GP vs LX470 - Страница 2

Padre · 21.02.2017, 09:48 (10:48)

Цитата:

и проходимое.

Оденьте туарег в правильную резину, и Вы удивитесь, насколько это проходимое авто. У меня на "каждый день" 20" со спорт резиной, а на "рыбалки" - 17" на АТ. Разница колоссальная.

biraq · 21.02.2017, 16:30 (16:30)

Жаль что у ку7 понижайки нету . Хотя наверное это был бы совсем другой авто . ��

DIMAZZ68 · 07.03.2017, 04:32 (13:32)

Был у меня ТУР 2006 года.Когда развалился одноразовый двигатель R5 (осыпался никосил) пробег составлял 180 тык. Вообще непонятно: для чего делают коренной привод распредвала на таких двигателях? Или всё же это наша соляра постаралась? Тем не менее, отправил тура на гильзовку а сам пересел на GX 470 (2UZ VVTi). ВСЁ!!! Больше на Туарег я в жизни не сяду! Да, валкий ,руль не внятный,расход в районе 20, но это реальный комфорт,надёжность (у тура я замучался лечить болячки по конским ценам) и чувство уверенности когда двигаешь по сугробам.

Дмитрий ББ · 13.09.2017, 12:43 (12:43)

Кстати, когда сел в туарег после 470го. Комфорта ощутилось значительно больше. Продолжу историю.
Т.к. иногда приходится совершать длинные поездки, решил приобрести Тойоту Камри 16го года.
Понравился бэлый цвет, рыжий кожа, много места, хорошая музыка, магнитола андроид, короче вах!! )
По работе сразу съездил в Смоленск, машина показалась интересной. Но второй длинный выезд предполагал выезд на природу с охотой и рыбалкой. Сразу же после съезда с асфальта показали себя длинные свесы, низкий клиренс. Универсальность авто сразу сошла на нет. За 2 недели и пробеге примерно 3 тыс.км обнаружились новые скольчики на капототе крыльях и дверях. Через 2 недели и было принято решение продать Камри и через месяц авто было продано.
К факторам которые ещё повлияли на решение о продаже отнесу: не очень внятная управляемость, качество обивки сидений, отсутствие подогрева руля, отсутствие в показаниях БК запаса хода, угоняемость. В экономичности по стоимости топлива туарег с 3л дизелем выигрывает на 10 процентов у 2,5л мотора Камри.

Pilgrim · 13.09.2017, 12:59 (13:59)

от себя могу сказать что в далеком 2010 году я выбирал именно между этими двумя машинами. Динамика, универсальность и комфорт победили надежность и гряземесительство.

21.02.2017, 09:48 (10:48)	#21
Padre Злобный карлик Город: Москва Регистрация: 13.10.2008 Сообщений: 2,928 Поблагодарил(а): 361 Благодарностей: 2,686 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3288	Цитата: Дмитрий ББ и проходимое. Оденьте туарег в правильную резину, и Вы удивитесь, насколько это проходимое авто. У меня на "каждый день" 20" со спорт резиной, а на "рыбалки" - 17" на АТ. Разница колоссальная.

21.02.2017, 16:30 (16:30)	#22
biraq Новенький Город: москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.07.2015 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Жаль что у ку7 понижайки нету . Хотя наверное это был бы совсем другой авто . ��

07.03.2017, 04:32 (13:32)	#23
DIMAZZ68 Гость Город: Петропавловск-камчатский Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Был у меня ТУР 2006 года.Когда развалился одноразовый двигатель R5 (осыпался никосил) пробег составлял 180 тык. Вообще непонятно: для чего делают коренной привод распредвала на таких двигателях? Или всё же это наша соляра постаралась? Тем не менее, отправил тура на гильзовку а сам пересел на GX 470 (2UZ VVTi). ВСЁ!!! Больше на Туарег я в жизни не сяду! Да, валкий ,руль не внятный,расход в районе 20, но это реальный комфорт,надёжность (у тура я замучался лечить болячки по конским ценам) и чувство уверенности когда двигаешь по сугробам.

13.09.2017, 12:43 (12:43)	#24
Дмитрий ББ Новенький Город: ЩёлкоВО Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2011 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 2 Репутация: -10	Кстати, когда сел в туарег после 470го. Комфорта ощутилось значительно больше. Продолжу историю. Т.к. иногда приходится совершать длинные поездки, решил приобрести Тойоту Камри 16го года. Понравился бэлый цвет, рыжий кожа, много места, хорошая музыка, магнитола андроид, короче вах!! ) По работе сразу съездил в Смоленск, машина показалась интересной. Но второй длинный выезд предполагал выезд на природу с охотой и рыбалкой. Сразу же после съезда с асфальта показали себя длинные свесы, низкий клиренс. Универсальность авто сразу сошла на нет. За 2 недели и пробеге примерно 3 тыс.км обнаружились новые скольчики на капототе крыльях и дверях. Через 2 недели и было принято решение продать Камри и через месяц авто было продано. К факторам которые ещё повлияли на решение о продаже отнесу: не очень внятная управляемость, качество обивки сидений, отсутствие подогрева руля, отсутствие в показаниях БК запаса хода, угоняемость. В экономичности по стоимости топлива туарег с 3л дизелем выигрывает на 10 процентов у 2,5л мотора Камри.

13.09.2017, 12:59 (13:59)	#25
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	от себя могу сказать что в далеком 2010 году я выбирал именно между этими двумя машинами. Динамика, универсальность и комфорт победили надежность и гряземесительство.