Просмотр полной версии : Чип 3.0 TDI 245 л.с.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
[
19]
20
Читается коробка без проблем.
«3.0 - это дно мотор»
Не мучайте беднягу
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Чего ты с коробкой нашил? Расскажи людям, ну и заодно рекламу дашь
Где карты Коробки достали? Я в своё время весь мир опросил, когда очень надо было - ни у кого не было
тоже очень хочу коробку прошить, неадекватно работает)
klopidon
18.09.2019, 15:44
тоже очень хочу коробку прошить, неадекватно работает)
Решение для Туарега давно есть . Но естественно не удаленно ...
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Чего ты с коробкой нашил? Расскажи людям, ну и заодно рекламу дашь
Где карты Коробки достали? Я в своё время весь мир опросил, когда очень надо было - ни у кого не было
С Q7 все сложнее чем с Туарегом но тоже делается . То что нашили делается для адекватного поведения АКПП после чипа . Никаких лаунчей или ускорений переключений не делается естественно ибо не нужно нормальным пользователям .
Решение для Туарега давно есть . Но естественно не удаленно ...
Так оно кем делается? Кем-то неизвестным и в частном порядке и только в одном городе?
klopidon
18.09.2019, 19:02
Так оно кем делается? Кем-то неизвестным и в частном порядке и только в одном городе?
Да только в одном городе . На счет известным или нет вопрос не для этого форума к сожалению .
Подниму тему!
В нашей деревне изучил конторы и в раздумьях к кому ехать)
По повышению цены:
-адакт
-еврокод(через Москву отправляют программу в США)
-APR
-REVO
Дизельбуст не нашел.
Склоняюсь к Еврокод, что посоветуете?
Методом исключения выбрал Еврокод.
Адакт и REVO исключил по наличию отрицательных отзывов.
Далее выбрал по цене.
Чипом доволен, что хотел - получил. Машина стала гораздо легче при движении по городу.
Приятно-быстро реагирует на педаль, чего раньше не хватало.
На трассе разгон также улучшился.
Если в цифрах, то:
до чипа
0-100 - 8,06 сек - с одной педали
0-100 - 7,2 сек - с двух педалей
100-200 - 32,91 сек
после чипа
0-100 - 7,46 сек - с одной педали
0-100 - 6,71 сек - с двух педалей
100-200 - 25,48 сек
В абсолютность цифр не верю) но изменения явно есть.
До чипа до 200 км/ч набирал с большим трудом, после - разогнался до 205км/ч и чувствовалось, что может дальше.
Данные с машины отправлялись в Москву(далее со слов в США, но это на словах, куда на самом деле, я никогда не узнаю:biggrin: ), обратно получили индивидуальную прошивку.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
тоже очень хочу коробку прошить, неадекватно работает)
В Еврокоде сказали, что сделали прошивку коробки на Q7(типа первые), сейчас обкатывают.
Может на наш тоже что то придумают.
Методом исключения выбрал Еврокод.
Адакт и REVO исключил по наличию отрицательных отзывов.
Далее выбрал по цене.
Чипом доволен, что хотел - получил. Машина стала гораздо легче при движении по городу.
Приятно-быстро реагирует на педаль, чего раньше не хватало.
На трассе разгон также улучшился.
Если в цифрах, то:
до чипа
0-100 - 8,06 сек - с одной педали
0-100 - 7,2 сек - с двух педалей
100-200 - 32,91 сек
после чипа
0-100 - 7,46 сек - с одной педали
0-100 - 6,71 сек - с двух педалей
100-200 - 25,48 сек
В абсолютность цифр не верю) но изменения явно есть.
До чипа до 200 км/ч набирал с большим трудом, после - разогнался до 205км/ч и чувствовалось, что может дальше.
Данные с машины отправлялись в Москву(далее со слов в США, но это на словах, куда на самом деле, я никогда не узнаю:biggrin: ), обратно получили индивидуальную прошивку.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
В Еврокоде сказали, что сделали прошивку коробки на Q7(типа первые), сейчас обкатывают.
Может на наш тоже что то придумают.
Так она вроде год назад уже была. На мой пробовали лить даже, коробка в аварию упала. На туарег 3.0 нет расшифровки блока акпп. Поэтому и прошивок нет.
цену можете озвучить? в УФЕ
19
как я понял цены везде одинаковые
klopidon
19.09.2019, 22:13
Так она вроде год назад уже была. На мой пробовали лить даже, коробка в аварию упала. На туарег 3.0 нет расшифровки блока акпп. Поэтому и прошивок нет.
Еще раз повторяю в данной теме .
АКПП Aisin AL1000 на Туареге делаются без проблем . Более сложная работа с ПО аналогичной АКПП Audi Q7 ,там более жесткий контроль . Но и эту проблема уже решена . :vawe:
Еще раз повторяю в данной теме .
АКПП Aisin AL1000 на Туареге делаются без проблем . Более сложная работа с ПО аналогичной АКПП Audi Q7 ,там более жесткий контроль . Но и эту проблема уже решена . :vawe:
Тайны царского двора.
Тайны царского двора.
Вообще. Нет чтобы дать контакт м озвучить цену)
Только мучает и дразнит
.
Еще раз повторяю в данной теме .
АКПП Aisin AL1000 на Туареге делаются без проблем . Более сложная работа с ПО аналогичной АКПП Audi Q7 ,там более жесткий контроль . Но и эту проблема уже решена . :vawe:
Что конкретно перешито в коробке?
Добавлено через 44 секунды
Методом исключения выбрал Еврокод.
Адакт и REVO исключил по наличию отрицательных отзывов.
Далее выбрал по цене.
Чипом доволен, что хотел - получил. Машина стала гораздо легче при движении по городу.
Приятно-быстро реагирует на педаль, чего раньше не хватало.
На трассе разгон также улучшился.
Если в цифрах, то:
до чипа
0-100 - 8,06 сек - с одной педали
0-100 - 7,2 сек - с двух педалей
100-200 - 32,91 сек
после чипа
0-100 - 7,46 сек - с одной педали
0-100 - 6,71 сек - с двух педалей
100-200 - 25,48 сек
В абсолютность цифр не верю) но изменения явно есть.
До чипа до 200 км/ч набирал с большим трудом, после - разогнался до 205км/ч и чувствовалось, что может дальше.
Данные с машины отправлялись в Москву(далее со слов в США, но это на словах, куда на самом деле, я никогда не узнаю:biggrin: ), обратно получили индивидуальную прошивку.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
В Еврокоде сказали, что сделали прошивку коробки на Q7(типа первые), сейчас обкатывают.
Может на наш тоже что то придумают.
Цифры чем подтверждены?
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Так она вроде год назад уже была. На мой пробовали лить даже, коробка в аварию упала. На туарег 3.0 нет расшифровки блока акпп. Поэтому и прошивок нет.
Вспомни сколько прошивок залили мне и Акпп только сток приняла по итогам
Цифры чем подтверждены?
Какая-то приблуда к айфону(коробочка с проводом), и приложение для замеров.
Сканы замеров есть, данные от туда.
Но я уже написал выше, что в абсолютность цифр не особо верю, главное есть движение в лучшую сторону.
klopidon
20.09.2019, 11:43
Что конкретно перешито в коробке?
В т.ч. то что тебе не смогли сделать .
Методом исключения выбрал Еврокод.
Адакт и REVO исключил по наличию отрицательных отзывов.
Далее выбрал по цене.
Чипом доволен, что хотел - получил. Машина стала гораздо легче при движении по городу.
Приятно-быстро реагирует на педаль, чего раньше не хватало.
На трассе разгон также улучшился.
Если в цифрах, то:
до чипа
0-100 - 8,06 сек - с одной педали
0-100 - 7,2 сек - с двух педалей
100-200 - 32,91 сек
после чипа
0-100 - 7,46 сек - с одной педали
0-100 - 6,71 сек - с двух педалей
100-200 - 25,48 сек
В абсолютность цифр не верю) но изменения явно есть.
До чипа до 200 км/ч набирал с большим трудом, после - разогнался до 205км/ч и чувствовалось, что может дальше.
Данные с машины отправлялись в Москву(далее со слов в США, но это на словах, куда на самом деле, я никогда не узнаю:biggrin: ), обратно получили индивидуальную прошивку.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
В Еврокоде сказали, что сделали прошивку коробки на Q7(типа первые), сейчас обкатывают.
Может на наш тоже что то придумают.
Чип более-менее выходит. А вы первый хозяин? Чтобы 245 ехал в стоке 8 сек с одной педали - не видел. Обычно 8,5 минимум, а то и ближе к 9 сек.
Вы еще не так чувствуете, так как разница с чипом и без 0.6 сек
А мне сняли 1.1 сек, едет кстати так же - 7,5 сек с одной педали. Но у меня вся экология на месте еще, включая сажевый.
Я второй хозяин, но машинка свежая, 52 т.пробег.
Колеса родные 18 радиус.
Экологию не трогали.
Может солярка удачная попалась:biggrin:
без прибора, когда сам мерял, выходило 8,2 с одной педали.
В т.ч. то что тебе не смогли сделать .
Колитесь контактами чиповщика коробки) мы все просииииииииииим
Я второй хозяин, но машинка свежая, 52 т.пробег.
Колеса родные 18 радиус.
Экологию не трогали.
Может солярка удачная попалась:biggrin:
без прибора, когда сам мерял, выходило 8,2 с одной педали.
Поставь 20 - будет +0.6 к цифрам
Поставь 21 литьё - думаю будет +1 к цифрам
18 это просто бублики
С такими колёсами с тобой никто даже гоняться не будет)))
Добавлено через 5 минут 31 секунду
В т.ч. то что тебе не смогли сделать .
Что такое интерполяция в чипе? И зачем ее делают?
На том чипе запрос момента был 930нм
И адский дым на холостых
Но подрыв прям с низов оборотов и до 140 пока коробка не отваливалась
Потом коробку уже в другом месте подлатали (человек доработал мой чип), 10-20 показало 22, что было для меня абсолютным рекордом на сток турбине. Причём на 7 передаче
Но 0088 погасить никто не смог и жуткая вонь и дым на холостых
Разумеется, все защиты на тот момент были отключены
Сейчас эксперименты закончил, хотя есть предложения в другом месте
klopidon
20.09.2019, 12:35
Колитесь контактами чиповщика коробки) мы все просииииииииииим
Стукнитесь к Intel7 он точно знает эти контакты .
А я хз "кто такой этот потерпевший ,откуда он ?" :biggrin:
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Что такое интерполяция в чипе? И зачем ее делают?
На том чипе запрос момента был 930нм
И адский дым на холостых
Но подрыв прям с низов оборотов и до 140 пока коробка не отваливалась
Потом коробку уже в другом месте подлатали, 10-20 показало 22, что было для меня абсолютным рекордом на сток турбине. Причём на 7 передаче
Но 0088 погасить никто не смог и жуткая вонь и дым на холостых
Разумеется, все защиты на тот момент были отключены
Сейчас эксперименты закончил, хотя есть предложения в другом месте
Можно я не буду это комментировать ?
Поставь 20 - будет +0.6 к цифрам
Поставь 21 литьё - думаю будет +1 к цифрам
18 это просто бублики
С такими колёсами с тобой никто даже гоняться не будет)))
да я и не призывал никого со мной гонять
Поставь 20 - будет +0.6 к цифрам
Поставь 21 литьё - думаю будет +1 к цифрам
18 это просто бублики
С такими колёсами с тобой никто даже гоняться не будет)))
Добавлено через 5 минут 31 секунду
Что такое интерполяция в чипе? И зачем ее делают?
На том чипе запрос момента был 930нм
И адский дым на холостых
Но подрыв прям с низов оборотов и до 140 пока коробка не отваливалась
Потом коробку уже в другом месте подлатали (человек доработал мой чип), 10-20 показало 22, что было для меня абсолютным рекордом на сток турбине. Причём на 7 передаче
Но 0088 погасить никто не смог и жуткая вонь и дым на холостых
Разумеется, все защиты на тот момент были отключены
Сейчас эксперименты закончил, хотя есть предложения в другом месте
У меня 21 литье, весит так же как 19 ое литье - 31-32 кг диск с резиной в сборе.
Так что не думаю, что великая разница с 18ыми.
Стукнитесь к Intel7 он точно знает эти контакты .
А я хз "кто такой этот потерпевший ,откуда он ?" :biggrin:
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Можно я не буду это комментировать ?
Расскажи хотя бы про интерполяцию
Что это зачем делаю что даёт
klopidon
20.09.2019, 13:34
Расскажи хотя бы про интерполяцию
Что это зачем делаю что даёт
Ты не понимаешь то чем пишешь. Ее не делают она есть в основной массе прошивок . А вот эктраполяции по большей части нет .
Понятия эти отличаешь ?
Ты думешь это кому то интересно в данной тебе и кто то это поймет ? Если честно это я то не особо понимаю :mlol: .
Ещё такая фишка была в прошивке
Начало с отрицательных значений
Ты не понимаешь то чем пишешь. Ее не делают она есть в основной массе прошивок . А вот эктраполяции по большей части нет .
Понятия эти отличаешь ?
Ты думешь это кому то интересно в данной тебе и кто то это поймет ? Если честно это я то не особо понимаю :mlol: .
Я валяюсь одни академеги.
Запили хоть видос разгона 0-150км/ч. Обывателю много не надо
Порадумся за тебя.
Смотрю Тимур здесь.
Льешь еще седокса ?
Еще раз повторяю в данной теме .
АКПП Aisin AL1000 на Туареге делаются без проблем . Более сложная работа с ПО аналогичной АКПП Audi Q7 ,там более жесткий контроль . Но и эту проблема уже решена . :vawe:
Если так, то это отличная новость:good:
klopidon
20.09.2019, 19:00
Я валяюсь одни академеги.
Запили хоть видос разгона 0-150км/ч. Обывателю много не надо
Порадумся за тебя.
Я то не обыватель мне как раз это не интересно .
Если так, то это отличная новость:good:
Поедешь шиться?
У меня вот так 0-150 км/ч Чип Sedox. Экология в стоке ничего не удалено.
Именно разгон 0-100 явно чип не для рекордов но после
80 км/ч и до 220 км/ч валит намного веселее стока.
Переключение передачи с 3 на 4 почему то с затупом. Причем на всех чипах каких пробовал.
http://youtu.be/psneqtj8NU0
У меня вот так 0-150 км/ч Чип Sedox. Экология в стоке ничего не удалено.
Именно разгон 0-100 явно чип не для рекордов но после
80 км/ч и до 220 км/ч валит намного веселее стока.
Переключение передачи с 3 на 4 почему то с затупом. Причем на всех чипах каких пробовал.
http://youtu.be/psneqtj8NU0
Что показывает телеметрия?
У меня вот так 0-150 км/ч Чип Sedox. Экология в стоке ничего не удалено.
Именно разгон 0-100 явно чип не для рекордов но после
80 км/ч и до 220 км/ч валит намного веселее стока.
Переключение передачи с 3 на 4 почему то с затупом. Причем на всех чипах каких пробовал.
http://youtu.be/psneqtj8NU0
Я ездил полтора года на седокс.
Слабый он по сравнению с лабораторией скорости)
Что показывает телеметрия?
Без понятия что она показывает , никаких замеров кроме короткого видео не делал.
Добавлено через 51 секунду
Я ездил полтора года на седокс.
Слабый он по сравнению с лабораторией скорости)
Обращусь к ним , может согласятся сделать прошивку с моего стока.
klopidon
22.09.2019, 11:57
Обращусь к ним , может согласятся сделать прошивку с моего стока.
У тебя сажевый в трубе торчит ,что там накрутишь в таком виде ? Такая конфигурация сразу проигрыш относительно машин без сажевого . А если навалить сильно, сажевый приедет очень быстро .
У тебя сажевый в трубе торчит ,что там накрутишь в таком виде ? Такая конфигурация сразу проигрыш относительно машин без сажевого . А если навалить сильно, сажевый приедет очень быстро .
Зачем пишешь что и где торчит ? Прекрасно понимаю принципы работы двс.
О соревнованиях с авто без экологии речи не было. . Мне лишь попробовать что намутит другой калибровщик , не более. Мыслей о удалении сажевого у меня нет так как туарег будет вечной моей тачкой , продать ее тут будет нереально.
klopidon
22.09.2019, 13:13
Зачем пишешь что и где торчит ? Прекрасно понимаю принципы работы двс.
О соревнованиях с авто без экологии речи не было. . Мне лишь попробовать что намутит другой калибровщик , не более. Мыслей о удалении сажевого у меня нет так как туарег будет вечной моей тачкой , продать ее тут будет нереально.
15% максимум что можно добавлять на моторы с DPF чтобы не угробить его . Вариант временно снять и отложить в дальний угол гаража чтобы перед продажей поставить назад не рассматривал ?
15% максимум что можно добавлять на моторы с DPF чтобы не угробить его . Вариант временно снять и отложить в дальний угол гаража чтобы перед продажей поставить назад не рассматривал ?
Если прям честно , первое это лень , Второе присутствует некая боязнь что уложат мне тачан кривыми прошивками. И третье , голова забита приобретением Lynx Ranger 69 900ACE для получения доз адреналина , туарег как то стал просто средством для передвижения ,а не авто для экспериментов.
klopidon
22.09.2019, 14:38
Второе присутствует некая боязнь что уложат мне тачан кривыми прошивками. .
Хочешь не кривую ?
15% максимум что можно добавлять на моторы с DPF чтобы не угробить его . Вариант временно снять и отложить в дальний угол гаража чтобы перед продажей поставить назад не рассматривал ?
У меня тоже сажевый на месте)
Подняли прилично, явно больше 15 процентов.
Причем такой же мотор делали они, но с удалением экологии, едут почти одинаково, между нами 0.15 сек в диапазоне 0-100
Будущий хозяин, мне кажется, наоборот, будет рад, что у него не будет этмх проблем с забитым сажевым и т.п.
klopidon
22.09.2019, 15:05
У меня тоже сажевый на месте)
Подняли прилично, явно больше 15 процентов.
Причем такой же мотор делали они, но с удалением экологии, едут почти одинаково, между нами 0.15 сек в диапазоне 0-100
Будущий хозяин, мне кажется, наоборот, будет рад, что у него не будет этмх проблем с забитым сажевым и т.п.
Это все до поры до времени . Во первых одинаково они едут периодически - ближе к циклу когда должна запуститься регенерация твой будет тупить . Во вторых сажевый твой проживет значительно меньше чем такой же на стоковой прошивке . А если еще будут неисправности связанные с повышенным выделением сажи в выпуске (дырки во впуске ,текущие форсунки ,кривой ДМРВ и т.д.) срок его службы сократится в разы .
Законы физики и химии обмануть не возможно .
Как-то давно две одинаковые машины crca загоняли на стенд
Одна была со сток выхлопом
Вторая с пустым от Турбины
Разница была в 20-30 лошадей
Где-то на просторах драйва есть все эти отчеты
klopidon
23.09.2019, 12:47
Как-то давно две одинаковые машины crca загоняли на стенд
Одна была со сток выхлопом
Вторая с пустым от Турбины
Разница была в 20-30 лошадей
Где-то на просторах драйва есть все эти отчеты
На драйве и не такого можно насмотреться .
Это все до поры до времени . Во первых одинаково они едут периодически - ближе к циклу когда должна запуститься регенерация твой будет тупить . Во вторых сажевый твой проживет значительно меньше чем такой же на стоковой прошивке . А если еще будут неисправности связанные с повышенным выделением сажи в выпуске (дырки во впуске ,текущие форсунки ,кривой ДМРВ и т.д.) срок его службы сократится в разы .
Законы физики и химии обмануть не возможно .
Ну так сдохнет, удалю)
outboards
01.11.2019, 14:36
Здравствуйте! Шил 245 CRCA в ВАГ-ТЕХ (июнь 2019) с удалением сажевого и отключением ЕГР. ЕГР отключен программно и сняли какую-то фишку (по всей видимости клапана ЕГР, но я не уверен).
Динамика понравилась, расход даже, как мне показалось, упал. НО, после 70 градусов, когда обороты около 700, появляется вибрация и звук движка погрубей что-ли. Особенно когда стоишь на D на светофоре. Напрягает пипец как. Причём раз на раз не приходится. А если ездить не в пробках и поддавать нормально, то на холостых всё норм. Сначала думал с температурой что-то, но Вася показывает стабильные 88 - 90 на всех режимах.
Читал здесь, что у некоторых была подобная проблема и связана она, по всей видимости, с некорректным отключением ЕГР (помимо программы возможно нужны ещё заглушки, чтобы выхлоп не попадал во впуск на низких, не знаю точно). Когда приехал в ВАГ-ТЕХ показать проблему, вибрация, как назло, была минимальна. Хотя, как мне кажется, после того как описал свою проблему, уж если я сам нашёл на форуме собратьев по несчастью, они уж точно должны быть в курсе этой проблемы.
Похоже придётся раскошеливаться ещё на одну прошивку :frown: . Посоветуйте куда постучаться в Москве. Обязательно помимо прошивки глушить ЕГР "механически"?
Jnv07 и Intel7 обсуждали это вот здесь:
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=88703&page=2
но я так и не понял куда лучше на устранение? Дизель буст, рево? Чтобы потом на меня с непониманием как на ваг-техе не смотрели и не советовали добавить каких-то присадок и сменить заправку?
Посоветуйте в какой конторе чипануться?
Сам склоняюсь к AGP.но 320лс мне кажется многовато:biggrin:
mantikora
01.11.2019, 15:03
zmaximz,
outboards, есть партнеры клуба, которые тоже чипуют, обратитесь к ним :yes:
zmaximz,
outboards, есть партнеры клуба, которые тоже чипуют, обратитесь к ним :yes:
В сургуте нет партнеров))
klopidon
01.11.2019, 16:08
Посоветуйте в какой конторе чипануться?
Сам склоняюсь к AGP.но 320лс мне кажется многовато:biggrin:
Это слегка против законов физики ...
Сейчас конечно бессмысленно спрашивать уже , а что сподвигло на отключение экологии?
Конторы соревнуются кто наглее в плане лошадиных сил, скоро 500 предлагать будут.
:rolleyes:
Сейчас конечно бессмысленно спрашивать уже , а что сподвигло на отключение экологии?
Конторы соревнуются кто наглее в плане лошадиных сил, скоро 500 предлагать будут.
:rolleyes:
Егр мне нафиг не нужен)))
В сургуте нет партнеров))
В екб если бываете - велком.
Про 320 лс поржал конечно )))
330/690 мне выжимали честных на стенде
Игорь в ВАГТЕХ
Полгода лили Прошивки, ну и машина там у него стояла
Более 50 заливок
Практически все знают...
Ст2 на сток турбине, пустом выхлопе, фронтальном интеркулере и давлением в рампе 2200 с регулятором с усиленной пружиной
И убитых ошибках
Топливо 105 лили, форсы дымили постоянно
Сейчас 82, результаты по РЛ 0-100 те же, 10-20 на 3 меньше ; давка 2.0. Не предел. Времени заниматься чипом больше нет
Но дыма нет
Другой Чип уже и другой программист
klopidon
02.11.2019, 23:51
330/690 мне выжимали честных на стенде
Игорь в ВАГТЕХ
Полгода лили Прошивки, ну и машина там у него стояла
Более 50 заливок
Практически все знают...
Ст2 на сток турбине, пустом выхлопе, фронтальном интеркулере и давлением в рампе 2200 с регулятором с усиленной пружиной
И убитых ошибках
Топливо 105 лили, форсы дымили постоянно
Сейчас 82, результаты по РЛ 0-100 те же, 10-20 на 3 меньше ; давка 2.0. Не предел. Времени заниматься чипом больше нет
Но дыма нет
Другой Чип уже и другой программист
Это про то как машина стояла и дымила с убитыми ошибками и при этом никуда не ехала . Кроме тебя такое никому нафиг не нужно даже за бесплатно .:yes:
Установлена прошивка седокс 305 , вчера обратил внимание что не греется трубка ЕГР ,
Подключил по быстрому китайский сканер , и правда клапан на ноле.
Заказывал с сохранением экологии , странно.
Пишут про вибрации с отключенным ЕГР , я в работе мотора изменений не заметил.
На холостых в „D“ двигатель чуть громче стока работает это и правда присутствует но не критично.
Установлена прошивка седокс 305 , вчера обратил внимание что не греется трубка ЕГР ,
Подключил по быстрому китайский сканер , и правда клапан на ноле.
Заказывал с сохранением экологии , странно.
Пишут про вибрации с отключенным ЕГР , я в работе мотора изменений не заметил.
На холостых в „D“ двигатель чуть громче стока работает это и правда присутствует но не критично.
Вибрация наблюдалась на q7 с аналогичным двигателем. У себя тоже ничего не замечал такого.
Установлена прошивка седокс 305 , вчера обратил внимание что не греется трубка ЕГР ,
Подключил по быстрому китайский сканер , и правда клапан на ноле.
Заказывал с сохранением экологии , странно.
Пишут про вибрации с отключенным ЕГР , я в работе мотора изменений не заметил.
На холостых в „D“ двигатель чуть громче стока работает это и правда присутствует но не критично.
Замерял разгон на седокс?
У меня не чипе Паулюса с ЕГР офф CRCA работает жёстче чем на Стоке. По крайней мере глохнет Точно жёстче.
Замерял разгон на седокс?
0-100 Ничего особенного , чуть резвее стока разгон.
Единственное что нравится после 100 и до 200 разгоняет очень бодро.
И нет задемпфированости педали газа. На стоке часто случалось при резком нажатии , авто думало ехать или нет.
0-100 Ничего особенного , чуть резвее стока разгон.
Единственное что нравится после 100 и до 200 разгоняет очень бодро.
И нет задемпфированости педали газа. На стоке часто случалось при резком нажатии , авто думало ехать или нет.
Да, такая же фигня была. Приход был больше 100-200, чем 0-100. Меня это не устроило, я перешился в лаборатории скорости. Теперь валит и там и там
Меня это не устроило, я перешился в лаборатории скорости. Теперь валит и там и там
Перешился на прошивку именно лаборатории?
Перешился на прошивку именно лаборатории?
Да, ушел с седокса
Бесил он вялостью до 100.
Лаборатория сняла от седокса ещё 1,2 сек
Iceman161
10.11.2019, 14:36
А кто-нибудь Дизельбуст делал чип?
А кто-нибудь Дизельбуст делал чип?
Целый Инстаграм у них с работами)))
Ustas900
10.11.2019, 23:10
Здравствуйте! Шил 245 CRCA в ВАГ-ТЕХ (июнь 2019) с удалением сажевого и отключением ЕГР. ЕГР отключен программно и сняли какую-то фишку (по всей видимости клапана ЕГР, но я не уверен).
Динамика понравилась, расход даже, как мне показалось, упал. НО, после 70 градусов, когда обороты около 700, появляется вибрация и звук движка погрубей что-ли. Особенно когда стоишь на D на светофоре. Напрягает пипец как. Причём раз на раз не приходится. А если ездить не в пробках и поддавать нормально, то на холостых всё норм. Сначала думал с температурой что-то, но Вася показывает стабильные 88 - 90 на всех режимах.
Читал здесь, что у некоторых была подобная проблема и связана она, по всей видимости, с некорректным отключением ЕГР (помимо программы возможно нужны ещё заглушки, чтобы выхлоп не попадал во впуск на низких, не знаю точно). Когда приехал в ВАГ-ТЕХ показать проблему, вибрация, как назло, была минимальна. Хотя, как мне кажется, после того как описал свою проблему, уж если я сам нашёл на форуме собратьев по несчастью, они уж точно должны быть в курсе этой проблемы.
Похоже придётся раскошеливаться ещё на одну прошивку :frown: . Посоветуйте куда постучаться в Москве. Обязательно помимо прошивки глушить ЕГР "механически"?
Jnv07 и Intel7 обсуждали это вот здесь:
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=88703&page=2
но я так и не понял куда лучше на устранение? Дизель буст, рево? Чтобы потом на меня с непониманием как на ваг-техе не смотрели и не советовали добавить каких-то присадок и сменить заправку?
А как называется прошивка ВагТеха?
Читаю про дизельбусты, седоксы, а у Игоря прошивки есть название?
outboards
11.11.2019, 10:54
А как называется прошивка ВагТеха?
Читаю про дизельбусты, седоксы, а у Игоря прошивки есть название?
Не знаю, к сожалению.
На всякий случай поставил 2 заглушки на ЕГР, поскольку думал, что не смотря на то, что клапан отключён, может он до конца всё же физически не закрылся. Не помогло. На холостых как и прежде подколбашивает. Возможно наооборот надо было включить :frown:. Выше писали, что некоторые прошивки частично используют работу ЕГР.
Ставил кто-нибудь прошивку с физически отключённым ЕГР чтобы движок работал стабильно в том числе на малых в пробках и машина более-менее ехала (без критичной нагрузки на агрегаты) и поменьше думала после нажатие на педаль газа? Мастер, который ставил заглушки, рекомендовал адакт.
Да, именно на Crca криво отключают
Мне Рево никак не могли нормально отключить
Потом поменял контору
А потом ещё одну
Но на двух последних проблем с егр не наблюдалось
Физически заглушен
Даже на сток прошивке с заглушенным егр не было лишних вибраций
Вибрации были именно на кривых прошивках
рекомендовал адакт.
Адакт не умеет делать чип на CRCA , скачут передачи , до 100 так себе , после ста сдувается. И еще врут что у меня одного такая проблема была. Хотя в ютубе сам видел ролик как чиповали их прошивкой. Один в один как у меня. После 145 начинается свистопляска с передачами. И другие чиповальщики тут в фатерлянде скидывали прошивки. Одно и тоже. Передачи скачут. Не знают как обойти защиту акпп. Седокс чип без проблем с передачами , но до ста вяленький разгон.
klopidon
11.11.2019, 13:11
Адакт не умеет делать чип на CRCA , скачут передачи , до 100 так себе , после ста сдувается. И еще врут что у меня одного такая проблема была. Хотя в ютубе сам видел ролик как чиповали их прошивкой. Один в один как у меня. После 145 начинается свистопляска с передачами. И другие чиповальщики тут в фатерлянде скидывали прошивки. Одно и тоже. Передачи скачут. Не знают как обойти защиту акпп. Седокс чип без проблем с передачами , но до ста вяленький разгон.
Потому что момент пропускаемый АКПП зарезали вот и веленько.
А там где навалили момента получили грабли с ограничениями .
Никто толком так и не научился обходить ограничения эти .
outboards
11.11.2019, 13:25
Да, именно на Crca криво отключают
Мне Рево никак не могли нормально отключить
Потом поменял контору
А потом ещё одну
Но на двух последних проблем с егр не наблюдалось
Физически заглушен
Даже на сток прошивке с заглушенным егр не было лишних вибраций
Вибрации были именно на кривых прошивках
Здравствуйте! Ранее Вы писали, что в ваг-техе прошивались. Машину на холостых на их прошивке колбасило как уменя?
Только что залил второй мод от седокса , подправленый с меньшей давкой.
ЕГР работает. Трубка нагрелась сразу. Покатаюсь на нем чуть.
Здравствуйте! Ранее Вы писали, что в ваг-техе прошивались. Машину на холостых на их прошивке колбасило как уменя?
Там было около 20-30 разных прошивок
Но из-за егр вибрации не было, все работало четко
Сейчас другой чип и другая контора
outboards
11.11.2019, 17:53
Там было около 20-30 разных прошивок
Но из-за егр вибрации не было, все работало четко
Сейчас другой чип и другая контора
С таким громадным опытом не посоветуете что-нибудь не экстремальное, чтобы не ушатывало агрегаты, но стабильно работающее?
С таким громадным опытом не посоветуете что-нибудь не экстремальное, чтобы не ушатывало агрегаты, но стабильно работающее?
Искать программиста
А не менеджера
Либо лить консерву без экспериментов
klopidon
11.11.2019, 20:29
С таким громадным опытом не посоветуете что-нибудь не экстремальное, чтобы не ушатывало агрегаты, но стабильно работающее?
У вас что за мотор и год выпуска ?
outboards
12.11.2019, 10:47
У вас что за мотор и год выпуска ?
CRCA 2016 год.
klopidon
12.11.2019, 18:01
CRCA 2016 год.
Дык это же не проблема такой чипануть .
outboards
13.11.2019, 00:10
Дык это же не проблема такой чипануть .
Знаю, мне тоже чипанули без проблем. Но после начались проблемы. К кому постучаться в Москве можно?
А этих ребят что то смотрю совсем тут не знают и не пользуются. На Тигуан и ауди клубах они хорошо известны. Что скажите ?
Melkon&Ratkov - сложная диагностика VAG, удаление ЕГР, DPF,SCR (AdBlue),заслонок коллекторов, чип-тюнинг, программное восстановление и замена ЭБУ двигателей, замена ЭБУ АКПП , Component Protection, Online доступ и т.д.
Bratuha, забанили их тут. По мне несправедливо
Добавлено через 2 часа 6 минут 29 секунд
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=98842&highlight=Melkon вот их одна из тем
leshka, Делали у них чип и егр отключали . Машина уехала за 3500км и прекрасно эксплуатируется уже в течении 2х лет.
А кто-нибудь Дизельбуст делал чип?
Я делал, уже 170000 на нем проехал. Едет хорошо во всем диапазоне оборотов
Потестил я прошивку от седокса , АГР не отключен. Двигатель мягче работает , на холостых. Нет гула когда подкатываешься к светофору.
Александр АО
24.11.2019, 01:17
По дизельбусьу ранее писал, что у моего друга они накосячили. АКПП вставала в аварию. Они свою ошибку не признали и послали куда подальше. После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).
А что ставит Лаборатория Скорости?
Iceman161
24.11.2019, 10:56
По дизельбусьу ранее писал, что у моего друга они накосячили. АКПП вставала в аварию. Они свою ошибку не признали и послали куда подальше. После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).
так они в коробку то не лезут, причём тут акпп, да и дизельбуст только в Москве, а в регионах партнёры и за качество только они отвечают
на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).
это жесковато меня напрягает. Не из приятных гул какой то.
А еще заметил прошлой зимой в отпуске когда температура ниже 25 , на прошивке с отключённым агр в мороз печка странно работала. Температуру ставил 24 а там 18 едва было. Х.З с чем это связано но это происходило только на седоксовской прошивке.
Возможно не стандартный вопрос, но знатоки подскажите, как Васей проверить наличие чипа на туре 3.0(crca) и тигуане 2.0 tsi??? - в каком блоке что поглядеть?
