Повышенные обороты с допами... Что смотреть?

[vwuser2011]

Добрый день!
Тур европеец, бензин 3.2 BKJ, пробег чуть более 200ткм.

Проблема в следующем: на трассе стало тяжко обгонять - ощущение нехватки мощности. После поездок - вентилятор работает на нестандартных повышенных оборотах. Холостой ход с периодичностью плавает иногда на 700 +50-100об. (на старте), либо 1200 +-100. То есть для теплого или холодного климата - не влияет. Что при +10, что при -10. Кондер и проч. не влияет. Температура в норме 90-110. Масло в норме. Напряжение 13,6 +-0.2. Аккуму год.

Сделал диагностику компа. После стирания проехался - сделал еще раз. Обороты на паркинге по-прежнему на повышенных 1200 +-100. Иногда в норме до поездки...

Скан показал (кроме глюка аккума (не прописан)):

Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BMX.lbl
Part No SW: 022 906 032 EF HW:
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 0001
Coding: 0001133
Shop #: WSC 00113 935 20661

1 Fault Found:
16891 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded
Readiness: 0010 1101

ТО еще года как не прошло.

Мысли - воздушный, дроссельная...

[triada13]

vwuser2011, сетка стоит?

[Коляка]

на одной из моих бензиновых машин такое было. Причин было две - в одном случае был напроч засран датчик ХХ (когда его прочищал, заодно и дросель очистил), во втором был херовый контакт на жгуте проводов идущих из салона к двигателю.

[vwuser2011]

   Цитата:

triada13

vwuser2011, сетка стоит?

какая?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

Коляка

на одной из моих бензиновых машин такое было. Причин было две - в одном случае был напроч засран датчик ХХ (когда его прочищал, заодно и дросель очистил), во втором был херовый контакт на жгуте проводов идущих из салона к двигателю.

Спасибо! Посмотрим. Если не трудно - не могли бы сориентировать - где находится датчик ХХ и как и чем его можно самостоятельно почистить?

[vwuser2011]

Проблема пока не ушла. Обороты растут постепенно до полного прогрева ~100град. Обороты Доходят до 1200 на прогретом двигателе в режиме паркинга (P), где-то с 20 минуты прогрева стартуют плавно с 800 до 1200 и потом на 1200 держатся в паркинге постоянно.
Залез в ошибки, стер все Результат скана после стирания - ниже. Но после стирания по первому блоку (01-Engine) быстро сразу обороты снижаются до нормы, а через пару секунд за секунд 5 снова возвращаются к 1200.
Аккум новый, недавно заменен на полноразряженный. Датчик G65 новый (была утечка, вроде ушла). Был (до разрядок в ноль аккума) у печки гул редкий на прогретом авто. по темам подходит под описание поблемы с щетками моторчика печки. Но пока гул не повторялся.
Смущает еще то, что VAG-Com читая блок двигателя например, через какое-то время пишет, что прочесть не может и вылетает в начальное меню VAG-Com`a.

Авто уже ждет ТО, +работу с цепью. Так что фильтры, катушки, чистку дросс., инж. - не искл.
Подскажите - куда копать. Может у кого-то была аналогичная ситуация.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BMX.lbl
Part No SW: 022 906 032 EF HW:
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 0001
Coding: 0001133
Shop #: WSC 00113 935 20661

No fault code found.
Readiness: 0110 1101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 3D0-909-13x-05.lbl
Part No SW: 3D0 909 135 J HW: 5WK 470 21
Component: Kessy 6400
Coding: 0000232
Shop #: WSC 31414 000 00000

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: ELV XXXX

1 Fault Found:
00457 - Control Module for Network (J519)
013 - Check DTC Memory

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 7L6-937-049.lbl
Part No: 7L6 937 049 K
Component: 2703
Coding: 0106724
Shop #: WSC 31414 000 00000

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 7L6-953-549.lbl
Part No: 7L6 953 549 E
Component: Lenksдulenmodul 3301
Coding: 0000231
Shop #: WSC 31414 000 00000

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred

[vwuser2011]

В общем ни чистка дросселя, ни датчика ощутимых изменений не дали. Даже адаптация не помогла...

[alex15rus]

Ищи
Подсос воздуха после расходомера, проверь так же работу клапана вентиляции грибок черный на коллекторе, его пощупай бывает с него подсасывает

[malaevs]

[QUOTE=alex15rus;1508092]Ищи
Подсос воздуха после расходомера, проверь так же работу клапана вентиляции грибок черный на коллекторе, его пощупай бывает с него подсасывает[/

у меня из этого гриба посасывает конкретно...что делать?

[Dima-tomsk]

malaevs, менять, видать резиновая мембрана порвалась уже

[zhyk]

Парни помогите кто чем может Туарег 2005 год двигатель BMX 3,2 по мере прогрева повышаются оборо
ты холостого хода сделано все вплоть до снятия впускного коллектора 1 Fault Found:
16891 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded
Readiness: 0010 1101

Добавлено через 9 минут 35 секунд
менял расходник клапан вент картерных газов тоже менял лямды верхние менял клапан вентиляции топливного бака подкидывал прокладку впуска заменил короче подсосов небыло и нет

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Уже руки опускаются что еще сделать незнаю

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Обороты поднимаются где то 950-1200

Добавлено через 1 час 31 минуту 37 секунд
Всем привет ! Нужна помощь по по высоким оборотам хх

[vwuser2011]

м.б.
https://www.drive2.ru/l/6105830/
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=44836
https://www.drive2.ru/l/6812902/
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=13419
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P0507/001287
+не заливали ли неразбавленный концентрат антифриза (даже на долив)?

[Zig39]

   Цитата:

zhyk

Парни помогите кто чем может Туарег 2005 год двигатель BMX 3,2 по мере прогрева повышаются оборо
ты холостого хода сделано все вплоть до снятия впускного коллектора 1 Fault Found:
16891 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded
Readiness: 0010 1101

[size="1"][color="#666686"]
Всем привет ! Нужна помощь по по высоким оборотам хх

Друг, а ты был на дымогенераторе? Как определил, что подсоса нет? Дроссель проверял с датчиками охлаждающей жидкости, и мембрану вкг точно правильно поставил? При заводке двигателя есть свист?

[zhyk]

Спасибо за информацию антифриз завтра проверю.И все таки а как у вас эта прблема с оборотами решилась?Я уже пробывал и с голым патрубком отдельно от коробки фильтра.Температуру вроде по компу все в поряде показывает

Добавлено через 13 минут 15 секунд

   Цитата:

Zig39

Друг, а ты был на дымогенераторе? Как определил, что подсоса нет? Дроссель проверял с датчиками охлаждающей жидкости, и мембрану вкг точно правильно поставил? При заводке двигателя есть свист?

Приветствую!Мембрана новая С поиском подсоса аж дошло до до снятия впуска замены прокладки проверки уплотнений заслонки в нутри коллектора Купил себе туарега с этой проблемой сам их кучу лет чиню какие только неприезжали туры с такими подсосами ни у кого таких подбросов оборотов не было только пропуски и неровная работа

Добавлено через 5 минут 11 секунд

   Цитата:

Zig39

Друг, а ты был на дымогенераторе? Как определил, что подсоса нет? Дроссель проверял с датчиками охлаждающей жидкости, и мембрану вкг точно правильно поставил? При заводке двигателя есть свист?

Дроссель другой ставил обучал с компа толку нет датчик температуры новый сигнальный для блока дме

[Zig39]

А что у тебя показывает по лямдам? По 01 блоку 001 группе, какие показания по Bank1 и Bank2 ? Так и не понял подсос ты проверял дымогенератором подключённым к впускному коллектору??? (На не заведённый двигатель). Всякие проверки на признак подсоса опрыскиванием впуска карбюраторными очистителями, можно назвать не очень грамотной проверкой на подсос, а точнее это колхоз полный. Проблема ещё может быть в датчике коленвала, может он уже устал и и считывает не правильные показания с колена, проходили и на турах и на бмв и даже Mazda попалась одна, если устал датчик коленвала, то скоро вообще машину не заведёшь.

[zhyk]

   Цитата:

Zig39

А что у тебя показывает по лямдам? По 01 блоку 001 группе, какие показания по Bank1 и Bank2 ? Так и не понял подсос ты проверял дымогенератором подключённым к впускному коллектору??? (На не заведённый двигатель). Всякие проверки на признак подсоса опрыскиванием впуска карбюраторными очистителями, можно назвать не очень грамотной проверкой на подсос, а точнее это колхоз полный. Проблема ещё может быть в датчике коленвала, может он уже устал и и считывает не правильные показания с колена, проходили и на турах и на бмв и даже Mazda попалась одна, если устал датчик коленвала, то скоро вообще машину не заведёшь.

Приветствую!Датчик колена новый стоит.

[zhyk]

Добрый день!
Тур американец, бензин 3.2 BMX, пробег чуть более 170ткм.

Проблема в следующем: на трассе стало тяжко обгонять - ощущение нехватки мощности. После поездок - вентилятор работает на нестандартных повышенных оборотах. Холостой ход с периодичностью плавает иногда на 700 +50-100об. (на старте), либо 1200 +-100. То есть для теплого или холодного климата - не влияет. Что при +10, что при -10. Кондер и проч. не влияет. Температура в норме 90-110. Масло в норме. Напряжение 13,6 +-0.2.

Сделал диагностику компа. После стирания проехался - сделал еще раз. Обороты на паркинге по-прежнему на повышенных 1200 +-100. Иногда в норме до поездки

Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BMX.lbl
Part No SW: 022 906 032 EF HW:
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 0001
Coding: 0001133
Shop #: WSC 00113 935 20661

1 Fault Found:
16891 - Idle Control System RPM: Higher than Expected.
P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded
Readiness: 0010 1101 менял расходник, клапан вент картерных газов тоже менял, лямды верхние менял, клапан вентиляции топливного бака подкидывал, прокладку впуска заменил короче подсосов небыло и нет

[Zig39]

Так какие показания показывают лямды по 01 блоку 001 группе?

[zhyk]

   Цитата:

Zig39

Так какие показания показывают лямды по 01 блоку 001 группе?

.
После праздников еще раз посмотрю .Правда сколько не гонял мотор они не фиксируют не богатую не бедную смесь отключаешь иименений не каких .

[Zig39]

И ещё посмотри показания по 01 блоку 001 группе, так же по 002, 003 и 031 группе. Выложи фото сюда, а там уже думу будем включать. Так же сделай код готовности по 01 блоку
через кнопку Базовые установки по 200 каналу.

01 Блок 200 канал:
Автоматическая заключительная проверка (код готовности)
- Функция 04 (Кнопка "Базовые параметры")
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВЫКл/ВКЛ/ДАЛЕЕ)
- после указания нажать на педаль тормоза и на педаль акселератора частота вращения автоматически возрастет до требуемого для даннои проверки уровня
- Дождаться появления в поле 2 сообщения "Система исправна"
1)Статус счетчика
отображает количество выполняемых экспресс-опросов (10 циклов надо пройти)
2)Статус
3)Статус
4)Статус

Если вылезет ошибка по коду готовности по полю 2 (Второе окно), топай в программе к кнопке "поиск ошибок" (Диагностика всей системы по всем блокам) и выкладывай сюда всё что будет написано.

[zhyk]

   Цитата:

Zig39

И ещё посмотри показания по 01 блоку 001 группе, так же по 002, 003 и 031 группе. Выложи фото сюда, а там уже думу будем включать. Так же сделай код готовности по 01 блоку
через кнопку Базовые установки по 200 каналу.

01 Блок 200 канал:
Автоматическая заключительная проверка (код готовности)
- Функция 04 (Кнопка "Базовые параметры")
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВЫКл/ВКЛ/ДАЛЕЕ)
- после указания нажать на педаль тормоза и на педаль акселератора частота вращения автоматически возрастет до требуемого для даннои проверки уровня
- Дождаться появления в поле 2 сообщения "Система исправна"
1)Статус счетчика
отображает количество выполняемых экспресс-опросов (10 циклов надо пройти)
2)Статус
3)Статус
4)Статус

Если вылезет ошибка по коду готовности по полю 2 (Второе окно), топай в программе к кнопке "поиск ошибок" (Диагностика всей системы по всем блокам) и выкладывай сюда всё что будет написано.

Ок попробую и отпишусь с фотками

Добавлено через 8 минут 0 секунд

   Цитата:

zhyk

Ок попробую и отпишусь с фотками

По моему я на автолоджике такую операцию делал с удержанием тормоза и газа в конце теста ошибка еще раз сделаю отпишусь .За ранее спасибо за помощь