Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[alex505]

Этого нет, да и нужна ли эта устаревшая опция среднестатистическому владельцу учитывая ее цену? Ты конкретно много бы пользовался ей будь она в твоем туареге?
Я бы без сожаления отказался от второго экрана,панорамы и других электронных плюшек в пользу полноценного ночного видения.Помимо видео с отлетевшим колесом в сети есть видео как в салон китайца влетел лось ночью,и никакие электронные помощники ему не помогли.

[John471]

Я бы без сожаления отказался от второго экрана,панорамы и других электронных плюшек в пользу полноценного ночного видения.Помимо видео с отлетевшим колесом в сети есть видео как в салон китайца влетел лось ночью,и никакие электронные помощники ему не помогли.

Как ты можешь отказаться от того, чего у тебя нет и никогда не было?)
Хочешь ночное видение - ищи туарега с этой опцией…

[BIMO]

Так лидар разве ночью не рисует обстановку вокруг? Так ведь то на то,что и ночное видение.

[анатолич]

Так лидар разве ночью не рисует обстановку вокруг? Так ведь то на то,что и ночное видение.

Немного разные задачи у них. Если провести аналогию с охотой, то лидар- это дальномер, а ночное видение - это тепловизор.

[DrRaven]

А что из себя представляет ночное видение Туре?

Я честно говоря даже не изучал этот вопрос.
На Ли рисутется на экране и на проекции обстановка вокруг машины со всеми машинами, пешеходами и велосипедистами и тд, ночью. Отображатся светофторы и прочие объекты. Рисуется и издается сигнал или вибрация (как в настройках поставишь) если объект представляет опасность, или когда близко проезжаешь с препятствием включается камера и показывается сколько до него сантиметров, будь то сбоку, будь то сзади. В полной темноте.
Причем у меня нет лидара.

Был уверен, что ночное видение +- так и реализовано. Или можно как-то лучше это сделать?

Добавлено через 38 минут 6 секунд
upd.

Посмотрел, интересная штука. Для 2019 года выглядит неплохо.
Но конечно это промежуточный этап, уверен в следующих Турах будет отображение всего окружения, скорее всего даже на проекции)

[John471]

Так лидар разве ночью не рисует обстановку вокруг? Так ведь то на то,что и ночное видение.

Я же написал - рисует все что происходит вокруг и днем и ночью, в дождь и в снег, в ясную погоду и туман.
Вопрос изначально был задан про наличие в китайцах опции ночного видения как у туарега с выделением цветами. Я и ответил, что именно ее нет в китайцах, но есть более продвинутые вещи. Чтобы было понятнее ниже прикрепил видео, оно старое и с той прошивки уже очень много чего изменилось и допилилось разработчиками, но суть поймете.
Единственное поправлюсь - рисует окружающую обстановку не только с помощью лидара, а с помощью данных с камер по периметру которые обрабатываются системой и выводятся на монитор и проекцию в виде 3D видеоизображения. Основная особенность лидара - это более раннее обнаружение и распознавание объектов вокруг в темное время суток без дополнительного освещения и соответственно более своевременная реакция автомобиля. Видео ниже это наглядно показывает - машина с лидаром заранее видит объекты в темноте, а машина без лидара вынуждена ориентироваться только по наружным камерам....

https://www.youtube.com/watch?v=JsCk5BN1g4Q

[Алексей 178]

Авто конечно высоко технологичнее моего Тура, да и не только, тут все понятно, время не стоит на месте, есть во всем этом фобии, завтра Си с Трампусей перетрут и выключат подобные машины на территории не дружественных стран или ограничат часть функций, как эпл к примеру. Не с проста товарищ ли не желает у нас торговать в белую, нацелен на амеров. БМВ вон сидухи с подогревом за пятаки и т.д. Не хотелось бы конечно, но...

[John471]

...уверен в следующих Турах будет отображение всего окружения, скорее всего даже на проекции)

У Европейцев внедрение новшеств происходит намного тяжелее и сильно дольше по времени, у них же все расписано на десятилетия вперед. Они очень консервативны, привыкли годами выпускать практически одну и ту же машину, только в новой обертке. До недавнего времени китайский автопром вообще угрозой не считали, как говорится - просрали момент, а теперь потери прибыли, закрытие заводов, сокращение персонала и прочее.
Учитывая итак немалую стоимость опции ночного видения изначально и я уверен не особый спрос на нее, вряд ли они будут далее развивать эту тему и уж тем более строить на ее основе полноценную систему безопасности в автомобиле. Слишком дорого, плюс еще для корректной работы нужно сильно усложнять все электронные системы автомобиля, нашпиговывать камерами и датчиками, ставить мощный процессор, обеспечивать его охлаждение, менять дисплеи, писать рабочий софт и т.д. Неизбежно встанет вопрос питания всего этого "жрущего" хозяйства, в ДВСных машинах ведь нет батареи как в электричках, значит придется пересматривать еще и эти моменты. В этом плане между китайцами и европейцами технологическая пропасть....

Добавлено через 26 минут 1 секунду
...завтра Си с Трампусей перетрут и выключат подобные машины на территории не дружественных стран или ограничат часть функций...

Так эти две страны сами по себе недружественны друг другу...)
Си будут нагибать в первую очередь за поставки в РФ товаров военного назначения, а уж потом за все остальное.

...Не хотелось бы конечно, но...

Что ты предлагаешь конкретно? Начинать смотреть в сторону лада аура? :rolleyes:

[Алексей 178]

John471, УПАСИ МЕНЯ СМОТРЕТЬ В ТУ СТОРОНУ)))

Добавлено через 15 минут 41 секунду
Не дружественные они друг-другу пока до интересов не дошли, а вот почему мы решили, что друзья си, вопрос, тем более он так не считает от слова совсем.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Ну не будем об этом, ждём 25 и смотрим ситуацию, делаем выводы, каждый свой, мчим за покупкой))

Добавлено через 11 минут 27 секунд
John471, каско делал на Лишку, что то мне озвучили ценник совсем не гуманный по сравнению с Туриком.

[DrRaven]

John471, каско делал на Лишку, что то мне озвучили ценник совсем не гуманный по сравнению с Туриком.

Хз, 85 руб в Ингосе с франшизой 20 тыс., как по мне адекватно при страховой стоимости 6,2.

[John471]

а вот почему мы решили, что друзья си, вопрос

Ну кисельТВ же внушает электорату, кто поумнее тот все итак понимает...

каско делал на Лишку, что то мне озвучили ценник совсем не гуманный по сравнению с Туриком.

Ничего не делал, ни КАСКО, ни пленок, ни супер-нано керамики. :rolleyes:
Только симку впаял, приложения поставил и купил на зиму второй комплект липучки на оригинальных черных 20".
По страховке в группе есть люди, как-то читал ветку, так они там писали в районе 100-120к. С франшизами подешевле наверное.

[Алексей 178]

Хз, 85 руб в Ингосе с франшизой 20 тыс., как по мне адекватно при страховой стоимости 6,2.

Это нормально, мне без франшизы 150000 сказали, за Тур в два с половиной раза дешевле и со всеми плюхами, Тур 6.5

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
[QUOTE=John471;3458945]Ну кисельТВ же внушает электорату, кто поумнее тот все итак понимает...



Ничего не делал, ни КАСКО, ни пленок, ни супер-нано керамики. :rolleyes:
Только симку впаял, приложения поставил и купил на зиму второй комплект липучки на оригинальных черных 20".
По страховке в группе есть люди, как-то читал ветку, так они там писали в районе 100-120к. С франшизами подешевле наверное.[/QUOT
:drinks:

[John471]

Видео из официальной презентации NIO ET9 vs Mercedes Maybach.
Был объявлен предзаказ на самую дорогую лимитированную версию "1 edition" (112 000$), все 999 машин были раскуплены за несколько часов...

https://www.youtube.com/watch?v=05HM5v3HKnw

[анатолич]

Да, китайцев никому уже не догнать. И по спецэффектам в кино тоже.

[BIMO]

Да, китайцев никому уже не догнать. И по спецэффектам в кино тоже.

Один Джеки чан чего стоит.

[John471]

Да, китайцев никому уже не догнать. И по спецэффектам в кино тоже.

Почему ты решил, что это спецэффекты?

[Макс7504]

Да, китайцев никому уже не догнать.
В смысле не догнать? Ты Ладу Ауру (или как там это чудо называется) видел вообще? Вот это прорыв, как по технологиям так и в дизайне:biggrin: А грядущий рестайл Вэсты? А долгожданный дебют Искры? Это китайцы АвтоТАЗ догонять ещё будут:yes:

[анатолич]

Почему ты решил, что это спецэффекты?

Если смотреть даже НЕвооружённым глазом брусок после падения башни в майбахе движется туда-сюда неестественно, как будто невидимый механизм им управляет.

Добавлено через 18 минут 46 секунд
В смысле не догнать? Ты Ладу Ауру (или как там это чудо называется) видел вообще? Вот это прорыв, как по технологиям так и в дизайне:biggrin: А грядущий рестайл Вэсты? А долгожданный дебют Искры? Это китайцы АвтоТАЗ догонять ещё будут:yes:
Перепутал темы? Бывает. Здесь китайца и майбах сравнивают.

[John471]

Если смотреть даже НЕвооружённым глазом брусок после падения башни в майбахе движется туда-сюда неестественно, как будто невидимый механизм им управляет.

Экий ты недоверчивый, ну никак не хочешь глазам своим поверить, все подвохи выискиваешь? :rolleyes:
Это видео показано на официальной презентации машины на многомиллионную аудиторию, еще раз - не какими-то карманными блогерами, а самой компанией. Причем на моей памяти это первый раз, когда на презентации машины в кадре присутствует другая машина и еще и с мировым именем, а значит они готовы ответить за свои слова.
NIO серьезная компания в Китае и они не будут заниматься подобной херней.
Не знаю что ты там увидел своим невооруженным глазом неестественного, но вот это же видео в качестве немного получше и покрупнее. Специально для тебя нашел...)

https://drive.google.com/file/d/1N8xJNTbUVuawNOxaan0cfHKuLdLD1X6J/view?usp=sharing

И вот еще одно видео - NIO позвали Герберта Дисса (Исполнительный директор концерна Volkswagen Group 2018-2022г.) на тест подвески ET9.

https://drive.google.com/file/d/1P3LqiN99ifhQ9rslEko5GdHV_3A3QlsK/view?usp=sharing

[Сергей Васильевич]

Дешевый мультяжный ролик!
Майбах никогда так, как утюг не будет раскачиваться!
Пропагандой китайцев, вероятно не за даром, занимаетесь?
Кто тут чирикал, что в Сингапуре 30% китайского хлама уже имеется?
Я уже пол- месяца здесь, перемещаюсь по городу каждый день и за все это время мне на глаза попалось максимум три китайских машины! Да, большие, красивые, но всего три!
А гибридов у них навалом, но это тоеты, хонды, корейские авто. В такси китайских машин вообще нет!
Странно, не правда, ли?
Такие умные китайцы, рядом почти находятся, а в Сингапуре, где население, в основном, китайцы на своем китайском автопроме предпочитают не ездить! Лошары они, наверное? :russian_ru: :mlol:

[John471]

Майбах никогда так, как утюг не будет раскачиваться!

Ну так докажи, проведи тесты и выложи результаты. Пока что мы видим совсем другую картину)

в Сингапуре 30% китайского хлама уже имеется?

Ты читать не умеешь или с памятью плохо стало? Или услышал про 30% и пофигу к чему эти проценты относятся? :rolleyes:
Блумберг публиковал статистику, почитай еще раз мой пост (https://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=3457849&postcount=1345), там все ссылки есть....

[alex505]

yotube не работает,посмотреть на получится

[John471]

yotube не работает,посмотреть на получится

Нормальный платный VPN за 4к в год решает эту и подобные проблемы сразу на 5 устройствах...)

[mvf]

Дешевый мультяжный ролик!
Майбах никогда так, как утюг не будет раскачиваться!
Пропагандой китайцев, вероятно не за даром, занимаетесь?
Кто тут чирикал, что в Сингапуре 30% китайского хлама уже имеется?
Я уже пол- месяца здесь, перемещаюсь по городу каждый день и за все это время мне на глаза попалось максимум три китайских машины! Да, большие, красивые, но всего три!
А гибридов у них навалом, но это тоеты, хонды, корейские авто. В такси китайских машин вообще нет!
Странно, не правда, ли?
Такие умные китайцы, рядом почти находятся, а в Сингапуре, где население, в основном, китайцы на своем китайском автопроме предпочитают не ездить! Лошары они, наверное? :russian_ru: :mlol:


И правильно делают, что игнорируют китайскую продукцию, если она займет рынок и вытеснить всех остальных это приведет к отсутствию конкуренции. А то, что китайцы захватывают рынок дешевой и не качественной продукцией это всем известно.

[Сергей Васильевич]

Ну так докажи, проведи тесты и выложи результаты. Пока что мы ....

Ты дешевый рисованный мультик не можешь отличить от настоящего видео! Может, ты такой эе иксперд по автомобилям?

[анатолич]

Экий ты недоверчивый, ну никак не хочешь глазам своим поверить, все подвохи выискиваешь? :rolleyes:
Это видео показано на официальной презентации машины на многомиллионную аудиторию, еще раз - не какими-то карманными блогерами, а самой компанией. Причем на моей памяти это первый раз, когда на презентации машины в кадре присутствует другая машина и еще и с мировым именем, а значит они готовы ответить за свои слова.
NIO серьезная компания в Китае и они не будут заниматься подобной херней.
Не знаю что ты там увидел своим невооруженным глазом неестественного, но вот это же видео в качестве немного получше и покрупнее. Специально для тебя нашел...)

https://drive.google.com/file/d/1N8xJNTbUVuawNOxaan0cfHKuLdLD1X6J/view?usp=sharing

И вот еще одно видео - NIO позвали Герберта Дисса (Исполнительный директор концерна Volkswagen Group 2018-2022г.) на тест подвески ET9.

https://drive.google.com/file/d/1P3LqiN99ifhQ9rslEko5GdHV_3A3QlsK/view?usp=sharing
Спасибо. Специально для меня, много чести. Лучше оставить заблудшим душам, которые с первого просмотра не поняли. Кстати, чем лучше качество, тем лучше видно, что это, говоря старым языком, комбинированные съемки.
А в ролике с шампанским немец, который сейчас трудится на контору по производству чипов (Infenion Technology), где эти китайцы в доле, и продукцию эту используют. Он по сути свой товар рекламирует. Кто ему запретит сняться в этом мультике.
Я впервые столкнулся, с подобной,причём прямо живой театральной постановкой в 2020-м году при выборе стиралки в М-видео. Когда я спросил про бош-сименс, один продавец схватился за сердце, какое это гавно. Другой начал рассказывать, как они поставили монетку на ребро на стиралку хайер и она в режиме отжима не подала два часа(ничего не напоминает?). Третий рассказывал, что в хайере железо в три раза толще и тд. Потом знакомая директриса одного из Эльдорадо рассказала, как китайцы платят бонусы всем от самого главного директора до самого последнего продавца, и официально и не официально.
Кстати, у этого Nyo в роликах 23-х дюймовые колеса.

[John471]

Спасибо. Специально для меня, много чести. Лучше оставить заблудшим душам, которые с первого просмотра не поняли. Кстати, чем лучше качество, тем лучше видно, что это, говоря старым языком, комбинированные съемки.
А в ролике с шампанским немец, который сейчас трудится на контору по производству чипов (Infenion Technology), где эти китайцы в доле, и продукцию эту используют. Он по сути свой товар рекламирует. Кто ему запретит сняться в этом мультике.
Я впервые столкнулся, с подобной,причём прямо живой театральной постановкой в 2020-м году при выборе стиралки в М-видео. Когда я спросил про бош-сименс, один продавец схватился за сердце, какое это гавно. Другой начал рассказывать, как они поставили монетку на ребро на стиралку хайер и она в режиме отжима не подала два часа(ничего не напоминает?). Третий рассказывал, что в хайере железо в три раза толще и тд. Потом знакомая директриса одного из Эльдорадо рассказала, как китайцы платят бонусы всем от самого главного директора до самого последнего продавца, и официально и не официально.
Кстати, у этого Nyo в роликах 23-х дюймовые колеса.

Ок, пусть будет по-твоему...

[Алексей 178]

просто в майбахе чпокаются нормальные мужики с красивыми бабами, в китаезе два гомика, один другого по коленке поглаживает!:drinks: Принадлежность машин ясна)))

[анатолич]

Ну, это шах и мат.

[John471]

просто в майбахе чпокаются нормальные мужики с красивыми бабами, в китаезе два гомика

Я бы вообще не советовал снимать штаны в современной китайской машине...:rolleyes:

[Алексей 178]

:good: Я бы вообще не советовал снимать штаны в современной китайской машине...:rolleyes:

Добавлено через 2 часа 35 минут 28 секунд
Звонил менеджер из Автомира, где я не смог прокатиться на обещанном Ли, видимо после моего удивления в отсутствии теста, с завтрашнего дня у них Ли6 на тесте, Питерцы кому нужно моно ехать и судя по настойчивости и приглашениях, видимо продажами не так все весело. В рольфе говорили летят как горячие пирожки, брешут гады, прошло пару недель. в салоне где я был ни одного Ли не продано, но там же забраны два Поршака)))

[LittleJohn]

Нормальный платный VPN за 4к в год решает эту и подобные проблемы сразу на 5 устройствах...)

А можно в личку по ВПН ссылочку? Не видел нормальных за 4к

[DrRaven]

:good:

Добавлено через 2 часа 35 минут 28 секунд
Звонил менеджер из Автомира, где я не смог прокатиться на обещанном Ли, видимо после моего удивления в отсутствии теста, с завтрашнего дня у них Ли6 на тесте, Питерцы кому нужно моно ехать и судя по настойчивости и приглашениях, видимо продажами не так все весело. В рольфе говорили летят как горячие пирожки, брешут гады, прошло пару недель. в салоне где я был ни одного Ли не продано, но там же забраны два Поршака)))

Ли обычно тащат на заказ из Китая. Мало кто из наличия берёт, так как обычно это пол мульта сверху.
А после 1 января так уж тем более, разница будет ещё в плюс 600к.

Я когда выбирал разница была Л6 по наличию близок по цене к Л7 под заказ, отсюда и планировал именно заказывать.

[John471]

А можно в личку по ВПН ссылочку? Не видел нормальных за 4к

Отправил ссылку в ЛС

Ли обычно тащат на заказ из Китая. Мало кто из наличия берёт, так как обычно это пол мульта сверху.

Сейчас при нынешнем курсе 100+ выгоднее из наличия машину поискать у тех, кто закупал еще по 90-92-95, на заказ она же будет дороже.

А после 1 января так уж тем более, разница будет ещё в плюс 600к.

Из-за нового утиля просто не будет много машин в наличии. Большинство перейдут полностью на привоз под конечного покупателя чтобы не попадать на коммерческий утиль.

[John471]

Обанкротился производитель эмблем Mercedes-Benz (https://auto.ru/mag/article/obankrotilsya-proizvoditel-firmennyh-tryohluchevyh-zvyozd-dlya-mercedesbenz/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F)

В Германии объявила о банкротстве фирма Gerhardi Kunststofftechnik GmbH. По данным Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-21/mercedes-star-maker-s-demise-shows-how-auto-pain-hits-suppliers), это компания-производитель комплектующих для автомобилей, одним из направлений деятельности которой было производство логотипов для Mercedes-Benz. Кроме того, Gerhardi выпускала, например, радиаторные решётки с четырьмя кольцами для автомобилей Audi и различные накладки для кузовов BMW.

Gerhardi была основана ещё в 1796 году, а в локальный автопром активно встроилась на волне восстановления промышленности в годы после Второй мировой войны. В последние годы Gerhardi массово производила для немецких производителей пластиковые детали с различными типами покрытия, а также некоторые компоненты для автомобильной светотехники.

[ARAGOND]

А после 1 января так уж тем более, разница будет ещё в плюс 600к.

:yes: https://auto.mail.ru/article/99980-analitiki-zayavili-o-podorozhanii-elektromobilej-v-rossii/

[Сергей Васильевич]

Ничего личного!:russian_ru:


Китайские авто теряют до 50% цены уже через год, тогда как японские дешевеют на 15–30%, а немецкие – на 18–34%. Причина — недоверие россиян к подержанным машинам из КНР, считают эксперты.

7️⃣ Экономика и не только

[DrRaven]

Ничего личного!:russian_ru:


Китайские авто теряют до 50% цены уже через год, тогда как японские дешевеют на 15–30%, а немецкие – на 18–34%. Причина — недоверие россиян к подержанным машинам из КНР, считают эксперты.

7️⃣ Экономика и не только

Интересно про какие конкретно марки эта статистика...

Я когда три месяца назад искал Л7 с пробегом - 3 недели мониторил рынок и всё что стоило меньше 5,9-6 млн за несколько дней уходило. Это я про дорест.
Хотелось конечно рест, и вот рест купить за 6,2-6,4 с пробегом почти не купить, ну хотя тут как бы скорее момент связанный с тем что рест в марте вышел... При том что заказ нового был тогда 6,2-6,3млн пустого без допов.

И напомню что купил по итогу за 6,6 (но на 21 дисках (+150к), впаяной симкой+приложения (100к), и фул броня с лобашом (250к) рест с пробегом 700км. И это было отличное предложение на тот момент. На сейчас за такой вариант и 7млн это отличное предложение))
При этом человек купил за 5,45.

Очень важно как куплено куплено и в какой момент.
Если зашёл на всю котлету в условный Рольф и купил сейчас Л7 про рест по наличию за 7,2-7,3млн, то вполне возможно что через год он будет стоит 6,8-7. Хотя скорее не возможно, учитывая что утиль +600к с НГ, + курс ещё бахнет. Не думаю что через год он упадет вообще даже ниже этой суммы, просто это будут другие деньги.
Но ведь можно заказать у крупного надежного серовоза за 6,4-6,5, и тут другая математика будет совсем.

Короче странная статистика. Возможно по купленному джулиону и чертиго у ОД и сойдется.

[John471]

DrRaven, да скучно ему видать в Бангладеше, вот и зашел накинуть на вентилятор :rolleyes:

[Сергей Васильевич]

Да, от скуки считаю сколько увидел китайских машин.
Пока хватило пальцев одной руки. :biggrin:

[John471]

DrRaven, тебе кто делал аккаунт eSender и Li Auto?
eSender на твой паспорт оформлен?
В группе смотрю все чаще появляются сообщения о потере мастер аккаунта и номера eSender у тех, кому разные "Денисы" помогали.

[DrRaven]

DrRaven, тебе кто делал аккаунт eSender и Li Auto?
eSender на твой паспорт оформлен?
В группе смотрю все чаще появляются сообщения о потере мастер аккаунта и номера eSender у тех, кому разные "Денисы" помогали.

Вот мне как раз этот Денис и делал.
Надо изучить вопрос...
Пока на всякий ещё раз сменил пароль.
Попробую узнать на какой паспорт всё таки зарегино, может поддержка ответит.

[John471]

Вот мне как раз этот Денис и делал.
Тогда дело пахнет керосином, нужно в срочном порядке решать этот вопрос. Эти черти уводят аккаунты eSender и Li Auto, а потом тебе же продают обратно.

Надо изучить вопрос...
Если потратить время и вникнуть в вопрос, то там все достаточно просто на самом деле. Я так понимаю доступа к аккаунту WeChat у тебя вообще нет? Это ключевой и очень важный момент.
Обязательно установи пароль на вход в аккаунт Li Auto, чтобы не по смс а по паролю входить. Это хоть как-то усложнит процесс мошенникам. Он то хотя бы на твой паспорт сделан?

Пока на всякий ещё раз сменил пароль.
Как оказалось, смена пароля в eSender вообще никак не гарантирует тебе безопасность. У них в связанном аккаунте WeChat есть постоянный доступ к сообщениям твоего номера eSender. В какой-то момент они через поддержку закрывают тебе доступ к номеру, т.к. этот он оформлен не на тебя, а скорее всего на паспорт их подставного лица.

Попробую узнать на какой паспорт всё таки зарегино, может поддержка ответит.
Это очень важно.
Напиши в поддержку eSender сообщение с просьбой подтвердить паспортные данные владельца номера. Если они ответят, что владелец не ты, то в срочном порядке заводи новый номер. Вот подробная пошаговая инструкция (https://faq.liautorussia.ru/master-account/wechat&esender).

[BIMO]

Ну ёмаЁ, Ща и госуслугам доступ сделают и кредитнуться на ещё пару ЛИ :rolleyes:

[grandmater]

Тогда дело пахнет керосином, нужно в срочном порядке решать этот вопрос
Скоро выяснится,что эта шушлайка на 4колесах еще и сама уедет от хозяина лоха.Как скучно жить-надо себе адреналинчику подкидывать.Дураков не сеют,не пашут-они сами рождаются:biggrin:

[Сергей Васильевич]

Хорошая машина!:mlol:
Ищи знакомого китайца- оформляй на него симку, не забывай скидывать туда денег, меняй пароли каждую неделю , а любой хакер для забавы сделает из твоего лисяна модный кирпич и попросит немного денег для разблокировки:russian_ru:
Шифроваться вам надо бы - форумчае, желающих приобрести такое « чудо электроники» после ваших откровений явно поубавится. :hi:

[John471]

Это ж не ваши устаревшие ведра с болтами :rolleyes:
Здесь нужно немножко заморочиться чтобы все нормально работало и всякие ушлепки не смогли кинуть.

[grandmater]

Это ж не ваши устаревшие ведра с болтами
Это вы так себя успокаиваете?Эта ситуация называется по другому-лох это судьба.Если вы приобрели такой гаджет и рассчитываете на инструкции из сети или добрых умных дядь,то я не знаю,как это назвать по другому.А автомобиль это средство повышенной опасности между прочим-сослаться потом на то,что вас кто то кинул не прокатит:smile:

[KNB]

Последний сюжет Максима Шёлкова про кидок с криптой. Там чувак не в теме про крипту, но бабки транзитил через неё. Ну и конечно же нашёл "честных" помогаторов в телеге. Что же могло пойти не так? :russian_ru:

[John471]

grandmater, очередной знаток "гаджетов" и любитель посчитать чужие деньги...:rolleyes:
Мне не в чем себя успокаивать, у меня все в порядке слава богу.
Если уж ты не понимаешь о чем вообще идет речь в моих постах, то зачем на кнопочки жмешь?
Иногда лучше промолчать, можно за умного сойти...

[grandmater]

очередной знаток "гаджетов" и любитель посчитать чужие деньги
Мне монописуально на ваши деньги.
Если уж ты не понимаешь о чем вообще идет речь в моих постах, то зачем на кнопочки жмешь?
Иногда лучше промолчать, можно за умного сойти
Я вообще то ремонтирую электронные блоки с тачек,так что кому лучше молчать,чтоб за умного сойти вопрос спорный,я бы сказал риторический.А вы пишите,я вас читаю и отдыхаю:biggrin:

[John471]

…Я вообще то ремонтирую электронные блоки с тачек…
Какие блоки и с каких машин конкретно?

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Сколько блоков с Li конкретно ты отремонтировал чтобы заявлять о том, что это не машина а «шушлайка»?

[Cosmos]

Это ж не ваши устаревшие ведра с болтами :rolleyes:
John471, напрасно вы так про ведра. Сейчас снова страниц на 20 соплей и причитаний будет. Между тем, сегодня заезжал на Донской там. пост у нас в Домодедово, автовозов 10 стоит с новыми LI, так что есть спрос. Да и машина, что греха таить, действительно получилась годная, что снаружи, что внутри.

