Не заводится! Стою на дороге! Чек и esc, стояночный тормоз

[rrr21]

Внезапно остановился в пробке и не заводится. Бензинка 249.
Сначала мигают лампочки чек и epc внизу, а потом зажигается ошибка esc.
В данный момент стою на дороге, жду эвакуатор, у кого-нить подобное было?
Буду благодарен за совет по делу

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

rrr21

Внезапно остановился в пробке и не заводится. Бензинка 249.
Сначала мигают лампочки чек и epc внизу, а потом зажигается ошибка esc.
В данный момент стою на дороге, жду эвакуатор, у кого-нить подобное было?
Буду благодарен за совет по делу

Проверь клеммы на аккумуляторе. Не шутка. Если затянуты - ослабь, чуть проверни и снова затяни.

[rrr21]

Там говорят, что до аккумулятора не добраться или врут

[Виталий (Жуковский МО)]

Вот еще

На ходу автомобиля стали загораться на приборной панели одновременно ABS,ESP, ручной тормоз (мигает), при этом автомобиль дергает как при срабатывание ABS (чувствуется что подтормаживается заднее правое колесо), машина теряет в мощности и вяло реагирует на педаль газа, на большом экране горит надпись BRAKE FAULT STOP VEHICELE, и пищит зумер, ощущение что заклинивает чтото сзади машины. При этом после появления через минуту само собой все пропадало, за час езды насчитал 6 таких срабатываний. После приезда домой заглушил авто и при повторном заводе лампочки загорелись постоянно и заблокировалась ручка КПП.
Пробовал сбрасывать ошибки, отсоединять аккумулятор, проверил предохранители - не помогло.
Помогла проверка скруток в жгуте проводов под левой ногой водителя. Что делать описано тут:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=32309&page=2
Откручивать ничего не надо, рукой берете верхний левый конец коврика под панелью и тянете на себя и дальше заправляете его за педаль тормоза чтоб не мешал, убираете пенопластовую вставку под ковриком под левую ногу водителя и перед вами толстый жгут проводов перемотанный липкой изолирующей лентой. Изоленту с жгута аккуратно срезал ножницами (нужно быть аккуратным так как в жгуте много тонких проводов которые можно перерезать), просто размотать ленту не получилось, внутри жгута полиэтиленовая лента и он к ней приклеен что не отодрать.
У меня было 4 скрутки ( две скрутки по два провода, одна скрутка на три провода и одна скрутка на четыре толстых провода) все скрутки были в самом низу жгута, практически под ногами (там где жгут заходит в черную пластиковую коробочку).
При снятие изоленты со скруток обнаружил что в одной скрутке на два провода провода скорозировали полностью (высыпался зеленый порошек - зачистил снова и пропоял), в скрутке из трех проводов один также скорозировал и отвалился - зачистил по новой все три провода и запаял) в остальных скрутках было все в порядке. После этих работ завел машину - ручка КПП разблокировалась и лампочки потухли. Коврик под ногами и жгут был весь сырой, губку можно было выжимать так что оставил коврик в незаправленном состояние на ночь и просушил. Всем удачи

Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

rrr21

Там говорят, что до аккумулятора не добраться или врут

Чой то?!

[rrr21]

Да вряд ли коррозия -машине месяц, а про аккумулятор техник из службы поддержки сказал, что он под пассажирским сиденье и что чтобы до клем добраться нужно по салона разобрать. Или к ним не такой сложный доступ?

[GonzaleS]

К Клеммам добраться легко (сложнее, конечно, чем в версии с аккумом под капотом), а вот вынуть аккум целиком - сложно..

[rrr21]

Сейчас написал слабый заряд аккумулятора выключите двигатель

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
А доступ к клемам спереди или сзади?
И как до них добраться?

[ghans]

N27-10996.png
N27-10997.png
Нужен ключ на 13. Лучше накидной.
Вааще то, это в мануале должно быть

[Dreamliner]

У вас много девайсов работали в салоне одновременно?(навигатор, видеорегистратор...и .т.д.) ?

[rrr21]

Спасибо за картинки, сейчас может попробую - а техник из vw говорит, что АКБ под пассажирским, профессионалы б...

Причем вот наверняка какая то хрень, а времени убъешь(

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Телефон на зарядке и все

[Валерий27]

   Цитата:

rrr21

Внезапно остановился в пробке и не заводится. Бензинка 249.
Сначала мигают лампочки чек и epc внизу, а потом зажигается ошибка esc.
В данный момент стою на дороге, жду эвакуатор, у кого-нить подобное было?
Буду благодарен за совет по делу

Если свои сигнализацию поставил, пей пиво свободно...

[ghans]

Может бензина левого глотнул?

[Vittorio]

Кейлес? Ключ кто ни будь не забрал? Или батарейка в нем кончилась?
А вообще похоже на проблему со стояночным тормозом (судя по описанию)

[szao]

Клемма где-то ослабла, акб разрядился и кранты.
Но глохнуть не должен. Генератора для движка хватает. Если ослабла не его клемма, конечно.

Ставлю на бензонасос.

[ghans]

   Цитата:

rrr21

Сейчас написал слабый заряд аккумулятора выключите двигатель

Может и генератор. Если клемма ослабла или скисла, то ТС ездил, пока заряд не кончился и фсе. И неважно, что машина новая, При неудачном стечении обстоятельств туда могла попала соль с дороги. Хватило бы и недели.

[rrr21]

Теперь на подменном пассате катаюсь, сразу не сказали, что это
Как то неожиданно все это(

[rrr21]

ОД говорит блок управления кпп, отправили в vwрус отчет с ошибкой, сами точно сказать не могут( Говорят такого у них не было. Пробег 4 тыс, обидно да)

[Dreamliner]

Ну бывает, что тут поделаешь..железки ломаются иногда.

[rrr21]

Оказался электронный блок управления двигателем. Заказная позиция - ехала почти три недели. Сейчас уже забрал машину, после подменной конечно, круто. Но в отпуск на машине уже не поеду( Собирался за некоторое время до поездки и выбрали в итоге самолет.