Renegade156
25.11.2019, 05:36
А логи наддува посмотреть?
Это надо два лога, сток и чип. И сравнивать
Александр АО
25.11.2019, 11:43
так они в коробку то не лезут, причём тут акпп, да и дизельбуст только в Москве, а в регионах партнёры и за качество только они отвечают
Так мы в Москву как раз к Вадиму и ездили. АКПП вставала в аварию при интенсивном разгоне при переключении со 2 на 3 или с 3 на 4. Я так понял АКПП уходила в аварию из за избытка крутящего момента. Машину начинало трясти при переходе на следующую передачу и разгон прекращался, как будто коробка размыкала пакеты фракционов и не могла их сжать. При плавном или не интенсивном разгоне все было в порядке. С такой проблемой мы даже прокатились на рыбалку до Астрахани.
Вадим же поступил не очень коректно, так как ему предложили исправить свой косяк, но он просто сказал, что у него прошивка отличная и шли бы вы лесом. В другом месте все исправили.
Я хочу донести мысль, что если у вас пойдет что-то не так, вы окажитесь со своей проблемой один на один и помощи у Вадима вы не дождетесь.
outboards
25.11.2019, 12:58
... После прошивки в другой конторе АКПП работает нормально. Я сам езжу на их чипе. У меня проблем нету, но на холостых немного жестковато мотор работает ( ЕГР отключен).
У меня ещё и вибрирует, особенно когда на D на светофоре стоишь. В остальном нет проблем. Когда не в пробках - всё отлично. Но это, к сожалению, не про нас :frown: .
Так что же лить (куда обратиться в Москве) с отключённой ЕГР, чтобы стабильно работало на CRCA в том числе на прогретую (700 оборотах)? Или для этого только с частично работающей ЕГР есть решение?
Александр АО
25.11.2019, 13:08
Хз, я на этот вопрос ответа не дам. Нужно экспериментировать, я же делюсь своим опытом.
Так что же лить
Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением.
Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.
outboards
25.11.2019, 15:00
Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением.
Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.
Думаете нормального решения до сих пор так и нет?
klopidon
25.11.2019, 15:56
Мое сугубо личное мнение , двигатель разрабатывался с учетом наличия ЕГР , оттуда все траблы с программным отключением.
Если на древние движки его доустановили и варианты с отключением программно прокатывали на ура , то сейчас не все так просто. Я не стал перезаливать прошивку с отключеным ЕГР , в прошивке с экологией нет мелкой дрожи и даже не слышу что двиг под капотом есть.
На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно .
Добавлено через 5 минут 28 секунд
Никак
Здрасти баба Настя ! А наполнение у бензинового в % ,а цикловая у дизеля ? Если не брать в расчет ухищрения некоторых калибровщиков с искажением этих данных ,то по этим значениям вполне можно все понять . Ну и по запросу наддува так же . Сопоставив определённые наборы значений вполне можно точно сказать был ли мальчик (чип) .:biggrin:
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Думаете нормального решения до сих пор так и нет?
Смотря что значит нормально в вашем понимании. Как говорил классик - "кому и кобыла невеста " :biggrin:
outboards
25.11.2019, 16:15
На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно .
Добавлено через 5 минут 28 секунд
Смотря что значит нормально в вашем понимании. Как говорил классик - "кому и кобыла невеста " :biggrin:
Как я уже и писал, чтобы не колбасило движок на низких когда в пробке стоишь, и чрезмерный "овербуст", наверное, тоже ни к чему, поскольку боязно за долговечность агрегатов. Золотую середину хочется :smile: .
И у Вас я в том числе просил совета к кому можно было бы обратиться. Но Вы не ответили.
На 44 блоках вообще нет проблем отключить ЕГР . И никаких косяков от этого быть не должно .
Немного неправильно я выразился , программно на 44 блоках и отключают , мое мнение как бы не отключали от некоторых нюансов не уйти. Допустим грубая работа на холостых и вибрации. Где то читал , именно выхлопные газы подаваемые ЕГР во впуск влияют на это.
klopidon
25.11.2019, 18:14
Немного неправильно я выразился , программно на 44 блоках и отключают , мое мнение как бы не отключали от некоторых нюансов не уйти. Допустим грубая работа на холостых и вибрации. Где то читал , именно выхлопные газы подаваемые ЕГР во впуск влияют на это.
На это углы впрыска влияют в т.ч.
Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Как я уже и писал, чтобы не колбасило движок на низких когда в пробке стоишь, и чрезмерный "овербуст", наверное, тоже ни к чему, поскольку боязно за долговечность агрегатов. Золотую середину хочется :smile: .
И у Вас я в том числе просил совета к кому можно было бы обратиться. Но Вы не ответили.
Меня лично спрашивали ??? ПС существует для таких вопросов по идее . Тут мои советы сочтут рекламой к сожалению .
На это углы впрыска влияют в т.ч.
Да даже замарачиваться не хочу про углы и т.д это не мой хлеб , а те кому денег дали за эту работу зачастую косячат. Пока я своего мнения не поменял , отключение ЕГР можно доверять только проверенным конторам.
Планомерно готовлюсь к чипу (CRCA, 2018 год). Из личного опыта - ездил только на REVO Stage 1 на бензинке. Планирую ехать к ним (Сургут), заявленных характеристик их Stage 1 (300/680) мне вполне достаточно. Убирать/ставить какие-либо железяки не планирую. Очень надеюсь оживить разгон на трассовых скоростях, а также надеюсь, что хотя-бы уменьшится (уж я не говорю про "пропадёт") затуп на старте.
В связи с изложенным вопросов ровно 2:
- есть ли среди клубней реальные владельцы связки этого двигателя и этой прошивки, каковы впечатления?
- что скажут уважаемые форумчане относительно данного выбора (критика, альтернативы)?
Заранее спасибо!
Планомерно готовлюсь к чипу (CRCA, 2018 год). Из личного опыта - ездил только на REVO Stage 1 на бензинке. Планирую ехать к ним (Сургут), заявленных характеристик их Stage 1 (300/680) мне вполне достаточно. Убирать/ставить какие-либо железяки не планирую. Очень надеюсь оживить разгон на трассовых скоростях, а также надеюсь, что хотя-бы уменьшится (уж я не говорю про "пропадёт") затуп на старте.
В связи с изложенным вопросов ровно 2:
- есть ли среди клубней реальные владельцы связки этого двигателя и этой прошивки, каковы впечатления?
- что скажут уважаемые форумчане относительно данного выбора (критика, альтернативы)?
Заранее спасибо!
Привет. Я чипанул уже свой.
Но не рево. Можем заехать с тобой:redface:
zmaximz, привет! С удовольствием, но я не сургутский, мне с запада к вам пилить...
Пока еду, расскажи, где сам чиповал, почему не Рево?:hi:
zmaximz, привет! С удовольствием, но я не сургутский, мне с запада к вам пилить...
Пока еду, расскажи, где сам чиповал, почему не Рево?:hi:
Etuners, сделали хорошую скидку)
Рассматривал тоже всех.
Долго думал над AGP еще
Где можно почитать про них?
Мне, кстати, из машины ракету делать нет надобности. В приоритете - умеренное улучшение динамики с сохранением ходимости агрегатов.
На прошлом авто пробег на чипе был около 170 ткм, без нареканий.
Где можно почитать про них?
Мне, кстати, из машины ракету делать нет надобности. В приоритете - умеренное улучшение динамики с сохранением ходимости агрегатов.
На прошлом авто пробег на чипе был около 170 ткм, без нареканий.
Я именно такую прошивку и просил, только я еще экологию убрал.
https://www.instagram.com/etuners_moscow/
Я на CRCA , только софт от paulus (есть на этом форуме), он сам владелец NF 3.0 TDI.
Sn1PeR, а какие характеристики заявлены? Сколько пробег на чипе?
Планомерно готовлюсь к чипу (CRCA, 2018 год). Из личного опыта - ездил только на REVO Stage 1 на бензинке. Планирую ехать к ним (Сургут), заявленных характеристик их Stage 1 (300/680) мне вполне достаточно. Убирать/ставить какие-либо железяки не планирую. Очень надеюсь оживить разгон на трассовых скоростях, а также надеюсь, что хотя-бы уменьшится (уж я не говорю про "пропадёт") затуп на старте.
В связи с изложенным вопросов ровно 2:
- есть ли среди клубней реальные владельцы связки этого двигателя и этой прошивки, каковы впечатления?
- что скажут уважаемые форумчане относительно данного выбора (критика, альтернативы)?
Заранее спасибо!
У меня был прошит рево, на трассе едет очень достойно. По городу особой разницы со временем не ощущается. Я за рево, нормально откатанная прошивка, без всяких допилов после. Пробовал другие, впечатления неочень. То едет так де как сток, то контроль температуры отключают.
Jonya4, ну вот и мои ожидания от прошивки именно трассовые. Городишко у нас маленький, вваливать негде. А межгорода/дальняка по жизни достаточно много.
Спасибо за информацию!
Навскидку, полистав прайсы, Рево - самая дорогая.
Jonya4, ну вот и мои ожидания от прошивки именно трассовые. Городишко у нас маленький, вваливать негде. А межгорода/дальняка по жизни достаточно много.
Спасибо за информацию!
Навскидку, полистав прайсы, Рево - самая дорогая.
Ездил летом на туре на Байкал, постоянные обгоны на 2 полосных трассах, динамика очень радовала. Согласен, рево дорого, в ноябре была скидка 15%, прошил новую машину и также она на трассе едет супер, мотор тоже 3.0 тди только КПП с-троник.
Jonya4, а затуп они не лечат?
Jonya4, а затуп они не лечат?
Затуп я думаю из-за коробки, особенно когда тошнить по городу, если попедалировать активно, то начинает ехать норм.
Jonya4, коробас не шьётся?
Jonya4, коробас не шьётся?
Рево точно не шьет. Вообще думаю да, это надо в агп или етюнерс узнать.
Jonya4, сначала сделаю движок, покатаюсь. Если свербить не перестанет, буду думать за коробку.
klopidon
25.12.2019, 21:23
То едет так де как сток, то контроль температуры отключают.
А Рево не отключают и при этом машина валит "лучше всех" ? Вы тапки мои не смешите :biggrin:
klopidon, какой чип порекомендуешь?
И что такое "отключение контроля температуры"? Что даёт и что в этом отключении плохого?
Спасибо!
klopidon
26.12.2019, 11:38
klopidon, какой чип порекомендуешь?
И что такое "отключение контроля температуры"? Что даёт и что в этом отключении плохого?
Спасибо!
Рекомендовать кого-то не буду ибо это реклама и я сам причастный к этой кухне достаточно серьезно .
Про ТОГ, ее контроль и его отключение тут много "экспертов" высказывались . Правда все эти высказывания мало смысловой нагрузки несут в себе т.к. понимания у "экспертов" слишком мало . Все знают что высокая ТОГ это плохо ,что нельзя ее контроль отключать (хз кто это решил и почему) . Но мало кто вкуривает что невозможно получить все те параметры заявляемые калибровщиками для стокового мотора 3.0ТДИ в нормальном виде не отключив ТОГ . Законы физики и термодинамики не обманешь . А вот клиентам особо грамотным лапши навешать можно легко .
Рекомендовать кого-то не буду ибо это реклама
Да ладно, я не скажу никому:yes:
Добавлено через 43 секунды
klopidon, можно даже вот так: сам я настроен на Рево, отговорите меня)
А Рево не отключают и при этом машина валит "лучше всех" ? Вы тапки мои не смешите :biggrin:
По крайней мере цифры показывает и их видно через васька, а когда всегда показывает цифру 99.9 это вообще никуда не годится.
Как и что они там делают в прошивке 99.9% клиентов не знают и я отношусь к этому числу)) но мне нравится как едет, расход норм. Да не могут отключить егр пока что на а7, но вопрос времени. На туре егр был закрыт, псевдопрожиг также убран.
. На туре егр был закрыт, псевдопрожиг также убран.
А без этого никак? Чёт неохота ломать машину:redface:
А без этого никак? Чёт неохота ломать машину:redface:
Это я спец просил сделать. Ломать ничего не нужно, все программно убирается.
А так обычно, все работает в штатном режиме.
klopidon
26.12.2019, 21:03
По крайней мере цифры показывает и их видно через васька, а когда всегда показывает цифру 99.9 это вообще никуда не годится.
Как и что они там делают в прошивке 99.9% клиентов не знают и я отношусь к этому числу)) но мне нравится как едет, расход норм. Да не могут отключить егр пока что на а7, но вопрос времени. На туре егр был закрыт, псевдопрожиг также убран.
Чего 99,9 % не совсем понятно ? На турах не на всех прошивках есть псевдопрожиг кстати в отличии от Q7 .
Чего 99,9 % не совсем понятно ? На турах не на всех прошивках есть псевдопрожиг кстати в отличии от Q7 .
Температура ог всегда 99.9 градусов. На турах это есть только на рестайле где отсутствует сажевый с завода.
LittleJohn
27.12.2019, 06:45
Вот не понимаю, нафига отключать какие то ЕГРы, удалять какую то экологию и тд? Зачем? Ну я могу понять когда пробег за 300 и все это ломается, но у меня на 165 вообще никаких признаков по экологии нет, смысл трогать?
LittleJohn, ну да. Я поверхностно тему знаю по чипу, но понял вроде как то, что экология мешает выдавить из мотора все соки, то есть критично её (экологии) наличие, если ты чипуешь агрегат на предельные для него величины.
Поэтому по-дилетантски рассуждая, хочу себе чутка улучшить характеристики за счёт программных изменений в работе двигателя, совершенно не модернизируя "железо".
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Это я спец просил сделать. Ломать ничего не нужно, все программно убирается.
А так обычно, все работает в штатном режиме
А что даёт программное отключение экологии?
Отключение ЕГР дает чистый впуск и лучшие характеристики, тк в цилиндры поступает только чистый воздух, а не выхлопные газы
leshka, каковы минусы процедуры?
Как мне кажется, более жесткая работа на хх, хотя теоретически не должна меняться. Возможно более токсичные выбросы и возможно более высокая температура ОГ
leshka, ок, принял. Пока видится план "чип без отключения экологии". Покататься, привыкнуть, а потому например, попробовать отключить и снова покататься.
ИмощаГ, хочется сделай конечно, потом привыкнешь и будет хотеться чего большего. Если найдёшь прошивку от Паулюса, лей ее. Она как раз не экстремальная, не знаю, что у него с егр только. Я Дизельбуст катаю
На мой выбор ещё влияет и географическое положение. Жил бы в Москве, или хотя бы в Екб, было бы попроще выбирать.
ИмощаГ, обзвони обоих и узнай, может есть представители где поблизости.
leshka, любое "поблизости" будет минимум в 700 км от меня :biggrin: (таковы особенности наших ebeней@)
ИмощаГ, тогда снимай эбу, отправляй самой быстрой почтой и машину не узнать :)
leshka, ну уж фигушки... не полезу ничё снимать. Дождусь попутного ветра в сторону Сургута, поеду к парням в Рево :good:
Vasilych
27.12.2019, 09:46
leshka, каковы минусы процедуры?
Ребята в Автодиагносте говорили, что обратная сторона отключения ЕГРа - более высокая (на 2-3 градуса) температура головы. Уж не знаю на сколько такая разница может быть критична.
Получается, что и с ЕГРом - плохо, и без него - не совсем хорошо. :frown:
Катализатор и сажевый фильтр - создают дополнительное сопротивление на пути выхода выхлопных газов, следовательно тоже немного снижают мощность двигателя.
Их удаление немного добавит к мощности и динамике, но наверняка будет заметное увеличение дымности и вонючести выхлопа.
На бензине без каталиков выхлоп стал обильный белый, как паровоз + оччень вонючий.
На столько неприятно было так ездить, что купил контрактный целый коллектор с катализаторами и вернул всё как было. Как будет с дизелем - я пока хз...
Гарантия кончилась, теперь вот тоже рушу себе мозг вопросами отключения экологии и чиповки.
Коллеги, кто уже умудрён этим опытом, поделитесь пжста:
1) Если отключали ЕРГ - то программно и/или физически? Зачем отключать физически, если есть программная процедура?
2) Как меняется поведение машины при отключении ЕГРа?
3) Давно ли отключали ЕГР и были ли какие-то негативные последствия этого?
4) Удаляли ли катализатор / сажевик? Как изменилось поведение машины? Как изменился выхлоп?
5) Где чиповались? До какого уровня? Какую прошивку лили? Какие изменения в звуке, вибрации?
Были ли какие-либо негативные последствия изменения, которые НЕ понравились?
Vasilych, классно разложил! Присоединяюсь к перечню вопросов.
p.s. А разве на FL есть сажевый фильтр? :russian_ru:
ИмощаГ, есть, толи с 15 толи с 16 года
Добавлено через 35 секунд
Евро5 с сажевым, евро4 без
EvilPapa
27.12.2019, 14:54
Пробовал три прошивки: Моторсофт, Аудитория от СергейНика и speedlabor.de.
Без отключения ЕГР (считаю это не нужным, пока проблем не создает), сажевого у меня нет.
Остановился на немецкой speedlabor.de, меньше всех затуп в начале движения.
Первые две прошивки лучше на старте, вжимает в сидение. Но слишком дерганные в обычном движении по пробкам.
Еще заметил, что когда была Аудитория, расход масла около 100 гр на 2000 км примерно, сейчас стоит на месте.
Пробовал замерять разгон до 100, 80-120, 0-150. Показания примерно одинаковые у всех трех.
klopidon
27.12.2019, 15:09
Ребята в Автодиагносте говорили, что обратная сторона отключения ЕГРа - более высокая (на 2-3 градуса) температура головы. Уж не знаю на сколько такая разница может быть критична.
Этим ребятам стоит внимательно изучить принципы работы дизельного мотора оснащенного ЕГР . Ну или вы не верно что-то поняли .
1) Если отключали ЕРГ - то программно и/или физически? Зачем отключать физически, если есть программная процедура?
2) Как меняется поведение машины при отключении ЕГРа?
3) Давно ли отключали ЕГР и были ли какие-то негативные последствия этого?
4) Удаляли ли катализатор / сажевик? Как изменилось поведение машины? Как изменился выхлоп?
5) Где чиповались? До какого уровня? Какую прошивку лили? Какие изменения в звуке, вибрации?
Были ли какие-либо негативные последствия изменения, которые НЕ понравились?
Никаких негативных последствий при работе без ЕГР для мотора нет ,одни только положительные .
Vasilych
27.12.2019, 15:45
klopidon, да нет, уни утверждали именно это.
Подскажите, зачем глушат ЕГР физически, если его можно отключить программно?
Vasilych, классно разложил! Присоединяюсь к перечню вопросов.
p.s. А разве на FL есть сажевый фильтр? :russian_ru:
Когда в РФ собирали сажевых не ставили. Как только сборка ушла в Словакию пошли с сажевыми.
Добавлено через 5 минут 43 секунды
Ребята в Автодиагносте говорили, что обратная сторона отключения ЕГРа - более высокая (на 2-3 градуса) температура головы. Уж не знаю на сколько такая разница может быть критична.
Получается, что и с ЕГРом - плохо, и без него - не совсем хорошо. :frown:
Катализатор и сажевый фильтр - создают дополнительное сопротивление на пути выхода выхлопных газов, следовательно тоже немного снижают мощность двигателя.
Их удаление немного добавит к мощности и динамике, но наверняка будет заметное увеличение дымности и вонючести выхлопа.
На бензине без каталиков выхлоп стал обильный белый, как паровоз + оччень вонючий.
На столько неприятно было так ездить, что купил контрактный целый коллектор с катализаторами и вернул всё как было. Как будет с дизелем - я пока хз...
Гарантия кончилась, теперь вот тоже рушу себе мозг вопросами отключения экологии и чиповки.
Коллеги, кто уже умудрён этим опытом, поделитесь пжста:
1) Если отключали ЕРГ - то программно и/или физически? Зачем отключать физически, если есть программная процедура?
2) Как меняется поведение машины при отключении ЕГРа?
3) Давно ли отключали ЕГР и были ли какие-то негативные последствия этого?
4) Удаляли ли катализатор / сажевик? Как изменилось поведение машины? Как изменился выхлоп?
5) Где чиповались? До какого уровня? Какую прошивку лили? Какие изменения в звуке, вибрации?
Были ли какие-либо негативные последствия изменения, которые НЕ понравились?
Никаких минусов в отключенном ЕГР не заметил. Ни в прогреве, ни в температуре головы. Заглушил программно на 5-6000км, потом еще и заглушки поставил для надежности. Проехал уже 30.000 впуск чистый. Физически удаляется, чтоб теплообменник не потек в последствии. Катализатор к примеру на дизеле можно и не трогать, большого противодавления он не дает. Чиповался в Москве до ст3:biggrin: Контор сменил много. Сейчас все настроено, лезть дальше и что-то менять уже не хочу. Как едет очень нравится.
Раз уж тут активно за ЕГР тема зашла спрошу. А кто нибудь ставил на ЕГР просто заглушку из нержавейки на трубку подающую газы во впускной коллектор. Без глушения ЕГР програмно.
Я так делал на Тигуане и проехал с таким не хитрым решением 180000км из минусов только постоянный чек на приборке с ошибкой о низкой пропускной способности клапана ЕГР.
klopidon
27.12.2019, 18:14
klopidon, да нет, уни утверждали именно это.
Подскажите, зачем глушат ЕГР физически, если его можно отключить программно?
Т.е. по вашему нормально если программно система для ЭБУ не существует и никак не контролируется и при этом висит на моторе ? Через теплообменник продолжает прокачиваться ОЖ насосом ,выхлопные газы продолжают поступать к клапану через канал егр .
Как думаете что будет с клапаном егр чрез 50 тык ,через 150 , через 250 ? Что будет с теплообменником за это же время ? Обычно потом когда что-то оторвется и куда то полетит или антифриз начнет куда-то уходить в неизвестном направлении счастливые обладатели сильно удивляются . Особенно если купили такую машину во вторые руки ,особенно если у "знакомого который сказал что ЕГР заглушен" :biggrin:
denvas111
15.01.2020, 22:49
Сегодня сделал чип и програмно отключил ЕГР у Влада и Петра(Мелкон+Радков) Результатом очень доволен. Машита существенно поехала веселей. Мастерам большой респект:hi:
Бригадир808
16.01.2020, 09:52
Сегодня сделал чип и програмно отключил ЕГР у Влада и Петра(Мелкон+Радков) Результатом очень доволен. Машита существенно поехала веселей. Мастерам большой респект:hi:
делать нечего тебе Дениск...
машину тока гробишь хренью всякой...они вон после этих чипов разваливаются и дымят..она и так едет не дурно:smile:
тут как говорится...у богатых свои причуды:biggrin:
cthutq007
17.01.2020, 19:30
А ещё почётный мембер. Я думал про ЕГР уже все баяны порвали...
denvas111
17.01.2020, 22:42
делать нечего тебе Дениск...
машину тока гробишь хренью всякой...они вон после этих чипов разваливаются и дымят..она и так едет не дурно:smile:
тут как говорится...у богатых свои причуды:biggrin:
Денчик попробуй и все поймешь:hi: Есть вкусно а есть очень вкусно. Не попробовав не возможно судить:wink:
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Откат в сток делается за 15 минут. Но что то я таких людей не знаю.
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
А вот когда с 4 людьми, и полным багажником на скорости больше сотки будешь фуру обгонять, вот тут про очень вкусно и вспомнишь.
denvas111, А что чиповал то? Ты ж продал свою машину . Что в замен купил?
denvas111
19.01.2020, 20:03
Привет. Продал своего туарежку еще весной. Ку7 4м купил и балдею теперь каждый день. Думал тяжело будет пересесть с Тура. Но Куха оказалась весьма неплоха.
П.С. Дизель конечно 3тди.:mlol:
Бригадир808
19.01.2020, 20:26
Привет. Продал своего туарежку еще весной. Ку7 4м купил и балдею теперь каждый день. Думал тяжело будет пересесть с Тура. Но Куха оказалась весьма неплоха.
П.С. Дизель конечно 3тди.:mlol:
машина тоже радует каждый день...после тура меньше гимора стало))
сток едет хорошо считаю, хотя каждому свое..после 4.2 мало нехватало наверно тебе:mlol:
Привет. Продал своего туарежку еще весной. Ку7 4м купил и балдею теперь каждый день. Думал тяжело будет пересесть с Тура. Но Куха оказалась весьма неплоха.
П.С. Дизель конечно 3тди.:mlol:
Новый или 16-18 ?
Мне просто интересно мозги какие стояли: MD1 или еще EDC17
denvas111
20.01.2020, 23:14
16-18
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
машина тоже радует каждый день...после тура меньше гимора стало))
сток едет хорошо считаю, хотя каждому свое..после 4.2 мало нехватало наверно тебе:mlol:[/QUOTE]
Есть такое дело:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
klopidon
21.01.2020, 10:15
Новый или 16-18 ?
Мне просто интересно мозги какие стояли: MD1 или еще EDC17
EDC17 CP54 на Q7 стоят, а на Q8 3.0TDI уже MD1 . На рестайле Q7 видимо тоже будет MD .
EDC17 CP54 на Q7 стоят, а на Q8 3.0TDI уже MD1 . На рестайле Q7 видимо тоже будет MD .
я думал на q7 уже md1 сейчас начали ставить, как на турах )
klopidon
22.01.2020, 09:29
Это уже не критично ... Их сломали так быстро и массово что теперь они делаются многими бредовыми флешерами . Flex и K-tag их точно делают ,по поводу CMD не знаю.
Всех приветствую!К кому лучше поехать сделать чип в Спб,кого посоветуете из опыта,заранее благодарю !:hi:
Всех приветствую!К кому лучше поехать сделать чип в Спб,кого посоветуете из опыта,заранее благодарю !:hi:
«Лаборатория скорости» попробуйте. А еще хвалят «Дизелев»
Про лабораторию слышал,просто смотрю что много всяких прошивок,поэтому и хотел узнать у того кто делал и остался доволен
Добавлено через 59 секунд
Спасибо посмотрю дизелев
Всех приветствую!К кому лучше поехать сделать чип в Спб,кого посоветуете из опыта,заранее благодарю !:hi:
Обратитесь к walerka (https://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=46246)
Про лабораторию слышал,просто смотрю что много всяких прошивок,поэтому и хотел узнать у того кто делал и остался доволен
Добавлено через 59 секунд
Спасибо посмотрю дизелев
Лабораторией прошит, все ок
Vasilych
07.02.2020, 08:26
Коллеги, а кто-нибудь шил CRCA-245 в Москве в клубном АвтоДиагносте?
До какого уровня, были ли какие-то сопутствующие модификации, как результат?
Yasho, как давно прошились, были ли какие-то ещё модификации, кроме прошивки?
Какие изменения по расходу, звуку, виду и запаху выхлопа?
klopidon
07.02.2020, 08:31
«Лаборатория скорости» попробуйте. А еще хвалят «Дизелев»
Зачем перепродавцов пробовать ? Почему не к авторам ?
Зачем перепродавцов пробовать ? Почему не к авторам ?
Какая разница автор или дилер. Машины вы тоже на заводе покупаете? Главное умение работать с продуктом. Ребята с дизелева свою репутацию заслужили давно. ЛС не знаю, здесь на форуме вроде как рекомендовали их. Да и так плохого про них не слышал.
klopidon
07.02.2020, 12:02
Какая разница автор или дилер. Машины вы тоже на заводе покупаете? Главное умение работать с продуктом. Ребята с дизелева свою репутацию заслужили давно. ЛС не знаю, здесь на форуме вроде как рекомендовали их. Да и так плохого про них не слышал.
Вы не понимаете логики . Ребята сами прошивки пишут ,они знают что в них сделано и как ,если что-то пойдет не так они смогут хоть что-то сделать и ответить на вопросы законно возникающие ?
Gintonic
07.02.2020, 12:28
Зачем перепродавцов пробовать ? Почему не к авторам ?
И какие есть авторы в Питере?
klopidon
07.02.2020, 13:44
И какие есть авторы в Питере?
А что именно в Питере должен физически сидеть человек пишущий софт в 21 веке ?
Просто мое мнение что прошиваться надо там где известен конкретный человек который делал прошивку . О нем есть хорошие отзывы как о профессионале и с ним есть связь на всякий случай, для консультаций и вопросов .
Gintonic
07.02.2020, 15:24
А что именно в Питере должен физически сидеть человек пишущий софт в 21 веке ?
Просто мое мнение что прошиваться надо там где известен конкретный человек который делал прошивку . О нем есть хорошие отзывы как о профессионале и с ним есть связь на всякий случай, для консультаций и вопросов .
Т.е. идти к перепродавцу который скажет: "Уася, зуб даю, всё зашибись будет, я этого афтара 10 лет знаю!!" ))))))
Вы не понимаете логики . Ребята сами прошивки пишут ,они знают что в них сделано и как ,если что-то пойдет не так они смогут хоть что-то сделать и ответить на вопросы законно возникающие ?
Блин на заводе тоже ребята сами машины делают, они знают что в них сделано и как и бла бла бла. Но вы же идете к дилеру и там покупаете и обслуживаете машину.
Какие проблемы прошить тачку у ЛС или не важно у кого с хорошей репутацией и технической поддержкой ?
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
И какие есть авторы в Питере?
Сергейник с "аудитории" сам пишет прошивки.
klopidon
07.02.2020, 20:56
Сергейник с "аудитории" сам пишет прошивки.
С Сергеем у нас хорошие общие знакомые . На сколько мне известно на дизели он сам не пишет . Возможно ошибаюсь .
Чего не знаю того не знаю, на сайте у них есть чип для 3.0 tdi.
http://www.auditoria.su/touareg-ii/
Возможно это от сергеника чип .
klopidon
08.02.2020, 16:08
На сайтах у всех все есть как в Пятерочке и Ашане . Вопрос только в происхождении и качестве предлагаемого .
Коллеги, а кто-нибудь шил CRCA-245 в Москве в клубном АвтоДиагносте?
До какого уровня, были ли какие-то сопутствующие модификации, как результат?
Yasho, как давно прошились, были ли какие-то ещё модификации, кроме прошивки?
Какие изменения по расходу, звуку, виду и запаху выхлопа?
Только прошивка, больше ничего не делал.
Расход, вид не поменялись
Звук двигателя при раскрутке турбины стал приятнее, по-моему)
Не изобретайте и не выдумывайте на прошивках agp проехал очень много и всё отлично
Brewerzuz
24.03.2020, 22:28
сделал eurocod . полет нормальный.
klopidon
25.03.2020, 10:21
Не изобретайте и не выдумывайте на прошивках agp проехал очень много и всё отлично
Ради информации :
Новые ,установленные неделю назад форсунки на ЭБУ EDC17C46 с чипом AGP :
https://i.ibb.co/W0hGWxN/20200321-121818.jpg
А так да все валит аж дым коромыслом :biggrin:
У меня обычный cjma но едет ������ быстро
klopidon
25.03.2020, 12:34
У меня обычный cjma но едет ������ быстро
5.2 сек до 100 это результат CKDA . Так что про обычный не стоит . Ну или что-то в рейслоджике поломалось .
Ну или что-то в рейслоджике поломалось .
роллаут рулит :wink:
5.2 сек до 100 это результат CKDA . Так что про обычный не стоит . Ну или что-то в рейслоджике поломалось .
Не вопрос не верующих милости прошу практически любой вечер прокачу :smile: могу видео скинуть вот сап
klopidon
27.03.2020, 17:02
Не вопрос не верующих милости прошу практически любой вечер прокачу :smile: могу видео скинуть вот сап
Так там что сделано с мотором ? Не просто чип как я понимаю ?
Так там что сделано с мотором ? Не просто чип как я понимаю ?
Stage3:smile:
klopidon
28.03.2020, 09:20
Ну и какой тогда смысл пудрить мозги всем в теме ? Ст3 это не для обывателей и то как оно едет или нет вообще отдельная тема . К вопросу чипа стоковых железяк это не имеет никакого отношения .
А как узнать чипованный мотор или нет.
klopidon
10.04.2020, 23:50
А как узнать чипованный мотор или нет.
Два варианта :
1) Сравнить номинальные данные по основным параметрам работы мотора со своими
(запрашиваемое давление наддува, цикловую подачу, расход воздуха, и т.д.)
2) Вычитать прошивку и сравнить ее со стоковой .
outboards
05.05.2020, 12:11
Ну вот и закончились мои проблемы с вибрацией на холостых!
Как я и думал - проблема была с прошивкой. Большое спасибо ребятам, которые это всё устранили - Владу (Melkon) и Петру (Ratkov). Они, кстати, очень сомневались что проблема в прошивке, но когда считали то что было, несказанно удивились тому что увидели. И самое главное - тебя не посылают, отвечают за свою работу. Знаю, поскольку первый раз не совсем получилось - слишком печально всё было в ЭБУ и не было времени до конца всё проверить.
Движок работает отлично - нет никакой непонятной вибрации на 700 об., особенно когда в пробке на драйве стоишь, интенсивность которой менялась то ли от температуры окружения, то ли ещё чёрти от чего. Машина едет отлично, ещё коробку чуть-чуть поправили.
Прорабатывайте больше отзывы, не доверяйте тем, кому здесь многие поют дифирамбы! Сам попал и знаю что говорю! Нервотрёпка от непоняток с движком, прошивальщик посылает сменить заправку, попадалово на деньги, в конце концов.
Всем привет. Сделал в лаборатории скорости чип. Машина конечно преобразилась. Ради интереса проверил разгон с а220. В самом начале туарег выпрыгивает на корпус, а потом оба идут вровень.
https://youtu.be/a9aBrLXL0nk
Всем привет. Сделал в лаборатории скорости чип. Машина конечно преобразилась. Ради интереса проверил разгон с а220. В самом начале туарег выпрыгивает на корпус, а потом оба идут вровень.
https://youtu.be/a9aBrLXL0nk
Стой!!! :eek: Впереди камера на 60! :confused:
На самом деле нужно было разогнаться здесь же ДО чипа, затем после - было бы информативно. А так - просто снятая на камеру приборка...
Заезжал как то давно с ешкой 212 , на 2.2 дизеле. Вообще не конкурент , вялый сразу отстал. Мое мнение 2.2 мериновский дизель явно создан не для рекордов 0-100.
639 Viano 2.2 в стоке так даже слова не подобрать , не едет от слова вообще.
W447 V250 2.2 204 лошади поживее чуть. Благодаря новой АКПП , двигатель тоже хорошо доработали , стал очень тихий. В свое время только лишь из за этого вялого двигателя не взял буса , 3.0 туда не ставят больше.
Может A220 , в силу того что легкий как банка консервная идет вровень.
Обычно 4 цилиндровые дизеля , пуляют хорошо до 100...120 , потом не едут.
V6 и после ста до 200 отлично разгоняет.
Доброго всем дня! Никто не сможет подсказать координаты кто сделает грамотно в Омске?
Jony1982
18.05.2020, 11:00
У меня также есть виано 639 115 до 100 едет 11,5 секунд, не чипован, это по вашему не едет вообще? А сколько по вашему бус должен ехать? 7секунд, 5 секунд? Интересно за сколько секунд при таком разгоне пассажиры станут зеленые? 140- 160 нормально себя чувствует на трассе. Интересно ваше мнение в чем конкретно он не едет?
У меня также есть виано 639 115 до 100 едет 11,5 секунд, не чипован, это по вашему не едет вообще? А сколько по вашему бус должен ехать? 7секунд, 5 секунд? Интересно за сколько секунд при таком разгоне пассажиры станут зеленые? 140- 160 нормально себя чувствует на трассе. Интересно ваше мнение в чем конкретно он не едет?
Это мое личное мнение никому не навязываю. Много на чем дизельном поездил, положительные эмоции только от 3.0.
Для работы , в вито и спринтерах пойдет там лишь бы передвигаться мог.
Всем доброго дня.
Сделал стейдж1 на 3.0, 245 л.с., пробовал ускоряться от 0 до 100 с секундомером в руке, получалось что-то в районе 6-6,5 секунд. Всё это проходило на стандартных колесах 255/55/R18.
Прикупил себе 275/45/R20, проехал с секундомером, получил время 7,8-7,9.
Подскажите, это нормальная разница по времени при смене колес или нужно на что-то грешить?
Писать про уровень подготовки к проведению эксперимента, о неточностях и тд не нужно, я всё понимаю:smile:
Стой!!! :eek: Впереди камера на 60! :confused:
На самом деле нужно было разогнаться здесь же ДО чипа, затем после - было бы информативно. А так - просто снятая на камеру приборка...
Камера была в другую сторону)
Вот залил сток что был. Но сравнивать не очень корректно, так как не с двух педалей трогался
https://youtu.be/6PveDUfinx0
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Всем доброго дня.
Сделал стейдж1 на 3.0, 245 л.с., пробовал ускоряться от 0 до 100 с секундомером в руке, получалось что-то в районе 6-6,5 секунд. Всё это проходило на стандартных колесах 255/55/R18.
Прикупил себе 275/45/R20, проехал с секундомером, получил время 7,8-7,9.
Подскажите, это нормальная разница по времени при смене колес или нужно на что-то грешить?
Писать про уровень подготовки к проведению эксперимента, о неточностях и тд не нужно, я всё понимаю:smile:
20 весят наверно килограмм на 5 больше каждое чем 18. Низкий профиль не для результата, а для красоты)
Всем доброго дня.
Сделал стейдж1 на 3.0, 245 л.с., пробовал ускоряться от 0 до 100 с секундомером в руке, получалось что-то в районе 6-6,5 секунд. Всё это проходило на стандартных колесах 255/55/R18.
Прикупил себе 275/45/R20, проехал с секундомером, получил время 7,8-7,9.
Подскажите, это нормальная разница по времени при смене колес или нужно на что-то :smile:
295/21 Mallory , на чипе. Такие же результаты.
Плюс один , вид красивый имеют, остальное одни минусы.
анатолич
27.05.2020, 11:05
Всем доброго дня.
Сделал стейдж1 на 3.0, 245 л.с., пробовал ускоряться от 0 до 100 с секундомером в руке, получалось что-то в районе 6-6,5 секунд. Всё это проходило на стандартных колесах 255/55/R18.
Прикупил себе 275/45/R20, проехал с секундомером, получил время 7,8-7,9.
Подскажите, это нормальная разница по времени при смене колес или нужно на что-то грешить?
Писать про уровень подготовки к проведению эксперимента, о неточностях и тд не нужно, я всё понимаю:smile:
Грешить нужно на секундомер, причём, в первом случае (с маленькими колёсами).
Тут нужно учитывать сразу несколько факторов и погрешность спидометра, и диаметр колес, да и время реакции для остановки секундомера. На 20 колесах показания 106 -108 км/ч будут соответствовать реальным 100км/ч. Поэтому для точного результата мерить нужно по телеметрии типа рейслоджик или другими подобными устройствами.
Ребят а Revo, что никто не шьёт себе? Вроде же контора солидная.
klopidon
23.06.2020, 14:47
Ребят а Revo, что никто не шьёт себе? Вроде же контора солидная.
Тут есть в теме про Рево ,может поискать и почитать .
Brewerzuz
23.06.2020, 18:31
Камера была в другую сторону)
20 весят наверно килограмм на 5 больше каждое чем 18. Низкий профиль не для результата, а для красоты)
таже ситуация. 20-колеса, стедж1 , Лучший результат был 7,2 сек
Ребят а Revo, что никто не шьёт себе? Вроде же контора солидная.
Дорого.
В СПб REVO 35 т.р. (программное отключение егр и чип), а тот же AGP 16 т.р. (программное и физическое глушение егр и чип) +4 т.р., если нужно вырезать сажевик.
Финансовая сторона очевидна, о качестве прошивок говорить не берусь, но об обеих организациях солидные отзывы.
Кто чиповался в еврокоде? Отзывы какие на текущий момент пробега.
Кто чиповался в еврокоде? Отзывы какие на текущий момент пробега.
Так вроде еврокод и дизельбуст это две прошивки которые типа топ. Остальные на страх и риск.
Ну один негативный отзыв на весь форум и то без обоснования думаю можно пропустить.
А так на drive2 вроде рекомендуют еврокод
klopidon
13.09.2020, 12:04
Ну один негативный отзыв на весь форум и то без обоснования думаю можно пропустить.
А так на drive2 вроде рекомендуют еврокод
Вы как я понимаю в курсе ,вопрос - кто автор прошивок на дизели у еврокода ?
Вы как я понимаю в курсе ,вопрос - кто автор прошивок на дизели у еврокода ?
Eurocode High Performance Software
klopidon
13.09.2020, 14:43
Eurocode High Performance Software
Это что есть такое High Performance Software ?
Вопрос почему High Performance Software не могут нормально даже ДТОГ отключить в прошивке при удалении ЕГР ? И почему сносят защитные режимы по температурам когда мотор чипуют ? Ну и т.д.
Это что есть такое High Performance Software ?
Вопрос почему High Performance Software не могут нормально даже ДТОГ отключить в прошивке при удалении ЕГР ? И почему сносят защитные режимы по температурам когда мотор чипуют ? Ну и т.д.
ХЗ может подразделение IT.
C чего вы взяли что не могут? И откуда вы знаете что они там сносят ?
Brewerzuz
13.09.2020, 16:00
У меня чипован в еврокоде. Полет нормальный.
klopidon
13.09.2020, 17:11
И откуда вы знаете что они там сносят ?
Знаю потому что имею некоторое отношение к этой индустрии .
У меня чипован в еврокоде. Полет нормальный
Это отрадно . Другое дело что обладатели мало имеют представление что нарисовано в прошивках . Машина валит и здорово .
klopidon, что это за отношение?
klopidon
13.09.2020, 22:36
klopidon, что это за отношение?
Прямое .:yes:
У меня чипован в еврокоде. Полет нормальный.
Пробег на прошивке сколько? Затуп АКПП прошел?
Iceman161
13.09.2020, 23:11
Прямое .:yes:
Вы программированием мотора занимаетесь или коробка наша тоже как-то настраивается?
Вы программированием мотора занимаетесь или коробка наша тоже как-то настраивается?
Могу ответить за Влада на оба вопроса утвердительно)))))
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Ну один негативный отзыв на весь форум и то без обоснования думаю можно пропустить.
А так на drive2 вроде рекомендуют еврокод
https://www.drive2.ru/r/audi/rs_q3/564897464465752510/
https://www.drive2.ru/l/6910321/ > https://www.drive2.ru/l/6919413/
https://www.drive2.ru/l/561171494437127718/
https://www.drive2.ru/l/553747591926383586/
https://www.drive2.ru/l/545854472828485713/
это так... на скорую руку...
Могу ответить за Влада на оба вопроса утвердительно)))))
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
https://www.drive2.ru/r/audi/rs_q3/564897464465752510/
https://www.drive2.ru/l/6910321/ > https://www.drive2.ru/l/6919413/
https://www.drive2.ru/l/561171494437127718/
https://www.drive2.ru/l/553747591926383586/
https://www.drive2.ru/l/545854472828485713/
это так... на скорую руку...
Теперь картина становиться понятна.
А какую прошивку тогда использовать ? Дизельбуст?
Год езжу на Еврокод, вроде все норм, но теперь переживаний прибавилось(
Хотя по ссылкам выше нет ни одного дизеля 3,0, там совсем другие движки...
Я в еврокоде прошил тигуан новый 1.4
12 тыс км пока все ок
Приход был, где-то 0.7 сек сняли, ну и машина стала чувствовать себя полегче после 100
За 11 тыс самое :)
Может по дизелям они не очень
Но ценники заманчиво низкие
Коробку на 245 дизель шить тоже умеют
А вот на 204 нет, жду
Iceman161
14.09.2020, 11:20
Год езжу на Еврокод, вроде все норм, но теперь переживаний прибавилось(
Хотя по ссылкам выше нет ни одного дизеля 3,0, там совсем другие движки...
можно, конечно, себя убеждать в обратном, но выше привели довольно обоснованные подозрения касательно отключения защитных алгоритмов работы - любой нормальный чиповщик не будет трогать заводскую защиту от повреждения мотора и на 10 тысяч дешевле нормального продукта от приличного программщика здесь не аргумент, да и выльется всё в итоге гораздо дороже. Вообще стоит опасаться чиповщиков, которые заливают сторонние программы от супер пупер из-за границы, сами не знают что они шьют и что внутри.
У меня чип второй машины от Дизельбуст
Возможно и так, но странно все это, выбирал чип долго, именно по положительным отзывам и мнениям выбрал еврокод, сейчас вдруг пошли отрицательные отзывы...
Цены +/- у всех примерно одинаковые.
klopidon
14.09.2020, 13:05
Вся проблема в том что выбирая по положительным отзывам прошивших свои машины типа :
-тачка валит ,огонь
- езжу полгода все норм
- прошил и расход даже уменьшился
и т.д. и т.п. по сути выбирается все тот же кот в мешке.
Отрицательные же отзывы идут либо от конкурентов или от прошившихся у конкурентов ,что есть обычный контрмаркетинг.
Либо от самих счастливых обладателей но гораздо позже , либо от тех кто приобрёл уже чипованую машину во вторые/третьи руки и хапнул с ней горя .
Либо от тех кто эти машины обслуживают ,диагностирует, ремонтирует - вот такие отзывы стоит принимать во внимание .
.
Добавлено через 7 минут 24 секунды
Могу ответить на оба вопроса утвердительно)))))
Не пали контору :biggrin:
Добавлено через 7 минут 50 секунд
И кстати !
Надо понимать что у одной и той же тюнинг конторы могут быть удачные прошивки на один тип двигателей и абсолютно печальные на другой .
Особенно стремно когда между конторами начинается типа "гонка вооружений " ,соревнование на предмет у кого будет больше л.с./Нм/сек до 100 за меньшие деньги . Залив порождение подобного соревнования себе в ЭБУ можно легко получить мину замедленного действия под капотом . Это я пишу пока о продуктах "именитых в узких кругах" организаций . Про то что льют в гаражах и подвалах занедораха вообще лучше не вспоминать .
кто купил себе прошивку?
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
дайте прошивку, попробую откокать на своем блоке, есть оборудование для прошивки блока!
анатолич
14.09.2020, 18:23
А чё, так можно было чтоли!!!???
klopidon
14.09.2020, 18:50
кто купил себе прошивку?
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
дайте прошивку, попробую откокать на своем блоке, есть оборудование для прошивки блока!
А самому купить прошивку слабо? Ну раз уж на оборудование денег хватило .:mlol:
А самому купить прошивку слабо? Ну раз уж на оборудование денег хватило .:mlol:
Да вот думаю об этом, но нет однозначного отзыва какую прошивку приобретать чтобы не ошибиться!
klopidon
14.09.2020, 23:04
Да вот думаю об этом, но нет однозначного отзыва какую прошивку приобретать чтобы не ошибиться!
А что вот так прямо все распродажами занимаются ? Как на базаре у нас товар у вас купец :wink:
А что вот так прямо все распродажами занимаются ? Как на базаре у нас товар у вас купец :wink:
прошивку купить можно, и перепродать можно, тут особой проблемы не вижу!
важно чтобы по блоку была подходящей.
в принципе никто не мешает купить одну прошивку и прошить много блоков.
главное чтобы прошивка была рабочей и соответствовала тем параметрам которые в нее заложены.
klopidon
15.09.2020, 13:14
Вы слишком примитивно все понимаете ,мягко говоря .
Народ, все же какие конторы шьют так чтоб затуп пропал, если честно движка 245 л.с. хватает за глаза для повседневной эксплуатации. Ну вот с коробкой просто беда.
NikolaPitersky
13.10.2020, 19:00
добрый вечер, подскажите, пожалуйста, компанию в Питере, которая удалит егр физически и сделает хороший чип мотору, чтоб стал пободрее, а главное чуть экономичнее.
klopidon
13.10.2020, 19:10
чтоб стал пободрее, а главное чуть экономичнее.
Волшебник ищется который умеет делать взаимоисключающие вещи ? )))
klopidon, сибирский белый Туарег - полёт нормальный, пилот в восторге:good:
Vasilych
14.10.2020, 09:21
klopidon, почему же взаимоисключающие?
Не уверен на 100%, что CRCA у нас придушен под налог, но всё же есть некий 3.0 TDI 14-18 годов на 262 силы (https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Touareg_II) - мне пока непонятно, что это за двиг.
И совершенно точно почти, если не все современные двигатели придушиваются под экологию.
"Придушение" снижает эффективность двигателя, и, следовательно, пусть немного, но повышает расход.
Я слышал не раз от разных людей, что Stage-1 действительно немного, на литр плюс-минус, но всё же уменьшает расход при росте мощности и момента.
Есть тут те, кто может подтвердить по своим наблюдениям?
klopidon
15.10.2020, 13:34
klopidon, почему же взаимоисключающие?
Не уверен на 100%, что CRCA у нас придушен под налог, но всё же есть некий 3.0 TDI 14-18 годов на 262 силы (https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Touareg_II) - мне пока непонятно, что это за двиг.
И совершенно точно почти, если не все современные двигатели придушиваются под экологию.
"Придушение" снижает эффективность двигателя, и, следовательно, пусть немного, но повышает расход.
Я слышал не раз от разных людей, что Stage-1 действительно немного, на литр плюс-минус, но всё же уменьшает расход при росте мощности и момента.
Есть тут те, кто может подтвердить по своим наблюдениям?
Я вам так напишу - есть факты ,а есть домыслы и выдумки дилетантов .
Вот то что вы пишите ближе ко второму .
Касаемо мотора CVVA евро6 который 193 квт то можно не лениться и найти тех характеристики заводские . В них будет черным по белому написано что расход у него больше чем у CRCA , так же как у CRCA больше чем у CRCD.
Остальное про ст1 и т.д. не выносит никакой критики . Банальная физика говорит что для получения большей мощности необходимо сжечь больше топлива в единицу времени . Если мы имеем стоковые 65-67мг/цикл для мотора CRCA то в чипе даже на 10% мощности надо лить 75+ мг . Ну и каким образом будет меньше расход расскажите мне ? :biggrin:
Vasilych
15.10.2020, 13:59
klopidon, цифры - это чистая синтетика и теория, а на парктике могут быть различные факторы, влияющие на итоговую реальную эффективность двигателя.
Это и ЕГР, и давление наддува, и какие-то ещё огранчения под налог, экологию и хз-что ещё (не так глубоко пока разбираюсь в теме).
Ну и каким образом будет меньше расход расскажите мне ? :biggrin:
Вот как сделаю сам, так и узнаю.
Iceman161
15.10.2020, 14:21
klopidon, цифры - это чистая синтетика и теория, а на парктике могут быть различные факторы, влияющие на итоговую реальную эффективность двигателя.
Это и ЕГР, и давление наддува, и какие-то ещё огранчения под налог, экологию и хз-что ещё (не так глубоко пока разбираюсь в теме).
Вот как сделаю сам, так и узнаю.
Ну не совсем. Очевидно, что больше мощности требуют больше топлива. Вопрос только как часто задействуется этот режим повышенной мощности. Так что всё зависит от условий езды и стиля вождения водителя - наверное в каких-то режимах может появиться экономия, а в каких-то наоборот. Если, например, убрать сажевик, то банально исчезнет необходимость его прожига.
Конкретно у меня чип Дизельбуст, по моим прикидкам по чекам у меня расход или такой же или 0,3-0,5 литра меньше, но я сажевый не удалял, а только Егр программно отключили
klopidon
15.10.2020, 15:07
klopidon, цифры - это чистая синтетика и теория, а на парктике могут быть различные факторы, влияющие на итоговую реальную эффективность двигателя.
Это и ЕГР, и давление наддува, и какие-то ещё огранчения под налог, экологию и хз-что ещё (не так глубоко пока разбираюсь в теме).
За чистую "синтетику" концерны ее официально озвучивающие несут хоть какую то маломальскую ответственность. Всю остальную воду про ЕГР, налоги, наддув и космические корабли бороздящие просторы Большого театра комментировать не буду ) :vawe:
Vasilych
15.10.2020, 15:13
За чистую "синтетику" концерны ее официально озвучивающие несут хоть какую то маломальскую ответственность.
Что там про дизельгейт?
Маркетинговые цели и условия измерений для их достижения - решают. :wink:
Вот ещё +1 у кого расход пусть немного, но уменьшился.
Понятно, что в режиме максимальной мощности, возросшей после чипа - расход скорее всего и правда вырастет.
Но никто же не ездит постоянно с тахометром в красной зоне.
А небольшое снижение расхода в спокойных эко-режимах за счёт какой-то оптимизации и убирания каких-то "удавок" с двигла - пока видитися вполне возможным.
Посмотрим, посмотрим...
Про дизельгейт , письмо от VW прислали , по бесплатке предлагают апдейт на двигатель сделать. Типа заботятся об экологии , клиентах и т.д.
А 262 лошади это больше маркетинг , он тупее и задумчивее чем дорест 245.
LittleJohn
18.10.2020, 20:09
Кто то что то слышал про моторсофт?
Что там про дизельгейт?
Маркетинговые цели и условия измерений для их достижения - решают. :wink:
Вот ещё +1 у кого расход пусть немного, но уменьшился.
Понятно, что в режиме максимальной мощности, возросшей после чипа - расход скорее всего и правда вырастет.
Но никто же не ездит постоянно с тахометром в красной зоне.
А небольшое снижение расхода в спокойных эко-режимах за счёт какой-то оптимизации и убирания каких-то "удавок" с двигла - пока видитися вполне возможным.
Посмотрим, посмотрим...
Мне кажется это все-таки заблуждение, кормад. Экология очень зависит прежде всего от количества сожженного топлива. Чудес действительно не бывает - не бывает что один и тот же двигатель становится более экологичным (при том - более задушенным) но при этом палит больше торлива..
По поводу падения расхода после чипа - здесь обсуждалось (пишущими тюниновые прошивки комрадами): зачастую тюнинг искажает математическую модель АСУД. И в итоге двигатель просто не знает сколько он спалил - считая расход по "старым" таблицам, но прдавая в цилиндр по факту больше. И скепсис по поводу падения расхода звучал от этих же людей, которые считали, что такое возможно, но связанно не с прошивкой, а с новой манерой езды: интенсивный и от того более короткий (в т.ч.по времени) разгон и далее езды на выкате (без педалирования). Ограничение топливоподачи от оптимальной в любом случае в этом режиме делает двиг тупее.
добрый вечер, подскажите, пожалуйста, компанию в Питере, которая удалит егр физически и сделает хороший чип мотору, чтоб стал пободрее, а главное чуть экономичнее.
Я (кстати на вашей предыдущей машине :biggrin: ) делал тут, егр офф+чип+убрали заслонки. Результатом доволен более чем. Динамика точно стала веселей,расход не изменился
89062567440 Антон
Находится на Кондратьевском.
kpematop
20.11.2020, 15:38
С 76 милиграм и 2650 надув езжу уже 34к км на CRCA.
klopidon
20.11.2020, 19:05
С 76 милиграм и 2650 надув езжу уже 34к км на CRCA.
Что то как то мало ...
Я вот склоняюсь к мнению о том, что проблема затупа на туареге 3.0 TDI заключается именно в длине впускного тракта, подхват запаздывает по причине более долгого по времени повышения давления во впускном коллекторе.
Конечно удаление ЕГР динамику улучшает, но не сказать что уж слишком сильно.
В последний раз смотрел систему впуска после турбины и как мне кажется (если не ошибаюсь поправьте если ошибаюсь), перед воздушной заслонкой два потока сходятся от интеркуллеров в один, или они последовательно проходят из одного в другой и потом уже в заслонку?
Был у меня приборчик по замеру надувного воздуха во впуске (подарили) надо будет замерить.
В своё время суперчарджер ставил на газель с двигателем ЗМЗ -406, -405, так там по короткому впуску давило 1,1 кг в пике !
Я так понимаю никто не делал замеры по надуву до и от точки подхвата мотора? Не по спидометру а по давлению воздуха в впускном коллекторе!
Кстати никто не знает такого Илью из Москвы который пытался с волги снять 1000 л.с. ? Мудрил двойной надув последовательно, механический надув +турбина
На волго-газ форуме тусовался.
Добавлено через 11 минут 49 секунд
klopidon, Как там в Джубге, тепло ещё? Море теплое?:drinks:
Dertuborg
26.12.2020, 00:58
Ребята, Оф диллер предлагает вырезать егр, вихревые и сделать чип, примерно +40nm +30лс. за все про все 20.000р. Так как тяга на вихревой сломалась в любом случае думаю заняться этим. Ну или у сторонней конторы это сделать, вроде как катают чип от Winde тоже хотят 20к. Теперь вопрос, к кому ехать? если что CASA
klopidon
26.12.2020, 22:09
Как там в Джубге, тепло ещё? Море теплое?:drinks:
Только сегодня увидел !:mlol: В Джубге море это ДА ! Но я Джубге родился только и бываю раз в год может :yes:
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Ребята, Оф диллер предлагает вырезать егр, вихревые и сделать чип, примерно +40nm +30лс. за все про все 20.000р. Так как тяга на вихревой сломалась в любом случае думаю заняться этим. Ну или у сторонней конторы это сделать, вроде как катают чип от Winde тоже хотят 20к. Теперь вопрос, к кому ехать? если что CASA
Оф дилер в Крыму совсем уже голову потеряли !
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot