Просмотр полной версии : Масло в двигатель 2,5 TDI
Друзья, подниму тему.
R5, 2006 год, без сажевого, c пробегом 190000.
Из них 100000 хозяин лил 505.00
Так как в его сервисе утверждают, что 505.00-аналог 507.
А 507 новее и лучше, чем 506.01.
Требуется совет. Нынешнему владельцу если продолжать лить 505.00, чем это грозит?
Или лучше срочный переход на 506.01?
505.00 - убьет двиг! скорее всего 505.01 лили...:yes:
У меня черный дым идет только при наборе оборотов, скажем держу 3000 - всё ок, скину на ХХ, потом опять до 3000 набираю - в этот момент "плюёт", решил поездить, посмотреть. Просто клапан ЕГР я не так давно чистил. А в маслосъемные как-то не охота лезть.
маслосъемные кольца или колпачки? и причем тут вообще они???:biggrin: (масло не дает черный дым!!!) притом колпачки пропускают только во время стоянки, и дым валит пару сек после пуска двигателя...:wink:
ЕГР - другой вопрос (при резком наборе оборотов не корректно отрабатывает цепь ЕГР - ЭБУ - НФ) и несколько сек прет богатая смесь - отсюда черный выхлоп... - забей!:yes:
Друзья, подниму тему.
R5, 2006 год, без сажевого, c пробегом 190000.
Из них 100000 хозяин лил 505.00
Так как в его сервисе утверждают, что 505.00-аналог 507.
А 507 новее и лучше, чем 506.01.
Требуется совет. Нынешнему владельцу если продолжать лить 505.00, чем это грозит?
Или лучше срочный переход на 506.01?
Совет: я бы бежал из этого сервиса:yes:
По теме: допуск 504-507 (так полностью вроде называется) к 505 ничего общего, кроме того что это масло, не имеет. Это "лонглайф"масло. Да, оно "перекрывает" допуски и 506.01 и 505.01. Да, оно новее, но насчет его "улучшенности" для двигателя большой большой вопрос. Скорее это продукт для других задач. В частности экология и маркетинг. Реже замены - дешевле эксплуатация в гарантийный период или до поломки:crazy: , и для природы полезнее:redface:
Игоряныч
10.07.2015, 11:15
Реже замены - дешевле эксплуатация в гарантийный период или до поломки , и для природы полезнее
Авто в ремонте дольше стоИт (меньше едет) - тоже польза для экологии :good:
:mlol:
:mlol: Авто в ремонте дольше стоИт (меньше едет) - тоже польза для экологии :good:
:mlol:
redisson237
10.07.2015, 21:29
Совет: я бы бежал из этого сервиса:yes:
По теме: допуск 504-507 (так полностью вроде называется) к 505 ничего общего, кроме того что это масло, не имеет. Это "лонглайф"масло. Да, оно "перекрывает" допуски и 506.01 и 505.01. Да, оно новее, но насчет его "улучшенности" для двигателя большой большой вопрос. Скорее это продукт для других задач. В частности экология и маркетинг. Реже замены - дешевле эксплуатация в гарантийный период или до поломки:crazy: , и для природы полезнее:redface:
Узнал. Масло Шелл Хеликс Ультра Дизель 5W40. Замена каждые 7500.
Добавлено через 1 час 17 минут 40 секунд
Что конкретно лили с допуском 505.00 ???
Если 505.00 + 505.01 - это нормально
Если без 505.01, а чисто 502.00\505.00... - не знаю...:russian_ru:
Узнал. Масло Шелл Хеликс Ультра Дизель 5W40. Замена каждые 7500.
Игоряныч
10.07.2015, 22:29
Узнал. Масло Шелл Хеликс Ультра Дизель 5W40. Замена каждые 7500.
Не наше масло :bomba:
Особенности Shell Helix Ultra Diesel 5W-40:
Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера1
Помогает продлить срок службы двигателя, защищая его поверхности от износа и нейтрализуя агрессивные кислоты, образующиеся при сгорании топлива
Исключительная защита и очищение даже при самых долгих рекомендованных автопроизводителями интервалах замены масла
Подходит для использования в двигателях, работающих на биодизельном топливе
Спецификации: API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 505.00; Renault RN0710. Соответствует требованиям Fiat 955535.Z2.
север 86
12.07.2015, 11:22
Игоряныч приветствую уважаемый! Я так и не понял до конца, подскажите мне не грамотному что лить в движок 2.5 ВРЕ 2008 г.в без сажавика я имею ввиду по допуску 505.1, 506.1 или 507, тут очень много спорят что лить? Год с лишним езжу на LM 4200/ 5W-30/ 504-507, после последней замены проездил 5000 км. расход масло где то 1,5 литров, стоит ли переходить на 5W-40 с допуском 505.1?
Игоряныч
12.07.2015, 14:20
Игоряныч приветствую уважаемый! Я так и не понял до конца, подскажите мне не грамотному что лить в движок 2.5 ВРЕ 2008 г.в без сажавика я имею ввиду по допуску 505.1, 506.1 или 507, тут очень много спорят что лить? Год с лишним езжу на LM 4200/ 5W-30/ 504-507, после последней замены проездил 5000 км. расход масло где то 1,5 литров, стоит ли переходить на 5W-40 с допуском 505.1?
Если переходить на 505.01, то менять надо будет чаще.
раз в 5000-7000 км.
Для севера полезнее будет 506.01 - зимой легче крутится:good:
ИМХО:hi:
север 86
12.07.2015, 19:04
огромное спасибо Игоряныч!
Игоряныч
16.07.2015, 10:59
Для всех, кто интересуется ... :yes: и для тех, то сомневается...:russian_ru:
На ойл-клубе с 2011 г обсуждается тема:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2627-masla-s-dopuskom-vw-50000501015020050500505015030050301506005060150400 50700/page__hl__туарег
Очень полезно почитать первые 3-5 страниц :good:
Как раз про отличие допусков 505.01\506.01\504.00\507.00 :cool:
Далее - по желанию :crazy:
:hi:
Dr. Alex
07.08.2015, 18:34
А OGG - это с сажевым фильтром?
Игоряныч
07.08.2015, 21:56
А OGG - это с сажевым фильтром?
Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.
:hi:
Dr. Alex
08.08.2015, 17:52
:hi:
Ничего не понял) значит у меня нет фильтра?)
GarpaTrans
08.08.2015, 18:04
А ты пробивал комплектацию по вин?
Игоряныч
08.08.2015, 18:49
Ничего не понял) значит у меня нет фильтра?)
Это значит, что не в той колонке смотришь :hi:
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
А ты пробивал комплектацию по вин?
+100 :yes:
Dr. Alex, Напиши в тему:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=62661&page=197&highlight=%F0%E0%F1%F8%E8%F4%F0%EE%E2%EA%E0+%C2%C8 %CD
Там помогут :drinks:
aleksej152
11.08.2015, 11:37
Привет , предложили Моторное масло FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus SAE 0W-30 допуск 506.01, цена замечательная 2200 за 4 литровую канистру.
Игоряныч
11.08.2015, 13:20
Привет , предложили Моторное масло FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus SAE 0W-30 допуск 506.01, цена замечательная 2200 за 4 литровую канистру.
Хорошее масло :yes:
Ренат322
13.08.2015, 17:20
Добрый вечер. Что-то контора (почта nordostoil@mail.ru) в Челябинске (которая маслом Ени торгует) уже почти сутки на запрос о наличии/цене масла не отвечает.
Может кто недавно у них заказывал? Жива вообще контора та?
RaSeL1969
13.08.2015, 17:34
месяц назад брал . Все нормально было:yes: Причем опять пришло в 5 литровых банках.А до этого они же уверяли что пойдет уже только в 4л. и 1литровых. 5л.банка - 2320р.
Ренат322
13.08.2015, 17:48
RaSeL1969, контакты подскажите в личку, пожалуйста. А то может у меня не те.
Добавлено через 55 секунд
Причем опять пришло в 5 литровых банках.А до этого они же уверяли что пойдет уже только в 4л. и 1литровых
В Экзисте глянул - там тоже есть и 1, и 4, и 5л банки.
Видимо, это нормально.
RaSeL1969, контакты подскажите в личку, пожалуйста. А то может у меня не те.
Добавлено через 55 секунд
В Экзисте глянул - там тоже есть и 1, и 4, и 5л банки.
Видимо, это нормально.
а что в личку то? :biggrin:
кидай сюда... мы мож тоже закажем...:yes:
RaSeL1969
13.08.2015, 17:58
8 351 269 77 92 Валерий Величутинnordostoil@mail.ru
8 351 269 77 92 Валерий Величутин
заказ только по телефону или есть мыло... сайт???
Ренат322
13.08.2015, 18:13
klf, вот сайт http://nord-ost-lader.ru/ нашел его эл.почту - именно та, на которую отправлял запрос вчера. Тишина до сих пор
там цены очень нормальные или что?
далековато как то...
RaSeL1969
13.08.2015, 19:43
там цены очень нормальные или что?
далековато как то...
От нас 900 км. с приходом ТК КИТ за две банки по 5л. выходит за доставку 350 руб. Ну и за 2 банки плачу 4640р.:good:
Игоряныч
13.08.2015, 20:00
Не волнуйтесь - многие в отпусках... вот и задержка :wacko:
От нас 900 км. с приходом ТК КИТ за две банки по 5л. выходит за доставку 350 руб. Ну и за 2 банки плачу 4640р.:good:
нихрена себе расценочки... 350р за 900км...
хорошая ТК...
сколько же ПЭК или Дел Линии возьмут до центр.России
Добавлено через 52 минуты 17 секунд
а код ENI 5Л есть у кого?
Дмитрий гришанков
14.08.2015, 14:55
нихрена себе расценочки... 350р за 900км...
хорошая ТК...
сколько же ПЭК или Дел Линии возьмут до центр.России
Добавлено через 52 минуты 17 секунд
а код ENI 5Л есть у кого?
Вот ЭНИ 5 литров http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/popup/9D009D0D?url=/Catalog/Goods/7/3/9D009D0D
Или в экзисте в каталог "масла" заходишь, и там первым 506.01 вылазит
да... нашел...
у нас 2 920р получается...
барыги...:wacko:
Ренат322
14.08.2015, 15:24
да... нашел...
у нас 2 920р получается...
барыги...:wacko:
Ответили мне из Челябинска на эл.почту. Масло 5л 2200руб.
P/S/ Экзист у нас простит 3400. А самое дешевое что выдал Emex по Самаре - 2970.
Добавлено через 4 минуты 54 секунды
нихрена себе расценочки... 350р за 900км...
хорошая ТК...
Тут, думаю, дело в направлении доставки - ходовое или не очень.
впринципе... пробил Дел.линии....
430р доставка из Челябинска + 250р забрать там по месту
нормально однако... 1000р экономия...:yes:
а конторка нормальная? перечислять можно смело???
Ренат322
14.08.2015, 16:36
а конторка нормальная? перечислять можно смело???
судя по постам комрадов - все спокойно перечисляют и получают масло.
было бы что не так - отписались бы, я думаю, тут в теме.
RaSeL1969
14.08.2015, 17:14
впринципе... пробил Дел.линии....
430р доставка из Челябинска + 250р забрать там по месту
нормально однако... 1000р экономия...:yes:
а конторка нормальная? перечислять можно смело???
Не боись.Проверенная контора.Потом еще отписываются на почту в день отправки.:yes:
klf, смело. Уже 4 года именно у Валерия тарюсь. И :good: для 2,5 и для 3,0
Добавлено через 4 минуты 43 секунды
Причем 506,01 брал не только для себя в Омск, но и для камрадов Aleks1970 i Maks696
ОК...
спасибо...
как грицца - бум брать!:crazy:
Игоряныч
14.08.2015, 21:42
klf, Бери больше - дешевле будет :yes:
klf, Бери больше - дешевле будет :yes:
а смысл???
срок годности есть ...:yes:
Доброго вечера, уважаемые форумчане!
Пару слов оставлю о своём опыте использования масла.
Имеется touareg 2007 г.в. 2,5 TDI BPE без сажевого фильтра. Авто приобретал с рук в 3-х летнем возрасте с пробегом 63 000.
Не знаю какое масло в двиган лили, но он работал очень шумно с Адовым резонансом в районе 3000 об/мин. Звук из салона авто.
http://www.youtube.com/watch?v=fzR89ZGCYOQ
И, судя по прочим расходникам (фильтры/колодки), на содержании авто знатно экономили.
Имея положительный опыт использования Motul залил specific 504.00-507.00 5w-30. Менял его каждые 7 500 км. Сейчас на одометре 109 000. Имею по факту - ровную и мягкую работу двигателя, хорошую динамику (до 100 за 10-10,5 секунд). Вот такой вид изнутри. Не стал снимать пластиковую крышку, т.к. боялся, что потом будет давить масло через просевшую с годами резинку.
http://www.youtube.com/watch?v=aE5LKYZLGTE
Удивлялся, почему масло быстро темнело. Видимо отмывало многолетние отложения.
Ныне, когда стоимость масел из-за Евро подпрыгнула перешел на Mobil 1 esp formula 5w-30. Оно дешевле и, по отзывам с ойл-клаб, тоже достойно себя показывает. И как там подметил один из участников, двигатель стал работать мягче, тише. Подтверждаю. Больше наблюдений по работе масла не имею, т.к. откатал на нём не более 150 км.
К чему пишу. Делюсь опытом использования масла 504.00-507.00 на бессажевом двигателе. За 45 тыс. км масло не ухудшило состояние авто, а напротив, "подлечило" :smile: Так что данные остаются не неподтверждённые, а, в каком-то роде, даже опровергнутые.
Добрый день, у меня тур 2,5 BAC 2005г недавно был кап ремонт. Заменили все вкладыши, колечки и кольца. Заливал и сейчас заливаю МОТУЛ специфик 506.01, но в связи с нынешней ситуацией в стране, встал вопрос перейти на что-нибудь подешевле и лить масло с допуском 507. Просто катализатор выбит и вкладыши поменяны, а как я понял из последних строк этой темы проблема была в экологии и распред вале с вкладышами. Можно ли поменять масло на 507?
Масло 506.01 хорошо для системы газораспределения,которую вы не меняли. И плохо для экологии.
507 хорош для экологии,но плох для грм..Так что не меняйте!:hi:
vovkas, Спасибо, буду лить такие жи допуски но уже не мотюль, а "eni i-Sint tech 0W-30"
Номер по каталогу 8423178020595
Подскажите пожалуйста, я заменил масло(первый раз после покупки авто), полная замена 9.2 л., у меня влезло где-то около 8-ми л., и по щупу уже максимум. НО недавно проехал за раз около 400 км, и в дороге выскочила ошибка "проверьте уровень масла". Вопрос такой доливать еще 1 л. или у меня наоборот перебор по маслу... Хотя я сливал его теплое и ждал достаточно долго(даже капать перестало, когда масло сливалось), но влезло ток 8 л.
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Или мб у меня какая другая штука. Датчик какой или еще что?
Игоряныч
20.08.2015, 11:15
Подскажите пожалуйста, я заменил масло(первый раз после покупки авто), полная замена 9.2 л., у меня влезло где-то около 8-ми л., и по щупу уже максимум. НО недавно проехал за раз около 400 км, и в дороге выскочила ошибка "проверьте уровень масла". Вопрос такой доливать еще 1 л. или у меня наоборот перебор по маслу... Хотя я сливал его теплое и ждал достаточно долго(даже капать перестало, когда масло сливалось), но влезло ток 8 л.
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Или мб у меня какая другая штука. Датчик какой или еще что?
В системе 8,9 л. :yes:
Просто проверь уровень, тогда решишь.
Возможно, что машина не ровно стояла, и не всё стекло... :smile:
Какое масло залил?:russian_ru:
Доброго времени суток. Какой опыт по использованию этого масла есть "eni i-Sint tech 0W-30"?
И по этому "Liqui Moly Synthoil Longtime Plus 0W-30" Спасибо :smile:
Масло VAG special plus 5w40 506.1. Уровень посредине был, я 0.5 долил до максимума. Для проверки на наличие этой ошибки(или как её назвать - "Check oil level") нужно съездить куда-нить далеко. На выходных поеду, будет видно.
Доброго времени суток. Какой опыт по использованию этого масла есть "eni i-Sint tech 0W-30"?
Офигенный опыт. Я на таком уже 245 тысяч откатал и продолжаю. Всё в норме.:good:
Игоряныч
20.08.2015, 17:15
Масло VAG special plus 5w40 506.1. Уровень посредине был, я 0.5 долил до максимума. Для проверки на наличие этой ошибки(или как её назвать - "Check oil level") нужно съездить куда-нить далеко. На выходных поеду, будет видно.
Масло 506.01 только 0w-30:cool:
Что-то ты напутал:russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Или 505.01???
Игарёня, у тебя ведь тоже BAC мотор?
И как часто его менять?
Масло 506.01 только 0w-30:cool:
Что-то ты напутал:russian_ru:
да ничего он не напутал...:wink:
Игоряныч
20.08.2015, 18:25
да ничего он не напутал...:wink:
Да ладно...:crazy:
5w40 не бывает с допуском 506.01:hi:
Добавлено через 5 минут 5 секунд
LelikZ, У меня ВРЕ:good:
Да ладно...:crazy:
5w40 не бывает с допуском 506.01:hi:
точно... это 505,01 5w40 и 0w30 есть...
Игарёня, у тебя ведь тоже BAC мотор?
И как часто его менять?
Да, у меня ВАС. Меняю через 15 тысяч. Правда, заправляюсь только на Лукойле
Привет , предложили Моторное масло FUCHS Titan SuperSyn Longlife Plus SAE 0W-30 допуск 506.01, цена замечательная 2200 за 4 литровую канистру.
Масло хорошее, но допуска 506.01 больше не имеет с ноября 2014 года.
Игоряныч
23.08.2015, 20:40
В пятницу заменил масло :smile:
Сегодня утром проверил уровень "на холодную" - выше "мах" на 0,3 см :eek:
Стоит ли заморачиваться? :frown:
Завтра утром ещё раз гляну... но что посоветуете?
Несколько тем на форме почитал...:russian_ru: однозначного вывода не сделал :bomba:
Масло хорошее, но допуска 506.01 больше не имеет с ноября 2014 года.
Привет! Будешь заказывать масло, не забудь про меня!
Добавлено через 2 минуты 28 секунд
В пятницу заменил масло :smile:
Сегодня утром проверил уровень "на холодную" - выше "мах" на 0,3 см :eek:
Стоит ли заморачиваться? :frown:
Завтра утром ещё раз гляну... но что посоветуете?
Несколько тем на форме почитал...:russian_ru: однозначного вывода не сделал :bomba:
Совершенно не страшно! Читал тоже всякое- случаев неприятностей из-за за переливания масла не было!
А уж три мм- вообще ни о чём!
В пятницу заменил масло :smile:
Сегодня утром проверил уровень "на холодную" - выше "мах" на 0,3 см :eek:
Стоит ли заморачиваться? :frown:
Завтра утром ещё раз гляну... но что посоветуете?
Несколько тем на форме почитал...:russian_ru: однозначного вывода не сделал :bomba:
При таком объёме картера и таком маленьком разбеге по макс и мин тоже не раз промахивался на 2-3 мм. Чтоб не рисковать, брал в аптеке максимальный пластиковый шприц (что-то мл 200), одевал ПХВ трубочку и убирал излишек через отверстие для щупа. Хотя всё время думаю, что это излишняя запара. Но... так в святом писании написано.
Кстати,сегодня зашёл в Евроавто,поинтересовался наличием наших масел...Есть только мотюль специфик, от цены охренел- 1620 р литр!:eek:
vovkas,
Привет!
Как Repsol себя ведет?
Игоряныч
23.08.2015, 21:13
Совершенно не страшно! Читал тоже всякое- случаев неприятностей из-за за переливания масла не было!
А уж три мм- вообще ни о чём!
vovkas, Спасибо, успокоил :hi:
При таком объёме картера и таком маленьком разбеге по макс и мин тоже не раз промахивался на 2-3 мм. Чтоб не рисковать, брал в аптеке максимальный пластиковый шприц (что-то мл 200), одевал ПХВ трубочку и убирал излишек через отверстие для щупа.
gogen10, Тоже думал об этом...:russian_ru:
chikanarik
23.08.2015, 21:39
Игоряныч, не заморачивайся, такой уровень не критичен. Ничего двигателю не будет. Это если сильно перелить... на литр два, тогда может сальники по выдавливать. с уровнем чаще "промахиваются" когда не полностью сливают... т.е не полностью слили и потом туда добавили свежее масло в необходимом количестве, вот уровень и повыше. одним словом не парься.:hi: :drinks:
Игоряныч
23.08.2015, 21:54
chikanarik, :drinks:
Уже немного успокоился :yes:
Авто бе движения простояло 2 дня - возможно масло стекло из всяких дыр :crazy:
Завтра проверю как положено - на горячую, через 3-5 мин. :wink:
:drinks:
chikanarik
23.08.2015, 22:15
Игоряныч, я как то взял за правило такую проверку: В городском цикле проверяю после замены (и при необходимости довожу до максимума), далее проверяю с интервалами 3-5 тысяч. Проверяю сразу после длинных пробегов по трассе с большими скоростями. Теперь дальше... проверяю всегда утром, на ровной площадке, перед выездом, когда двигатель холодный, но машина стояла ночь с небольшим (т.е в картере масло холодное, не расширенное , но и магистрали в двигателе еще не "стекли"). Я на всех своих машинах так проверял и никогда у меня не было проблем с "уровнем" на масломерной линейке, не загорались пиктограммы о низком уровне масла в двигателе. :hi:
Добавлено через 4 минуты 43 секунды
Добавлю... на горячем двигателе к тому же плохо видно уровень на масломерной линейке, особенно когда масло свежее, светлое... вытирай не вытирай масломерную линейку... фик разглядишь..., в канале масломерной линейки на стенках масло :hi:
Игоряныч
23.08.2015, 22:23
Вот и у меня свежее масло - совсем не видно :wacko:
Зато "желтая маслёнка" работает исправно :good:
Если уровень низкий, то предупреждает :yes:
Хоть за это спокоен (что меньше "мин" не опустится) :crazy:
Завтра проверю и отпишусь :drinks:
chikanarik
23.08.2015, 22:25
Зато "желтая маслёнка" работает исправно
редко капот открываешь))) я на туре желтую маслёнку один раз видел... когда уж больно долго капот не открывал))):rolleyes: :crazy:
vovkas,
Привет!
Как Repsol себя ведет?
Привет ещё раз! Замечательно себя ведёт, авто сгоняло в Крым,по горам ползало и серпантинам, за 5,5 тык почти не угорело! Пока все отлично, через пару тысяч будет 10, буду менять! Так что спасибо!
Игоряныч
23.08.2015, 22:31
редко капот открываешь))) я на туре желтую маслёнку один раз видел... когда уж больно долго капот не открывал))):rolleyes: :crazy:
Увы... часто наблюдал, когда пробовал масло 505.01 вязкостью 5w-40
Что-то оно мне не понравилось :russian_ru:
Медленно стекало и уровень "плавал" :wacko:
chikanarik
23.08.2015, 22:33
Игоряныч, мой выбор для R5 ты знаешь... только оригинал 506.01 ))):drinks:
Игоряныч
23.08.2015, 22:42
Игоряныч, мой выбор для R5 ты знаешь... только оригинал 506.01 ))):drinks:
Поэтому и написал в OFFе :smile:
:drinks:
Добавлено через 4 минуты 55 секунд
Паш, кстати, а что в Ку-7 льёшь?:russian_ru:
504.00\507.00 :yes:
редко капот открываешь))) я на туре желтую маслёнку один раз видел... когда уж больно долго капот не открывал))):rolleyes: :crazy:
Пока ни разу не видел...Может неисправна? Правда за уровнем присматриваю.
Игоряныч
23.08.2015, 23:17
Пока ни разу не видел...Может неисправна? Правда за уровнем присматриваю.
Лучше проверить :yes:
Электронике доверяю, но здесь... :russian_ru: лучше "перебздеть" :crazy: , чем недо... :negative:
Всем удачи на дорогах :drinks:
Я - спать :hi:
chikanarik
23.08.2015, 23:22
Пока ни разу не видел...Может неисправна? Правда за уровнем присматриваю.
Как раз очень даже исправна! :good: Если есть желание проверить отключи концевик капота, что бы электроника не видела, что капот открывал и вскоре "жёлтую маслёнку" увидишь к гадалке не ходить :hi: не сразу конечно, а через сколько то ( не помню точно ) моточасов.
Я заменил масло, как обычно, залил Eni, и погнал в Крым. Пару дней назад вернулся. Общий пробег за поездку 6 600 км, условия не самые хорошие, Уральские горы туда-обратно, по Крыму от Керчи до Севастополя всё проехал, по месту там катался по горам. Короче, долил по приезду около 300 грамм масла, масло даже не сильно потемнело,так, чуток.:good:
Игоряныч
24.08.2015, 22:27
Сегодня проверил уровень "на горячую":russian_ru:
Выше "мах" на 1 мм :smile:
Не критично :yes:
Не буду сливать, так докатаю :cool:
Evgeniy101
31.08.2015, 13:08
Всем доброго дня
Подскажите какое масло лить с каким допуском ?
2,5RTDI
vin WVGZZZ7L68D004300
машина европейка не могу понять с саженным фильтром или нет
Игоряныч
31.08.2015, 22:02
Всем доброго дня
Подскажите какое масло лить с каким допуском ?
2,5RTDI
vin WVGZZZ7L68D004300
машина европейка не могу понять с саженным фильтром или нет
Вот сюда напиши:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=62661&page=203
помогут :yes:
:hi:
chikanarik
31.08.2015, 22:05
Evgeniy101, если европейка, то есть сажевый фильтр на 100%. Следовательно масло с допуском 507.:hi:
День добрый. Хотелось бы услышать мнение про масло
NGN EMERALD
5W-30 .Допуск позволяет 507.00 .Авто 2008 года.
Друзья, помогите разобраться.
Я купил честный тур у друга с кучей доков по ТО и ремонтам. сейчас планирую ТО полное пройти.
В накладной Урарту Моторс вижу номер масла G052183m4 longlife II 0w-30 от 2009 года
Во всех магазинах под этим номером лонглайф 3 5w-30
Какое масло мне лить? Могу ли купить этот лонглайф 3 5w-30?
Двигатель R5
Игоряныч
13.09.2015, 17:58
NASD, G052183m4 - это longlife II 0w-30 с допуском 506.01:yes:
ЭКЗИСТ, например:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=G052183m4
Его и лей :good:
Во всех магазинах под этим номером лонглайф 3 5w-30
Что-то они путают :negative:
AlexanderPaf
22.09.2015, 17:31
Всем, добрый день!
Читал читал и понял, что если у тебя двигатель с DPF, лить 506,01 нельзя, а значит хана твоему двигателю:eek: . Так что ли?
Всем, добрый день!
Читал читал и понял, что если у тебя двигатель с DPF, лить 506,01 нельзя, а значит хана твоему двигателю:eek: . Так что ли?
а он с ним???:cool:
если да - выреж нахрен и не парься...:yes:
AlexanderPaf
22.09.2015, 21:04
Нет, у меня BPE без dpf. Поездил по местным магазинам сказали 504-507. Менять нужно было позврез, т.к срок уже подошел, а времени практически нет, вот выдался выходной. Залил SHELL AVL 504-507. Разработано специально для VAG-овских двигателей. Теперь вот думаю, что делать:frown:
Сливать и заливать 506.01.
Блин, только на выходных поменял масло. Работает мягко. Что скажите гуру?
Игоряныч
22.09.2015, 22:42
AlexanderPaf,
Не парься :yes:
507.00 - норм :yes:
506.01 - просто лучше ... немножко... вроде...:wacko:
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Всем, добрый день!
Читал читал и понял, что если у тебя двигатель с DPF, лить 506,01 нельзя, а значит хана твоему двигателю :eek: . Так что ли?
Хана не двигателю, а сажевому фильтру :yes:
vavantuz
23.09.2015, 08:12
2008. ВРЕ. пробег 100000. С новья лью Кастрол 505 00. Замена 7000км. И всё норм. По началу тоже перечитал все темы по маслу, чуть голову не снесло. Но у меня без фильтра.
2008. ВРЕ. пробег 100000. С новья лью Кастрол 505 00. Замена 7000км. И всё норм. По началу тоже перечитал все темы по маслу, чуть голову не снесло. Но у меня без фильтра.
вы уверены ???
на канистре больше никаких допусков?:biggrin:
vavantuz
23.09.2015, 09:24
вы уверены ???
на канистре больше никаких допусков?:biggrin:
В чем уверен? Есть еще 502 00.
В чем уверен? Есть еще 502 00.
так.... уже лучше.....:yes:
это все допуски на канистре???
Игоряныч
23.09.2015, 09:42
505.00 - не наш допуск:cool:
VW 500.00 Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
vavantuz
23.09.2015, 10:27
505.00 - не наш допуск:cool:
VW 500.00 Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
Понимаю,что допуск не наш. Но одно не могу понять. Почему до 2006г. нужно лить 506,а после 2006, 507. Что поменялось то после 2006г???
Дмитрий гришанков
23.09.2015, 11:23
Понимаю,что допуск не наш. Но одно не могу понять. Почему до 2006г. нужно лить 506,а после 2006, 507. Что поменялось то после 2006г???
Вы хоть шапку темы прочитайте. Дело не только в годе выпуска (разные двигатели), но и наличии-отсутствии противосажевого фильтра.
vavantuz
23.09.2015, 11:56
Вы хоть шапку темы прочитайте. Дело не только в годе выпуска (разные двигатели), но и наличии-отсутствии противосажевого фильтра.
Шапку читал. Судя по шапке моё масло 505 01.506 01.В мануале написано лить 507 00. Но в шапке написано,что 507 00 плохо сказывается на внутренностях ДВС. И что получается? Что лить? 2008 ВРЕ без сажевого.
Игоряныч
23.09.2015, 12:09
Шапку читал. Судя по шапке моё масло 505 01.506 01.В мануале написано лить 507 00. Но в шапке написано,что 507 00 плохо сказывается на внутренностях ДВС. И что получается? Что лить? 2008 ВРЕ без сажевого.
Лей любое на выбор.
Без сажевого можно всё лить.
505.01 - менять чаще
506.01 - ДВС лучше, но жидкое
507.00 - более современное
я сейчас тестирую (катаю) Mannol LL 5w-30
vavantuz
23.09.2015, 12:31
506.01 - ДВС лучше, но жидкое
Если жидкое,то двиг будет громче тарахтеть? Я правильно понимаю? Ато он и так не из тихих.
Если жидкое,то двиг будет громче тарахтеть? Я правильно понимаю? Ато он и так не из тихих.
:biggrin: не нужно так буквально...
это самый оптимальный вариант
у 506,01 "пониженная вязкость в условиях высокой температуры и высокой скорости сдвига (HTHS)"
253152
klf, А все-таки громче или нет? Себе купил как раз eni, но еще не менял.:russian_ru: До зтого 507 Кастрол. Может переиграть?
klf, А все-таки громче или нет? Себе купил как раз eni, но еще не менял.:russian_ru: До зтого 507 Кастрол. Может переиграть?
вообще Кастрюль в РФ - 50% подделок... :biggrin: поэтому сравнивать не правильно...
а 507 то же самое по свойствам, просто есть присадки, не убивающие DPF, но и зольность и остальные добавки уменьшены (в угоду Ыкологии):biggrin:
ГринПыс мне по.... Не тех защищают!:negative: Поэтому заправлюсь eni, а потом на охоту!
ГринПыс мне по.... Не тех защищают!:negative: Поэтому заправлюсь eni, а потом на охоту!
+1 .... :yes:
а в свете этих (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=83242) событий, вообще нехер даже сравнивать с угаром от масла выхлопы Ыкологичных двигателей...:mlol:
+1 .... :yes:
а в свете этих (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=83242) событий, вообще нехер даже сравнивать с угаром от масла выхлопы Ыкологичных двигателей...:mlol:
Да уж! Нам бы лично такие обраточки по несколько десяточков тыс.
Дмитрий гришанков
23.09.2015, 17:21
Если жидкое,то двиг будет громче тарахтеть? Я правильно понимаю? Ато он и так не из тихих.
Разницы в громкости тарахтения дрыгателя после перехода с 507 (Мобил) на 506.01 (эни) я не заметил.
Разницы в громкости тарахтения дрыгателя после перехода с 507 (Мобил) на 506.01 (эни) я не заметил.
Это хорошо! Теперь утвердился во мнении-буду лить!:yes:
vavantuz
24.09.2015, 09:21
Разницы в громкости тарахтения дрыгателя после перехода с 507 (Мобил) на 506.01 (эни) я не заметил.
Спасибо.Значит буду переходить на 506 01 эни.
Спасибо.Значит буду переходить на 506 01 эни.
вот тут (http://nord-ost-lader.ru/smazochnye_materialy_marki_agip) пока самая нормальная цена...:yes:
позавчера пришло мне... 2 665р - 5Л nordostoil@mail.ru
Подскажите, где заказать eni i-sint 0w30?
Подскажите, где заказать eni i-sint 0w30?
Набрал в инете i- sint 0w30- всплыли разные ссылки,заказал пару канистр, вчера съездил забрал. По 3060 за 5 литров. Готовимся к зиме!
Подскажите, где заказать eni i-sint 0w30?
Ну ты конь...:mlol:
А пост выше для кого?:biggrin:
вот тут (http://nord-ost-lader.ru/smazochnye_materialy_marki_agip) пока самая нормальная цена...:yes:
позавчера пришло мне... 2 665р - 5Л nordostoil@mail.ru
У них ценник меняется на разные поставки. месяц назад я брал здесь по 2880 за пятилитровку. Но по Челябинску всё равно у них самая низкая цена.
У них ценник меняется на разные поставки. месяц назад я брал здесь по 2880 за пятилитровку. Но по Челябинску всё равно у них самая низкая цена.
месяц назад у них было по 2 200 :yes:
Мужики, а если сажевый был но удалён, все равно 507.0 или можно 506.1?
Мужики, а если сажевый был но удалён, все равно 507.0 или можно 506.1?
можно и нужно 506,01...:yes:
Спасибо! Можно еще вопрос, сегодня пришел покупать масло Shell Ultra ECT 5W30, у которого всегда был допуск 507.1, теперь по какой-то новой класификации оно называется ECT-C3, и типа если стоит это C3, то значит оно подходит для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром. Что за зверь? И можно ли использовать его тогда как 506.1
chikanarik
28.09.2015, 16:05
допуск 507.1
такого допуска не бывает... есть: (помимо прочих) 506.01 и 507.:hi:
Игоряныч
28.09.2015, 17:21
Спасибо! Можно еще вопрос, сегодня пришел покупать масло Shell Ultra ECT 5W30, у которого всегда был допуск 507.1, теперь по какой-то новой класификации оно называется ECT-C3, и типа если стоит это C3, то значит оно подходит для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром. Что за зверь? И можно ли использовать его тогда как 506.01
У масла с допуском 506.01 вязкость ТОЛЬКО 0w-30
Другого не бывает:hi:
Вся инфа по маслу есть в инете...
Вбаваешь Shell Ultra ECT - и... смотришь :crazy:
месяц назад у них было по 2 200 :yes:
тебе скан товарного чека прислать? Если говорю, что 2880 значит так и есть, недоверчивый ты наш.
тебе скан товарного чека прислать? Если говорю, что 2880 значит так и есть, недоверчивый ты наш.
Нафик он мне?
Я говорю, что такая цена была... все брали по ней... по чем тебе отпустили, какая разница?
такого допуска не бывает... есть: (помимо прочих) 506.01 и 507.:hi:
Очепятался)
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
У масла с допуском 506.01 вязкость ТОЛЬКО 0w-30
Другого не бывает:hi:
Вся инфа по маслу есть в инете...
Вбаваешь Shell Ultra ECT - и... смотришь :crazy:
А как же мобил и другие масла с допуском 506.01 у которых вязкость 5W-30??
Решил проверить удален сажевый или нет, а уже потом определяться с допуском, т.к. насколько я понял если сажевый удален то надо 506.01, а если нет то 507.00, если не прав поправьте.
chikanarik
28.09.2015, 21:47
Arthas, бывает... поправь, а то кто то "по диагонали" прочитает и будет искать такой допуск.
Если мне не изменяет память, то у масла с вязкостью
5W-30
уже 507 допуск.:hi:
Игоряныч
29.09.2015, 00:04
Очепятался)
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
А как же мобил и другие масла с допуском 506.1 у которых вязкость 5W-30??
Решил проверить удален сажевый или нет, а уже потом определяться с допуском, т.к. насколько я понял если сажевый удален то надо 506.1, а если нет то 507.0, если не прав поправьте.
1 - опять ошибка. Допуски 506.01 и 507.00
Пишите, плз, правильно :hi:
2 - Про 506.01... масла ТОЛЬКО с вязкостью 0w-30 :yes:
Вот масла, одобренные ФВ. Это ОФИЦИАЛЬНЫЙ документ :smile:
То, что пишут производители - совсем другое :crazy:
:drinks:
kockareff
29.09.2015, 08:16
Очепятался)
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
А как же мобил и другие масла с допуском 506.1 у которых вязкость 5W-30??
Решил проверить удален сажевый или нет, а уже потом определяться с допуском, т.к. насколько я понял если сажевый удален то надо 506.1, а если нет то 507.0, если не прав поправьте.
мобил с допуском 506.1, только 0w30 formula LD ,лью его его уже 7 лет последний раз покупал в опте 650 р за 1 литр ,продаётся только в литровых канистрах.
Игоряныч, считаю что данные документы просто НЕОБХОДИМО прикрепить вверху темы. Сколько вопросов отпало бы самоо собой!
Заказал себе Eni i-sint 506.01 в 5-ти литровых.:drinks:
мобил с допуском 506.1, только 0w30 formula LD ,лью его его уже 7 лет последний раз покупал в опте 650 р за 1 литр ,продаётся только в литровых канистрах.
Тоже искал,нравится бренд мобил... У нас ценник 1200 за литр, ну нах... Ени купил!
Игоряныч
29.09.2015, 10:20
Игоряныч, считаю что данные документы просто НЕОБХОДИМО прикрепить вверху темы. Сколько вопросов отпало бы самоо собой!
:drinks:
Эти списки ФВ обновляет и утверждает каждый год.
Надо будет их менять.
Вся свежая инфо есть на форуме Ойл-клуба :hi:
aleksej152
09.10.2015, 15:33
Добре, поменял масло в ДВС, залил Моторное масло AIMOL Streetline Diesel 5W-40 , двигатель стал работать тише и приятнее.
Дмитрий гришанков
09.10.2015, 16:40
Добре, поменял масло в ДВС, залил Моторное масло AIMOL Streetline Diesel 5W-40 , двигатель стал работать тише и приятнее.
Прям всю тему перечеркнул этим постом. Вопрос в том, долго ли двигатель проработает на этом масле. Я бы не рисковал.
Алексей 154
09.10.2015, 17:31
Точно:good:
vavantuz
09.10.2015, 18:06
Я бы не рисковал.
Потому что 5W40? Объясните мне чем оно может отрицательно сказаться для нашего мотора. Только не пинайте ногами больно,просто хотелось бы чтобы мой лыбимый 2,5 работал помягче.
допуск впринципе есть.... поюзай....
будешь первопроходцем...:cool:
Сергей (Изотоп)
09.10.2015, 18:13
Потому что 5W40?
Вечер Добрый. Не потому, что 5W40, а потому,что малозольник. Масло обеднённое столь необходимыми для нашего мотора присадками. Вот как то так... :hi:
http://aimol.ru/219.php?tableid=154&itemid=713&table_page=0
aleksej152
09.10.2015, 18:13
Прям всю тему перечеркнул этим постом. Вопрос в том, долго ли двигатель проработает на этом масле. Я бы не рисковал.
бл..., пробег 160 тыс. до 140 лили х.з. знает что, кастрол - гавно полное, ени - пробовал, движок тарахтит, масло поджирает, 1,2 литра на 9000км., это нормально?. Друг заливал аймол в тот же период- долил 250 грамм.
chikanarik
09.10.2015, 18:15
vavantuz, выскажу своё мнение... Слишком вязкое... для этого типа двигателей, где "не большие зазоры" и "большие требования на сдвиг"(разрыв) масляной плёнки , это масло во первых будет плохо работать в парах трения (поршневые кольца- цилиндр, вкладыши- коленвал, турбина... итд), за счет худшего проникновения за счёт более высокой вязкости. :hi:
Сергей (Изотоп)
09.10.2015, 18:22
бл..., пробег 160 тыс. до 140 лили х.з. знает что, кастрол - гавно полное, ени - пробовал, движок тарахтит, масло поджирает, 1,2 литра на 9000км., это нормально?. Друг заливал аймол в тот же период- долил 250 грамм.
Залей "RAVENOL VPD 5W-40", угара такого не будет, а масло специальное для нашего мотора. Я в городе вообще не доливаю.:hi:
Добавлено через 3 минуты 52 секунды
"не большие зазоры"
После ста тысяч не только зазоры большие, но и эллипсы на направляющих такие,что даже новые маслосъёмные колпачки больше 20-ти тысяч не справляются... Давно пройденный этап :yes:
chikanarik
09.10.2015, 18:55
Изотоп, у меня был тур 2,5 с двигателем ВАС, продал с пробегом почти 250 тыс, почти два года назад. Масло лил оригинальное 506.01. ТО с интервалом 15тыс. До сих пор (у нового хозяина... мы с ним общаемся), двигатель в норме, турбина в норме... в двигатель не я, не он и не лазили... даже маслосъёмные колпачки родные и на расход масла он не жаловался мне, а я доливал 1-1,3 литра масла на 15000 км.:hi: :hi:
Сергей (Изотоп)
09.10.2015, 19:07
Здесь у БОльшей половины ребят на "GP" во время гарантийного периода ОД лил 504/507, и после ста тысяч стала появляться лёгкая задымлённость при утреннем запуске. Потом густое облако на 2-3 секунды, а со временем всё то же самое, только уже после двухчасовой стоянки,а потом и при каждом запуске. Верный знак! Лечится одним и тем же. А если хотите продлить отсутствие сей проблемы --- меняйте вязкость, что я и сделал по итогу и не тужу... :hi:
Добавлено через 5 минут 3 секунды
1-1,3 литра масла на 15000 км
Это сумашедший расход. А колпачки родные я в идеальном состоянии снимал, но это не о чём не говорит, видно сразу по результату :hi:
Потому что 5W40? Объясните мне чем оно может отрицательно сказаться для нашего мотора. Только не пинайте ногами больно,просто хотелось бы чтобы мой лыбимый 2,5 работал помягче.
Сдаётся мне, что если трансмиссионки научить в двигло- ну очень мягко работать будет. Но недолго. Так что прекращай эксперименты,лей рекомендованное производителями масло, не поддаваясь на рекламы!
Тем более немецким языком написано не применять на насос-форсуночных дизелях !:yes:
chikanarik
09.10.2015, 19:22
chikanarik
1-1,3 литра масла на 15000 км
Это сумашедший расход
Изотоп, какой же это сумасшедший расход... литр моторного масла на пятнадцать тысяч километров пробега?????? АААфигеть!!!
Сергей (Изотоп)
09.10.2015, 19:26
Недавно поднимали мы здесь тему расхода масла. При устранённых подтеканиях на больных местах R5, а именно прокладка тандемника,горловина,колпачки и т.д., расход масла Eni OW30 у ребят на пробеге за 265 тыс.км не больше 250-300 грамм на 15.000км. при езде по трассе, в городе ни а каком расходе речь не идёт. У меня так же... :hi:
chikanarik
09.10.2015, 19:30
Добавлю... по мнению ВАГа допустимый расход масла 1 литр, на тысячу км. Вот это на мой взгляд сумасшедший расход, а не 1- 1,3 литра на 15000 километров.
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Изотоп, сдаётся мне это:
расход масла Eni OW30 у ребят на пробеге за 265 тыс.км не больше 250-300 грамм на 15.000км.
из разряда того, когда в компании бухих мужиков у всех хрен по 45 сантиметров, да и то потому что холодно.:hi:
Сергей (Изотоп)
09.10.2015, 19:40
Добавлю... по мнению ВАГа
Чего мы спорим? Хоть и ВАГ здесь не для кого и не авторитет давно, лил я 0W30, имел протечки на проблемных местах,доливал,как Вы 1 литр, устранил, поставил на всякий случай новые колпачки всего на 129-ти тыс.км.(многие крутили у виска, а потом с открытым ртом наблюдали за конечным результатом,признавая,что лошары),поменял вязкость и перестал доливать вовсе :yes:
Всего лишь делюсь приятным опытом и всё...:drinks:
chikanarik
09.10.2015, 19:49
Изотоп, и правда, чего мы спорим...:drinks:
Сергей (Изотоп)
09.10.2015, 20:09
chikanarik, ПЯТНИЦА однако! Самый приятный и многообещающий вечер на неделе!!!
:drinks: :vawe:
Чего мы спорим? Хоть и ВАГ здесь не для кого и не авторитет давно, лил я 0W30, имел протечки на проблемных местах,доливал,как Вы 1 литр, устранил, поставил на всякий случай новые колпачки всего на 129-ти тыс.км.(многие крутили у виска, а потом с открытым ртом наблюдали за конечным результатом,признавая,что лошары),поменял вязкость и перестал доливать вовсе :yes:
Всего лишь делюсь приятным опытом и всё...:drinks:
В мотор,тьфу-тьфу ,ни разу не лазил. ( кроме муфт и свечи менял). Масло вроде чуток сочится в проблемных местах, в итоге от замены до замены литр уходит (который остаётся от 10 л после замены), вроде не напрягает.
Пробег уже 168 тык,из них 100 мои, с 12 года. Считаю что оснований для вмешательства в механизм не имеется!
chikanarik
09.10.2015, 20:49
vovkas, вот и я говорю, что литр от ТО, до ТО это нормально. Тем более если ТО 15 тыс.:hi:
vovkas, вот и я говорю, что литр от ТО, до ТО это нормально. Тем более если ТО 15 тыс.:hi:
Меняю весной и осенью, поменьше 15 тык получается:redface:
vavantuz
09.10.2015, 21:20
vavantuz, выскажу своё мнение... Слишком вязкое... для этого типа двигателей, где "не большие зазоры" и "большие требования на сдвиг"(разрыв) масляной плёнки , это масло во первых будет плохо работать в парах трения (поршневые кольца- цилиндр, вкладыши- коленвал, турбина... итд), за счет худшего проникновения за счёт более высокой вязкости. :hi:
Спасибо за разъяснения.
Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Вечер Добрый. Не потому, что 5W40, а потому,что малозольник. Масло обеднённое столь необходимыми для нашего мотора присадками. Вот как то так... :hi:
http://aimol.ru/219.php?tableid=154&itemid=713&table_page=0
Спасибо.
Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Сдаётся мне, что если трансмиссионки научить в двигло- ну очень мягко работать будет. Но недолго. Так что прекращай эксперименты,лей рекомендованное производителями масло, не поддаваясь на рекламы!
Тем более немецким языком написано не применять на насос-форсуночных дизелях !:yes:
Понял.
andrejkoval
13.10.2015, 13:16
Какое преимущество масла Castrol 0W30 (506.01) над Castrol 5w30 (507.00) (про сажевый писать не надо - это и коню понятно, какое масло лучше для мотора, я сажевик удалил если чё, хочу решится перейти на 506,01, посаветуйте)
Какое преимущество масла Castrol 0W30 (506.01) над Castrol 5w30 (507.00) (про сажевый писать не надо - это и коню понятно, какое масло лучше для мотора, я сажевик удалил если чё, хочу решится перейти на 506,01, посаветуйте)
...:biggrin: ну сам подумай.... в 507.00 ни золы нет ни щелочи (они же так вредны для экологии), но так полезны двигателю...:yes: :rolleyes:
ну и назиму 5W как-то стремно...:yes:
andrejkoval
13.10.2015, 16:25
...:biggrin: ну сам подумай.... в 507.00 ни золы нет ни щелочи (они же так вредны для экологии), но так полезны двигателю...:yes: :rolleyes:
ну и назиму 5W как-то стремно...:yes:
а что стрёмного в 5w для зимы, масло и так жидкое как вода, 0 ещё жиже будет - отсюда больше тарахтеть мотор должен по логике?!
а что стрёмного в 5w для зимы, масло и так жидкое как вода, 0 ещё жиже будет - отсюда больше тарахтеть мотор должен по логике?!
:mlol: я даже не знаю, что тебе ответить....:rolleyes:
Сергей (Изотоп)
13.10.2015, 16:55
andrejkoval, если паришься переходить на 0W30, что вполне объяснимо, залей 5W40, например RAVENOL "VPD 5W-40". Сам на него в Новый год перешёл. Всё пока устраивает... :hi:
andrejkoval
13.10.2015, 20:41
Похоже адекватно подсказать ни кто ни может, пожалуй тогда придётся остаться на 507 00..
vavantuz
13.10.2015, 21:38
Похоже адекватно подсказать ни кто ни может, пожалуй тогда придётся остаться на 507 00..
Я часть темы читал,так как всю не смог осилить,голова может лопнуть. 506 01типа имеет чудо- противоизносные присадки, и это масло прям для наших 2,5. А больше ни хрена не понял. Пока катаюсь на 505 00,осталось на одну замену. Потом может переду на 506 01
Я часть темы читал,так как всю не смог осилить,голова может лопнуть. 506 01типа имеет чудо- противоизносные присадки, и это масло прям для наших 2,5. А больше ни хрена не понял. Пока катаюсь на 505 00,осталось на одну замену. Потом может переду на 506 01
:mlol: херово сморю читал...:biggrin:
505.00 - не наш допуск!!!:yes:
Bely1913
14.10.2015, 09:31
В 2.5 BAC немцем после кап ремонта, что лить? И где смотреть фильтр сажевый этот где он стоит?:hi: :russian_ru:
Сергей (Изотоп)
14.10.2015, 09:38
Утро Доброе :hi:
Похоже адекватно подсказать ни кто ни может
В смысле разжеваь в очередной раз то, что можно было бы самостоятельно без особого труда подчерпнуть, прочитав всю ветку? :biggrin:
Ну что же? Ещё разок...
Приступим :
1. 504/507 --- масло обеднённое столь необходимыми для нормальной работы нашего мотора присадками (противоизносные,противоокислительные).
2. 505.01 (5w40 на примере RAVENOL "VPD 5W-40") --- специально разрабатывалось для применения в новейших дизельных двигателях концерна VW, оснащённых системой впрыска «Насос-Форсунка»(Pumpe-Duse). Все необходимые присадки и даже больше... Один минус, и тот не до конца обоснован --- вязкое для холодной зимы. Лечится доработкой штатного догревателя до автономного отопителя (цена вопроса --- 8тыс.руб.)
3. 506.01 --- это наше родное :biggrin: масло. Так же для двигателей,оснащённых системой впрыска «Насос-Форсунка»(Pumpe-Duse). Все необходимые присадки. Есть маленький минус. После 100тыс. пробега при обслуживании во время гарантийного периода у ОД и заливке там 504/507, в тех проблемных местах нашего мотора (прокладка тандемного насоса, горловина,маслосъёмные колпачки и т.д.), где появились протечки, после резкого перехода на 0w30, может политься ручьём. Лечится устранением причин протечек конкретно перед переходом на сие масло.
По моему ничего сложного и сверхестественного :biggrin:
Игоряныч
14.10.2015, 09:43
andrejkoval, если паришься переходить на 0W30, что вполне объяснимо, залей 5W40, например RAVENOL "VPD 5W-40". Сам на него в Новый год перешёл. Всё пока устраивает... :hi:
Мне что-то Равенол не подошёл...
Была повышенная дымность утром :negative: и угар - 1 л. на 10.000 км
Заливал на лето. Думал погуще - будет получше...
Сейчас остатки продаю:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=2245366#post2245366
Не надо? :wink:
vavantuz
14.10.2015, 09:51
:mlol: херово сморю читал...:biggrin:
505.00 - не наш допуск!!!:yes:
Нормально читал. Прекрасно знаю что 505 00 не наш допуск.Замена 7тыс. думаю за 7тыс ни чего мотору не будет. А за 507 00 вы пишите,что в нём ни золы нищелочи и это хорошо для экологии,но ни есть хорошо для мотора. Получается на 507 народ катается во благо экологии,но во вред своим моторам? И ездят по 15тыс. И я не уверен что все ОД льют строго по допуску и ни чего люди катаются.
Сергей (Изотоп)
14.10.2015, 10:22
Была повышенная дымность утром и угар - 1 л. на 10.000 км
Это колпачки, а точнее эллипс на направляющих клапанов (замена колпачков --- припарка временная) и протечки :yes: Я устранил их все конкретно при перед переходом с 0w30 на Равенол. Угара нет, не доливаю в городе ни капли.
Сейчас остатки продаю:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...66#post2245366
Не надо? Спасибо. Чуть бы по-раньше, вчера в "Экзисте" взял четыре пятилитровки.
Добавлено через 13 минут 35 секунд
на 507 народ катается во благо экологии,но во вред своим моторам? И ездят по 15тыс. И я не уверен что все ОД льют строго по допуску и ни чего люди катаются
До поры, до времени...:biggrin: Только они потом почему-то ни с кем не делятся впечатлениями, что по-итогу внутри мотора, когда залезут .:hi:
Добавлено через 17 минут 13 секунд
Хотя нет, некоторые ребята делятся : "...осыпалось напыление цилиндров, полный износ ГРМ, дырки в гидрокомпенсаторах и т.д. и т.п..." :hi:
RaSeL1969
14.10.2015, 10:34
Я сам придерживаюсь 506.01 0в30 и с 100тык. лью только его(сейчас 173), а уменя кент на таком же ВРЕ 2008г. накатал на 505.00 5в40 мобил как ушел от дилера с 80тык. до 227 тык. Менял раз в 8-10 тык. Так и продал проблем не было:crazy:
vavantuz
14.10.2015, 10:40
Это колпачки, а точнее эллипс на направляющих клапанов (замена колпачков --- припарка временная) и протечки :yes: Я устранил их все конкретно при перед переходом с 0w30 на Равенол. Угара нет, не доливаю в городе ни капли.
Спасибо. Чуть бы по-раньше, вчера в "Экзисте" взял четыре пятилитровки.
Добавлено через 13 минут 35 секунд
До поры, до времени...:biggrin: Только они потом почему-то ни с кем не делятся впечатлениями, что по-итогу внутри мотора, когда залезут .:hi:
Добавлено через 17 минут 13 секунд
Хотя нет, некоторые ребята делятся : "...осыпалось напыление цилиндров, полный износ ГРМ, дырки в гидрокомпенсаторах и т.д. и т.п..." :hi:
Согласен. Ещё на все эти причины не малую роль играет отношение к своему авто.Один очень трепетно относится к авто,а другой имеет авто ив хвост и в гриву,зная что скоро продаст.Ну и соответственно кто купил у трепетного,катается и радуется, а кто у второго не вылазит из сервиса. Но это уже в другой теме.
yrkoff1972
14.10.2015, 10:47
Добрый день,объясните пожалуйста бестолковому)) как понять есть ли в машине сажевый фильтр а то приобрел авто 2008г 2.5 дизель wiv WVGZZZ7LZ9D023627,а с хозяином не поговорил,заранее спасибо:hi: :hi:
Игоряныч
14.10.2015, 11:12
Это колпачки, а точнее эллипс на направляющих клапанов (замена колпачков --- припарка временная) и протечки Я устранил их все конкретно при перед переходом с 0w30 на Равенол. Угара нет, не доливаю в городе ни капли.
Кто знает ... кто знает... :russian_ru:
Поменял масло - дым утром пропал полностью :hi:
И не только у меня :redface:
Тему ВСЮ знаю... :crazy: Спорить не хочу :drinks:
Сам принимал участие в её создании :hi:
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Добрый день,объясните пожалуйста бестолковому)) как понять есть ли в машине сажевый фильтр а то приобрел авто 2008г 2.5 дизель wiv WVGZZZ7LZ9D023627,а с хозяином не поговорил,заранее спасибо:hi: :hi:
Вам сюда:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=45632&highlight=%E8%ED%F4%EE%F0%EC%E0%F6%E8%FF+%C5%D2%CA %C0
или сюда:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=62661&highlight=%F0%E0%F1%F8%E8%F4%F0%EE%E2%EA%E0+%C2%C8 %CD
:hi:
Сергей (Изотоп)
14.10.2015, 13:10
Спорить не хочу
Так чего тут спорить :biggrin: ? Сам шишки набивал, вот теперь делюсь соображениями по собственному опыту. :drinks:
А не мог тебе Равенол случайно палёным попасться? :russian_ru:
Игоряныч
14.10.2015, 13:17
Так чего тут спорить :biggrin: ? Сам шишки набивал, вот теперь делюсь соображениями по собственному опыту. :drinks:
А не мог тебе Равенол случайно палёным попасться? :russian_ru:
Всё может быть :russian_ru:
Брал 20 л (4 канистры по 5л) - упаковка
Через оф. представителя :cool:
В мосты тоже Равенол залил - нравится он мне :smile:
Но... :russian_ru: :wacko:
Может только МНЕ не подошло :crazy:
Сергей (Изотоп)
14.10.2015, 13:30
Брал 20 л (4 канистры по 5л) - упаковка
Через оф. представителя
Вроде как всё должно быть ровно, хотя... в какой стране мы живём?
Всё это наводит на грустные мысли... :russian_ru:
Может только МНЕ не подошло
Да Бог его знает. Чужой мотор --- потёмки. :biggrin:
vavantuz
14.10.2015, 13:35
Я сам придерживаюсь 506.01 0в30 и с 100тык. лью только его(сейчас 173), а уменя кент на таком же ВРЕ 2008г. накатал на 505.00 5в40 мобил как ушел от дилера с 80тык. до 227 тык. Менял раз в 8-10 тык. Так и продал проблем не было:crazy:
Ну вот, от сюда вывод напрашивается, не так допуск важен как своевременная замена. По этому и катаю 7тыс,и замена.
italianec
15.10.2015, 10:27
Подскажите, плз, так что залить в Touareg GP 2.5 R5TDI двиг. BPE 150 тыс. пробег?
ALEKS226
15.10.2015, 10:42
Подскажите, плз, так что залить в Touareg GP 2.5 R5TDI двиг. BPE 150 тыс. пробег?. Что лили то и лейте !!! :rolleyes: тут всё разжевано.
Игоряныч
15.10.2015, 10:44
Подскажите, плз, так что залить в Touareg GP 2.5 R5TDI двиг. BPE 150 тыс. пробег?
Если лень читать ВСЮ тему:wacko: , то пост № 1 закреплён !!!
:wacko:
Ведь читать умеете? :drinks:
506.01 - без сажевого
507.00 - можно всем
:hi:
Кто знает ... кто знает... :russian_ru:
Поменял масло - дым утром пропал полностью :hi:
И не только у меня :redface:
Можно поинтересоваться, это результат на каком масле?
Можно поинтересоваться, это результат на каком масле?
506.01 Eni 0W30
Спасибо, а то хотел после дилерского LLIII 507.00 на него и перейти, но начитался постов про 0w30, протечки, колпачки и т.п. и задумался стоит ли. Но, судя по всему, стоит.
Спасибо, а то хотел после дилерского LLIII 507.00 на него и перейти, но начитался постов про 0w30, протечки, колпачки и т.п. и задумался стоит ли. Но, судя по всему, стоит.
протечки устранять нужно.... но причем тут SAE ??? :biggrin: :mlol: :rolleyes: :crazy:
толщина пленки W30 и W40 при высоких температурах будет отличаться в микронах!!!
а вот сдвиг у 506.01 и 505.01 существенно разный...:yes:
поэтому, если оно гдето течет - устрани и всё...:wink:
Игоряныч
16.10.2015, 23:12
Можно поинтересоваться, это результат на каком масле?
Боюсь... закидают камнями :redface:
Интересно - напишу в личку :hi:
Добавлено через 41 секунду
506.01 Eni 0W30
Нет, не оно :redface:
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
толщина пленки W30 и W40 при высоких температурах будет отличаться в микронах!!!
а вот сдвиг у 506.01 и 505.01 существенно разный...
klf, Ты сравниваешь 506.01 и 505.01
А человеку заливали оригинальное масло 504.00\507.00 - оно 5w-30 :smile:
Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Спасибо, а то хотел после дилерского LLIII 507.00 на него и перейти, но начитался постов про 0w30, протечки, колпачки и т.п. и задумался стоит ли. Но, судя по всему, стоит.
Vlad13, Могу посоветовать просто отказаться от оригинального LL3 :hi:
506.01 Eni 0W30
у меня наиборот, не было дыма, как залил ени - начал дымить при нажатии на педаль газа. дымил 1.5 мес, теперь норм. до этого масло заливали не по допуску(((
Bely1913
18.10.2015, 19:52
После кап ремонта мотора(2,5 р5) и удаления сажевого фильтра собираюсь залить 0 w 30.
Посоветуйте какую марку взять масла?
И что залить в коробку ?
:redface:
Всем привет! Залил недавно ENI сооттв. 506.01, и теперь, после очередного витка полемики, думаю, может VPD 5W-40"?:russian_ru:
Добавлено через 6 минут 25 секунд
Игоряныч, вопрос лично к тебе-на каком масле ездишь ты?
Сергей (Изотоп)
19.10.2015, 09:21
Утро Доброе .
После кап ремонта мотора(2,5 р5) и удаления сажевого фильтра собираюсь залить 0 w 30.
Посоветуйте какую марку взять масла? :redface:
По мотору определяться только Вам, а тема лишь в помощь. Есть, что сравнить, почерпнуть для себя и принять на свой взгляд правильное решение.
И что залить в коробку ?
А с этим для начала сюда : http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=5760&page=145
Всем привет! Залил недавно ENI сооттв. 506.01, и теперь, после очередного витка полемики, думаю, может VPD 5W-40"?
Так если с Eni всё в порядке, чего же его на зиму-то менять на более вязкое, дождитесь уж тогда лета что ли :biggrin: .
Кому интересно, с челябинского сайта только что ответили eni 0w30 2550руб за 5-ти литровую против 3230 в экзисте
Игоряныч
19.10.2015, 11:03
Всем привет! Залил недавно ENI сооттв. 506.01, и теперь, после очередного витка полемики, думаю, может VPD 5W-40"?:russian_ru:
Если думаешь о Равеноле - загляни в ветку:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=83401
Уступлю :drinks:
Игоряныч, вопрос лично к тебе-на каком масле ездишь ты?
Сейчас испытываю (и пока доволен) масло
http://mannol.com.ua/energy-combi-ll/
:hi:
Сейчас испытываю (и пока доволен) масло
http://mannol.com.ua/energy-combi-ll/
:hi:
для GP нормально, а нам не годится :frown:
Игоряныч
19.10.2015, 11:52
для GP нормально, а нам не годится :frown:
Я знаю :yes:
Долго вопрос изучал...:smile:
для GP нормально, а нам не годится :frown:
в чём же такие существенные отличия??? :biggrin:
А я сейчас буду Эни заливать. В принципе,смущает только относительно дешевая цена, про бесплатный сыр поговорка лезет...:russian_ru:
Добавлено через 58 секунд
в чём же такие существенные отличия??? :biggrin:
Нету нашего допуска... 504/507 только...
А я сейчас буду Эни заливать. В принципе,смущает только относительно дешевая цена, про бесплатный сыр поговорка лезет...:russian_ru:
не особо она и дешевая - средняя
energetik510
19.10.2015, 14:03
я пригонял себе машину из Белоруссии, двигатель R5 BPE, год выпуска: 2008. На заводской бумажной табличке, которая находится возле запаски букв 7GG, 7MB, 7MG или 7GA нет, получается автомобиль выпущен без сажевого фильтра и нужно лить масло с допуском 506.01, так? Но во всех маслопродающих магазинах, в том числе и в котором я покупаю постоянно, утверждают, что в эти двигатели надо лить масло с допуском 504.00\507.00. Они мотивируют это своими каталогами, ну и наверное своими знаниями, продавцы грамотные по общению, утверждают, что проходят обучение и поддержание квалификации, очень долго с ними спорил, но убедить мне так и не удалось их, они даже обиделись на меня). Может кто знает, как определить есть этот САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР или нет?
я пригонял себе машину из Белоруссии, двигатель R5 BPE, год выпуска: 2008. На заводской бумажной табличке, которая находится возле запаски букв 7GG, 7MB, 7MG или 7GA нет, получается автомобиль выпущен без сажевого фильтра и нужно лить масло с допуском 506.01, так? Но во всех маслопродающих магазинах, в том числе и в котором я покупаю постоянно, утверждают, что в эти двигатели надо лить масло с допуском 504.00\507.00. Они мотивируют это своими каталогами, ну и наверное своими знаниями, продавцы грамотные по общению, утверждают, что проходят обучение и поддержание квалификации, очень долго с ними спорил, но убедить мне так и не удалось их, они даже обиделись на меня). Может кто знает, как определить есть этот САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР или нет?
нет его...:wink:
лей 506.01 505.01 507.00
на выбор
Игоряныч
19.10.2015, 22:28
я пригонял себе машину из Белоруссии, двигатель R5 BPE, год выпуска: 2008. На заводской бумажной табличке, которая находится возле запаски букв 7GG, 7MB, 7MG или 7GA нет, получается автомобиль выпущен без сажевого фильтра и нужно лить масло с допуском 506.01, так? Но во всех маслопродающих магазинах, в том числе и в котором я покупаю постоянно, утверждают, что в эти двигатели надо лить масло с допуском 504.00\507.00. Они мотивируют это своими каталогами, ну и наверное своими знаниями, продавцы грамотные по общению, утверждают, что проходят обучение и поддержание квалификации, очень долго с ними спорил, но убедить мне так и не удалось их, они даже обиделись на меня). Может кто знает, как определить есть этот САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР или нет?
:wacko:
Вечная тема :crazy:
ВСЯ!!! информация есть в 1-ом посте сверху :hi:
Добавлено через 33 секунды
нет его...:wink:
лей 506.01 505.01 507.00
на выбор
+100500 :drinks:
не особо она и дешевая - средняя
Любое другое с нашим допуском - от 1000 р/ литр...
А это 600. :eek:
energetik510
22.10.2015, 20:05
нет его...:wink:
лей 506.01 505.01 507.00
на выбор
так что? получается без разницы какого допуска масло лить?
ZhuravlevSV
22.10.2015, 21:39
так что? получается без разницы какого допуска масло лить?
Лучше для мотора 506.01 а так можно и 505 и 507
Все,провел предзимнюю замену масла, эни наше залил. Работает потише,вроде все пучком !
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Лучше для мотора 506.01 а так можно и 505 и 507
А для природы лучше 507 ! Выбор за вами!
Игоряныч
22.10.2015, 22:32
так что? получается без разницы какого допуска масло лить?
Разница небольшая, но есть :yes:
На самом деле важнее вовремя менять :wink:
:drinks:
Bely1913
26.10.2015, 19:46
Ребята вопрос:
После кап ремонта двигателя с гильзовка 2.5 р5 какое масло для обкатки залить 0w30 или что то иное, нужно альтернативне мнение.
ZhuravlevSV
26.10.2015, 21:05
Ребята вопрос:
После кап ремонта двигателя с гильзовка 2.5 р5 какое масло для обкатки залить 0w30 или что то иное, нужно альтернативне мнение.
С допуском 506.01, хотя если ты собираешься его поменять где то через 1000 то можно и любое другое хорошее масло.
Bely1913
26.10.2015, 21:32
О и вот еще вопрос через сколько первый раз масло понять? Через 1 т.км или 2, 3 ? И что делать с фильтром, может на время обкатки старый поставить?
Масло нашел с допуском 506.01 vapsoil 0w30 специально для fw
Заранее спасибо:hi:
А я сейчас буду Эни заливать. В принципе,смущает только относительно дешевая цена, про бесплатный сыр поговорка лезет...
Да не смущайся, я на таком уже больше 250 тысяч накатал:good: У нас его официалы заливают в Туры, у них в прошлом году ценник был 900 руб/литр
О и вот еще вопрос через сколько первый раз масло понять? Через 1 т.км или 2, 3 ? И что делать с фильтром, может на время обкатки старый поставить?
Масло нашел с допуском 506.01 vapsoil 0w30 специально для fw
Заранее спасибо:hi:
при цене в 300-500 р ??? оставить старый? :biggrin: :crazy: :confused: не нужно...:wink:
обкатка - вещь очень специфическая и индивидуальная....
оборотов особо не наваливай... а кататься можно и 7 тыс.
для успокоения, можно и через одну-две сменить... смотри по деньгам...
для двигателя BAC масло любой фирмы, но с допуском только 506.1 для насос форсуночных двигателей,таких масел не много,я лью оригинал 1200 литр.
Bely1913
27.10.2015, 21:55
для двигателя BAC масло любой фирмы, но с допуском только 506.1 для насос форсуночных двигателей,таких масел не много,я лью оригинал 1200 литр.
Взял Вапсоил допуск 506.01 1030р за литр. В магазине пытались переубедить что бы лил 507.00:cool: были посланы на "север":russian_ru:
Игоряныч
28.10.2015, 10:47
Взял Вапсоил допуск 506.01 1030р за литр. В магазине пытались переубедить что бы лил 507.00:cool: были посланы на "север":russian_ru:
+100
:drinks:
Беру пока Agip i-Sint 0w30 с допуском 506.01, special for vag engines. Недавно наткнулся на масла Windigo,в каталоге у них есть масло с допуском 506.01, НО использование кроме дрыгателей R5 и V10!
Игоряныч
29.10.2015, 09:31
Беру пока Agip i-Sint 0w30 с допуском 506.01, special for vag engines. Недавно наткнулся на масла Windigo,в каталоге у них есть масло с допуском 506.01, НО использование кроме дрыгателей R5 и V10!
Его уже года 2 как не производят :russian_ru:
Ты уверен, что не подделка:bomba:
У них был ребрендинг :smile:
Сейчас это масло выпускают под брендом ЭНИ :hi:
Его уже года 2 как не производят
Ты уверен, что не подделка
У них был ребрендинг
Сейчас это масло выпускают под брендом ЭНИ
Я у дилеров беру, последний раз брал товарищу масло в августе, так на полках ещё стояли канистры с наклейками Agip, правда не наше масло 506.01, а какое-то другое. Вполне возможно, что запасы ещё кое-где остались, масло-то не раскрученное особо. Это среди туроводов-трактористов его хорошо знают, да и то, благодаря наличию в линейке нашего "правильного" масла. :hi:
Игоряныч
29.10.2015, 18:48
Я у дилеров беру, последний раз брал товарищу масло в августе, так на полках ещё стояли канистры с наклейками Agip, правда не наше масло 506.01, а какое-то другое. Вполне возможно, что запасы ещё кое-где остались, масло-то не раскрученное особо. Это среди туроводов-трактористов его хорошо знают, да и то, благодаря наличию в линейке нашего "правильного" масла. :hi:
Остатки остатками, но у масла есть срок годности :redface:
:drinks:
Найди в инете когда (в каком году) был ребрендинг :russian_ru:
Добавлено через 19 минут 36 секунд
http://rezina.biz.ua/faq/interesno/agip
Его уже года 2 как не производят :russian_ru:
Ты уверен, что не подделка:bomba:
У них был ребрендинг :smile:
Сейчас это масло выпускают под брендом ЭНИ :hi:
Ну так и есть - ENI. Дилера нашел через официальный сайт ENI.com
Игоряныч
30.10.2015, 09:43
Ну так и есть - ENI. Дилера нашел через официальный сайт ENI.com
Поясню...:smile:
ЭНИ - это норм :yes:
АЖДИП - это масло, кот. возможно:
1 - испортилось на складе, т.к. давно лежит. :negative:
2 - подделка :negative: :negative: :negative:
:hi:
Поясню...
ЭНИ - это норм
АЖДИП - это масло, кот. возможно:
1 - испортилось на складе, т.к. давно лежит.
2 - подделка
Пока масло в закрытой канистре и не контактирует с воздухом - у него офигенно длинный (годы) срок годности, особенно у синтетики. А подделывать его понта нет, так как целевая аудитория потребителей маленькая в сравнении с раскрученными брендами. Даже в Европе (за исключением Италии, чуть меньше Испания и Франция) Agip-Eni имеет меньше потребителей, чем остальные бренды.
Други, подскажите, если знает кто, масляный поддон двигателя BPE стальной или алюминиевый? Сегодня меня товарищ один напугал, что бывают случаи со стальными поддонами, что внутри у них подварена гайка, в которую как раз пробка сливная вкручивается и бывает, что перетянув пробку при смене масла, эта гайка может со сварки сорваться и тогда в дальнейшем, при откручивании, пробка будет просто проворачиваться вместе с гайкой, а отвернуть ее не получиться, только снимать весь поддон. Что-то мне в это верится с трудом, но жучок внутри мозгов завелся и начал плешь проедать :D
А у алюминиевых поддонов вроде просто резьба нарезана и, если сорвать резьбу, то можно нарезать новую под другую пробку.
ЗЫ: ну не доверяю я просто нашим сервисменам, каждый раз как в сервис заезжаю - сердце кровью обливается, вдруг что недотянут/перетянут/поломают :mad:
Игоряныч
30.10.2015, 22:29
Други, подскажите, если знает кто, масляный поддон двигателя BPE стальной или алюминиевый? Сегодня меня товарищ один напугал, что бывают случаи со стальными поддонами, что внутри у них подварена гайка, в которую как раз пробка сливная вкручивается и бывает, что перетянув пробку при смене масла, эта гайка может со сварки сорваться и тогда в дальнейшем, при откручивании, пробка будет просто проворачиваться вместе с гайкой, а отвернуть ее не получиться, только снимать весь поддон. Что-то мне в это верится с трудом, но жучок внутри мозгов завелся и начал плешь проедать :D
А у алюминиевых поддонов вроде просто резьба нарезана и, если сорвать резьбу, то можно нарезать новую под другую пробку.
ЗЫ: ну не доверяю я просто нашим сервисменам, каждый раз как в сервис заезжаю - сердце кровью обливается, вдруг что недотянут/перетянут/поломают :mad:
При желании сломать можно всё что угодно :mad:
И надо быть полными идиотами :negative:
Надеюсь, в сервисах такие уже не работают :smile:
Не парься. Сорвать резьбу на поддоне очень тяжко :hi:
При желании сломать можно всё что угодно :mad:
И надо быть полными идиотами :negative:
Надеюсь, в сервисах такие уже не работают :smile:
Не парься. Сорвать резьбу на поддоне очень тяжко :hi:
Идиоты, к сожалению, везде бывает встречаются :D
Да и покурил сейчас поиск - случаи срыва все же есть.
А поддон, если что, легко снимается или придется полмашины разобрать? :)
михаил 1967
01.11.2015, 18:57
при замене масла,всегда ставь новую пробку! и будет тебе счастье ...:smile:
Игоряныч
01.11.2015, 19:43
при замене масла,всегда ставь новую пробку! и будет тебе счастье ...:smile:
+100:yes:
Ну... можно через раз :wink:
юра tuar
01.11.2015, 19:57
при замене масла,всегда ставь новую пробку! и будет тебе счастье ...:smile:
Девятый раз менял масло и пробку ставил старую
Нафигасе ее менять если она как новая?
Зажимать ее надо помня о том что поддон алюминиевый.
Всёж таки не доверил ласточку чужим рукам - нашел у друга гараж с ямой и поменял сам. Заодно посмотрел все хорошенько, да и не торопился никуда и дал старому маслу хорошенько стечь. Пробку купил новую, но добавил к ней еще и шайбу медную, т.к. потерзал шайбу на старой пробке - показалась она мне жесткой. Думаю медная будет в самый раз. Залил Eni i-Sint 0w30, на этикетках и пробке уже никаких упоминаний про Agip нет, только Eni.
Игоряныч
02.11.2015, 09:46
Всёж таки не доверил ласточку чужим рукам - нашел у друга гараж с ямой и поменял сам. Заодно посмотрел все хорошенько, да и не торопился никуда и дал старому маслу хорошенько стечь. Пробку купил новую, но добавил к ней еще и шайбу медную, т.к. потерзал шайбу на старой пробке - показалась она мне жесткой. Думаю медная будет в самый раз. Залил Eni i-Sint 0w30, на этикетках и пробке уже никаких упоминаний про Agip нет, только Eni.
Это зря...:bomba:
На сервисе не советовали:negative:
На всех ФМ стояли медные пробки, а здесь спец. кольцо :wacko:
Короче... у тех, кто ставил медное - протекало масло.:bomba:
Почему - не скажу:russian_ru:
Пишу со слов сервисмена :hi:
Девятый раз менял масло и пробку ставил старую
Нафигасе ее менять если она как новая?
Зажимать ее надо помня о том что поддон алюминиевый.
Кстати, да. Я вот тоже даже не заморачиваюсь про новую пробку, у меня одна и та же всю жизнь моего Тура со мной, пробег уже больше 290 тыс, с 2003 по 2006, пока Тур был в Германии, может и меняли, но с 2007 года и на протяжении 250 тыс км пробега я пробку не меняю, прокладок никаких, кроме той, что есть, не ставлю, заворачивают пробку без фанатизма и потёков нет:good:
Кстати, да. Я вот тоже даже не заморачиваюсь про новую пробку, у меня одна и та же всю жизнь моего Тура со мной, пробег уже больше 290 тыс, с 2003 по 2006, пока Тур был в Германии, может и меняли, но с 2007 года и на протяжении 250 тыс км пробега я пробку не меняю, прокладок никаких, кроме той, что есть, не ставлю, заворачивают пробку без фанатизма и потёков нет:good:
скажу больше...:biggrin:
ни на одной машине (более 10-ти) никогда не менял....
ни один знакомый - не менял ...
у корефанов 3 сервиса (в которых я живу) - никто не заморачивается...
з.ы. бывают конечно индивиды...:crazy: в качалку в детстве переходили... затянуть можно так, что и поддон потом поменяешь...:yes:
Игарёня,
klf, а у меня потекла.. Поставил новую пробку с шайбой и вуаля. Тоже меняю в одних и тех же руках
Игарёня,
klf, а у меня потекла.. Поставил новую пробку с шайбой и вуаля. Тоже меняю в одних и тех же руках
:biggrin: ты меняешь "в одних и тех же руках"... а я меняю только сам...:wink:
Игоряныч
02.11.2015, 18:15
ИМХО - Лучше всё-же менять :yes:
Пусть не каждый раз, но всё-же так спокойнее :smile:
голубой металлик
02.11.2015, 19:15
Вот интересная штука. Уже много лет заливаю я Shell c допуском VW 507.00
Вначале это было масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30, производитель заменил его на Shell Ultra ECT 5W-30 - стал покупать его, недавно вместо ECT появились : Shell Ultra ECT C3 5W-30 и Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30. Так вот - у масла Shell Ultra ECT C3 5W-30 допуска VW 507.00 нет!
А масло Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30 допуск VW 507.00 имеет. Наверное это первое масло с допуском VW 507.00 которое имеет вязкостные характеристики 0W-30:crazy:
Bely1913
02.11.2015, 20:21
Вот интересная штука. Уже много лет заливаю я Shell c допуском VW 507.00
Вначале это было масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30, производитель заменил его на Shell Ultra ECT 5W-30 - стал покупать его, недавно вместо ECT появились : Shell Ultra ECT C3 5W-30 и Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30. Так вот - у масла Shell Ultra ECT C3 5W-30 допуска VW 507.00 нет!
А масло Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30 допуск VW 507.00 имеет. Наверное это первое масло с допуском VW 507.00 которое имеет вязкостные характеристики 0W-30:crazy:
Я бы в свой 2.5 BAC лить не стал бы:hi:
Игоряныч
02.11.2015, 20:54
Я бы в свой 2.5 BAC лить не стал бы:hi:
Ну...:russian_ru: если у него ВРЕ, то можно :yes:
...голубой металлик, Неужели трудно ПРАВИЛЬНО зарегистрироваться, чтобы люди понимали о чём говорят :wink:
Какой у тебя ДВС ???
голубой металлик
02.11.2015, 21:09
...голубой металлик, Неужели трудно ПРАВИЛЬНО зарегистрироваться, чтобы люди понимали о чём говорят
Какой у тебя ДВС ???
Это зачем?
Если я лью VW 507.00 - понятно какой у меня двигатель.
Сообщение создавалось, чтобы поделиться информацией по Shell. А "азбучные истины" от )I(AMAH - наверху , на каждой странице этой темы.
Если я лью VW 507.00 - понятно какой у меня двигатель.
Абсолютно непонятно. Можно предположить только, что дизельный. Не более. Может даже не Тур.
Абсолютно непонятно. Можно предположить только, что дизельный. Не более. Может даже не Тур.
+1 :biggrin:
а также, бензин или газ...:wink:
klf,
+1
а также другие альтернативные виды топлива:biggrin:
Судя что не долго льёт , NF .
Вот интересная штука. Уже много лет заливаю я Shell c допуском VW 507.00
Вначале это было масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30, производитель заменил его на Shell Ultra ECT 5W-30 - стал покупать его, недавно вместо ECT появились : Shell Ultra ECT C3 5W-30 и Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30. Так вот - у масла Shell Ultra ECT C3 5W-30 допуска VW 507.00 нет!
А масло Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30 допуск VW 507.00 имеет. Наверное это первое масло с допуском VW 507.00 которое имеет вязкостные характеристики 0W-30:crazy:
Класификация С3 по АСЕА не требует дополнительных допусков и подходит для всех дизелей с сажевым фильтром. Так мне сказал диллер Шелл, я не поверил и предпочёл канистру на котором ясно написано 507.00.
голубой металлик
04.11.2015, 15:41
Абсолютно непонятно. Можно предположить только, что дизельный. Не более. Может даже не Тур.
+1
а также, бензин или газ...
klf,
+1
Оффтопик
а также другие альтернативные виды топлива
Дорогие одноклубники, прошу вас не флудить в теме. Очень надеюсь на вашу логику и ум, постарайтесь догадаться какой у меня двигатель, если:
1. я пишу в теме которая называется "Масло в двигатель 2,5 TDI"
2. в первом сообщении про масло написано:
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPE
На самом деле, я написал про масло Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30.
Масло с допуском VW 507.00 всегда шло с вязкостью 5W-30, а тут 0W-30.
Вот это я и хотел обсудить.
С уважением, г.м.
Игоряныч
04.11.2015, 16:02
голубой металлик, Ну ты прям такой загадочный...Зачем?:russian_ru:
Это просто уважение к другим - чтобы люди понимали что и кто у них спрашивает...
Как и чем можно помочь...:drinks:
А так... секреты... :negative:
:wacko:
голубой металлик, Ну ты прям такой загадочный...Зачем?:russian_ru:
Это просто уважение к другим - чтобы люди понимали что и кто у них спрашивает...
Как и чем можно помочь...:drinks:
А так... секреты... :negative:
:wacko:
Чтоб мозг незастаивался!:rolleyes:
Логические цепочки поразгадывать. Правда, не всегда срабатывает - столько в теме бывает не с р5 ...
голубой металлик
04.11.2015, 19:23
голубой металлик, Ну ты прям такой загадочный...Зачем?
Это просто уважение к другим - чтобы люди понимали что и кто у них спрашивает...
Как и чем можно помочь...
А так... секреты...
Чтоб мозг незастаивался!
Логические цепочки поразгадывать. Правда, не всегда срабатывает - столько в теме бывает не с р5 ...
Конкретно по вопросу , что скажете, дорогие ветераны?:smile:
масло Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30.
Масло с допуском VW 507.00 всегда шло с вязкостью 5W-30, а тут 0W-30.
Вот это я и хотел обсудить.
Господа ,может вопрос насовсем корректный , но всё же почему мотор ест масло . Заметен расход при движении по трассе 120-140 км в час . По городу не кушает . Брал машину когда пробег был 60 тыс км- кушал также , сейчас 180 тыс км . У кого как с этим ? Понятно что по книжке все вроде как в допуске , но реально устаешь капотом хлопать )
Игоряныч
09.11.2015, 22:35
Господа ,может вопрос насовсем корректный , но всё же почему мотор ест масло . Заметен расход при движении по трассе 120-140 км в час . По городу не кушает . Брал машину когда пробег был 60 тыс км- кушал также , сейчас 180 тыс км . У кого как с этим ? Понятно что по книжке все вроде как в допуске , но реально устаешь капотом хлопать )
Поменяй марку масла :wink:
Есть масла, склонные к угару, а есть устойчивые :yes:
Для начала хоть напиши что льёшь? Как часто меняешь?:russian_ru:
Поменяй марку масла :wink:
Есть масла, склонные к угару, а есть устойчивые :yes:
Для начала хоть напиши что льёшь? Как часто меняешь?:russian_ru:
Уже 3ие попробую такая же ерунда . Было кастрол , шел теперь ликви моли ... Картина таже ((( кто что думает ?! Не уж то так должно быть (((
Уже 3ие попробую такая же ерунда . Было кастрол , шел теперь ликви моли ... Картина таже ((( кто что думает ?! Не уж то так должно быть (((
Сколько ест-то? У мну литр на 10000 на доливку уходит, не парюсь.
Игоряныч
10.11.2015, 22:02
Уже 3ие попробую такая же ерунда . Было кастрол , шел теперь ликви моли ... Картина таже ((( кто что думает ?! Не уж то так должно быть (((
Какая вязкость?:hi:
И марку масла ПОЛНОСТЬЮ!!!
Сколько ест-то? У мну литр на 10000 на доливку уходит, не парюсь.
Где-то также . Напрягает . Не уж то так должно быть . Знаю людей с таким же мотором не доливают ничего )
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
Какая вязкость?:hi:
И марку масла ПОЛНОСТЬЮ!!!
5w30 допуск 504/507 .. Точно сейчас марки не помню , но все точно с допуском
Где-то также . Напрягает . Не уж то так должно быть . Знаю людей с таким же мотором не доливают ничего )
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
5w30 допуск 504/507 .. Точно сейчас марки не помню , но все точно с допуском
после запуска дымит?
vavantuz
11.11.2015, 09:25
От замены до замены не доливаю. При замене сразу заливаю до мах. за 7000-7500 уровень падает на несколько мм. Но правда тапку в пол редко, только при обгонах на трассе.Но если постоянно вваливать думаю расход повысится,на всех предыдущих авто так было.
Где-то также . Напрягает . Не уж то так должно быть . Знаю людей с таким же мотором не доливают ничего )
Добавлено через 2 минуты 22 секунды
5w30 допуск 504/507 .. Точно сейчас марки не помню , но все точно с допуском
не лей 507:wink:
Добавлено через 58 секунд
От замены до замены не доливаю. При замене сразу заливаю до мах. за 7000-7500 уровень падает на несколько мм. Но правда тапку в пол редко, только при обгонах на трассе.Но если постоянно вваливать думаю расход повысится,на всех предыдущих авто так было.
+1... :yes: :yes: :yes:
законы физики еще никто не отменял...:cool:
после запуска дымит?
Пыхнет дымком темным и все ( но у меня стоит race chip) может из-за него , а так езжу спокойно .... Не давлю ...
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
не лей 507:wink:
Добавлено через 58 секунд
+1... :yes: :yes: :yes:
законы физики еще никто не отменял...:cool:
А что же лить , этот же допуск родной ?
А что же лить , этот же допуск родной ?
а что... есть в наличии DPF???
Сергей (Изотоп)
11.11.2015, 16:08
Пыхнет дымком темным и все ( но у меня стоит race chip) может из-за него
Да нет, к сожалению, это износ направляющих клапанов, (там эллипс) --- в основном результат длительного использования масла с допуском 504/507. Лечится временно --- заменой маслосъёмных колпачков. Это причина, плюс течь горловины и прокладки тандемного насоса (всем уже до боли известные болячки R5) в сумме и даёт общий расход масла в районе литра от ТО до ТО. Проверено неоднократно, в том числе и на своей машинке. После устранения вышеперечисленных дефектов, доливать обычно уже не приходится.
этот же допуск родной
Родные допуски --- 505.01 и 506.01. Всё остальное навяливают в угоду экологии, убивая тем самым наши моторы.
:hi:
а что... есть в наличии DPF???
Вроде есть ( это же сажевый фильтр ) мотор bpe ( европейской сборки вроде )
Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Да нет, к сожалению, это износ направляющих клапанов, (там эллипс) --- в основном результат длительного использования масла с допуском 504/507. Лечится временно --- заменой маслосъёмных колпачков. Это причина, плюс течь горловины и прокладки тандемного насоса (всем уже до боли известные болячки R5) в сумме и даёт общий расход масла в районе литра от ТО до ТО. Проверено неоднократно, в том числе и на своей машинке. После устранения вышеперечисленных дефектов, доливать обычно уже не приходится.
Родные допуски --- 505.01 и 506.01. Всё остальное навяливают в угоду экологии, убивая тем самым наши моторы.
:hi:
Просто расход был такой и при родном пробеге в 60 тыс км , думаю реально износиться не должны были , небольшие сопли -течи присутствуют ну это реально мизер ... Так какое тогда масло лить то ?
Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Да нет, к сожалению, это износ направляющих клапанов, (там эллипс) --- в основном результат длительного использования масла с допуском 504/507. Лечится временно --- заменой маслосъёмных колпачков. Это причина, плюс течь горловины и прокладки тандемного насоса (всем уже до боли известные болячки R5) в сумме и даёт общий расход масла в районе литра от ТО до ТО. Проверено неоднократно, в том числе и на своей машинке. После устранения вышеперечисленных дефектов, доливать обычно уже не приходится.
Родные допуски --- 505.01 и 506.01. Всё остальное навяливают в угоду экологии, убивая тем самым наши моторы.
:hi:
Горловина маслозаливная?
Сергей (Изотоп)
11.11.2015, 16:33
Вроде есть ( это же сажевый фильтр ) мотор bpe ( европейской сборки вроде )
Сборка здесь совершенно не при чём. Если автомобиль изначально приобретался в Европе, фильтр должен быть. Если у дилера в России --- его там по-любому нет.
Просто расход был такой и при родном пробеге в 60 тыс км , думаю реально износиться не должны были , небольшие сопли -течи присутствуют ну это реально мизер У меня так же было. Дотянул до 129.000км и, всё таки, залез уже по-серьёзному, теперь не нарадуюсь :biggrin: .
Горловина маслозаливная? Да, пластиковая горловина, через которую Вы масло заливаете, не снимая кожуха с мотора. С неё подтекает и дальше уже по клапанной крышке. Я её просто снял и закручиваю крышку на прямую. :hi:
Сборка здесь совершенно не при чём. Если автомобиль изначально приобретался в Европе, фильтр должен быть. Если у дилера в России --- его там по-любому нет.
У меня так же было. Дотянул до 129.000км и, всё таки, залез уже по-серьёзному, теперь не нарадуюсь :biggrin: .
Да, пластиковая горловина, через которую Вы масло заливаете, не снимая кожуха с мотора. С неё подтекает и дальше уже по клапанной крышке. Я её просто снял и закручиваю крышку на прямую. :hi:
А так хоть на вскидку , стоимость процедуры по замене ( я так понял маслосъёмный колпачков клапанов ) дорогая ? Или еще что-то надо делать ?
rymco lemans rs 5w-50 :yes: :good:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot