Аналоги оригинальных жидкостей от Ravenol

Artefact · 26.05.2014, 09:36 (09:36)

Поскольку, только что стал владельцем GP 3.6, озадачился сменой всех технических жидкостей.
Форум разделен на два лагеря:
1) Только оригинал и ничего больше
2) Возможны аналоги

Я так думаю, что в аналогах нет ничего страшного, платить в два раза больше за банку с логотипом VW смысла нет, они же не сами эти масла делают. Надо смотреть допуски и сертификаты, которые одобрены производителем.

Поскольку мой любимый сервис использует только масла Ravenol, вот список на Touareg 3.6 V6 (2006 - 2010)

Двигатель BHK, BHL
Oбъём 6,9 литр
Объем фильтра: 0,9 литр

Режим Нормальный
Интервалы Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты RAVENOL WIV III SAE 5W-30
RAVENOL HCL SAE 5W-30
RAVENOL HLS SAE 5W-30

Режим Продленный интервал замены (макс.)
Интервалы Cмена 30000 км / 24 мес.
Продукты RAVENOL WIV III SAE 5W-30
RAVENOL WIV SAE 0W-30
RAVENOL VMP SAE 5W-30

Дифференциал, задний

Oбъём 1,25 литр Сервисный
Oбъём 1,6 литр Первоначальный

Режим Нормальный
Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес.
Продукты RAVENOL VSG SAE 75W-90

Дифференциал, передний

Oбъём 1 литр

Режим Нормальный
Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес.
Продукты RAVENOL VSG SAE 75W-90

Коробка передач в блоке с главной передачей, автоматическая 09D 6/1

Oбъём 9 литр

Режим Нормальный
Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес.
Продукты RAVENOL ATF T-IV Fluid

Раздаточная коробка

Oбъём 0,85 литр

Режим Нормальный
Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес.
Продукты См. руководство по эксплуатации
RAVENOL ATF Transfer Fluid TF-0870

Гидравлические тормоза/система сцепления

Режим Нормальный
Интервалы Cмена 24 мес.
Продукты RAVENOL DOT 4

Усилитель рулевого управления

Объем Между мин и макс.

Режим Нормальный
Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес.
Продукты RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid

Система охлаждения

Объем Oбъём 9 литр

Режим Нормальный
Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес.
Продукты RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Protect C12++

Остается вопрос, в прокладке и фильтре АКПП. Все таки оригинал или аналоги? Ваше мнение?

seregaW0077 · 26.05.2014, 09:47 (13:47)

Все так хорошо и четко расписал. Спасибо!

И все испортил поcледним вопросом?

Цитата:

Все таки оригинал или аналоги? Ваше мнение?

Провокатор...

Artefact · 26.05.2014, 10:13 (10:13)

Цитата:

seregaW0077

Все так хорошо и четко расписал. Спасибо!

И все испортил поcледним вопросом?

Провокатор...

Ну это я про фильтр и прокладку )) Говорят, Meyle потеет потом.

ZAlek · 26.05.2014, 10:23 (10:23)

Цитата:

Artefact

Ну это я про фильтр и прокладку )) Говорят, Meyle потеет потом.

Пробег после замены масла с установкой прокладки Meyle 7800 км, все сухо.

Artefact · 26.05.2014, 10:37 (10:37)

Цитата:

ZAlek

Пробег после замены масла с установкой прокладки Meyle 7800 км, все сухо.

А фильтр тоже Meyle покупал?
Допустим, если взять такой комплект на замену Meyle 100 137 0002?

ZAlek · 26.05.2014, 11:19 (11:19)

Цитата:

Artefact

А фильтр тоже Meyle покупал?
Допустим, если взять такой комплект на замену Meyle 100 137 0002?

Брал и фильтр и прокладку Meyle.
Meyle 100 321 0010 Прокладка поддона акпп
Meyle 100 136 0002 Фильтр масляный коробки передач
Можно и комплектом, можно и по раздельности.

AlexSPb · 26.05.2014, 11:34 (12:34)

Я вот поменял у себя на оригинал.

Но старый фильтр и прокладка были абсолютно нормальными. Фильтр был чистый.
Пробег 117к был

Демиург · 26.05.2014, 11:59 (11:59)

Оффтопик

Челябинский Мужик · 26.05.2014, 13:31 (21:31)

Artefact, Аналогов оригинала вагон и маленькая тележка. Моторные, трансмиссионные масла, АТФ, тормозуха, антифризы - всё это есть почти у каждого крупного производителя. А почему именно Ravenol? Чем он лучше конкурентов? У мотюля - эстеры, у ликви моли - молибден, а чем так крут Равенол?

seregaW0077 · 26.05.2014, 15:19 (19:19)

Цитата:

Artefact

Ну это я про фильтр и прокладку )) Говорят, Meyle потеет потом.

Стоит фильтр и прокладка Meyle.
30000 после замены масла. Полет нормальный, не потеет

Artefact · 27.05.2014, 02:02 (02:02)

Цитата:

Челябинский Мужик

Artefact, Аналогов оригинала вагон и маленькая тележка. Моторные, трансмиссионные масла, АТФ, тормозуха, антифризы - всё это есть почти у каждого крупного производителя. А почему именно Ravenol? Чем он лучше конкурентов? У мотюля - эстеры, у ликви моли - молибден, а чем так крут Равенол?

Ничем, я думаю, просто его использует тот сервис, где я обслуживаю машину. Был бы там Мотюль, нашел бы аналоги от Мотюль.

Добавлено через 9 минут 18 секунд

Цитата:

seregaW0077

Стоит фильтр и прокладка Meyle.
30000 после замены масла. Полет нормальный, не потеет

А там в наборе есть прокладка фильтра коробки передач (09D 325 443) ?

Artefact · 28.05.2014, 04:26 (04:26)

Я вообще если чем-то занимаюсь, то достаю обычно всех и до конца.

Обратился в концерн Volkswagen, поскольку Ravenol немецкая компания, то и ответ логично получить из Германии, желательно от самого Volkswagen.
Собственно результат:
https://www.dropbox.com/s/hy2ic5zqxe...MP%205W-30.pdf
https://www.dropbox.com/s/1k5odxlfs9...PD%205W-40.pdf
https://www.dropbox.com/s/ut1fez16b0...ST%205W-40.pdf
https://www.dropbox.com/s/rm5592z8vi...AE%205W-30.pdf

Это официальные допуски VW для смазочных материалов RAVENOL.
Для автомобилей с сажевыми фильтрами рекомендуют низкозольные масла RAVENOL WIV III SAE 5W-30 или RAVENOL VMP 5W-30. Для автомобилей без сажевых фильтров для двигателей с системой впрыска насос-форсунка – RAVENOL VPD 5W-40, без насос-форсунки RAVENOL VST 5W-40.

По указанной мной ссылке у масла RAVENOL HCL 5W-30 допуск 502 00 / 505 00 в стадии продления.

RAVENOL WIV 0W-30 допуски VW 503 00 / 506 00 / 506 01 закончили своё действие и продлеваться не будут.

Чуть позже выложу данные по трансмиссионным маслам.

BVP · 28.05.2014, 06:13 (07:13)

Цитата:

Artefact

Дифференциал, задний
Oбъём 1,25 литр Сервисный
Oбъём 1,6 литр Первоначальный

по поводу 1,25 и 1,6 как-то не очень понятно
это два разных редуктора с разными объемами (1,25 - обычный, 1,6 - с блокировкой)

Серый V10 · 29.05.2014, 02:11 (03:11)

Цитата:

BVP

по поводу 1,25 и 1,6 как-то не очень понятно
это два разных редуктора с разными объемами (1,25 - обычный, 1,6 - с блокировкой)

Вообще-то сервисным обычно называется объём который заливается после слития предыдущей жидкости (т.к. полностью удалить её без разбора как правило не возможно), а вот первичная заправка, производится в полностью сухой объём!!!
Для редукторов с блокировкой идёт другое масло!!! А без блокировки такое-же как и в передний!!!

BVP · 29.05.2014, 06:39 (07:39)

Цитата:

Серый V10

Вообще-то сервисным обычно называется объём который заливается после слития предыдущей жидкости (т.к. полностью удалить её без разбора как правило не возможно), а вот первичная заправка, производится в полностью сухой объём!!!

ну а как это применить к заднему редуктору? разве там при замене масла сливается не 1,6л, а только 1,25л?

Серый V10 · 30.05.2014, 01:40 (02:40)

Цитата:

BVP

ну а как это применить к заднему редуктору? разве там при замене масла сливается не 1,6л, а только 1,25л?

Для этого надо слить в мерную ёмкость и посмотреть сколько сольётся!!! Но от себя могу добавить: когда первый раз меняли моторчик заднего дифа, мне доливали до уровня (по пробку в Неве-Автоком, ОД), но когда я потом смотрел снизу машину, диф был слегка запотевший (сальники, пробка и даже выход сапуна)!!!
А когда разбирались потом с блокировкой в Классике (ОД), куда попал по знакомству, то мастер объяснил что, объём в дифе контролируется не нижнем уровнем пробки, а чисто объёмом заправки (т.е. надо залить определённое количество масла (после слития) и всё)!!!

Оффтопик

alex618 · 30.05.2014, 08:25 (09:25)

Цитата:

Серый V10

Для этого надо слить в мерную ёмкость и посмотреть сколько сольётся!!! Но от себя могу добавить: когда первый раз меняли моторчик заднего дифа, мне доливали до уровня (по пробку в Неве-Автоком, ОД), но когда я потом смотрел снизу машину, диф был слегка запотевший (сальники, пробка и даже выход сапуна)!!!
А когда разбирались потом с блокировкой в Классике (ОД), куда попал по знакомству, то мастер объяснил что, объём в дифе контролируется не нижнем уровнем пробки, а чисто объёмом заправки (т.е. надо залить определённое количество масла (после слития) и всё)!!!

Оффтопик

полезная информация!

Leguss · 30.12.2014, 12:09 (13:09)

Цитата:

Челябинский Мужик

Artefact, Аналогов оригинала вагон и маленькая тележка. Моторные, трансмиссионные масла, АТФ, тормозуха, антифризы - всё это есть почти у каждого крупного производителя. А почему именно Ravenol? Чем он лучше конкурентов? У мотюля - эстеры, у ликви моли - молибден, а чем так крут Равенол?

Работал сам в Равеноле. Он ничем не лучше других-обычная компашка которая разрабатывает(или для них кто-то разрабатывает) пакет присадок, покупают у Шелла или других концернов (да хоть у Лукойла) основу,размешивают всё это-вот вам и бренд. Два года назад была Киа-Соренто 2,5 коммон-рейл, так вот для неё масла моторного в линейке Равенола по допускам API не было совсем-вот такой бренд этот Равенол. Тот же немецкий Маннол дешевле его .

26.05.2014, 09:36 (09:36)	#1
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Аналоги оригинальных жидкостей от Ravenol Поскольку, только что стал владельцем GP 3.6, озадачился сменой всех технических жидкостей. Форум разделен на два лагеря: 1) Только оригинал и ничего больше 2) Возможны аналоги Я так думаю, что в аналогах нет ничего страшного, платить в два раза больше за банку с логотипом VW смысла нет, они же не сами эти масла делают. Надо смотреть допуски и сертификаты, которые одобрены производителем. Поскольку мой любимый сервис использует только масла Ravenol, вот список на Touareg 3.6 V6 (2006 - 2010) Двигатель BHK, BHL Oбъём 6,9 литр Объем фильтра: 0,9 литр Режим Нормальный Интервалы Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты RAVENOL WIV III SAE 5W-30 RAVENOL HCL SAE 5W-30 RAVENOL HLS SAE 5W-30 Режим Продленный интервал замены (макс.) Интервалы Cмена 30000 км / 24 мес. Продукты RAVENOL WIV III SAE 5W-30 RAVENOL WIV SAE 0W-30 RAVENOL VMP SAE 5W-30 Дифференциал, задний Oбъём 1,25 литр Сервисный Oбъём 1,6 литр Первоначальный Режим Нормальный Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес. Продукты RAVENOL VSG SAE 75W-90 Дифференциал, передний Oбъём 1 литр Режим Нормальный Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес. Продукты RAVENOL VSG SAE 75W-90 Коробка передач в блоке с главной передачей, автоматическая 09D 6/1 Oбъём 9 литр Режим Нормальный Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес. Продукты RAVENOL ATF T-IV Fluid Раздаточная коробка Oбъём 0,85 литр Режим Нормальный Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес. Продукты См. руководство по эксплуатации RAVENOL ATF Transfer Fluid TF-0870 Гидравлические тормоза/система сцепления Режим Нормальный Интервалы Cмена 24 мес. Продукты RAVENOL DOT 4 Усилитель рулевого управления Объем Между мин и макс. Режим Нормальный Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес. Продукты RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid Система охлаждения Объем Oбъём 9 литр Режим Нормальный Интервалы Контроль 60000 км / 48 мес. Продукты RAVENOL LTC Lobrid Technology Coolant Protect C12++ Остается вопрос, в прокладке и фильтре АКПП. Все таки оригинал или аналоги? Ваше мнение?

26.05.2014, 11:59 (11:59)	#8
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Оффтопик Почти не реклама

27.05.2014, 02:02 (02:02)	#11
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: Челябинский Мужик Artefact, Аналогов оригинала вагон и маленькая тележка. Моторные, трансмиссионные масла, АТФ, тормозуха, антифризы - всё это есть почти у каждого крупного производителя. А почему именно Ravenol? Чем он лучше конкурентов? У мотюля - эстеры, у ликви моли - молибден, а чем так крут Равенол? Ничем, я думаю, просто его использует тот сервис, где я обслуживаю машину. Был бы там Мотюль, нашел бы аналоги от Мотюль. Добавлено через 9 минут 18 секунд Цитата: seregaW0077 Стоит фильтр и прокладка Meyle. 30000 после замены масла. Полет нормальный, не потеет А там в наборе есть прокладка фильтра коробки передач (09D 325 443) ?
	Последний раз редактировалось Artefact; 27.05.2014 в 02:02. Причина: Добавлено сообщение

28.05.2014, 04:26 (04:26)	#12
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Я вообще если чем-то занимаюсь, то достаю обычно всех и до конца. Обратился в концерн Volkswagen, поскольку Ravenol немецкая компания, то и ответ логично получить из Германии, желательно от самого Volkswagen. Собственно результат: https://www.dropbox.com/s/hy2ic5zqxe...MP%205W-30.pdf https://www.dropbox.com/s/1k5odxlfs9...PD%205W-40.pdf https://www.dropbox.com/s/ut1fez16b0...ST%205W-40.pdf https://www.dropbox.com/s/rm5592z8vi...AE%205W-30.pdf Это официальные допуски VW для смазочных материалов RAVENOL. Для автомобилей с сажевыми фильтрами рекомендуют низкозольные масла RAVENOL WIV III SAE 5W-30 или RAVENOL VMP 5W-30. Для автомобилей без сажевых фильтров для двигателей с системой впрыска насос-форсунка – RAVENOL VPD 5W-40, без насос-форсунки RAVENOL VST 5W-40. По указанной мной ссылке у масла RAVENOL HCL 5W-30 допуск 502 00 / 505 00 в стадии продления. RAVENOL WIV 0W-30 допуски VW 503 00 / 506 00 / 506 01 закончили своё действие и продлеваться не будут. Чуть позже выложу данные по трансмиссионным маслам.
	Последний раз редактировалось Artefact; 28.05.2014 в 04:29.

30.05.2014, 01:40 (02:40)	#16
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,435 Репутация: 1535	Цитата: BVP ну а как это применить к заднему редуктору? разве там при замене масла сливается не 1,6л, а только 1,25л? Для этого надо слить в мерную ёмкость и посмотреть сколько сольётся!!! Но от себя могу добавить: когда первый раз меняли моторчик заднего дифа, мне доливали до уровня (по пробку в Неве-Автоком, ОД), но когда я потом смотрел снизу машину, диф был слегка запотевший (сальники, пробка и даже выход сапуна)!!! А когда разбирались потом с блокировкой в Классике (ОД), куда попал по знакомству, то мастер объяснил что, объём в дифе контролируется не нижнем уровнем пробки, а чисто объёмом заправки (т.е. надо залить определённое количество масла (после слития) и всё)!!! Оффтопик Вообще-то надо это в ЭЛЬЗе смотреть и желательно онлайн (дилерской), а я так всё ещё не заехал 7 переписать к знакомому!!!

26.05.2014, 09:47 (13:47)	#2
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,646 Репутация: 8721	Все так хорошо и четко расписал. Спасибо! И все испортил поcледним вопросом? Цитата: Все таки оригинал или аналоги? Ваше мнение? Провокатор...

26.05.2014, 10:13 (10:13)	#3
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: seregaW0077 Все так хорошо и четко расписал. Спасибо! И все испортил поcледним вопросом? Провокатор... Ну это я про фильтр и прокладку )) Говорят, Meyle потеет потом.

26.05.2014, 10:23 (10:23)	#4
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: Artefact Ну это я про фильтр и прокладку )) Говорят, Meyle потеет потом. Пробег после замены масла с установкой прокладки Meyle 7800 км, все сухо.

26.05.2014, 10:37 (10:37)	#5
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: ZAlek Пробег после замены масла с установкой прокладки Meyle 7800 км, все сухо. А фильтр тоже Meyle покупал? Допустим, если взять такой комплект на замену Meyle 100 137 0002?

26.05.2014, 11:19 (11:19)	#6
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,989 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9514	Цитата: Artefact А фильтр тоже Meyle покупал? Допустим, если взять такой комплект на замену Meyle 100 137 0002? Брал и фильтр и прокладку Meyle. Meyle 100 321 0010 Прокладка поддона акпп Meyle 100 136 0002 Фильтр масляный коробки передач Можно и комплектом, можно и по раздельности.

26.05.2014, 11:34 (12:34)	#7
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Я вот поменял у себя на оригинал. Но старый фильтр и прокладка были абсолютно нормальными. Фильтр был чистый. Пробег 117к был

26.05.2014, 13:31 (21:31)	#9
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,281 Благодарностей: 17,882 Репутация: 22513	Artefact, Аналогов оригинала вагон и маленькая тележка. Моторные, трансмиссионные масла, АТФ, тормозуха, антифризы - всё это есть почти у каждого крупного производителя. А почему именно Ravenol? Чем он лучше конкурентов? У мотюля - эстеры, у ликви моли - молибден, а чем так крут Равенол?

26.05.2014, 15:19 (19:19)	#10
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,646 Репутация: 8721	Цитата: Artefact Ну это я про фильтр и прокладку )) Говорят, Meyle потеет потом. Стоит фильтр и прокладка Meyle. 30000 после замены масла. Полет нормальный, не потеет

28.05.2014, 06:13 (07:13)	#13
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: Artefact Дифференциал, задний Oбъём 1,25 литр Сервисный Oбъём 1,6 литр Первоначальный по поводу 1,25 и 1,6 как-то не очень понятно это два разных редуктора с разными объемами (1,25 - обычный, 1,6 - с блокировкой)

29.05.2014, 02:11 (03:11)	#14
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,435 Репутация: 1535	Цитата: BVP по поводу 1,25 и 1,6 как-то не очень понятно это два разных редуктора с разными объемами (1,25 - обычный, 1,6 - с блокировкой) Вообще-то сервисным обычно называется объём который заливается после слития предыдущей жидкости (т.к. полностью удалить её без разбора как правило не возможно), а вот первичная заправка, производится в полностью сухой объём!!! Для редукторов с блокировкой идёт другое масло!!! А без блокировки такое-же как и в передний!!!

29.05.2014, 06:39 (07:39)	#15
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,295 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6170	Цитата: Серый V10 Вообще-то сервисным обычно называется объём который заливается после слития предыдущей жидкости (т.к. полностью удалить её без разбора как правило не возможно), а вот первичная заправка, производится в полностью сухой объём!!! ну а как это применить к заднему редуктору? разве там при замене масла сливается не 1,6л, а только 1,25л?

30.05.2014, 08:25 (09:25)	#17
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Серый V10 Для этого надо слить в мерную ёмкость и посмотреть сколько сольётся!!! Но от себя могу добавить: когда первый раз меняли моторчик заднего дифа, мне доливали до уровня (по пробку в Неве-Автоком, ОД), но когда я потом смотрел снизу машину, диф был слегка запотевший (сальники, пробка и даже выход сапуна)!!! А когда разбирались потом с блокировкой в Классике (ОД), куда попал по знакомству, то мастер объяснил что, объём в дифе контролируется не нижнем уровнем пробки, а чисто объёмом заправки (т.е. надо залить определённое количество масла (после слития) и всё)!!! Оффтопик Вообще-то надо это в ЭЛЬЗе смотреть и желательно онлайн (дилерской), а я так всё ещё не заехал 7 переписать к знакомому!!! полезная информация!

30.12.2014, 12:09 (13:09)	#18
Leguss Пользователь Город: Моск. Обл Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 04.12.2012 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: Челябинский Мужик Artefact, Аналогов оригинала вагон и маленькая тележка. Моторные, трансмиссионные масла, АТФ, тормозуха, антифризы - всё это есть почти у каждого крупного производителя. А почему именно Ravenol? Чем он лучше конкурентов? У мотюля - эстеры, у ликви моли - молибден, а чем так крут Равенол? Работал сам в Равеноле. Он ничем не лучше других-обычная компашка которая разрабатывает(или для них кто-то разрабатывает) пакет присадок, покупают у Шелла или других концернов (да хоть у Лукойла) основу,размешивают всё это-вот вам и бренд. Два года назад была Киа-Соренто 2,5 коммон-рейл, так вот для неё масла моторного в линейке Равенола по допускам API не было совсем-вот такой бренд этот Равенол. Тот же немецкий Маннол дешевле его .