[Сергей Васильевич]

John471, напрасно вы так про ведра. Сейчас снова страниц на 20 соплей и причитаний будет. Между тем, сегодня заезжал на Донской там. пост у нас в Домодедово, автовозов 10 стоит с новыми LI, так что есть спрос. Да и машина, что греха таить, действительно получилась годная, что снаружи, что внутри.

На безрыбье и сам раком станешь! ( или встанешь!):mlol:

Межу прочим, сегодня только одно китайское такси видел, прочитал на задке три буквы BYD - на вид машина типа лады калины.
Наши ведра хоть и погомыхивают болтами, зато не надо заводить дружбу с незнакомыми китайцами и переводить им на их карту свои деньги, чтобы машина могла передвигаться и не превращалась в кирпич.
Поссоришься с китайцем и … кирдык електричке!:russian_ru: :biggrin:

[John471]

John471, напрасно вы так про ведра.
Так это сарказм был)

Сейчас снова страниц на 20 соплей и причитаний будет
Здесь кидаются говном и ноют в основном те, кто действительно на ведрах ездит)

Между тем, сегодня заезжал на Донской там. пост у нас в Домодедово, автовозов 10 стоит с новыми LI, так что есть спрос
И это только 1 таможенный пост, а представь сколько их по всей стране завозят...

Да и машина, что греха таить, действительно получилась годная, что снаружи, что внутри
За свои деньги по сегодняшним временам еще и практически не имеющая альтернатив. Поэтому на таможенных постах их полно. Это и пытаемся донести до форумчан. Кто поумнее, тот понимает, вопросы задает и мотает на ус полезную информацию, ну а некоторые..... ладно, не будем...)

зато не надо заводить дружбу с незнакомыми китайцами и переводить им на их карту свои деньги
Так и мне этого делать не надо. Опять услышал звон и не понял где он?:rolleyes:

чтобы машина могла передвигаться и не превращалась в кирпич
Смешной ты, честное слово. Абсолютно ничего не знаешь о машине, не владел ей ни дня, зато уже выводы сделал...:mlol:

Добавлено через 10 минут 27 секунд
Бывшие дилерские жестянщики по немцам говорят, что LiXiang по железу вполне ремонтопригоден, а местами даже качественнее немцев....:good:

https://www.youtube.com/watch?v=nckjEnJmfFI

[Алексей 178]

John471, его не смотрю, видно, что тупо топит и людей готовит, так что тут под вопросом. У меня два паркинга по 7 этажей, ни одного Ли, да и вообще в Питере их пока мизер:drinks:

[BIMO]

Да просто прошёл хайп на ЛИ, ну за сегодняшние деньги их уже берут единицы, вон лиса тут выскочила, еще какой то узкоглазый блогер за ней, да умер рынок говорят кто что бы там не пиздил. Хотя они и топили за кЕтай. Эконом да.,наверно и берут, а-ля монджару сливают дорест, друг вот взял атлас новый в полном за 3200, ну а там омоды, чери, эксиды, вот этот реальный шлак. А вот электро типо зикеров как раз выеснеется что на раз игрушка, ну в смысле полная электричка, полная херня.

[John471]

Алексей 178, я тоже не питаю симпатий к автору, согласен что он переигрывает временами, я больше смотрю его собеседников. Не думаю что они из разряда ”скажу что нужно за 500₽”. Еще CarHouse примерно год назад снимал и комментировал LiXiang снизу, говорили, что все сделано вполне достойно. А CarHouse это все-таки бывший дилер МВ в Чебоксарах.

[DrRaven]

Спокуха ребята, всё ок.

Даькак оказалось проверенный тип Денис, который был с хорошей репутацией и более года делал сотням людей номера телефонов оказался просто хитрым схемотозником с хорошей выдержкой.

Суть схемы примерно такова:
Ты ему кидаешь загранник, а он тебя регает на другой загранник, другого клиента. В итоге потом по этим же фоткам может сделать востановление аккаунта. А на твой загранник регает другие тачки.

Значит мой путь был такой. Зашел вчера сюда, увидел пост Джона о Денисе, начал вникать в проблему.
Понял, что Денчик пошёл во все тяжкие - и уже улетело десятки МА у людей, причем рандомные. Были люди которые покупали его услуги полтора года назад и спокойно ездили.

Короче по советам ребят из чата решил по быстрому зарегить новый номер телефона по гайду, сам вручную.
Но и тут меня ждал сюрприз. Всего eSender позволяет привязать 3 виртуальных номера на один загранник. И я такой тыкаю создать новый номер, а всё, у меня уже 3 зарегано.

В итоге почтал гайд, делов минут на 20-30 без опыта. Сделал номер на жену, перекинул ей МА и перекрестился.
Больше всего в этом возмутил момент, что Дениска просил за оформление на 3 года - 15 рублей.
По факту на прямую сам эсендер стоит на 3 гоба 4,5тыс. Т.е. этот питушара по 10р накидывал на каждую регу, на которую тратил минут 15, так ещё и делал это не добросовестно и теперь воруюет акки.

А так всё норм, Лисян спасён, вовремя подсуетился, спасибо Джону. Заодно накатил себе сам Кармодс, думал к кому-то ехать делать. Денег берут 5-10руб за установку. По факту - шнурок воткнул, нажал одну кнопку, 5 мин подождал. В край конечно прикуели все с прайсами.
Посредники зло.

[KNB]

DrRaven, ну вот конкретно Вам повезло и Вы сами во всём разобрались. А ведь большинство владельцех этих китайских гаджетов и не подозревают, что могут со дня на день залететь......А Джон471 нам рассказывает тут, какое же счастье быть обладателем это китайского гаджета. Да и туры все вёдра с болтами....

[Сергей Васильевич]

John471,

“Так это сарказм был)»
:biggrin: :mlol: :hi:

[John471]

...Сделал номер на жену, перекинул ей МА и перекрестился.
...
Можно было не передавать МА, а просто сменить номер в приложении LiAuto. Это гораздо проще и быстрее чем передача МА и сброс машины до заводских настроек. Ну конечно это справедливо только если сам аккаунт LiAuto оформлен на твой паспорт, если же нет, то да, только передача МА.

...Больше всего в этом возмутил момент, что Дениска просил за оформление на 3 года - 15 рублей.
По факту на прямую сам эсендер стоит на 3 гоба 4,5тыс. Т.е. этот питушара по 10р накидывал на каждую регу, на которую тратил минут 15, так ещё и делал это не добросовестно и теперь воруюет акки..
...
Все проблемы у людей возникают как правило из-за их же собственной лени и не желании вникать в вопросы. Вот твой пример конкретно - заведи ты себе аккаунты сам, то и паспорт твой был бы чист, и 10-ку бы не переплатил дениске, и сейчас бы не суетился. Ведь в итоге все равно пришлось самому пройти этот путь и заново оформлять и оплачивать номер. Там ведь дел на 30 минут с перекурами, согласись?
Но это еще хорошо, что он не успел аккаунты твои увести, а вот если бы угнал, то тогда порядок цен на восстановление был бы совсем другой, не считая времени и потраченных нервов...
Зато теперь ты все знаешь, сам можешь помогать "ленивым" и оказывать услуги по созданию аккаунтов WeChat, eSender и LiAuto...:rolleyes:

...А так всё норм, Лисян спасён, вовремя подсуетился, спасибо Джону....
Как говорится - легче предупредить чем потом лечить...:drinks:

...В край конечно прикуели все с прайсами.....
Не хочешь или боишься вникать и делать сам - плати, а потом еще и гадай будут проблемы или нет...)

[BIMO]

А чего этот чел не боится что ему голову проломят за схемы его вскрытые?

[анатолич]

А чего этот чел не боится что ему голову проломят за схемы его вскрытые?

Так его и не найдешь, и не Денис он вовсе.
А по поводу лени, тупости и неумения людей, у нас (да и у них тоже), при покупке смартфона очень востребована услуга по его активации. Что уж говорить про автомобили.

[John471]

А чего этот чел не боится что ему голову проломят за схемы его вскрытые?
Кто ж знает что в голове у подобных дельцов. Мне тоже не понятно зачем все это, ну зарабатывал ты 10к за 20 минут плюс сарафанное радио работало и репутация росла, чего еще нужно то? Зачем кидать людей? Нет, надо хуйней заниматься и потом вынужденно прятаться по углам....

Так его и не найдешь, и не Денис он вовсе...
Наверняка так и есть, если не совсем дурачок.

...А по поводу лени, тупости и неумения людей....
Ну я не говорил что все тупые, я сказал "ленивые" и "не желающие разобраться в вопросе", а это совершенно разные вещи. DrRaven же не тупой, просто по совету и рекомендациям обратился к нему вот и все.

...Что уж говорить про автомобили...
Тут ведь прилететь могло не только от дениски, а еще и от человека, на которого реально оформлен аккаунт. Ну вот прикинь, сейчас на паспорт DrRaven оформлены 3 аккаунта и он об этом узнал. В принципе, при желании, он может запросто аннулировать их все через поддержку eSender. Тупо расторгнуть договоры и все. А значит где-то, у 3-х владельцев Li будут серьезные проблемы и это произойдет уже без участия афериста - дениски....
Именно поэтому, если уж решился на покупку такой машины, хочешь ты того или нет, но нужно все это делать самому, только так ты гарантированно защищен от разного рода проблем. Ничего не поделать, такие времена настали в нашем государстве...

[John471]

Всех с наступающим! Здоровья, семейного счастья и благополучия!

[John471]

Скидки в Китае на "немецкую тройку"....

https://www.youtube.com/watch?v=7kPBlemk82g

[DrRaven]

Всех с НГ!)

Кратенько по своей погремушке. Поставил таки платный магазин приложений CarMods (ценник не малый, 50р навсегда).
Ну точнее, не то чтобы я прям мчался к этому вопросу. Тут связанно с той историей с мастер аккаунтом. В виду того, что передача МА сопровождается полным сбросом системы - все установленные приложения и настройки слетают. Т.е. надо было ехать к установщикам, чтобы они переустановили всё это дело.
Но этож 30 декабря, дальше праздники... Короче созрел план осилить перепрошивку нашими приложениями Лисяна самому.
Не то чтобы процедура оказалась сложной. Ребята из Кармодс сделали установщик автоматический, ставишь ноут, подключаешь к Ли, тыкаешь окей и всё готово. Собственно оно реально так и было, попутно удалило все китайские приложения, раздало нужные права всем приложениям и прочее. И ведь есть сервисы которые за это берут 5р. Делов минут на 10...

И вот он новый виток удивления своей китайской бричкой. Кармодс вывел машину на новый уровень комфорта) Добавив кучу богоподобных функций, например:
1. Упрощенная мини яндекс карта на проекцию, которая просто аккуратненько на части проекции показывает ближайшее окружение и повороты, ограничение скорости, время до конца маршрута. (это просто мега удобно, больше не нужно занимать основной экран навигацией, а можно открыть ютуб/рутуб или что-то другое в полный экран)
2. Работает Алиса по голосу, не нужно тыкать точку на карте вручную.
3. Аналогично можно вывести на проекцию антирадар. (тут не пробовал, в Мск он не нужен)
4. Переназначение любых кнопок на руле. Промотки видео в ютубе, кнопка назад в приложениях, и прочее.
5. Полноэкранный режим, т.е. можно полностью убрать все системные кнопки климата и прочего и смотреть фильмец в фул экран. Причем делается это с кнопки на руле.
5. Приложение для сброса ТО. Если вдруг об этом не писали тут - это как бы проблемка определённая, для сброса ТО сейчас надо писать в поддержку в приложении. Не то чтобы это прям проблема, есть гайды что именно надо написать чтобы сбросили нужный межсервисный интервал. Специализирующиеся конторы конечно это делают сами при ТО, но обычный сервис сбросить не сможет, только через поддержку.

Ну и в целом выбор приложух конечно гораздо больше. Есть ВПН например если хочется ютуб смотреть. Любые радиостанции в хд качестве и прочее.

Короче стоит своих денег однозначно. Переход на следующий уровень комфорта мультимедии)


Чет меня внезапно начал немного интересовать вопрос, а как долго бенз выветривается? Не может ли он навредить машине если простоит несколько месяцев?
Езжу уже 3 месяца и пока половина бака которого залил ещё при покупке.
Не будет ли плохо, что так редко запускается двигатель? Может он потерял свой октан и будет детон? Т.е. за 3 месяца 95й не станет 92?) Может тогда лучше 100й заливать?) Как это работает?)
Опять же был момент пару недель назад, когда таки надо было ехать на ДВС, включил где-то на час. Первые минут 5-10 был запах испарения конденсата в глушаке (ну как в лужу когда заезжаешь). Вредно ли это? Может хотя бы раз в недельку заводить на полчасика?

[Алексей 178]

DrRaven, есть же мега сообщество, они наверняка в курсе

[Tooreg]

DrRaven, забавно читать, как радуешься софту и как ты далек от харда)

Вот и все, что нужно современному юзеру)

[DrRaven]

Вот и все, что нужно современному юзеру)

Ну не то чтобы я прям совсем ничего не знаю.

А так по факту - едет быстро, комфортно, ютуб показывает. Не должно ли быть современному юзеру по*бать как это достигается?)
Меня в целом не сильно волнует устройство телефона.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
DrRaven, есть же мега сообщество, они наверняка в курсе

Да есть, но там подавляющее большинство вообще просто ездит на бензе и такой проблемы не знает) многим просто похер. А вот меня немного заинтересовала техническая сторона, чтоб делов не наделать.

[John471]

DrRaven, не бери в голову. Хейтерам просто не понять о чем ты здесь говоришь, для них это китайское говно и что бы в него не напихали китайцы, это все совершенно не нужно. Нет, они все конечно думают, что всё прекрасно понимают и все эти побрякушки на твоей бричке совсем не главное в жизни, но по факту они тебя тупо не понимают вот и все. :crazy:
(Важно! - написанное относится не ко всем форумчанам, а только к особо упоротым...)

Да и плюс ко всему для очень многих наших людей счастье - это не когда им самим хорошо, а когда соседям хуже чем им, тогда и им как-то полегче тяготы и лишения переносить. Мало кто из посторонних в этой жизни может искренне за тебя порадоваться, к сожалению это так как-бы печально от этого не было...

По бензину - у меня вообще 6-й месяц пошел как плещется в баке 30л. 95-го. Так же залил после получения машины, раз в неделю запускаю двигатель на 15 минут. Еще 20-25л по-любому есть в баке, на руле показывает 330км на бензине...:rolleyes:

И еще важный момент, знаешь ты или нет, но скоро выйдет 7.0.0 и в нем судя по всему китайцы закрыли возможность установки сторонних магазинов и приложений, имей это ввиду. Короче говоря ничего нельзя будет установить кроме того, что уже есть. Это к теме о передаче МА и сбросу всех настроек машины до заводских.

[DrRaven]

По бензину - у меня вообще 6-й месяц пошел как плещется в баке 30л. 95-го. Так же залил после получения машины, раз в неделю запускаю двигатель на 15 минут. Еще 20-25л по-любому есть в баке, на руле показывает 330км на бензине...:rolleyes:

И еще важный момент, знаешь ты или нет, но скоро выйдет 7.0.0 и в нем судя по всему китайцы закрыли возможность установки сторонних магазинов и приложений, имей это ввиду. Короче говоря ничего нельзя будет установить кроме того, что уже есть. Это к теме о передаче МА и сбросу всех настроек машины до заводских.

У меня 318км ещё на бензине. Короче не парюсь, просто иногда прогреваться буду на двс, раз в недельку.

По новой прошивке - читал. Админы Кармодса пока просят не обновляться, пока не крякнут. Да и не прелетела она ещё. Там же пока 4ю бетку тестерам рассылают. Стабилки пока нет.
Но для Про там в 7 прошивке мало плюшек, из дельного прочитал - автовыключение поворотника при перестроениях. Остальное херота с автопарковками и прочим. Хотя и для версий с лидаром там все изменения - это автопилот.
Из забавного читал что в 4й бетке добавили шведский язык, внезапно. Слух ходил, что может быть русский. Но пока тихо.

[m34m]

Всех с НГ!)

Чет меня внезапно начал немного интересовать вопрос, а как долго бенз выветривается? Не может ли он навредить машине если простоит несколько месяцев?
Езжу уже 3 месяца и пока половина бака которого залил ещё при покупке.
Не будет ли плохо, что так редко запускается двигатель? Может он потерял свой октан и будет детон? Т.е. за 3 месяца 95й не станет 92?) Может тогда лучше 100й заливать?) Как это работает?)
Опять же был момент пару недель назад, когда таки надо было ехать на ДВС, включил где-то на час. Первые минут 5-10 был запах испарения конденсата в глушаке (ну как в лужу когда заезжаешь). Вредно ли это? Может хотя бы раз в недельку заводить на полчасика?
скажу за лодочные моторы (там кстати режим эксплуатации похлеще:crazy: ) была хонда 4 тактная бенз 95 на зиму с бака не сливалось те в гараже минимум 5-6 месяцев лежало - как навигацию открыли газ в пол и пошел))) сейчас мерк 2-х тактный (это когда бенз надо мешать с маслом и только потом в мотор по шлангу) и тоже самое после хранения - газ пол и погнал.
никаких детонаций ни разу не было за 15 лет.

[John471]

У меня 318км ещё на бензине. Короче не парюсь, просто иногда прогреваться буду на двс, раз в недельку.
Если хочешь побыстрее сжечь, то когда дистанционно печку в машине запускаешь, включай перед стоянкой режим Fuel и двигатель будет запускаться при включении печки при условии что батарея менее 78%.

[Tooreg]

DrRaven, сравнение смартфона с автомобилем выдает прям совсем юзера-юзера))

[Prospere]

Занятно смотреть как вы тут усираетесь друг перед другом, выискивая плюсы в китайских выкидышах-одноразиках. Самовнушаетесь, что деньги не зря потратили, купив "суньхуйвчай"? :biggrin:
Непонятно только почему вы делаете это на сайте ТУАРЕГ клуба.
448437

[panama77]

Занятно смотреть как вы тут усираетесь друг перед другом, выискивая плюсы в китайских выкидышах-одноразиках. Самовнушаетесь, что деньги не зря потратили, купив "суньхуйвчай"? :biggrin:
Непонятно только почему вы делаете это на сайте ТУАРЕГ клуба.
448437

Наличие на сайте туарег-клуба тем о политике
вас почему-то не волнует:russian_ru:

[John471]

panama77, ну так ничего удивительного. Это же очередной "знаток" китайского автопрома (типа mvf) на 20-летнем "супер-автомобиле"...:rolleyes:

[Artem из Vrn]

Самовнушаетесь, что деньги не зря потратили, купив "суньхуйвчай"?
Я думаю все совсем наоборот, само внушаетесь вы таким образом вы, а те люди реально кайфуют на этих автомобилях.

Непонятно только почему вы делаете это на сайте ТУАРЕГ клуба
А что, надо у тебя разрешения спросить, где то писать? Как пел кто то там - ты кто такой, давай до свидания :rolleyes:

[Cosmos]

Занятно смотреть как вы тут усираетесь друг перед другом, выискивая плюсы в китайских выкидышах-одноразиках. Самовнушаетесь, что деньги не зря потратили, купив "суньхуйвчай"? :biggrin:
Непонятно только почему вы делаете это на сайте ТУАРЕГ клуба.
448437

Сообщил человек, у которого в авто процентов 50 запчастей в Китае сделаны.
P.s если бы не эти сторонние темы, туарег-клуб затух бы давно.

[анатолич]

Сообщил человек, у которого в авто процентов 50 запчастей в Китае сделаны.
P.s если бы не эти сторонние темы, туарег-клуб затух бы давно.

Это какие детали?

[Сергей Васильевич]

Это какие детали?

Это им бы так хотелось, чтобы и весь форум на китайский перешел.
Вообще, весело читать эту тему- что ни перл, то про гаджеты!
Про движок, про подвеску - им не интересно, а вот про активацию старт- стоп через китайского друга, на которого открыта симка и счет в кетайском банке, куда надо ежемесячно переводить некоторую сумму, чтобы машина не превратилась в кирпич - это им более интересно.
А мы с Туарегами на этом форуме для них лишние :biggrin:

[John471]

Сергей Васильевич, ты ведь вроде взрослый мужик. Без обид, но у меня к тебе такой вопрос - ты реально тупой или исполняешь?
Еще 30-40 страниц назад ты же все потер и собирался валить из темы чтобы тараканов жрать не заставили. Или я тебя тогда не правильно понял?

[Сергей Васильевич]

Сергей Васильевич, ты ведь вроде взрослый мужик. Без обид, но у меня к тебе такой вопрос - ты реально тупой или исполняешь?
Еще 30-40 страниц назад ты же все потер и собирался валить из темы чтобы тараканов жрать не заставили. Или я тебя тогда не правильно понял?

Мужик я взрослый!
Поэтому на вашу мышиную возню смотрю сверху!
Ни ты, ни твои соратники по кетайскому чуду не вызовут у меня колебаний по поводу уверенности в моей правоте.
Подтер я то, что считаю сам для себя необходимым.
«Реально тупой» тут выглядит твоя , якобы, безобидная агитация - « кто не на кетайце - те мудаки!»
А то, что признаться тебе, что не хватило просто бабла на Туарег последней генерации, не хватило смелости и поэтому ты купил китайский електрический утюг - мы все понимаем и соболезнуем тебе и твоим друзьям- кетайцам !
Из такой смешной темы свалить не могу - хоцца узнать, у кого из вас первого появится в гараже огромный кирпич? :biggrin: :mlol: :rolleyes:

[BIMO]

Это им бы так хотелось, чтобы и весь форум на китайский перешел.
Вообще, весело читать эту тему- что ни перл, то про гаджеты!
Про движок, про подвеску - им не интересно, а вот про активацию старт- стоп через китайского друга, на которого открыта симка и счет в кетайском банке, куда надо ежемесячно переводить некоторую сумму, чтобы машина не превратилась в кирпич - это им более интересно.
А мы с Туарегами на этом форуме для них лишние :biggrin:

Ты так часто упоминаешь про туарег форум, ты сам то шаришь за мотор, за подвеску на твоём авто? А может глянем сколько ты полезных тем завёл на ТУАРЕГ форуме то?

[Artem из Vrn]

А мы с Туарегами на этом форуме для них лишние
Тут лишние пиздоболы, коим ты здесь и являешься

[Сергей Васильевич]

Artem из Vrn,
BIMO,

У меня на форуме 12 700 благодарностей от форумчан!!! ( причем, в политтеме благодарностей не бывает).
У вас по две- три!
Так, что пи.. доболы - это вы!

[John471]

.....У меня на форуме 12 700 благодарностей от форумчан!!! ( причем, в политтеме благодарностей не бывает).
У вас по две- три!
Так, что пи.. доболы - это вы!
Не, все-таки пиздобол это ты...:mlol:
На картинке твоя статистика)
Все 100% твоих плюсиков - это всякая хуйня, никак не связанная с техническими темами по Туарегам)

[Cosmos]

Это какие детали?

А вы полагаете, что все детали вашего авто имеют исключительно немецкое происхождение? Или в Китае нет немецких, да и не только, заводов? Двигатели, тормозные диски (brembo), колодки, свечи (ngk), рейки рулевые, топливная аппаратура, ремни приводные, элементы подвески (тот же лемфердер), коробки DSG. Резина, тот же Континенталь, Ханкук, тоже в Китае делают отдельные модели. Как дети, ей богу. А носите вы какие вещи, а техника бытовая, гаджеты в вашем доме, чье производство?

[John471]

Мужик я взрослый!
В том то и дело, что по постам твоим этого не скажешь.

...Ни ты, ни твои соратники по кетайскому чуду не вызовут у меня колебаний по поводу уверенности в моей правоте...
„Глуп тот человек, который никогда не меняет своего мнения“ — Уинстон Черчилль

...твоя , якобы, безобидная агитация - « кто не на кетайце - те мудаки!»...
Интересно...)
Сможешь подтвердить свои слова?
Напиши хотя бы один номер моего поста, где я подобное заявлял.

...тебе, что не хватило просто бабла на Туарег последней генерации...
Тебе то откуда знать на что у меня хватает, а на что нет?)
Я лично не увидел за что стоит поднапрячься финансово и заплатить как минимум двойную цену относительно моего L7. Только из-за шильдика на капоте и крышке багажника?
По совокупности потребительских качеств L7 сильно интереснее Туарега при стоимости минимум в 2 раза ниже.
Говорю тебе не как пиздобол типа тебя, а как человек владеющий этой машиной в настоящее время.

...мы все понимаем и соболезнуем тебе и твоим друзьям- кетайцам !...
Кто мы конкретно? Или ты к себе во множественном числе обращаешься? :rolleyes:

...хоцца узнать, у кого из вас первого появится в гараже огромный кирпич?...
У абсолютного большинства людей в нашей стране рано или поздно будет китайская машина, дешевая или дорогая - это не важно, факт в том что это будет. Вопрос только в том, когда это произойдет у конкретного человека...

[Сергей Васильевич]

[У абсолютного большинства людей в нашей стране рано или поздно будет китайская машина, дешевая или дорогая - это не важно, факт в том что это будет. Вопрос только в том, когда это произойдет у конкретного человека...
[/B]

Как только бессмертный откинет копыта, так и пидец прийдет вашей кетайской эпопее!
Кто ты такой, чтобы утверждать, что факт, что не факт?
Я своими глазами вижу каждый день, что сами китайцы в Сингапуре не покупают китайские авто и на дорогах их здесь вообще нет!
Не надо за весь мир решать на чем нам надо ездить!
Сделал ошибку - так и скажи!
А про хватает- не хватает , то мы от тебя здесь через каждый пост читаем, что бахвалишься и нищебродами называешь владельцев туарегов.

А то - Туарег для него не машина, а электричка - машина! :bad:

[John471]

...Как только бессмертный откинет копыта, так и пидец прийдет вашей кетайской эпопее!...
Это очень большое заблуждение. Даже если твое сокровенное желание и сбудется, то никто не вернется в нашу страну в тот же миг...

...Кто ты такой, чтобы утверждать, что факт, что не факт?...
В этом вопросе не нужно быть кем-то особенным. Если конкретно ты не способен это понять, то это не значит, что другие тоже не способны.

...Не надо за весь мир решать на чем нам надо ездить!...
Так я и не решаю. Ты можешь ездить хоть на вьючных свиньях, это твое личное дело...)

...Сделал ошибку - так и скажи!...
Ошибка - это скорее всего мои попытки что-либо возразить тебе...

...мы от тебя здесь через каждый пост читаем, что бахвалишься и нищебродами называешь владельцев туарегов...
Ты реально либо беспросветно туп, либо просто играешь на публику :mlol:

...А то - Туарег для него не машина, а электричка - машина!...
Я такого не писал. Лада гранта тоже машина если что...:rolleyes:

[Сергей Васильевич]

На обиженных воду возят!
Вижу, как кипятишься и переживаешь за кетайцев.
У меня кетайца не будет, а читаю и критикую в этой ветке только по причине угарания от вашей переписки с такими же почитателями лисянов!
Вроде бы вы не айфоны купили, но такое ощущение ( после ваших же откровений), что купили что- то вроде айфонов, но китайской подделки и требующих всяких перепрограммирований чуть ли не еженедельно.
Вот это и смешит!
А на личности ты переходишь моментально, как только кто- нибудь нелестно отзовется о ваших электричках. Держи себя в руках - вроде бы уже и яйца седые ( судя по возрасту), а ведешь себя как обиженный ребенок! :hi:

[Cosmos]

[У абсолютного большинства людей в нашей стране рано или поздно будет китайская машина, дешевая или дорогая - это не важно, факт в том что это будет. Вопрос только в том, когда это произойдет у конкретного человека...
[/B]

Как только бессмертный откинет копыта, так и пидец прийдет вашей кетайской эпопее!
Кто ты такой, чтобы утверждать, что факт, что не факт?
Я своими глазами вижу каждый день, что сами китайцы в Сингапуре не покупают китайские авто и на дорогах их здесь вообще нет!
Не надо за весь мир решать на чем нам надо ездить!
Сделал ошибку - так и скажи!
А про хватает- не хватает , то мы от тебя здесь через каждый пост читаем, что бахвалишься и нищебродами называешь владельцев туарегов.

А то - Туарег для него не машина, а электричка - машина! :bad:
Даже если, как вы называете президента РФ «бессмертный» и откинет копыта, в одночасье эти пидоры не вернуться, если вообще они кому-то здесь нужны будут, после тех финтов, что они устроили, наплевав, на ими же придуманные законы рынка, нормы и правила. Кинув своих покупателей буквально во всем, начиная с онлайн обновлений ПО, заканчивая гарантийным обслуживанием. Любой уважающий себя человек, пошлет их на куй, вместе с их поделками.

[Сергей Васильевич]

Cosmos,

Хотел бы отметить, что я не называл так президента РФ !:biggrin:
Мало ли бессмертных на земле?:russian_ru:
Может, я имел в виду Си Дзинпиня?

Добавлено через 7 минут 49 секунд
Даже если, как вы называете президента РФ «бессмертный» и откинет копыта, в одночасье эти пидоры не вернуться, если вообще они кому-то здесь нужны будут, после тех финтов, что они устроили, наплевав, на ими же придуманные законы рынка, нормы и правила. Кинув своих покупателей буквально во всем, начиная с онлайн обновлений ПО, заканчивая гарантийным обслуживанием. Любой уважающий себя человек, пошлет их на куй, вместе с их поделками.

Не могу понять - Вы так о загривающем западе отзываетесь или о наших новых друзьях китайцах?
По- моему и те и другие « наплевали» на законы, но каждый по- разному.
Кетайцы и не собираются здесь гарантийно обслуживать свои электрички, тем более развивать производство в рф

[Cosmos]

Cosmos,

Хотел бы отметить, что я не называл так президента РФ !:biggrin:
Мало ли бессмертных на земле?:russian_ru:
Может, я имел в виду Си Дзинпиня?

Добавлено через 7 минут 49 секунд


Не могу понять - Вы так о загривающем западе отзываетесь или о наших новых друзьях китайцах?
По- моему и те и другие « наплевали» на законы, но каждый по- разному.
Кетайцы и не собираются здесь гарантийно обслуживать свои электрички, тем более развивать производство в рф

Вы правильно делаете, что хвостом виляете, при прямых вопросах, ибо вернуться то в ненавистный Мордор по-любому придётся, харчеваться то где-то надо, а на статейку то вы уже точно наговорили. Но вот посты свои вы напрасно трете, интернет все помнит. Насчет того о ком речь в моем посте, дурачком то не надо прикидываться, о ваших кумирах речь, о святочи демократии и прав человека, Европе-горячо любимой нашими либерастами, олигархами и прочей шушарой. Так насрать в руку, которая тебя кормила и кормит, могли только они.

[анатолич]

А вы полагаете, что все детали вашего авто имеют исключительно немецкое происхождение? Или в Китае нет немецких, да и не только, заводов? Двигатели, тормозные диски (brembo), колодки, свечи (ngk), рейки рулевые, топливная аппаратура, ремни приводные, элементы подвески (тот же лемфердер), коробки DSG. Резина, тот же Континенталь, Ханкук, тоже в Китае делают отдельные модели. Как дети, ей богу. А носите вы какие вещи, а техника бытовая, гаджеты в вашем доме, чье производство?

Какие детали в туареге первого или второго поколения имеют китайское происхождение? Или произведены в Китае?

[Fktrctq]

Какие детали в туареге первого или второго поколения имеют китайское происхождение? Или произведены в Китае?

натяжитель ремня 2005 г бенз. USA ......... 100% китай в оригинале ( качественный )..................лично менял ..................так и продал.

[Сергей Васильевич]

Cosmos,
Уж не вы ли мне статейку готовите?
За провокацию сами заработаете!
Гнилой вы народец! Мизулина младшая не ваша дочурка, часом?:bad:

[Andrew99]

Уважаемые господа одноклубники!

Вынужден обратиться к вам, так сказать - ‘’по поручению’’.

Тема ''Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.'' не предназначена для обсуждения ''Мордора, либерастов, прав человека....'', а также уголовной ответственности за высказанное в данной теме собственное мнение.

Пока администрация форума не закрыла данную тему (так как тема находится в общем доступе и не является клубной), следует (исключительно на ''мой взгляд'') воздержаться от взаимных нападок/оскорблений и провокационных заявлений.

В противном случае могут последовать (безусловно последуют) жесткие административные меры.

P.S. Если рамки данной темы(а также правила Туарег-форума) как-то ‘’сдерживают’’ камрадов, то, возможно, стоит рассмотреть переход на профильный сайт, посвященный продукции именно Lixiang.

[John471]

Очередная "ненужная" опция BYD YangWang U9...)

https://www.youtube.com/watch?v=zIKAn8yDkpA

[анатолич]

Уважаемые господа одноклубники!

Вынужден обратиться к вам, так сказать - ‘’по поручению’’.

Тема ''Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.'' не предназначена для обсуждения ''Мордора, либерастов, прав человека....'', а также уголовной ответственности за высказанное в данной теме собственное мнение.

Пока администрация форума не закрыла данную тему (так как тема находится в общем доступе и не является клубной), следует (исключительно на ''мой взгляд'') воздержаться от взаимных нападок/оскорблений и провокационных заявлений.

В противном случае могут последовать (безусловно последуют) жесткие административные меры.

P.S. Если рамки данной темы(а также правила Туарег-форума) как-то ‘’сдерживают’’ камрадов, то, возможно, стоит рассмотреть переход на профильный сайт, посвященный продукции именно Lixiang.
А разве ты сам и те, кто тебе «поручил» не видите, что всё это дерьмо несет сюда ОДИН господин. И его все знают. Он почти во всех темах это делает. Так и останется скоро только та самая клубная тема.

[Сергей Васильевич]

И господина зовут космос?

[BIMO]

А разве ты сам и те, кто тебе «поручил» не видите, что всё это дерьмо несет сюда ОДИН господин. И его все знают. Он почти во всех темах это делает. Так и останется скоро только та самая клубная тема.

Согласен, вот пусть и следят за этими провокаторами-нытиками, в лужу уже 100500 раз сел и бежит плакаться как в тупик ставят. А тема вполне себе вписывается в автомобильный форум на ряду с такими как Альтернатива, х5vsT3, и тому подобных, коли тут туча с начала существования форума. Находится она просто не в том разделе, ну отлично переедет в нужный со сменой заголовка. Что-то типо китайская альтернатива. В сегодняшних реалиях это очень актуальная тема, причём которая не даёт умереть клубу.

[Artem из Vrn]

Это какие детали?
А какие еще могут быть детали в 20 летней GP-шке? 50 % это наверное даже округлено в меньшую сторону.

Как только бессмертный откинет копыта, так и пидец прийдет вашей кетайской эпопее!

Хотел бы отметить, что я не называл так президента РФ !
Мало ли бессмертных на земле?
Может, я имел в виду Си Дзинпиня?

Так, что пи.. доболы - это вы!
Ну вот мы снова и разобрались, кто тут махровый, копеечный пиздобол :good:

[John471]

А разве ты сам и те, кто тебе «поручил» не видите, что всё это дерьмо несет сюда ОДИН господин. И его все знают. Он почти во всех темах это делает. Так и останется скоро только та самая клубная тема.

Предлагаю для начала "кляп" на недельку этому господину :rolleyes:
А дальше по ситуации...)

в лужу уже 100500 раз сел и бежит плакаться как в тупик ставят

Так это из-за его жалобы что ли человек зашел "поручение выполнить" или я не правильно понял?

Находится она просто не в том разделе

Изначально тема была создана в правильном разделе, ну а далее после продажи авто она просто так и осталась тут.

[BIMO]

John471, а как сюда пришёл человек исключительно политической темы с напутствием?
Тема то да правильно находится,не правильно выразился, что развилась она не в том разделе имел ввиду. Откинуть продажу и перенести в соответствующий раздел, так правильней. Сегодня уже даже тех раздел изжил себя на клубе, вся инфа на драйве.
Альтернатива была лучше любого 5 колеса/за рулём и т.д. Где обмусоливали всё. Тема с китайскими авто и реальными владельцами не мнение интересна, в отсутствие реальных обладателей рейстайла Т3 к примеру.
Да и потом в чём проблема то не пойму, не нравится не читайте, изучайте вон что будет завтра, да и Василич там вон на брошюру тем наклепал на ТУАРЕГ форуме.

[Cosmos]

И господина зовут космос?

Господина зовут Сергей Васильевич-сингапурский релокант, пассивный "шататель режима", люто ненавидящий "кетай" и все, что с ним связано. По этой причине, заливший своей желчью весь форум. Правильно говорят: не трожь г..но, оно и вонять не будет.

[Yopte]

натяжитель ремня 2005 г бенз. USA ......... 100% китай в оригинале ( качественный )..................лично менял ..................так и продал.

А что с ним было? У меня просто ремень до конца перестал уезжать. Пока не лазил туда...

[Fktrctq]

А что с ним было? У меня просто ремень до конца перестал уезжать. Пока не лазил туда...

метка ушла в никуда( замена ремня не помогло ).............вот и заменил. Взял в наличии Бельгия ( внутри Турция ), заказал оригинал ( внутри маде ин Китай ), но хороший:drinks:

[John471]

Цены в Бишкеке для понимания.
Автора канала знаю лично, могу рекомендовать.

https://www.youtube.com/watch?v=OpiQ2gZDlHk

[John471]

BMW M5 F90 Competition vs Zeekr 001 Restyling

https://www.youtube.com/watch?v=Bgg4RqdyK_U

[Жорж]

Эээ..) Довелось попробовать.. сутки примерно катал…
В «двух словах»:
- Автомобиль - КОСМОС), с европейцами не с кем сравнивать, ну м.б. не с серийными)…;
- Динамика оч. понравилась;
-Комфорт водителя и пассажиров��;
-В «говны» не полез- побоялся, но она кмк и не для этого).

В целом ощущение, будто я из «деревни» 80-х попал в 2000-е…,
Но при этом весь опционал интуитивно легко доступен и понятен.
Хороший авто��. Была бы возможность и желание, взял бы непременно☝️.
З.Ы.: Туарег- хорошая машина, но сравнивать их нельзя- совершенно другой уровень��.

[LittleJohn]

Товарищам из политической темы стало там скучно друг другу желчь изливать без зрителей и слушателей, и они сюда приперлись?

[John471]

Туарег- хорошая машина, но сравнивать их нельзя

Почему нельзя? Можно и даже нужно сравнивать, особенно по цене в нынешних реалиях :rolleyes:
Машины одного класса, но сильно разные по начинке и возможностям.

Видео на тему "Китайца купил....?" :rolleyes:
https://drive.google.com/file/d/13apngO6IhpF11sMxKug7nzHxEC4jKGjZ/view?usp=drive_link

И вот еще - "Поменял BMW 5 на Lixiang L6"

https://www.youtube.com/watch?v=wVaDMOynGQY

[BIMO]

🚗Китайские автомобили полностью ржавеют за 2 года в России, — владельцы.

Это связано с тем, что машины поставляются в страну без антикоррозийной обработки. Модели JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng теряют внешний вид быстрее всего. Чуть дольше — до 4–5 лет — сохраняются TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed и Chery.

[анатолич]

🚗Китайские автомобили полностью ржавеют за 2 года в России, — владельцы.

Это связано с тем, что машины поставляются в страну без антикоррозийной обработки. Модели JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng теряют внешний вид быстрее всего. Чуть дольше — до 4–5 лет — сохраняются TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed и Chery.

Фуу, хорошо, что не купил.

[Евгений Д.]

🚗Китайские автомобили полностью ржавеют за 2 года в России, — владельцы.

Это связано с тем, что машины поставляются в страну без антикоррозийной обработки. Модели JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng теряют внешний вид быстрее всего. Чуть дольше — до 4–5 лет — сохраняются TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed и Chery.

Походу реклама конторы по антикоррозионной обработки, не увидел правда телефон куда набирать нужно:rolleyes:
Ну а пока пойду искать новые пороги и крылья на Li9, осталось каких то несколько месяцев до сквозных дыр:mlol:
Ну и к слову, танку всего 2 года, а уже написали что ржавеет за 4, походу авторы видят будущее)))

[Алексей 178]

Все рано или поздно сгниет. Не для обсуждения, просто мнение. Покатался я наконец на Ли6, машина интересная и я бы сказал. что мне понравилась, но не на столько. чтобы менять Тур на него, хотя предложение за 24 год очень заманчивое. Что интересно и удобно, то, что можно все делать удаленно, ну и куча всяких настроек, ассистентов, в плане вождения удобная машина. Можно в мониторы пялиться и смотреть всяку хрень в пробках, мне не интересно ибо смотрю исключительно хоккей, его в пробках я и в Туре прекрасно наблюдаю через планшет))). Про комфорт, он ощущается у каждого по разному, по мне Тур гораздо комфортнее едет, особенно это ощущается когда прешь по каше Питерской. Возможно я не привык к Ли, но как по мне Тур устойчивее и предсказуем больше, как говорится страха на таких дорогах на тракторке нема совсем))) Ли весь "качующий" из стороны в сторону, 7 наверное другой, там пневма, но увы, нема на тесте((. С места он прет замечательно, на сколько эти секунды необходимы, каждый решает сам, мне и Тура за глаза все, что быстрее 9 секунд гонка))! Мне ближе обгоны на трассах, тут Тур не уступит, плюс проедет на баке дальше, что для меня тоже является частью комфорта. Салон у меня однозначно лучше, как тактильно так и по удобству восседания. Прикольно на Ли когда ДВС не работает и он так тихо катит. Ли хороший авто, по сегодняшним деньгам даже очень, в отсутствии авто присмотрелся бы точно. Но у меня есть машина, заявлять категорично как некоторые, что-то вроде Тур телега по сравнению с Ли я не могу, возможно древний Тур имелся ввиду, ЦР нет. Плюс меня не радуют довольно частые всяческие обновления, понимаю, что от этого уже не убежать, но я все же решил еще подзадержаться в прошлом и покатать верного, проверенного тракторка, ну а вместо модных мониторов куплю себе свежий планшет!:drinks:

[анатолич]

Все рано или поздно сгниет. Не для обсуждения, просто мнение. Покатался я наконец на Ли6, машина интересная и я бы сказал. что мне понравилась, но не на столько. чтобы менять Тур на него, хотя предложение за 24 год очень заманчивое. Что интересно и удобно, то, что можно все делать удаленно, ну и куча всяких настроек, ассистентов, в плане вождения удобная машина. Можно в мониторы пялиться и смотреть всяку хрень в пробках, мне не интересно ибо смотрю исключительно хоккей, его в пробках я и в Туре прекрасно наблюдаю через планшет))). Про комфорт, он ощущается у каждого по разному, по мне Тур гораздо комфортнее едет, особенно это ощущается когда прешь по каше Питерской. Возможно я не привык к Ли, но как по мне Тур устойчивее и предсказуем больше, как говорится страха на таких дорогах на тракторке нема совсем))) Ли весь "качующий" из стороны в сторону, 7 наверное другой, там пневма, но увы, нема на тесте((. С места он прет замечательно, на сколько эти секунды необходимы, каждый решает сам, мне и Тура за глаза все, что быстрее 9 секунд гонка))! Мне ближе обгоны на трассах, тут Тур не уступит, плюс проедет на баке дальше, что для меня тоже является частью комфорта. Салон у меня однозначно лучше, как тактильно так и по удобству восседания. Прикольно на Ли когда ДВС не работает и он так тихо катит. Ли хороший авто, по сегодняшним деньгам даже очень, в отсутствии авто присмотрелся бы точно. Но у меня есть машина, заявлять категорично как некоторые, что-то вроде Тур телега по сравнению с Ли я не могу, возможно древний Тур имелся ввиду, ЦР нет. Плюс меня не радуют довольно частые всяческие обновления, понимаю, что от этого уже не убежать, но я все же решил еще подзадержаться в прошлом и покатать верного, проверенного тракторка, ну а вместо модных мониторов куплю себе свежий планшет!:drinks:
А что так, прямо актуально, делать удаленно? За пивом же его не пошлешь одного , пока. Хотя не удивлюсь, если сейчас ТС выложит ролик, как лисян мужикам пиво привёз…, ааа… и девок!

[BIMO]

А что так, прямо актуально, делать удаленно? За пивом же его не пошлешь одного , пока. Хотя не удивлюсь, если сейчас ТС выложит ролик, как лисян мужикам пиво привёз…, ааа… и девок!

Теоретически он это может сделать, авто же запоминает последний маршрут.

[John471]

Модели JAC, LiXiang, Lifan, Jetour и Dongfeng теряют внешний вид быстрее всего. Чуть дольше — до 4–5 лет — сохраняются TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed и Chery
Походу не ту машину я взял, надо было Chery или OMODA брать, по ним до 5 лет обещают :rolleyes:

Ну а если серьезно, то у L7 и L9 например капот, передние крылья и крышка багажника из алюминия, все остальное - оцинкованная сталь. У L6 весь кузов из оцинкованной стали. Я уже выкладывал видео Олега про 1,5 года эксплуатации L9 с двумя зимами в Казани (еще раз ссылку прикрепляю), да и CarHouse делал обзор на эту тему. Похоже по видео что машина Олега через полгода должна сгнить?))

https://www.youtube.com/watch?v=RujI71sN6N0

[John471]

Электрический Mercedes Benz G580 с "ненужной функцией танкового разворота" за 200к$....

https://www.youtube.com/watch?v=41zBXqSW7cc

[BIMO]

John471, ну разворот этот как раз гелик на сколько помню еще куй знает когда презентовал, а кЕтайцы первыми в серию пустили ю8 этот.

[LAX9]

Кто в курсе или сталкивался.
Когда Тур был на гарантии, обслуживал в Авилоне.
По страховке сейчас езжу туда же.
Как они стали официалами по китайцам, очереди растянулись до бесконечности.
Ждал диагностику 1,5 месяца. Сейчас жду установки бампера 2,5 месяца. На 18 марта. :eek:
Чем занят сервис??!! Китайцы ж все новые!
Раньше ожидание сервиса было дней 5 в худшем случае.
:russian_ru:

[John471]

John471, ну разворот этот как раз гелик на сколько помню еще куй знает когда презентовал, а кЕтайцы первыми в серию пустили ю8 этот.

Весной 2024 по-моему презентовали G580, на U8 он уже был в то время.
Ну и реализован он по разному у этих машин, в U8 максимально аккуратно для резины и четко по окружности, а на немце крутит как ебанутый и уходит с траектории, того и гляди зацепит соседей в тесном месте.

[KNB]

LAX9, мой товарисч счастливый обладатель хавала ф7х, только и успевает слёзы счастья вытерать:biggrin:
Так вот, помяла газелька ему любимую машинку во дворе и по каско он обратился к дилеру хавала (бывший дилер субару У-Сервис). Он месяц ждал осмотра, потом 2 месяца ждал очередь на работы (замена вод.двери и левого переднего крыла). В итоге дождался. Сделали. Ездил с ним принимать машину. Жестянка у хавала то ещё гавно, учитывая, что всё оригинал. Ну и сделали с косяками. А когда полезли исправлять косяки, то сделали ещё хуже. Машине 3 года, пробег 80 т.км., появились рыжики на крышке багажника, красили по гарантии. Я к чему, это не только у авилона такая история.
Вот лисян и у8 другое дело, вы не понимаете:biggrin:
Не считаю гелик хорошей машиной, сильно переоценён на нашем рынке, как и крузаки. Но, совсем не удивлён эпитетам John471, что гелик по сравнению с божественным у8 "гавно пидарское":mlol: :mlol: :mlol:

[John471]

гелик по сравнению с божественным у8 гавно пидарское
Где я это написал?
Или ты с Василича пример берешь?

[KNB]

John471, это гипербола. Не придирайтесь к словам. Да и на "ты" я не припомню чтобы мы общались. Вас я не знаю. Вы меня тоже

[John471]

John471, это гипербола.

Тогда и не пиши, того, чего в реальности нет. А додумки свои держи при себе пожалуйста...

[KNB]

Тогда и не пиши, того, чего в реальности нет. А додумки свои держи при себе пожалуйста...
Ковычки поставил, не обижайтесь:hi:
И снова Вы на "ты"....я же написал выше, что не помню момент перехода на "ты"

[John471]

Ковычки поставил, не обижайтесь:hi:
И снова Вы на "ты"....я же написал выше, что не помню момент перехода на "ты"
Кавычки не решают этого вопроса. Этой фразы в принципе быть не должно потому, что я не сказал про эту машину ни одного плохого слова и уж тем более того, что выделено красным.
Не нужно переворачивать все с ног на голову….

[KNB]

John471, если Вы забыли из школьного курса, что значит "гипербола" в русском языке, то погуглите. Я лишь излагаю своё мнение, как и Вы. Вы можете быть не согласны с ним, как и я.
Но я так и не получил от Вас ответ на мой вопрос, когда Вы успели перейти на "ты"? Тем более, что я согласия своего не давал на это.

[John471]

KNB, очень плохо когда русскому языку пытается учить тот, кто не видит разницы между гиперболой и ложью....

[BIMO]

Весной 2024 по-моему презентовали G580, на U8 он уже был в то время.
Ну и реализован он по разному у этих машин, в U8 максимально аккуратно для резины и четко по окружности, а на немце крутит как ебанутый и уходит с траектории, того и гляди зацепит соседей в тесном месте.

Года 3-4 назад прототип гелика в камуфляже крутился.

[KNB]

John471, Вы так и будете игнорировать мой вопрос? Я обосновал каждое своё слово. А Вы почему-то отвечаете только на те вопросы, которые Вам нравятся. Остальные Вы просто игнорите. Это не первый раз. Почему Вы так ведёте себя? Допустим, Вам не понравились какие-то мои слова по теме и Вы посчитали их глупыми и решили проигнорировать. Но я задаю Вам конкретный вопрос про Вашу манеру общения и обращение ко мне. Ответьте на этот вопрос пож-ста.

[DrRaven]

Не часто сюда захожу, а тут как обычно в целом, когда аргументы кончаются в ход идут оскорбления...

А я пожалуй буду делиться дальше своими впечатлениями от Л7 после Тура, наверняка есть те кому интересно.

Тем временем пробег у меня за 3,5 месяца перевалил за 4тыс, пока докатываю первый бак после покупки, ещё рисует на 230км. (приболел, неделю ездил на двс, так как самочувствие не позволяло ставить на зарядку)

Наконец потихоньку вылез из долговой ямы после покупки машины, всё таки она сильно ушла выше запланированного бюджета (т.к. хотел я себе изначально Л6, который на миллион дешевле).
И собственно наконец зафиналил машину по допам которые хотел изначально.
Что теперь у меня установлено относительно пустого голого Л7 про, и сколько это обошлось (напомню я купил авто с рук в Мск с пробегом 600км на 400тыс дороже самого дешевого заказа):

1. 21 диски - (включено в стоимость авто, обычно стоит 150тыс),

2. Впайка симки - (включено в стоимость авто, обычно стоит 50тыс),

3. Полная бронь автомобиля включая лобовое - (включено в стоимость авто, обычно стоит 220-250тыс),

4. Купил коврики в салон (примерно такие https://clck.ru/3FpfkA ) так как штатные мне не очень нравились, они не закрывали место под левую ногу. Да и не люблю я черные ковры, на них сильно видна пыль. На Туре вообще проездил 3 года с бежевыми вообще, доволен был как слон. Короче ковры на Ли, включая багажник, вышли где-то в 14тыс на Алишки.

5. Ниша для хранения в багажник (примерно такая https://clck.ru/3Fpfpm ) - у Ли там тупо пенопласт с минимальными зонами хранения. - 6000 на Али, с учетом сетки ещё.

6. Кармодс - платный магазин приложений https://carmodapps.com/lixiang. Долго не решался - оказалось просто мастхев. - 50тыс.

7. Защита картера и днища. Как писал ранее - об сугроб сломал себе пластиковый пыльник, решил не покупать новый, а купить самую толстую целиковую защиту, чтобы закрыть этот вопрос навсегда (вот такую https://clck.ru/3FpgM8 ). - под заказ мне вышла 47тыс.

8. На прошлой неделе ещё и сделал полную шумку. Вот у них https://www.auto-loker.ru/noisebuster/l7/?ysclid=m637x2935n530720428. Прайс - 108 руб с арками.
Тут стоит пояснить, у меня был в щи зашумленный Тур, и конечно же несмотря на хорошую шумку с завода на Ли - Тур был потише (если конечно отмести тарахтение дизеля). А тут как бы камушки по аркам стучат) я успел после 3 лет на Туре и забыть что это такое).
Результат кстати офигенный, теперь совсем в вакууме едешь, до 100км практически нет ощущения что вообще едешь)

9. Ну и по мелочи, брызговики в цвет -2р, защитные стекла на экраны - 3р.

10. К необязательному можно наверное ещё и Каско дописать 80тыс в Ингосе на 6,5млн.

Итого: 450 тыс уже было впихнуто в машину при покупке, и 310 докинул я (включая каско).

Возможно ещё заменю шнурок зарядный для медленных станций на пружинный, это где-то 12руб, но пока не решил надо или нет.
А так в целом все свои хотелки по машине закрыл, доволен.

Добавлено через 23 минуты 43 секунды
Сейчас ожидаю сейчас новой 7.0.0 прошивки, в приложении пишут что мне прилетит 21.01, буду тестить. Ряд прикольных штук добавляется, очень понравилась история что когда пассажир отстегивается на его экране выводится зеркало заднего вида и расстояние до соседней машины в сантиметрах. Удобно.
Кстати максимально позабавило, что кто-то смеялся тут типа "обсуждают прошивки, планшеты, а не технику") Просто человеку, как и мне например год назад, это не объяснить. Но я попробую. Вот ты купил машину, сел, а у тебя часы отображатся только на магнитоле, мелким шрифтом в дальнем углу. И как бы всё, это с тобой навсегда. Это никогда и никак неизменится. А тут хоп прошивочка пришла - подправили. Вывели ещё и на проекцию.
А потом такие - на те дублирование зеркала бокового на проекцию.
Хочется наблюдать за детьми на заднем сидении? - пожалуйста вывод салонной камеры на экран.
Много жрёт зарядки режим стража (запись со всех камер когда машина на парковке)? - мы доработали и стало жрать вдвое меньше.

И вот только не надо говорить, что просто в немецких машинах всё просто сделано сразу идеально - это херня из под коня. Просто человек ко всему привыкает.
В Ли можно всё настроить под твои хотелки, от отдачи педали газа и жесткости подвески, до жесткости руля и прочего. Отображение того, что тебе надо на дисплее, в том месте где ты хочешь, в том маштабе котором ты хочешь.
А если придумали что-то ещё - это просто накидывают обновлением, а не ждут три года чтобы добавить это в рестайл и заработать на этом ещё бабла.

[анатолич]

Насчёт допов, жигули вспомнились, антикора только не хватает.

[DrRaven]

Насчёт допов, жигули вспомнились, антикора только не хватает.

Почему жигули? у меня на всех машинах были аналогичные допы.

На Туре были и коврики, и шумка, и антикор, и броня, и керамика в 2 слоя (кстати да, летом на Ли тоже сделаю, сам на даче. Я юный дитейлер, прям в кайфец люблю это дело).

Не было конечно вопроса по установке магазина приложений... Хотя было много мыслей заменить голову на андроид, но слухи о том что перестанет работать 360 камеры - заставили отказаться от тайес. Цена вопроса кстати примерно такая же.
Зато из допов было - заменить лампы на диоды, потому что не светит нифига. Заменить туманки на лазерные, так как всё равно мало света.
Стейджик накататить, Егрку удалить. Короче у каждой тачки свои приколы которые нужно сновья сделать чтобы кайфануть во весь рост))

[Tooreg]

DrRaven,

Ли можно всё настроить под твои хотелки, от отдачи педали газа и жесткости подвески, до жесткости руля и прочего.

В cr7 это тоже есть, вывести подвеску, руль и еще ряд опций в свой индивид.режим. Выведен на шайбу.

А что касается часов в салоне, то самые лучшие часы - это аналоговые часы со стрелками, прибитые кстати в одном месте. Навсегда. Гильошированные, блеск. Это тебе не пиксели ловить в разных местах) в туре , к сожалению, нет таких часов(.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
DrRaven,

Зато из допов было - заменить лампы на диоды, потому что не светит нифига

А в лисянге светит? Как там вообще со светом, дальним, ближним? По мне так там полное недоразумение и полагаю, никакими прошивками, прилетаюшими по вайфаю, этот эпикфейл не исправить, увы:hi:

[John471]

Года 3-4 назад прототип гелика в камуфляже крутился.
Ок, пусть будет так. Я реально не знаю, может 3-4 года назад и показали это немцы, а спорить не вижу никакого смысла.

John471, Вы так и будете игнорировать мой вопрос? Я обосновал каждое своё слово. А Вы почему-то отвечаете только на те вопросы, которые Вам нравятся. Остальные Вы просто игнорите. Это не первый раз. Почему Вы так ведёте себя?
Отвечать на какие-либо вопросы это мое право, но никак не обязанность.

...Но я задаю Вам конкретный вопрос про Вашу манеру общения и обращение ко мне. Ответьте на этот вопрос пож-ста...
Пусть это будет крайний мой ответ на подобные вопросы.
Я максимально дружелюбен к любому комраду в этой теме, но ровно до тех пор, пока не увижу в его постах что-то оскорбительное, умышленно лживое, ну или откровенную чушь.
Мне лично удобнее общаться с человеком на "ты", ничего плохого в этом не вижу. Но кто-то этого не приемлет и просит обращаться к нему исключительно на "вы". Хорошо, я не буду спорить по этому поводу. И раз мы не приходим к общему согласию с человеком в этом моменте, то просто предлагаю больше не задавать друг другу вопросов, тем более я лично не видел таких вопросов по машине, на которые хотелось бы ответить...

[DrRaven]

А в лисянге светит? Как там вообще со светом, дальним, ближним? По мне так там полное недоразумение и полагаю, никакими прошивками, прилетаюшими по вайфаю, этот эпикфейл не исправить, увы:hi:

Всё познается в сравнении. Светит хуже чем матричный свет ауди, и топовые мб и бнв. Но лучше чем на Корее и Японии. И лучше всего что было до нормальной диодной оптики на немцах.
На рестайле Л7 свет лучше чем на доресте, меня устраивает. Сильно лучше чем на том же Туре был и РРЕ до этого.

Но есть те кто меняют оптику, комплект фар порядка 150р стоит, плюс свои можно скинуть рублей за 60.
Тут зачастую играет эффект высокой базы. Понятно если я пересел с НФ - то я в восторге от света, мне всё нравится. Но основной контингент на Ли пересаживается с CR, Q7, X5, X7, GLE, GLS, RR годов начиная с 2018-2019. Короче с машин от 6-7млн.
Тут уже и 150р не то что бы деньги, и свет в тех машинах был вполне себе. Отсюда и требования.

Да и в целом по допам когда смотрю Ли клуб - народ прям не то чтобы скупится. И в пленки матовые катает по 300+к, и обвесы покупают, и фары меняют. Явно ребята не на последние деньги берут.
Сейчас пошёл тренд музыку менять. И чтобы понимали в Ли она не плохая. На голову выше Динаудио, на пол головы лучше хармонкардона в х5. Я бы сказал уровень примерно Меридиана в РР, ну может чуть хуже. И собственно апгреднуть её нифига не копейки выходят, так как старт не плохой. Базовый вариант 350к руб за комплект с установкой, хороший - 550к руб.
Я конечно не против послушать хорошую музыку... Но пожалуй это не моя ценовая лига такие вложения делать) Но на вот эти комплекты очереди в детейлингах. С жиру бесятся как мне кажется, урвали дешевую тачку - вот и развлекаются.

[John471]

DrRaven, тебя не бесят кучи грязи из под задних колес на уплотнительных резинках задних дверей примыкающих к аркам?)
Понимаю, что это издержки конструкции задних дверей, все сделано в угоду внешней красоты кузова, но блин побочный эффект в виде всякого говна с дороги меня лично напрягает.
Вернее напрягал до того момента, пока не купил себе в Китае специальные локеры и сам установил в штатные места за 30 минут в парковке (фото прикрепил). Лицевой верх локера окрашен в цвет кузова, а низ со стороны арки просто черный пластик. Машина только грязная, но суть не в этом. Короче говоря езжу с ними уже почти месяц по нашей грязи и слякоти и резинки идеально чистые, какими они были в момент установки.
Да, с этими локерами внешка немного страдает, но зато теперь нет говна на резинках....

[Алексей 178]

В интернете, на форумах в частности, принято общаться на ТЫ, поэтому оскорбляться по этому поводу смысл отсутствует, правило брудершафт тут не работает))!:drinks: :drinks:

[John471]

Я конечно не против послушать хорошую музыку... Но пожалуй это не моя ценовая лига такие вложения делать)
У нас саб в багажнике под полкой ближе к правой арке и он накрыт с завода защитным пластиковым кожухом чтобы типа его не повредили. Конечно саб у нас говорят не супер, так еще и весь бас упирается в защитную болванку. Так вот говорят, что если открутить и снять эту пластиковую болванку, то звук в машине меняется в лучшую сторону. В принципе полка в багажнике у нас достаточно толстая и крепкая чтобы служить защитой. Попробуй снять этот кожух и покатать без него, вдруг понравится. Там дело на 10 минут максимум. Я у себя не снимал, все как-то руки не доходят.
Ну или есть еще достаточно бюджетное решение от Алтайских ребят. Замена штатного саба на более качественный без колхоза в штатные места. Цена вопроса в районе 50к, обещают типа "небо и земля"...)

[KNB]

В интернете, на форумах в частности, принято общаться на ТЫ, поэтому оскорбляться по этому поводу смысл отсутствует, правило брудершафт тут не работает))!
я таки не оскорбляюсь ни в коем случае. Но если я обращаюсь к человеку на ВЫ, то и от него жду вежливости, которую проявляю я. Если я хочу обращаться на ТЫ, то спрашиваю разрешения у оппонента. Это элементарная вежливость и воспитанность.
Уважаемому John471 не понравилась моя интерпретация его слов и он обвинил меня во лжи. Я обосновал свою позицию. Что не так? Я слишком резко выразился и задел чьи-то чувства? Простите великодушно, если Вас John471 мои слова задели. Зато, меня ни капли не задели Ваши игноры, хотя, могли:biggrin:
По теме автозвука: у меня имеется опыт владения системы достаточно высокого уровня на усилителях АВ класса. Всё штатное пластмассовое не идёт ни в какое сравнение с внешним качественным звуком. Рецепт прост: вытаскиваем из ГУ качественный сигнал (способов много), склеиваем с мультимедиа авто посредством процессора, монтируем качественные акустические и межблочные провода, монтируем качетсвенные (в зависимости от предпочтений) усилители и акустику, монтируем качественный саб в корпус стелс ЗЯ/ФИ (как нравится) и эта система всегда будет на несколько голов выше любой штатки как по разрешению и тональному балансу, так и по формированию сцены.

[DrRaven]

DrRaven, тебя не бесят кучи грязи из под задних колес на уплотнительных резинках задних дверей примыкающих к аркам?)


Вообще этого не замечал...
Но теперь понял для чего это аксессуар) Иногда встречал на Али, думал чтобы на стекла не закидывало.
Я пока не увидел никакой глобальной проблемы, у меня вроде вполне чисто.
Вот то что зеркала закидывает - вот это более очевидная штука. Заказал себе рамки, буду колхозить)

[KNB]

DrRaven, про городскую эксплуатацию понятно. Интересует трассовая. Как машина ведёт себя на скоростях за 130, как рулится, как тормозит. Какое ощущения от развесовки?

[DrRaven]

По теме автозвука: у меня имеется опыт владения системы достаточно высокого уровня на усилителях АВ класса. Всё штатное пластмассовое не идёт ни в какое сравнение с внешним качественным звуком. Рецепт прост: вытаскиваем из ГУ качественный сигнал (способов много), склеиваем с мультимедиа авто посредством процессора, монтируем качественные акустические и межблочные провода, монтируем качетсвенные (в зависимости от предпочтений) усилители и акустику, монтируем качественный саб в корпус стелс ЗЯ/ФИ (как нравится) и эта система всегда будет на несколько голов выше любой штатки как по разрешению и тональному балансу, так и по формированию сцены.

Я честно говоря настолько нихера не разбираюсь в музыке и её качестве - что наверное даже не буду пытаться в этом направлении что-то улучшить) глуховат я для этого всего. Мои познания тут - бахает вроде норм, но на РР меридиан бахал по лучше)
Я частенько вообще без музыки еду, включу новости какие-то на ютубе и всё. Или выпуск какогонить автоблогера и толкаю пробки.

Добавлено через 13 минут 39 секунд
DrRaven, про городскую эксплуатацию понятно. Интересует трассовая. Как машина ведёт себя на скоростях за 130, как рулится, как тормозит. Какое ощущения от развесовки?

Самому очень интересно.
Я пока ехал свыше 150 всего один раз в течении пары минут.
Как это было? Страшно. Был очень сильный боковой ветер и начиналась метель.
Виноват ли в этом Ли? В такую погоду мне было бы страшно в любой машине)
Нужно лето и куда-то поехать, хотя бы км на 300-400. Тогда чуть по яснее будет.
По тем отрывкам трассы которые я ездил - разницы от того же Тура особо не заметил. Но опять же зима. Ни резких перестроений, ни обгонов.

[John471]

Я пока не увидел никакой глобальной проблемы, у меня вроде вполне чисто.
Понаблюдай на грязной машине.

Вот то что зеркала закидывает - вот это более очевидная штука. Заказал себе рамки, буду колхозить)
Рамки не нужны, стремно будет выглядеть, решается проще чем кажется. Короче нижняя часть зеркала ближе к краю имеет скос из-за чего капли воды с корпуса зеркала попадают в разряженную область и закидываются в край зеркала заднего вида. Эта фигня происходит на скоростях 80-100 и выше.
Короче в группе один товарищ взял обычные резиновые наклейки (узкие и длинные) для дверей чтобы когда открываешь смягчить удар если что-то заденешь. И приклеил их на оба зеркала снизу чтобы стекающие капли были ниже края корпуса зеркала и их сразу сносило встречным потоком воздуха. По его примеру много кто сделал, говорят проблема совсем ушла....)

[DrRaven]

Рамки не нужны, стремно будет выглядеть, решается проще чем кажется. Короче нижняя часть зеркала ближе к краю имеет скос из-за чего капли воды с корпуса зеркала попадают в разряженную область и закидываются в край зеркала заднего вида. Эта фигня происходит на скоростях 80-100 и выше.
Короче в группе один товарищ взял обычные резиновые наклейки (узкие и длинные) для дверей чтобы когда открываешь смягчить удар если что-то заденешь. И приклеил их на оба зеркала снизу чтобы стекающие капли были ниже края корпуса зеркала и их сразу сносило встречным потоком воздуха. По его примеру много кто сделал, говорят проблема совсем ушла....)

Да я видел это решение, но к тому моменту рамки уже заказал)
ну приедут - посмотрю - приложу. Если стремно - пойду по тому сценарию)

[BIMO]

Пост от Шумского

В США отменили переход на электромобили 🇺🇸 🔋

Одним из первых указов Дональда Трампа в новой (старой) должности президента стал отказ от стратегии перехода на электромобили к 2030 году и отмена субсидий на их покупку.

🔋 Государство перестанет помогать строить сети зарядных станций (ЭЗС). Ранее на это выделялось 7,5 миллиардов 💵 в год, к 2030 планировалось построить 500 000 зарядок.

Работающий в новом правительстве глава компании Tesla, Илон Маск, заявил, что отмена субсидий пойдет на пользу его компании.

Но если бы он правда верил в перспективы электромобилей, то не стал бы продавать акции компании еще с 2021 года.

Все это выглядит, как начало большого обвала рынка электромобилей, ведь сейчас все страны начнут отказываться от перехода на «электрички».

🪫И неудивительно, ведь надо придумать, как уже существующие аккумуляторы утилизировать, а не новые делать.


P.s. краем уха слышал что бесплатный проезд, в этом году, по платным дорогам оставят только отечественным электричкам, но это не точно.

[Сергей Васильевич]

Значит, рухнет скоро бизнес у джона?!:biggrin:
Трамп слова на ветер не бросает, не то, что *********:biggrin:

[alex505]

Значит следующий Ли10 будет дизельный.

[Алексей 178]

Это значит только одно, стряпня языком новых идей, новых-старых правителей, как в любом государстве, в уши дуть не металл производить.:hi:

[Artem из Vrn]

Значит, рухнет скоро бизнес у джона?!
Трамп слова на ветер не бросает, не то, что ********
О, революционер на броневичке подтянулся :negative:

[DrRaven]

P.s. краем уха слышал что бесплатный проезд, в этом году, по платным дорогам оставят только отечественным электричкам, но это не точно.

Так и есть. Так как заряжаюсь на общественных зарядках - добавился в чаты по ним, там много нытья от электромобилеводов на эту тему.

То что мы всем миром пересядем на электрички - изначально было популизмом и отмыванием бабла.
Да и в целом чистая электричка - нишевая история. Но безусловно есть и будут те кому такой вариант больше подходит.
Скорее всего мы придём лет через 5-10 к автопарку 20-30% чистое электро и 70% - машины с ДВС.
С ДВС я имею ввиду конечно гибриды. Классические ДВС вымрут лет через 5 я думаю.
Ну точнее как вымрут, будут просто доживать. Новые - маловероятно что останутся в линейках производителей.

[Сергей Васильевич]

О, революционер на броневичке подтянулся :negative:

Ну, хоть кто- то может переживать за несчастного промоутера? Вы же почти все в этой теме злорадствуете, а я понимаю бедного бизнесмена- электрика!:mlol:
Вот, решил соболезнование выразить по поводу его схлопающегося бизнеса. :hi:

[Алексей 178]

Так и есть. Так как заряжаюсь на общественных зарядках - добавился в чаты по ним, там много нытья от электромобилеводов на эту тему.

То что мы всем миром пересядем на электрички - изначально было популизмом и отмыванием бабла.
Да и в целом чистая электричка - нишевая история. Но безусловно есть и будут те кому такой вариант больше подходит.
Скорее всего мы придём лет через 5-10 к автопарку 20-30% чистое электро и 70% - машины с ДВС.
С ДВС я имею ввиду конечно гибриды. Классические ДВС вымрут лет через 5 я думаю.
Ну точнее как вымрут, будут просто доживать. Новые - маловероятно что останутся в линейках производителей.

Через 5 это врядли, 25 возможно, но там и гибридам и прочему хана, водород и вечный атом! Те кто отказывался от ДВС на попятную пошли, к примеру Вольво, год сегодня 25 а у них ДВС. БМВ молодчики сразу были против полной электрификации и сейчас молодчики, дизеля новые разрабатывают.

[DrRaven]

Через 5 это врядли, 25 возможно, но там и гибридам и прочему хана, водород и вечный атом! Те кто отказывался от ДВС на попятную пошли, к примеру Вольво, год сегодня 25 а у них ДВС. БМВ молодчики сразу были против полной электрификации и сейчас молодчики, дизеля новые разрабатывают.

5 как раз таки вполне.
Сейчас почти у каждого производителя большинство моделей имеет гибридную модификацию.
Учитывая как всё у нас быстро меняется - 5 лет как раз таки огромный срок)
Вдумайтесь, что 2-3 года назад китайский автомобиль на наших дорогах был редкостью, единичным экземпляром.
Электромобиль = Тесла = один раз в год увидишь на дороге. Сейчас электромобиль это скорее Зикр, и их полно.

Гибриды были условный Приус и пару моделей Лексуса, тоже очень единичные истории.
А сейчас? Почти всё что новое и не дешевое, не важно какого бренда.

[Tooreg]

Странные водители тут собрались)

По мне так, чем больше авто, хороших и разных, тем лучше, больше выбор)

Гибриды, двс, электрички, дизель, бензин, водород, газ, - все имеют свои преимущества и недостатки)

:vawe:

[Алексей 178]

5 как раз таки вполне.
Сейчас почти у каждого производителя большинство моделей имеет гибридную модификацию.
Учитывая как всё у нас быстро меняется - 5 лет как раз таки огромный срок)
Вдумайтесь, что 2-3 года назад китайский автомобиль на наших дорогах был редкостью, единичным экземпляром.
Электромобиль = Тесла = один раз в год увидишь на дороге. Сейчас электромобиль это скорее Зикр, и их полно.

Гибриды были условный Приус и пару моделей Лексуса, тоже очень единичные истории.
А сейчас? Почти всё что новое и не дешевое, не важно какого бренда.

Москва это не вся Россея, у нас электрички до сих пор редкость и становится их меньше и меньше по крайней мере среди моих знакомых, кто их ранее купил. Ли видел на дороге с момента продаж раз 10!!!, в ютубах орут, что их пруд пруди, одну Ли вижу каждый день у дома и уже знаю когда вам приходят обновления, мужик орет благим матом, походу не дружит с девайсами как и я)). Вою вообще одну наблюдал, а нет еще пару новых на парковке в прошлом году, стояли три месяца под слоем пыли, так что не Москва Россия)) Мне манагеры в уши дули, что Ли летят как пирожки, особенно 7, срочно нужно брать до конца 24 года, утиль потом не даст купить замечательный авто. Теперь они мне шлют и названивают каждый с предложением купит данные пирожки 24 года, походу никто их не метет в Питере как им бы хотелось, думаю и не плохую статистику им делает Москва и юг страны. В целом концепция двс как гена считалась и считается так себе решение, Китай страна с интересным и богатым прошлым. возможно и в правильном направлении движуху начали, время расставит все точки где нужно:drinks:

[DrRaven]

Москва это не вся Россея, у нас электрички до сих пор редкость и становится их меньше и меньше по крайней мере среди моих знакомых, кто их ранее купил. Ли видел на дороге с момента продаж раз 10!!!, в ютубах орут, что их пруд пруди, одну Ли вижу каждый день у дома и уже знаю когда вам приходят обновления, мужик орет благим матом, походу не дружит с девайсами как и я)). Вою вообще одну наблюдал, а нет еще пару новых на парковке в прошлом году, стояли три месяца под слоем пыли, так что не Москва Россия)) Мне манагеры в уши дули, что Ли летят как пирожки, особенно 7, срочно нужно брать до конца 24 года, утиль потом не даст купить замечательный авто. Теперь они мне шлют и названивают каждый с предложением купит данные пирожки 24 года, походу никто их не метет в Питере как им бы хотелось, думаю и не плохую статистику им делает Москва и юг страны. В целом концепция двс как гена считалась и считается так себе решение, Китай страна с интересным и богатым прошлым. возможно и в правильном направлении движуху начали, время расставит все точки где нужно:drinks:

Москва такая же Россия, просто здесь обычно начинается тренд. Те машины которые здесь на каждом углу через 2-3 года разъедутся по регионам.
По поводу того что продаются или нет Li - вопрос интересный. Но вроде продаются - https://clck.ru/3Ftfe7

Про последовательный гибрид - точно соглашусь, это временная история и вымрет. Будут все последовательно-параллельные, как сейчас Линки делают.
Да когда про гибриды писал - не про Ли имел ввиду. А про всех брендов.

Просто надо смотреть новые модели. Тавота Камри, Рав4 - гибриды, Хтреил - гибрид. БМВ, МБ свежие модели половина модификаций уже гибриды. РР - давно пхевы делает, уверен что следующие поколения младших версий тоже будут пхевы.
Ваг больше уперся в чистое электро, гибридов почти нет, там и подохнет к сожалению.

Все новые выходящие модели (за исключением самых бюджетных конечно) всех брендов будут так или иначе выходить в гибридном исполнении. Иначе они просто будут мертворожденными и не выдержат конкуренцию с Китаем.
Это уже происходит сейчас, скидки по 30-40% по всей немецкой тройке в Китае. Падение продаж колосальное за этот год.
Было же видео недавно на эту тему от Галевича, сюда кидали вроде.

[Алексей 178]

DrRaven, это да, но так же уже есть видео с вопросом куда девать б/у китай, уже отстойники забиты, вторые хозяева не находятся, выходит авто для первого. а дальше утиль, тогда согласен с постоянным поднятием утиля, куда девать сей металлолом. На Лишки у нас тоже скидки сейчас зачетные, которые 24 года, а 25 их нема, походу бум заканчивается.

[John471]

Те кто отказывался от ДВС на попятную пошли, к примеру Вольво, год сегодня 25 а у них ДВС. БМВ молодчики сразу были против полной электрификации и сейчас молодчики, дизеля новые разрабатывают.
"Отказ" европейцев от электричек связан не с пересмотром их концепции развития, а с тем, что они в свое время попросту проспали тренд.
Китай - первый и самый крупный авторынок в мире, на него и нужно смотреть в первую очередь чтобы понять куда все будет двигаться. Именно китайцы сейчас контролируют большинство крупных месторождений лития. А европейцам просто слишком дорого обходятся батареи для электромобилей от CATL и подобных, отсюда и вынужденная "смена курса развития". Они просто не могут уже конкурировать с китайскими брендами. Что мы видим сейчас в итоге? У BYD в 2024 году рост продаж на почти 40%, у Li почти на 30%, а у VW падение на 10%, у BMW на 15% и так абсолютно у всех немцев (скрины статистики приложил). Xiaomi всего с единственной моделью в линейке SU7 продали больше чем BMW 3 и BMW 5 вместе взятые при том, что с учетом скидок BMW 3 сейчас дешевле него, а BMW 5 с ним в одну цену. В Европе закрывают автозаводы, а китайцы усиленно интересуются их покупкой.
Думаешь это показатель того, что немцы в верном направлении "переобулись"....? :rolleyes:

но так же уже есть видео с вопросом куда девать б/у китай
Туда же, куда и б/у немцев и прочих японо-корейцев....

[Artem из Vrn]

Ли видел на дороге с момента продаж раз 10!!!, в ютубах орут, что их пруд пруди, одну Ли вижу каждый день у дома и уже знаю когда вам приходят обновления, мужик орет благим матом, походу не дружит с девайсами как и я)). Вою вообще одну наблюдал, а нет еще пару новых на парковке в прошлом году
В Воронеже полно Вой и Ли, только у меня во дворе 2 Вои появились за прошлый год и еще 2 стоят в соседнем комплексе. Ли встречаю каждый день, штук по 5 как минимум. Я думал Воронеж по сравнению с Питером провинция, а оказывается наоборот :biggrin:
Один знакомый поменял жене Ку8 5 летку, на Ли 6, говорит в некоторых моментах Ли прикольнее.

[Алексей 178]

Artem из Vrn, Воронеж юг))), правильно он сказал, в некоторых…., я вот после теста не стал менять, хоть люди тут и пишут про верх совершенства и что во всем лучше Тура, я лично после теста очень в этом сомневаюсь, а по некоторым позициям категорически не согласен, хотя Ли не плохой авто, но не тянет на что о нем пишут и особенно один индивидуум на ютубе вещает, все же продажи видать у него не очень.

[John471]

Алексей 178, просто конкретно твое время менять машину еще не настало. А вот когда оно придет, а оно неизбежно придет, тогда и поговорим настолько ли "плох" Li и ему подобные, чтобы переплачивать в 2-3 раза за нового туарега, Х5/Х7 или GLE/GLS...

[DrRaven]

Artem из Vrn, Воронеж юг))), правильно он сказал, в некоторых…., я вот после теста не стал менять, хоть люди тут и пишут про верх совершенства и что во всем лучше Тура, я лично после теста очень в этом сомневаюсь, а по некоторым позициям категорически не согласен, хотя Ли не плохой авто, но не тянет на что о нем пишут и особенно один индивидуум на ютубе вещает, все же продажи видать у него не очень.

Верх совершенства конечно я бы не сказал.
Вы кстати, если не изменяет память, катались на Л6 вроде а не на Л7, Л7 по лучше будет, но не глобально. Если не зашёл Л6 то Л7 кардинально позицию не изменит)

Лучше ли Ли7 Тура НФ/ФЛ во всём? Ну вот прям во всём наверное нет, во всём важном для меня - да.
Лучше ли Ли7 Тура CR - определенно лучше многим, но и как бы CR не лыком шит уверен, хотя сам не ездил. При этом надо понимать что машины вдвое отличаются по цене.
Разве могут быть сомнения, что бренд с 100 летней историей, с огромными мощностями и технологиями - сделает продуманный, удобный и эргономичный автомобиль? Конечно нет.
Удивительный факт в другом, что китайский стартап существующий 3 года сделал автомобиль вдвое дешевле который можно сопоставить с Туром. Не с полоседаном, а с вершиной Вага. И Тур много чем проиграет. Это даже не удвивляет, а поражает. Именно поэтому их так дохрена на дорогах.

Вы постоянно говорите о скидках и падениях цены.
Я что-то нифига не могу понять где? Я в октябре шерстил весь рынок три недели.
Тогда Л7 Про стоил на заказ 6,2-6,3. Сейчас 6,5-6,6. Это без ком. утиля, при заказе на физ лицо. Чисто курсовая разница.
В наличии у более менее крупных серовозов продавцов он был по 6,5-6,7, сейчас около 7. У того же Рольфа теперь Л7 новый - 7,5 вообще.
На вторичке с пробегом их как небыло нифига так и нет, единичные машины по прайсу 6,4-6,5. Т.е. по цене заказа новой.
Через 2 месяца подъедут машины 2025 года в наличие (они едут из Китая в среднем 2-3 месяца же), их прайс будет точно от 7,2-7,4 из-за утиля.
Если голая цена при нынешнем курсе с расстаможкой и транспортировкой выходит 6-6,1 + маржа конторки что везёт, то с утилём это выходит 6,8 + маржа продавца. Короче очевидно что 2025 года не может продаваться в наличии дешевле 7,2-7,4.

L6 - стоил под заказ 5,3. Сейчас 5,6. В наличии был по 5,6-5,7 - сейчас 5,7-5,9.
Когда приедут 2025 - будут по 6,5-6,7. Что по сути лишает смысла его покупки, проще взять сейчас L7 2024 года, просто подождать 2 месяца.
Не вижу каких-то скидок и подешевений. Всё планомерно дорожает.

К слову как дешевеют Китайские машины на 40% за первые пару лет (была статья недавно в интернете). Самые дешевые Л7 до рестовые стоят 5,8-6,2. Т.е. почти как новый рест на заказ. При том что люди их по 5-5,3 брали.

[Алексей 178]

Алексей 178, просто конкретно твое время менять машину еще не настало. А вот когда оно придет, а оно неизбежно придет, тогда и поговорим настолько ли "плох" Li и ему подобные, чтобы переплачивать в 2-3 раза за нового туарега, Х5/Х7 или GLE/GLS...

Согласен. не настало, про ценник тоже согласен, если бы Тур стоил на 2-2.5 дороже Ли, мой выбор однозначно был-бы Тур, но к моему сожалению реалии несколько иные(((, то ли еще будет!
:drinks:

Добавлено через 22 минуты 17 секунд
Верх совершенства конечно я бы не сказал.
Вы кстати, если не изменяет память, катались на Л6 вроде а не на Л7, Л7 по лучше будет, но не глобально. Если не зашёл Л6 то Л7 кардинально позицию не изменит)

Лучше ли Ли7 Тура НФ/ФЛ во всём? Ну вот прям во всём наверное нет, во всём важном для меня - да.
Лучше ли Ли7 Тура CR - определенно лучше многим, но и как бы CR не лыком шит уверен, хотя сам не ездил. При этом надо понимать что машины вдвое отличаются по цене.
Разве могут быть сомнения, что бренд с 100 летней историей, с огромными мощностями и технологиями - сделает продуманный, удобный и эргономичный автомобиль? Конечно нет.
Удивительный факт в другом, что китайский стартап существующий 3 года сделал автомобиль вдвое дешевле который можно сопоставить с Туром. Не с полоседаном, а с вершиной Вага. И Тур много чем проиграет. Это даже не удвивляет, а поражает. Именно поэтому их так дохрена на дорогах.

Вы постоянно говорите о скидках и падениях цены.
Я что-то нифига не могу понять где? Я в октябре шерстил весь рынок три недели.
Тогда Л7 Про стоил на заказ 6,2-6,3. Сейчас 6,5-6,6. Это без ком. утиля, при заказе на физ лицо. Чисто курсовая разница.
В наличии у более менее крупных серовозов продавцов он был по 6,5-6,7, сейчас около 7. У того же Рольфа теперь Л7 новый - 7,5 вообще.
На вторичке с пробегом их как небыло нифига так и нет, единичные машины по прайсу 6,4-6,5. Т.е. по цене заказа новой.
Через 2 месяца подъедут машины 2025 года в наличие (они едут из Китая в среднем 2-3 месяца же), их прайс будет точно от 7,2-7,4 из-за утиля.
Если голая цена при нынешнем курсе с расстаможкой и транспортировкой выходит 6-6,1 + маржа конторки что везёт, то с утилём это выходит 6,8 + маржа продавца. Короче очевидно что 2025 года не может продаваться в наличии дешевле 7,2-7,4.

L6 - стоил под заказ 5,3. Сейчас 5,6. В наличии был по 5,6-5,7 - сейчас 5,7-5,9.
Когда приедут 2025 - будут по 6,5-6,7. Что по сути лишает смысла его покупки, проще взять сейчас L7 2024 года, просто подождать 2 месяца.
Не вижу каких-то скидок и подешевений. Всё планомерно дорожает.

К слову как дешевеют Китайские машины на 40% за первые пару лет (была статья недавно в интернете). Самые дешевые Л7 до рестовые стоят 5,8-6,2. Т.е. почти как новый рест на заказ. При том что люди их по 5-5,3 брали.

Во многом согласен, хотя пишут, что Л7 на голову выше Л6, но седьмого нет на тесте, скидки есть при трыдыне, почему-то интересен мой Тур, все торги и разговоры описывать не буду, ключ в ключ, со всеми установленными плюшками (какие мне известны), аккаунт, магазин, русификация (кривая и не везде), резина зимняя, ТО три штуки в подарок за авто 24 года, естественно Л6. То что по начинке Ли интереснее Тура уже писал, но поведение на дороге, особенно в это время, по моему личному мнению Тур выигрывает в одни ворота. Плюс мне не нужны постоянные обновления, писал выше про соседа))). Ну и не совсем понятно про розетку, мнение разнятся, кто-то пишет иногда требуется, кто-то нет. На Дроме они есть и 23 года, новые, дороже 24 года, тут нечего сказать. Ну и отзывы про них смешные, особенно от одного бородатого, который прямо наизнанку лезет сравнивая Ли с известными брендами, и ему-то все ясно кто тут настоящий игрок. Китаеза конечно молодец, что сделал такой авто. Есть ролик про ценообразование в сравнении с БМВ, там все не плохо рассказано почему разница в цене, такой огромной она не должна быть, наверное, но все же. Хорошо, что есть пока выбор у каждого, плохо нет возможностей... Подожду когда они проедут 150-170000 и как их купят на вторичке, внутренне мне удобнее и спокойнее ездить на своем авто, поэтому сижу пока на попе ровно, а там может Тур подешевеет и проблема с выбором отвалится сама собой)))

[DrRaven]

Во многом согласен, хотя пишут, что Л7 на голову выше Л6, но седьмого нет на тесте, скидки есть при трыдыне, почему-то интересен мой Тур, все торги и разговоры описывать не буду, ключ в ключ, со всеми установленными плюшками (какие мне известны), аккаунт, магазин, русификация (кривая и не везде), резина зимняя, ТО три штуки в подарок за авто 24 года, естественно Л6.

Переход с CR на Л6 в целом странная штука. Машина даже без пневмы.
Сказать правда что Л7 прям на голову выше... Ну хз, возможно.

Хз что там у соседа конечно... Но у меня вот залетела 7.0.0 позавчера, из очевидного добавилось пару плюшек по активной безопасности, включение на экране пассажира дублирования зеркала заднего вида когда он отстегивается и расстояние до машины сбоку (прям очень крутая штука если честно), и появился активное шумоподавление. А вообще за время владения прилетело 5 обновлений, появилось время на проекции, появилось отображение зеркал заднего вида на проекции, улучшили работу автопилота, добавили режим наблюдения за детьми на заднем ряду, сделали мягче подвеску в режиме комфорта. Это за последние 4 месяца. Люди которые купили год назад машину - купили совсем другой автомобиль, не было очень многого что есть у меня сейчас. Машину прям дорабатывают, внедряют новые вещи, плюшки. Подсматривают что-то у конкурентов и допиливают себе.

А как изменился ваш CR за последний год? Предположу что так же как и мой проданный НФ за последние 10 лет. Постарел.

Я не говорю, что продать CR и взять Л7 это вот прям офигенная идея именно так надо бежать и делать. Не уверен, что я бы сам на вашем месте даже сейчас так поступил.
Но хотелось бы отметить, что опыт эксплуатации Л7 и тест драйв - это немного разные вещи. И есть много крайне приятных вещений в Ли, которые не так очевидны сразу. Я не говорю сейчас про динамику, разгон, отклик педали и тишину в салоне когда едешь чисто на электро, это очевидные вещи.
А например о том что машину не надо прогревать, в ней тепло через минуту. Причем эту минуту можно запустить в приложении перед выходом из дома. Машина ведет запись регистратором всегда. Ведёт запись 360 камер когда на парковке. Тесно на парковке и сложно вылезти - можно заехать/выехать из приложения, это может и смешно - но я этим пользуюсь как минимум 1-2 раза в неделю. Все эти зарядки беспроводные, розетки в салоне, автопилот в пробке и фильм на весь экран. Эти необязательные мелочи собираются в огромную кучу всего.

Пересел бы я со свежего CR на Л7 вот прям сейчас, хм. Я бы дождался реста 2025 года, который будет в марте) наверняка будет что-то интересное)

[Алексей 178]

DrRaven, Все верно, но вот парковка не смешно а скорее тревожнее, вот ты то заехал, а он, который без данного чуда техники, взял да и открыл дверь, да посильнее, последствия всем знакомы, поэтому я стараюсь парковать авто пусть дальше, но там где свободнее и на паркинге у меня увеличенное место с колоннами. дабы дверь соседа не достала. Ну а то, что он всегда и все вкруг пишет и слушает заботит пусть компетентные органы, он видать товарищам еще и отправляет все, Товарищ Ли вскоре станет героем Китая за заслуги перед разведкой))):drinks:

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
...эээ я тоже всегда в теплый авто сажусь))), и мне не страшна пропажа связи с инетом, сел и поехал, в любое время дня и ночи, громче конечно чем на Ли, но там тихо только если розетка рядом есть и то не долго)))

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Ли 7 не в курсе, шестой, при работе ДВС отнюдь не тих, практически как обычный бенз, а когда врубает полный заряд надрывный тон даже удивляет.

[DrRaven]

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
...эээ я тоже всегда в теплый авто сажусь))), и мне не страшна пропажа связи с инетом, сел и поехал, в любое время дня и ночи, громче конечно чем на Ли, но там тихо только если розетка рядом есть и то не долго)))
Я совсем о другом))
У меня тоже в туре был эбер и тд.
Это другой опыт эксплуатации когда тебе не надо прогревать машину, даже думать об этом. Сел и поехал, захотел - сразу в топил. С моими короткими поездками я частенько даже не успевал масло в кпп (у меня был доп. бортовик которые показывал температуру) до рабочих температур прогреть пока доезжал до работы.
Это мелочь, но я к тому что этих мелочей много, очень много.


Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Ли 7 не в курсе, шестой, при работе ДВС отнюдь не тих, практически как обычный бенз, а когда врубает полный заряд надрывный тон даже удивляет.
Тут не знаю, не езжу на двс пока. Всё ещё выкатываю свой первый бак. Да когда включается на холодную - работа чувствуется. Прогревается чутка - вибрации почти нет, звука тоже почти нет.

[Алексей 178]

[b]DrRaven[ ААА, в этом плане, тут да удобно сел и в путь, я пару минут молочу на холостых))).

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Айфоны со временем прекращают обновления и поддержку, дабы шла покупка новых, интересно с машинами будет что-то подобное.

[DrRaven]

[b]DrRaven[ ААА, в этом плане, тут да удобно сел и в путь, я пару минут молочу на холостых))).

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Айфоны со временем прекращают обновления и поддержку, дабы шла покупка новых, интересно с машинами будет что-то подобное.

Однозначно, я думаю максимум лет 5 будут обновлять.
Но при этом функцию звонилки айфон может выполнять ещё десяток лет, если его обслуживать. Думаю тут аналогично.

То что на 90% машин карта для штатной навигации не обновляется уже лет через 5 (да и обновления эти платные обычно) не делает же из них не машины.

[Алексей 178]

Однозначно, я думаю максимум лет 5 будут обновлять.
Но при этом функцию звонилки айфон может выполнять ещё десяток лет, если его обслуживать. Думаю тут аналогично.

То что на 90% машин карта для штатной навигации не обновляется уже лет через 5 (да и обновления эти платные обычно) не делает же из них не машины.

Карты я никогда не обновлял вообще, а тут целиком авто обновляют, каждое обновление несет риск определенный, поэтому. жду 5 лет, обновлялки прекращаются и беру спокойно)))

[DrRaven]

Карты я никогда не обновлял вообще, а тут целиком авто обновляют, каждое обновление несет риск определенный, поэтому. жду 5 лет, обновлялки прекращаются и беру спокойно)))

Странно что Вы видите минусы в обновлениях)
Я наоборот жду, так как вижу что прикольные штуки допиливают)
Есть ряд вещей которые очень хотелось бы ещё, надеюсь появятся.
Например лимитера нет, в финике у меня был - нравилось. Чисто программная история, наверняка допилят.
Есть вероятность, что стоковый русский накатят.
Да и мало ли что можно имея такой арсенал мощности железа, камер и датчиков придумать)
Вот кто-то же додумался а почему бы не выводить зеркало заднего вида на проекцию при перестроениях?) А выводить зеркало на экран пассажира когда он отстегивается?)

Поэтому как только есть слух о новой прошивке - сразу чекаю в группе что там такое добавили) Сразу с прашиваю в поддержке когда мне оно прилетит и в этот же день утром ставлю.

[BIMO]

Роженица не смогла доехать до больницы, потому что её Li L9 решил, что пора обновить софт. Авто потребовало подождать 51 минуту.

В итоге пришлось экстренно ловить такси. К счастью, всё закончилось хорошо, и девушка родила дочку.

Li Auto становятся всё популярнее, в том числе в России, так что думайте, прежде чем садиться за руль на сносях.

Киберпанк уже здесь.
https://t.me/c/1237513492/75645

[анатолич]

В России и так проблемы с рождаемостью. Запретить эти лисяны надо.

[DrRaven]

Роженица не смогла доехать до больницы, потому что её Li L9 решил, что пора обновить софт. Авто потребовало подождать 51 минуту.

В итоге пришлось экстренно ловить такси. К счастью, всё закончилось хорошо, и девушка родила дочку.

Li Auto становятся всё популярнее, в том числе в России, так что думайте, прежде чем садиться за руль на сносях.

Киберпанк уже здесь.
https://t.me/c/1237513492/75645

Интересно, откуда берется эта херобора?
Я конечно предполагаю, что это такой метод борьбы Эксидов и Аито с конкуренцией, как вот тот видос был с дедом "минтранс".

Такого не бывает. Машина сама не обновляется пока ты это не подтвердишь это сам. В чате полно людей которые ездят на прошивках годовалой давности и не парятся.
Я пока все обновления выглядят так - приехал на работу - выскакиевает плашка - не хотите ли обновиться или выберете время когда напомнить? Предполагаю что оно скачалось пока ехал до работы. Тыкаю - да - пошел работать. Вечером пришёл- посмотрел привьюшку что нового появилось и поехал домой.
Тут очень сложно облажаться. Телефон же как-то мы обновляем.

[BIMO]

DrRaven, не знаю про какого деда ты, там рисовые бубнят чего-то.
А как может повлиять на твой авто, скажем, если сим твоя впаянная отвалится?
Вот на прошлой неделе сбой не хилый был. По всему рунету, лично у меня не открывалось ни одно приложение на смартфоне, не сайт через браузер, в новостях тележили что каршеринги прям на дороге помирать начали.

[Алексей 178]

Так он ехать и без инета может, просто некоторые фишки работать перестанут, а стать он может, когда товарищ Ли получит медаль и ему будет дан приказ окирпичить все авто за пределами, а возможно и утилизировать их))) Так что с товарищами лучше поддерживать связь!

[DrRaven]

DrRaven, не знаю про какого деда ты, там рисовые бубнят чего-то.
А как может повлиять на твой авто, скажем, если сим твоя впаянная отвалится?
Вот на прошлой неделе сбой не хилый был. По всему рунету, лично у меня не открывалось ни одно приложение на смартфоне, не сайт через браузер, в новостях тележили что каршеринги прям на дороге помирать начали.

Я про вот этого деда с рентв - https://dzen.ru/video/watch/6741c908cec6504372e61240
Даже самые хейтеры Ли поржали)

По поводу прошивки и отваливается интернет:
1. Она скачивается заранее, как на телефоне. Предлагает установить когда уже скачалась.
2. Действительно могут возникнуть проблемы если надолго отвалится интернет во время обновления. Есть случаи когда люди на глухом подземном паркинге запускали обновление. В этом случае обновление зависает на каких-то процентах и всё. Ребут с двух конопок (в Ли есть софт резет - зажатием двух крайних кнопок на руле на 10 секунд). И заново устанавливаешь.
3. Если не помог ребут с двух конпок - делается хард резет со скидыванием клеммы с аккума 12в., он в багажнике.
4. Если уж и хард не помог - такое вроде было у кого-то (хотя не уверен, возможно им по итогу хард резет помог), - то в сервис. Хелперы/Енкарс и прочие шарящие сделают сброс.

[Shurik007]

https://cs15.pikabu.ru/post_img/2024/12/12/10/1734025185183814098.jpg

[John471]

Роженица не смогла доехать до больницы, потому что её Li L9 решил, что пора обновить софт. Авто потребовало подождать 51 минуту.
Обновиться решила не машина, а ее хозяйка. Машина сама не принимает решение об обновлении, она только загружает новую прошивку, а время и место выбирает исключительно хозяин.

В России и так проблемы с рождаемостью. Запретить эти лисяны надо.
Факт, подавай петицию. Думаю много кто поддержит :rolleyes:

А как может повлиять на твой авто, скажем, если сим твоя впаянная отвалится?
Может повлиять только если пропал интернет во время обновления, да и то просто будет ошибка при обновлении. Позже можно снова повторить. В обычной эксплуатации ничего страшного не произойдет - навигатор перестанет работать, ну или фильм остановится при просмотре с Кинопоиска или подобных.

Так что с товарищами лучше поддерживать связь!
Наоборот, если не хочешь окирпичиться, то самый верный способ - навсегда отрубить в машине интернет и всякие геоданные. Тогда китайская рука не дотянется, но придется ездить со старой прошивкой.

делается хард резет со скидыванием клеммы с аккума 12в., он в багажнике
После сброса клеммы нужно еще под капотом штекер выдернуть, покурить 15-30 минут и собрать в обратном порядке.

Shurik007, а ты сейчас на чем ездишь?


Тут новые проблемы вырисосываются, наше государство о нас "заботится", чтобы не дай бог мы не купили чего подешевле....
Начало прилетать откуда вообще никто не ждал (имею ввиду штрафы налоговой по "Валютному контролю").
При покупке авто нужно максимально серьезно изучать его документы.

Налоговая взыскивает за автомобили купленные в Киргизии / Валютный контроль

https://www.youtube.com/watch?v=IdqlU5HsLDQ

[John471]

BYD стал самым популярным автомобильным брендом в Сингапуре, обогнав Toyota (https://www.ixbt.com/live/car/byd-stalsamym-populyarnym-avtomobilnym-brendom-v-singapure-obognav-toyota.html)

Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-23/byd-becomes-singapore-s-most-popular-car-after-out-selling-toyota)

Компания BYD (Build Your Dreams) обошла Toyota Motor Corporation и впервые завоевала титул самого популярного автомобильного бренда в Сингапуре. Продажи китайского гиганта электромобилей (EV) в прошлом году выросли более чем в четыре раза и составили 6191 автомобиль, превысив 5736 автомобилей, проданных Toyota — крупнейшим в мире автопроизводителем. BYD, которая завоевала 14% жестко контролируемого сингапурского рынка, также обошла Tesla Incorporated, Mercedes-Benz Group AG (Aktiengesellschaft) и BMW (Баварский моторный завод) AG.
Растущая популярность BYD в Сингапуре свидетельствует о сейсмических изменениях, происходящих во всей Юго-Восточной Азии. Столкнувшись с негативным влиянием в Европе и Северной Америке, китайские автопроизводители стремятся завоевать другие рынки, а их высокотехнологичные предложения вытесняют давних фаворитов.
Стремительный рост продаж китайских электромобилей особенно заметен в Сингапуре, где жесткое регулирование и высокие налоги делают владение автомобилем важным символом статуса. BYD воспользовалась щедрыми льготами города-государства, в том числе скидками на покупку электромобилей и планами по расширению зарядной инфраструктуры, что является частью программы правительства «чистый ноль».

[анатолич]

Ну, а теперь послушаем, что скажет начальник сингапурского транспортного цеха.

[John471]

Ну, а теперь послушаем, что скажет начальник сингапурского транспортного цеха.
Ты наверное хотел сказать - член-корреспондент сообщества "ждунов", временно находящийся на территории Сингапура...? :rolleyes:

[анатолич]

Ты наверное хотел сказать - член-корреспондент сообщества "ждунов", временно находящийся на территории Сингапура...? :rolleyes:

Типа того, Пошёл, наверное, считать сколько каких машин на улицах сингапура.

[Сергей Васильевич]

Вам бы все смехуечками заниматься!:mad:
Ну, не дураки сделали из гнилой провинции цветущий город- сад с шикарными шестиполосными дорогами!
Если вы не были здесь, то хоть видосики в телеке помотрите , как могут жить люди разных национальностей без политических партий, развязывания войн и поисков врагов вокруг себя , может и отпадут какие вопросы?!
Могу с GoPro встать на самом оживленном перекрестке Сингапура и включить камеру минут на сорок и скинуть вам, фомам- неверующим, а вы уж сами не поленитесь подсчитать, попадется ли хоть один кетайский драндулет за 45 минут в кадр!
Только я этого делать не буду. Скажете, мол, монтаж это Василич сотворил!
Нету здесь китайских машин от слова вообще!!!
Еще вопросы будут?:hi:

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Я уже упоминал, что попадались раз пять за месяц машины с шильдиком на багажнике BYD. Но это машины размера соляриса - не броские и не впечатляющие.

[анатолич]

Вот здесь на мой взгляд человек адекватно оценивает лисяна:
https://youtu.be/vUcZMJvd-6s?si=0VWroKQ_fMkcXCAX

[John471]

Вот здесь на мой взгляд человек адекватно оценивает лисяна
Ключевые слова отмечены жирным....
Вот ты например, я уверен ни разу не сидел за рулем (про покатушки вообще не говорю), называешь адекватной оценку машины человеком, который проехался на ней всего 10 минут (с его же слов в начале видео). Который, кстати говоря, даже не пристегнулся...)
Как по мне - типичный поклонник бмв, только не быковатый как большинство, а более-менее культурный, который очень бы хотел "обосрать" китайца, но в итоге просто высосал большинство "недостатков" из пальца и привел в качестве аргументов. И главный момент - он ни слова не сказал о ценах на L7 и Х5, вот тут как раз и "зарыта собака"....

Вот несколько комментариев к видео от его же подписчиков

1. Штош, поехали.

Ну, по поводу сидух никто не спорит, есть опционально у БМВ сидушки, но, заплати сначала.
Лисян...на рыбалку...а чего не в болота его загнать сразу? Ведь владельцы Х5 и Х7 каждый день ездят на рыбалки и в "говна" свои авто загоняют. 130-140 км/ч абсолютно нормальная скорость, чтобы быть "в ресурсе" и не отставать. 10-15 минут погоды не сделают точно. Нарушать это плохо, тем более скоростной режим. Не забываем этого.
В Х5 есть массаж задних кресел для пассажиров? А может есть стандартно обдув сидушек? Натуральная кожа в Х5 тоже только за деньги, опять заплати. Панорамы нет в Х5, заплати) За активные стабилизаторы заплати, за пневму заплати, за камеры заплати. Аудиосистему хочешь получше? Заплати)
Опять про завтра какое-то разговоры, да уже и завтра было и послезавтра. Хватит уже жить завтрашним днем, живите сегодня. Завтра война ядерная и все, всему каюк, а вы с синдромом отложенного дня живете.
Нет русского, но есть английский в базе и все ок. "Я не вникал технически, но все же скажу для красного словца, что работать это не будет" - шикарный аргумент. "Я не вникал технически, но могу сказать, что БМВ развалится" - звучит примерно одинаково. Спасибо, я видел штатную навигационку в БМВ, можно мне Яндекс или 2гис, это в разы по глазам и удобней. Ставится в Ли за 5 минут. Очень сложно быть фаном марки определенной и относиться непредвзято к другим авто, я как БМВист с 8 летним стажем говорю и как бывший фан марки БМВ.
Будем честными, ну сколько лет вы ездите на одном авто? Ну 3 года, ну 5 лет, хорошо. Потом продаете. Тут то же самое. Меня не волнует, что там будет с авто через 5 лет, я его к тому времени продам или обменяю на новое. "Не живу брендом, надо сидеть и изучать" так и оговоритесь тогда, мнение ваше, оно одно и субьективное и не претендует на истину. Думаю так правильно.
Аэродинамика...в Китае ограничение скорости 120 км/ч. Автомобиль, преимущественно, только для Китая и не экспортируется. Это как змею из Африки привезти, а потом удивляться, че эт она от морозов сдохла. У них нет автобанов, как в Германии, но, пожалуй вставлю свой коммент про аэродинамику - логично.
То с Х5 сравнивали, теперь уже с РР, надо бы определиться. То некомфортная по дороге от дома, то в конце она слишком комфортная.
В общем, подрезюмирую. Ребят, отталкивайтесь от собственных ощущений и от сердца. Х5 хороший авто. Был. Когда в 2007 вышел Е70, реально прорыв и тд, но время всех эти авто уходит. Вот именно, что Лисян дает тебе из коробки все то, о чем Х5-ому надо мечтать в конфигураторе. Если бы это было бесплатно, отлично, а когда с тебя за каждую доп камеру хотят денег скрутить - спасибо. То, что БМВ драйверский автомобиль - безусловно, но нужно ли это сейчас? Каждый решит для себя сам.

2. Всё, что Вы говорите характерно для старой школы БМВ, но то, что сейчас производит этот концерн идёт по тому же пути, упрощения всего (комплектаций, двигателей, качества отделки и т.д.) Пример-новая БМВ 5 серии, она упрощена во всем, материалы в салоне ещё проще, чем в Li, многие опции просто убирают из конфигуратора - доводчики дверей, комфортные сиденья, нормальный бесконтактный доступ, музыка упрощается, мониторы заменяют физические кнопки, а оставшиеся кнопки (стеклоподъемников, например) сделаны из куска го..на, количество вариантов двигателей уменьшается, а подсветка салона в сравнении с аналогичной в Li7 - просто китайская ярмарка. И все это в исполнении 520 стоит 10-12 млн. рублей. Поэтому не лукавьте, Вы просто не понимаете (или не хотите), что сейчас происходит в мировом автомобилестроении в частности, они все, так или иначе равняются на китайский рынок, а то, что делают китайцы действительно заслуживает уважения в сравнении с тем, что они производили 5-10 лет назад. Вы правильно отметили, что Li 7 действительно стоит, как продукт, своих денег, а вот G05, при цене 15-20 млн. не стоит ни технологически, ни по качеству, нет там разницы в два раза. P.S. Пишу Вам, как большой любитель БМВ (в пользовании было более 15 моделей от 3 серии до 7 и х5 (g05 дорест), классные были автомобили, но уже прошло время их, к сожалению…

3. Сам факт сравнения Лисяна и БМВ говорит о многом... снимаю шляпу перед китайцами. Если так дальше пойдёт про былые бренды скоро забудут как про страшный сон, будут одни китайцы на дороге.

4. Обзор интересный, но самое главное — это соотношение цены к тому, что тебе предлагает автомобиль. Схожий по опциям, качеству материалов и динамике х5 будет стоить 17 млн. Ли7 стоит 7 млн. И остается у нас 2 вопроса:
1) Лучше ли схожий по качеству и функционалу х5 на 10 млн этого Ли?
2) Что предложит мне, как фанату БМВ за деньги этого Ли? Правильно, х3 20д на дермантине сенсатек, без упомянутых лазерных фар и мтормозов с полумеханическими седлами, с динамикой 8 секунд и маленьким базовым монитором. Ли за эти деньги будет в наппе, даже дверные карты, включая низ дверей, будет отделан кожей, на пневме, со всеми опциями и динамикой 5 секунд до сотки. Только сегодня смотрел Ли7 — качество сборки, зазоров, качество салона — идеально. Даже дверная карта выполнена одним куском кожи, т.е. там нет такого, что верх двери в коже, а низ в дешевой коже — все выполнено единым материалом. Есть, над чем подумать, в общем. Х5 в подобном исполнении будет стоить 17 млн и к сборке салона там будут вопросы — тоже смотрел:)

5. С точки зрения качества материалов, я, как владелец не старого Ренджа, который в этом на голову выше ваших унылых пластиковых бмв и мерсов, скажу вам, что Лисян хоть до ренжа не дотягивает, но уж точно изготовлен приятнее и тактильно богаче этих немцев.

6. Пересел на ли9 с BMW g11 750(короткой).
Земля и небо.В пользу лисяна.И диагональ экрана вообще не при чем.
Что мне с м тормозов,м обвеса,м выхлопа и м дисков???И 3,8 сек до 100 если в нужный момент коробка может задуматься на 0,5-1 сек.
Лень все описывать.Но Ли лучше по большинству показателей(естественно не во всем лучше).
Плохо настроена рулежка в режиме комфорт?-пришло по воздуху обновление недавно и все исправлено.))
Нет боковой поддержки в креслах как в моей 750?))-да,но устаешь за рулем в 2 раза меньше.
Не премиум сегмент лисян?-Посему он лучше чем представительский BMW 750?))
Если делать сравнение по 50 пунктам-Ли9 ультра выиграет в 40.
У Димы разрядился аккум при перегоне из СПб?)-а галочку заряжать от ДВС он конечно же не поставил как все новые владельцы Ли(не все функции сразу знают).
Музыка -реально хуже чем Бурмистр за 500.000 в моей парамере,но в базе это хороший звук и настроек в 25 раз больше чем в Порше и бмв(бауверс)
Почему пристегнулся Дима?-а потому что ли не даст ехать не пристегнутым. А бмв похрен на безопасность

7. Я сам 10 лет откатал на BMW. F10 520d и f15 40d. Потом пересел на Li7 max 2024. BMW прекрасная машина. Я кайфовал 10 лет. Но 18 мультов за него я отдать не могу. А рассуждения о том, что разные комплектации создают удорожание продукта, это отмазки. Делайте одну максимальную комплектацию и конкурируйте по цене. Спорить бессмысленно, рынок все расставит на места. И честно говоря, Бог в помощь немцам. Потому что у них других козырей не осталось. Рынок будет голосовать деньгами. И тут первый на выход Ауди. Потом Мерс. Последним сожрут BMW. И очень жаль, потому что это были легендарные авто.

8. Мнение «фаната BMW», как и ожидалось, получилось необъективным. Очень старался Володя рассказать о «минусах» бОльшая часть из которых надумана. Также жаль, что о главных плюсах Lixiang относительно «премиальных немцев» рассказать забыл, опишу их сам.
«Качество #1. Старт с места и моментальная доступность крутящего момента в любой момент времени». Никакой N63/n57 и прочие шумные друзья на это не способны. Это одно из основных лучших качеств автомобиля Lixiang, почему, Володя, ты об этом умолчал? Не поверю, что почти час рассуждая о машине ты случайно забыл рассказать про этот основополагающий параметр. Слукавил, потому что ты сам все отлично понимаешь, «премиальные немцы» по этому параметру далеко позади.
«Качество №2. Также основное. Плавность хода». Никакие авто с ДВС здесь также рядом не стояли. Хоть V8T, хоть дизели с X-количеством турбин. Плавность хода Li – идеальна! Опять забыл сказать про это? )) А ведь это качество - ключевое.
«Качество №3. Комфорт подвески. Ты много говорил о том, что Li хуже рулится и какие bmwшники молодцы, что придумали сложную подвеску чтобы жиганить по-пацански, ок. Но почему же ты не признал, что комфорт подвески Li на порядок превосходит комфорт ЛЮБОЙ подвески от BMW, MB и прочих. Не всем нужно наваливать и играть в шашки (Хотя Li и это может делать), хорошо что сказал что подвеска Li имеет 2 режима и то что в режиме Sport рулиться авто «неплохо». Но про то что комфортность подвески Li выше чем у любого X5 ты умолчал. Не честно как-то.
«Качество #4. Шумоизоляция». Была попытка накинуть коричневой грязи на вентилятор, сказав что после 150 появляется шум на трассе. А что же ты умолчал, что ДО этой скорости машина реально тише чем X5&Co?
«Качество №5. Оснащенность электронными помощниками». Здесь Li на голову выше X5&Co. Реально работающий автопилот, шикарные экраны, холодильник, массажи, внутренний объем салона намного больше и тд. и тп. Ни слова похвалы здесь, одни попытки обговнять Li, в числе которых «нет официального сервиса в РФ». А у BMW есть официальный сервис? Ни одного. Только китайцы это дружественная страна, которая потихоньку официально заносит свои бренды на рынок РФ, а немцы скрепя зубами блокируют каналы поставки и увольняют работников за связь с Россией. BMW восстановит тебе ключ от авто или пришлет тебе исправный DME при таком раскладе? Сомневаюсь.
Про историю с трассой и скоростью 170 - в Китае скорость ограничена и в отличии от РФ нарушения караются очень строго (долбо*бов карают и правильно делают). Под такие нормы и сделан авто. 170 это не подходящий режим для Li, но разве нормальный человек будет ехать с семьей 170кмч ? Li это семейный авто, а не спорт, для этого есть другие китайские марки, которые размажут пресловутую BMW M как блоху (см заезд Sevenforce на X6M с китайцем). Без сверхскоростей Li прекрасно идет по трассе пока не кончится бензин в баке, батарея без проблем заряжется.
С учетом вышесказанного, почему нужно называть X5 «премиумом», а Lixiang «неплохой машиной для жены»? BMW 30D ХУЖЕ по качествам 1-5 и при этом стОит 16 млн за версию с устаревшим B57 против нафаршированного Lixiang за 8млн?
Думаю дело в том, что Володя прекрасно понимает, что если люди пересядут с BMW на Li и им подобные, то он останется без работы, поэтому и такой отзыв получился ��

Володя, если читаешь - будет интересно увидеть твой ответ по пунктам выше

9. Всё ты про подвеску правильно говоришь, но актуально это только для дореста. В ресте у ли7 подвеску немного изменили, добавили к пневме адаптивные амортизаторы, рулёжка стала на порядок лучше, кренов меньше стало. А вообще как бывший владелец Q7 и G05 могу сказать, что я на эти сараи больше не вернусь, и мне намного больше нравится электротяга+генератор, чем эти дизельные пердящие архаизмы. Северянам конечно без вариантов, но нам на юге намного больше кайфов гонять на электро или гибридах. Опять же посмотрите на статистику продаж лисянов, и бу х5 из США, или Кореи. Там разница раз в десять в пользу Ли, хотя ценник не многим больше. Активные водители это вымирающий вид, который останется в виде московских мажориков, или казнокрадов, которые могут себе позволить купить машину дороже 20 млн, остальные пойдут и купят себе Ли, Аито, Зикр или НИО.

10. Нннндаа, в комментариях конечно есть удивительные люди, живущие предрассудками и мечтами и вряд ли у всех есть G05 50D. Опять этот бред про разряд, дизайн, музыку И так далее.
Вот что мне написать, как владельцу такого авто с пробегом 18 тыс и у которого нет ни одной из перечисленных проблем и замечаний.
Что если музыка по дефолту не настроенна и её нужно либо настраивать самостоятельно, либо вводить коды уже настроенных систем и она зазвучит как надо…
Что если подвеска регулируется в широком диапазоне, и попробовали все режимы высоты и жёсткости…
Что если отделкой доволен и не мучаюсь, что сэкономил…
Что если в РЕАЛЬНОЙ жизни хватает всего, в том числе заряда батареи и ты как и на предыдущих авто всегда быстрее основного потока и ничего не разряжается, если ты не идиот и не выехал на дальняк предварительно как-то намерено разрядив
Выезжая включаю Гибрид, проехав 300 км вот с каким зарядом выехал с таким и приехал, диапазон 100-150 редкие ускорения до 180
Как долго ехать 150+ чтобы дождать значительного заряда батареи не представляю вообще, Москва-Питер не езжу и надеюсь не придётся
В городе только электро, дома в ЖК сделал зарядку, заряжается ночью ещё и по ночному тарифу, езжу фактически даром(хоть и не было такой цели)
День катаешься, когда спишь заряжается, всё
Зато какое удовольствие, в городском трафике, по пробкам бесшумно и мощно скользить по улицам…
Есть предельные режимы эксплуатации авто а есть РЕАЛЬНАЯ, семейная жизнь и вот в этом режиме авто бесподобен
Касательно цены и опций
Вы не учитывает наценку за бренд, которая безусловно есть у немцев
Зачем мне отдельно набирать опции и платить за них в «три конца» если тут сразу положили всё, что мне нужно и ценно
Технологичным авто называют не за экраны а за силовую установку и концепцию в целом.
Теперь касательно того, как меняются взгляды
Два моих племянника имеют возможность параллельно кататься на Ли Л7, БМВ Х5 50d, Порш Кайен V8 без турбо(не помню как называется) и Ауди Q7 3 литра дизель, парням по 23 года, оба однозначно отдают предпочтение Ли, вот и приплыли…
Придумывать что-то мне смысла нет я их не продаю
И да, мы обычные люди, которые любят авто но не любят гонять, рисковать наматываться на столбы
В пределе точно Х5 будет лучше но каждый день он очень не удобен, мало места сзади и вход выход затруднён
Дальше писать лень

11. Автор видео сравнивает автомобили компаний со столетней и десятилетней историей :) мои впечатления : был владельцем БМВ с 14 года ( ф15) . Каждые 2 года менял машину ( лизинг) . Последняя х7 40 д . Ввиду известных событий отъездил на ней 3 года . В мае закончилась гарантия . ( пробег 54 тыс.) и в июне у меня накрылась кнопка багажника - 60 тыс. а затем доводчики один за другим -70 тыс , ну или наоборот , не важно:) . Сверчки по салону такие, что на лежачих полицейских я каждый раз морщился ( бесило капец ) . Ребята в БМВ често искали причины , но , практически , безрезультатно . В июле продал и купил l9 . Китайцы не умеют входить в повороты на скорости - это факт, но пневма у l9 в разы комфортнее чем у БМВ . Пробоев у х7 в разы больше . Головной свет у БМВ выигрывает по всем статьям . Про тормоза не надо рассказывать, БМВшные стоковые тормоза полное гавно . Комфорт в салоне , как по мне, у Л9 лучше . Больше возможностей для пассажиров . И в L9 олед мониторы Самсунг и последний снапдреган . (Вряд ли в Ашане они есть, но давно там не был. )В БМВ активным круизом и автопарковкой не пользовался, здесь постоянно . На скорости до 150 (( на бензине ) акумы заряжаются . Расход 10 л . Омывыйка задней камеры устанавливается без проблем . Ну и пороги :))) посадка в машину выигрывает по полной . Не буду кривить душой :) . Стоил бы новый х7 9-11 млн. , я бы на китайца и не посмотрел , но за 20 !!! , не стоит эта машина 20 , а л 9 - 8, 5 стоит ! В Китае он стоит порядка 6,5 . Спасибо за обзор.

12. 90% людям нужен комфорт, управляемость не всегда хорошо влияет на комфорт, первый раз в жизни проехался на новом бмв х3 и я блеванул от жесткости подвески и пригучести, нафиг мне такая жесткая но управляемая подвеска, я сказал если это ваша хваленая бмв подвеска то стыд и позор, ради справедливости подмечу что я только про х3 говорю, может в других моделях дела обстоят лучше. все что расказываещь это очень субективно, х7 стоит 3 раза дороже Л9, за эти деньги немцы даже близко Л9 машину не сделают, у немцов моржа конская, если за бренд 50% готов платить то твой выбор немец.

13. У меня на audi q7 2020 год, комплектация premium нет даже датчиков давления в колесах, камер кругового обзора и амбиентная подсветка салона, оказывается это тоже роскошь и стоит только белая подсветка...

14. Он на самом деле прав у меня Li7 ultra до этого была х5 бмв, но без обид автор но я не поменяю на бмв ближайшие годы точно и пофиг мне на твои придирки к подвеске

15. Как правило бмвэшники неплохие водители �� Прям остановил сразу и коммент в догонку �� ну не неси ты ерунду) как ты определил? Потому что бмв просто?) А, да, а остальные так себе водители, просто потому что ездят на машинах попроще �� Ну тогда если такой логике следовать, то водители Роллсов вообще околопрофессиональные гонщики��
Когда монтируете, лучше убирайте откровенно глупые или противоречивые высказывания. Ну бред же!

16. Каждый кулик свое болото хвалит! Всегда нужно смотреть соотношение цены и характеристик! Для нас как потребителей хорошо что у немцев появился конкурент который скоро съест их рынок Фольцваген который впервые за 80 лет закрывает заводы не даст соврать! Ибо нефиг задирать цены и за каждую заклепку брать по 1000 евро! А то что машина как то шумит после 150 так ее рассчитывали на 140 максималка в Китае! И твоя история что кто то продал машину после охоты и рыбалки со скоростью более 150 этих придурков вообще нужно сажать на велосипеды как в Китае! Только профи которые кстати никогда не ездят больше 120 по дорогам общего пользования могут вырулить остальные сами 200 сотые так и еще других норовят за собой в ад унести!!! Китай рулит и это факт!

17. Фигня это все, просто европа привыкала больше зарабатывать. Высокие зарплаты и высокая прибыль. БМВ вымирает и вымрет. Китай выбьет их через лет пять вообще. В 25 году будет серьезное обновление Лисяна и это опять будет лучший авто за свои деньги. Езжу уже полтора года на Л7 и БМВ вообще не нужна, особенно за 2.5 раза дороже. Да, БМВ чуть лучше в тормозах и управляемости, но это все не особо нужно в сегодняшнем городе. На трассе то же самое. Но БМВ лучше не в 2.5 раза насколько она дороже. Лучше она на 20% максимум. И потом я деже говорить не хочу какое количество моих знакомых и друзей поменяли свои БМВ на Лисян и я в том числе)) Так что досвидос БМВ)) Умиляют люди, которые сравнивают Л9 за 8млн и Х7 за 20)))))))))))))) И еще рассказывает рассказчик. Давай навалим в Л9 еще 12 млн? И что будет с БМВ???????????? Отдыхайте защитники немцев))

18. Как фанат и владелец БМВ печально осозновать,что некоторые китайские авто догнали и обогнали бмв,а отмазки типа м бампера и м тормоза не делают БМВ лучше ,тем более для повседневной езды 95% владельцев будет хвотать тормазов и про всякие допы у БМВ как динамик драйв,активное рулевое,м обвес ,м тормоза, пневма и т.д. это все стоит больших денег, по этому жаль немцев в будущем ни чего хорошего их не ждет,новые авто БМВ стоят не обоснованно дорого,цена завышена в 1,5-2 раза ,качество материалов хуже а цена выше, все списывается на какуюто экплогию, как дермантин ,,эко кожа жесткий пластик ,влияет на экологию ,и еще ни как не мог понять о какой все рулежке расказывают, 12 лет езжу только на 5-х и 7-х БМВ, о какой рулежке все говорят�� все как один ,гонщики ������ професионалы ,да еще бесит в новых БМВ отсутствие шумоизоляции,и китайщина с эти огромным дисплеем

[анатолич]

Более половины того, что пишут комментаторы, автор ролика сам повествовал. Такое впечатление, что они через 5 минут от начала просмотра уже или не смотрели, или смотрели в возбужденном состоянии. Как так? Лисян ругают! Ещё они верят, что в лисяне натуральная кожа.

[Сергей Васильевич]

А на счет цены - так это вообще искусственное, как и кожа в лисянах!
Если бы правительство с такой бешеной скоростью не обваливало бы рубль по отношению к доллару и не вводило бы заградительные пошлины и надуманные утиль сборы то и БМВ бы стоил, как и раньше в районе 70-90 тыс долларов и в сторону китая никто бы не смотрел - есть Маск и его Тесла.
А как пишут заказные отзывы, знакомо любому россиянину ( достаточно вспомнить панегирики Володина):mlol:

[BIMO]

DrRaven, ну время идёт,сколько реальный запас на электротяги у тебя выходит?

[DrRaven]

А на счет цены - так это вообще искусственное, как и кожа в лисянах!
Если бы правительство с такой бешеной скоростью не обваливало бы рубль по отношению к доллару и не вводило бы заградительные пошлины и надуманные утиль сборы то и БМВ бы стоил, как и раньше в районе 70-90 тыс долларов и в сторону китая никто бы не смотрел - есть Маск и его Тесла.
А как пишут заказные отзывы, знакомо любому россиянину ( достаточно вспомнить панегирики Володина):mlol:

Забавно конечно как незнание основ экономики переворачивает картину мира)))

Только вот Ли и БМВ на нашем рынке в одинаковых условиях. Одинаково нет оф представительства, одинаково нет производства, и платятся одинаковые пошлины.
И при этом Ли в 2-2,5 раза дешевле, хоть в долларах, хоть в рублях, хоть в юанях. Хоть на нашем рынке, хоть на рынке Казахстана, хоть на рынке Китая.
Именно по поэтому и падают продажи немцев. При сопоставимом качестве и потребительских характеристиках, и зачительно более богатых комплектациях - ценник кардинально отличается. У Л7 за 12млн не было бы шансов рядом с Х5 за 14млн, магия бренда полюбому сделала бы своё дело. А вот за 6,5 - уже у Х5 нет шансов. Я думаю даже за 8-9 - шансов было бы не много.

И правы вы только наверное в первой фразе "А на счет цены - так это вообще искусственное, как и кожа в лисянах!".
Именно искусственная цена Лисяна и прочих аналогичных авто делает конкуренцию с ними невозможной.
Помимо того, что в Ли все комплектующие китайские как и в немецких машинах - только покупают они их дешевле, ещё и поддержка со стороны правительства своих национальных производств - огромна. А так же продажа с минимальной наценкой без переплаты за бренд. Вот отсюда и неконкурентная цена.
Суть успеха в том, что Ли, Аито, BYD - не рыночно дешевые, в то время как BMW, Audi, MB - не рыночно дорогие.

Даже где-то статью видел на эту тему по поводу Xiaomi.
Можно сколько угодно шутить по поводу того, что они делают всё от телефона до скакалки и чемодана. Но это очень богатая и огромная корпорация. У них нет на данном этапе цели зарабатывать на автомобилях, их задача захватить рынок.
На каждом проданном SU7 - они теряют около 5тыс. баксов. На 2025 год они заложили в бюджет более 20млрд убытков по своему автомобильному направлению.
У Хуавея с их Аито примерно такая же история.
Как с этим конкурировать подыхающим в убытках немецким концернам?
У них вся модель бизнеса построена на том чтобы зарабатывать на автомобилях. А Хуавей и Сяоми зарабатывают в другом месте, а тут они готовы десятилетиями быть в убытках, у них очень много денег.

Короче в интересное время живём)

[John471]

Более половины того, что пишут комментаторы, автор ролика сам повествовал.
Вся суть видео сводится исключительно к попыткам косвенно оправдать ценообразование БМВ для себя и окружающих, хотя напрямую о ценах он не сказал ни слова. Он не глуп и хорошо это понимает, потому и весь красный сидит....)
Как тебе такой аргумент - "...немцы вложили деньги в технологии и жирные плюшки для тех, кто покупает более фаршированные машины..."? Т.е. покупая "барабан" Х5 ты все равно вынужден будешь заплатить больше из-за опций для более состоятельных покупателей, при том, что ничего из этих "супер-технологий" в твоей конкретной машине не будет...
Львиная доля БМВ на дорогах - это барабаны и полубарабаны, но зато с шильдиком на капоте. Большинству просто хочется казаться важнее чем они есть на самом деле....
Возьми полупустой новый Х5 за 13-15кк, в нем нет ничего из "технологий", в которые БМВ якобы "вложили деньги" и сравни с L7 за 7кк. Практически по всем пунктам, включая качество кожи, китаец уверенно выиграет.

Ещё они верят, что в лисяне натуральная кожа.
Пусть и не натуральная, что в этом плохого если она высокого качества? А в Х5 за 15кк она натуральная чтоли?
Лично я не считаю это недостатком. Нужно же понимать, что натуральная кожа требует намного больше внимания.
У меня за полгода эксплуатации в режиме коротких городских пробегов с постоянной посадкой/высадкой нет ни одного залома на боковинах передних сидений и меня это вполне устраивает. А на вид и тактильные ощущения она приятнее чем в большинстве БМВ.....

[DrRaven]

DrRaven, ну время идёт,сколько реальный запас на электротяги у тебя выходит?

Внезапно, но расход электроэнергии значительно зависит от манеры вождения)
И очень сильно от внешней температуры.
Вот было пару дней когда в Мск было меньше минус 12-17 градусов. При таком морозе 65% электроэнергии тратится на климат в салоне 32% на движение (динамичное) и 3 - мультимедия.
При условной около нулевой температуре где-то 35% климат и 60+ движение.
В связи с этим очень сильно влияет наличие прогревов. И коротких поездок перед которой нужно прогреть салон с минусовых температур.

При моей эксплуатации езды на работу каждый день по 2 раза в районе 18-20км при минус 15 - с 100% до 20% - это 80-90км пробега с 4мя прогревами соответсвенно.
При около нулевых - 110-120 с 5-6 прогревами. Это по пробкам, при более менее спокойной езде.
Стоит отметить, что без пробок по трассе не то что бы офигеть больше проедешь. Езжу регулярно на дачу по Ярославке. Без пробок при около нулевых температурах это примерно 120-130км на электро с 100 до 20 процентов.
Видится так что летом это будет 150-160 максимум при спокойной езде. Что в целом неплохо при заявленных 190 (опять же я говорю про 20% остатка батареи, возможно они высаживают до 5%).
С батареей как у Ультры конечно было бы по приятнее, как минимум на 1 день езды больше в моих сценариях) А так регулярно раз в 3 дня либо около работы (допустим вышел на обед - поставил, как раз концу дня фул), либо около дома - ставлю на зарядку (на ночь).

Тестил кстати недавно платную зарядку (правда не очень быструю, 60квт номинал), с 45 до 90% за 24 минуты. Заплатил 300р. До 80% залетало по 50квт, с 80 по 90 - 20квт. Интересный опыт, работает конечно так себе. Пока запустил зарядку - промудохался минут 15, со звонками в поддержку, но тут возможно отсутствие опыта повлияло ещё. То ошибку подключения выдаст, то станция не видит машину.
Для себя в очередной раз подтвердил мысль - чистая электричка без собственной розетки - это прям боль.
Я то по приколу заехал, а для них то это необходимость.

[m34m]

Вам бы все смехуечками заниматься!:mad:
Могу с GoPro встать на самом оживленном перекрестке Сингапура и включить камеру минут на сорок и скинуть вам, фомам- неверующим, а вы уж сами не поленитесь подсчитать, попадется ли хоть один кетайский драндулет за 45 минут в кадр!
Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Я уже упоминал, что попадались раз пять за месяц машины с шильдиком на багажнике BYD. Но это машины размера соляриса - не броские и не впечатляющие.

может быть поэтому:biggrin: https://dzen.ru/a/Zanp5l1Dd3_8nL5V

[DrRaven]

Кстати, о ценах:
Новая хс60 примерно стоит 340 тысяч долларов; а хс90 - 440-470 тысяч долларов Сингапурских долларов, а по курсу рубля это 33 миллиона 400 тысяч рублей!!!

Забавно, что буквально постом раньше вы писали, что у нас из-за грабительских пошлин цены заоблачные))
В каждой стране свои приколы по ценообразованию и свои государственные интересы.

[BIMO]

У меня за полгода эксплуатации в режиме коротких городских пробегов с постоянной посадкой/высадкой нет ни одного залома на боковинах передних сидений и меня это вполне устраивает. А на вид и тактильные ощущения она приятнее чем в большинстве БМВ.....

Чего кстати по светлому салону народ пишет? Маркий,красится? Или же нет проблем.
Почему спрашиваю, у меня два авто были со светлым салоном, туарег и джип. Не химчистил даже, проблем не было. Хотя конечно со временем при пристальном видно было грязь. Просто в каких то авто народ помнится жаловался что прям от джинс красилась в тоёте что ли. А в некоторых прям сильно и быстро грязь видна была.

[John471]

BIMO, да фиг знает, я как-то не отслеживаю вопрос маркости светлого салона за ненадобностью, а врать и приукрашивать не буду. Несколько раз видел сообщения, что вроде как все терпимо, но думаю пачкается от джинс по-любому. Да и ты сам понимаешь, светлый салон это всегда повышенное внимание к чистоте иначе будет не красиво. Почаще чистить и наверняка будет не хуже чем у других. Я себе изначально черный хотел, черный салон + черный потолок + фиолетовая подсветка + аля алюминиевые элементы декора + темная тема на мониторах - как по мне самое оно....)

Добавлено через 5 минут 12 секунд
BIMO, добавься в группу, сиди читай и вопросы задавай. Получишь ответы от реальных владельцев, еще и ссылок на химию накидают...)

[DrRaven]

Чего кстати по светлому салону народ пишет? Маркий,красится? Или же нет проблем.
Почему спрашиваю, у меня два авто были со светлым салоном, туарег и джип. Не химчистил даже, проблем не было. Хотя конечно со временем при пристальном видно было грязь. Просто в каких то авто народ помнится жаловался что прям от джинс красилась в тоёте что ли. А в некоторых прям сильно и быстро грязь видна была.

У меня Тур был с черно белым салоном, но белый там не совсем белый, а молочный. И он не маркий.
А вот в Ли - белоснежный, меня немного испугал этот момент, поэтому взял рыжий) Мне в целом нравится, кинул рыжие ковры в цвет и збс)

[Water]

BIMO, добавься в группу, сиди читай и вопросы задавай. Получишь ответы от реальных владельцев, еще и ссылок на химию накидают...)Однако, как пишут на ином автофоруме, если там будешь критиковать Лишая, то быстро отправляют в бан. Врут, конечно, - на турфоруме такого нет.:russian_ru:
John471, и насчет кожи на бмв вы, имхо, перегибаете палку, сравнивая с Ли, где короткое и скользкое сиденье для человека высокого роста. (В отличие от БМВ, где у меня выезжает и регулируется по вылету и углу наклона мягонькая подпорка под бедра и колени. Да еще и само сидение "ломается" под водителя в 8 частях).
Более того, ваш же администратор - администратор этой самой группы - справедливо указывает, что некоторые бэмэвэ хороши, и там не просто кожа, а "эксклюзивная кожа Vintage", где (это пишут на сайте продаж) "кожа с винтажным эффектом очаровывает своей естественной структурой и текстурой, расставляя элегантные акценты в отделке дверей и передней панели".
Поэтому, имхо, не стоит, справедливо говоря о разности в цене, одновременно перегибать палку в описании качества.

Недавний пробег Ли при плюсовй температуре на батарее до ее просаживания до14% получился - 146км. Холодной зимой будет, естественно, намного меньше 100км.
Т.е до Москвы мне не до ехать. :rolleyes: А дальше включаешь смешной 1.5 – литровый (и хорошо слышный в Ли) переделанный китайцами ДВС. (Зарядка 5% батареи – 20минут. Вот и считайте, сколько надо тарахтения до зарядки еще на 80%)))
Поэтому, имхо, Ли – это специфическая машина для специфических водителей. Которые ездят на короткие расстояния, до следующей зарядки.

John471, скажите, пожалуйста, при каком уровне зарядки батареи вашей машины так рекламируемое "буквально секундное ускорение Ли" становится всё медленнее и медленнее? Через 30 минут по трассе?
П.С. А вообще, ваш администратор группы лисяводов довольно странный. Пишет, что у него был туарег и потом заявляет, что во всех машинах (т.е. и в туре) он замерзал. И только в Лисяне отогрелся :mlol: Я всегда и во всех машинах зимой замерзал.
В Лисяне мне максимально комфортно
(имхо, реклама все же должна быть какой-то более-менее разумной)

[John471]

Однако, как пишут на ином автофоруме, если там будешь критиковать Лишая, то быстро отправляют в бан. Врут, конечно, - на турфоруме такого нет
Есть несколько групп по Li, в одной большой меня тоже банили причем дважды, я даже не понял за что. Сейчас я только в одной группе, где точно не банят за критику и вопросы)

и насчет кожи на бмв вы, имхо, перегибаете палку, сравнивая с Ли, где короткое и скользкое сиденье для человека высокого роста. (В отличие от БМВ, где у меня выезжает и регулируется по вылету и углу наклона мягонькая подпорка под бедра и колени. Да еще и само сидение "ломается" под водителя в 8 частях)
Ты не внимательно читал мой пост. Я писал о качестве кожи Х5 в комплектациях "барабан" и "полубарабан", которых подавляющее большинство на наших дорогах. Понятно, что в хороших комплектациях и кожа будет совершенно другая, но там и ценники 20кк+...

Недавний пробег Ли при плюсовй температуре на батарее до ее просаживания до14% получился - 146км. Холодной зимой будет, естественно, намного меньше 100км.
Скажи пожалуйста, у тебя есть эта машина или это информация из третьих рук?

А дальше включаешь смешной 1.5 – литровый (и хорошо слышный в Ли) переделанный китайцами ДВС. (Зарядка 5% батареи – 20минут. Вот и считайте, сколько надо тарахтения до зарядки еще на 80%)))
В корне не правильное понимание принципов эксплуатации этих авто. В режиме "электро" можно смело ездить только в том случае, если ты точно уверен, что сможешь только на батарее приехать на зарядку и нормально зарядиться. Во всех остальных случаях, тем более на дальние расстояния, нужно изначально использовать либо "гибрид", либо "топливо", при этом крайне желательно ставить галочку в пункте "поддерживать заряд 80%". Тогда машина будет нормально работать и система не будет гонять ДВС все время на повышенных оборотах и как следствие не будет заоблачного расхода и в салоне будет всегда тишина. Это техника, да на первый взгляд вроде как специфическая, но когда поймешь как она работает, то все становится очень просто.
5% за 20 минут это с учетом того, что помимо зарядки батареи, разряженной почти в ноль, ему нужно и электромоторы питать для движения авто.

Поэтому, имхо, Ли – это специфическая машина для специфических водителей. Которые ездят на короткие расстояния, до следующей зарядки.
Это не так и выше я объяснил почему. Скорее это машина, которая дает тебе право выбора режима эксплуатации. Хочешь полной тишины - она может быть чистой электричкой, если нет возможности заряжать - будет обычной бензиновой машиной с хорошей динамикой и комфортом....

John471, скажите, пожалуйста, при каком уровне зарядки батареи вашей машины так рекламируемое "буквально секундное ускорение Ли" становится всё медленнее и медленнее?
Я лично езжу всегда в режиме "электро" (городские поездки с возможностью зарядки в любое время когда машина в подземной парковке). Заряжаюсь в основном ночью, портативная зарядка на 7кВт (32А), каждое утро батарея 100%. Пока ни разу не разряжал батарею за день со 100% ниже 35%, обычно хватает даже 40-50% в день. Так вот и на 35% батареи я не почувствовал потери мощности при стартах с ускорением (специально для себя в тот момент обратил на это внимание).

П.С. А вообще, ваш администратор группы лисяводов довольно странный. Пишет, что у него был туарег и потом заявляет, что во всех машинах (т.е. и в туре) он замерзал. И только в Лисяне отогрелся
Я не имею представления о каком администраторе какой группы идет речь.
Если хочешь, могу дать в ЛС ссылку на группу, где не банят по надуманным основаниям. Там ты точно сможешь задать свои вопросы без последствий...)

[nostrum]

Прочитал под одним рекламным роликом неудобную правду о Li. Заказной пост или так и есть, ваше мнение владельцы?:russian_ru:

[Water]

Я лично езжу всегда в режиме "электро" (городские поездки с возможностью зарядки в любое время когда машина в подземной парковке).
Вот как?! Оказывается, я был не совсем прав – Лисянь не только для специфических водителей, ездящих на короткие расстояния, но для тех, у кого еще есть и подземная перевалочная парковка с возможностью зарядки! И с работы, если она в 50км, по делам никуда – зарядки батареи не хватит! (а потом надо иметь еще и свой дом с зарядкой).:good: – Ну, согласитесь: не буду ж я к припаркованной у подъезда на ночь авто бросать кабель с 11-го этажа. (В лучшем случае, его просто обрежут и сопрут).
Пока ни разу не разряжал батарею за день со 100% ниже 35%, обычно хватает даже 40-50% в день.
Вы очень часто (а если точнее, то всё время) рассказываете про свои пути и условия.
Но Вы – это вы. И к средним ТТХ и возможностям машины это мало имеет отношения (вы вообще можете на ней не ездить, а только любоваться ею).
Ведь если взять за пример то, что пишет DrRaven, то:
Вот было пару дней когда в Мск было меньше минус 12-17 градусов. При таком морозе 65% электроэнергии тратится на климат в салоне 32% на движение (динамичное) и 3 - мультимедия.
При моей эксплуатации езды на работу каждый день по 2 раза в районе 18-20км при минус 15 - с 100% до 20% - это 80-90км пробега
Иными словами, емкость батареи 44.5 кВт, которая высаживается на 80% всего за 80-90км, – это примерно за 1 с небольшим час езды+прогрев.
Таков ресурс и показатель этой машины без использования тарахтелки под капотом.
Об этом, John47, как мне представляется, тоже надо писать больше. А не рассуждать о бмв, которой у вас, возможно, и нет.
Скажи пожалуйста, у тебя есть эта машина или это информация из третьих рук? John471, поскольку вы часто задаете этот "убойный", на ваш взгляд, вопрос, и он уже стал вашим коронным, - поэтому отвечу: – это совсем недавняя информация от моего знакомого, владельца Ли9.
А машины этой у меня нет. Забава-то не из дешевых – если покупать, то надо деньжат подкопить.:russian_ru:

Да и нет у меня пока много свободного времени на эту забаву. А то, читая вас, понимаешь – сначала нужно купить свой дом поближе к зарядной станции. Потом пристроить к нему теплый гараж для ночной зарядки (именно теплый, т.к. литиевые батареи при минусовых Т заряжаются плохо). Затем купить или арендовать поближе к работе подземный паркинг с зарядкой. А потом постоянно тратить кучу времени на "всяко-разно"(см. ниже)...

И всё это для чего? Чтобы 65% заряда уходило всего при минус 12-17 на обогрев салона этого тарантаса?:eek:
Да если я его куплю, наверняка, кто-нить из знакомых, узнав про 65% на обогрев, покрутит пальцем у виска и спросит – "А это точно автомобиль? Это для наших условий или это Алиэкспресс на колесах в буквальном переводе?"

John471, а у вас, поскольку вы всё время пишете, сравнивая с БНВ, какой БМВ? – или тоже информация из третьих рук, когда вы пишете про "большинство бмв на дорогах"?

У вас, наверное, бмв-гибрид G09, чтобы сравнивать удобство, функциональность, комфорт, ускорение и прочее? А ведь он ускоряется намного лучше Ли – быстрее почти в два раза в варианте label red.
на 35% батареи я не почувствовал потери мощности при стартах с ускорением
"Не почувствовал" - это, извините, практически ни о чем. (Она тоже говорила, что не почувствовала. Хотя я сильно вспотел (с)

Некоторые, в отличие от вас, не только почувствовали падение ускорения при заряде батареи меньше 40% , но и писали об этом.
В этой связи я, ссылаясь на соседа и коллег, на свой опыт, честно говоря, и не знаю: вот вы спрашиваете меня про "информацию из первых рук", - скажите, а я могу ссылаться на вас?
Т.е. ваша инфа является для меня информацией "из первых рук" или нет? При том, что соседа и коллегу я знаю давно, а вас вообще никогда не видел.

Жаль, сейчас созданы проблемы с тьюбом, но я сам надысь смотрел, как владелец Ли снимал изнутри, что машина зимой при падении заряда батареи не только разгоняется кое-как, но и не ехала больше 100 км/час.
На морозе, как показывали на тьюбе сами китайцы, у чудо-юдных автомоблей часто не выезжают дверные ручки. Беги с утречка, подключай фен или поливай кипятком из чайника, делай физзарядку.
Кстати, при контрольной заводке после ночной минусовой стоянки лучше всех у китайцев завелся китайский БМВ. (я об этом давно тут писал).

Да и в конце концов, просто сошлюсь на описание Ли от дилера, раз вы, чтобы уйти от очевидного, хитро говорите, что-де "я не почувствовал":
Мощность снижается по мере разряда тяговой батареи, до значения 8 - 8.5 сек до 100 км, … Так же следует ожидать ухудшения динамических характеристик при низкой температуре окружающего воздуха. Минимально допустимая температура эксплуатации автомобиля по паспорту: -30 °C.

Будьте внимательны при езде по снежной, скользкой дороге если у вас стоит максимальная рекуперация (для зарядки батареи) и вы на скорости сбросите педаль газа, включится рекуперация которая приведет к торможению - а следовательно может привезти к заносу.
(ну кто ж на скорости сбрасывает педаль газа – только отъявленные трусы!)
https://online-dealer.ru/lixiang-2/

Если хочешь, могу дать в ЛС ссылку на группу, где не банят по надуманным основаниям. Там ты точно сможешь задать свои вопросы без последствий...) Спасибо, конечно, но я ведь и так могу смотреть видео, читать телеги, да и вас.
К тому же не совсем понятно, к чему такая таинственность про ЛС, – я вам могу и без ЛС - t.me/lixiangautorussia (Lixiang (Li Auto) в РФ и СНГ 35 533 members - якобы "Крупнейшее открытое сообщество, клуб и чат владельцев"

А читать порой увлекательно.
Перед самым Новым годом админ лисянгруппы, рекламируя это китайское чудо, писал довольно "бодрящие" вещи:
что для безопасного обновления надо сначала проверять пинг до серверов в Китае. (Какая прелесть!):rolleyes:
А если с обновлением всё же произошли проблемы, и машина превратилась в кирпич, то
Кирпич при обновлении
Эта проблема не сказать, что массовая, но периодически возникает.
сейчас есть люди, которые за 200-300 тысяч могут вывести автомобиль из режима обновления.
И согласитесь - это уже радует!

Впрочем, так в инте очень часто и пишут про лисяня – "есть люди", "уже нашли выход", "уже есть умельцы" и т.п.
(Хотя, кмк, за 300 тыс. можно перешить в хорошую кожу все сидушки)))

Или он же пишет такое:
По технической части за год было 2 или 3 случая, когда отказал двс.
В случае с Ли это в принципе меньшее из проблем. Покупаем новый примерно за 300 и в любом сервисе ставим.
Тут все максимально просто.
Что тут скажешь – орёл! А машина - не для бедных. Там триста тысяч, там еще триста тысяч… Да ерунда. А замена ДВС в Лисяне – это, оказывается, ваще "меньшее из проблем". Ну, спасибо, успокоил.
(Зато он наконец, как писал, отогрелся в машине после дубака в Туареге)

[Artem из Vrn]

Water, я вот не пойму, а что ты хочешь тут доказать? Ну не стоит у тебя на эту машину, покупай другую, которая тебе подходит по всем параметрам. Люди в данной теме ничего не продают, а делятся своим опытом, многим эта инфа полезна, мне в том числе, но каждые 2-3 страницы сюда кто то забегает и начинает доказывать всем, х.ер пойми что.

[John471]

Water, опять не прочитал или умышленно пропустил главную суть машины. Возражать больше не буду, все ответы уже есть в этой теме, да и судя по направленности смысла в тексте это бесполезно.
По группе в ТГ - это как раз та группа, где меня дважды банили. У тамошних админов свои тараканы в голове…)

[Алексей 178]

Water, я вот не пойму, а что ты хочешь тут доказать? Ну не стоит у тебя на эту машину, покупай другую, которая тебе подходит по всем параметрам. Люди в данной теме ничего не продают, а делятся своим опытом, многим эта инфа полезна, мне в том числе, но каждые 2-3 страницы сюда кто то забегает и начинает доказывать всем, х.ер пойми что.

Сей вопрос можно каждому из присутствующих задать, продают или нет вопрос без ответа, ибо как тут их лижут, возможно и продают))), если быть дотошным, то делятся у них на профильном форуме, тут просто, балаган, мы все его участники. Интересен вопрос, почему данные авто не озвучили на Дроме и Автору...

[John471]

Artem из Vrn, так он же из “политических“, а там тот еще “Жабо-гадюкинск“. Главная задача тамошних ораторов - это посильнее укусить оппонента, да побольше спасибок в репутацию насобирать…
Кто знает, может Василич опять клич кинул, вот и зашел поддержать единомышленника…:rolleyes:

[panama77]

У меня нет этой машины, поэтому попробую объяснить по пунктам своими словами, как я понимаю эту машину на основе данных из темы и из просторов инета.
Вот как?! Оказывается, я был не совсем прав – Лисянь не только для специфических водителей, ездящих на короткие расстояния, но для тех, у кого еще есть и подземная перевалочная парковка с возможностью зарядки! И с работы, если она в 50км, по делам никуда – зарядки батареи не хватит! (а потом надо иметь еще и свой дом с зарядкой).:good: – Ну, согласитесь: не буду ж я к припаркованной у подъезда на ночь авто бросать кабель с 11-го этажа. (В лучшем случае, его просто обрежут и сопрут).
Нет зарядки, заливай бензин и езди как обычный авто в режиме Бензин и Гибрид. Какие проблемы то?


Иными словами, емкость батареи 44.5 кВт, которая высаживается на 80% всего за 80-90км, – это примерно за 1 с небольшим час езды+прогрев.
Таков ресурс и показатель этой машины без использования тарахтелки под капотом.
Разве это плохо - проехать в режиме электро почти 100 км зимой? По мне так неплохо, заканчивается батарея, переключайся на бензин.


Да и нет у меня пока много свободного времени на эту забаву. А то, читая вас, понимаешь – сначала нужно купить свой дом поближе к зарядной станции. Потом пристроить к нему теплый гараж для ночной зарядки (именно теплый, т.к. литиевые батареи при минусовых Т заряжаются плохо). Затем купить или арендовать поближе к работе подземный паркинг с зарядкой. А потом постоянно тратить кучу времени на "всяко-разно"(см. ниже)...

И всё это для чего? Чтобы 65% заряда уходило всего при минус 12-17 на обогрев салона этого тарантаса?:eek:
Да если я его куплю, наверняка, кто-нить из знакомых, узнав про 65% на обогрев, покрутит пальцем у виска и спросит – "А это точно автомобиль? Это для наших условий или это Алиэкспресс на колесах в буквальном переводе?"
А вы задумывались, сколько топлива тратиться на прогрев авто и салона в частности на наших туарегах? В процентах? Вы можете посмотреть такую статистику? Воот, а в Лисяне можно. Только и всего. А так можно ездить и в холодном автомобиле, не тратить электроэнергию или топливо.

John471, а у вас, поскольку вы всё время пишете, сравнивая с БНВ, какой БМВ? – или тоже информация из третьих рук, когда вы пишете про "большинство бмв на дорогах"?

У вас, наверное, бмв-гибрид G09, чтобы сравнивать удобство, функциональность, комфорт, ускорение и прочее? А ведь он ускоряется намного лучше Ли – быстрее почти в два раза в варианте label red.
Сколько стоит сей гибрид БМВ? Создайте тему про него, будет кому этот гибрид интересен в контексте его покупки взамен туарега. Посмотрим по ее активности.

Некоторые, в отличие от вас, не только почувствовали падение ускорения при заряде батареи меньше 40% , но и писали об этом.
В этой связи я, ссылаясь на соседа и коллег, на свой опыт, честно говоря, и не знаю: вот вы спрашиваете меня про "информацию из первых рук", - скажите, а я могу ссылаться на вас?
Т.е. ваша инфа является для меня информацией "из первых рук" или нет? При том, что соседа и коллегу я знаю давно, а вас вообще никогда не видел. Жаль, сейчас созданы проблемы с тьюбом, но я сам надысь смотрел, как владелец Ли снимал изнутри, что машина зимой при падении заряда батареи не только разгоняется кое-как, но и не ехала больше 100 км/час.

В контексте возможного сравнения с туарегом. Вот не чуствую я на своем туре проседание или увеличение мощности при смене заправки. Резерва мощности достаточно. Так же и в Лисяне, ну будет у вас под капотом при 20% зарядки не 400 л.с., а 200 - сильно будет чувствоваться в повседневном использовании?

На морозе, как показывали на тьюбе сами китайцы, у чудо-юдных автомоблей часто не выезжают дверные ручки. Беги с утречка, подключай фен или поливай кипятком из чайника, делай физзарядку.
Ручки и у Ренджа не выезжают в морозы. Покупают же люди. Знающие эту проблему наверное нашли способ этого не допустить.
С обновлениями отдельная песня. Комрад же, владеющий этим авто сказал - хочешь, обновляйся, не хочешь - не надо. Так же неудачно можно и прошивку двигателя или коробки в туре обновить, тоже никто не застрахован.

[Artem из Vrn]

Интересен вопрос, почему данные авто не озвучили на Дроме и Автору...
Кто не озвучил и для кого?

продают или нет вопрос без ответа, ибо как тут их лижут, возможно и продают)))
Да вроде понятно, что не продают, писалось про это неоднократно, кому надо тот увидел. Человек, и не один делиться мнением с одноклубниками, я для себя плохого в этом ничего не вижу. Он же не агитирует всех скинуть всех свои Туареги и пересесть на Ли, об этом каждый сам принимает решение. Я уже писал, что у меня есть знакомый поменявший жене Q8 на Ли, деньги у него есть, мог бы купить любую марку из Европейцев, но решил попробовать эту, доволен всем.
Другой человек, но я его лично не знаю, но возможно знает парень из Пензы с котом на заставке, владеет большой мебельной фабрикой в Пензе, от него возит грузы мой брат 2 раза в неделю. Так вот у них в семье очень много машин, в том числе Бентли Бентага, Ламба Урсус и прочие поджопники типа Х7, в прошлом году они приобрели себе несколько китайцев, Зикр, Вою минивен и BYD за 25 лямов. Водители говорят что BYD шефу больше нравиться чем все остальное.
Ли это не BYD, но и не Лифан, как многие тут пишут. Я бы взял уже давно, если бы у них был в модели размер поменьше, т.к. все что больше Мазды СХ-5 жене не подойдет по размеру. Если выпустят поменьше, я буду в первых рядах, т.к. мне такая концепция подходит идеально, пробеги каждый день не большие, теплый паркинг и халявная розетка ( 150 р\месяц) без счетчика.

Добавлено через 7 минут 31 секунду
Главная задача тамошних ораторов - это посильнее укусить оппонента
Да пусть кусают друг друга хоть куда, нам то что? :rolleyes:

[Алексей 178]

Собственники не озвучили для таких как мы! Писал, ничего против ли не имею, чуть не купил сам, почитал тут, послушал владельца, покатал сам, вывод не нужен мне пока такой авто, пока он совсем не может ехать так, как едет мой тур по убогим Питерским дорогам в зимний период, пущай допиливают, возможно пока допилят, новый тур будет подешевле. вопрос отпадет сам собой))), но это к сожалению мечты.

[LittleJohn]

Собственники не озвучили для таких как мы! Писал, ничего против ли не имею, чуть не купил сам, почитал тут, послушал владельца, покатал сам, вывод не нужен мне пока такой авто, пока он совсем не может ехать так, как едет мой тур по убогим Питерским дорогам в зимний период, пущай допиливают, возможно пока допилят, новый тур будет подешевле. вопрос отпадет сам собой))), но это к сожалению мечты.

А почему не может ехать то? Можно же спокойно ездить в режиме гибрида вообще не заряжая батарею. Кто вас заставляет то заряжаться?

[John471]

А почему не может ехать то? Можно же спокойно ездить в режиме гибрида вообще не заряжая батарею. Кто вас заставляет то заряжаться?
Насколько я помню, ему показалось, что L6 не так хорошо едет по зимней каше как его туарег.
Алексей 178, поправь если я ошибаюсь.

[Алексей 178]

А почему не может ехать то? Можно же спокойно ездить в режиме гибрида вообще не заряжая батарею. Кто вас заставляет то заряжаться?

Причем тут зарядка и режим, речь о другом, движение по дороге, земля, колеса, подвеска, руль, держак))), какая тяга не причем, хоть водород, хоть электро и т.д.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Насколько я помню, ему показалось, что L6 не так хорошо едет по зимней каше как его туарег.
Алексей 178, поправь если я ошибаюсь.

В точку, именно это и удержало от покупки, в остальном мне все нормально, сидухи бы для полного счастья от Тура)))

[Сергей Васильевич]

Artem из Vrn, так он же из “политических“, а там тот еще “Жабо-гадюкинск“. Главная задача тамошних ораторов - это посильнее укусить оппонента, да побольше спасибок в репутацию насобирать…
Кто знает, может Василич опять клич кинул, вот и зашел поддержать единомышленника…:rolleyes:

Очень интеллигентно и красиво обул ваш лисян камрад Water!
Приятно перечитать! а ответить вам умному человеку нечем - вот и зубоскалите!
«Политические», говоришь?
Тебе б пистолет дали - расстрелял бы? Урод ты необразованный!:bad:
«Тамошние ораторы»; « репутацию насобирать»!:mad:
Как были вы быдлом при иоське - доносы строчившие, так и остались вы быдлом, да еще и агрессивным!
Не даром петригорки вам «спасибки» раздают!
А умыли вас ну очень красиво!:good:

[Artem из Vrn]

Только свистни и диванный революционер, прячущий шкуру в самой лучшей стране на свете, где тачки стоят раз в 5 дороже чем у нас, тут как тут.
Снова расскажет, как мы все плохо живем, а он там хорошо подтирает жопы местным аборигенам, чтобы накопить 33 ляма на Вольво ХС 90:rolleyes:

[John471]

Очень интеллигентно и красиво обул ваш лисян камрад Water!
Где обул? Кого обул? Во что обул? Мой Лисян как стоял разутый, так и стоит...
Ты чего с перекрестка то ушел? Сейчас как раз BYD должны толпами ехать...:rolleyes:

Приятно перечитать! а ответить вам умному человеку нечем - вот и зубоскалите!
Так ты быстрее скринов наделай и перечитывай на ночь, а то вдруг как и ты поудаляет столь милые твоему сердцу слова...)

Тебе б пистолет дали - расстрелял бы?
А то, конечно! И как положено контрольный бы в голову....:cool:

Урод ты необразованный!
Красавчик ты наш, на себя то давно чтоль в зеркало смотрелся?)

« репутацию насобирать»!
Плюсик то поставь товарищу, старался же как-никак...:rolleyes:

Как были вы быдлом при иоське - доносы строчившие, так и остались вы быдлом, да еще и агрессивным!
Чет тебя несет не по-детски с сингапурских харчей походу. Или чего забористое употребляешь там?)

Не даром петригорки вам «спасибки» раздают!
А, так все-таки за спасибками сюда ходишь?))

А умыли вас ну очень красиво!
Пусть будет так как ты хочешь, умыли так умыли, я совершенно не против...)

Добавлено через 14 минут 48 секунд
В точку, именно это и удержало от покупки, в остальном мне все нормально, сидухи бы для полного счастья от Тура)))
Не для подкола, а ради интереса....
Допустим более тяжелый и мощный Лисян хуже едет по жиже Питерской, хорошо.
Пусть сиденья в нем не то чтобы говно, но не такие удобные как в Туареге, ок.
В остальном вроде как все более-менее нормально, верно?
Резюмируем - в нынешнее время L7 Ultra в максималке стоит 7-7.5кк, а не самый жирный новый Туарег в районе 13-15кк., официалов и поддержки в РФ сейчас нет на обе машины.
Итак, вопрос - как ты считаешь, стоит ли сейчас переплачивать 6-8кк за Туарег?
Возможные ответы на последний вопрос - Да или Нет....

Добавлено через 5 минут 45 секунд
Только свистни и диванный революционер, прячущий шкуру в самой лучшей стране на свете, где тачки стоят раз в 5 дороже чем у нас, тут как тут.
Снова расскажет, как мы все плохо живем, а он там хорошо подтирает жопы местным аборигенам, чтобы накопить 33 ляма на Вольво ХС 90:rolleyes:
Да какой там революционер? :rolleyes:
Революционеры - идейные, попытки предпринимают да на "баррикадах покрышки жгут")
А это ж простой "ждун", умотал подальше и тявкает из-за бугра...)

[petrigor69]

Не даром петригорки вам «спасибки» раздают
Потому что вы достали всех своей чванливостью по-невзоровски до блевотины. :biggrin:
Я хотя бы не переобуваюсь на ходу, как ты. Вступать в КПСС в то время когда все оттуда бежали и одновременно "крутить бизнес с финнами" :bad: Днём гневно выступать на партсобрании против спекулянтов, а вечером фарцевать.

[BIMO]

John471, так как ты прокомментируешь коммент Nostrum ?

[John471]

John471, так как ты прокомментируешь коммент Nostrum ?
Никак

Добавлено через 23 минуты 17 секунд
BIMO, я же не сервис чтобы что-то подобное комментировать)
Если бы мне лично что-то нужно было бы узнать, то я бы для начала набрал номер и поговорил с ребятами, которые позиционируют себя как "Сервис Lixiang" (https://helperservice.ru/). Ну или прям заехал к ним в Москве на часок и задал свои вопросы.
А тут получается, кто-то нашел где-то какую-то картинку, притащил сюда, сразу же назвал ее "неудобной правдой о Li" и давайте владельцы, поясняйте. Причем в пояснениях обязательно использовать обращение к автору картинки - "Ваше величество"....:rolleyes:

[Water]

Разве это плохо - проехать в режиме электро почти 100 км зимой? По мне так неплохо, заканчивается батарея, переключайся на бензин .
Трудно возразить. Наверное, это неплохо. Но явно мало. В чем тогда кайф, panama77? В том, что двс тарахтит так, что чувствуется на руле? Что тратит на трассе по 16 л на сотню, как показоно в этом видео? https://youtu.be/eEMFCZ1wVrw

И основная проблема в том, что в сильный мороз остывший Лисянь, как пишут, просто не едет минут 40 - еле-еле. Батарея должна прогреться. И полутаралитровый ДВС просто тарахтит – авто из-за его потуг не едет.
А вы задумывались, сколько топлива тратиться на прогрев авто и салона в частности на наших туарегах? В процентах? Вы можете посмотреть такую статистику? Воот, а в Лисяне можно. Только и всего. А так можно ездить и в холодном автомобиле, не тратить электроэнергию или топливо.
Вы тоже мерзли в Туареге, как и упомянутый выше рекламирующий Лисянь админ лисяновского канала? Шапку-ушанку надевали? Да он этим, имхо, просто привел в восторг владельцев тура.

И поскольку продавец авто и прочего (John471) всё больше сравнивал Ли не с туром, а с бмв - а теперь занят обсуждением не авто, а личностей, - то я вам просто скажу о своем зимнем опыте. В уже позапрошлом году я ездил зимой каждый день рано утром (до завтрака) сдавать кровь в неближний пункт – туда-оттуда 120 км.
И мне на замерзшем бмв не надо было ждать прогрева, как на Ли, – естественно торопишься: глаза продрал, завел и поехал. Включаются для обогрева салона тены. Обогрев идет от них, а не от движка. И авто при этом сразу поедет и больше 100км/час. (и за 40 минут мучений и прогрева Ли я уже доеду до пункта назначения и сдам кровь). Вот в чем разница. Пока туда в мороз доползет Ли7, я уже вернусь назад.:rolleyes:

И вы хотите сказать, что зимой, в мороз, бака тура вам хватает всего на 32% от летнего пробега - 65% бака уходит на прогрев салона тура? :eek:
У меня нет этой машины, поэтому попробую объяснить по пунктам своими словами, как я понимаю эту машину на основе данных из темы и из просторов инета. Тут всё. Вы забыли коронный и отметающий любую критику вопрос продавца – "а у тебя есть эта машина или это информация из третьих рук?"

Кстати, panama77, - точно так же я могу вас спросить по поводу вашего упоминания о замерзании ручек на РР.))) "Убойный аргумент":rolleyes:

[nostrum]

John471, зачем так много слов и никакой конкретики? И причем здесь «Ваше величество»? Если это не правда, так и ответили бы. А если правда, конечно, проще проигнорировать или отписку состряпать, типа набрал бы сервис и поговорил с ребятами.

[John471]

nostrum, аааа, блин, я тормоз...)))
Извини пожалуйста, замкнул и перепутал тебя с другим форумчанином....)

[panama77]

Трудно возразить. Наверное, это неплохо. Но явно мало. В чем тогда кайф, panama77? В том, что двс тарахтит так, что чувствуется на руле? Что тратит на трассе по 16 л на сотню, как показоно в этом видео? https://youtu.be/eEMFCZ1wVrw

И основная проблема в том, что в сильный мороз остывший Лисянь, как пишут, просто не едет минут 40 - еле-еле. Батарея должна прогреться. И полутаралитровый ДВС просто тарахтит – авто из-за его потуг не едет.

Вы тоже мерзли в Туареге, как и упомянутый выше рекламирующий Лисянь админ лисяновского канала? Шапку-ушанку надевали? Да он этим, имхо, просто привел в восторг владельцев тура.

И поскольку продавец авто и прочего (John471) всё больше сравнивал Ли не с туром, а с бмв - а теперь занят обсуждением не авто, а личностей, - то я вам просто скажу о своем зимнем опыте. В уже позапрошлом году я ездил зимой каждый день рано утром (до завтрака) сдавать кровь в неближний пункт – туда-оттуда 120 км.
И мне на замерзшем бмв не надо было ждать прогрева, как на Ли, – естественно торопишься: глаза продрал, завел и поехал. Включаются для обогрева салона тены. Обогрев идет от них, а не от движка. И авто при этом сразу поедет и больше 100км/час. (и за 40 минут мучений и прогрева Ли я уже доеду до пункта назначения и сдам кровь). Вот в чем разница. Пока туда в мороз доползет Ли7, я уже вернусь назад.:rolleyes:

И вы хотите сказать, что зимой, в мороз, бака тура вам хватает всего на 32% от летнего пробега - 65% бака уходит на прогрев салона тура? :eek:
Тут всё. Вы забыли коронный и отметающий любую критику вопрос продавца – "а у тебя есть эта машина или это информация из третьих рук?"

Кстати, panama77, - точно так же я могу вас спросить по поводу вашего упоминания о замерзании ручек на РР.))) "Убойный аргумент":rolleyes:

Вы все это рассказываете так, как будто сами это пережили. И расход в16 литров и что не едет холодным. Присутствующие здесь владельцы Ли это не подтверждают. А написать и на снимать видео в нужных условиях несложно, былы бы цель. Я смотрел и другие видео и отзывы, с которых этих проблем нет.
Летом у меня средний расход на туре 8.5-9 литров, а зимой доходит до 13. На треть увеличивается на прогрев
и движение. Почему в Ли должно быть не так?
На счёт руче у РР. Ручки такой конструкции обречены в наших зимах на неудачу.

[John471]

А как вам салон в новой Е-шке?
Стильно и лаконично правда же? Подсветок и экранов по-минимуму и только в необходимых местах. Не то что эти новогодние гирлянды повсюду в китайских "недоавтомобилях"....))

[Water]

Вы все это рассказываете так, как будто сами это пережили. И расход в16 литров и что не едет холодным. Присутствующие здесь владельцы Ли это не подтверждают. А написать и на снимать видео в нужных условиях несложно, былы бы цель.Я так понял, что вы предложенный тьюб не посмотрели - поэтому и говорите о возможной постановке про 16 литров. Этот ролик снял и берет длинное интервью у владельца известный рекламщик лисяня. Уж кого кого, а его вряд ли можно заподозрить в постановке. Ибо смысла нет))) А сам ролик о том, как новый Ли9 сломался и ремонт обошелся в 200 тысяч на круг и полмесяца жизни.
А в целом я с вами согласен - снять можно, что угодно, - даже то, как на ходу у лисяня отваливаются колеса, отваливается батарея и т.д.
Одно только непонятно - зачем самим владельцам лисяня снимать такие ролики и рассказывать о проблемах с их авто ?:russian_ru:
Наверняка, их купили парни из бмв или из жигулей)))

[BIMO]

Да причём тут бмв то, мемы с этой маркой уже давно ренджа переплюнули по поломкам, и цены там далеко не лучше лисяновских.

[Алексей 178]

John471, так уже же отвечал, НЕТ!

При разнице в 2₽, однозначно Тур)))!:drinks:

[Water]

Да причём тут бмв то, мемы с этой маркой уже давно ренджа переплюнули по поломкам, и цены там далеко не лучше лисяновских. Что ж тут непонятного? Во-первых, выше продавец очень часто сравнивал Ли с Х-ом, а во-вторых, - что, конечно же всем очевидно, - вот из-за постоянных поломок бмв их ребята и подкупают счастливых лисяноводов, чтобы те снимали ролики про то, как ломается и какие проблемы у купленных ими лисянях. (на том видео интервьюируемый рассказывает, что в Москве большие очереди в сервис на ремонт Лисяня, и его приняли только через неделю, чтобы найти причину.
(Хотя, если уж panama77 сослался на присутствующих лисяноводов, то и я могу честно сказать, что у моего Х-са за 5 лет не было ни одной поломки.))))
А я ведь езжу на нем не по городу - а 70% на рыбалку. (Хотя как цитировал комменты John471, подобное - нечто маловообразимое). И доски на ней вожу, и связки двухметровой арматуры...
А уж как лодку туда засуну с мотором и разным барахлом, что не остается совсем места, - то просто жуть:russian_ru:
Зато из Астрахани до Мск - одним днем. Пуляет - будь здоров.
На одном баке из-за границы ехал больше 1000км до Мск (бензин).

[Сергей Васильевич]

Потому что вы достали всех своей чванливостью по-невзоровски до блевотины. :biggrin:
Я хотя бы не переобуваюсь на ходу, как ты. Вступать в КПСС в то время когда все оттуда бежали и одновременно "крутить бизнес с финнами" :bad: Днём гневно выступать на партсобрании против спекулянтов, а вечером фарцевать.

Тебя достанут, когда из военкомата достанут!
Ты же классический иноагент!
Работаешь на иностранного толстосума, налоги он с тебя снимает за бугром. Развиваешь экономику недружественных нам стран!
Это не меня из нагана, это тебя по всем канонам надо к стенке :helpz:
То, что ты часть своих иностранных денег тратишь на питание в РФ и по своей тупости доказываешь нам, что ты налоги платишь в России - это бред сивой кобылы!
Я же от гос- ва имею мизерную пенсию и совсем не отягощаю бюджет. А ты детей забесплатно в России учишь, то есть за них платят со своих налогов владельцы Лисянов. Тебе понятно, что твое слово здесь не имеет права быть?:mlol:


Надо было еще уметь «крутить бизнес» ( статейка была серьезная такая в УК) - это тебе не бананы на баржЕ возить!

[John471]

Тебя достанут, когда из военкомата достанут!
Ты же классический иноагент!
Работаешь на иностранного толстосума, налоги он с тебя снимает за бугром. Развиваешь экономику недружественных нам стран!
Это не меня из нагана, это тебя по всем канонам надо к стенке :helpz:
То, что ты часть своих иностранных денег тратишь на питание в РФ и по своей тупости доказываешь нам, что ты налоги платишь в России - это бред сивой кобылы!
Я же от гос- ва имею мизерную пенсию и совсем не отягощаю бюджет. А ты детей забесплатно в России учишь, то есть за них платят со своих налогов владельцы Лисянов. Тебе понятно, что твое слово здесь не имеет права быть?:mlol:


Надо было еще уметь «крутить бизнес» ( статейка была серьезная такая в УК) - это тебе не бананы на баржЕ возить!
Тебе там похоже точно голову напекло)
Зачем здесь весь этот "словесный понос"?

[Сергей Васильевич]

Тебе там похоже точно голову напекло)
Зачем здесь весь этот "словесный понос"?

За тем, чтобы иностранные агенты- банановозы не читали мне , истинному патриоту, морали!
А против лисянов ничего не имею.:hi: Как уже до этого сообщал - часик ездил на Ли9 - все понравилось и динамика и роскошный салон и кожа ( которая не кожа), но тоже уютненько в креслах!:good:

[John471]

За тем, чтобы иностранные агенты- банановозы не читали мне , истинному патриоту, морали!
А против лисянов ничего не имею.:hi: Как уже до этого сообщал - часик ездил на Ли9 - все понравилось и динамика и роскошный салон и кожа ( которая не кожа), но тоже уютненько в креслах!:good:
Поржал.....:mlol:

[Сергей Васильевич]

Поржал.....:mlol:

Очень за вас рад - смех увеличивает продолжительность жизни и положительно влияет на скорость зарядки батареек!:biggrin: :hi:

[Water]

Летом у меня средний расход на туре 8.5-9 литров, а зимой доходит до 13. На треть увеличивается на прогрев
и движение. Почему в Ли должно быть не так? Вы правы – наверное, должно быть так. Но не получается, - наверное, потому, что Ли или плохая, еще недоработанная машина, или она для других условий.
(В противном случае, при расходе только на обогрев в 65% - что вы сами и процитировали, - это означало бы, что при вашем баке в 85 литров = 55 литров уходило бы только на обогрев салона даже всего при минус 12-17гр. А на оставшейся соляре вы могли бы проехать всего 230 км. (если бы туарег так ездил, то он вряд ли кому-нибудь впал)

[petrigor69]

Тебя достанут, когда из военкомата достанут!
Ты же классический иноагент!
Работаешь на иностранного толстосума, налоги он с тебя снимает за бугром. Развиваешь экономику недружественных нам стран!
Это не меня из нагана, это тебя по всем канонам надо к стенке :helpz:
То, что ты часть своих иностранных денег тратишь на питание в РФ и по своей тупости доказываешь нам, что ты налоги платишь в России - это бред сивой кобылы!
Я же от гос- ва имею мизерную пенсию и совсем не отягощаю бюджет. А ты детей забесплатно в России учишь, то есть за них платят со своих налогов владельцы Лисянов. Тебе понятно, что твое слово здесь не имеет права быть?:mlol:


Надо было еще уметь «крутить бизнес» ( статейка была серьезная такая в УК) - это тебе не бананы на баржЕ возить!
Иди уже, малахольный, в свою тему. Там по достоинству оценят твоё умение "крутить бизнес" и прославлять КПСС.
Дай спокойно почитать толковые рассуждения/плюсы/критику гибридов от умных людей. :hi:

[John471]

Летом у меня средний расход на туре 8.5-9 литров, а зимой доходит до 13. На треть увеличивается на прогрев
и движение
Что-то где-то не сходится, по твоим же цифрам зимой получается больше почти на 50%....

[Сергей Васильевич]

[OFF]
Иди уже, малахольный, в свою тему. Там по достоинству оценят твоё умение "крутить бизнес" и прославлять КПСС.
Дай спокойно почитать толковые рассуждения/плюсы/критику гибридов от умных людей. :hi:

Ты что, на Теслу накопил? Или свой секонд- хэнд решил сбагрить?
Тебя что, клинит от КПСС?
Ты же у нас тут вроде бизнесмен? А цель бизнеса знаешь? - правильно! Зарабатывание денег!
А в далеком 1975 году, когда я заканчивал институт, позвали меня на беседу в райком и спросили: - хочу ли я после института всю жизнь работать простым инженером за 120 руб/ месяц или, вступив в передовые ряды строителей коммунизма, продвигаться по службе в главные инженеры, расширять кругозор, но уже за 320 руб/ месяц? Ты бы что выбрал, при условии, что уже женат и имеешь детей? Только не криви здесь - я не прокурор! Вот и пораскинь своими скудными мозгами - плавать тебе на твоей барже заносчиком швартовых канатов или первым механиком парохода?
Чего не интересуешься тогда , куда уплыло золото партии в девяностых? Ты знаешь, что и Чубайс был членом КПСс?
Ты мне указал, куда мне надо идти. В ответ укажу тебе путь - на куй!:rolleyes:
Ты считаешь нормальным зарабатывать капитал иностранному дяде и не платить налоги в своей стране? Права ты не имеешь даже здесь свои пятаки вставлять! На тебя, твоих Петра и Игоря пашет вся страна, отчисляя налоги со своей заработной платы! А ты помогаешь расцвету экономики вражеских стран?!
Не окуел ли ты, сынок от такого халявного счастья?

[DrRaven]

Трудно возразить. Наверное, это неплохо. Но явно мало. В чем тогда кайф, panama77? В том, что двс тарахтит так, что чувствуется на руле? Что тратит на трассе по 16 л на сотню, как показоно в этом видео? https://youtu.be/eEMFCZ1wVrw

И основная проблема в том, что в сильный мороз остывший Лисянь, как пишут, просто не едет минут 40 - еле-еле. Батарея должна прогреться. И полутаралитровый ДВС просто тарахтит – авто из-за его потуг не едет.

Кто вам такую глупость сказал то? Возможно в видео этом. Видео у меня к сожалению не было возможности посмотреть, но я езжу каждый день на машине, не уверен что оно мне надо.

Те разы которые я ездил со включенным ДВС - расход ниразу не превышал 11л, в любых режимах, в любой динамике. Судя по тому что пишут ребята в Ли клубе самый стандартный расход 9-11л. Причем подавляющее большинство ездит именно на бензине, не подключаясь к зарядке никогда.

Кто сказал про глупость про сильную вибрацию в руле? Она даже на холодном непрогретом моторе сильно меньше чем на Туре дизельном. На прогретом - её вообще практически нет.
В режиме гибрид двигатель включается на скоростях от 40 км/ч и выключается на меньших скоростях. Люди которые ездят в этом режиме постоянно - вообще не вкурсе что у них включается мотор, так как на скорости 40+ то что он завёлся - невозможно заметить.

Кто сказал что мотор работает громко? с какого вообще хрена обычный современный 1,5л мотор должен работать громко?) Работает как и на любом современном автомобиле, слышно только с метра-полтора и около капота.

И самое главное - кто сказал такую глупость что Ли не едет в сильный мороз?)))
Этот то бред откуда? Что за глупость вообще сравнивать с ДВС где ты сел в машину в -15 и тебе либо надо сидеть минут 10 греть и потом ещё и плавно ехать минут 15 чтобы масло в КПП прогреть с электромобилем - где сел и можно сразу втопить в пол и ничего не будет машине, никакого вреда.

Но справедливости ради скажу про прогрев батареи. Как оно есть на самом деле, не так как в этом (возможно) видео, а как реально это есть.
Действительно есть элемент прогрева батареи. Надо понимать - что сама батарея не боится морозов, разряд сам по себе не уходит. Но сильно холодная (как и слишком горячая) батарея не может принимать и отдавать энерегию в больших количествах, точнее может но это для неё губительно, поэтому это програмно ограничено.

Теперь по каждому моменту. В настройках есть галка по прогреву батареи на зарядке. Если встать на зарядную станцию на холодной машине с холодной батареей (ну например на улице -15, вы сели с утра в машину и проехали 100м до станции и батарея не успела прогреться) - то сначала заряд будет идти медленно (до 5-7 квт, вроде), батарея в течении нескольких минут прогреется и заряд пойдет на полную мощность. Этот сценарий весьма редкий, сложно доехать до станции не прогрев батарею и тд. Но во время зарядки - температура батареи поддерживается чтобы зарядка была максимально эффективной.

Теперь по разряду. В сильный мороз когда ты подходишь к машине она включается сразу прогрев батареи, пока ты там чистишь снег и прочее - прогревается. Но допустим машина чистая ты сел и сразу поехал, без прогревов, без запуска с приложения. Вот прям в -15 сел и сразу поехал. В таком случае да, мощность будет сильно ограничена. По ощущениям - становится где-то 200-250 сил, динамика примерно секунд 8-9 до 100.
Я хз сильно ли нужно быстрее тебе в этот момент, когда в салоне -15, и мысли в основном заняты тем, что твои яйца примерзают к прекрасной экокоже Лисяна.
Конечно в условном БМВ/Туре возможно 3л дизель без прогрева в -15 при нажатой педали газа в пол и разгонется быстрее. Возможно даже раза два. Потом скорее всего прокладки выдавит все. Хотя не уверен что разгонится так быстро, непрогретый двс как бы тоже не выдает всю мощность, а там сток разгон около 7 на прогретом.
Блэт да даже если это так волнует - ну запусти ты с приложения прогрев салона, руля, сидений - сразу прогреется батарея и получишь ты свою мощность пока будешь идти до машины. Это занимает менее 5 минут.
Для полной динамики во весь рост - включи с приложения обогрев со включенным ДВС. Тогда придёшь к машине и с прогретым салоном и прогретым ДВС и батареей. Это если что занимает примерно в трое (если не в четверо) меньше времени чем дизель+вебаста. Я три года ездил на Туре с эбером, хорошо понимаю как у нас и что прогревается.

По поводу падения динамики при разряде. Я часто езжу на низком заряде, ниже 30%, и даже разряжал до 6%.
Действительно примерно с 35% начинает падать динамика. По ощущениям получается где-то секунд 6,5-7 до 100. Когда ниже 15% - ещё медленее, гдето 9сек.
Это ощутимо.
Более того на заряде менее 10% ещё и климат отключается и машина ругаться начинается.
Вопрос остается открытым, как ты дошёл до этого разряда?)
Я езжу в режиме принудительного электричества, так как планирую зарядиться если представиться возможность. Кстати чтобы разрядить меньше 15% надо помимо принудительного электро ещё и постоянно ставить галку "чистое электричество" в настройках. Иначе на 15% заведется ДВС. В чистом электричестве заведется на 5%.
Если ездить в режиме "бензин" ты никогда не увидишь заряд менее 70%. Если ездить в режиме "усиленная генерация" - то никогда ниже 80-90%.
Если в режиме гибрида - то это будет 40-50% (тут не точно, я не пользуюсь этим режимом).

И тут встает вопрос, если тебе нужна вот прям полная динамика - может быть стоит об этом задуматься и не ставить принудительное электро разряжая батарею в нулину?) Это сложно если долпаеп.
Гораздо проще вопить везде, что там вот динамика падает - машина не едет когда заряда мало. Это просто частая история - что Ли не едет на разряженной батареи. На каждом углу пишут)

[Алексей 178]

John471,
DrRaven, парни подскажите если в курсе, Воя тоже имеет мастер аккаунт, приложения, короче всякие плюшки электронные и их тоже через китайца делают или они уже приходят настроенные и там усе нашинское, типо симка, они ведь вроде официально продаются, по идее должен быть и русский язык (где-то слышал, что у нас вообще тачки без русского нельзя продавать, но закон он же дышло)) Сегодня по Бизнес ФМ слышал анонс, но послушать не успел, что там какие-то субсидии интересные от государства вводятся на некоторые авто и Воя тоже в списке, возможно что-то интересное))). Хочу тоже ее покатать, внутри она мне намного больше Ли нравится, но это вкусовщина и по ценнику она интереснее, ну и гарантия какая-никокая имеется))), на крайняк можно посудиться))

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
И это, может хватит о политике, давайте держать любовь к своим и чуждым правительствам при себе, а так же строить экономику и отношения в бизнесе самостоятельно, без озвучки своих достижений на данном форуме, бесспорно мнение всех интересно, но задолбало иксню всяку читать, стараемся по клаве стучать в тему.:drinks:

[panama77]

Что-то где-то не сходится, по твоим же цифрам зимой получается больше почти на 50%....
Действительно. Но, как есть....

[John471]

В общем давайте я с картинками из раздела статистики расхода электричества/бензина своей машины поясню про суммарный расход + детальный по потребителям, т.е. на что и в каких количествах он тратился в моем случае.

Ниже 2 фото, на одном суммарная статистика по расходу с 13.09.2024 (в этот день я устанавливал себе симку и из-за определенных траблов пришлось туда - сюда передать МА, поэтому такая дата, а не с момента фактического получения авто), а на другом - расход с момента последней зарядки, т.е. сегодня утром.

Сегодня утром у нас в Казани около 0 градусов, я проехал в режиме "Electro" 26,6км., общее время поездки 1ч. 07мин. (ну это вместе с получасовым ожиданием в машине, при этом ни печку, ни музыку, ни внешнее освещение я не выключал). Расход на движение за сегодняшнюю поездку составил 21,4кВт/100км. Выезжал с 100% в батарее, вернулся - 84% (расход на поездку составил 16% или 8,4кВт). Путем несложных вычислений можем посчитать, что в сегодняшних условиях я могу проехать на своей батарее около 160км, если немного задаться вопросом экономии, то чуть больше, но сейчас не об этом.

Как видим на фото (которое с открытой вкладкой "Last supply"), расход чисто на движение автомобиля составил - 65.8%, на климатическую установку - 20.7%, на все остальное - 13.5%, саморазряд - 0.0%.

Переходим ко второму фото (тому, что с открытой вкладкой "Trip"), это уже статистика по общему расходу с 13.09.2024. Режим всегда "Electro", но система иногда сама запускает бензиновый мотор потому, что он долго находится в простое. Это происходит не всегда во время движения, пару раз было во время ожидания в машине, просто заводит на 10 минут или около того, погреет двигатель и выключает.

Короче говоря, с 13.09.2024 средний расход на движение в моей машине составил 20,7кВт/100км., на климатическую установку - 25%, на все остальное - 14.5%, саморазряд за почти 5 месяцев - 0.0%

О каких 65% расхода на климат пишет комрад Water лично мне вообще не понятно. Ну допустим у меня практически идеальные условия - своя подземная парковка, зарядка и все такое. Но ведь моя машина передвигается всегда в тех же погодных и температурных условиях, что и другие авто. Я не по другой планете езжу и не в тепличных условиях. То, что я выезжаю с более теплой батареей утром - это не особо значимая экономия в общей статистике, потому как уже через 1-2 часа стоянки на улице в городе все мои преимущества перед другими полностью испаряются и я точно так же запускаю из приложения прогрев салона, батареи, сидений, руля....

Ну короче как-то так, думаю заинтересованным будет полезной моя информация....

[Алексей 178]

В общем давайте я с картинками из раздела статистики расхода электричества/бензина своей машины поясню про суммарный расход + детальный по потребителям, т.е. на что и в каких количествах он тратился в моем случае.

Ниже 2 фото, на одном суммарная статистика по расходу с 13.09.2024 (в этот день я устанавливал себе симку и из-за определенных траблов пришлось туда - сюда передать МА, поэтому такая дата, а не с момента фактического получения авто), а на другом - расход с момента последней зарядки, т.е. сегодня утром.

Сегодня утром у нас в Казани около 0 градусов, я проехал в режиме "Electro" 26,6км., общее время поездки 1ч. 07мин. (ну это вместе с получасовым ожиданием в машине, при этом ни печку, ни музыку, ни внешнее освещение я не выключал). Общий расход за сегодняшнюю поездку составил 21,4кВт/100км. Выезжал с 100% в батарее, вернулся - 84% (расход на поездку составил 16% или 8,4кВт). Путем несложных вычислений можем посчитать, что в сегодняшних условиях я могу проехать на своей батарее около 160км, если немного задаться вопросом экономии, то чуть больше, но сейчас не об этом.

Как видим на фото (которое с открытой вкладкой "Last supply"), расход чисто на движение автомобиля составил - 65.8%, на климатическую установку - 20.7%, на все остальное - 13.5%, саморазряд - 0.0%.

Переходим ко второму фото (тому, что с открытой вкладкой "Trip"), это уже статистика по общему расходу с 13.09.2024. Режим всегда "Electro", но система иногда сама запускает бензиновый мотор потому, что он долго находится в простое. Это происходит не всегда во время движения, пару раз было во время ожидания в машине, просто заводит на 10 минут или около того, погреет двигатель и выключает.

Короче говоря, с 13.09.2024 средний общий расход на моей машине составил 20,7кВт/100км. Из них на движение - 60.5%, на климатическую установку - 25%, на все остальное - 14.5%, саморазряд за полгода - 0.0%

О каких 65% расхода на климат пишет комрад Water лично мне вообще не понятно. Ну допустим у меня практически идеальные условия - своя подземная парковка, зарядка и все такое. Но ведь моя машина передвигается всегда в тех же погодных и температурных условиях, что и другие авто. Я не по другой планете езжу и не в тепличных условиях. То, что я выезжаю с более теплой батареей утром - это не особо значимая экономия в общей статистике, потому как уже через 1-2 часа стоянки на улице в городе все мои преимущества перед другими полностью испаряются и я точно так же запускаю из приложения прогрев салона, батареи, сидений, руля....

Ну короче как-то так, думаю заинтересованным будет полезной моя информация....

Не икса не понятно, но очень занимательно))):good:

[m34m]

John471,
DrRaven, парни подскажите если в курсе, Воя тоже имеет мастер аккаунт, приложения, короче всякие плюшки электронные и их тоже через китайца делают или они уже приходят настроенные и там усе нашинское, типо симка, они ведь вроде официально продаются, по идее должен быть и русский язык

нет у вои мастер акаунта, отличие серого завоза от дилерского, при сером воя идет с видеорегистратором встроенным.

[John471]

Не икса не понятно, но очень занимательно))):good:
Ты себя недооцениваешь, прочти мой пост и параллельно посмотри на картинки, там все предельно понятно...)

[Water]

John471,
DrRaven, парни подскажите если в курсе, Воя тоже имеет мастер аккаунт, приложения, короче всякие плюшки электронные и их тоже через китайца делают или они уже приходят настроенные и там усе нашинское, типо симка, они ведь вроде официально продаются,
Алексей 178, хотя ваш вопрос не ко мне - поэтому извините. Но мастер-аккаунт нужен.
Меньше года назад для Вояжа было так:
Чтобы получить мастер-аккаунт, нужно оформить номер континентального Китая в приложении WeChat. Просто так там даже не зарегистрируешься — обязательно нужен кто то внутри этого приложения, да еще и не менее полугода. Далее, нужно пройти верификацию (обычно все делали с помощью загран паспорта) Потом создать и оплатить китайский номер.
После этого нужно скачать приложение Lantu, только не с нашего апп стора (оно вообще для Норвегии), а с китайского! И просто поменять регион в настройках apple id не проканает! Нужна именно китайская учетная запись!
После того как мы чудом его скачали, нам не дадут зарегистрироваться нужно писать в поддержку, чтобы разрешили регистрацию, плюс машина должна быть активирована (если нет активации дело вообще труба)
Потом приложение связать с машиной, отправить номер китайцу, сказать код, подождать от 5ти минут до двух недель, перелогиниться и наслаждаться).
Кстати, ни в коем случае, нельзя выпаивать сим карту до получения МА иначе не придет код от кита.
У кого нет связи с китайцем — можно оформить расширенный гостевой — функционал тот же, за исключением блютус ключа.
Слава богу, спустя несколько дней у меня появляется заветное “Owners”
Всё, теперь можно ехать на перепайку сим карты! (с)
Но раз m34m пишет, что уже не надо - значит, возможно, что и так.
Надо попробовать просто позвонить дилеру. Хотя им тоже 100% веры нет - вчера мне звонили из московского салона насчет Ли7 и уверяли, что они официальный дилер Ли в России)))

А лучшие обзоры Вояжа, имхо, у некоего ProHi-Tech. Года полтора назад я его с интересом смотрел, потом тема "про китайцев" для меня в принципе угасла - каждый кулик хвалит своё болото. А уж купленную авто с желанием сохранить некий статус, "но чтоб подешевше" - тем более.)))