Просмотр полной версии : Всё для самостоятельной диагностики Тура
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
Я на севере, встречусь с удовольствием. А то подергивания достали. Даже не понимаю почему. И когда педаль топишь, и когда еле едешь. То есть, то нет. Может это быть из-зи неисправности датчика G235 (на турбине, температура ОГ)? А где вообще этот TPL или TPI полный скачать. Чтобы понять какой параметр по VAG-Com в какой группе и что значит?
Добавлено через 1 час 59 минут 19 секунд
То, что приборка показывает 90. а на самом деле 80 - это нормально. Так на всех машинах врет. Типа, чтобы клиент не волновался. Только при критических отклонениях начинает показывать правду.
Вот кстати фото первой группы . Давление насоса не поднимается выше 800 бар (если это давление насоса конечно). И четко виден момент срабатывания перепукного клапана. И видно как при достижении максимальных оборотов сбрасывается расход.
уважаемый mikas allroad
потрясен глубиной ваших познаний в области диагност.оборудования.
Что можете посоветовать из недорогово для приметивной диагностики порше кайенн TDI 3,0
mikas_allroad (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=1004),
mikas_allroad
10.02.2010, 16:35
уважаемый mikas allroad
потрясен глубиной ваших познаний в области диагност.оборудования.
Что можете посоветовать из недорогово для приметивной диагностики порше кайенн TDI 3,0
mikas_allroad (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=1004),
Под примитивной диагностикой скрывается многое, для начала просто купить диагностический шнур (лучше с поддержкой Кан-Шины) и иметь ноутбук. Дальше уже разбираться с программой, а это долгая песня, но ошибки просмотреть и удалить может даже школьник. Если интересен сам шнурок, то могу дать координаты в личке.
Алексей 21
17.02.2010, 23:04
Комрады, что могут означать данные ошибки?
И где найти расшифровки?
аddress 01: Engine (CAS) Labels: None
Part No SW: 7L0 907 401 AB HW: 7L0 907 401 H
Component: 3.0TDI EDC17G100AG 0020
Revision: 14H02--- Serial number: VWX3Z0H1767993
Coding: 04210002591F0568
Shop #: WSC 00100 935 82582
1 Fault Found:
053285 - Please Check Fault Codes in Control Module for HVAC (J301)
U1025 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 28746 km
Time Indication: 0
Date: 2010.02.14
Time: 13:19:26
Freeze Frame:
RPM: 1869 /min
Speed: 32.5 km/h
Torque: 0.0 Nm
Temperature: -13.5°C
Temperature: 24.3°C
Bin. Bits: 00000000
Readiness: 0 0 0 0 0
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 7L6 907 044 AJ
Component: CLIMAtronic 2+2 4334
Coding: 0001020
Shop #: WSC 31414 790 00001
Part No: 7L6 907 049 F
Component: CLIMAtronic FOND 0503
1 Fault Found:
00819 - High Pressure Sensor (G65)
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Меняй датчик давления кондея (G65) на кукушкин и будет тебе счастье. Обе ошибки уйдут однозначно.
На своём Туре заменил в середине января, проблему как рукой сняло.
Подробности тут:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20609&highlight=%C7%E0%EC%E5%ED%E0+%E4%E0%F2%F7%E8%EA%E0 +G65+%F1%E2%EE%E8%EC%E8+%F1%E8%EB%E0%EC%E8
и тут:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6083&highlight=%C7%E0%EC%E5%ED%E0+%E4%E0%F2%F7%E8%EA%E0 +G65+%F1%E2%EE%E8%EC%E8+%F1%E8%EB%E0%EC%E8
Удачи:vawe:
Был сегодня у дилера при диагностике обнаружена ошибка в Блоке управления бортовой сетью 7L6937049M,кодирование 105724,номер предприятия (перевод наверно не корректный)00160, ещё что то 3003,а ошибка : 00907 000 "Вмешательство регулятора нагрузки" подскажите в чем может быть причина?
Аккумулятор установи новый AGM 95-й ,а ошибка повторяется причем её стирают авто не заводят ,а она опять появляется.
Подскажите в чем может быть причина?
terkaren
04.03.2010, 23:58
Под примитивной диагностикой скрывается многое, для начала просто купить диагностический шнур (лучше с поддержкой Кан-Шины) и иметь ноутбук. Дальше уже разбираться с программой, а это долгая песня, но ошибки просмотреть и удалить может даже школьник. Если интересен сам шнурок, то могу дать координаты в личке.
а можно и мне адрес, где купить шнурок в личку ? ))
хотле бы тоже ошибки, если появятся понимать )))
Maxim111
11.03.2010, 13:17
Ура товарищи, вчера пришел мой кабель мне по почте, за 1900 купил! Сегодня утром получил, сейчас уже на ноутбуке поставил вагкомрус который выше выкладывал один из комрадов, всё вроде работает, и ком порт сразу 3 был и программа без проблем по инструкции встала и активировалась!!! Сегодня вечерком попробую подоткнуть её к машиночке!!!! :crazy:
Братцы кто подскажет где найти недоконтакт по шине???? ОД Говрит что у многих эта ошибка и типа где найти недоконтакт не реально. На работу авто не влияет.
Address 17: Instruments Labels: 7L6-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 7L6 920 885 R HW: 7L6 920 885 R
Component: J285 KOMBI-INST. 7520
Revision: KHH06V02
Coding: 0007101
Shop #: WSC 00191 935 89482
1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 103
Mileage: 6962 km
Time Indication: 0
Date: 2009.03.12
Time: 19:41:53
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.lbl
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 7L6 920 885 R
Component: J533 GW-K-CAN TP20 7520
Coding: 7FE2E7894A056002
Shop #: WSC 00191 935 89482
1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 103
Mileage: 6962 km
Time Indication: 0
Date: 2009.03.12
Time: 19:41:53
Address 46: Central Conv. Labels: None
Part No: 7L6 959 933 A
Component: 25 HSG 0601
Coding: 0000069
Shop #: WSC 00191 935 89482
Part No: 7L0 959 701 N
Component: Tuersteuergeraet FS 6303
Part No: 7L0 959 702 N
Component: Tuersteuergeraet BF 6302
Part No: 7L6 959 703
Component: Tuersteuergeraet HL 0202
Part No: 7L6 959 704
Component: Tuersteuergeraet HR 0202
Part No: 7L0 907 719 A
Component: Neigungssensor 0020
Part No: 7L6 951 171 B
Component: Innenraumsensor 0020
1 Fault Found:
00470 - Combination comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit
mikas_allroad
11.03.2010, 13:46
Vasko, Глянь здесь может чем сгодиться
http://forum.adact.ru/index.php/topic/4145/
Vasko, Глянь здесь может чем сгодиться
http://forum.adact.ru/index.php/topic/4145/
Спасиб но ниче дельного там не нашел кроме как искать где недоконтакт. Я думал кто сталкивалсо может подскажет. ОД со ссылкой на немчуру заявляет что такая хрень у 80% туриков и мол на работу не влияет и типа живи спокойно.
ОД Говрит что у многих эта ошибка и типа где найти недоконтакт не реально. На работу авто не влияет.
Отмазка. Не влияет пока второй провод есть. Если он глюкнет то кирдык, а глюкнет в самый неподходящий момент. Пусть роют.
Maxim111
12.03.2010, 06:41
Вопрос а можно на ходу протестить машину? Тоесть подключить и посмотреть во время движения?
Жан Тодт
12.03.2010, 06:45
Вопрос а можно на ходу протестить машину? Тоесть подключить и посмотреть во время движения?
Можно. На ходу проверяют работу турбины, показатели расхода топлива, воздуха, температурные, скоростные показатели, напряжение в бортовой сети и многое другое.
Maxim111
13.03.2010, 19:20
Можно. На ходу проверяют работу турбины, показатели расхода топлива, воздуха, температурные, скоростные показатели, напряжение в бортовой сети и многое другое.
А как посмотреть работу турбины??? в режиме реального времени так сказать)))
Расскажите мне деревеньщине что к чему. Сделал сёдня себе авто скан через вагком русский, что по ошибкам пишу:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 070 906 016 BL
Компонент: R5 2,5L EDC G000AG 7001
Кодирование: 0011175
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - -
Готовность: Нет данных
Адрес 06 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L0 959 760
Компонент: Sitzverstellung 0701
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Адрес 18 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 815 071 D
Компонент: Standheizung E1MAC
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
Адрес 65 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 907 273 B
Компонент: Reifendruckueberw. 0053
Кодирование: 0111390
Код Сервиса: WSC 31414
6 Найдены неисправности:
01467 - Датчик давления в шине переднего левого колеса-G222
004 - Нет Сигнала/Коммуникации
01468 - Датчик давления в шине переднего правого колеса-G223
004 - Нет Сигнала/Коммуникации
01469 - Датчик давления в шине заднего левого колеса-G224
004 - Нет Сигнала/Коммуникации
01470 - Датчик в шине заднего правого колеса-G225
004 - Нет Сигнала/Коммуникации
01477 - Система отключена
000 - -
01507 - Инициализация не выполнена
000 - -
Пытался найти как проверить турбину...не нашел. Про турбину тоже ничего не нашел.
Адрес 06 - это как я понимаю нормально
Адрес 65 - это вероятнее всего из за того что это отключено :smile:
Разъясните что значат остальные две ошибки, и ещё в папке есть экзешник TDIGraph...что это такое? как это запустить и зачем оно надо?
Жан Тодт
13.03.2010, 19:26
Эта процедура с Пассат клуба. Завтра мой друган приедет и мы все узнаем. Там надо некий ЛОГ записывать.... Все уточню.
Maxim111
13.03.2010, 19:27
Эта процедура с Пассат клуба. Завтра мой друган приедет и мы все узнаем. Там надо некий ЛОГ записывать.... Все уточню.
это по тди графу как я понял.
Народ кто по ошибкам просветит :vawe:
Maxim111
14.03.2010, 08:33
Хм...неужели никто не скажет как посмотреть работу турбины? А то уже скоро собираюсь уходить, а никто ничего так и не написал...
Жан Тодт
14.03.2010, 08:35
Жду другана. Он в деревне. Там мобила не берет. Как выйдет на связь все узнаю. Мы вместе с ним проверяли в движении работу турбины на пассате 1.8Т.
Maxim111
14.03.2010, 20:16
Нашел ещё какой то показатель в режиме работы что-то с массой воздуха связано, их там целых два этих значения. И до того как машина начинает глючить первый показатель поднимается до 1100, а второй до 1200 примерно. Как только машина слагала эти показатели не поднимаются выше 900 и 700 соответственно!
Жан Тодт
14.03.2010, 20:25
Друган завтра после 12-и. Вкрадце сказал замеры делать выше 3000 оборотов.:hi:
Maxim111
14.03.2010, 20:49
Друган завтра после 12-и. Вкрадце сказал замеры делать выше 3000 оборотов.:hi:
Хорошо бы ещё знать где их делать и как...я нуб... =) лан ждём до завтрече ...уххх 0)))
Доброго времени суток всем! Подскажите какой шнурок и прога нужны для домашней, самостоятельной диагностики Тура. И где можно приобрести это чудо? :helpz:
Добавлено через 1 час 20 минут 22 секунды
Доброго времени суток всем! Подскажите плиз какой шнурок и какой проги достаточно для самостоятельной домашней диагностики Тура? Цена и где можно приобрести?:helpz:
Жан Тодт
16.03.2010, 06:16
Хорошо бы ещё знать где их делать и как...я нуб... =) лан ждём до завтрече ...уххх 0)))
Ветку про турбину на пассат клубе друган не нашел. Сказал только что проверяется на 1.8Т в 211 группе на 2 передаче если коробка патомат газ в пол и записывается ЛОГ сканирования. По нему определяли производительность турбины. Как для тура он не в курсе. Неужели у нас на форуме с таким кол-вом ТДИ никто не знает как турбину тестить?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Доброго времени суток всем! Подскажите какой шнурок и прога нужны для домашней, самостоятельной диагностики Тура. И где можно приобрести это чудо? :helpz:
Добавлено через 1 час 20 минут 22 секунды
Доброго времени суток всем! Подскажите плиз какой шнурок и какой проги достаточно для самостоятельной домашней диагностики Тура? Цена и где можно приобрести?:helpz:
KKL-USB адаптер. В Митино, Южном порту около 2000 р.
ОК! Спасибо. И еще вопрос? Кто нибудь поможет мне с приобретением и с отправкой в Сибирь матушку, а то от нас до Митино уж больно далеко
mikas_allroad
16.03.2010, 14:18
Maxim111, По турбине, у нас на дизелях можно проверить работу турбины, так
Заходим в BASIC SETTING 04 (базовые установки)
группа 033 Базовая регулировка : Турбокомпрессор
1) Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 °C.
2) Выключить зажигание на короткий промежуток времени, после чего запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Следить за указаниями водителю
(педали должны быть нажаты - тормоз и газ) - реакции двигателя не будет, на 3.0ТДи нужно именно так.
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 1000 об/мин.
KУказание:
Теперь турбонагнетатель будет включаться с различной
скважностью.
Заданные значения в положении 'закрыто':
Частота вращения двигателя: ок. 1000 об/мин
Включение: закр
Давление наддува, фактическое значение: 970 ... 1150 мбар
Регулятор давления наддува, ответный сигнал: 98 ... 100 %
Заданные значения в положении 'открыто':
Частота вращения двигателя: ок. 1000 об/мин
Включение: 'открыто'
Давление наддува, фактическое значение: 910 ... 1050 мбар
Регулятор давления наддува, ответный сигнал: 0 ... 2 %
Разность давлений наддува между 'закр/откр': 50 ... 135 мбар соответствует норме
Я думаю на бензусе не должно быть сложнее.
Maxim111
16.03.2010, 20:49
ОК! Спасибо. И еще вопрос? Кто нибудь поможет мне с приобретением и с отправкой в Сибирь матушку, а то от нас до Митино уж больно далеко
я заказывал тут наложенным платежом http://www.autopribor.ru/index.php?productID=227 получилось на 300 рублей дороже чем на сайте со всеми доставками, оплатил на почте при получении
Maxim111, спасибо. Сделал заказ, буду ждать когда приедет. А какую программу для KKL-USB адаптера использовать и где ее можно скачать?
Жан Тодт
17.03.2010, 09:53
Maxim111, спасибо. Сделал заказ, буду ждать когда приедет. А какую программу для KKL-USB адаптера использовать и где ее можно скачать?
Мне в личку мыло и в обед вышлю весь набор программ и инструкций.:hi:
скажите моторчик раздатки никак не диагностируется? при движении может? вчера пробывал при выкрученном руле дергается,знаю темы были, ваг подключил ну так и не понял где посмотреть, по авс и трансмисии лазил нет ошибок. зато другие мелкие понаходил, стёр, пока покатаюсь и сново автопоиском пройдусь,тогда опять сюда(тьфу,тьфу,тьфу)
скажите моторчик раздатки никак не диагностируется?
Диагностируется !!! :vawe:
Nik, а как через ваг рус посмотреть не подскажешь? несколько раз смотрели разными приборами в сервисе ничего не нашли. а теперь у самого девайс есть,может я найду?
Nik, а как через ваг рус посмотреть не подскажешь? несколько раз смотрели разными приборами в сервисе ничего не нашли. а теперь у самого девайс есть,может я найду?
Вот в этом помочь не могу . Мне диагностировали , а как я не знаю .:russian_ru:
Жан Тодт, спс за прогу :good:. Теперь осталось дождаться адаптер.
я заказывал тут наложенным платежом http://www.autopribor.ru/index.php?productID=227 получилось на 300 рублей дороже чем на сайте со всеми доставками, оплатил на почте при получении
Тоже хочу купить кабель для диагностики ,ссылка не открывается. Ещё подскажите где можно купить.В гугле очень много кабелей и они все разные.какой брать?
Туарег 2004г. 2,5 дизель
Камрады, добрый день.
Приобрел кабель, проверил неисправности. Отчет во вложении. Найдены три неисправности. Прокомментируйте - насколько серьезно? И что предпринять?
Камрады, добрый день.
Приобрел кабель, проверил неисправности. Отчет во вложении. Найдены три неисправности. Прокомментируйте - насколько серьезно? И что предпринять?
Ошибки спорадические (не постоянные). Сотри и сделай ещё раз опрос через месяц. Может быть они больше и не появятся. Если ошибки повторятся, то к доктору на тщательное обследование.
Буцефал, Первый раз пользуюсь программой (с твоей подачи купил у Дмитрия - спб). Зайти в меню "Приложения" и там - "Удалить все коды неисправностей"?
Буцефал, Первый раз пользуюсь программой (с твоей подачи купил у Дмитрия - спб). Зайти в меню "Приложения" и там - "Удалить все коды неисправностей"?
Да, только перед этим заново сделай диагностику.
Тоже хочу купить кабель для диагностики ,ссылка не открывается. Ещё подскажите где можно купить.В гугле очень много кабелей и они все разные.какой брать?
Туарег 2004г. 2,5 дизель
Подскажите плиз:hi:
Буцефал, провел повторно диагностику, сбросил ошибки, опять провел диагностику (см вложение). Результат - сбросилась одна ошибка пневмы, две - ЕСП и лампочка стопа не сбросились. Что делал неправильно? Как действовать дальше?
Буцефал, провел повторно диагностику, сбросил ошибки, опять провел диагностику (см вложение). Результат - сбросилась одна ошибка пневмы, две - ЕСП и лампочка стопа не сбросились. Что делал неправильно? Как действовать дальше?
Тогда надо зайти в каждый блок и вручную удалить ошибку. "Выбор блока управления" -> блок № -> ошибки (02)-> удалить ошибки (05).
Буцефал, сделал как доктор прописал. Все сбросилось. Спб.
Вопрос - при запуске программы (там, где выбираешь модель авто) можно поставить крыж "читать только КАН-шину". Если его не ставить, то теститься большее количество блоков. Как правильно работать - ставить или нет?
Сейчас, если ставлю и тестирую - нет неисправностей, если не ставлю, то смотрит еще дополнительно 5 блоков и в одном из них находит неисправность (см вложение). Почему так?
Буцефал, сделал как доктор прописал. Все сбросилось. Спб.
Вопрос - при запуске программы (там, где выбираешь модель авто) можно поставить крыж "читать только КАН-шину". Если его не ставить, то теститься большее количество блоков. Как правильно работать - ставить или нет?
Сейчас, если ставлю и тестирую - нет неисправностей, если не ставлю, то смотрит еще дополнительно 5 блоков и в одном из них находит неисправность (см вложение). Почему так?
Галку не ставь, что бы тестились всё блоки.
Правильнее всего запустить Поиск блоков управления в Приложениях.
Получишь перечень блоков с их номерами. Далее надо подрихтовать файлик AutoScan.txt и включить в него строчку с номерами блоков под твой Тур.
Например:
01,My VW Touareg,01,02,03,05,08,09,15........
Она должна быть первой после закоментированных символом ";" строк.
Перед запуском теста надо будет выбрать эту строку. Тестироваться будут все блоки твоего Тура.
Удачи:vawe:
Буцефал, зачот! :hi:На выхах поколдую, вчера перед сном инструкцию почитал - чуть полегчало...:good: Пока все сбросилось. Проверю через месяц...
ILuXa_skY
29.03.2010, 10:18
А подскажите пожалуста ))) у меня после перепрошивки с америки на европу из функций в меню( имеется ввиду которое можно из тачки самому в настройках переключать) пропал ряд возможностей например режимы света в ногах и т.д. подскажите коды и номера блоков, всех функций которые можно из сало на самму регулировать ато очень уж не удобно мне.
заранее спасибо =)))
Уважаемые просветите пожалуйста по ошибкам :hi:
адрес 09___________________________
контроллер: 7L6 937 049 К
Компонент: 2703
Кодирование: 0101600
Код Сервиса: WSC 31414
1 найденны неисправности:
00907-Вмешательство регулятора нагрузки
000 _ _
адрес 46 ________________________________
контроллер: 7L0 959 933 Е
Компонент: Н6 HSG 0201
Кодирование: 0000085
Код Сервиса: WSC 09113
2 найденны неисправности:
00668 напряжение бортовой сети,клемма 30
002-превышен нижний предел
адрес 68 ________________________________
контроллер: 7L6 955 119 F
Компонент: Front Wiper 2416
Кодирование: 0000004
Код Сервиса: WSC 31414
1 неисправности:
015 - датчик дождя и освещённости G397
011- незамкнутая цепь
BIMO, батарея нормальная, не отключалась? А может музыку долго слушал? Потри, там видно будет, ничего страшного.
Жан Тодт
05.04.2010, 16:36
А что значит "Вмешательство регулятора нагрузки"? в 09 блоке електрика бортовой сети, а что за регулятор?
А что значит "Вмешательство регулятора нагрузки"? в 09 блоке електрика бортовой сети, а что за регулятор?
...из личного опыта такая ошибка вываливается постоянно при умирающем аккумуляторе. Регулятор нагрузки отключет некоторые потребители при недостаточном заряде батареи (живучесть обеспечивает)...вроде так. У меня эта ошибка ушла после замены аккума.
да!!!!! у меня аккамулятор садился,но пока не менял. а вот датчик дождя и освещённости G397
011- незамкнутая цепь, это может быть, что после тонировки лобового что-то не так соеденили? или что это за освещённость?
да!!!!! у меня аккамулятор садился,но пока не менял. а вот датчик дождя и освещённости G397
011- незамкнутая цепь, это может быть, что после тонировки лобового что-то не так соеденили? или что это за освещённость?
Меняй батарейку, три ошибки. G397 наверняка отключали - вот и прописалось.:hi:
УРА!!!!! Сегодня наконец -то получаю адаптер! :smile:
ILuXa_skY
10.04.2010, 08:51
Уважаемые комрады прошу Вас подсказать мне контакты людей понимающих в ваге ато сам немогу найти =(((
Мне нужно американца перепрошить т.к. некоторые купленные мной детали не работают из=за прошивки заранее благодарен.
Пишите в личку контакты или сюда если админы не против! Я думаю многоим пригодатся.
ILuXa_skY
10.04.2010, 11:24
переключатель света. потом кнопки стеклоподъёмников кстати от европейца подойдут или их тоже надо прошивать ??
подскажите,что за датчик такой и где находится? по номеру экзист молчит, этка выдаёт блок управления абс :frown:
artem_xxx
22.04.2010, 23:13
Подскажите пожалуйста какой кабель нужно купить для самостоятельно диагностики.
Тур 2004 года 3,2 бензин.
И если можно еще подскажите где купить.
Вот этот подойдет? http://www.autopribor.ru/index.php?productID=227\
Спасибо
Жан Тодт
23.04.2010, 05:34
Подскажите пожалуйста какой кабель нужно купить для самостоятельно диагностики.
Тур 2004 года 3,2 бензин.
И если можно еще подскажите где купить.
Вот этот подойдет? http://www.autopribor.ru/index.php?productID=227\
Спасибо
Он самый..
подскажите,что за датчик такой и где находится? по номеру экзист молчит, этка выдаёт блок управления абс :frown:
Подробно и с картинками:
СПАСИБО БУЦЕФАЛ! :good: Мне твои мануалы, советы, руководства просто интересно читать=изучать.
Есть ли у кого лейбл файл для мотора BPE?
Буцефал, огромное спасибо,теперь я успокоился, в смысле ну его нафиг :rolleyes:
А этот кабель чем хорош/плох ?
http://www.avtoadapter.ru/01.php
Чем он отличается от того, что за 1500р. ?:russian_ru:
Игорь777
29.04.2010, 09:58
Подскажите,
ошибки airbag на рестайлинге с помощью
http://www.autopribor.ru/index.php?productID=227
я смогу стирать?
Жан Тодт
29.04.2010, 13:08
Подскажите,
ошибки airbag на рестайлинге с помощью
http://www.autopribor.ru/index.php?productID=227
я смогу стирать?
Да
Игорь777
29.04.2010, 14:00
Спасибо тебе, Жан Тодт.
А можешь скинуть нужный софт на popov_777@mail.ru
?
Жан Тодт
29.04.2010, 14:50
Спасибо тебе, Жан Тодт.
А можешь скинуть нужный софт на popov_777@mail.ru
?
Вечером скину.
Коллеги, помогите мудрым советом...
Купил себе масло в АКПП ( Mobil ATF 3309). Вопрос, на каком канале в VAG RUS 7 мне смотреть температуру масла в АКПП (необходим контроль при замене-что бы было около 30 градусов)?
Agregat, я менял без всякого контроля,вот уже 2.5 года всё норм.
Жан Тодт, спасибо за ссылку. Сегодня тестанул своего турика, много интересного узнал:vawe:
Добавлено через 5 минут 47 секунд
Подскажите что за ошибки, а то ваг абрукадабру выдал:
00907
01520
И еще: 05 контроллер
код ошибки 00956 Ключ 2
002 превышен нижний предел.
Подскажите где адаптер KKL-USB купить? Только в нете заказывать?
скажите для самостоятельной полной диагностики как шнурок нужен машина 8 года2,5.спасибо.
Здравствуйте! Хотел бы спросить вот о чем... У меня имеется шнурок на СОМ выход, но ноут новый и СОМ порта нету. Купил переходник с СОМ на USB, подключаю VAG-COM видит, но при считывании пишет "Нет синхронизации". У меня несколько предположений этому: либо получается потеря сигнала (так как сам диагностический провод длинный и плюс переходник ещё метр, наверное), либо плохой переходник... Знаю что проще купить новый USB за 1500р, но старый пускай ещё поработает :biggrin: поэтому на днях похимичу либо укорочу провод переходника или вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать? :smile:
mikas_allroad
07.05.2010, 09:36
Здравствуйте! Хотел бы спросить вот о чем... У меня имеется шнурок на СОМ выход, но ноут новый и СОМ порта нету. Купил переходник с СОМ на USB, подключаю VAG-COM видит, но при считывании пишет "Нет синхронизации". У меня несколько предположений этому: либо получается потеря сигнала (так как сам диагностический провод длинный и плюс переходник ещё метр, наверное), либо плохой переходник... Знаю что проще купить новый USB за 1500р, но старый пускай ещё поработает :biggrin: поэтому на днях похимичу либо укорочу провод переходника или вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать? :smile:
При шнурке с USB нужно ставить драйвер для эмуляции COM порта через USB, может в твоем случае тоже нужен софт.
При шнурке с USB нужно ставить драйвер для эмуляции COM порта через USB, может в твоем случае тоже нужен софт.
Да к переходнику есть дрова и я их поставил и все работает и в диспетчере устройств виртуальный порт есть... это точно работает, и Ваг видит шнурок через переходник USB, и тест порта Ваг проходит, но не читает блоки...
mikas_allroad
07.05.2010, 10:25
ЮриК, Обычный,. универсальный KKL шнурок не будет читать все блоки, нужен шнурок с поддержкой CAN шины, но двигатель должен читаться любым вроде бы.
ЮриК, Обычный,. универсальный KKL шнурок не будет читать все блоки, нужен шнурок с поддержкой CAN шины, но двигатель должен читаться любым вроде бы.
На 3,2 будет читаться всё. Возможность читать КАН-шину нужна для рестайла. Здесь проблема в другом. Или шнурок битый или сгорел предохранитель №7 на 5А слевой части торпедо.
На 3,2 будет читаться всё. Возможность читать КАН-шину нужна для рестайла. Здесь проблема в другом. Или шнурок битый или сгорел предохранитель №7 на 5А слевой части торпедо.
У друга брал USB шнурок всё читает и все работает без проблем на моем Туре, так что предохранители отпадают. Com шнурок был рабочий я им пользовался последний раз через COM порт без проблем, но вот через переходник USB не хочет, хотя повторюсь в Ваге он у меня видит под СОМ2 без проблем, то есть Ваг видит 100% его, но при считывании пишет "Нет синхронизации"...
10 мая буду надеюсь выходным, тогда попробую все возможные варианты! Придется химичить! :-)
вместо СОМ выхода припаяю USB, кто-нибудь так делал, прокатит такое и будет ли работать? :smile:
Перепаять нельзя, убьёшь порт на ноуте.
Перепаять нельзя, убьёшь порт на ноуте.
Хорошо, спасибо, тогда этот способ пробовать не буду!
LadaAlex
08.05.2010, 15:54
Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :)
lav71104
12.05.2010, 21:15
Подскажите инструкцию как проделать манипуляцию:
"Нашёл полезную фичу для тех, у кого есть электрорегулировки и память водительского сидения и нет электрорегулировок руля.
Если ВАГ-КОМом изменить кодировку по 16 адресу с 0000031 на 0000032, то при вытаскивании ключа зажигания и открывании двери водительское седло будет отъезжать назад для комфортного выхода из машины. И наоборот, при закрытой двери и вставленном ключе, седло займёт запомненное ранее положение. Попробовал, очень удобно".
Спасибо
Металлург
13.05.2010, 11:12
очень рад влиться в клуб туареговодов. являюсь обладателем V6 3.2 2004 года, машина из америки. как наверно у многих, ездящих на американцах, загорелся "чек энжин". ОД сказал, что ошибка выходит вследствие бензина. при проведении компдиагностики я попросил записать перечень ошибок.
пожалуйста, подскажите, что означает каждая из них. буду очень признателен:
ошибки двигателя:
16804
16814
17819
17831
ошибки иммобилайзера:
00172
00955
заранее спасибо, прошу прощения если не в той теме написал.
ошибки двигателя:
16804-Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16814-Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности
17819-Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17831-Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
ошибки иммобилайзера:
00172-Ключ 2 не запрограммирован
00955-Ключ 1 ?:eek:
:hi:
Металлург
13.05.2010, 11:41
Waldis,
спасибо за информацию.
по поводу иммобилайзера ошибка наверно выходит вследствие установки сигнализации с автоподзаводом.
а вот по поводу низкой пропускной способности системы подачи вторичного воздуха и снижения эффективности катализаторов хотел проконсультироваться, что сделать чтобы подобные ошибки не появлялись? или же ОД прав, нужно плюнуть на "чек" и ездить с ним?
спасибо.
Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :)
Никто почемуто не хочет признаваться где и как покупал кабель. В ГУГЛЕ вариантов много, а вот не хотелось бы ошибиться с ценой и выбором.:cool:
Недавно на Пражской наткнулся на сей девайс спросил вроде у них два вида для тура было говорили что всё блоки видит в районе 5- 6 т стоил
Rinat074
24.05.2010, 05:40
[QUOTE=Жан Тодт;66576]У меня все открывается. Но у меня все это было. У кого не открывается, мыло в личку, все вышлю..:hi::drinks:[/QUOTE
здравствуйте , просьба выслать на мыло : cap-tain@yandex.ru спасибо !!
вот тебе сайт, где покупал свой шнур, www.azlina.ru :yes:
созвонись с ними и будет тебе счастье, там тебе че хочешь подберут, на твое усматрение:cool:
Rinat074
24.05.2010, 05:44
Здравствуйте , просьба помочь с общей подробной инструкцией по эксплуатации , прилагаемые линки не открываются , если можно на мыло : cap-tain@yandex.ru Спасибо и удачи всем !!
Кто может подсказать, какой шнур надо для диагностики/стирания ошибок/возможно перепрошивки тура. 4.2 дорестайл, и где можно приобрести на Украине сие чудо :)
вот тебе сайт, где покупал свой шнур, www.azlina.ru :yes:
созвонись с ними и будет тебе счастье, там тебе че хочешь подберут, на твое усматрение:cool:
Добавлено через 59 секунд
Здравствуйте , просьба помочь с общей подробной инструкцией по эксплуатации , прилагаемые линки не открываются , если можно на мыло : cap-tain@yandex.ru Спасибо и удачи всем !!
тебе инструкция чего нужна?:russian_ru:
Други ОСТОРОЖНО (АДМИНЫ :hi: извените за красный цвет).
Семёрка (Windows 7) не жрет дрова для ХР. При покупке обратите на это внимание.:hi:
lav71104
25.05.2010, 09:01
Други ОСТОРОЖНО (АДМИНЫ :hi: извените за красный цвет).
Семёрка (Windows 7) не жрет дрова для ХР. При покупке обратите на это внимание.:hi:
В семёрке есть виртуальная машина для ХР всё работает без проблем.
lav71104, разобрался с сиденьями?
lav71104
25.05.2010, 09:30
Всё сделал, теперь отъезжает, клёво.
lav71104, т.е. версия Тура - руль не электрический, сиденье - электрическое с памятью?
Напиши подробно - что и где сделать ВАГом.
Гуру,:hi: , вот не могу определиться, какой шнур с каким софтом выбрать. Подскажите, плиз, какая между ними принципиальная разница (плюсы и минусы)::zadachka:
Hex-CAN VAG-RUS Interface (http://www.azlina.ru/catalog/device006.php)
VAG-COM HEX-USB+CAN Interface (http://www.azlina.ru/catalog/device001.php) (трех версий 812.4, 908.0, 908.1).
Про первый (Hex-CAN VAG-RUS Interface) написано, что есть DMA. А что у VAG-COM HEX-USB+CAN Interface этого нет?
Резюме. У меня Тур америкос 3.2, 241 л.с., 2005 (модель 2006). Посоветуйте, что выбрать (приведено в порядке важности, хотя 1 и 2 одинаковы):
1. Функциональность.
2. Устойчивость работы и отсутствие глюков/багов.
3. Цена.
Спасибо.:vawe:
Daniil2006
26.05.2010, 01:33
Если глубоко не полезишь, то достаточно обычного. Стереть ошибки итд. Если нужно по кан шине капаться то второй подороже. Мне сейчас обычного не хватает да и ваг последний не работает с ним.
Daniil2006, Так, по-моему, и первый по CAN шине работает.
Какие работы можно производить по CAN-шине?
KoS, Если это вопрос ко мне, то не по адресу, т.к. именно это я и спрашиваю сам, в чем разница, а на сайте по поводу первого шнура говорится, что "Адаптер поддерживает K-line, L-line и CAN интерфейсы."
Falcon
Гуру, , вот не могу определиться, какой шнур с каким софтом выбрать. Подскажите, плиз, какая между ними принципиальная разница (плюсы и минусы):
Hex-CAN VAG-RUS Interface (http://www.azlina.ru/catalog/device006.php)
VAG-COM HEX-USB+CAN Interface (http://www.azlina.ru/catalog/device001.php) (трех версий 812.4, 908.0, 908.1).
Про первый (Hex-CAN VAG-RUS Interface) написано, что есть DMA. А что у VAG-COM HEX-USB+CAN Interface этого нет?
Резюме. У меня Тур америкос 3.2, 241 л.с., 2005 (модель 2006). Посоветуйте, что выбрать (приведено в порядке важности, хотя 1 и 2 одинаковы):
1. Функциональность.
2. Устойчивость работы и отсутствие глюков/багов.
3. Цена.
Спасибо.
Daniil2006
26.05.2010, 20:45
Читает все блоки и возможность длинной кодировки. Обычный прочитает не все но достаточно для диагностики тура. Я же говорю если не полезете очень глубоко то достаточно обычного. Там же на сайте есть описание какой что может.
Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Falcon, У тебя же дорестайл? Возьми обычный и не парься. Если есть лишние деньги купи с каном. Обычный шнурок работает с вагом не последних версий. А так никаких глюков и багов нет в обоих.
Daniil2006, Спасибо. Вчера взял диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN - VAG COM VCDS 908 здесь, у нас в Питере. Всем удачи на дорогах.:vawe:
:russian_ru:Может кто знает что за коды. В существующих таблицах ничего подобного нет.:frown:
005276 - wMизRеhHQAPљy\_Ґn[uбки
P149C - 000 - - - Периодически
Парни, подскажите.:frown:
По совету камрада пробую перепрограммировать кресло, чтобы отъезжало при вынимании ключа зажигания из замка. В наличии кабель 908.1 с софтом (купил в марте). Нахожу блок электрики рули, захожу в адрес 16 и все.
Запрашивает код доступа. Что вводить? Не могу поменять значение по данному адресу.
Гуру, подскажите, насколько критичны ошибки по короткому замыканию на массу, почему это происходит, чем чревато и как с этим бороться. При диагностике эта ошибка выдается по всем катушкам зажигания, соответственно, со своими номерами. Ниже привожу только по 6-му цилиндру.
Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BMX.lbl
Part No SW: 022 906 032 GT HW:
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 7532
Revision: 00000000 Serial number: VWZ3Z0E2407375
Coding: 0000133
Shop #: WSC 31414 000 00000
6 Faults Found:
000630 - Fuel Injector #6 (N84): Short to Ground
P0276 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 49296 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 129 /min
Load: 83.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 31.0°C
Temperature: 20.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 0.000 V
Спасибо.
Daniil2006
31.05.2010, 17:45
Falcon, Ну если это точно пропуски меняй катушки, 1200-1600 каждая, работы на 20 минут. Или петлей вытаскивать или крюком. А у тебя ваг стоит не русский???
Daniil2006, Понял, но только не понял почему кирдык сразу всем 6 катушкам. На бэхе за 6 лет поменял только одну катушку и она как умерла, так умерла. А здесь пару раз было, что как-будто один цилиндр не работатет, а сейчас никаких симптомов и тянет хорошо, и разгон отличный.
А что касается вага, то да, английская стоит 908.
Daniil2006
31.05.2010, 18:36
Falcon, Ну вообще странно что сразу все шесть у меня до сих пор три катушки стоят с 2004 г. А ошибки не стираются? Я просто не силен в англ может там что то другое пишет. А свечи не смотрел? Что у тебя с расходом?
Daniil2006, Как уже писал, были пару раз проблемы с цилиндром, правда с каким, не знаю. Машины рычала и не ехала, не было тяги. Начал лечить, заменил все свечи. Первый выезд - опять та же проблема. Потом вроде все исчезло. Но все-таки купил ваг для успокоения души. В субботу убрал все ошибки, пару раз повторил диагностику - все чисто. Вчера выехал, никаких проблем, разгон отличный. Сегодня опять проверил - те же ошибки замыкания катушек на массу по всем цилиндрам. Ничего не понимаю. Двигатель работает как часы.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Расход тоже отличный. Если не более 110-120 км/ч, то расход 10-11 л. на сотню.
привет)попадаю на диагностику люто.....моему турку 2 года постоянно всплывает неисправность двигателя (оранжевый значек).первичная диагностика показала конфликт спутника с блоком двигателя.поставили перемычку,поездил-вроде нормально.поменяли реле-опять двигатель выключается. еще ошибка правая шторка.короче не могу разобраться .как делать диагностику самому?научите плиззз...
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
есть в москве хорошие сервисы с вменяемыми ценами?
Спецы по ВАГкому, так поможете с ответом?:russian_ru:
Парни, подскажите.:frown:
По совету камрада пробую перепрограммировать кресло, чтобы отъезжало при вынимании ключа зажигания из замка. В наличии кабель 908.1 с софтом (купил в марте). Нахожу блок электрики рули, захожу в адрес 16 и все.
Запрашивает код доступа. Что вводить? Не могу поменять значение по данному адресу.
Делал очередному камраду в воскресенье, никаких кодов ВАГ-КОМ не запрашивает. После входа в 16 блок иди в раздел Coding (07).
Falcon, А может у тебя противоугонка какая-нибудь стоит?
Буцефал, по порядку (проверяй меня).
1. Захожу в Главное меню.
2. Выбор блока управления.
3. 16 - Электроника рулевого колеса.
4. Дальше - в 07 Кодирование?
Буцефал, Ок, проверю - отчитаюсь.
riu, Да, дополнительно устанавливал охранный комплекс вместе с меткой. А что, в этом может быть причина?
riu, Да, дополнительно устанавливал охранный комплекс вместе с меткой. А что, в этом может быть причина?
Может. Для однозначного ответа узнавай на какие цепи вешали блокировки.:hi:
Буцефал, проверил - есть вопросы.
Сейчас считываю по этому 16-му адресу - 0010011.
Далее программа показывает объяснялку:
0000?ХХ - Heated Steering Whell
0 - не инсталирована
1 - инсталирована
2 - инсталирована (via MFS Button)
0000Х?Х - Multifunction Steering Whell
0 - без него
1 - (High) с 6-ю кнопками
3 - (Low) с 4-мя кнопками
0000ХХ? - Steering Column Adjustment
1 - не инчталировано
2 - инсталировано
Итак, при моем раскладе, если поставлю сюда 032 - ничего не зопорю? Начнет кресло отъезжать при вынимании ключа из замка зажикания? Или в моем случае эта фича мимо?
Буцефал, проверил - есть вопросы.
Сейчас считываю по этому 16-му адресу - 0010011.
Далее программа показывает объяснялку:
0000?ХХ - Heated Steering Whell
0 - не инсталирована
1 - инсталирована
2 - инсталирована (via MFS Button)
0000Х?Х - Multifunction Steering Whell
0 - без него
1 - (High) с 6-ю кнопками
3 - (Low) с 4-мя кнопками
0000ХХ? - Steering Column Adjustment
1 - не инчталировано
2 - инсталировано
Итак, при моем раскладе, если поставлю сюда 032 - ничего не зопорю? Начнет кресло отъезжать при вынимании ключа из замка зажикания? Или в моем случае эта фича мимо?
В твоём случае надо прописать: 0010012
Буцефал, и будет табуретка отъезжать при вынимании ключа?
В случае залета - все вернуть взад (прежнюю кодировку)?
Буцефал, и будет табуретка отъезжать при вынимании ключа?
В случае залета - все вернуть взад (прежнюю кодировку)?
Да!
Буцефал, все работает. День отъездил - вернул взад (не понравилось). спб за помощь и совет.
По пути посмотрел ошибки - нашел много интересного. Пробовал сбросить - сбрасываются и тут же вновь проявляются.
Прокомментируй, пож.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No SW: 7L0 907 401 F HW: 7L0 907 401 D
Компонент: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Ревизия: --H04--- Серийный номер: VWX3Z0G1619450
Кодировка: 0011775
Мастерская #: WSC 00174 935 82509
1 неисправность:
004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел
P1018 - 001 - верхнее предельное значение превышено
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 64043 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.06.02
Время: 15:18:24
Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 756 /min
Крутящий момент: 74.1 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 14.06 V
Раб-й цикл: 80.9 %
Раб-й цикл: 88.8 %
Раб-й цикл: 80.9 %
Готовность: 0 0 1 1 1
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 7L0-907-379-MK25E1.lbl
Part No SW: 7L0 907 379 K HW: 7L0 907 379 K
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0302
Ревизия: 00H53001
Кодировка: 0008578
Мастерская #: WSC 00174 935 82509
1 неисправность:
00495 - Блок датчиков ESP, напряжение питания
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 17
Пробег: 63946 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.05.31
Время: 19:15:13
Freeze FrameСтоп-кадр:
Счет: 3840
Счет: 12289
Счет: 247
Счет: 1
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: Не найден
Part No: 7L6 959 933
Компонент: 12 HSG 7124
Кодировка: 0000069
Мастерская #: WSC 00174 935 82509
Part No: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6302
Part No: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302
Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202
Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202
Part No: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020
Part No: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020
2 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
00120 - Наружная предупреждающая лампа/Лампа подсветки порога двери водителя
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
-------------------------------------------------------------------------------
С первой ошибкой в сервис. Хотя тема впускных колекторов и заслонок активно обсуждается на форуме. Камрады писали как самостоятельно почистить заслонки.
С ЕSP в сервис, проверять контакты и диагностировать блок.
А по третьей ошибке не парься. Хотя сервисмены может чего умное скажут.
Все ошибки спорадические и должны стираться. Если сразу же появляются вновь, то однозначно к доктору.
Буцефал, по логам видно - какой коллектор - левый или правый?
Мне правый меняли недавно (в сборе). Эта ошибка - опять тяга?
ЕСП - так ездить нельзя?
Добавлено через 12 минут 37 секунд
Буцефал, дополнение.
После общего сброса действительно эти все ошибки остались.
После персонального захода в каждый блок и сброса в нем внутри - все сбросилось, остались неисправности только в электронике двигателя (коллекторы).
Сегодня еще раз проверю - не появились ли все вновь.
Левый или правый не знаю.
Ошибки надо сбрасывать заходя в каждый блок.
Сергей а как проводится адаптация ксеноновых фар?
Сергей а как проводится адаптация ксеноновых фар?
Здесь уже писали: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=9769&highlight=%CF%F0%EE%E1%EB%E5%EC%E0+%E0%E4%E0%EF%F2 %E0%F6%E8%E8+%EA%EE%F0%F0%E5%EA%F2%EE%F0%E0+%F4%E0 %F0
GAS, я еще только учусь этому шаманству...:russian_ru:
Один из основных у нас - Буцефал!!!:good:
bondserfer
03.06.2010, 10:39
В твоём случае надо прописать: 0010012
+1:good:
У меня были в обще другие кодировки 0011211
Для адаптации сдвигания эл.сидений необходимо поменять только последнюю цифру "1" на "2" и будет
вам счастье.
Езжу кайфую.
Буцефалу респект.:hi:
Буцефал, кстати, подскажи - как провести адаптацию заслонки во впускном коллекторе? Это может помочь с ошибками?
Комрады, подскажите, как узнать "Буквенное обозначение главной передачи". Установлена ETKA и ELSA. Делаю запрос по ВИНу в ЕТКЕ, получаю "полную" инфу по машине. Далее жму на кнопку "ELSA" для передачи инфы и она все "жует", но говорит "На данный автомобиль необходимо запросить дополнительную информацию. Начние цетральный запрос". Ну, соответственно, этот самый запрос я сделать не могу по известным причинам. Далее она говорит, что имеется 3 варианта "моей" машины:
Двигатель у всех BMX
Коробка HAM
А вот "Буквенное обозначение главной передачи" 3 штуки: GLR, HLV, JAT.
Вот и вопрос, как однозначно идентифицировать моего тура-пендоса, но хорошего...:yes:
Спасибо.
Выбирай любую или лезь под машину.
riu, А что это такое "Буквенное обозначение главной передачи" и на что это влияет?
Добавлено через 44 минуты 40 секунд
Буцефал,
Просвети, плиз, это в какой кодировке закодировано (десятичная - точно нет, двоичная - не похоже, хекс - тоже нет) и как это читать и понимать?
Цитата:
SergAP
Буцефал, проверил - есть вопросы.
Сейчас считываю по этому 16-му адресу - 0010011.
Далее программа показывает объяснялку:
0000?ХХ - Heated Steering Whell
0 - не инсталирована
1 - инсталирована
2 - инсталирована (via MFS Button)
0000Х?Х - Multifunction Steering Whell
0 - без него
1 - (High) с 6-ю кнопками
3 - (Low) с 4-мя кнопками
0000ХХ? - Steering Column Adjustment
1 - не инчталировано
2 - инсталировано
Итак, при моем раскладе, если поставлю сюда 032 - ничего не зопорю? Начнет кресло отъезжать при вынимании ключа из замка зажикания? Или в моем случае эта фича мимо?
В твоём случае надо прописать: 0010012
Как это воспринять, как 32 представить в виде 0010012?
riu, А что это такое "Буквенное обозначение главной передачи" и на что это влияет?
Добавлено через 44 минуты 40 секунд
Буцефал,
Просвети, плиз, это в какой кодировке закодировано (десятичная - точно нет, двоичная - не похоже, хекс - тоже нет) и как это читать и понимать?
Как это воспринять, как 32 представить в виде 0010012?
Нет.
Есть 7 разрядов, каждый из которых отвечает за определённые функции:
0000?ХХ - Heated Steering Whell
0 - не инсталирована
1 - инсталирована
2 - инсталирована (via MFS Button)
0000Х?Х - Multifunction Steering Whell
0 - без него
1 - (High) с 6-ю кнопками
3 - (Low) с 4-мя кнопками
0000ХХ? - Steering Column Adjustment
1 - не инчталировано
2 - инсталировано
Эти функции можно включить или выключить при условии, что на машине установлено соответствующее оборудование.
Буцефал, А если включить через ВАГ, а на машине этого нет. Может это привести к каким-либо фатальным или печальным последствиям, или там имеется все-таки защита от дураков, т.е. включил через ВАГ, но если нет, то и ничего не будет.
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Буцефал, И почему тогда можно забить просто 32? Два (2) понятно, последний разряд, а три (3) тогда что?
Буцефал, А если включить через ВАГ, а на машине этого нет. Может это привести к каким-либо фатальным или печальным последствиям, или там имеется все-таки защита от дураков, т.е. включил через ВАГ, но если нет, то и ничего не будет.
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Буцефал, И почему тогда можно забить просто 32? Два (2) понятно, последний разряд, а три (3) тогда что?
Попробуй, заодно и узнаешь:wacko:
0000Х?Х - Multifunction Steering Whell
0 - без него
1 - (High) с 6-ю кнопками
3 - (Low) с 4-мя кнопками
Буцефал, О, блин, так я уже это сделал... А как узнать, что было до того.
Блин, я вот на это купился и тупо забил 32...
Нашёл полезную фичу для тех, у кого есть электрорегулировки и память водительского сидения и нет электрорегулировок руля.
Если ВАГ-КОМом изменить кодировку по 16 адресу с 0000031 на 0000032, то при вытаскивании ключа зажигания и открывании двери водительское седло будет отъезжать назад для комфортного выхода из машины. И наоборот, при закрытой двери и вставленном ключе, седло займёт запомненное ранее положение. Попробовал, очень удобно.
Хотя, наверно, можно просто посчитать количество кнопок на руле (а их у меня точно не меньше 6) и забить 12.
Да, кстати, если забиваешь 12 или 32, то другие разряды не меняются? Я имею в виду, 0000ХXХ?
Буцефал, О, блин, так я уже это сделал... А как узнать, что было до того.
Блин, я вот на это купился и тупо забил 32...
Хотя, наверно, можно просто посчитать количество кнопок на руле (а их у меня точно не меньше 6) и забить 12.
Да, кстати, если забиваешь 12 или 32, то другие разряды не меняются? Я имею в виду, 0000ХXХ?
Если сохранял старые протоколы, то в них.
Не меняются.
Буцефал, Прости, может я и туплю, но какие нафиг 4 или 6 кнопок, если их гораздо больше
0000Х?Х - Multifunction Steering Whell
0 - без него
1 - (High) с 6-ю кнопками
3 - (Low) с 4-мя кнопками
http://rapidshare.com/files/395082516/47.JPG.html
Буцефал, Прости, может я и туплю, но какие нафиг 4 или 6 кнопок, если их гораздо больше
http://rapidshare.com/files/395082516/47.JPG.html
Наверное не все в зачёт идут:rolleyes:.
Буцефал, Это точно, что не все идут в зачет, т.к. посмотрел старый лог, и было у меня 31, т.е. с 4-мя кнопками, а жаль :redface:
Address 16: Steering wheel Labels: 7L6-953-549.lbl
Part No: 7L6 953 549 D
Component: Lenksдulenmodul 3301
Coding: 0000031
Shop #: WSC 31414 000 00000
No fault code found.
Но зато все кнопки работают, а их около 10.
bondserfer
05.06.2010, 10:01
Комрады полез разбираться с установками "Звуковой сигнал & Мерцание" при постановке и снятия с охранной сигнализации. В Туре можно потенциально изменить эти настройки. Но проблема в том чтобы их изменить необходимо активировать в основном блоке код. По крайней мере в Passat B6 так.
У кого есть по этому поводу мысли.:hi: При неактивном коде в Канале 5,8 по программе нет возможности изменить на значение "3"
Выберите 46 (Система Комфорта)
-> Канал 05 (Отпирание Сообщения - Отдаленный)
Возвратите сообщение, отпирая через дистанционное управление.
0 - Никакое сообщение возвращения
1 - Звуковой сигнал
2 - Мерцание
3 - Звуковой сигнал & Мерцание
-> Канал 08 (Захват Сообщения - Отдаленный)
Возвратите сообщение, захватывая через дистанционное управление.
0 - Никакое сообщение возвращения
1 - Звуковой сигнал
2 - Мерцание
3 - Звуковой сигнал & Мерцание
Подскажите кто знает,,, Вырос уровень масла в два раза,стал стучать и сильно дымить соляркой,
иногда стук пропадает работает ровно но дым всё равно валит (антифриз не уходит)
Просканировал ,появились ошибки. Могут они влиять на это ?
Господа, практически постоянно горит - чек энджин.
Просканировал, комп выдал вот такие ошибки:
Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BMX.lbl
Part No SW: 022 906 032 GA HW:
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 6384
Coding: 0000133
Shop #: WSC 31414 000 00000
4 Faults Found:
16814 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0430 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
16452 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation
P0068 - 002 - Lower Limit Exceeded
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
P0101 - 008 - Implausible Signal - MIL ON
Readiness: 0000 0000
Что это??? Катализатору пи...ц или все-таки ДМРВ?
Подскажите кто знает.
Практически все американцы ругаются на каты и зажигают чек. Очень не нравится им наш бензин.
Если динамикой машины доволен, то забей или попробуй сменить заправку.
Ошибки 16452 16485 (по дроссельной заслонке и ДМРВ) похоже к замене ДМРВ и чистке заслонки. Кстати, обороты плавают на холостых? Машина всегда с первого раза заводиться?
а можно отключить звук,точнее писк отключения пассажирского аирбэга? а то видно сдыхает и писк жуткий :wacko:
Буцефал, нет, когда пассажир встаёт,да и при заводе авто если рядом никто не сидит, загорается на панели что аирбэг отключён и сопровождается писком.
Буцефал, нет, когда пассажир встаёт,да и при заводе авто если рядом никто не сидит, загорается на панели что аирбэг отключён и сопровождается писком.
В бардачке справа или на центральной консоли рядом с ручкой АКПП есть выключатель?
Практически все американцы ругаются на каты и зажигают чек. Очень не нравится им наш бензин.
Если динамикой машины доволен, то забей или попробуй сменить заправку.
Ошибки 16452 16485 (по дроссельной заслонке и ДМРВ) похоже к замене ДМРВ и чистке заслонки. Кстати, обороты плавают на холостых? Машина всегда с первого раза заводиться?
Заводится отлично. Прогревочные обороты, потом падает до 1200.
Подтупливает (поддергивает чтоль) маленько при нажатии газа (когда чек горит), а ошибку стираешь, вроде нормально:russian_ru:. Тоже думаю на ДМРВ.
Заказал вот такую штуку: очиститель ДМРВ Liqui Moly. Попробую сполоснуть, вдруг поможет.
в бардачке нет, на центральной консоли рядом с ручкой АКП только лампочка горит,когда отключен.(американец на всякий)) вот я думал может через ваг возможно звук отключить,он и так напрягал, писк пронизывающий, а теперь видно пищалка подздулась и пищит аж мурашки бегут.
в бардачке нет, на центральной консоли рядом с ручкой АКП только лампочка горит,когда отключен.(американец на всякий)) вот я думал может через ваг возможно звук отключить,он и так напрягал, писк пронизывающий, а теперь видно пищалка подздулась и пищит аж мурашки бегут.
Как отключить ВАГ-КОМом не знаю, ни разу не сталкивался.
А какой алгоритм отключения подушки? Пассажир сидит - подушка активирована. Пассажир вышел - подушка отключается (лампочка рядом с климатом горит). А нахрена при этом пищать? Она, что пищит всегда, когда пассажира нет?
Добавлено через 3 минуты 39 секунд
Заводится отлично. Прогревочные обороты, потом падает до 1200.
Подтупливает (поддергивает чтоль) маленько при нажатии газа (когда чек горит), а ошибку стираешь, вроде нормально:russian_ru:. Тоже думаю на ДМРВ.
Заказал вот такую штуку: очиститель ДМРВ Liqui Moly. Попробую сполоснуть, вдруг поможет.
ХХ обычно 650-700 об. для бензина 3.2.
Про чистку ДМРВ была отдельная тема. Поищи, там было много интересного. Самое главное, как при промывке не убить нежный ДМРВ.
Буцефал, да такой алгоритм, пищит при каждом повороте зажигания или же когда пассажир попу от кресла отрывает.(но не постоянно,а секундный писк)
Буцефал, да такой алгоритм, пищит при каждом повороте зажигания или же когда пассажир попу от кресла отрывает.(но не постоянно,а продолжительный секундный писк)
И чё? Если нет пассажира пищит непрерывно пока зажигание не выключишь?
да нет, писк секундный,потом тишина пока сново не заведёшь или пассажир не встанет, просто охрипший и очень напрягающий.
да нет, писк секундный,потом тишина пока сново не заведёшь или пассажир не встанет, просто охрипший и очень напрягающий.
Ну слава богу, а то я подумал, что ты с этой светомузыкой постоянно ездишь. Может просто в приборке эту пищалку скотчем заклеить?
да я её вырвал бы нах,еслиб знал от куда :yes:
Подскажите кто знает,,, Вырос уровень масла в два раза,стал стучать и сильно дымить соляркой,
иногда стук пропадает работает ровно но дым всё равно валит (антифриз не уходит)
Просканировал ,появились ошибки. Могут они влиять на это ?
мне кто нибудь поможет?
Добавлено через 9 минут 42 секунды
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 907 040 H
Компонент: CLIMAtronic R/L X 3716
Кодирование: 0000030
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
001 - Превышен верхний предел - Спорадическая
Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 937 049 K
Компонент: 2703
Кодирование: 0103588
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
00907 - Вмешательство регулятора нагрузки
000 - -
Адрес 18 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 815 071 B
Компонент: Standheizung E1MAC 0235
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
4 Найдены неисправности:
02251 - Отопитель блокирован
000 - -
00667 - Сигнал наружной температуры
008 - Неправдоподобный Сигнал
01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - Неправдоподобный Сигнал
00664 - Указатель уровня топлива
002 - Превышен нижний предел
подскажите какой сервомотор лучше??? и какое масло лучше заливать в раздатку?
А предыдущие два поста не судьба прочитать? :eek:
лучшие, и они же единственно возможные варианты:
1) мотор 0AD341601C
2) масло G052515A2
Как отключить ВАГ-КОМом не знаю, ни разу не сталкивался.
А какой алгоритм отключения подушки? Пассажир сидит - подушка активирована. Пассажир вышел - подушка отключается (лампочка рядом с климатом горит). А нахрена при этом пищать? Она, что пищит всегда, когда пассажира нет?
Добавлено через 3 минуты 39 секунд
ХХ обычно 650-700 об. для бензина 3.2.
Про чистку ДМРВ была отдельная тема. Поищи, там было много интересного. Самое главное, как при промывке не убить нежный ДМРВ.
Помыл я таки ДМРВ, ликвимолевским средством, стер ошибки и вроде все работает:smile:
Динамика поинтереснее стала, машинка меньше тупит, расход особо не изменился, правда пока проехал ~ 100 км. Обороты на холостых 700.
Хотел спросить - нужно ли делать после мытья либо замены ДМРВ ее адаптацию??? и если нужно, то как???
Хотел спросить - нужно ли делать после мытья либо замены ДМРВ ее адаптацию??? и если нужно, то как???
Не обязательно.
сергей1974
01.07.2010, 18:22
Пожалуйста подскажите,а то уже мозги горят.начинаю тестировать COM PORT ВЫДАЕТ ФРАЗУ
PORT STATUS: OK
INTERFACE:NOT FOUND
БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ПОМОЩЬ
Подскажите, пожалуйста, существуют ли в природе драйвера ВАГ-КОМ на WINDOWS 7 (64).? Купил адаптер, закачал программу, подсоединил шнурок в диагностический разъем, включил программу и комп. написал, что драйверов не обнаружил. Что делать дальше?
Прошло 10 дней - никто не подсказал! Может и мне снести семерку и установить Windows-95 ??? Назад в прошло-будущее?
какой именно ваг ком используете, у меня на 7 ку встал без проблемм, пишите модель шнурка если такойже как у меня пришлю софт...
Daniil2006
01.07.2010, 20:33
У меня на семерке тоже все само встало. так может у него 912 новый
Камрады, мне достался шнур VAG 908, но без программы, может кто скинуть прогу (если возможно, то на русском) на почту o065oo35@mail.ru, или подсказать ссылку, откуда можно качнуть. Благодарю ! :vawe:
Камрады, мне достался шнур VAG 908, но без программы, может кто скинуть прогу (если возможно, то на русском) на почту o065oo35@mail.ru, или подсказать ссылку, откуда можно качнуть. Благодарю ! :vawe:
Не вопрос, на: o065oo35@mail.ru
Удачи:vawe:
Не вопрос, на: o065oo35@mail.ru
Удачи:vawe:
Благодарю ! :drinks:
Программа провод видит, винда тоже, а при нажатии кнопки "тест" пишет - нет связи с машиной, ну или что то в этом роде. Куда нажимать, что крутить? :smile: (Диод на проводе горит зеленым цветом) Пробовал и на заведенной машине и просто на вкл. зажигании.
сергей1974
07.07.2010, 10:56
Подскажите кто знает как устранить ошибки:
17819-Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
17831-Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
Denerkov
08.07.2010, 16:59
Прикупил шнурок VAG908 с прогой VAG-COM908RUS на диске, но первый раз залезать в мозги очкую, хотелось бы сначала мануал почитать. Скиньте кто-нибудь инструкцию на DenErkov@mail.ru:hi:
Daniil2006
08.07.2010, 18:03
Прикупил шнурок VAG908 с прогой VAG-COM908RUS на диске, но первый раз залезать в мозги очкую, хотелось бы сначала мануал почитать. [/email]:hi:Пользуйся функциями которые безопасны, дальше уже сам разберешься. Там без мануала все просто.
Знающие люди подскажите по ошибкам, заметил что с утра машина заводится не сразу, стартер крутит секунд 7-10 и только после заводится двигатель. Двигатель 3.0L V6TDI
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L0 907 379 L
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0303
Кодирование: 0004482
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 937 049 AF
Компонент: J519 2000
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 - Неправдоподобный Сигнал
Denerkov
27.07.2010, 10:09
Подскажите, как разблокировать Вебасто.
При диагностике выдает ошибку 02251 - Отопитель блокирован,
Ошибка никак не удаляется
Пробовал делать тест исполнителей: вебасто забурлило, но ошибок насоса или свечи накала
не показывает. Только одна надпись 02251 - Отопитель блокирован :mad:
Буцефал, вышли пож. программу на русском для шнура,а то в инете не могу найти.Заранее благодарен.:yes:
Жан Тодт
29.07.2010, 11:53
Мыло в личку.
Буцефал, вышли пож. программу на русском для шнура,а то в инете не могу найти.Заранее благодарен.:yes:
Шнур то какой версии?
Есть для KKL-USB версия 311.2 RUS и VCDS версия 908.1 RUS.
Буцефал, задам я и здесь вопрос может намекнёшь :redface: товарища просканировать хотел, ауди А6 2005 взял, в проги есть и С5 и С6 кузов, а пишет нет совмещённости, не знаешь почему? а то я ему да нее вопрос :ok: сколько за диагностику содрать ( в шутку конечно) и лоханулся :frown:
BIMO,
на А100 и А6, бывает - не определяет... сам сталкивался...
Шнур то какой версии?
Есть для KKL-USB версия 311.2 RUS и VCDS версия 908.1 RUS.
я точно незнаю,брал на автоприбор.ру.Сказали подойдет любая.Мой адрес pelvin@list.ru
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Буцефал, Буцефал
Шнур то какой версии?
Есть для KKL-USB версия 311.2 RUS и VCDS версия 908.1 RUS.
я точно незнаю,брал на автоприбор.ру.Сказали подойдет любая.Мой адрес pelvin@list.ru
я точно незнаю,брал на автоприбор.ру.Сказали подойдет любая.Мой адрес pelvin@list.ru
Если шнурок для версии VCDS версия 908.1 RUS, то любая другая версия ПО его убъёт.
Так чего тебе выслать?
Vas5054 есть пользующиеся? Есть вопросы по диагностике...
[QUOTE=Буцефал;539549]Если шнурок для версии VCDS версия 908.1 RUS, то любая другая версия ПО его убъёт.
Вышли пож. для usb-kkl версия 311.Спасибо!
Вышли пож. для usb-kkl версия 311.Спасибо!
Тут: http://files.mail.ru/POS0YB
Игорь777
11.08.2010, 09:41
Кто подскажет. новый блок подушек с помощью VAG-Com кодировать можно?
Ошибок по подушкам нет - просто неисправен старый блок.
Вставил новый, просканировал - говорит, что блок не кодирован.
Morda999
11.08.2010, 16:38
Подскажите, а VAG-Com под MAC OS работает, а то другого ноута нет.
Добрый день Комрады! у кого в москве етсь шнурок и последняя версия ваг Тахо
не путать с ваг ком.
Нужно сбросить краш с блок управления подушек.
Помогите плиз.
Евгений
Буцефал, подскажи пожалуйста, как правильно провести процедуру адаптации впускных заслонок при наличии ошибки 004120 - Заслонки 2 впускных каналов: не достигнут нижний предел после соответствующей чистки коллектора
Игорь777
19.08.2010, 07:39
Добрый день Комрады! у кого в москве етсь шнурок и последняя версия ваг Тахо
не путать с ваг ком.
Нужно сбросить краш с блок управления подушек.
Помогите плиз.
Евгений
Что такое краш?
Если это просто ошибка подушек, то я сбрасывал ваг комом.
Что такое краш?
Если это просто ошибка подушек, то я сбрасывал ваг комом.
Краш это после срабатывания подушек в блок записывается нестираемая последовательность,
после которой он неработоспособный. Лечится заменой блока (по Эльзе) или перепрошивкой
программатором или спец шнуроком ВАГ ТАХо - его же используют для "коррекции") показателей одометра
Denerkov
19.08.2010, 10:06
Подскажите, можно ли на туареге сделать так, чтоб при постановке и снятии с охраны был звуковой сигнал. Дилер лечит, что эту функцию можно активировать только на американцах, а в европе звукавые сигналы запрещены.:eek:
Подскажите, пожалуйста, существуют ли в природе драйвера ВАГ-КОМ на WINDOWS 7 (64).? Купил адаптер, закачал программу, подсоединил шнурок в диагностический разъем, включил программу и комп. написал, что драйверов не обнаружил. Что делать дальше?
Прошло 10 дней - никто не подсказал! Может и мне снести семерку и установить Windows-95 ??? Назад в прошло-будущее?
сделай все в ручную, т.е зайди в диспетчер и обнови драйвер
lav71104
20.08.2010, 20:45
Подскажите: у кого GP-руль механический с подогревом - какое значение стоит в 16 блоке -электроника руля. типа 0000031 или иное? Огромный респект. :hi:
Подскажите: у кого GP-руль механический с подогревом - какое значение стоит в 16 блоке -электроника руля. типа 0000031 или иное? Огромный респект. :hi:
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 7L6-953-549.lbl
Part No: 7L6 953 549 G
Компонент: J527 3601
Кодировка: 0010212
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
А кто знает почему Vag не всё читает на 3 литровом дизиле 2007г., на 3.2 бензине 2004г. всё видел а тут, к примеру приборку пишет не совметстим?
А кто знает почему Vag не всё читает на 3 литровом дизиле 2007г., на 3.2 бензине 2004г. всё видел а тут, к примеру приборку пишет не совметстим?
У тебя наверно шнурок старый, обычный KKL. Купи новый, который кан-шину читает, например VCDS908.1RU.
Буцефал, походу да, а что это модель шнура? не могу найти :frown: вот здесь есть подходящий? http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=322
Буцефал, походу да, а что это модель шнура? не могу найти :frown: вот здесь есть подходящий? http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=322
Например этот: http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_ID=322&ELEMENT_ID=3390
Буцефал, очередное огромное мерси,взял это шнур всё прочитал,отключил пищалку ремней, единственное работает только с английской версией,так что только коды ошибок :frown:
Буцефал, очередное огромное мерси,взял это шнур всё прочитал,отключил пищалку ремней, единственное работает только с английской версией,так что только коды ошибок :frown:
И с русской должна. Какая версия английской? Если у меня есть аналогичная русская, то вышлю.
Буцефал, Vag 908 если правильно понял,сказали может шнур умереть если не с тем запустить!
Буцефал, Vag 908 если правильно понял,сказали может шнур умереть если не с тем запустить!
Я думаю, что всё будет нормально. Есть 908.0 и 908.1 рус. Какую выложить?
Буцефал, они сказали что-то про ключ прошитый в этом проводе,могу конечно ошибаться ну ты думаешь стоит устоновить и попробывать? ну а если и выкладывать то русскую версию, английйской то я тестанул сегодня, выдал Датчик наклона автомобиля-G384, адаптация смесси и датчик охраны салона,правда на английском не понял спародичискаи или как?
BIMO, так какую? 908.0 или 908.1? Они обе русские.
они много весят? может на почту скинешь, я её в личку отпишу, а завтра им позвоню ещё раз уточню можно ли, и проблем с установкой на висту у меня не возникнет, смогу я там устоновить-то всё?
У меня работает на Висте и русская и английская.
ruslan33
02.09.2010, 20:30
Подскажите: у кого GP-руль механический с подогревом - какое значение стоит в 16 блоке -электроника руля. типа 0000031 или иное? Огромный респект. :hi:
C00,Steering Wheel Electronics (J527) Coding
C01,0000?xx: Heated Steering Wheel
C02,0 = Heated Steering Wheel not installed
C03,1 = Heated Steering Wheel installed
C04,2 = Heated Steering Wheel installed (via MFS Button)
C05,
C06,0000x?x: Multifunction Steering Wheel
C07,0 = Steering Wheel without Multifunction
C08,1 = Multifunction Steering Wheel (High) with 6 Buttons (CCS)
C09,3 = Multifunction Steering Wheel (Low) with 4 Buttons (CCS)
C10,
C11,0000xx?: Steering Column Adjustment
C12,1 = Steering Column Adjustment not installed
C13,2 = Steering Column Adjustment installed
Denerkov
05.09.2010, 14:13
При диагностике обнаружил неисправность 005716 Please check DTS Memory of Instrument Clustler
P1654-001 верхнее предельное значение превышено.
Как это расшифроввывается и что значит?:hi:
ruslan33
06.09.2010, 15:13
Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 7L6-953-549.lbl
Part No: 7L6 953 549 G
Компонент: J527 3601
Кодировка: 0010212
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
А тоже самое скажи что у тебя по 17 блоку?. Спасибо
А тоже самое скажи что у тебя по 17 блоку?. Спасибо
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-17-7L6.lbl
Part No SW: 7L6 920 890 K HW: 7L6 920 890 K
Компонент: J285 KOMBI-INST. 9733
Ревизия: KHH06V42
Кодировка: 0007101
Мастерская #: WSC 01324 020 00200
Может у кого есть руссификатор под ваг 805.1
Буцефал а меня вопросик, 908рус., что ты скинул поставил на ноут с вистой, вроде драйвера встали, но вот такая хрень, мож я чего не доделал?
Люди добрые, подскажите какой шнурок лучше взять и где, заранее благодарен :hi:
Комрады, а что скажете по поводу мобильного портативного сканера, типа такого ?http://www.doavto.ru/index.php?productID=464&PHPSESSID=7dc6286d21584dd72f1eaf100b417f71
Сильно он уступает компьютеру со шнурком? Думаю может себе приобрести такой на всякий пожарный:smile:
ruslan33
14.09.2010, 20:42
Буцефал, Мастерская #: WSC 01324 020 00200 что означает? И на что влияет?
Буцефал, Мастерская #: WSC 01324 020 00200 что означает? И на что влияет?
Номер дилерского предприятия.
Ни на что.
BIMO, в Панели управления виндой, в Языке и региональных стандартах, найди в дополнительных настройках пункт отвечающий за язык программ не поддерживающих Юникод, выбери там русский язык.
Жан Тодт
14.09.2010, 21:19
Вот тут есть интересные приборчики: http://carcd.ru/forum/23/thread45229/#post375371
Такая вот у меня ошибка:
17755 - Camshaft Position Sensor 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correl.
P1347 - 002 - Lower Limit Exceeded - Спорадическая
Прошу совета тех, кто сталкивался с подобной проблемой.
Смотрел по справочнику техники сервиса, вот чего говорят:
Сводка TPI Учётный №: 2006035/8
Горит контрольная лампа ОГ, ошибка 17755 или 17748 Дата разрешения публикации: 24.11.2008
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Горит контрольная лампа ОГ, в блоке управления двигателя зарегистрирована одна из следующих ошибок:
• 17755 P1347 Ряд 2, датчик положения распредвала -G163/ датчик положения коленвала -G28, несоответствие
• 17748 P1340 Датчик положения распредвала -G40/ датчик положения коленвала-G28, несоответствие
Техническое обоснование
Верхняя роликовая цепь растянулась.
Решение в условиях производства
---
Решение в условиях сервиса
В случае претензии проверить блоки измеряемых величин 208 и 209 в блоке управления двигателя. Информация в блоках измеряемых величин 208 и 209 показывает на холостом ходу соответствие коленчатого вала распределительному валу (для впускных или выпускных клапанов).
При чрезмерном удлинении цепи значения для коленвала выходят за -8,0° и находятся в пределах от -9,0° до -10,0°. Если величина перестала отображаться, следует также заменить верхнюю цепь привода ГРМ.
Наличие сигналов от датчиков положения коленчатого и распределительных валов можно проверить с помощью =>Ведомого поиска неисправностей.
Осмотреть верхнюю цепь ГРМ на предмет растяжения.
Снять оба датчика Холла с распредвалов и установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ (использовать метку на ременном шкиве). Затем через отверстия можно наблюдать за управляющими кромками серводвигателей распредвалов. При правильной регулировке фаз газораспределения управляющие кромки будут видны через окна, как показано на рис. 1 и рис. 2.
При удлинении цепи фаза смещается в направлении 'поздно', поэтому управляющие кромки будут появляться в окнах, только если коленвал провернуть дальше. В этом случае необходимо заменить верхнюю цепь привода ГРМ. Другие компоненты необходимо заменять только в том случае, если при осмотре будут обнаружены следы износа. После установки новой цепи фазы газораспределения можно будет снова отрегулировать правильно.
Vzik, там и так русский стоит :frown: а во в другом месте поменял всё норм спасибо!
Vzik, там и так русский стоит :frown: а во в другом месте поменял всё норм спасибо!
В каком другом?
Буцефал, Языке и региональных стандартах, в общих.
Юра, а не могли ли бы вы посмотреть по справочнику техники сервиса, вот что:
Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7L6 937 049 AF
Компонент: J519 2000
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 31414
1 Неисправности:
01117 - Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 - Неправдоподобный Сигнал
Ошибка выскакивает иногда, но после стирания через несколько дней снова появляется. Знающие комрады подскажите!
P.S. Что у вас за справочник техники сервиса? Могли ли бы вы выложить его сюда?
Буцефал а меня вопросик, 908рус., что ты скинул поставил на ноут с вистой, вроде драйвера встали, но вот такая хрень, мож я чего не доделал?
Это косяк у многих программ на уровне кодировки.
Сделать нужно следующее (думаю поможет)...
1. По адресу C:\Windows\System32 удалить или переместить/куда-нибудь сбэкапить файл C_1252.NLS (англ. кодировка)
2. Вместо него в той же папке сделать дубликат файла C_1251.NLS (русс. кодировка) - получится сначала типа "Копия C_1251.NLS". Переименовать в C_1252.NLS
3. Перезагрузиться. Наслаждаться ):hi:
Примечание.
Эта процедура конкретно уже расписана в интернете, по словам "Vista"+"C_1251.NLS" можно в деталях найти описание.
Не помню, но при удалении С_1252 Vista может заругаться и не дать удалить. Тогда нужно использовать функцию @принудительного удаления при перезагрузке" нужного файла при помощи, скажем, программы avz4 (антивирус от z-oleg, в первой выпадающей вкладке меню).
Помогите если сможете. Как перезагрузить бортовой компьютер?
iluhandro
21.09.2010, 14:16
Помогите если сможете. Как перезагрузить бортовой компьютер?
Не в курсе, но про перезагрузки видел в интернете, что люди снимают клеммы с аккумуляторов на некоторое время. Здесь же на форуме припоминается какая-то процедура похожая на 15 мин. советовали...
Сергей (Изотоп)
21.09.2010, 19:31
Всем привет!Ребята, нужна принципиальная схема управления насос-форсунками на R5 2007г.
из Эльзы.Заранее благодарен!:vawe:
купил шнур, установил программу, но никак не могу зарегиться
...создаем файл tst.bin c содержанием DTCs Checked...
Можешь прислать этот файл?
он должен быть у тебя в архиве
...применяем кейген...
Это как?
в прямом смысле. Запускаем кейген из архива
... запускаем виндовый калькулятор...
А это как?
прямо кликаешьпо иконке калькулятора в Виндоуз :rolleyes:
А без регистрации работать будет?[/QUOTE]
как создать этот файл, в архиве ничего нет, кейген тоже просит какой-то код, без него ничего не генерирует, ошибку при регистрации выдает, но там код 0.
Но правда ошибки проверяет и сбрасывает
Доброго дня!. Что-то не смог особо осилить. Подскажите: авто 3,2л 2004 г.в. америкос. Какой шнурок прикупить, чтобы можно было потестить? У меня чек часто загорается - чтоб его отключать в основном ))))
Доброго дня!. Что-то не смог особо осилить. Подскажите: авто 3,2л 2004 г.в. америкос. Какой шнурок прикупить, чтобы можно было потестить? У меня чек часто загорается - чтоб его отключать в основном ))))
да как я понимаю шнурок любой подойдет, я лично за 1 т.р. купил. подключал сначала к машине, потом к ноуту. Он пишет что найдено новой оборудование-давай драйвера. идут в комплекте со шнурком. Потом ставишь программу (тоже на диске была или в инете поищи ( у меня на диске была английская версия). Запускаешь ее, там будет доступна только кнопка настройка, нажимаешь ее и выбираешь по очереди COM порты, на каком наишет , что все Ок, тот и оставляешь. После этого станут доступны др. кнопки ( диагностика и т.д.).Сбросить ошибки при этом получится, а вот чтобы еще что-то делать надо регистрироваться. Вот это что-то не получается никак, где эти ключи брать ХЗ
Mishell, а так не пробовал? (для версии 3.11 подходит)
Как пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Ставим ваггком. Читаем машину. (если под рукой нет машины то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел :) но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят :))
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Камрады подскажите в вагкоме 3.11. при нахождении ошибки жму Стоп кадр и он мне пишет что функция не поддерживается.
Это только у меня или у всех на версии 3.11.?
[b] то в директории вагкома создаем файл
tst.bin c содержанием DTCs Checked).
З
как это сделать, что значит создаем файл и как туда засунуть содержание
а если с машиной что тогда делать
Привет Всем.:hi: Шнурок VAG-COM VER. 704 Прошивка VAG-COM Relese 704.1
Вопрос: есть ли свежая, взломанная прошивка для моего шнурка. Обновлением не пользуюсь (не хочу или не могу :biggrin::biggrin::biggrin:) Подскажите плиз, если есть.:smile:
Mishell, я все делал сидя в машине с ноутом. Кряк попробую скинуть в личку.
Братцы кто знает как на BPE программно заглушить или приглушить EGR клапан, а так же почитать его управляющие параметры (вольтаж) VAG COM кроме как в 003 Группе?
Други помогите нужен Log с VAG-COM Групп:03, 10, 11 двигатель R5 BPE с набросом и сбросом газа т.е. ХХ, поднятие до 2000-2200 об-мин и резко бросаем газ. Желательно 3-4 цыкла. Очень надо для сравнения.
P.S. На прогретой машине (после движения).
Игорь777
05.10.2010, 07:38
Напиши как там что нажимать надо. Вечером попробую.
Все просто. Заходишь в Выбор контроллера (Select) далее блок 01 - Двигатель (Engine) , дальше 08- Блок измерений (Meas. Bloсks). В нем выставляешь группы 003, 010, 011 запускаешь их (для пущей точности жмешь еще кнопку Турбо). Нашимаешь Лог, Старт и начинаешь дрыгать газом (как я просил). В конце нажмешь стоп. Лог файл будет лежать там куда ты укажешь ему сохраниться при нажатии кнопки Лог (Log)
Игорь777
06.10.2010, 07:30
Понял. До вечера потерпишь? А то я вчера затемно вернулся.
Понял. До вечера потерпишь? А то я вчера затемно вернулся.
Не вопрос. :hi:
Игорь777
06.10.2010, 19:01
Куда скинуть?
Добрый вечер, форумчане! подскажите, плиз! после скидывания нескольких чеков мне на сервисе говорили что нужно делать адаптацию (что типа обнуления мозгов на ошибки) после этого машина реально бегает лучше! так вот вопрос- скажите как это ВАГкомом сделать ( У меня ККL- шнурок) куда входить и что нажимать???
Спасибо!!!
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot