо, нет растаможки. Продал, взял SQ5 дизель, наигрался.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
По расходу, 14 бензина на гибриде, если валить на все деньги, спокойно 11. Зарядки хватает на 150 км.
из той самой темы
Зашел я в тему про китайские автомобили и оставил несколько критических высказываний об их надежности.
Так сразу налетела стая быдловатых хамов ( почитателей бессмертного) - как я посмел из политической темы в их радужный китайский мирок?/QUOTE]
там же пригрели многоУважаемые.
[QUOTE]Сергей Васильевич, в ''чужой монастырь со своим уставом''?
Есть такое нескрепное слово - ''promotion'', по-русски - продвижение (промоушен).
Оффтопик
Короче - стимулирование потребителя к совершению покупки. Камрад, создавший тему про
LiXiang L7 нечто подобным и занимается.
Имеет ли он свой коммерческий интерес, рекламирует ли он что-либо, всё это находится не в нашей с вами компетенции. Возможно, согласно правил Туарег - клуба имеет на это разрешение администрации.
Ваша ошибка, что вы не восхитились возможностью ''пауэр-банка'' на колёсах. Теперь не нужно брать генератор с инвертором для холодильника при выезде на пикник.
Ну, а если бы вы спросили о жесткости кузова, не в смысле параметра на скручивание, а в смысле ''не проверяли - открываются ли дверки при диагональном вывешивании?''
Или - нет ли ''подводных камней'' при обычном ДТП? С кем не бывает, жизнь есть жизнь, ''не ты - так тебя''.
Какие ответы бы вы услышали?
Вы человек старой формации и понимаете значение слова ''ресурс''.
Поэтому, есть вполне естественное недоверие к всяким новым ''штукам'', не проверенным временем.
Даже такая именитая фирма как Фольксваген допускает ошибки, выпускает авто с ''детскими болезнями'' - с сырыми конструкторскими решениями. И не она одна.
Напомните, что из последнего барыга продал?
мне интересно пенс сам посты трет?
Ну, нет денег у автора темы на нормальную европейскую машину с ДВС - вот он и оправдывается покупкой електрического :hi: ПК на колесах и всем несогласным с его кетайским выбором тыкает, аки жлоб обыкновенный.
У меня в CR7 есть и слот под симку в бардачке и управляется автопилотом не хуже лисянов и экран метр на метр и в мороз и в жару заводится с пол- тыка и жопу греет и вентилирует и спину массажирует в семи вариантах и на дороге дальний свет вырезает, чтобы не слепил встречных и доводчики в дверях и прочее и прочее…
На куя мне его агитация про лисяны?
Как тут писали ранее - НДПК.
А в эту тему захожу просто полюбопытствовать, до какого маразма можно дойти обладателю кетайской погремушки! И еще поржать над воинствующим защитником кетай- прома. :hi:
на вишенке
У меня есть много интересной и полезной информации и по туарегам и по фото- хобби и по музыке и по путешествиям. Раньше по наивности много чего здесь выкладывал, но приходится учиться на своих ошибках и по причине засилия на форуме окуевших воинствующих невежд покидаю форум. Вот радости то будет у дебилов! Придется распрощаться с форумом, пока эта свора не состряпала донос на автолюбителя.
давай до свиданиЕ, или все таки нет?
Artem из Vrn
16.02.2025, 19:56
Ну, нет денег у автора темы на нормальную европейскую машину с ДВС
Говорит унылое говно из жопы мира, где всей семьей горбатят на динозавра ХС 90 :negative:
давай до свиданиЕ, или все таки нет?
Не, он сам не уйдет, он наоборот сюда еще пару таких же притянул, один чуднее другого.
Добавлено через 10 минут 28 секунд
П.С. А связка арматуры была не простая, а 2.80м длиной. И была она мне нужна - о ужас! - для канализации.)))
Неужели жаба задушила за Газель заплатить? Или там такой Х, что хоть навоз вози, хоть дрова, хуже уже не будет? :rolleyes:
John471, вообщем не ведись, у меня мини Йорк, вот один в один,куснуть пытается, а только смех,НУ и тявканьем раздражение вызывает, ибо НУ НИХЕРА НЕ ПОЛУЧЕТСЯ. Не зарубайся там бесполезно, я выше уже разложил всё. Инфа просто реальна интересна., а далее Ну просто уже на голову каждого прочтённого, впитать.-поверить,-проверить-задуматься. Ну это реальная инфа от пользователя.
Добавлено через 18 минут 28 секунд
Неужели жаба задушила за Газель заплатить? Или там такой Х, что хоть навоз вози, хоть дрова, хуже уже не будет? :rolleyes:
Дык самый прикол, ты салон не знаешь и т.д. Бред без ответа, хотя салон Ли 7 это почти Ку7, нахер отвечать ведь? Лодка млять 460:420 ты не пел, ну Л6/Л9 ни пел он. Да там по каждому пункту у джона хватает терпения рвать, ибо аргументы как у Йорка. Во стальном ну взрослые же люди.
John471, вообщем не ведись, у меня мини Йорк, вот один в один,куснуть пытается, а только смех,НУ и тявканьем раздражение вызывает, ибо НУ НИХЕРА НЕ ПОЛУЧЕТСЯ. Не зарубайся там бесполезно, я выше уже разложил всё. Инфа просто реальна интересна., а далее Ну просто уже на голову каждого прочтённого, впитать.-поверить,-проверить-задуматься. Ну это реальная инфа от пользователя.
Да понятно же все - собаки лают, а караван то идет....)
Сергей Васильевич
16.02.2025, 20:20
BIMO,
Раньше не замечал за вами мелкопастнических постов, потом стали появляться в мой адрес.
Я вам что- то должен? Или право выражать свое отношение к каким- либо интересующим лично меня темам я должен испрашивать вашего разрешения?
Мне понятен психотип вашего брата и артема из внр ( но у того умишка поменьше вашего будет:biggrin: :good: ).
Вы - то за что тут копья ломаете?
Унизить меня? Так испросите совета у вашего единомышленника с банановоза - тот охотно говна на вентилятор поможет набросать! Или у неуважаемого мной мембера под ником Каа80- такого же низкопавшего люмпена. Он сейчас вроде бы огрызаться временно не может - зубы повыдергивали, чтобы не кусался.
Что же вы в этой теме такие агрессивные? На сво не взяли? Так идите - набор еще идет!
Меня петро- игорь закалил! Сколько от него гадости было - вам столько и не придумать!
Поэтому, оставайтесь Человеком, если сможете и не надо во мне искать врага или зверя какого - я человек, который привык жить в мире и справедливости, а поступать по совести!:hi:
брал за 55кUSD
Хорошая цена, плюс у вас же там еще льготы на них...
отваливатся симка
С симками зависит от знаний и рук паяльщиков. Сейчас их как грязи, кому не хочется 50к за час работы?)
Я полгода езжу и проблем с симками нет совсем.
Ну хотя зачем тебе это, машины то уже нет...)
petrigor69
16.02.2025, 20:28
Так испросите совета у вашего единомышленника с банановоза - тот охотно говна на вентилятор поможет набросать!
Тебя, йорк сингапурский, я упоминал? Как ты уже достал! :bad:
Бананы/баржа/филиппинцы/матрос - 8 лет на одной волне? В каком месте смеяться, ты уже и сам не помнишь. Или помнишь? Что смешного в твоей искромётной шутке?
Ну не нравиться тебе и твоим корешам китайский автопром, ну отстаньте от людей! Ну пожалуйста! :hi: У вас сегодня день скорби - идите помяните.
Сергей Васильевич
16.02.2025, 20:41
petrigor69, :vawe:
По расходу, 14 бензина на гибриде, если валить на все деньги, спокойно 11. Зарядки хватает на 150 км.
Кстати говоря, ты 2 месяца в каком режиме отъездил? Чисто на бензине "на все деньги" или заряжался дополнительно?
BIMO,
Раньше не замечал за вами мелкопастнических постов, потом стали появляться в мой адрес.
Я вам что- то должен? Или право выражать свое отношение к каким- либо интересующим лично меня темам я должен испрашивать вашего разрешения?
Мне понятен психотип вашего брата и артема из внр ( но у того умишка поменьше вашего будет:biggrin: :good: ).
Вы - то за что тут копья ломаете?
Унизить меня? Так испросите совета у вашего единомышленника с банановоза - тот охотно говна на вентилятор поможет набросать! Или у неуважаемого мной мембера под ником Каа80- такого же низкопавшего люмпена. Он сейчас вроде бы огрызаться временно не может - зубы повыдергивали, чтобы не кусался.
Что же вы в этой теме такие агрессивные? На сво не взяли? Так идите - набор еще идет!
Меня петро- игорь закалил! Сколько от него гадости было - вам столько и не придумать!
Поэтому, оставайтесь Человеком, если сможете и не надо во мне искать врага или зверя какого - я человек, который привык жить в мире и справедливости, а поступать по совести!:hi:
Вы, ну реально не уважаемый здесь пенс, читали внимательно мой пост?????????
А почему столько знаков? Потом что бред про банана и сво к чему? Я вам, ну в писду нихера никоем не уважаемый вы, ну говно, Коли в своих постах не видишь что я тебя носом тыкаю, буду отвечать так же.вот так подтёт
Короче я понял эту хунту, вот ссмтоите сами
Не буду исправлять то
Сергей Васильевич
16.02.2025, 21:02
Вы, ну реально не уважаемый здесь пенс, читали внимательно мой пост?????????
А почему столько знаков? Потом что бред про банана и сво к чему? Я вам, ну в писду нихера никоем не уважаемый вы, ну говно, Коли в своих постах не видишь что я тебя носом тыкаю, буду отвечать так же.вот так подтёт
Закусывать пробовал?
Ну на мой вкус, вот прям…., придут вотер с анрееем впрягаться за пенса. Вот прям суть!
Сергей Васильевич
16.02.2025, 21:18
Ну на мой вкус, вот прям…., придут вотер с анрееем впрягаться за пенса. Вот прям суть!
Закусил, што ле?
За меня впрягаться не надо - в отличие от вас я не блатной вашего языка не понимаю. Призвал вас быть Человеком - получил в ответ бред алкаша.
Ну, что ж? Вы это заслужили! :bad: :negative:
Ну, нет денег у автора темы на нормальную европейскую машину с ДВС - вот он и оправдывается покупкой електрического ПК на колесах и всем несогласным с его кетайским выбором тыкает, аки жлоб обыкновенный.
Тебе то откуда знать на что у меня хватает денег, а на что нет?:rolleyes:
И почему это я жлоб? Потому что тебя твоим же носом в твои же какахи тыкаю?)
У меня в CR7 есть и слот под симку в бардачке и управляется автопилотом не хуже лисянов и экран метр на метр и в мороз и в жару заводится с пол- тыка и жопу греет и вентилирует и спину массажирует в семи вариантах и на дороге дальний свет вырезает, чтобы не слепил встречных и доводчики в дверях и прочее и прочее…
Т.е. ты решил сэкономить на двигателе и взял велосипедный - 2л. чтобы хватило на все вот эти плюшки?
Что-то мне подсказывает, что ты брешешь как мелкий йорк)
Давай фотки салона с этими плюхами с бумажкой, на которой написана дата, форум и мой ник....:rolleyes:
Добавлено через 5 минут 36 секунд
Интересно, а кто может заменить статус под ником "Почетный мембер" на "Пизд*бол"? :rolleyes:
Сергей Васильевич
16.02.2025, 22:04
Тебе то откуда знать на что у меня хватает денег, а на что нет?:rolleyes:
И почему это я жлоб? Потому что тебя твоим же носом в твои же какахи тыкаю?)
Т.е. ты решил сэкономить на двигателе и взял велосипедный - 2л. чтобы хватило на все вот эти плюшки?
Что-то мне подсказывает, что ты брешешь как мелкий йорк)
Давай фотки салона с этими плюхами с бумажкой, на которой написана дата, форум и мой ник....:rolleyes:
Добавлено через 5 минут 36 секунд
Интересно, а кто может заменить статус под ником "Почетный мембер" на "Пизд*бол"? :rolleyes:
Ваше быдлятское изложение выдает в вас недоучившегося двоечника! Техникум не осилил? Может путягу хоть закончил?
Вероятно, культуру общения с незнакомыми вам людьми вам некому было привить?
Вы не мой туарег обсираете, а целый научный коллектив прославленного концерна Фольксваген!
И что-то фотографировать в моем автомобиле, а тем более, Выкладывать вам на потеху - вы в своем уме?
Видно, что вы злой и завистливый тип. Не терпите критики ни по существу, ни в принципе. Может, переписка с уважаемыми людьми на нашем форуме хоть чуть- чуть научит вас культуре общения?:hi:
Ваше быдлятское изложение выдает в вас недоучившегося двоечника! Техникум не осилил? Может путягу хоть закончил?
Вероятно, культуру общения с незнакомыми вам людьми вам некому было привить?
Вы не мой туарег обсираете, а целый научный коллектив прославленного концерна Фольксваген!
И что-то фотографировать в моем автомобиле, а тем более, Выкладывать вам на потеху - вы в своем уме?
Видно, что вы злой и завистливый тип. Не терпите критики ни по существу, ни в принципе. Может, переписка с уважаемыми людьми на нашем форуме хоть чуть- чуть научит вас культуре общения?:hi:
Можно список уважаемых? По степени важности.:cool:
Что б, уж, не промахнуться.
Сергей Васильевич
16.02.2025, 22:13
Можно список уважаемых? По степени важности.:cool:
Что б, уж, не промахнуться.
1. Петригор
2. Каа80
3. LAX какой- то
4. Собственно вы!:mlol:
1. Петригор
2. Каа80
3. LAX какой- то
4. Собственно вы!:mlol:
Вас подводит зрение иль ум?
Сергей Васильевич
16.02.2025, 22:27
Вас подводит зрение иль ум?
Ну, вы и за двоих « уважаемых» сойдете даже без «9».
Про ум - можно подробнее?
Ваше быдлятское изложение выдает в вас недоучившегося двоечника! Техникум не осилил? Может путягу хоть закончил?
А в чем конкретно быдлячество?
С оценками вообще не угадал)
В школьном аттестате у меня абсолютно все 5-ки, в дипломе института средний балл 4.7
Вы не мой туарег обсираете, а целый научный коллектив прославленного концерна Фольксваген!
О как завернул :mlol:
Я ж не "обсирал" Туарег.
Не путай, ты и "целый научный коллектив прославленного концерна Фольксваген" это не одно и то же....
И что-то фотографировать в моем автомобиле, а тем более, Выкладывать вам на потеху - вы в своем уме?
Так значит ничего из тобой же указанного в твоей машине нет?
Ну ок, так и отметим... :rolleyes:
А сама машина то хоть есть?)
Видно, что вы злой и завистливый тип.
Опять мимо, я максимально дружелюбный практически ко всем.
Не терпите критики ни по существу, ни в принципе
Так ты ж ничего не критикуешь по-существу, а только постоянно хейтеров задоришь.
Сходи пожалуйся чтоли, сам ведь вообще не вывозишь...)
Может, переписка с уважаемыми людьми на нашем форуме хоть чуть- чуть научит вас культуре общения?
А как определить уважаемый человек на форуме или нет? По плюсикам в политической теме чтоли?
Сергей Васильевич
16.02.2025, 22:45
А в чем конкретно быдлячество?
С оценками вообще не угадал)
В школьном аттестате у меня абсолютно все 5-ки, в дипломе института средний балл 4.7
Не может так общаться с незнакомыми людьми образованный человек, коим вы себя здесь выставляете!
Вы не прокурор, чтобы я перед вами исповедовался есть ли у меня машина или велосипед!
Вы, пардон, обосрали конструкторов и всех владельцев Туарегов с двигателем 2 литра!
Зачем? С какой целью?
Вот хотя бы этот факт выпячивает ту вашу быдлячность, о которой вы спрашиваете.
Не может так общаться с незнакомыми людьми образованный человек, коим вы себя здесь выставляете!
Согласен, вот так не может общаться образованный человек, который раньше пел совершенно противоположное....)
Ну, нет денег у автора темы на нормальную европейскую машину с ДВС - вот он и оправдывается покупкой електрического ПК на колесах и всем несогласным с его кетайским выбором тыкает, аки жлоб обыкновенный.
...........
На куя мне его агитация про лисяны?
Как тут писали ранее - НДПК.
А в эту тему захожу просто полюбопытствовать, до какого маразма можно дойти обладателю кетайской погремушки! И еще поржать над воинствующим защитником кетай- прома.
Вы, пардон, обосрали конструкторов и всех владельцев Туарегов с двигателем 2 литра! Где конкретно я писал про конструкторов и тем более всех владельцев?
Читай пожалуйста и понимай как оно написано, не нужно путать теплое с мягким.
Вот хотя бы этот факт выпячивает ту вашу быдлячность, о которой вы спрашиваете. Улыбнуло....)
Крошка Ру
17.02.2025, 05:55
Т.е. ты решил сэкономить на двигателе и взял велосипедный - 2л. чтобы хватило на все вот эти плюшки?:
Так 2.0 литра - это мировая тенденция, по-моему, у китаепрома практически нет ДВС с бОльшим объемом. Кроссоверы, так вообще полтора литровые ТРЁХ ЦИЛИНДРОВЫЕ свистелки, у меня лодочный мотор больше.
Вы же не считаете, что владельцы Лексусов РХ или Джип Рэнглер с 2,0 - нищебродами с велосипедными движками?
Так 2.0 литра - это мировая тенденция, по-моему, у китаепрома практически нет ДВС с бОльшим объемом.
Ну так он же не с Китайского рынка брал. А у нас и в Европе катит только священный трехлитровый дизель)
Вы же не считаете, что владельцы Лексусов РХ или Джип Рэнглер с 2,0 - нищебродами с велосипедными движками?
RX это не класс Туарега...
Судя по всему, скоро в нашей стране и CR-V с 1.5л будет уже недоступен для очень многих....
Добавлено через 28 минут 12 секунд
Вы же не считаете, что владельцы Лексусов РХ....... с 2,0 - нищебродами с велосипедными движками?
И кстати говоря, в Lexus RX (https://auto.ru/catalog/cars/lexus/rx/23441037/23441125/specifications/) с 2022 года японцы больше не ставят двигатели 2.0, а только 2.4 и 2.5.
Не может так общаться с незнакомыми людьми образованный человек, коим вы себя здесь выставляете!
.
Да тут закусывай, не закусывай, толку не будет, подождём адвокатов твоих. Просто зады нюхать друг другу это в другой теме хорошо получаеться.
Хочешь мне поднасрать, дык я тебе помогу
Вот здесь
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=3459015#post3459015
я на бан про Вашего кореша ответил, ну ничего отматаю, зато мнение 95% форума озвучил.
petrigor69
17.02.2025, 07:24
1. Петригор
2. Каа80
3. LAX какой- то
4. Собственно вы!
Говорят, что с возрастом приходит мудрость, но не в этом случае. :biggrin:
Просишь по-человечески не упоминать меня и не флудить в обычной автотеме - бесполезно. Что это? Мудрость разве? Обещал много рассказать про Туарег и где это? Обещал уйти с форума - забыл? То про лондон пел дифирамбы, потом спонсор (зять) переехал в сингапур и мы читаем про эту чудо-страну. Потом переедет на Филиппины - откроем для себя этот рай на земле? Может тебе отдельную тему открыть, а Серёжа? А мы тут потихоньку почитаем про китайский хороший гибрид. :good:
Сергей Васильевич
17.02.2025, 09:19
Говорят, что с возрастом приходит мудрость, но не в этом случае. :biggrin:
Просишь по-человечески не упоминать меня и не флудить в обычной автотеме - бесполезно. Что это? Мудрость разве? Обещал много рассказать про Туарег и где это? Обещал уйти с форума - забыл? То про лондон пел дифирамбы, потом спонсор (зять) переехал в сингапур и мы читаем про эту чудо-страну. Потом переедет на Филиппины - откроем для себя этот рай на земле? Может тебе отдельную тему открыть, а Серёжа? А мы тут потихоньку почитаем про китайский хороший гибрид. :good:
Да, частично соглашусь с тобой- не надо мешать мечтать фанатам китайского автопрома. Это выбор каждого. Но и набрасываться с пеной у рта на оппонента тоже не обязательно.
А то, что принимаю помощь от родных детей - это в порядке вещей. Я всю жизнь работал на родное государство, работал честно, не воровал и копить не получалось на черный день. А он и наступил, как на пенсию вышел с подачкой от родины в 12350 рублей. Тогда это была максимальная сумма пенсии ( не военной, не депутатской).
Прикажешь медленно помирать от недоедания или разрешишь принять помощь от родных детей? Наверное, твое благородство не позволило бы тебе принять помощь от детей?
Сомневаюсь.
Ты упоминаешь Лодон, Сингапур - даже не удивлюсь, что в ожидании перелета поближе к банановозу ты провел несколько часов там на чемоданах и из окна аэропорта мог понаблюдать и сравнить все прелести заграницы с родной Вологдой?!
Только помни- я работал на Родину, а ты и твоя родня пользуется всеми благами включая бесплатное обучение и здравоохранение, а налоги ты платишь во враждебные Российской Федерации страны!
Вот когда ты на своей барже будешь в каботаже из Астрахани в Вологду арбузы возить, вот тогда мы и поговори с тобой за Родину!
А пока ты обдираешь ее внаглую. Не платя в казну налогов!:hi:
А то, что принимаю помощь от родных детей - это в порядке вещей. Я всю жизнь работал на родное государство, работал честно, не воровал и копить не получалось на черный день. А он и наступил, как на пенсию вышел с подачкой от родины в 12350 рублей. Тогда это была максимальная сумма пенсии ( не военной, не депутатской).
Прикажешь медленно помирать от недоедания или разрешишь принять помощь от родных детей?
Да хорош уже ныть и прибедняться когда тебе удобно. Что тут, что в той теме только и делаешь, что говном все и вся поливаешь. У тебя хоть пенсия уже есть, у более молодых вообще вопрос будет ли она...
И Туарег CR, пусть и с 2л двигателем, но зато типа "со всеми плюхами", видать у тебя от недоедания да? :rolleyes:
petrigor69
17.02.2025, 09:44
Сергей Васильевич, дай почитать тему спокойно!
Да, частично соглашусь с тобой- не надо мешать мечтать фанатам китайского автопрома. Это выбор каждого. Но и набрасываться с пеной у рта на оппонента тоже не обязательно.
Пока пену у рта видно у тебя и у других "душнил". Другие тихо и мирно обсуждали + и - , а вам надо прийти и засрать АВТОтему своими сингапурами и портянками на 2 стр.
А то, что принимаю помощь от родных детей - это в порядке вещей.
Тебе о другом говорят. Ради бога, помощь от детей это одно, а унижать других за ИХ деньги это другое. Ты на свои что ли купил ЦР?
Ты упоминаешь Лодон, Сингапур - даже не удивлюсь, что в ожидании перелета поближе к банановозу ты провел несколько часов там на чемоданах и из окна аэропорта мог понаблюдать и сравнить все прелести заграницы с родной Вологдой?!
Я, в отличии от тебя это видел не из 5ти звёздной гостиницы, а из рабочих районов. И общался с такими же работягами как я, а не с приятелями спонсора. Чувствуешь разницу?
Ты про налоги с твоих доходов сначала за себя ответь, а потом в чужой карман заглядывай.
Сергей Васильевич
17.02.2025, 09:50
Да хорош уже ныть и прибедняться когда тебе удобно. Что тут, что в той теме только и делаешь, что говном все и вся поливаешь. У тебя хоть пенсия уже есть, у более молодых вообще вопрос будет ли она...
И Туарег CR, пусть и с 2л двигателем, но зато типа "со всеми плюхами", видать у тебя от недоедания да? :rolleyes:
Это ты ноешь, как только появляются в твоей теме люди, которые заостряют внимание твоих потенциальных клиентов на недостатки и просчеты в конструировании китайских автомобилей!
Понятный бизнес - нашел лоха типа петригора, запугал его всякими неприятностями, если отважится купить электричку не у тебя, а у конкурента - пару лимонов с него в карман - гуляй, рванина, жизнь удалась!
Или может ты в родной стране чугун плавишь и рельсы для сибирских строящихся железных дорог на гора выдаешь?
Не -а! Купи- продайка обыкновенный, да еще и хамоватый к том же!
Я, между прочим, не из страны валюту по офшорам тырю, а наоборот- ввожу ее из- за границы и трачу здесь! А ты на мои налоги паразитируешь и гонишь бабло в Китай!
Что, не так? Все так и есть! И нехер меня здесь учить и к совести призывать!
Полный писец, всё глубже и глубже закапывает.
Давайте уже вернёмся к обсуждению китайского автопрома.
Сергей Васильевич
17.02.2025, 09:59
Сергей Васильевич, дай почитать тему спокойно!
Пока пену у рта видно у тебя и у других "душнил". Другие тихо и мирно обсуждали + и - , а вам надо прийти и засрать АВТОтему своими сингапурами и портянками на 2 стр.
Тебе о другом говорят. Ради бога, помощь от детей это одно, а унижать других за ИХ деньги это другое. Ты на свои что ли купил ЦР?
Я, в отличии от тебя это видел не из 5ти звёздной гостиницы, а из рабочих районов. И общался с такими же работягами как я, а не с приятелями спонсора. Чувствуешь разницу?
Ты про налоги с твоих доходов сначала за себя ответь, а потом в чужой карман заглядывай.
Ну, пардон, народная мудрость : ссы в глаза - все божья роса !
Ты еще тут нам поведай, что с филиппинцами в их трущобах новую пролетарскую революцию готовишь?! «Такие же работяги» Туареги не покупают! Ты, работяга, на туареге, вроде ездишь? Насмотрелся я , как живут работяги- гастарбайтеры в сингапуре - ты и в России такое хочешь устроить? Ты видел в России работягу - миллионера? Эта категория нынче не в почете. Какое ты имеешь право запрещать мне в пятизвездочной гостинице жить? Дая и сейчас живу там, где красная точечка на снимке! Тебе там никогда не придется не только жить, но и мимо проезжать! Ты кто? Я свои налоги заплатил сполна! Если у тебя мозгов не хватает хоть эту тему ( больную для тебя) не трогать, то печальна твоя участь в старости будет гарантирована.
Че Гевара из тебя, как из михрютки президент!
Это ты ноешь, как только появляются в твоей теме люди, которые заостряют внимание твоих потенциальных клиентов на недостатки и просчеты в конструировании китайских автомобилей!
:mlol:
Понятный бизнес - нашел лоха типа петригора, запугал его всякими неприятностями, если отважится купить электричку не у тебя, а у конкурента - пару лимонов с него в карман - гуляй, рванина, жизнь удалась!
:mlol: :mlol:
Я, между прочим, не из страны валюту по офшорам тырю, а наоборот- ввожу ее из- за границы и трачу здесь!
Что-то я запутался, ты бедный пенсионер на содержании детей или валютный спекулянт? :rolleyes:
А ты на мои налоги паразитируешь и гонишь бабло в Китай!
Не будь "купи-продаек" как ты их называешь, ты бы до сих пор лаптем щи хлебал и в перекошенный сортир на улице на дырку бегал....)
Если я и гоню какое-то бабло в Китай, то это только мои деньги и к твоим "налогам" они отношения не имеют. Из своих "налогов" ты же сейчас пенсию и получаешь, а вот буду ли я получать - это еще большой вопрос. Поэтому нытик здесь только ты пока....
И нехер меня здесь учить и к совести призывать!
Да больно надо тебя чему-то учить. Если за столько лет серого вещества не скопилось, то сейчас уже точно бесполезно....
Сергей Васильевич
17.02.2025, 10:14
John471,
Слабак ты в аргументах! Что и требовалось доказать!:vawe:
John471,
Слабак ты в аргументах! Что и требовалось доказать!:vawe:
Твою капитуляцию принял.... :yes:
Из ТГ-канала Гилевича.....
"С новым BMW X3 решили не рисковать и сразу без цирка с банком залили официальные цены на кит офиц сайт значительно дешевле чем в Германии.
________
В Германии минималка xDrive 20 (208 коней с разгоном 7.8 сек / 100)
Цена - 59 400 евро ( 466 000 юаней)
____
В Китае даже максималка xDrive30L дешевле него. И он еще версия Long (на 10 см длиннее чем европейский) 258 коней с разгоном 6.6 сек / 100
Цена 449 900 юаней
В Китае минималка начинается с xDrive 25L версия Long
Цена - 350 000 юаней (44 000 евро)
Получается, что он на 16 000 евро дешевле чем европейский xDrive20, который еще и с более коротким кузовом.
____
Буду обозревать. Интересно.
Возможно буду хвалить.
Цена решает все!"
Если кто-то думает о покупке, то сейчас наверное самое время....
А так можно писать, сообщая инфу, или тоже запрещено?
Столько писалось про падение продаж мерсов и бмв в Китае (словно мы там живем, а не тут).:russian_ru:
А тут вот так:
Россияне стали отказываться от покупки кроссоверов LiXiang
«Автостат Инфо»: продажи кроссоверов LiXiang упали на 46% в России
У Ли7 продажи упали на 37% по сравнению с январём годом ранее.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/02/15/25092596.shtml?updated
Алексей 178
18.02.2025, 06:18
Занимательный блогер уже оспорил сей факт и призвал незамедлительно скупать у него авто, сейчас говорит самое время, позже сказка кончится.
Добавлено через 5 минут 7 секунд
Я так разумею, продавцы погорячились с завозом авто в 24, получается они продают хоть и новые, но прошлогодние авто, что не каждый готов купить, вот к примеру, такие как я подождал бы свежее авто. Причем скидки за просрочку не такие интересные.
Сеть запрещена, но про трубочки мерседеса попалось
https://www.instagram.com/reel/DFwofQ1Kre2/?igsh=dGY4OGxiM2hud2Z4
А так можно писать, сообщая инфу, или тоже запрещено?
А разве тебе кто-то что-то запрещал? Здесь можно вообще практически все, но желательно все-таки придерживаться автомобильной тематики...)
Добавлено через 46 минут 20 секунд
Василич у тебя какой пробег? Поступила информация в соседней теме, что 50к для 2.0 это уже половина ресурса....:rolleyes:
Да-да. Поэтому вы и писали "про Толстого".:rolleyes: А скептиков делили на каких-то "хейтеров лисяня" по категориям.)))
Слава богу, что информация о значительном падении продаж лисяней не бросила тень на этот чудо-автомобиль якобы премиум класса. А то прям страшно было сообщать об этом.
Да-да. Поэтому вы и писали "про Толстого". А скептиков делили на каких-то "хейтеров лисяня" по категориям.)))
Ну так если для тебя все итак понятно, то зачем ты снова вернулся? Ты мазохист?)
А выражение про "Лев Толстой" и "х*р простой" было не случайным. Потому как ты держишь тайну о своем автомобиле "под 7 замками" и знаем мы о нем только то, что "лодка 4.60 с мотором помещается в багажнике" и "связку непростой арматуры 2.8м возил", а на прямые вопросы что за такой чудо-автомобиль ты не отвечаешь, вот я и засомневался что у тебя вообще есть БМВ....
Слава богу, что информация о значительном падении продаж лисяней не бросила тень на этот чудо-автомобиль якобы премиум класса. А то прям страшно было сообщать об этом.
Ну точно ты какой-то мазохист.... :mlol:
Сергей Васильевич
18.02.2025, 07:58
А разве тебе кто-то что-то запрещал? Здесь можно вообще практически все, но желательно все-таки придерживаться автомобильной тематики...)
Добавлено через 46 минут 20 секунд
Василич у тебя какой пробег? Поступила информация в соседней теме, что 50к для 2.0 это уже половина ресурса....:rolleyes:
Пробег 81 тыща километров. Но я практически с асфальта не сьезжаю ( если только летом по грибы). А асфальт в Питере все- таки поровнее, чем в Вологде.
Я же уже писал, что с таксистом разговорился. Фирма 068 - в Питере самая надежная, не агрегатор, а работающая на основе бывшего советского автопарка такси.
У них было закуплено еще до всех событий очень много Шкода- Октавия. Сейчас парк машин сильно постарел. Руководство закупало Октавии нераспроданные по всей России и даже у частников. В основном, с таким же двигателем 2,0. Бензин. Так на той шкоде пробег был свыше 700 тысяч км!!! и без капремонта.
Допускаю, что Туарег тяжелее, но надеюсь что 400 тыс отходит, а до большего пробега мне просто не дожить ��:biggrin: :russian_ru:
petrigor69
18.02.2025, 10:06
Пробег 81 тыща километров. Но я практически с асфальта не сьезжаю ( если только летом по грибы). А асфальт в Питере все- таки поровнее, чем в Вологде.
На ресурс двигателя, я так думаю, влияет больше прокладка между рулём и сиденьем, чем состояние дорог. Если прокладка - чванливая бестолковка, то двигателю "приготовиться".:vawe:
Да-да. Поэтому вы и писали "про Толстого".:rolleyes: А скептиков делили на каких-то "хейтеров лисяня" по категориям.)))
Слава богу, что информация о значительном падении продаж лисяней не бросила тень на этот чудо-автомобиль якобы премиум класса. А то прям страшно было сообщать об этом.
А какие критерии премиальности авто, важны лично вам?
Может мы о разном говорим. :russian_ru:
Я лично, не езжу на китайцах из за собственных «понтов» :redface: :rolleyes:
Сеть запрещена, но про трубочки мерседеса попалось
https://www.instagram.com/reel/DFwofQ1Kre2/?igsh=dGY4OGxiM2hud2Z4
BIMO красавчик)))
Water, это что ж такое получается? Лисян и Мерседес одинаковое "говно" чтоли? :rolleyes:
...после такой неполадки как-то странновато про уровень говорить
Как считаешь, после того же самого, но у "породистого" Мерседеса, можно ли говорить про высокий уровень авто...?)
Ага. Привыкли клятые нувориши, что на новых, более дорогих автомобилях жидкость вытекает самотеком и заливает пол и электронику. Поэтому и не парятся - просто, смеясь, платят деньги)))
DrRaven, это я к тому улыбаюсь, что разве речь идет о допах и цене на них? Речь об инженерном решении и качестве материалов.
На Туре шланг проложен по уму: не по полу, а по потолку – поэтому жидкость из бачка самотеком не потечет в любом случае. И видно сразу, да и шланг на зад нормальный, не лопается, если образовалась ледяная пробка. (Конечно, если машина не очень старая).
Просто срывает штуцер – обычно в правой стойке. (2 раза ремонтировал сам в гараже. Просто штуцер вставляешь обратно - и всё. Причем, это уже после 5 зим, когда ежегодно 100 раз давил воду, когда она замерзла в водоводе).
Water, у тебя наверное инста сразу еле ползает, ну или видео ты не смотрел и смотреть не будешь потому, что Мерседес тебе совсем не интересен?:mlol:
Сергей Васильевич
18.02.2025, 12:43
На ресурс двигателя, я так думаю, влияет больше прокладка между рулём и сиденьем, чем состояние дорог. Если прокладка - чванливая бестолковка, то двигателю "приготовиться".:vawe:
Было бы тебе чем думать?:mlol:
Можешь составить логическую цепочку твоего «умозаключения» - при чем здесь прокладка и двигатель? Получается ослиное рассуждение ничем не обоснованное.
Занимательный блогер уже оспорил сей факт и призвал незамедлительно скупать у него авто, сейчас говорит самое время, позже сказка кончится.Алексей 178, я читал ту статью про лисянь, на которую он ссылается (тут не надо лазить на запрещенные ресурсы, признанные у нас экстремистскими, и устанавливать доппроги):
По информации Mash, в январе этого года было продано всего 955 автомобилей этой марки, что почти вдвое меньше по сравнению с декабрем 2024 года, когда было реализовано 2105 новых машин.
Основной причиной такого падения спроса стали частые поломки.
На мой взгляд, если тему поломок (пневма, кондишн, решетка) еще можно обсуждать, то его довод что, мол, в январе продажи так сильно упали из-за того, что покупатели понимали: машина (как он говорит) "через 2 недели уже будет другого года выпуска", - вполне очевидно неверен. Поскольку как раз в прошедшем декабре продажи и были на 55% выше.
Но ввиду того, что он активно продает лисянь (или как его назвали не понимающие кайфа – "тампакс за 6 млн") и занят сейчас поиском партнеров по доставке и продажам, то понять его можно.
А ведь хорошо, что тему поломок можно обсуждать не в одни ворота, как к примеру пневму, которую тут обсуждали, и у DrRaven, компрессор на авто уже другой.
Быстро пофиксили кЕтайцы выходит, ну ведь тему все читали, просто нужное для себя каждый вычёркивает, как к примеру проигнорить отзыв у немцев про отваливавшиеся педали и проблему сколько там 2 года изучали¿
А ведь хорошо, что тему поломок можно обсуждать не в одни ворота, как к примеру пневму, которую тут обсуждали, и у DrRaven, компрессор на авто уже другой.
Ну даже с компрессором АМК, который ставился в самом начале, проблема с пневмой не сильно затратная по деньгам. Там в районе 10к получается чистка, сушка и замена селикагеля. А если добавить еще небольшое количество рублей и сделать некоторые доработки, то проблема и вовсе уходит навсегда.
Зачем пытаться немного разобраться в вопросе и гуглить пути их решения, тем более если ты не собираешься покупать эту машину? Гораздо проще же на волне хейта от разных блогеров, везущих немцев из Европы, топить за тему - "Китай - сырое и ломучее говно")
Быстро пофиксили кЕтайцы выходит
Китайцы (ну по крайней мере Li, да и другие недешевые наверняка тоже) очень серьезно мониторят жалобы и просьбы в сообществах по свои машинам у себя в Китае плюс ко всему они онлайн видят все машины и проблемы в них. Пример с замыканием из за сырости в косе проводов вдоль водительского порога - моментально практически решили вопрос, буквально в считанные месяцы....
Или вот возьмите рест L7 например. Гилевич как-то в видео рассказывал, что сам мониторил отзывы китайцев и было очень много просьб например сделать нишу под беспроводной зарядкой как в L9, или перенести номер с заднего бампера на крышку багажника как в том же L9 (не нравилось это многим), или добавить холодильник как в L9, или какого хера массаж всего 4 точки.... И вот в ресте уже и нише есть, и амортизаторы уже CDC, и номер на крышке багажника, и холодильник есть, и массаж как в доресте L9 на 10 точек (в ресте L9 правда добавили еще и массаж 5 точки, ну чтобы отличаться от L7)......
А прикинь сколько бы времени ушло например у БМВ отреагировать на те же самые просьбы владельцев? И то не факт, что вообще бы отреагировали. Это ж БМВ - "жрите" покупашки что вам дают.... :rolleyes:
Добавлено через 23 минуты 15 секунд
А посмотрите обзоры на М5 G90, а это на минуту - типа топ из топов.....
Там даже заядлые поклонники модели откровенно недоумевают, а некоторые так вообще ведром называют.
А какого хера пластик кнопок стеклоподъемников в салоне как в лада гранта?
Или решетки нижних динамиков тоже из того же дешманского пластика? А музыка там типа топовая - B&W.
А где доводчики дверей за цену 25-30кк (их даже в конфигураторе нет)?
А где "ломающиеся сиденья" (их тоже нет даже в конфигураторе)?
Какого хера спереди подсветку в дверях сделали, а сзади вообще ее нет?
Бесключевой доступ только на передних дверях и т.д.....
Это только то, что сразу вспомнилось из обзоров. А сколько там всего еще по мелочи, о чем просто не все говорят.....
Добавлено через 14 минут 3 секунды
А хотите посмотреть какую акустику немцы ставят на свой топовый гелик Brabus за доплату в 1кк по конфигуратору чисто за звук Burmeister при общей цене за авто 40кк+? :mlol:
Не желаете обсудить или это штучный товар и хаять его это табу?)))
https://www.youtube.com/watch?v=wGZ8TDqPosM
Алтайские ребята говорят, что уже победили большинство диагностических проблем - прописка новых ключей, инвертора, малого аккумулятора и прочих блоков.
Будучи уверенными в своих силах и ради эксперимента купили под восстановление "кирпич", у которого даже "ручки не выезжают". И пообещали освещать ход восстановления машины....
https://rutube.ru/video/e50673cca0427da79495831ebfdfd674/?r=wd
��Китайские автомобили полностью ржавеют за 2 года в России, — владельцы.
Это связано с тем, что машины поставляются в страну без антикоррозийной обработки. Модели ......LiXiang.......... теряют внешний вид быстрее всего.
Helper сделал внешний осмотр L9, который пробежал 80 000км за 2 полных года в РФ....
https://www.youtube.com/watch?v=SyNnpQCaZho
Поскольку Лисян - машина по-китайски хлипенькая (совсем не туарег):redface: , то после наших дорог ее надо подправлять. Кузов с петлями играет.
Рецепт, как учат умельцы и как все другие рецепты по исправлению косяков лисяна, - прост: надо открыть дверь, опустить стекло и, уперевшись коленом в переднюю часть двери и захватив двумя руками верхнюю часть двери, резко дернуть несколько раз руками на себя. Сначала поправляем передние двери, потом – задние.
Заодно и остеохондроз себе можно подправить. (Для тех, у кого есть смещение позвоночных дисков, делать только после консультации с врачом).
https://www.youtube.com/shorts/Dd4KwbB3cRI?feature=share
А то, что звук в гелике плохой, – известно давным-давно. Взять хотя бы само расположение динамиков – как могут звучать пищалки, если они установлены в углу около почти прямого стекла? (а другого места для них и найти сложно) некоторые, правда, выносят их на стойки.
Но его (гелик) ценят и стоит он дорого за совсем иное – это машина и вроде как статусная, и одновременно для тяжелого бездорожья. Военно-гражданская машина. Это вам не Ли7)))
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
И тогда надо было начать не с аудиосистемы, а с простого - с дверей, которыми без доводчиков надо хлопать, как на Москвиче-412.
Хозяина же, как мне кажется, развели "на антидождь, и миллионный Бурмесер"))). А мастер по установке просто никогда не видел, как выглядит уже давно не новая система бурмистра 3D, устанавливаемая на гелике. (что, впрочем, вовсе не означает, что она звучит на Hi-End, как заявляется, или даже на Hi-Fi)
А выглядит она совсем по-иному, чем на видео: не только по количеству динамиков, но и по их внешнему виду. Вот так (но и то, вовсе не за "более 1 мио", как говорит продавец новой аудиоаппаратуры ):
https://a.d-cd.net/aX66F-0rZ9_fSWvZCYwhEnPEx10-960.jpg
Например, так нелюбимый szao Авилон в Москве предлагал мне как допопцию установку Бурместера намного ниже 1 мио. (Знаю, что в Европе ее цена была 6 тыс.евро)
А для других моделей можно запросить и более современный и продвинутый бурмистр 4D. Его многие нахваливают. (просто в гелике придется курочить многое – а результат не стоит денег, сие авто не для музыкальной акустики).
Даже на AMG, а не на брабусе, в том же Авилоне сейчас стоИт на гелике 2023г. в стоке бурмистр 3D – фото которого выше (а не тот, который на столе у установщика)
Поэтому лично меня, помимо прочего, интересует, что это за гелик на видео, какого он года выпуска и кем был продан. Заодно и кому? Если при озвученной цене до 50 млн, хозяин дал на улучшение акустики жалкие 100тыс. – это смешно (пара нормальных мидов будут стоить дороже)
А то, чтоб не получилось, как в прошлый раз, когда я писал о GLS последнего времени, а BIMO мне в ответ тоже выложил фото… какого-то автобуса "времен Очакова и покоренья Крыма".:good:
Ну, а то, что сказал установщик, будто родной мид стоит 100 рублей – это ни о чем. Он должен был показать маркировку. Ведь его делает Бэнг &Олафсен. Тогда б и был разговор. А так, я тоже могу сказать, что то, что он поставил, втюхивая клиенту, стоит на митинском рынке 97 рублей 50 копеек. Хотя он скажет клиенту, что поставил туда за 25 тысяч.
Впрочем, в драндулете могли уже покопаться и вместо Олафсена засунуть китайский ноунейм.
(если же говорить более серьезно, то главная проблема звучания Бура – особенно в старых изводах - не в динамиках, а в настройках его процессора. Зачем так сделали – никто не занет).
Но видео должно было заканчиваться празднично! Клиент чертыхается и говорит, что меняет гелик на Ли7! Тогда б всё было логично. А так - ни то, ни сё)))
Добавлено через 6 минут 18 секунд
Я не только не фанат мерса, но и в целом считаю, что критика болячек всех марок нужна и полезна, я уж высказывался об этом. Это позволяет сделать более выверенный выбор.
Так что, господа, пишите еще! Желательно и про бмв, не откладывайте. А то придет настоящий John471 и назовет вас "хейтерами безлошадными, мечтающими о бмв/геликах" , что, как я понимаю, в переводе с его языка означает "нищие" или "нищеброды".
У кого то без доппроги ютубчик заработал :rolleyes:
Мне как дилер решил проблему скрипа дверей намотав изоленту на петлю, так и катаю.
Поскольку Лисян - машина по-китайски хлипенькая (совсем не туарег) , то после наших дорог ее надо подправлять. Кузов с петлями играет.
И где ж ты этого понабрался? В смысле про кузов и петли, которые играют....:rolleyes:
Рецепт, как учат умельцы и как все другие рецепты по исправлению косяков лисяна, - прост: надо открыть дверь, опустить стекло и, уперевшись коленом в переднюю часть двери и захватив двумя руками верхнюю часть двери, резко дернуть несколько раз руками на себя. Сначала поправляем передние двери, потом – задние.
Заодно и остеохондроз себе можно подправить.....
Ты всерьез думаешь, что на видео они это делают из-за пробега по нашим дорогам и слабости кузова машины?)))
А ничего что на видео абсолютно новая машина и на стойках дверей еще даже пленки не сняты, а в салоне на сиденьях пакеты? :rolleyes:
Давай я тебе поясню если ты не знаешь - эту процедуру рекомендуют делать тем, кто ездит по трассе и замечает наружный гул. На видео человек об этом так и говорит - "...чтобы рамки не гудели..."
https://www.youtube.com/shorts/Dd4Kw...?feature=share
А чего это? Ютуб у тебя все-таки работает? Или он работает только тогда, когда нужно "обосрать" китайца?:mlol:
Но его (гелик) ценят и стоит он дорого за совсем иное – это машина и вроде как статусная, и одновременно для тяжелого бездорожья. Военно-гражданская машина.....
Ага, то-то я смотрю у нас на бездорожье одни только гелики и гоняют. А если какие говномесные соревнования - так весь пьедестал почета в статусных военно-гражданских геликах....:rolleyes:
Но видео должно было заканчиваться празднично! Клиент чертыхается и говорит, что меняет гелик на Ли7!
Оно так в итоге и закончилось, просто это было позднее и в этот ролик не вошло...:mlol:
BIMO, если это было ко мне. То использую, но не то, что, наверное, вы думаете.
И ютьюб - это не экстремистский интаграм, куда я вообще зайти не мог.
Впрочем, я в энтом деле не разбираюсь. Подсказали, как кое-как работать с тьюбом, вот и всё. Кое-как его и смотрю.
Хорошего вам вечера.
Water, хочешь я тебе безвозмездно подскажу спец. утилиту и за 4к в год на 4-х твоих устройствах спокойно будут работать абсолютно все ресурсы, которые сейчас не работают?)))
Water, хочешь я тебе безвозмездно подскажу спец. утилиту и за 4к в год на 4-х твоих устройствах спокойно будут работать абсолютно все ресурсы, которые сейчас не работают?)))
Может я ошибаюсь, но вашему аппоненту, все равно на Ваш опыт?
Так беспардонно влазить, когда предлагается помощь, при этом выдавая своё мнение за мнение другого, - это, как минимум, признак приобретенного с детства нахальства, бескультурья и явно не от большого ума.
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
John471, конечно, хочу. (И буду вам благодарен. Я уже многое перепробовал и деньги тоже перечислял: сначала фунциклирует, потом ёк. Последнее, как сказали, "крутое", устанавливал позавчера - ничего не вышло. У меня провайдер ушлый. Как я понимаю – с хорошим оборудованием и прочим.
(а если не будет работать они, хоть половину вернут?:rolleyes: А то как-то немного обидно будет. Ну, хотя бы из принципа – типа баш на баш, 50 на 50))). Жду в ЛС.
(инстаграмм меня не интересует).
конечно, хочуНаписал в ЛС.
У меня провайдер ушлый. Как я понимаю – с хорошим оборудованием и прочим.Что за провайдер? Я сомневаюсь что им интересно работать над каждым пользователем. Ну, конечно, если конкретно по тебе нет особых распоряжений РКН или органов. Просто нужен более-менее толковый сервис, который идет "в ногу с провайдерами" :rolleyes:
а если не будет работать они, хоть половину вернут? А то как-то немного обидно будет. Ну, хотя бы из принципа – типа баш на баш, 50 на 50
У них есть гарантия возврата средств. Подробные условия можешь почитать на сайте.
Так же есть бесплатный "тест-драйв" на 24 часа...
инстаграмм меня не интересует
Чего так? Ролики от BIMO смотрел бы...)
Макс7504
20.02.2025, 08:53
хочешь я тебе безвозмездно подскажу спец. утилиту и за 4к в год на 4-х твоих устройствах спокойно будут работать абсолютно все ресурсы, которые сейчас не работают?)))
Привет, мне тоже скинь в л.с если не сложно, буду благодарен:drinks:
Макс7504, написал в ЛС
Если кому тоже интересно, пишите сами в ЛС...
анатолич
20.02.2025, 09:47
John471 у нас как Илон Маск. Обеспечит всех и электричками, и бесперебойным интернетом.
John471 у нас как Илон Маск. Обеспечит всех и электричками
Ты тоже читать не умеешь? Я ничего не продаю....
Artem из Vrn
20.02.2025, 10:30
Ты тоже читать не умеешь?
Не, он за компанию с беглым Василичем, дурачка включил
анатолич
20.02.2025, 17:17
Не, он за компанию с беглым Василичем, дурачка включил
Дурачек здесь тот, кто всерьез воспринимает и верит в то, что здесь пишут со всех сторон. А с этим доступом к интернет ресурсам вообще цирк. Человек, торгующий китайскими авто (ааа, нет, он же написал, что уже не торгует) будет учить пользоваться интернетом человека, который 24/7 сидит в интернете и занимается пропагандой. Ждём фото, когда они сидят в лисяне в обнимку и роются в планшете.
Дурачек здесь тот, кто всерьез воспринимает и верит в то, что здесь пишут со всех сторон
А чего ты здесь забыл тогда? Честный ты наш...
Макс7504
21.02.2025, 09:18
John471, Так на Li по факту на крюке можно что-то тяжелее великов таскать или нет? Знаю что фаркоп на него оф.нельзя, но вроде как ставят. А по факту, прицеп с катером можно тащить или прям категорически нет? Для меня ещё и этот момент критический, так как есть необходимость. Ниразу Li даже со снегоходом на крюке не видел у нас в городе
John471, Так на Li по факту на крюке можно что-то тяжелее великов таскать или нет? Знаю что фаркоп на него оф.нельзя, но вроде как ставят. А по факту, прицеп с катером можно тащить или прям категорически нет? Для меня ещё и этот момент критический, так как есть необходимость. Ниразу Li даже со снегоходом на крюке не видел у нас в городе
Думаю подобное издевательство над " электричкой " не одобрят китайцы....перегрузка на подшипниках электромоторов может негативно повлиять на общий ресурс.
John471, Так на Li по факту на крюке можно что-то тяжелее великов таскать или нет? Знаю что фаркоп на него оф.нельзя, но вроде как ставят. А по факту, прицеп с катером можно тащить или прям категорически нет? Для меня ещё и этот момент критический, так как есть необходимость. Ниразу Li даже со снегоходом на крюке не видел у нас в городе
Мое личное мнение - таскать катера на прицепах на Li не стоит, особенно более 750кг. В группе народ конечно ставит фаркопы и таскают, но это скорее единичные случаи. Производитель это запрещает.
Если тебе прям критично фаркоп + катер таскать и не потерять в динамике/комфорте и прочем, то я бы смотрел уже в сторону Leopard 5, ну или если денег побольше, то 8.
У 8-го один главный минус - это категория "С".
У 5-го категория "В" и он с L7 примерно в одну цену, сейчас по наличию продают в районе 6.7кк. Говорят машина очень крепкая и неприхотливая, вот ему точно пофиг какой прицеп таскать)
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Как раз вчера CarHouse выложили ролик на своем канале про техничку BYD Leopard 5.
"Секрет комфорта! BYD Leopard 5 на подъемнике."
Этот же ролик для тех, у кого тормозит YouTube (https://rutube.ru/video/5cce5bfd8301e7a180e285d3fecb4427/)
https://www.youtube.com/watch?v=z3rIeirnMK4
John471, Так на Li по факту на крюке можно что-то тяжелее великов таскать или нет? Знаю что фаркоп на него оф.нельзя, но вроде как ставят. А по факту, прицеп с катером можно тащить или прям категорически нет? Для меня ещё и этот момент критический, так как есть необходимость. Ниразу Li даже со снегоходом на крюке не видел у нас в городе
я выше выкладывал фото "силового" лонжерона на Ли (толщиной миллиметров 5), что то к нему крепить это быть самому себе злобным буратино:hi:
Мне кажется такие электрички производитель должен лучше защищать снизу в особенности от коррозии, или он это не делает только потому, что не знает об особенностях зимней эксплуатации в нашей стране, а делает по аналогии с Китаем.
За 7 тысяч пробега, уже есть следы ржавчины под днищем, а ведь это наверно только одна зима прошла....
Мне кажется такие электрички производитель должен лучше защищать снизу в особенности от коррозии
У Li есть защита от коррозии с завода. Сам кузов - полностью оцинкованная сталь, некоторые элементы - алюминий.
или он это не делает только потому, что не знает об особенностях зимней эксплуатации в нашей стране, а делает по аналогии с Китаем
Им по большому счету наплевать как эти машины эксплуатируются в РФ.
Но какую-то статистику для себя они наверняка собирают.
За 7 тысяч пробега, уже есть следы ржавчины под днищем, а ведь это наверно только одна зима прошла....
Помню в январе 2016 года я забирал в салоне новый TLC 200. Так вот после недели эксплуатации я обратил внимание на раму в задних арках, там на сварных швах отчетливо был виден пробивающийся налет рыжего цвета. Потом при 0-м ТО на подъемнике специально посмотрел машину снизу и нашел достаточно много подобных мест не только на раме....
Добавлено через 22 минуты 49 секунд
Видео по поводу фаркопа на L7. Мужичок таскает прицеп с катером 1500кг....
Это же видео на Дзен... (https://dzen.ru/video/watch/664068c295aa2132f2251d37)
https://www.youtube.com/watch?v=tKALk1mLZJs&t
Мне показалось, или машина его нах...й послала и он согласился с этим посылом?:biggrin: .....наверно почуяла хвост на жопе?
Но электромоторы думаю греться будут все равно....да и подшипники будут перенагружены не от нагрузки массы прицепа, а от нагрузки связанной с тягой
Хотя с другой стороны подобное явление у всех кто таскает тяжелые прицепы, страдает вся трансмиссия.
Но перегрев электромоторов это уже более дорогой износ.
Думаю к рекомендациям следует отнестись скептически, испытания на ровной дороге и асфальте совсем не дают повод утверждать, что на грунтовке или уклоне (подъеме) электромоторы не уйдут в защиту если таковая имеется. Не надо забывать, что вес прицепа идет + к весу самой машины, а это прежде всего дополнительная нагрузка на электромоторы .
Я тебя прям не узнаю после "кичи". Или ты это только на испытательном сроке такой спокойный? :rolleyes:
Сколько ты отмотал и за что?
Мне показалось, или машина его нах...й послала и он согласился с этим посылом?
В машине можно задавать сценарии в таске, английскими буквами писать любые фразы типа "Lena pristegnis" (можно даже матерные для тещи) и она будет их озвучивать. В группах многие с этим игрались одно время...
Я тебя прям не узнаю после "кичи". Или ты это только на испытательном сроке такой спокойный? :rolleyes:
Сколько ты отмотал и за что?
В машине можно задавать сценарии в таске, английскими буквами писать любые фразы типа "Lena pristegnis" (можно даже матерные для тещи) и она будет их озвучивать. В группах многие с этим игрались одно время...
Ну понятно, это наверно много объясняет о культуре владельца:rolleyes:
Значит само авто не может ещё определить ту нагрузку которую ей приходиться тащить, и она не способна себя защитить каким-либо образом от издевательства со стороны владельца? А я уж подумал, что туда внедрили ИИ.....
Значит ещё нет.....только послать может и то по желанию и настройки владельца, ну хоть что-то....
Artem из Vrn
21.02.2025, 12:53
Для прицепов и катеров нужны совсем другие машины ибо я не поверю, что кто то в здравом уме, свой новенький СР7 или Кай будет загонять жопой в реку чтобы сгрузить катер. С Лисяном такая же история, в тории может и можно, но накуя?
Хотя индивидуумов то хватает даже арматуру на Иксе возить :rolleyes:
John471, Кстати, защита от перегрева у электромоторов есть?
И как-то странно эти электрички идентифицируют в определении мощности, что крайне отрицательно способствует отстранению от них как от источника причины платить высокий налог за удовольствие пользоваться дешевой энергией.
Потребителю всегда хочется прежде всего сэкономить, а выходит наоборот.....
А чипанут их можно? Чтобы ещё быстрее ездили и меньше тратили бензина
Китайцы не говорят, когда сделают электричку в связке с водородным двигателем?
Хочется уже начать заправляться из любой лужи.....
Да, есть такое утверждение, что скоро все пересядем на китайцев, но я пожалуй подожду (если не склею ласты раньше) до того времени, когда европейцы и другие производители очухаются и начнут делать что-то конкурентное, а главное доступное, тогда возможно и китайцы станут продавать не поштучно эти авто, а кучками на каждый день по разной тачанке....
Добавлено через 49 минут 14 секунд
Хотя индивидуумов то хватает даже арматуру на Иксе возить
Каждый сам для себя определяет как ему использовать своё имущество.
Я хоть и отношусь к авто бережно, но дрочить на него точно не буду, как не дрочили очевидно и предыдущие владельцы. Достаточно просто стараться его не портить, ну и по возможности защитить от повреждений, а возить в нем можно все что нужно и главное если это нужно, то обязательно нужно возить! Для этого машина и нужна, не только свою жопу возить.....
И как-то странно эти электрички идентифицируют в определении мощности, что крайне отрицательно способствует отстранению от них как от источника причины платить высокий налог за удовольствие пользоваться дешевой энергией.
Все согласно законодательства. Вы же тут все пишете, что у Li 450 кобыл это на 20 минут, а дальше сдувается и т.д. Вот так и считается мощность в ЭПТС - максимальная 30-минутная каждого электродвигателя. Все по-честному, зачем платить больше?)))
Письмо Минфина РФ № 03-05-04-04/22376 от 16.03.2023г.
"В связи с многочисленными обращениями граждан Департамент налоговой политики в дополнение к письму Минфина России от 02.02.2023 № 03-05-04-04/8694 по вопросу определения мощности автотранспортного средства, имеющего несколько двигателей, сообщает следующее.
ГОСТ Р 59102-2020 «Национальный стандарт Российской Федерации. Электромобили и автомобильные транспортные средства с комбинированными энергоустановками», утвержденный приказом Росстандарта от 09.10.2020 № 799-ст, определяет понятие «комбинированная энергоустановка КЭУ»: энергетическая установка, обеспечивающая механическое перемещение автотранспортного средства, состоящая из двух и более различных преобразователей энергии и содержащая не менее двух различных накопителей любого вида энергии, необходимой для работы преобразователей, за исключением преобразователей возобновляемой энергии. В соответствии с данным ГОСТом установлены два типа комбинированных энергоустановок:
комбинированная энергоустановка параллельного типа: трансмиссия автотранспортного средства с комбинированной энергоустановкой, обеспечивающая единовременный или поочередный привод от тягового электропривода и ДВС;
комбинированная энергоустановка последовательного типа: комбинированная энергоустановка с тяговым электроприводом и ДВС, где ДВС не имеет механической связи с трансмиссией и предназначен для выработки электроэнергии, представляя собой часть тепловой электростанции.
По мнению Департамента, для целей исчисления транспортного налога в отношении автотранспортного средства с комбинированной энергоустановкой параллельного типа следует учитывать суммарно указанные в технической документации на транспортное средство максимальную 30-минутную мощность и мощность ДВС.
При исчислении транспортного налога в отношении автотранспортного средства с комбинированной энергетической установкой последовательного типа мощность ДВС, не имеющего механической связи с трансмиссией и предназначенного для выработки электроэнергии, не учитывается."
John471, Кстати, защита от перегрева у электромоторов есть?
Есть конечно. У CarMods в приложениях есть даже спец утилита LiDashBoard, которая в графическом виде выводит на монитор текущие параметры основных агрегатов - генератора, электродвигателей и еще разное. Но работает оно пока только на дорестайлах, на рестайлах обещают победить позже....
https://www.youtube.com/watch?v=u9WgBwqcsDw
Добавлено через 9 минут 32 секунды
А чипанут их можно?:mlol:
Чтобы ещё быстрее ездили и меньше тратили бензина
Для тебя даже Li будет самолетом с разгоном 5.5сек, куда тебе больше то? Где ты собрался в городе так гонять? Со светофора ты итак 99.99% потока будешь видеть только в зеркале.
Я уж не говорю про такие машины как Zeekr 001, Xiaomi SU7 и прочие более мощные....
Да, есть такое утверждение, что скоро все пересядем на китайцев, но я пожалуй подожду (если не склею ласты раньше) до того времени, когда европейцы и другие производители очухаются и начнут делать что-то конкурентное, а главное доступное, тогда возможно и китайцы станут продавать не поштучно эти авто, а кучками на каждый день по разной тачанке....
Жди, а там "...либо осел заговорит, либо падишах помрет..." ...:rolleyes:
Добавлено через 19 минут 4 секунды
mvf, я уже выкладывал это видео, но для тебя и тех кто не видел еще раз повторю.
Посмотри как обычный рестайловый Zeekr 001 (даже не FR версия) уезжает в каждом заезде от BMW M5 F90 Competition. И это при стоимости нового китайца минимум в 3 раза дешевле чем б/у BMW.
Можно сколько угодно говорить про кайф/ощущения/звук мотора и прочее, но результат "на табло"....
https://www.youtube.com/watch?v=Bgg4RqdyK_U
Макс7504
21.02.2025, 14:29
Видео по поводу фаркопа на L7. Мужичок таскает прицеп с катером 1500кг....
Мнем кажется, если не жестить с прицепом, то ничего Li не будет, всё тоже самое плюс минус
Конечно соглашусь с тем, что иметь автомобиль который можно заряжать от розетки, выглядит привлекательно, и в повседневной жизни пожалуй он (автомобиль) наиболее востребован как средство передвижения. Но как подумаешь, что за него надо платить бешеный налог, сразу пропадает желание им обладать, да и экономии как бы и нет.
Интересно почему узкоглазые не пошли на обман как они это любят делать учитывая российские налоги, и нарисовать такие цифры которые были бы оправдано желаными для потребителя.
Может я бы и купил подобное изделие, если бы оно было сравнимо в налогах с жигулями, скорость и ускорение для меня не важно, пусть до сотни ускоряется как жигули, главное чтобы ехало дольше и дальше, ну скажем 1000 км на одном заряде батарейки....
Что-то китайцы предлагают для нас в настоящее время не вполне актуальные повозки.
На мой взгляд сейчас востребованы экономичные, спокойные автомобили с наименьшим налогом.
Ну если они буду электричками я не против, главное чтобы были не дорогими к покупке, хрен с ним не лучшего качества, с этим уже как бы смирились все, и пригодными к ремонту.
petrigor69
21.02.2025, 15:05
mvf, ты в курсе, что тема о LiXiang L7 Max и это гибрид?
Чистых электричек куча в продаже и подешевле LiXiang L7 Max, но конечно не на 1000 км, но 300-400 км много вариантов.
mvf, у меня в ПТС 197л.с., налог менее 10к в год. О каких бешеных налогах ты пишешь?
mvf, у меня в ПТС 197л.с., налог менее 10к в год. О каких бешеных налогах ты пишешь?
Значит я что-то не до понял из всего того, что было о налогах.
petrigor69
21.02.2025, 15:18
mvf, у меня в ПТС 197л.с., налог менее 10к в год. О каких бешеных налогах ты пишешь?
Ну зачем Вы так? Такая была железобетонная выстроена линия "унижения" и тут Ваш ответ. :biggrin:
mvf, ты в курсе, что тема о LiXiang L7 Max и это гибрид?
Чистых электричек куча в продаже и подешевле LiXiang L7 Max, но конечно не на 1000 км, но 300-400 км много вариантов.
А на " чистых " электричках что под капотом? Там есть место, чтобы туда засунуть бензо-генератор? Может так дешевле выйдет?
Добавлено через 5 минут 37 секунд
Когда-то видел какую-то передачу, про то как в Китае подделывают дорогие европейские бренды, и конечно продают дешевле. Но суть в том, что берутся они за изготовление подделок только при условии больший оптовых объемов. Им не интересно делать маленькие партии.
Видимо не стоит ожидать более дешевые электрички по доступной цене для нас.
petrigor69
21.02.2025, 15:35
Там есть место, чтобы туда засунуть бензо-генератор? Может так дешевле выйдет?
Если засунуть, то получиться гибрид.
Ты чего-ой то сегодня такой рассеянный? Ну ка соберись и со всей революционной силой "вдарь"!
Евгений Д.
21.02.2025, 15:44
Может я бы и купил подобное изделие, если бы оно было сравнимо в налогах с жигулями
Так на электрички и так налог сопоставим практически с жигулями))
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
главное чтобы ехало дольше и дальше, ну скажем 1000 км на одном заряде батарейки....
Много знаешь бензинок способные проехать такие расстояния на одном баке?
Много знаешь бензинок способные проехать такие расстояния на одном баке?
Ну есть такие безусловно! По трассе конечно не в городском режиме.
Да и туарег дизель например 3.0 способен и 1200 км по трассе пройти.
petrigor69
21.02.2025, 15:59
Да и туарег дизель например 3.0 способен и 1200 км по трассе пройти.
Зачем? Заправка это повод размяться и т.п. Ты когда и куда последний раз ездил на дальняк?
Ты чего-ой то сегодня такой рассеянный? Ну ка соберись и со всей революционной силой "вдарь"!
У меня нет цели критиковать китайские поделки, все и так знают, что качество у них на низком уровне. Пока я вижу безусловно попытки китайцев показать на что они способны, чтобы удивить потребителя, но будет ли это удивление длительным покажет только время. И безусловно они не стоят на месте, не переставая удивлять весь мир своими новыми и новыми поделками:biggrin:
Красиво, инновационно, технологично, - да конечно!
Дорого, рисковано, проблематично - да!
Нужно ли такое большинству, думаю что нет. Для единичных ценителей новых ощущений думаю подойдет. Не тороплюсь войти в их "круг доверия" :biggrin: честно признаюсь станка печатного нет, а заработать так много не могу чисто физически.
Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Заправка это повод размяться и т.п. Ты когда и куда последний раз ездил на дальняк?
Редко езжу далеко, но езжу!
Была бы возможность ездить чаще, если бы не было так дорого топливо.
Планы конечно были съездить и на дальний восток, и в Европу, и обогнуть Черное море и так далее....люблю путешествовать не скрою.
на море езжу почти каждые два года
petrigor69
21.02.2025, 16:08
У меня нет цели критиковать китайские поделки, все и так знают, что качество у них на низком уровне.
Телефон/бытовая техника - китайские? Или настоящий Самсунг из Ю.Кореи? Холодильник из Швеции? Треники Адидас из Германии?
mvf, у тебя же под ником машина была. Куда делась?
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Телефон/бытовая техника - китайские? Или настоящий Самсунг из Ю.Кореи? Холодильник из Швеции? Треники Адидас из Германии?
Да нет смысла спорить, а тем более на что-то уговаривать, каждый же сам себе голова.
Просто его время еще не пришло...)
mvf, у тебя же под ником машина была. Куда делась?
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Да нет смысла спорить, а тем более на что-то уговаривать, каждый же сам себе голова.
Просто его время еще не пришло...)
Машина есть, никуда пока не делась, но в последнее время думаю может продать и деньги под проценты положить, налоги платить уже не надо будет, отпадают расходы с топливом и обслуживанием, не будет конечно свободы в движении в любом направлении и в любое время, может сяду на альтернативный вид транспорта, можно летом на мопеде передвигаться, или на электросамокате, наверно это уже начало периода страсти, когда уже ничего не хочется, устал от всего, хочется покоя и тишины, уединения где-нибудь в лесу на речку с удочкой или спиннингом, с горячим чайком с лимоном в термосе лежащем в рюкзачке за спиной.....:frown:
Честно говоря я сомневаюсь в том, что у большинства в нашей стране может наступить время покупки автомобиля за 5-6 лимонов при достатке в размере прожиточного минимума. Сегодня только средний класс может себе позволить купить подобное авто, я не в этом сегменте населения....
думаю может продать и деньги под проценты положить
Лучше уж тогда крипту купить, даже в краткосроке скорее всего будет поинтереснее чем деревяшки на вкладе, которые могут и вообще не отдать. Это замануха чистой воды...
Сегодня только средний класс может себе позволить купить подобное авто
А что есть средний класс сейчас? Как его измерять и чем? Кто эти люди? Понятно, что основная масса беднеет, потому и рынок авто понемногу колом встает....
Немного для вечерней бодрости разбавлю патоку:cool:
mvf, я уже выкладывал это видео, но для тебя и тех кто не видел еще раз повторю.
Посмотри как обычный рестайловый Zeekr 001 (даже не FR версия) уезжает в каждом заезде от BMW M5 F90 Competition. И это при стоимости нового китайца минимум в 3 раза дешевле чем б/у BMW.
Можно сколько угодно говорить про кайф/ощущения/звук мотора и прочее, но результат "на табло".... (+видео. W) Ну, в ощущениях, звуке мотора - тоже есть свой кайф. В БМВ на гибридном красавце i8 электроника специально выводит в салон и усиливает (генерирует) забирающий за душу звук двигателя :good: И этот - именно красавец! - выпускался бмв еще 10 лет назад. И мёл он тоже будь здоров.
Конечно, электричкам легче разгоняться. Но если бы он на видео взял не бмв M5 F90, а M8 F92, то тот мог и уделать этого Зикра.
К тому же, вот тут Pro Hi-tech делает на Х5 с места драг-тест с Воем-фри, у которого китайцами заявлено вместе с электромоторами аж 700л.с.
И непросто делает драг, но и делает Вой (который, насколько помню, по паспорту разгоняется до 100км быстрее Ли7))). Причем, Вою была дана и фора.
(Смотреть с 40.15сек)
https://youtu.be/2Fnh-0VVruo
А BMW M3 OneX – едет до сотни за 2,3 сек. До 200км – за 4.2 сек, до 300км - за 15.4сек. Zeekr 001 до 300км/ч вообще не разгоняется.:redface:
Ну и я рассказывал про видео, где белорусский перегонщик ехал долго по автобанам Германии на Тесле (аналогична Зикру), всё снимал на камеру, – сначала разгонялся, а потом плелся в правом ряду среди грузовиков, потому что на скорости батарея очень быстро разряжалась. Он нервничал, т.к. привык ездить по этой дороге на ДВС – и в левом ряду. А потом еще и ждал на нескольких ЭЗС, пока банки возьмут электричество - очень интересно, когда едешь на дальняк.:rolleyes:
А у самого дома в Минске в гараже стоит бмвХ.
(я и говорю – всего 111Мб))) спасибо за диск. Зашел со своего кривого VPN и опять не могу написать ответ)
Mvf, для лучшего представления, как мне кажется, вам стоит посмотреть целиком это видео. Оно так и называется: "Все минусы электромобилей и гибридов." Там много и про экономию, и про "мнимую экономию" гибридов, особенно, если ехать как раз на дальняк. С графиками! (прибавьте, что это старое видео, я о нем тут писал много месяцев назад, и цены на электричество на ЭЗС и дома существенно повысились).
dmitriytk
21.02.2025, 18:15
Значит я что-то не до понял из всего того, что было о налогах.
Это не он! Под его ником кто-то другой/другие. ИМХО
petrigor69
21.02.2025, 18:17
Честно говоря я сомневаюсь в том, что у большинства в нашей стране может наступить время покупки автомобиля за 5-6 лимонов при достатке в размере прожиточного минимума. Сегодня только средний класс может себе позволить купить подобное авто, я не в этом сегменте населения....
Минута откровений?
Зачем тогда обсирать то, что не можешь позволить? Ещё частный бизнес-джет Бомбардье обсуди. Ты так же и "райский сад" боготворишь, а бывал ли там? Европа? Америка? Или только с роликов и рассказов "самоназванных экспертов" делаешь выводы? Да ладно бы только выводы, так это происходит с оскорблениями и продукта и людей. :hi:
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Это не он! Под его ником кто-то другой/другие. ИМХО
Подождите немного. Сейчас "раскроется". :biggrin:
А что есть средний класс сейчас? Как его измерять и чем? Кто эти люди? Понятно, что основная масса беднеет, потому и рынок авто понемногу колом встает....
Наверно те, кто может себе позволить делать дорогие покупки без ущерба для своего бюджета.
Не думаю, что на данном форуме таких большинство, тут скорее присутствуют люди - энтузиасты, любители так сказать хороших бредовых авто по доступной цене.
Покупку более дорогого авто они могут рассматривать только с точки зрения возможности продажи уже имеющегося у них туарега и старательных попыток поскрести по сусекам:biggrin:
Конечно есть и такие у кого возможно будет в наличие и полная сумма, но думаю после покупки их бюджет будет равен - 0...... Да и не каждый может вот так взять и рискнуть вложив 5-6 лямов в покупку авто. Психологически тут каждый сам решает насколько целесообразно пересесть с туарега в китайскую электричку, и тут скорее дело не только в качестве авто из Китая, а самой концепции расставания с деньгами, особенно для тех кто эти деньги зарабатывает с трудом.
Добавлено через 12 минут 48 секунд
Mvf, для лучшего представления, как мне кажется, вам стоит посмотреть целиком это видео. Оно так и называется: "Все минусы электромобилей и гибридов." Там много и про экономию, и про "мнимую экономию" гибридов, особенно, если ехать как раз на дальняк. (прибавьте, что это старое видео, я о нем тут писал много месяцев назад, и цены на электричество на ЭЗС и дома существенно повысились).
Да я конечно понял, что экономия это мнимая, тем более в наших условиях эксплуатировать подобное авто в отсутствие инфраструктуры (зарядных станций)прежде всего, это касается возможности дальних поездок....
Городской автомобиль безусловно, и в чем-то в пределах города он лучше моторного авто.
Но каждый день ставить его на зарядку как смартфон на мой взгляд это дополнительная и обязательная обязанность владельца навязанная производителем.
К тому же у кого есть или будет такая возможность подобное делать в условиях города?
Представляю как из окон и балконов свисают удлинители с розетками идущими к стоящим на парковках автомобилям. Специфическое зрелище ....:wacko:
На мой взгляд у электричек в нашей стране нет будущего. Объясню почему.
Прежде всего страна и власть живет за счет нефти и её переработки. Электрички это серьезные конкуренты и поэтому ничего хорошего владельцев ожидать не может в плане освобождения от налогов, либо дешевая электроэнергия, бесплатные зарядные станции и прочее.
Мы обречены ездить на углеводородном топливе до его полного исчерпания.
Добавлено через 17 минут 53 секунды
Лучше уж тогда крипту купить, даже в краткосроке скорее всего будет поинтереснее чем деревяшки на вкладе, которые могут и вообще не отдать. Это замануха чистой воды...
Я не готов из одной крайности в другую прыгать....
Инвестиции никакого дохода не приносят, сам я не спекулянт как оказалось (не умею находить точки входа и выхода), а лезть в крипту без понятия что это такое и с чем это едят не для меня, так же муть что и с ценными бумагами.
Лучше пусть какие-то барыши капают каждый месяц, на пару бич-пакетов и то ладно....
Могут и не отдать конечно, сегодня верить государству нельзя, но другого выхода нет и это приходиться принимать как данность.
Добавлено через 9 минут 12 секунд Это не он! Под его ником кто-то другой/другие. ИМХО
:mlol: :good:
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Подождите немного. Сейчас "раскроется".
спасибо за доверие:drinks: :vawe:
Добавлено через 12 минут 56 секунд
Кстати читаю в промежутках книгу Немцова - «Исповедь бунтаря, или Политика без бл**ства»
Глава XI - Формула счастья
Рассуждает о том, что ждет российскую нацию в будущем ссылаясь на факты которые свидетельствуют о преобладании женщин в количественном выражении над мужчинами.
Дискутирует с членом Синода Русской православной церкви, архиепископом Белгородским Иоаном о вымирании России. Предлагал многоженство, либо в скором времени произойдет китайско-африкансое смешивание.....вот такие перспективы:mlol:
Это не он! Под его ником кто-то другой/другие. ИМХО
Да тут же товарищ учил что не надо под своим ником заходить, видимо выйти забыл, или взломали.
petrigor69
21.02.2025, 19:21
либо в скором времени произойдет китайско-африкансое смешивание.....вот такие перспективы
В Европе не уже? Тебе надо читать не одну сторону, а разные. А лучше съездить. :hi:
Минута откровений?
Оффтопик
Зачем тогда обсирать то, что не можешь позволить? Ещё частный бизнес-джет Бомбардье обсуди. Ты так же и "райский сад" боготворишь, а бывал ли там? Европа? Америка? Или только с роликов и рассказов "самоназванных экспертов" делаешь выводы? Да ладно бы только выводы, так это происходит с оскорблениями и продукта и людей.
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Извини, искренне не хотел тебя обидеть.
Добавлено через 2 минуты 8 секунд
В Европе не уже? Тебе надо читать не одну сторону, а разные. А лучше съездить. :hi:
я спокойно отношусь ко всем если все так же спокойно относятся ко мне.
и всегда стараюсь держать себя в руках
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Да тут же товарищ учил что не надо под своим ником заходить, видимо выйти забыл, или взломали.
Да нет, это я, никто не входил вместо меня .
Для прицепов и катеров нужны совсем другие машины ибо я не поверю, что кто то в здравом уме, свой новенький СР7 или Кай будет загонять жопой в реку чтобы сгрузить катер. С Лисяном такая же история, в тории может и можно, но накуя?
Хотя индивидуумов то хватает даже арматуру на Иксе возить :rolleyes: Если вам непонятно зачем, то это еще ничего не значит - кроме того, что вам это неизвестно.))
Последнее ваше предложение, я так понимаю, это обо мне.:rolleyes:
Artem из Vrn, а как вообще можно ездить на машине? Она такая блестящая, ладненькая - да еще и 4 колеса. Ведь посечет песком, камень может прилететь и птичий помет очень ядовит, лак разъест!
Надо поставить в гараж, вытирать с нее пыль, а самому ездить на трамвае, - зато всем рассказывать, что у вас есть автомобиль.
К вашему возможному удивлению сообщу вам, что возил (в том числе и в турах, и в Х-се) не только арматуру (ради нескольких длинных и толстых прутков искать и заказывать грузовик?:eek: ) – но и мешки с цементом, пару сотен плиток для дорожек, холодильник, душевую кабину, фартук на трубу, коньки на теплицу, картошку в мешках, капусту и проч..
А на вольво перевез столько длинной вагонки, что хватило зашить сотню кв. метров.
Для меня машина - это не фетиш, которую раньше, чтобы не ржавела зимой, ставили на чурбаки и не трогали, машина должна себя оправдывать и своё отрабатывать. Иначе она нафиг не нужна. Просто надо всё делать аккуратно.
А то приехал ко мне приятель: отобедал, выпил. А потом, уезжая, стал жене высказывать, что она, пытаясь выехать, крутит руль, когда машина не в движении. Ведь это так сильно повышает износ резины! (причем, у самого есть и заграничная недвижимость. Имхо, обычна скаредность, советское жлобство).
Ехал я на рыбалку от вас (из Воронежа) в Борисоглебск и дальше. Дорога там была довольно швах. Но я шел прилично.
Так меня около Анны обогнал на туре какой-то ковбой – обогнал как стоячего:good: . Я тут даже номер его выкладывал. Так я его на бмв и не догнал – машину было жалко. А ему, видимо, очень надо было. И я его понимаю.
А про арматуру 2.80 я писал потому, что в Лисяне такое не пройдет - монитор пассажира мешает, легко можно повредить. Что-то негабаритное в нем не перевезти - даже если это и не очень тяжелое.
Но если бы он на видео взял не бмв M5 F90, а M8 F92, то тот мог и уделать этого Зикра......А BMW M3 OneX – едет до сотни за 2,3 сек А мог и не уделать)))
Еще раз - новая машина, которая дешевле в 3 раза чем б/у немец уделывает последнего и в хвост и в гриву в каждом заезде.
Ну а для заездов с более быстрыми немцами у того же 001 есть версия FR (1265л.с.), который едет до 100 за 2.07 А еще сейчас уже практически вышла в продажу Xiaomi SU7 Ultra, в которой 1500л.с. (в одной 1500, а не на двоих как у Авторевизорро в ролике). Это та что в октябре рекорд установила на Нурбургринге, просто первый раз выехала машина, которой от роду меньше года от компании, производящей электрочайники и сразу рекорд. Просто представь себе эту картину. А прикинь что будет еще через год-два-три если они уже сейчас такими темпами шагают....
Zeekr 001 до 300км/ч вообще не разгоняется. 001 FR разгоняется и SU7 Ultra тоже разгоняется.
Ну и я рассказывал про видео, где белорусский перегонщик ехал долго по автобанам Германии на Тесле (аналогична Зикру), всё снимал на камеру, – сначала разгонялся, а потом плелся в правом ряду среди грузовиков, потому что на скорости батарея очень быстро разряжалась. Он нервничал, т.к. привык ездить по этой дороге на ДВС – и в левом ряду. А потом еще и ждал на нескольких ЭЗС, пока банки возьмут электричество - очень интересно, когда едешь на дальняк.
А у самого дома в Минске в гараже стоит бмвХ.
Ну а как подобным перегонщикам поддерживать популярность своих перегоняемых ДВСных машин, когда их со всех сторон и во всех сегментах прессуют китайцы? Только снимая подобные ролики....
я и говорю – всего 111Мб))) спасибо за диск. Зашел со своего кривого VPN и опять не могу написать ответ)
Мне только одно не понятно - как ты можешь отвечать в теме и при этом не можешь отвечать в ЛС?:eek:
...Но каждый день ставить его на зарядку как смартфон на мой взгляд это дополнительная и обязательная обязанность владельца навязанная производителем....:confused:
В 1005008000 раз вам обоим говорю - НЕ НУЖНО Li ЗАРЯЖАТЬ!!! Он спокойно может жить на бензине при обычной повседневной эксплуатации...
Я не готов из одной крайности в другую прыгать....
Инвестиции никакого дохода не приносят, сам я не спекулянт как оказалось (не умею находить точки входа и выхода), а лезть в крипту без понятия что это такое и с чем это едят не для меня, так же муть что и с ценными бумагами.
Вот именно, что понятия не имеешь, но уже сделал окончательные выводы...)
Я тебе не о спекуляциях говорю, а о покупке ради сохранения.
В недалекой перспективе в ₽ сидеть очень опасно, потом можно всю кучку бумажек отдать за буханку хлеба, если конечно тебе ее банк вообще отдаст. Проходили же уже все это и не один раз....
Коротко и простым языком - USDT это тот же $, который сейчас даже чуть дороже чем $. И он намного удобнее чем $, при этом с твоего кошелька его никто кроме тебя не тронет. Развиваться надо и находить новые возможности сохранять и копить в наших непростых условиях, а не сидеть в ₽ как бабки по старинке. Кинут ведь в очередной раз.....
Но дело твое конечно же, не настаиваю...)
Все согласно законодательства. Вы же тут все пишете, что у Li 450 кобыл это на 20 минут, а дальше сдувается и т.д. Вот так и считается мощность в ЭПТС - максимальная 30-минутная каждого электродвигателя. Все по-честному, зачем платить больше?)))
Как-то не справедливо высчитывают налог в отношении остальных с ДВС, если судить по вашим доводам...
Получается что максимальная мощность в любом случае никогда не реализовывается владельцами по простой причине, чисто конструктивно невозможно постоянно снимать с ДВС максимальную мощность, по причине того, что реализовать это запрещают ПДД ограничивая максимальную скорость на дорогах общего пользования. Так же ограничения связанные с массой буксируемых прицепов. И в итоге выходит, что мы как владельцы оплачиваем налог за то, чем никогда воспользоваться не сможем в силу ряда причин.
petrigor69
21.02.2025, 20:34
НЕ НУЖНО Li ЗАРЯЖАТЬ!!!
да им до фонаря. Я ещё месяц назад тебе удивлялся - твоей сдержанностью. Ты им по-кругу одно, а они на своей волне. Забей.
В 1005008000 раз вам обоим говорю - НЕ НУЖНО Li ЗАРЯЖАТЬ!!! Он спокойно может жить на бензине при обычной повседневной эксплуатации...
Да вас прекрасно понял!
Только ведь зачем тогда покупать электричку если все-равно придется заезжать на АЗС ?
Мне видится владение электромобилем как нечто особенное, как возможность избавить себя от трат на углеводородное топливо, как избавление от проблем связанных с поиском масел, охлаждающих жидкостей и прочего и прочего... И уж тем более от проблемы в перспективе заниматься ремонтом мотора.... Чистая электричка ещё как-то вписывается в мои представления о том, что прогресс действительно шагнул вперед и этим нужно пользоваться.....
Согласитесь покупать авто у которого так же присутствует ДВС, и плюс ещё множество дополнительных агрегатов и так далее, это уже перебор....
Подобная техника должна по своей технической составляющей становиться проще и в обслуживании, и в конструкции, только самое необходимое, батарея, моторы, и система управления. При этом вся простота должна обеспечивать максимум движения в автономном состоянии. Вот это и буде прорыв на мой взгляд. А тут я вижу весьма сложную конструкцию, и весьма ограниченные возможности.
Но при этом китацы позаботились о том, чтобы от всего этого отвлечь потребителя на всякого рода примочки, планшеты, возможности пошутить над тещей и прочее и прочее, наверно для кого-то это покажется весьма полезным.....
Мне кажется, китацы намеренно усложняют конструктивно свои поделки показывая в них "широкие возможности" в виде гибридов, потому как понимают, что чисто электрическое авто по затратам на производство будет намного дешевле, а следовательно и выгоды гораздо меньше от их реализации.
И да, они безусловно понимают, что в России перспективы для электричек нет от слова - совсем.
Соглашусь только в одно, авто для города, при условии что расход по топливу на заряд батареи из расчета на 100 км пути должен быть как минимум в два раза меньше в аналогие с подобным авто, но чисто на ДВС тяге.
На длинные поездки он явно не годен, так как расход явно будет выше чем на чистом ДВС
001 FR разгоняется и SU7 Ultra тоже разгоняется. А зачем это писать, цитируя меня, - ведь я писал про приведенную 001 и бмвМ.
А так я тоже могу сказать, что двс-ные SSC Tuatara или Bugatti Chiron едут больше 500км/час.:rolleyes: Ни 001 FR, ни SU7 Ultra близко не стоят.
Вопрос в том, какое расстояние сможет пройти 001 (или 001FR) на подобной скорости? поэтому я и привел в пример видеорассказ минского перегонщика.
Кроме того, я написал всем известное:
Конечно, электричкам легче разгоняться. .
да им до фонаря. Я ещё месяц назад тебе удивлялся - твоей сдержанностью. Ты им по-кругу одно, а они на своей волне. Забей.
А что не так?
Да, заряжать от розетки возможно не потребуется, но заправлять то его надо будет при этом!
petrigor69
21.02.2025, 21:16
А что не так?
Да, заряжать от розетки возможно не потребуется, но заправлять то его надо будет при этом!
Это бессмысленный спор, если не понимаешь. Это как перейти с кнопочного телефона на смартфон. С одного можно только звонить, а с другого ещё плюсом читать немцова. Понимаешь? ПЛЮСОМ. Но надо доплатить и перестроить голову.
Только ведь зачем тогда покупать электричку если все-равно придется заезжать на АЗС ?
Затем, что у этой машины динамика всегда электрическая со всеми вытекающими, но при этом она еще и дает тебе право выбора режима эксплуатации. Есть возможность постоянно заряжаться - заряжайся и катайся в режиме "Электро" (как делаю это я), нет возможности - включай режим "Топливо" или "Гибрид" и просто забудь про зарядки. Но у тебя всегда будет электрический бесступенчатый разгон и полный крутящий момент под педалью, чего нет в обычной ДВСной машине.
Согласитесь покупать авто у которого так же присутствует ДВС, и плюс ещё множество дополнительных агрегатов и так далее, это уже перебор....
Тебе просто этого пока не понять, это надо почувствовать.
И еще, моя машина только кажется сложнее чем ДВСная (вернее она конечно сложнее, но только в смысле электроники и софта). А вот ходовая конструкция у меня проще - нет ни раздатки, ни коробки, ни карданов. Просто два электромотора с очень высоким КПД на осях + батарейка + автономный бензиновый генератор, который работает далеко не всегда.
Подобная техника должна по своей технической составляющей становиться проще и в обслуживании, и в конструкции, только самое необходимое, батарея, моторы, и система управления. При этом вся простота должна обеспечивать максимум движения в автономном состоянии. Вот это и буде прорыв на мой взгляд. А тут я вижу весьма сложную конструкцию, и весьма ограниченные возможности.
А в чем сложная конструкция? В том, что ко всему описанному тобой добавился бензиновый генератор вместо розетки? Ну примотай к багажнику Теслы генератор достаточной мощности для зарядки батареи и будет то же самое. Где сложность? Масло с фильтрами поменять сложно или что? Просто Li сделали это сразу на заводе, вот и вся разница.
Но при этом китацы позаботились о том, чтобы от всего этого отвлечь потребителя на всякого рода примочки, планшеты, возможности пошутить над тещей и прочее и прочее, наверно для кого-то это покажется весьма полезным.....
Эти примочки переводят возможности и комфорт в эксплуатации авто на принципиально новый уровень.
Ну а в целом - в корне не правильное оценочное суждение человека, который никогда не владел и не владеет подобной машиной, а только теоретизирует на диване.
Как ты думаешь, если все настолько геморройно, тогда почему их столько на дорогах? Может все-таки нет этих надуманных тобой проблем? Может все-таки в этой машине китайцам удалось совместить высокий уровень комфорта с простотой эксплуатации?
ЩА нас кадилаками и джипами завалят :rolleyes:
А зачем это писать, цитируя меня, - ведь я писал про приведенную 001 и бмвМ.
А зачем ты написал про 300км/ч? В ролике ведь не стояло задачи разогнать машины до 300, они просто ехали 1/4 мили с места и с хода. И все 4 заезда за 001.
Когда ты будешь делать подобный ролик, вот тогда и сделаешь все по-своему.
А то с такими рассуждениями не по теме видео можно и до обсуждения лодок и моторов для рыбалки дойти)))
Добавлено через 4 минуты 44 секунды
Да, заряжать от розетки возможно не потребуется, но заправлять то его надо будет при этом!
Ну так не заправляй, а заряжайся от розетки...)
Или тебе нужно еще чтобы углем топить можно было?
John471, Я вас прекрасно понимаю, и то о чем вы пишите!
Да, наверно это не моё и скорее всего это не для людей моего возраста (за 50)...
Для более молодых возможно подойдет.
Да мне собственно даже не нужно пробовать ездить или владеть подобным авто, по одной простой причине, я уже вышел далеко за пределы того возраста когда мне было бы интересно погрузиться во все прелести подобного авто.
Знаете, я еду на юг с севера в туарег по сути первого поколения (GP )....
Еду спокойно, размерено, моя скорость всегда соответствует наименьшему расходу топлива, а это что-то в районе 7,5 литров ....авто ведет себя спокойно и предсказуемо, любые обгон, ускорения даются легко. Все что мне нужно для комфортного и безопасного движения в автомобиле присутствует, ничего не отвлекает. Тихо, спокойно, качусь по дороге.
Зачем мне что-то менять в этой безмятежно обстановке?
Я ни с кем не соревнуюсь, но если бы захотел, то безусловно не ударил в грязь лицом, мотор чипованый, с 225 до 280 сил, крутящий момент более чем достаточный, когда фура находиться на середине затяжного подъема, а я только приближаюсь к его началу, сил в моторе хватает на то, чтобы выстрелить и спокойно обойти фуру до того как водитель станет перестраиваться с дополнительной полосы на основную.....
Ну что мне ещё надо?
Мне осталось не долго, зачем мне куда-то торопиться ?:smile:
Если бы я был молодым, то возможно посмотрел в сторону этого гибрида, но честно говоря мне не нравиться то, что он гибрид, лучше бы китайцы вместо мотора сделали емкую батарею, и возможность пульнуть этак хотябы на 600 - 800 км примерно среднее расстояние которое спокойно можно проехать в течении дня двигаясь в сторону моря.
И кстати насколько у него хватает заряда батареи, чтобы двигаться только на ней с наиболее экономичной скоростью?
Сейчас в России есть вообще возможность по пути на море заряжаться где-то в городах или нет, и сколько нужно времени, чтобы зарядить батарею?
Для города она подходит бесспорно, но если ездить только по городу, то общую мощность китайцы должны занизить, если хотят чтобы их покупали.
А зачем ты написал про 300км/ч? В ролике ведь не стояло задачи разогнать машины до 300, они просто ехали 1/4 мили с места и с хода. Я показал, что мне непонятно, почему он взял для гонок М5, и назвал для примера 2 модели бмв М-ок, какие бывают и подошли бы для соперничества в гонках с Зикром. (а 300 – это просто в довесок - разгон до 100, 200, 300))) – пишут, что Зикр едет 280.
Кроме того, относительно "забега Зикра и М-ки" я написал, касаясь и более предметно, – непосредственно обсуждаемого Ли7 (но это не нашло места в ответной критике):
…вот тут Pro Hi-tech делает на Х5 с места драг-тест с Воем-фри, у которого китайцами заявлено вместе с электромоторами аж 700л.с.
И непросто делает драг, но и делает Вой (который, насколько помню, по паспорту разгоняется до 100км быстрее Ли7))). Причем, Вою была дана и фора.
(Смотреть с 40.15сек)
https://youtu.be/2Fnh-0VVruo
Я показал, что мне непонятно, почему он взял для гонок М5
Не знал, что М5 F90 Competition - недостойная машина...:rolleyes:
Я ж тебе говорю, вот когда ты будешь пилить ролик, тогда и сделаешь как посчитаешь нужным. А авторы решили, что хотят сделать вот так...
и назвал для примера 2 модели бмв М-ок, какие бывают и подошли бы для соперничества в гонках с Зикром
А почему ты решил, что только в команде БМВ можно заменить машину? В эту игру вдвоем можно играть. Это ж как в футбольном матче работает, если одна команда меняет игрока, то и вторая тоже может это сделать...
Вот и я тебе тоже назвал еще 2 машины, которые подойдут для заездов с названными тобой 2-мя моделями М-ок.
…вот тут Pro Hi-tech делает на Х5 с места драг-тест с Воем-фри, у которого китайцами заявлено вместе с электромоторами аж 700л.с.
У Voyah Free не 700л.с., это последовательный гибрид, а значит ДВС не толкает машину, следовательно нельзя суммировать его мощность с мощностью электромоторов.
И непросто делает драг, но и делает Вой (который, насколько помню, по паспорту разгоняется до 100км быстрее Ли7))). Причем, Вою была дана и фора.
(Смотреть с 40.15сек)
https://youtu.be/2Fnh-0VVruo
Я видел это видео давно и мне не понятно почему у них все было так. Voyah должен был ехать быстрее чем Х, но видно у них что-то пошло не так. У меня нет ответа на вопрос "почему"....
Немного добавлю в темку эксплуатации, если вы не против)
Ранее писали, что Ли с холодной батареей не едет. Я написал, что да мощность меньше, но не значительно. Так как последние недели уже был более менее морозец, решил внимательнее следить за этим моментом, чтобы подробнее расписать что и как.
Батарея при низких температурах не может на полную мощность ни отдавать ни принимать заряд.
Если с зарядкой всё понятно - сначала идет нагрев батареи от станции, а потом увеличивается мощность заряда.
То с разрядом нагрев идет от контура антифриза который греется тенами, ну и само расходование электроэнергии тоже нагревает батарею (наверное). При этом отдача ещё и зависит имеющегося заряда батареи.
Когда заведён ДВС - батарея греется от антифриза ДВС. Что очень сильно ускоряет прогрев батареи и прогрев салона, плюс сама батарея может отдавать больше заряда на электромоторы так как не тратит энергию на подогревы.
Короче проще попробовать оцифровать это.
Дальше будут очень субьективные цифры, основанные на жопных ощущениях, неподкрепленные ни чем.
За основу возьмём, что у нас 450 сил максимально (я не уверен в этой цифре, так как непонятно в какой момент времени она определеяется, далее попробую объяснить).
Так же допустим, что в приложении машины где показывается полосочкой сколько доступно мощности - максимальная шкала именно и есть эти 450 сил.
Начнем с того, что за всё время эксплуатации я никогда и не видел этой шкалы в приложении полной. Т.е. максимальное, что я видел это когда остается ещё 3-4 деления недоступной мощности (где-то 5-7% визуально). Учитывая, что я пока ниразу не эксплуатировал машину при температуре выше 5 градусов (покупка конец октября) - предположу , что есть некие ограничения в холодную погоду. Возможно основанные на дорожном покрытии, так как автомобиль частенько пробуксовывает при кикдауне на скорости до 50км/ч. Не суть, потеплеет - станет думаю понятнее.
Итого, если верить этому приложению максимальная мощность при около нулевой температуре 420-430 сил.
В какой момент она доступна? - Когда полностью прогрета батарея (с зарядом от 60-100%) и полностью прогрет ДВС.
Из практики это минут 5-7 езды или наверное около 10 минут прогрева на парковке с включенным ДВС.
А теперь по убываю в цифрах по моим ощущениям:
1. При полностью прогретой батке (60-100%) и холодном ДВС (допустим прогрел машину, проехался немного и решил включить принудительно ДВС в режим оптимал) - это будет 380-390 сил.
ДВС отдает немного мощности напрямую на электромотор в обход батареи, но он холодный, поэтому это отдает меньше чем прогретый. Электроника его не раскручивает холодным.
2. При полностью прогретой батке (60-100%) и выключенном ДВС - 360-370 сил. Именно в таком сценарии допустим ездит Джон обычно выезжая из дома. Я в таком иногда еду например с работы, когда только что забрал машину с зарядной станции.
Нюанс есть в том, что в -15-20 как я понимаю тены "полностью" батарею не то, чтобы вообще могут прогреть. А может и могут, но идет много энергии на подогревы салона и самой батки, поэтому на моторы поступает меньше. Короче мощность при таком сценарии, если забирать машину с холодной улицы после прогрева будет сил 340.
3. При полностью прогретой батке (50-60%) и выключенном ДВС - 330-340 сил.
При 40-50% - 310-320 сил.
При 30-40% - 290-300 сил.
При 15-30% - 240-250 сил.
При менее 15% автоматом заводится двс, но если принудительно поставить электро - будет сил 200, может даже меньше.
4. При заведённом прогретом ДВС - как и писал выше 420-430 сил при батарее 60-100%. При 40-60% будет 380-390. При 30-40% - 360-370. Менее 30 - где-то 320-330.
Холодная батарея.
Тут всё намного сложнее.
В первую очередь зависит конечно же на сколько холодная. Вот на улице минус 20 и ты подбегаешь к машине и прыгаешь в неё и сразу едешь? или подошёл почистил снег? Когда ты подходишь к машине - батарея начинает прогрев. Ну или когда в приложении ткнул подогрев сидений/руля/салона.
Если заряд батареи 60-100%, на улице -5 - то 1-2 минут (в моем случае включить обогрев сидений и руля в приложении когда обуваюсь) прогрева достаточно чтобы получить условно 300. Минут через 10 они выйдут на 350.
При заряде 40-60 это будет сил 250 при старте. При 30-40 - 200, а может и меньше.
Менее 30% наверное на холодную будет сил 150. Для плавной езды достаточно - но динамичных ускорений первые минут 10 точно ждать не стоит.
Конечно это очень всё условно, и естественно не вот прям такими скачками появляется и пропадает мощность. Это всё плавно, по мере прогрева - автомобиль становится динамичнее.
Интересно как будет летом, когда батарея сразу в рабочей температуре, но преполагаю что будет просто колебаться 350-450 сил в зависимости от количества заряда.
Но опять же мы говорим сейчас про эксплуатацию без ДВС, и тот дискомфорт который я получаю экономя и заряжаясь на бесплатных зарядках, помимо самого хождения к станции.
Кстати о ДВС)
Случилась, внезапно, острая необходимость поехать на другой конец Москвы по пробкам, а у меня заряда процентов 30. Ну чтож, пора подрубать ДВС, заодно поработает пару часов, бенз наконец подсожгу и свежий залью. За бортом было около -10.
За 2,5-3 часа езды (километраж к сожалению не засекал) средний расход по пробкам составил 10,7л, вернулся домой с зарядом 47%, ехал в режиме усиленной зарядки.
Из важных моментов которые заметил при езде на ДВС:
1. В салоне ощутимо теплее, чем в чистом электро. Не то чтобы в электро холодно, но с ДВС пришлось скручивать установленные 21,5 градуса.
2. Чуть больше мощности (выше об этом писал).
3. Не прогретый мотор таки дает чуть ощутимую вибрацию в руль, не как дизельный тур конечно, но она есть. После прогрева она почти пропала.
4. При динамичном разгоне на скоростях выше 40-50 растут и обороты ДВС, т.е. даже слышно немного что он там раскрутился тысяч до 2,5-3 когда топнул резко) Это конечно не так линейно как у обычной машины, а с задержкой в секунду, но есть)
В целом эксплуатация со включенным ДВС зимой по комфортнее, мощи побольше, потеплее. Возможно когда когда будет лень заряжать - буду чаще на нём ездить)
Зато заправился наконец (первый раз с октября, за 5,5 тыс пробега) залил в этот раз 100й (на лючке написано 95/98). Теперь оптимистично пишет 970км на бензине могу проехать, думаю по факту 400-500 конечно)
Пока всё продолжает радовать, работы просто много, некогда особо тут отписываться.
Voyah должен был ехать быстрее чем Х, но видно у них что-то пошло не так. У меня нет ответа на вопрос "почему"....У меня тоже.
Но не только из этого видео - видимо, электрички и гибриды до сотни идут достаточно бойко (и FR обойдет бмв M3 1X на пару десятых долей секунды), но потом, когда скорость поднимается до 150 и выше, "электрички" сдуваются. На том видео хорошо видно, как Х5 накатывает, а гибрид захлебывается. ( не знаю, как разгоняется ФР до 200 и выше)
А почему ты решил, что только в команде БМВ можно заменить машину? В эту игру вдвоем можно играть...Вот и я тебе тоже назвал еще 2 машины, которые подойдут для заездов с названными тобой 2-мя моделями М-ок.Я так не решил. И я тоже назвал навскидку 2 модели, которые не до 100, но по прямой уделают и FR, и Ultra (на сотню проиграют им всего доли секунды)
Есть видео, где названная бугатти в Германии на бане едет 443 км/час. Электрички пока так не ездят.
Поэтому полагаю, что у Ли в нынешнем исполнении нет большого будущего в Германии. Там по банам ходят ходко - и 200+ это нормальное дело))) Я всего за несколько часов проехал с севера до юга.
А если поедешь из Германии на евроюга, то насмотришься, как гоняют безбашенные и не боящиеся штрафов итальянцы.)))
И по правилам, если мешаешь на бане движению в левом ряду, то можешь быть оштрафован за создание аварийной ситуации, т.к. другие за тобой должны тормозить (играть в шашечки там не принято). Сам видел подобное по ТВ – пожилого мужика полицай воспитывал: не можешь ехать быстро – или езжай по дублеру, или сиди дома.
Но не только из этого видео - видимо, электрички и гибриды до сотни идут достаточно бойко (и FR обойдет бмв M3 1X на пару десятых долей секунды), но потом, когда скорость поднимается до 150 и выше, "электрички" сдуваются. На том видео хорошо видно, как Х5 накатывает, а гибрид захлебывается.
Не согласен. Ты видео не смотрел чтоли?
В заездах 001 с М5, китаец как раз-таки обходил немца за счет более быстрых 100-200, даже когда в первом заезде он проспал старт, потом догнал и обошел.
И я тоже назвал навскидку 2 модели, которые не до 100, но по прямой уделают и FR, и Ultra (на сотню проиграют им всего доли секунды)
А что это за дисциплина такая - "не до 100, но по прямой"? :rolleyes:
Проигрыш даже на 1 миллионную долю секунды - это все равно поражение.
Есть видео, где названная бугатти в Германии на бане едет 443 км/час. Электрички пока так не ездят.
Так им и не надо так ехать. Да и полез ты в космический уровень, по цене по крайней мере. У китайцев просто не существует машин, сопоставимых в цене...
Поэтому полагаю, что у Ли в нынешнем исполнении нет большого будущего в Германии. Там по банам ходят ходко - и 200+ это нормальное дело)))
Да и пофиг, какое нам дело до Германии?)
А вот в других странах Европы Li как раз-таки зайдет, т.к. в большинстве ограничение на трассах 110-130км/ч....
А если поедешь из Германии на евроюга, то насмотришься, как гоняют безбашенные и не боящиеся штрафов итальянцы.)))
И по правилам, если мешаешь на бане движению в левом ряду, то можешь быть оштрафован за создание аварийной ситуации, т.к. другие за тобой должны тормозить (играть в шашечки там не принято).
Я достаточно много раз был за рулем на немецких автобанах. Считаю, что это излишний и ничем не оправданный риск....
Алексей 178
22.02.2025, 10:22
Вопрос про зарядку, тут владельцы пишут, что можно вообще не заряжать, продваны говорят иногда нужно как и интересный блогер в каком-то ролике, Ли 6, если не путаю, иногда выдает надпись, что давно не заряжали, пора. Вопрос в следующем, при редкой эксплуатации авто, нужно или нет, если нет, то необходимо длительное движение 90-100, именно в этом режиме лучший заряд? Или от розетки освобожден при частом использовании авто?
И опять в запрещённой глянуть можно как отработал Л9 лося и сравнить с другими видосами авто разных
https://www.instagram.com/reel/DB6eIGgM1n6/?igsh=MTh4NXNzMHZ5bTY1NQ==
Вопрос про зарядку, тут владельцы пишут, что можно вообще не заряжать, продваны говорят иногда нужно как и интересный блогер в каком-то ролике, Ли 6, если не путаю, иногда выдает надпись, что давно не заряжали, пора. Вопрос в следующем, при редкой эксплуатации авто, нужно или нет, если нет, то необходимо длительное движение 90-100, именно в этом режиме лучший заряд? Или от розетки освобожден при частом использовании авто?
У меня нет личного опыта постоянной эксплуатации на бензине, только на электро.
Но чтобы что-то ответить, нужно больше исходных данных от тебя.
Опиши один цикл, например - стоит на улице во дворе без розетки неделю, далее 1 выезд на 100км в оба конца и снова на стоянку во двор на неделю....
При ежедневной эксплуатации в режиме "топливо" ты точно можешь не думать о зарядках. Но если будет возможность встать на медленную бесплатную зарядку например у какого-либо ТЦ пока ходишь по магазинам, то этим надо пользоваться, лишним точно не будет.
DrRaven помнится собирался постоянно ездить на бензине, а в итоге проехал уже 5500км и бак только за почти 4 месяца закончился....:rolleyes:
А я в свою как 5 августа залил 30л., так до сих пор минимум 20л еще плещется. Показывает 330км запас хода на топливе....
Алексей 178
22.02.2025, 14:17
John471, езжу раз в две-три недели, бывает и по месяцу-полтора не трогаю, Потом могу проехать на выходных до 600 км, но чаще 150-200, стоит в открытом многоэтажном паркинге, можно сказать на улице. Тур в таком режиме меня за 5 лет не подвел ни разу в любое время года, зимой всегда перед приходом запускаю Эбер, аккумулятор живее всех живых), как Ли в таком режиме, при условии если отключить все охранные приблуды, выдюжит простой месяц в зимний период, возможно ли его потом на ходу километров за 200 зарядить и опять поставить на пару-тройку недель, не пользуясь розеткой? Просто смотрю видео, читаю, мнений от владельцев море, но большая часть считает, что примерно в таком режиме не вытянет он без розетки, я понимаю, что ее всегда можно найти и подзарядить, но интересует именно если ее нет, скажем коллапс и света больше нема)))
Так все-таки, сколько нужно времени и количества топлива включая полностью заряженную батарею, чтобы проехать 1000 км пути по трассе, а так же сколько времени это займет?
Какое расстояние авто пройдет на полностью заряженной батареи, без участия ДВС в подзарядке (будем считать, что это чистая электричка)?
Разговоров много, но по сути так и не понятно, можно ехать на дальние расстояния, или это чисто городской транспорт?
Алексей 178
22.02.2025, 15:41
Ехать можно сколько угодно, есть нюансы по скорости, не критично, скорость Ли позволяет нарушать, при полной зарядке и баке километров 750-800 проедет
Алексей 178, зачем тебе вообще машина? У тебя ж наверное при таких данных пробег и 5к в год не наматывается :rolleyes:
Ну а если по теме, то не очень у тебя условия эксплуатации для последовательного гибрида.
Если перед длительной стоянкой отключить сторожа, то думаю расход будет примерно 3-4% в неделю при температуре 0 градусов и выше. При -20 не знаю, ни разу на улице надолго в такой мороз не оставлял. Да и -20 у нас в Казани было то всего пару раз...
Я как-то в ноябре при около 0 температуре специально проехал по городу около 10-11км на бензине и батарея зарядилась за это время на 4%. Конечно скорость зарядки еще будет зависеть от того, с какой скоростью двигаешься. Я ездил в обычном городском ритме со светофорами и скоростью не выше 80км/ч.
Вот и прикинь, за 200км пробега на бензине думаю вполне спокойно можно зарядиться на 30%+, что в принципе должно покрывать твою даже полуторамесячную стоянку (но обязательно без сторожа, иначе расход будет существенно больше).
Сразу скажу, это только мои примерные прикидки исходя из своего совсем небольшого опыта езды на бензине и некоторых роликов на ютуб. Мне это пока не особо интересно, но при случае если куда поеду, то конечно же буду для себя отмечать информацию.
Моя машина на бензине проехала в общем около 80-90км, причем когда я ее забирал на бензине пробег уже был 30км (а общий 43км). Т.е. за почти 7.5 месяцев эксплуатации всего около 60км наездил на топливе....
Прикол в том что двигаясь с разрешённой скоростью по трассе, ты на автопилоте можешь и кофейку налить из термоса с бутером, посматривая кино, немцы не дают тебе этого. Но разговор только заключается в наваливание. А ещё слиповать, брод ну как там угодно в терминах удобных. Теоретически в экстренных ситуациях в ЛИ можно пакетом залепить забрало воздушного и херануть на электротяге?
Бмв могёт?
Капец на орфографию если что не обращайте, в 99,9% пишу с телефона, сардельками тыкать заё.. пишу голосом иногда исправлять лень.
Так все-таки, сколько нужно времени и количества топлива включая полностью заряженную батарею, чтобы проехать 1000 км пути по трассе, а так же сколько времени это займет?
При скорости 110км/ч (чтобы без нарушений ПДД) ты будешь ехать непрерывно 9 часов с расходом около 10-11л на сотню. Батарея за все время в пути так и останется полной. Топлива понадобится около 100-110л (бак в машине 65л).
Чем выше скорость (не более 140км/ч), тем меньше время в пути, но больше расход топлива.
Какое расстояние авто пройдет на полностью заряженной батареи, без участия ДВС в подзарядке (будем считать, что это чистая электричка)?
Летом я на своей полной батарее 52кВт/ч в городском режиме с климатом точно проезжаю 200-220км.
Сейчас, при -15 по моим прикидкам пробег будет в районе 130-150км в тех же городских условиях.
Разговоров много, но по сути так и не понятно, можно ехать на дальние расстояния, или это чисто городской транспорт?
Если бы ты систематически читал тему, то не задавал бы таких вопросов на 111 странице...)
А что это за дисциплина такая - "не до 100, но по прямой"? :rolleyes: Точно такое же соревнование – только не до сотни, а до 200, 300 и т.д.
Не согласен. Ты видео не смотрел чтоли?.
Это там, где, как я писал, выставили на соревнование не сопрягаемые машины: бмв и в полтора раза более мощный Зикр?:russian_ru:
Да-да, смотрел. Там бородатый водитель Зикра говорит, что "на этой машине 200 км - в районе 5.5-5.8сек." (Но никаких документальных подтверждений табло, о котором вы говорили, не показывает. Наверное, почкой или ягодицей чувствует))).
Но даже пусть он и будет прав. Однако:
А BMW M3 OneX – едет до сотни за 2,3 сек. До 200км – за 4.2 сек, до 300км - за 15.4сек. Zeekr 001 до 300км/ч вообще не разгоняется.
Т.е. если в разгоне до 100км/ч Зикр, может быть, и выиграет у этого бмв доли секунды, но до 200км/ч Зикр отстанет, а бмв накатит. Дальше Зикру вообще труба - даже новый, рестайл, до 300 не едет.
Ну, и как говорил Ги де Мопассан: "Ближе к телу!":drinks:
Наш с Алексеем178 "известный блогер" на Лисяне: " Признаю превосходство BMW над моим Lixiang Li-7 на трассе".
"Догнал меня бмв. Зеленый. Обогнал. И как бы я не топил – он просто ушел в точку. Он просто в-ш-шшш... У меня вопрос: "Демон, ты кто?!" Для меня это был сюрприз."
https://youtu.be/1FM-PvrRjvY
Ехать можно сколько угодно, есть нюансы по скорости, не критично, скорость Ли позволяет нарушать, при полной зарядке и баке километров 750-800 проедет
Если я правильно понял, на полной зарядке и полном баке топлива (бензин сколько литров бак?)
Можно проехать 750 - 800 км?
Добавлено через 8 минут 20 секунд
При скорости 110км/ч (чтобы без нарушений ПДД) ты будешь ехать непрерывно 9 часов с расходом около 10-11л на сотню. Батарея за все время в пути так и останется полной. Топлива понадобится около 100-110л (бак в машине 65л).
Чем выше скорость (не более 140км/ч), тем меньше время в пути, но больше расход топлива.
Так я бы не сказал что это экономный авто.
На туареге бак 100 литров. Мне хватает тошнить при той-же скорости (90-110 км/ч.) с полным баком 1200-1300 км. и по времени примерно 14-16 часов
John471, а тут более наглядно о Зикре 001 рестайле - именно с табло. До 200км - 9.5сек (всё равно быстрее по характеристикам менее мощного М5 Ф90)
Кажется я забыл снять с ручника или нажать там какую то турбо кнопочку?
Где обещанные 3.3 до ста?
https://www.drive2.ru/l/678180972109238948/
Так что у того мужика почка с ягодицей сигнализируют не точно)))
Летом я на своей полной батарее 52кВт/ч в городском режиме с климатом точно проезжаю 200-220км.
Сейчас, при -15 по моим прикидкам пробег будет в районе 130-150км в тех же городских условиях.
Для городского режима более чем отличный результат!
Мне бы при таком пробеге хватило бы практически на целый месяц ездить без зарядки.
А вот по трассе насколько хватит только полного заряда батареи?
Хотелось бы проехать хотя бы расстояние не меньше 600 км, и встать на зарядку.
Кстати сколько времени нужно, чтобы зарядить батарею от остатка в 10% ? (зима не интересует, только лето)
Но разговор только заключается в наваливание.
Просто кроме как наваливать выше 130-140, Li больше ни в чем не уступает на трассе ДВСным машинам, а по комфорту пассажиров особенно заднего ряда еще и превзойдет. Поэтому и приходится давить в основном на эту мозоль, других то аргументов нет. Даже автопилот работает только на максималке 130км/ч....
Вопросы в другом - даже если ты и выехал на трассу, неужели ты будешь с выпученными глазами все время давить на гашетку и гнать 150+, постоянно оттормаживать перед камерами и снова давить 150+ до следующей камеры? А если ты с семьей и с детьми? А сколько у нас в стране трасс, которые в принципе качеством своего асфальта позволяют ехать 150+?
Херня это все, отговорки и ничего более. Даже 130 - это уже нарушение ПДД и перед каждой камерой хочешь - не хочешь придется сбрасывать до 110, ну или штрафы платить....
А можно еще вот такие столики приспособить для себя и переднего пассажира...
А что, рулить уже не надо?:eek:
Алексей 178
22.02.2025, 16:44
John471, понятно, пробег в год у меня нормальный, езжу редко, но по дальнякам.
Это там, где, как я писал, выставили на соревнование не сопрягаемые машины: бмв и в полтора раза более мощный Зикр?
Не в 1.5 раза, а больше всего на 163л.с. Но ты не забывай, что 001 и потяжелее на 540кг чем М5
Плюс пилот в 001 даже по виду весит больше чем в М5, вот еще фора считай...:rolleyes:
У М5 на 1л.с. приходится 3.088кг, а у 001 - 3.135кг
Наш с Алексеем178 "известный блогер" на Лисяне: " Признаю превосходство BMW над моим Lixiang Li-7 на трассе".
"Догнал меня бмв. Зеленый. Обогнал. И как бы я не топил – он просто ушел в точку. Он просто в-ш-шшш... У меня вопрос: "Демон, ты кто?!" Для меня это был сюрприз."
Это единственное, в чем Li уступает, но эти скорости нужны далеко не всем. Я уже писал об этом....
(бензин сколько литров бак?)
Я же говорю не читаешь)
Прочти мой пост 2211...
На туареге бак 100 литров. Мне хватает тошнить при той-же скорости (90-110 км/ч.) с полным баком 1200-1300 км. и по времени примерно 14-16 часов
Замечательный автомобиль, катайся на здоровье....
John471, а тут более наглядно о Зикре 001 рестайле - именно с табло. До 200км - 9.5сек (всё равно быстрее по характеристикам менее мощного М5 Ф90)
https://www.drive2.ru/l/678180972109238948/
Так что у того мужика почка с ягодицей сигнализируют не точно)))
Ты комментарии по ссылке читал? Парень замерял при уклоне дороги 2,35 градуса. Это же реально много и сильно прибавляет к цифрам.
Приложил тебе картинку из той же ссылки, где замеры были без уклона. Там циферки уже поинтереснее...)
А вот по трассе насколько хватит только полного заряда батареи?
По трассе не нужно ездить только на аккумуляторе, надолго его не хватит. Нужно всегда выставлять режим "топливо"
Хотелось бы проехать хотя бы расстояние не меньше 600 км, и встать на зарядку.
Мне тоже очень хочется :rolleyes:
Кстати сколько времени нужно, чтобы зарядить батарею от остатка в 10% ?
Быстрой зарядкой 120кВт с 10 до 80% зарядится за 20 минут.
Медленной на 7кВт с 10% до 95-100% заряжается часов за 8.
Медленной на 3,5кВт с 10% до 95-100% зарядится часов за 15.
А что, рулить уже не надо?
На автопилоте рулить и давить на газ не надо...
Быстрой зарядкой 120кВт с 10 до 80% зарядится за 20 минут.
Медленной на 7кВт с 10% до 95-100% заряжается часов за 8.
Медленной на 3,5кВт с 10% до 95-100% зарядится часов за 15.
Быстрая зарядка везде есть?
Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Мне тоже очень хочется
Так что, он не едет 600 км?
А сколько, 200-400?
Если на нем ехать на юг, то наверно неделю не меньше надо будет скитаться?
:eek:
Быстрая зарядка везде есть?
В твоем городе ******* не знаю, у нас в Казани и в целом на трассах Татарстана достаточно много.
Так что, он не едет 600 км?
Спокойно едет, но на бензине
Если на нем ехать на юг, то наверно неделю не меньше надо будет скитаться?
:confused: Не, ну ты точно ничего не читаешь. Или троллишь...
Просто кроме как наваливать выше 130-140, Li больше ни в чем не уступает на трассе ДВСным машинам, а по комфорту пассажиров особенно заднего ряда еще и превзойдет. Поэтому и приходится давить в основном на эту мозоль, других то аргументов нет. Даже автопилот работает только на максималке 130км/ч....
Вопросы в другом - даже если ты и выехал на трассу, неужели ты будешь с выпученными глазами все время давить на гашетку и гнать 150+, постоянно оттормаживать перед камерами и снова давить 150+ до следующей камеры? А если ты с семьей и с детьми? А сколько у нас в стране трасс, которые в принципе качеством своего асфальта позволяют ехать 150+?
Херня это все, отговорки и ничего более. Даже 130 - это уже нарушение ПДД и перед каждой камерой хочешь - не хочешь придется сбрасывать до 110, ну или штрафы платить....
А можно еще вот такие столики приспособить для себя и переднего пассажира...
Не.,не скажи, я в эту тему врывался с критикой и осаживал, ну вот такой я человек, не могу молчать когда дуру включают и все молчат, и это не зависит от авто. Я в альтернативах активно писал по реальностям. Ну бесит меня когда все молчат, а бьют в одни ворота. Вон Василичу без закуса указал за что, а на выходе что?, а в политике опять 20/5 «я защёл с критикой, меня обидили.» :bad: Ну нахер.,не могу более, надоело, буду читать. Хотя нет погодЪ. За 2.80 арматруры кину, ну кину фото своего ФЛ. Ну чтоб не было вопросов дупляю ли я за цемент или лодки, что в салоне можно возить. Ведь у ЛИ нельзя пару прутьев же экраны, а то что салон в кровать весь разложить можно и Х вместе с лодкой и арматурой туда воткнуть ну это другое, хотя конечно если пару пртутьев арматруры будет как у меня на фото тогда Да, манитором может быть ХанА в 6-м!!!!! Фото цемента, брод в максимум пневмы я не буду искать, все это я выкладывал здесь на форуме , никогда голословным не был.
Ааааа. Что касается наваливать то, я тоже писал, ну ехать до Питера 7 или 3–3,5 есть разница. Я в этом году ездил на рыбалку, 10 лет там не был. Озеро Велье, что рядом с Валдаем. 460 км выходит и ты знаешь ехать то можно по разному, мои два рекорда
11 часов когда, забыл год, фуры в Волочке столкнулись., и это я ехал по обочине. И вот в этом году по платнику 3 часа, и поняв что рано приеду, а съехав ещё 46 пилить надо, итого 3,5 часа от Медведково. Приятель мой на х5 летом до Питера домчал около 4 часов. Ну тут каждому своё, навязывать не стоит. Ну фото не влизания и это ФЛ, габариты то все знают.
Не, ну ты точно ничего не читаешь. Или троллишь...
Не троллю, зачем мне это?
Я почему и спрашиваю вас про зарядки по пути следования на море по России, что многие ездят на море на своих машинах. Так вот представьте, день вы в пути, к вечеру вам нужно отдохнуть, следовательно нужно где-то в городе ближайшем причалить к зарядке, и заряжаться.
Если зарядок в стране по сути нет или не достаточно, то выходит, что единственным вариантом оставаться в движении, это заправка авто топливом, чтобы кормить малыша 1,5 литра под капотом, другими словами вырабатывать свою энергию для того, чтобы двигать авто по трассе.
Но выходит, что по сути это авто с ДВС, при расходе в среднем 10-11 литров на 100 км пути.
Если отбросить все "плюшки" которыми нашпигован салон, то как бы и достоинств особых нет у него.
petrigor69
22.02.2025, 18:13
Так что, он не едет 600 км?
А сколько, 200-400?
Если на нем ехать на юг, то наверно неделю не меньше надо будет скитаться?
Ты что издеваешься над автором? Это тема про гибрид. Причём тут ТОЛЬКО на электротяге? Иди в тему чистой электрички и там спрашивай о км.
Ты что издеваешься над автором? Это тема про гибрид. Причём тут ТОЛЬКО на электротяге? Иди в тему чистой электрички и там спрашивай о км.
Автомобиль должен быть универсальным, тем более в России, где народ его использует и в хвост и в гриву!
А на море на чем ездить? На поезде - долго, На самолете - страшно.
Езжу на авто, и если авто электрическое, то надо ехать на электричестве!
А если оно гибрид, и едет на море на бензине, а по городу на батареи, то значит эффект от него только в городе. На трассе толку от него мало.
Мне надо, чтобы толк был везде.
В городе туарег конечно просто как слон топливо кушает, это напрягает.
А если оно гибрид, и едет на море на бензине, а по городу на батареи, то значит эффект от него только в городе. На трассе толку от него мало.
Какой у тебя пробег "в городе" и "на море" в процентном отношении от общего за год?
Мне надо, чтобы толк был везде.
А 11л по трассе на "кабане" 5.05м длиной, 2м шириной и весом с пассажирами почти 3000кг это разве много?
Какой у тебя пробег "в городе" и "на море" в процентном отношении от общего за год?
А 11л по трассе на "кабане" 5.05м длиной, 2м шириной и весом с пассажирами почти 3000кг это разве много?
в городе я за год могу проехать 2000 км, а на море туда-обратно 12-13 000 км
11 литров много для гибрида
если бы кушал 5 -6 литров, было бы отлично!
Судя по расходу по трассе, гибрид расходует топливо на 90-100% чтобы отдавать энергию на электромоторы.
А что нет возможности например отключить задний или передний электромотор чтобы уменьшить расход и нагрузку на ДВС?
Если бы дизель-генератор был, возможно расход был ниже....
Так он и в городе в режиме работы ДВС не отличается аппетитом от режима по трассе, а почему?
В городе в режиме ДВС расход у него должен быть вообще минимальный. Мотор на холостых работает наверно?
Просто удивительно как много хавает этот гибрид и в городе и по трассе!
petrigor69
22.02.2025, 18:39
mvf, походу ты тему не читал.
Автомобиль должен быть универсальным
тут же сам отвечаешь
А если оно гибрид, и едет на море на бензине, а по городу на батареи, то значит эффект от него только в городе.
это разве не "универсальный автомобиль"?
На трассе толку от него мало.
так двигайся с разрешённой (оптимальной) скоростью на бензе и заряжай батарею. Заканчивается бензин в баке, а останавливаться не хочется, то дальше на электричестве можно. Нафига тебе без остановки ехать 600-800-1200 км? Расскажи о сценарии при котором надо непрерывно ехать 1200 км?
Автомобиль должен быть универсальным, тем более в России, где народ его использует и в хвост и в гриву!
А на море на чем ездить? На поезде - долго, На самолете - страшно.
Езжу на авто, и если авто электрическое, то надо ехать на электричестве!
А если оно гибрид, и едет на море на бензине, а по городу на батареи, то значит эффект от него только в городе. На трассе толку от него мало.
Мне надо, чтобы толк был везде.
В городе туарег конечно просто как слон топливо кушает, это напрягает.
Ну и к чему ты это пишешь то, на поезде тебе долго, а на машине как?
Едешь ты на бензине с расходом первого тура и батарея держит при этом заряд, к чему столько вопросов то в пустоту, не получается укусить?
Я почему и спрашиваю вас про зарядки по пути следования на море по России, что многие ездят на море на своих машинах. Так вот представьте, день вы в пути, к вечеру вам нужно отдохнуть, следовательно нужно где-то в городе ближайшем причалить к зарядке, и заряжаться.
На трассе надо ехать в режиме "Топливо" и не париться о зарядках.
Но выходит, что по сути это авто с ДВС, при расходе в среднем 10-11 литров на 100 км пути.
Выходит, что это гибрид - в городе может быть чистой электричкой, а на дальняк - бензиновый авто.
https://www.youtube.com/watch?v=dv92FKwFXRY
Если отбросить все "плюшки" которыми нашпигован салон, то как бы и достоинств особых нет у него.
Ну наверное так, тебе виднее...:rolleyes:
petrigor69
22.02.2025, 18:41
Ну и к чему ты это пишешь то, на поезде тебе долго, а на машине как?
Кстати да?
это разве не "универсальный автомобиль"?
универсальный, значит эффективный и в городе и на трассе, и расход у такого авто должен быть во-первых, расход топлива должен быть ниже чем у авто с ДВС в городе,
во-вторых, намного ниже по трассе
Прежде всего электротяга это более эффективная технология!
А тут выходит разницы то, вообще нет, усреднили расход и в городе и по трассе
Привода на все колеса, потери в энергии нет, и такой конский расход и энергии и топлива.
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Едешь ты на бензине с расходом первого тура и батарея держит при этом заряд, к чему столько вопросов то в пустоту, не получается укусить?
Я еду на туре с расходом в 7,5 литров, могу от одной заправки проехать без остановки 1200 км как минимум !!!!
Батарея держит заряд у гибрида по трассе, только потому, что нет с нее расхода, так как ДВС крутит генератор с 100% отдачей всей энергии на электромоторы, разве что в коротких режимах рекуперации идет заряд батареи....
petrigor69
22.02.2025, 19:01
mvf, ну слава богу выяснили, что это не твой автомобиль. И по деньгам и по концепции.
Выходит, что это гибрид - в городе может быть чистой электричкой, а на дальняк - бензиновый авто.
Я и говорю, гибрид ваш выигрывает только в городе, при условии, что он будет постоянно заряжаться от розетки и ездить в режиме чисто электротяги от батареи.
На трассе он уже будет проигрывать по эффективности у того же туарега и по дальности поездки, на определенном количестве топлива и по расходу на 100 км пути, хотя это одно и тоже.
Пожалуй он лучший вариант для тех кто живет не далеко от тех мест куда часто ездит отдыхать и как вариант для тех кто много проезжает в чрте города (для крупных городов).
mvf, какие 7,5? Про какой ты тур говоришь то? На лям страниц уже обсудили расход тура, чтоб добиться такого на Бензе,надо ехать до 110, дизель можно и на около шести вывести расход, лизать педаль если. Ну так сколько так ехать то возможно когда у тебя впереди 1000+ км ну хороШ.
mvf, ну так то автомобиль вообще такая вещь, которая требует постоянных затрат как ни крути. Какой-то автомобиль больше, а какой-то меньше.
И по деньгам и по концепции.
На самом деле по деньгам он должен быть дешевле, по одной простой причине, что их производство менее технологично и более дешево с точки зрения производственных издержек.
А его продают так дорого, только потому, что эффект вау сохраняется ещё у потребителя....
Электрокары и их производство уже давно не являются чем-то сверх-естественным....
На самом деле по деньгам он должен быть дешевле, по одной простой причине, что их производство менее технологично и более дешево с точки зрения производственных издержек.
А его продают так дорого, только потому, что эффект вау сохраняется ещё у потребителя....
Электрокары и их производство уже давно не являются чем-то сверх-естественным....А сколько по-твоему должен стоить L7 Ultra, если БМВ Х5 в хорошей комплектации сейчас стоит около 20кк?
mvf, какие 7,5? Про какой ты тур говоришь то? На лям страниц уже обсудили расход тура, чтоб добиться такого на Бензе,надо ехать до 110, дизель можно и на около шести вывести расход, лизать педаль если. Ну так сколько так ехать то возможно когда у тебя впереди 1000+ км ну хороШ.
У меня средний расход по пути на юг от 7,5 до 8 литров если я умеренно еду на скорости 90-100-110 км/ч
Не знаю как у других, но у меня такой, возможно научился правильно давить на педаль, как ни как стаж водительский уже 35 лет.
14-16 часов пути чтобы пройти 1200 км.
Что тут удивительного? Я спокойно еду
petrigor69
22.02.2025, 19:23
На самом деле по деньгам он должен быть дешевле, по одной простой причине, что их производство менее технологично и более дешево с точки зрения производственных издержек.
А его продают так дорого, только потому, что эффект вау сохраняется ещё у потребителя....
Электрокары и их производство уже давно не являются чем-то сверх-естественным....
Ты свой Тур будешь продавать по рынку или по справедливости?
Наверняка с изъянами же старенький авто? Где царапки, где подтёки/ржавчина. Где следы от наклейки на весь борт :wink:
А сколько по-твоему должен стоить L7 Ultra, если БМВ Х5 в хорошей комплектации сейчас стоит около 20кк?
Извини конечно по поводу цены, тут пожалуй я оплошал и не потому, что цена высокая, а потому, что наш труд в нашей стране ничего не стоит, а мы на самом деле работаем не хуже китайцев, и наверно вина в том, что наш труд недооценен лежит на власти, как и то, что наши деньги так сильно обесценились. Наверно именно с этой позиции я посчитал, что машина слишком дорогая. В долларах её цена наверно должна быть сопоставима с ценой туарега нового до того как на европейцев задрали цену до небес, ну может процнтов на 10 ниже той цены что была, 35-40 000 $ как мне кажется было бы нормально
4 ляма это нормальная цена на текущий момент
а 6-7 это уже перебор!!!
Добавлено через 3 минуты 53 секунды
Кстати да?
Мне интереснее ехать на машине, наверно нет необходимости объяснять почему....
Ты чувствуешь себя свободным и независимым ни от кого.....:vawe:
Добавлено через 12 минут 42 секунды
так двигайся с разрешённой (оптимальной) скоростью на бензе и заряжай батарею. Заканчивается бензин в баке, а останавливаться не хочется, то дальше на электричестве можно. Нафига тебе без остановки ехать 600-800-1200 км? Расскажи о сценарии при котором надо непрерывно ехать 1200 км?
Лучше я расскажу как я еду и как вижу эту ситуацию.
На туре я еду без мыслей - "а где бы мне заправиться"?
АЗС по всей трассе очень много, и возможность у туарега с запасом хода на 1200 км позволяют мне пропускать мимо себя очень много АЗС не боясь, что в конечном итоге я не смогу доехать до той последней, до которой мне хватит топлива, это один момент!
Другой момент, что я не боюсь проехать например большой город, потому, что знаю что за ним все равно будут АЗС.
А вот представить как я буду двигаться на гибриде я просто не могу!
Мне нужно будет постоянно отслеживать и отставок в баке, и заряд батареи.
Если я проеду большой город в котором вероятно может быть зарядка для электричек, то вся надежда будет только на остаток топлива в баке и возможности авто проехать на этом остатке.
Значит мне нужно будет всегда оценивать ситуацию относительно двух параметров, остатка заряда батареи и остатка топлива в баке. А если учитывать, что мне рекомендуют на дальние расстояния двигаться на ДВС, то по сути каждые 350-400 км пути, мне нужно будет думать о заправке.....просто сердце в пятки уходит от такого:biggrin:
Помню как-то раз я ехал на юг и совсем замечтался, что к ночи оказался на участке глухом в обе стороны, АЗС судя по карте была не близко а резерв уже начал гореть, мне казалось что еду на "воздухе".....но доехал до АЗС
4 ляма это нормальная цена на текущий момент
а 6-7 это уже перебор!!!
Ну так L7 ULTRA в Китае сейчас и стоит в районе 4.3кк, МАХ - 3.9кк, PRO - 3.5кк.
А то, что здесь они по 6.5-7.5кк, так это вопросы то не к Китайцам. Это же наше государство о нас с тобой "заботится"....
Добавлено через 8 минут 36 секунд
mvf, вся вот эта полемика на 3 страницы выглядит так, будто тебе здесь что-то пытаются впарить, а ты отбиваешься как можешь. Даже сказки приходится придумывать на ходу))
Только никто и ничего здесь не продает.
Просто общение по теме авто, вопросы - ответы - полезные видео - обмен опытом и на этом все!
petrigor69
22.02.2025, 20:10
Помню как-то раз я ехал на юг и совсем замечтался, что к ночи оказался на участке глухом в обе стороны, АЗС судя по карте была не близко а резерв уже начал гореть, мне казалось что еду на "воздухе".....но доехал до АЗС
А на Лисяне, когда загорится резерв или обсохнешь, доехал бы на электротяге :biggrin:
А на Лисяне, когда загорится резерв или обсохнешь, доехал бы на электротяге :biggrin:
Так у него всегда электротяга. Ты наверное хотел сказать на батарее?)
А то, что здесь они по 6.5-7.5кк, так это вопросы то не к Китайцам. Это же наше государство о нас с тобой "заботится"....
Согласен на 100%!!!
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
mvf, вся вот эта полемика на 3 страницы выглядит так, будто тебе здесь что-то пытаются впарить, а ты отбиваешься как можешь. Даже сказки приходится придумывать на ходу))
Только никто и ничего здесь не продает.
Просто общение по теме авто, вопросы - ответы - полезные видео - обмен опытом и на этом все!
Я понял, ничего не имею против.
Единственно на что я хотел обратить внимание в начале нашего с вами диалога, так это на качество китайских поделок.
И заметьте, в наших с вами диалогах вчера и сегодня я ни слова не сказал о качестве!
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Так у него всегда электротяга. Ты наверное хотел сказать на батарее?)
Интересно на сколько точно компрьютер в лисяне определяет оставшиеся запас энергии и топлива?
Можно сказать, например что запас остался на 3 км пути, а он на самом деле проехал 4 или 5 км и потух?
petrigor69
22.02.2025, 20:26
Так у него всегда электротяга. Ты наверное хотел сказать на батарее?)
ДА :good:
Интересно на сколько точно компрьютер в лисяне определяет оставшиеся запас энергии и топлива?Цифры будут меняться в зависимости от стиля езды, чем агрессивней, тем чаще будет пересчитывать. Есть два варианта подсчетов WLTC и CLTC. Я себе выставил тот, что считает в меньшую сторону. Он ближе к реальности.
Можно сказать, например что запас остался на 3 км пути, а он на самом деле проехал 4 или 5 км и потух?Не знаю, я даже близко к этим пределам не приближался.
Только когда забирал машину, на руле было написано на электричестве - 5км, на топливе вообще - 0км. Если бы везли на неделю дольше, пришлось бы иметь секас с малым аккумулятором.
Вот такое кину
��Китайский внедорожник Lixiang за 12 миллионов рублей загорелся на 41-м километре МКАД из-за короткого замыкания.
Водитель заметил дым под капотом, после чего автомобиль вспыхнул. По предварительным данным, пострадавших нет. Причины ЧП устанавливаются.
��— Подписаться
BIMO, тоже кину)
«Мерседес» горел в Братске из-за короткого замыкания
20.02.2025
18 февраля в Братске из-за короткого замыкания электропроводки загорелся Mercedes-Benz. Огонь, начавшийся в районе правой фары, охватил моторный отсек. Пострадавших нет. Пожар был оперативно потушен.
ГУ МЧС по Иркутской области отметили, что за несколько дней в регионе горели шесть автомобилей. В пяти случаях причина — короткое замыкание, в одном — неосторожное обращение с огнем.
В Череповце утром загорелся БМВ
13.02.2025 09:41
Пожар случился около восьми часов утра на Рыбинской, 41.
Предварительно, возгорание произошло из-за короткого замыкания в*багажнике. На*месте работают оперативные службы. Обстоятельства происшествия выясняются, сообщает МЧС.
Кроссовер загорелся в Братске во время подогрева
13 декабря 2024 11:27
Автомобиль Volkswagen Touareg загорелся на улице Крупской в Братске. Владелец кроссовера включил подогрев двигателя с телефона, что привело к возгоранию в системе отопления подогрева моторного отсека. Причиной пожара стало короткое замыкание, пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС России по Иркутской области.
Ночью в Калининграде загорелся BMW, от огня пострадала и соседняя машина
31.01.2025 12:49
«В ночь на 31 января на парковке во дворе многоквартирного дома на улице Лилии Иванихиной произошло выгорание моторного отсека автомобиля марки BMW на площади 2 квадратных метра. В результате происшествия никто не пострадал, у соседней машины огонь оплавил боковое зеркало», — говорится в сообщении.
BIMO, тоже кину)
«Мерседес» горел в Братске из-за короткого замыкания
20.02.2025
18 февраля в Братске из-за короткого замыкания электропроводки загорелся Mercedes-Benz. Огонь, начавшийся в районе правой фары, охватил моторный отсек. Пострадавших нет. Пожар был оперативно потушен.
ГУ МЧС по Иркутской области отметили, что за несколько дней в регионе горели шесть автомобилей. В пяти случаях причина — короткое замыкание, в одном — неосторожное обращение с огнем.
В Череповце утром загорелся БМВ
13.02.2025 09:41
Пожар случился около восьми часов утра на Рыбинской, 41.
Предварительно, возгорание произошло из-за короткого замыкания в*багажнике. На*месте работают оперативные службы. Обстоятельства происшествия выясняются, сообщает МЧС.
Кроссовер загорелся в Братске во время подогрева
13 декабря 2024 11:27
Автомобиль Volkswagen Touareg загорелся на улице Крупской в Братске. Владелец кроссовера включил подогрев двигателя с телефона, что привело к возгоранию в системе отопления подогрева моторного отсека. Причиной пожара стало короткое замыкание, пишет ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу ГУ МЧС России по Иркутской области.
Ночью в Калининграде загорелся BMW, от огня пострадала и соседняя машина
31.01.2025 12:49
«В ночь на 31 января на парковке во дворе многоквартирного дома на улице Лилии Иванихиной произошло выгорание моторного отсека автомобиля марки BMW на площади 2 квадратных метра. В результате происшествия никто не пострадал, у соседней машины огонь оплавил боковое зеркало», — говорится в сообщении.
Подготовился,молодец:biggrin:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot