Запуск 2,5TDI в мороз - "троит"

Сашыч · 22.12.2008, 11:59 (12:59)

Подскажите, пожалуйста, нормально ли некоторое "троение" или "четверение"

на R5 в течение первых 1-2 с. после пуска в "мороз" -7-12 С.

Схватывает сразу, но первые пару секунд, как будто колбасит, потом все нормализуется и работает ровно, хотя бывает еще какое-то время немного подрагивает периодически. В остальном все, вроде нормально, топливо зимнее.

На теплую такого эффекта нет, схватывает и сразу ровно работает.
Что бы это могло быть?

Лектор · 22.12.2008, 12:11 (13:11)

У меня нормально. Сразу ровно. Несколько секунд чуть шумнее, а потом все гуд.

Garry69 · 22.12.2008, 12:20 (13:50)

У меня все нормально, единственный раз не ровно работал, после заправки на ТНК, после заправке на ЛУКОЙле, все пришло в норму...

Кострома · 22.12.2008, 12:23 (12:23)

У меня тоже болтается секунд 5-10 когда холодно, и заводится долго

mikas_allroad · 22.12.2008, 12:43 (13:43)

Цитата:

Сашыч

Подскажите, пожалуйста, нормально ли некоторое "троение" или "четверение"

на R5 в течение первых 1-2 с. после пуска в "мороз" -7-12 С.

Схватывает сразу, но первые пару секунд, как будто колбасит, потом все нормализуется и работает ровно, хотя бывает еще какое-то время немного подрагивает периодически. В остальном все, вроде нормально, топливо зимнее.

На теплую такого эффекта нет, схватывает и сразу ровно работает.
Что бы это могло быть?

Смотри свечи накаливания, точно такое было на предыдущей ауди, после пуска колбасило, просто не во всех горшках свечи работают.

Игарёня · 22.12.2008, 13:35 (16:35)

Цитата:

Сашыч

Подскажите, пожалуйста, нормально ли некоторое "троение" или "четверение"

на R5 в течение первых 1-2 с. после пуска в "мороз" -7-12 С.

Схватывает сразу, но первые пару секунд, как будто колбасит, потом все нормализуется и работает ровно, хотя бывает еще какое-то время немного подрагивает периодически. В остальном все, вроде нормально, топливо зимнее.

На теплую такого эффекта нет, схватывает и сразу ровно работает.
Что бы это могло быть?

У меня также, причём на всех дизелях так было. Свечи тут ни при чём, проверял не на раз.
Не трогай мат.часть и она не подведёт

!

Сашыч · 22.12.2008, 19:55 (20:55)

Топливо вроде, нормальное с родного ЛУКа, по их заверениям зимнее, хотя я паспорт качества не смотрел.

Хотя возможно все.

Еще заметил, что если машина постоит дня два-три без движения, то колбасит сильнее при первом пуске, если каждый день заводить, то эффект слабее.

Ну как-то не думается, что за 23 т.км. умерли свечи или форсунки загадились.

Наверное, придется официалам отдать денег за диагностику.

Правда, не совсем понятно, что именно диагностить

Предложение про матчасть - разумно

Продолжаем наблюдение.

miron · 22.12.2008, 22:21 (22:21)

форсунки загадились))) попробуй промыть!

makar · 24.12.2008, 15:53 (15:53)

чем и как????

miron · 24.12.2008, 22:05 (22:05)

спец жидкость(сольвент) через спец установку

Сашыч · 25.12.2008, 08:18 (09:18)

Я вот предполагал, что ЭКТО ДТ от ЛУКа, судя по их лозунгам, уже содержит сольвенты (присадки) для предотвращения нагарообразования в форсунках и на клапанах. Но, видимо, что-то не то

, либо одно из двух

СЕРГЕЙ 2 · 02.01.2009, 02:24 (03:24)

Ещё может подсасывать воздуз после замены топ.фильтра, трубви на нем снеми и одень, может поможет. И когда фарсунка не держет давления (сцит), будет воздух, тот же эфект.Или посмотри подтикание(сброс давления) в общей систеие питания. Свечи; только их выкручивание и осмотр даст понятие о иправности, возможны вздутия, трещины,и т.д., эфект тотже при заводке троит. Удачи.

miron · 02.01.2009, 22:00 (22:00)

Цитата:

СЕРГЕЙ 2

Ещё может подсасывать воздуз после замены топ.фильтра, трубви на нем снеми и одень, может поможет. И когда фарсунка не держет давления (сцит), будет воздух, тот же эфект.Или посмотри подтикание(сброс давления) в общей систеие питания. Свечи; только их выкручивание и осмотр даст понятие о иправности, возможны вздутия, трещины,и т.д., эфект тотже при заводке троит. Удачи.

пипец))))) товарищ,

Вы в слове хер три ошибки делаете-не надо давать идиотских советов

Ник Харди · 02.01.2009, 22:38 (23:38)

Та же модель. Тоже троит. Появилось после ремонта с заменой турбины, прокладки головки блока и полного ТО.

ВЯЧЕСЛАВ 64 · 02.01.2009, 23:06 (00:06)

Тоже было два раза причем на одном баке потом залил другой и все ок заправляюсь на лукойле всегда.

Lang · 03.01.2009, 15:10 (16:10)

Цитата:

miron

пипец))))) товарищ,

Вы в слове хер три ошибки делаете-не надо давать идиотских советов

Время, посмотри, кто полчетвёртого ночи без стакана за компом сидит, тем более в праздник!

Andy_NN · 03.01.2009, 21:16 (22:16)

Не ищи проблем на .опу

, дай машине спокойно тебя возить, понаблюдай за процессом имхо. У меня было так 1-н раз, когда простояла 2 ночи в -15С, завелась с полпинка, но 1-2 сек. после завода подрыгалась, и все, больше такого не повторялось, да и морозов пока больше не было. Считаю это нормальным явлением, все мои предыдущие машины в такой мороз "подрыгивались".

beemax · 03.01.2009, 21:26 (22:26)

седня вот своего заводил...в гараже -8 стояла машинка неделю.....поколбасило две секунды и прошло....пробег две тысячи машине 4 месяца...соляра ЛУК......ИМХО это нормально

Ник Харди · 04.01.2009, 19:18 (20:18)

Третий день завожу: боюсь, что вот-вот двигло сдохнет.

Заводится с 3-5 раза. Дико колбасит от 300 до 600 оборотов, потом дохнет. И так раз по 5 =)

Температура: -10. Заправляюсь на BP. Дизельник.

Месяца три назад предупредили на сервисе о промелькнувшей ошибке в датчике оборотов чего-то там. Что в случае выхода из строя машина может плохо заводиться. Это не оно?
ТО делал у неофициалов - могли не почистить форсунки (Если уж они возднушник салона забыли поменять...).

ВОЗМОЖНО ЛИ, что сдох конкретно этот датчик и из-за этого машина заводится раза с 5ого при -10? Или это топливо? Или форсунки? И можно ли угробить двигатель, "насилуя" его таким тяжелым для него методом завода?

miron · 04.01.2009, 20:44 (20:44)

Цитата:

Ник Харди

Третий день завожу: боюсь, что вот-вот двигло сдохнет.

Заводится с 3-5 раза. Дико колбасит от 300 до 600 оборотов, потом дохнет. И так раз по 5 =)

Температура: -10. Заправляюсь на BP. Дизельник.

Месяца три назад предупредили на сервисе о промелькнувшей ошибке в датчике оборотов чего-то там. Что в случае выхода из строя машина может плохо заводиться. Это не оно?
ТО делал у неофициалов - могли не почистить форсунки (Если уж они возднушник салона забыли поменять...).

ВОЗМОЖНО ЛИ, что сдох конкретно этот датчик и из-за этого машина заводится раза с 5ого при -10? Или это топливо? Или форсунки? И можно ли угробить двигатель, "насилуя" его таким тяжелым для него методом завода?

надо искать-инече рискуешь не завести совсем-датчик может влиять

22.12.2008, 11:59 (12:59)	#1
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Запуск 2,5TDI в мороз - "троит" Подскажите, пожалуйста, нормально ли некоторое "троение" или "четверение" на R5 в течение первых 1-2 с. после пуска в "мороз" -7-12 С. Схватывает сразу, но первые пару секунд, как будто колбасит, потом все нормализуется и работает ровно, хотя бывает еще какое-то время немного подрагивает периодически. В остальном все, вроде нормально, топливо зимнее. На теплую такого эффекта нет, схватывает и сразу ровно работает. Что бы это могло быть?

22.12.2008, 13:35 (16:35)	#6
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Сашыч Подскажите, пожалуйста, нормально ли некоторое "троение" или "четверение" на R5 в течение первых 1-2 с. после пуска в "мороз" -7-12 С. Схватывает сразу, но первые пару секунд, как будто колбасит, потом все нормализуется и работает ровно, хотя бывает еще какое-то время немного подрагивает периодически. В остальном все, вроде нормально, топливо зимнее. На теплую такого эффекта нет, схватывает и сразу ровно работает. Что бы это могло быть? У меня также, причём на всех дизелях так было. Свечи тут ни при чём, проверял не на раз. Не трогай мат.часть и она не подведёт!

02.01.2009, 22:00 (22:00)	#13
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	Цитата: СЕРГЕЙ 2 Ещё может подсасывать воздуз после замены топ.фильтра, трубви на нем снеми и одень, может поможет. И когда фарсунка не держет давления (сцит), будет воздух, тот же эфект.Или посмотри подтикание(сброс давления) в общей систеие питания. Свечи; только их выкручивание и осмотр даст понятие о иправности, возможны вздутия, трещины,и т.д., эфект тотже при заводке троит. Удачи. пипец))))) товарищ, Вы в слове хер три ошибки делаете-не надо давать идиотских советов
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 03.01.2009 в 07:05.

22.12.2008, 12:11 (13:11)	#2
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,023 Репутация: 6182	У меня нормально. Сразу ровно. Несколько секунд чуть шумнее, а потом все гуд.

22.12.2008, 12:20 (13:50)	#3
Garry69 Местный Город: Moscow Region Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	У меня все нормально, единственный раз не ровно работал, после заправки на ТНК, после заправке на ЛУКОЙле, все пришло в норму...

22.12.2008, 12:23 (12:23)	#4
Кострома Стреляный Город: Белгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2008 Сообщений: 858 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 239 Репутация: 540	У меня тоже болтается секунд 5-10 когда холодно, и заводится долго

22.12.2008, 12:43 (13:43)	#5
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Сашыч Подскажите, пожалуйста, нормально ли некоторое "троение" или "четверение" на R5 в течение первых 1-2 с. после пуска в "мороз" -7-12 С. Схватывает сразу, но первые пару секунд, как будто колбасит, потом все нормализуется и работает ровно, хотя бывает еще какое-то время немного подрагивает периодически. В остальном все, вроде нормально, топливо зимнее. На теплую такого эффекта нет, схватывает и сразу ровно работает. Что бы это могло быть? Смотри свечи накаливания, точно такое было на предыдущей ауди, после пуска колбасило, просто не во всех горшках свечи работают.

22.12.2008, 19:55 (20:55)	#7
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Топливо вроде, нормальное с родного ЛУКа, по их заверениям зимнее, хотя я паспорт качества не смотрел. Хотя возможно все. Еще заметил, что если машина постоит дня два-три без движения, то колбасит сильнее при первом пуске, если каждый день заводить, то эффект слабее. Ну как-то не думается, что за 23 т.км. умерли свечи или форсунки загадились. Наверное, придется официалам отдать денег за диагностику. Правда, не совсем понятно, что именно диагностить Предложение про матчасть - разумно Продолжаем наблюдение.

22.12.2008, 22:21 (22:21)	#8
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	форсунки загадились))) попробуй промыть!

24.12.2008, 15:53 (15:53)	#9
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	чем и как????

24.12.2008, 22:05 (22:05)	#10
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	спец жидкость(сольвент) через спец установку

25.12.2008, 08:18 (09:18)	#11
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Я вот предполагал, что ЭКТО ДТ от ЛУКа, судя по их лозунгам, уже содержит сольвенты (присадки) для предотвращения нагарообразования в форсунках и на клапанах. Но, видимо, что-то не то , либо одно из двух

02.01.2009, 02:24 (03:24)	#12
СЕРГЕЙ 2 Пользователь Город: мухосранск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Изображений в галерее: 6 Репутация: 27	Ещё может подсасывать воздуз после замены топ.фильтра, трубви на нем снеми и одень, может поможет. И когда фарсунка не держет давления (сцит), будет воздух, тот же эфект.Или посмотри подтикание(сброс давления) в общей систеие питания. Свечи; только их выкручивание и осмотр даст понятие о иправности, возможны вздутия, трещины,и т.д., эфект тотже при заводке троит. Удачи.

02.01.2009, 22:38 (23:38)	#14
Ник Харди Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.05.2008 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Та же модель. Тоже троит. Появилось после ремонта с заменой турбины, прокладки головки блока и полного ТО.

02.01.2009, 23:06 (00:06)	#15
ВЯЧЕСЛАВ 64 Пользователь Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Тоже было два раза причем на одном баке потом залил другой и все ок заправляюсь на лукойле всегда.

03.01.2009, 15:10 (16:10)	#16
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: miron пипец))))) товарищ, Вы в слове хер три ошибки делаете-не надо давать идиотских советов Время, посмотри, кто полчетвёртого ночи без стакана за компом сидит, тем более в праздник!

03.01.2009, 21:16 (22:16)	#17
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Не ищи проблем на .опу , дай машине спокойно тебя возить, понаблюдай за процессом имхо. У меня было так 1-н раз, когда простояла 2 ночи в -15С, завелась с полпинка, но 1-2 сек. после завода подрыгалась, и все, больше такого не повторялось, да и морозов пока больше не было. Считаю это нормальным явлением, все мои предыдущие машины в такой мороз "подрыгивались".

03.01.2009, 21:26 (22:26)	#18
beemax Местный Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 379	седня вот своего заводил...в гараже -8 стояла машинка неделю.....поколбасило две секунды и прошло....пробег две тысячи машине 4 месяца...соляра ЛУК......ИМХО это нормально

04.01.2009, 19:18 (20:18)	#19
Ник Харди Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.05.2008 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Третий день завожу: боюсь, что вот-вот двигло сдохнет. Заводится с 3-5 раза. Дико колбасит от 300 до 600 оборотов, потом дохнет. И так раз по 5 =) Температура: -10. Заправляюсь на BP. Дизельник. Месяца три назад предупредили на сервисе о промелькнувшей ошибке в датчике оборотов чего-то там. Что в случае выхода из строя машина может плохо заводиться. Это не оно? ТО делал у неофициалов - могли не почистить форсунки (Если уж они возднушник салона забыли поменять...). ВОЗМОЖНО ЛИ, что сдох конкретно этот датчик и из-за этого машина заводится раза с 5ого при -10? Или это топливо? Или форсунки? И можно ли угробить двигатель, "насилуя" его таким тяжелым для него методом завода?

04.01.2009, 20:44 (20:44)	#20
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	Цитата: Ник Харди Третий день завожу: боюсь, что вот-вот двигло сдохнет. Заводится с 3-5 раза. Дико колбасит от 300 до 600 оборотов, потом дохнет. И так раз по 5 =) Температура: -10. Заправляюсь на BP. Дизельник. Месяца три назад предупредили на сервисе о промелькнувшей ошибке в датчике оборотов чего-то там. Что в случае выхода из строя машина может плохо заводиться. Это не оно? ТО делал у неофициалов - могли не почистить форсунки (Если уж они возднушник салона забыли поменять...). ВОЗМОЖНО ЛИ, что сдох конкретно этот датчик и из-за этого машина заводится раза с 5ого при -10? Или это топливо? Или форсунки? И можно ли угробить двигатель, "насилуя" его таким тяжелым для него методом завода? надо искать-инече рискуешь не завести совсем-датчик может влиять