Клапан EGR - Страница 9

Vlad13 · 25.05.2016, 09:16 (10:16)

Пока тут такие дебаты разгорелись, пожалуй в этой теме поделюсь.
Предполагаю, что всетаки есть способ решения проблемы глушения EGR на двигателе 2,5 BPE без его чипования, с отключением клапана. Первый мой опыт простого глушения трубки ЕГР прокладкой привел к тому, что через пару дней выскочил чек с ошибкой по клапану. Прокладку снял чек ушел. Недавно изучая матчасть наших авто наткнулся на тему, в которой было приведено описание функции дроссельной заслонки на впуске http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=24. Меня и раньше одолевали мысли зачем нужна заслонка у дизеля, а тут оказалось, что заслонка на дизеле необходима для того, чтобы в тот момент, когда открывается клапан ЕГР заслонка прикрывала доступ кислорода и во впускной коллектор поступали выхлопные газы. После этого до меня дошло, что ошибка по ЕГР при заглушенном клапане может возникать именно в тот момент, когда заслонка, согласно алгоритма, закрывает впуск, но ЕГР так же закрыт и получается в это время ограничивается доступ воздушной смеси в двигатель. Поэтому провел следующий эксперимент: заглушил ЕГР и снял разъем с заслонки. В итоге вот уже 2 недели полет нормальный.

Чек не появляется, поведение авто в худшую сторону не изменилось.
По поводу отключения заслонки. Судя по описанию, заслонка служит еще способом глушения двигателя при выключении зажигания, но я разницы с отключенной и подключенной заслонкой не заметил вовсе. Двигатель глушится одинаково. Кроме этого, когда я приобрел автомобиль у прежнего владельца, который обслуживал его у официалов, обратил внимание, что разъем с заслонки был отключен и аккуратно прикреплен пластиковой стяжкой к кронштейну. Я еще подумал, что отключили ошибочно, но пообщавшись с ним узнал, что он обращался в сервис по поводу отключения ЕГР. Похоже это они таким образом его и отключали

Прокладок, правда, в трубке ЕГР я не нашел, поэтому в тот момент я вернул разъем на место. Так же и на нашем форуме в темах про заслонки встречал сообщения клубней о том, что они так же отключали разъемы от заслонок, когда, к примеру, заслонка выходила из строя и ни к чему негативному это не приводило.
В общем пока продолжаю наблюдать, но судя по моему первому опыту, когда чек выскочил уже через 2 дня глушения, в этом случае если не вылез за прошедшие 2 недели, уже и не вылезет вовсе.

Игоряныч · 25.05.2016, 09:57 (10:57)

Vlad13, Интересно

Копай дальше

klf · 25.05.2016, 14:49 (15:49)

По заслонке - подтверждаю...

ДВС работает и без неё...

И она точно отрабатывает не только при глушении... (когда стерлась шестерня, был слышен звук работы механизма на заведенном)

Vlad13 · 30.06.2016, 09:22 (10:22)

Цитата:

Vlad13

Пока тут такие дебаты разгорелись, пожалуй в этой теме поделюсь.
Предполагаю, что всетаки есть способ решения проблемы глушения EGR на двигателе 2,5 BPE без его чипования, с отключением клапана. Первый мой опыт простого глушения трубки ЕГР прокладкой привел к тому, что через пару дней выскочил чек с ошибкой по клапану. Прокладку снял чек ушел. Недавно изучая матчасть наших авто наткнулся на тему, в которой было приведено описание функции дроссельной заслонки на впуске http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=24. Меня и раньше одолевали мысли зачем нужна заслонка у дизеля, а тут оказалось, что заслонка на дизеле необходима для того, чтобы в тот момент, когда открывается клапан ЕГР заслонка прикрывала доступ кислорода и во впускной коллектор поступали выхлопные газы. После этого до меня дошло, что ошибка по ЕГР при заглушенном клапане может возникать именно в тот момент, когда заслонка, согласно алгоритма, закрывает впуск, но ЕГР так же закрыт и получается в это время ограничивается доступ воздушной смеси в двигатель. Поэтому провел следующий эксперимент: заглушил ЕГР и снял разъем с заслонки. В итоге вот уже 2 недели полет нормальный.

Чек не появляется, поведение авто в худшую сторону не изменилось.
По поводу отключения заслонки. Судя по описанию, заслонка служит еще способом глушения двигателя при выключении зажигания, но я разницы с отключенной и подключенной заслонкой не заметил вовсе. Двигатель глушится одинаково. Кроме этого, когда я приобрел автомобиль у прежнего владельца, который обслуживал его у официалов, обратил внимание, что разъем с заслонки был отключен и аккуратно прикреплен пластиковой стяжкой к кронштейну. Я еще подумал, что отключили ошибочно, но пообщавшись с ним узнал, что он обращался в сервис по поводу отключения ЕГР. Похоже это они таким образом его и отключали

Прокладок, правда, в трубке ЕГР я не нашел, поэтому в тот момент я вернул разъем на место. Так же и на нашем форуме в темах про заслонки встречал сообщения клубней о том, что они так же отключали разъемы от заслонок, когда, к примеру, заслонка выходила из строя и ни к чему негативному это не приводило.
В общем пока продолжаю наблюдать, но судя по моему первому опыту, когда чек выскочил уже через 2 дня глушения, в этом случае если не вылез за прошедшие 2 недели, уже и не вылезет вовсе.

В общем по истечению полутора месяцев ошибка так и не вылезла. VAG-com так же ошибок не выдает, поведение авто не изменилось. Выходит всё же есть способ глушения ЕГР на BPE без чип-тюнинга с отключением клапана

klf · 30.06.2016, 14:12 (15:12)

впринципе... всё логично...

скину надолго у себя... (поэкспериментирую...

)

Евсеев Павел · 30.06.2016, 15:39 (16:39)

Интересно интересно!

Vlad13 · 27.10.2016, 14:50 (15:50)

Накопил еще статистики. За полгода езды с заглушенным ЕГР способом описанным пятью постами выше - полет отличный! Никаких ошибок, все хорошо. Теперь уже можно с уверенностью сказать, что мои предположения подтвердились.

Алексей 154 · 27.10.2016, 15:40 (16:40)

Отлично.

klf · 27.10.2016, 17:58 (18:58)

ну да..... щаз....

вы единственный владелец авто за время его существования???
есть 100%ная гарантия, что маска ошибок не подтерта???

при второй заводке вылетает чек (на стоковых ECU)...

егорш · 27.10.2016, 18:25 (23:25)

Полюбому программа неродная...

мунир · 31.10.2016, 11:13 (12:13)

добрый день. удалили все что связанно с ЕГР перестала греть печка. двигатель 3.0 tdi.

Roman444rus · 31.10.2016, 11:26 (11:26)

Цитата:

мунир

добрый день. удалили все что связанно с ЕГР перестала греть печка. двигатель 3.0 tdi.

Вебаста то работает на догрев?

мунир · 31.10.2016, 11:37 (12:37)

С прошлого года не заметно что работает. Может быть причина не правильно соединенных патрубков??? Или не правильно заглушенные патрубки?

Ivan753 · 31.10.2016, 12:14 (17:14)

Цитата:

мунир

добрый день. удалили все что связанно с ЕГР перестала греть печка. двигатель 3.0 tdi.

Что- то не правильно соединили или заглушили, месяц назад проделал подобную операцию, на каса, прогреваться стал заметно быстрее и в салоне жарче, у меня термостат егр мертвый был к тому же.

мунир · 31.10.2016, 12:35 (13:35)

А где можно посмотреть точно что как соединять и глушить? Греется и температура воды норм. Ну печка дует при любой температуре тока холод

Добавлено через 9 минут 27 секунд
Машина тоже 2008 года двигатель CASA

Ivan753 · 31.10.2016, 12:41 (17:41)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=81084 вот ссылка я по ней делал пока все ок

мунир · 31.10.2016, 15:23 (16:23)

Все так же заглушено как на фото. Ну печка все равно не греет.

Sparkus · 01.11.2016, 05:19 (08:19)

мунир, пузырь воздуха где-то стоит... У себя мучался с этой бедой после удаления егр, оказалось заклинило обратный клапан в тонком патрубке, который идет от тройника у левой головы, соединяется с верхних точек..

мунир · 01.11.2016, 09:38 (10:38)

Как избавиться от этой беды?

klf · 01.11.2016, 10:12 (11:12)

Цитата:

мунир

Как избавиться от этой беды?

стравить воздух... с самой верхней точки обычно...
пощупай патрубки, где холодный - там воздух...
открути чуток и погазуй... должно продавить...

31.10.2016, 12:35 (13:35)	#175
мунир Гость Город: теберда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А где можно посмотреть точно что как соединять и глушить? Греется и температура воды норм. Ну печка дует при любой температуре тока холод Добавлено через 9 минут 27 секунд Машина тоже 2008 года двигатель CASA
	Последний раз редактировалось мунир; 31.10.2016 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение

31.10.2016, 15:23 (16:23)	#177
мунир Гость Город: теберда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	3.0, V6TDI, CASA, 239л.с., черный, 2008г.в., фронт кулек + прямой выхлоп + чип "speed lab", по мощам не знаю, но ед Все так же заглушено как на фото. Ну печка все равно не греет.

25.05.2016, 09:16 (10:16)	#161
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Пока тут такие дебаты разгорелись, пожалуй в этой теме поделюсь. Предполагаю, что всетаки есть способ решения проблемы глушения EGR на двигателе 2,5 BPE без его чипования, с отключением клапана. Первый мой опыт простого глушения трубки ЕГР прокладкой привел к тому, что через пару дней выскочил чек с ошибкой по клапану. Прокладку снял чек ушел. Недавно изучая матчасть наших авто наткнулся на тему, в которой было приведено описание функции дроссельной заслонки на впуске http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=24. Меня и раньше одолевали мысли зачем нужна заслонка у дизеля, а тут оказалось, что заслонка на дизеле необходима для того, чтобы в тот момент, когда открывается клапан ЕГР заслонка прикрывала доступ кислорода и во впускной коллектор поступали выхлопные газы. После этого до меня дошло, что ошибка по ЕГР при заглушенном клапане может возникать именно в тот момент, когда заслонка, согласно алгоритма, закрывает впуск, но ЕГР так же закрыт и получается в это время ограничивается доступ воздушной смеси в двигатель. Поэтому провел следующий эксперимент: заглушил ЕГР и снял разъем с заслонки. В итоге вот уже 2 недели полет нормальный. Чек не появляется, поведение авто в худшую сторону не изменилось. По поводу отключения заслонки. Судя по описанию, заслонка служит еще способом глушения двигателя при выключении зажигания, но я разницы с отключенной и подключенной заслонкой не заметил вовсе. Двигатель глушится одинаково. Кроме этого, когда я приобрел автомобиль у прежнего владельца, который обслуживал его у официалов, обратил внимание, что разъем с заслонки был отключен и аккуратно прикреплен пластиковой стяжкой к кронштейну. Я еще подумал, что отключили ошибочно, но пообщавшись с ним узнал, что он обращался в сервис по поводу отключения ЕГР. Похоже это они таким образом его и отключали Прокладок, правда, в трубке ЕГР я не нашел, поэтому в тот момент я вернул разъем на место. Так же и на нашем форуме в темах про заслонки встречал сообщения клубней о том, что они так же отключали разъемы от заслонок, когда, к примеру, заслонка выходила из строя и ни к чему негативному это не приводило. В общем пока продолжаю наблюдать, но судя по моему первому опыту, когда чек выскочил уже через 2 дня глушения, в этом случае если не вылез за прошедшие 2 недели, уже и не вылезет вовсе.

25.05.2016, 09:57 (10:57)	#162
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,550 Поблагодарил(а): 6,442 Благодарностей: 6,370 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8574	Vlad13, Интересно Копай дальше

25.05.2016, 14:49 (15:49)	#163
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,395 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	По заслонке - подтверждаю... ДВС работает и без неё... И она точно отрабатывает не только при глушении... (когда стерлась шестерня, был слышен звук работы механизма на заведенном)

30.06.2016, 09:22 (10:22)	#164
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: Vlad13 Пока тут такие дебаты разгорелись, пожалуй в этой теме поделюсь. Предполагаю, что всетаки есть способ решения проблемы глушения EGR на двигателе 2,5 BPE без его чипования, с отключением клапана. Первый мой опыт простого глушения трубки ЕГР прокладкой привел к тому, что через пару дней выскочил чек с ошибкой по клапану. Прокладку снял чек ушел. Недавно изучая матчасть наших авто наткнулся на тему, в которой было приведено описание функции дроссельной заслонки на впуске http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=24. Меня и раньше одолевали мысли зачем нужна заслонка у дизеля, а тут оказалось, что заслонка на дизеле необходима для того, чтобы в тот момент, когда открывается клапан ЕГР заслонка прикрывала доступ кислорода и во впускной коллектор поступали выхлопные газы. После этого до меня дошло, что ошибка по ЕГР при заглушенном клапане может возникать именно в тот момент, когда заслонка, согласно алгоритма, закрывает впуск, но ЕГР так же закрыт и получается в это время ограничивается доступ воздушной смеси в двигатель. Поэтому провел следующий эксперимент: заглушил ЕГР и снял разъем с заслонки. В итоге вот уже 2 недели полет нормальный. Чек не появляется, поведение авто в худшую сторону не изменилось. По поводу отключения заслонки. Судя по описанию, заслонка служит еще способом глушения двигателя при выключении зажигания, но я разницы с отключенной и подключенной заслонкой не заметил вовсе. Двигатель глушится одинаково. Кроме этого, когда я приобрел автомобиль у прежнего владельца, который обслуживал его у официалов, обратил внимание, что разъем с заслонки был отключен и аккуратно прикреплен пластиковой стяжкой к кронштейну. Я еще подумал, что отключили ошибочно, но пообщавшись с ним узнал, что он обращался в сервис по поводу отключения ЕГР. Похоже это они таким образом его и отключали Прокладок, правда, в трубке ЕГР я не нашел, поэтому в тот момент я вернул разъем на место. Так же и на нашем форуме в темах про заслонки встречал сообщения клубней о том, что они так же отключали разъемы от заслонок, когда, к примеру, заслонка выходила из строя и ни к чему негативному это не приводило. В общем пока продолжаю наблюдать, но судя по моему первому опыту, когда чек выскочил уже через 2 дня глушения, в этом случае если не вылез за прошедшие 2 недели, уже и не вылезет вовсе. В общем по истечению полутора месяцев ошибка так и не вылезла. VAG-com так же ошибок не выдает, поведение авто не изменилось. Выходит всё же есть способ глушения ЕГР на BPE без чип-тюнинга с отключением клапана

30.06.2016, 14:12 (15:12)	#165
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,395 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	впринципе... всё логично... скину надолго у себя... (поэкспериментирую... )

30.06.2016, 15:39 (16:39)	#166
Евсеев Павел Новенький Город: Ростов на дону Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Интересно интересно!

27.10.2016, 14:50 (15:50)	#167
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Накопил еще статистики. За полгода езды с заглушенным ЕГР способом описанным пятью постами выше - полет отличный! Никаких ошибок, все хорошо. Теперь уже можно с уверенностью сказать, что мои предположения подтвердились.

27.10.2016, 15:40 (16:40)	#168
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,360 Поблагодарил(а): 772 Благодарностей: 1,131 Репутация: 1281	Отлично.

27.10.2016, 17:58 (18:58)	#169
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,395 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	ну да..... щаз.... вы единственный владелец авто за время его существования??? есть 100%ная гарантия, что маска ошибок не подтерта??? при второй заводке вылетает чек (на стоковых ECU)...

27.10.2016, 18:25 (23:25)	#170
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 872 Изображений в галерее: 1 Репутация: 272	Полюбому программа неродная...

31.10.2016, 11:13 (12:13)	#171
мунир Гость Город: теберда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	добрый день. удалили все что связанно с ЕГР перестала греть печка. двигатель 3.0 tdi.

31.10.2016, 11:26 (11:26)	#172
Roman444rus Новенький Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2016 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: мунир добрый день. удалили все что связанно с ЕГР перестала греть печка. двигатель 3.0 tdi. Вебаста то работает на догрев?

31.10.2016, 11:37 (12:37)	#173
мунир Гость Город: теберда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	С прошлого года не заметно что работает. Может быть причина не правильно соединенных патрубков??? Или не правильно заглушенные патрубки?

31.10.2016, 12:14 (17:14)	#174
Ivan753 Новенький Город: Красноярск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	Цитата: мунир добрый день. удалили все что связанно с ЕГР перестала греть печка. двигатель 3.0 tdi. Что- то не правильно соединили или заглушили, месяц назад проделал подобную операцию, на каса, прогреваться стал заметно быстрее и в салоне жарче, у меня термостат егр мертвый был к тому же.

31.10.2016, 12:41 (17:41)	#176
Ivan753 Новенький Город: Красноярск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=81084 вот ссылка я по ней делал пока все ок

01.11.2016, 05:19 (08:19)	#178
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	мунир, пузырь воздуха где-то стоит... У себя мучался с этой бедой после удаления егр, оказалось заклинило обратный клапан в тонком патрубке, который идет от тройника у левой головы, соединяется с верхних точек..

01.11.2016, 09:38 (10:38)	#179
мунир Гость Город: теберда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2016 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Как избавиться от этой беды?

01.11.2016, 10:12 (11:12)	#180
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,395 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 666 Репутация: 766	Цитата: мунир Как избавиться от этой беды? стравить воздух... с самой верхней точки обычно... пощупай патрубки, где холодный - там воздух... открути чуток и погазуй... должно продавить...