Муки выбора

[Agamen]

Всем привет. Я обладатель T3 с Дизелем уже 1.5 года. Пишу впервые, хоть регулярно читаю форум. Прежде Был Ярким поклонником TMC.
Пересел на Тур с GX470. Скажу так, можно долго обсуждать эластичность, упругость, теорию об управляемости и жесткости подвески. Но сев в машину , ты понимаешь, как в реальности все работает. Так вот Туарег на пневме это просто сказка. GX теперь страшный сон (нет он не плохой, но за 5 лет его эксплуатации я вспоминаю только усталость от его вождения, а тут, как с молодой любовницей ))
Вторая машина в семью SKODA Karoq. Машинка позитивно удивила, особенно DSG. которую все боятся.
По теме Поста: . Я лично склоняюсь, что авто должен быть в макс опциях. Они в немцах сильно влияют на ощущения от авто в целом. Я если не тяну близкую к макс комплектацию, то ищу другую модель, где смогу позволить себе это. (Поэтому и Шкода в максималке, а не Тигуан) Если на Трассе не подгорает наваливать, то 2.0 думаю подойдет, особенно для города.

[Marcus]

Туарег и Шкода во Владивостоке? Я прежде считал что такое не возможно!!!!

[Финиковод]

   Цитата:

Marcus

Туарег и Шкода во Владивостоке?

Машина с левым рулем во Владивостоке?!

[AStur]

Где на трассе вы собираетесь наваливать? вот эта картинка 240 км/час чистый детский сад! Я на Кашкае так ехал РАЗ В ГОД и че? Топикстартеру тоже задумайся: трафик именно твоего региона даст тебе гонять или нет? Моё мнение если брать дизель и переплачивать за него, то только если надо что-то таскать: яхты, цемент на дачу, пять человек в машине.
Что до голосования, так бензиновый перестали продавать полгода как, это щас по мизеру выдают.Даже те кто хотел купить бензин, вон пересадили на дизель в начале года. Пришлось покупать дизеля, вон и больше их в голосовании

[Gazanet]

   Цитата:

AStur

Где на трассе вы собираетесь наваливать? вот эта картинка 240 км/час чистый детский сад! Я на Кашкае так ехал и че? Топикстартеру тоже задумайся: трафик именно твоего региона даст тебе гонять или нет? Моё мнение если брать дизель и переплачивать за него, то только если надо что-то таскать: яхты, цемент на дачу, пять человек в машине.
Что до голосования, так бензиновый перестали продавать полгода как, это щас по мизеру выдают. Пришлось покупать дизеля, вон и больше их в голосовании

Наваливать наше все)) Если серьезно, та да:
1- машина за 6+ должна уметь наваливать с полной нагрузкой имхо. у знакомых почти у всех типа хс60-90, rx2л или мв2л - по городу да норм. Но поездив на NFе чипованном даже ст1 пять лет, хочется как минимум такого же ускорения и тяги почти на всех скоростях, даже если не всегда этим пользуешься. Но часто это позволяет в тч избежать аварийных ситуаций.
2- т.к. живу в основном за городом, всякое приходится регулярно возить, правда в основном на Амароке. Этот друг конечно очень полезный, но даже на чипе не едет, поэтому шаманим его сейчас и до свиданья. Понятно что в новом возить цемент никто не собирается(пока))) Но когда возникает вопрос его надо решать а не сопли дуть
3- поездки на дальняк с семьей в целях путешествий приобретают сейчас новый смысл, думается что скоро это станет безальтернативным безопасным способом передвижения
4- по сути в данной ситуации я теряю лишь адаптивный круиз и найтвижн, мультимедиа если честно да дорохобохато но не зацепило. Массаж вещь конечно на дальняк и наверно про подвеска(не пробовал). Панорама под вопросом надо ли, в НФе есть но пользуешься ей весьма мало, скорее для ощущения пространства. Все остальное есть, даже присоски на дверях

[ICEM]

   Цитата:

Gazanet

Наваливать наше все)) Если серьезно, та да:
1- машина за 6+ должна уметь наваливать с полной нагрузкой имхо. у знакомых почти у всех типа хс60-90, rx2л или мв2л - по городу да норм. Но поездив на NFе чипованном даже ст1 пять лет, хочется как минимум такого же ускорения и тяги почти на всех скоростях, даже если не всегда этим пользуешься. Но часто это позволяет в тч избежать аварийных ситуаций.
2- т.к. живу в основном за городом, всякое приходится регулярно возить, правда в основном на Амароке. Этот друг конечно очень полезный, но даже на чипе не едет, поэтому шаманим его сейчас и до свиданья. Понятно что в новом возить цемент никто не собирается(пока))) Но когда возникает вопрос его надо решать а не сопли дуть
3- поездки на дальняк с семьей в целях путешествий приобретают сейчас новый смысл, думается что скоро это станет безальтернативным безопасным способом передвижения
4- по сути в данной ситуации я теряю лишь адаптивный круиз и найтвижн, мультимедиа если честно да дорохобохато но не зацепило. Массаж вещь конечно на дальняк и наверно про подвеска(не пробовал). Панорама под вопросом надо ли, в НФе есть но пользуешься ей весьма мало, скорее для ощущения пространства. Все остальное есть, даже присоски на дверях

Я согласен с вами полностью. Тур спокойно тянет 5 человек и телегу с квадром...

[Primus]

   Цитата:

AStur

Что до голосования, так бензиновый перестали продавать полгода как, это щас по мизеру выдают.Даже те кто хотел купить бензин, вон пересадили на дизель в начале года. Пришлось покупать дизеля, вон и больше их в голосовании

На момент прекращения продаж 2.0 дизель все равно больше покупали. Статистика в теме голосования имеется.

[fisher99]

Внесу свою лепту в вечный спор. Катался на дизеле, но бенз взял с экономической цели и не пробуя, т.к. не было на тесте. Просят сказать как едет 2.0. Как? Нормально и вдвоем, и в полной экипировкой с полным баком. Разгонной динамики не хватает в некоторых случаях, но на прямой может втиснуться в любой коридор между фурами. От 120 разгон спокойный, но не ошеломительный. В целом на трассе не чувствую себя ущербным. Все равно крейсерская скорость 120-130 км/ч, выше напряги для двигателя и расхода топлива. Прокатившись по России средний расход на 2.0 у меня вышел 8,7-9 литров. Если тошнить 100, то можно и в 7,6 уложиться, но это ехать будешь неделю. В среднем проезжаю по 1000-1500 км, что удивило, спина не устает. Всем удачи на дорогах!

[Sedlex]

Картинка 242 она рабочая)

[fisher99]

Добавлю про пневму. Так и не понял ее предназначение кроме: 1. можно подняться, 2. можно опуститься, 3. можно поджаться. В комфортной поездке также трясет, как и в нормале. Могу ошибаться, но есть сравнение с РХ. Рекс отрабатывает чуть лучше ямки без пневмы. Как-то так.

[ICEM]

   Цитата:

fisher99

Добавлю про пневму. Так и не понял ее предназначение кроме: 1. можно подняться, 2. можно опуститься, 3. можно поджаться. В комфортной поездке также трясет, как и в нормале. Могу ошибаться, но есть сравнение с РХ. Рекс отрабатывает чуть лучше ямки без пневмы. Как-то так.

Не может быть у вас вместо дорог сплошная яма?
Возможно колёса перекачаны?

[Sedlex]

Все зависит от диаметра колес. На 18х будет два лексуса.

[maximkr]

   Цитата:

fisher99

Добавлю про пневму. Так и не понял ее предназначение кроме: 1. можно подняться, 2. можно опуститься, 3. можно поджаться. В комфортной поездке также трясет, как и в нормале. Могу ошибаться, но есть сравнение с РХ. Рекс отрабатывает чуть лучше ямки без пневмы. Как-то так.

У дилера во время тест-драйва пробовали режимы пневмы на плохой дороге. В нормальном режиме все понравилось, а в комфорте жену укачало за 3 минуты, хотя я разницы вообще никакой не заметил.

[fisher99]

Колеса по температуре воздуха держу 2,2 атм.

Добавлено через 33 секунды
Забыл отметить, прошлый автомобиль был Камри 70-ка.

[SimplyOdin]

   Цитата:

fisher99

Добавлю про пневму. Так и не понял ее предназначение кроме: 1. можно подняться, 2. можно опуститься, 3. можно поджаться.
В комфортной поездке также трясет, как и в нормале. Могу ошибаться, но есть сравнение с РХ. Рекс отрабатывает чуть лучше ямки без пневмы. Как-то так.

Езжу только в двух режимах, Спорт или Индивидуал. Мой Индивидуал отличается от Спорта только настройкой подвески нормал.
Особой разницы в работе подвески на наших дорогах не заметил. Колёса R20 special. )
...
С RX сравнить не могу, никогда не катался, могу сравнить с GLE coupe на пружинах, примерно одинаково.

[fisher99]

Е это ЕЕ, она всегда мягкая была.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Кто подскажет, когда статус Новенький поменяется. Неудобно, вроде стаж большой.

[Primus]

   Цитата:

fisher99

Добавлю про пневму. Так и не понял ее предназначение кроме: 1. можно подняться, 2. можно опуститься, 3. можно поджаться. В комфортной поездке также трясет, как и в нормале. Могу ошибаться, но есть сравнение с РХ. Рекс отрабатывает чуть лучше ямки без пневмы. Как-то так.

Да много чего можно:

[SimplyOdin]

Зачем же вы в таком "фраке" в такие говна полезли?

[Primus]

   Цитата:

SimplyOdin

Зачем же вы в таком "фраке" в такие говна полезли?

Ну блин, больше не на чем. А на ку5 побоялся

[maximkr]

   Цитата:

SimplyOdin

Задумался - а почему собственно не ощущается разницы?
У меня были заказные Q5 и Кайен с регулируемыми амортизаторами, разница в разных режимах подвески была очень заметна.

Возможно потому, что текущая машина - Honda CR-V, чью подвеску обычно описывают (если погуглить) как "очень жесткую". Поэтому подвеска туарега воспринималась как мягкая (ездили 60 км/час по такой дороге, по которой на хонде быстрее чем 30 км/час ездить бы не стали), а разница между комфортом и обычным режимом - как незначительная.

Что касается жены - она в принципе плохо переносит машины с мягкой подвеской, но и трясучка сильно надоела. По сути это было главным критерием для выбора машины - хотелось мягкую подвеску, но чтоб не укачивало, и желательно регулируемую (на случай если ошиблись при тест-драйве).