ТО - 0

[Офицер]

Кто нибудь делал ТО-о по земене масла до 15000 км? Надо не надо? Мнения?

[slavkin]

А зачем?!Есть логическое объяснение?

[ROTEX]

Это развод официалов. Даже если вы поменяете масло на 5000 км, то все равно надо будет делать ТО на 15000 км, так как нулевое то в сервисной книжке не отображается. Поэтому не надо ничего делать.

[GonzaleS]

Я бы не стал, так критично реагировать. Можно сделать ТО-0. Только не у офицалов))))
Масло поменять чуть не на улице можно. Резон? Обкатка, свежее масло, свежий фильтр.
Тысячах этак на 5. Слить каку с грязью, и уже до 15к доездить с более чистым маслом.

Да и масло угорает, часто до 1 ТО не хватает, все равно доливать надо будет.

[atuguchev]

Личное дело каждого, но я ещё дизельный сеат стал вместо 15000 делать ТО 7500 (старый регламент для дизелей). Замена масла и замена всех фильтров.

Итог после 7500 воздушный фильтр двигателя визуаотно почти весь забит.
При более частой замене фильтра салона легче дышится.

Резоны:
15 000 регламент для фильтров это европа и штаты где улицы шампунями моют, и за 2 недели командировки не надо даже обувь чистить, а не для наших говен.
Топливный фильтр - у нас топлово тоже не европейского качества...

по маслу перевод на 15 000 продиктован больше маркетингом, убрать "недостаток" дизеля перед бензином - более частое ТО. (ИМХО). Фильтра и масло как по мне стоит дешевле, чем ремонт.
Кроме того лишний раз подвеску проверить (с нашими догрогами).

Для себя выбор сделал. Лучше лишний раз на СТО, чем с семьёй на трассе в ожидании эвакуатора.

[Elc]

   Цитата:

atuguchev

Личное дело каждого, но я ещё дизельный сеат стал вместо 15000 делать ТО 7500 (старый регламент для дизелей). Замена масла и замена всех фильтров.

Итог после 7500 воздушный фильтр двигателя визуаотно почти весь забит.
При более частой замене фильтра салона легче дышится.

Резоны:
15 000 регламент для фильтров это европа и штаты где улицы шампунями моют, и за 2 недели командировки не надо даже обувь чистить, а не для наших говен.
Топливный фильтр - у нас топлово тоже не европейского качества...

по маслу перевод на 15 000 продиктован больше маркетингом, убрать "недостаток" дизеля перед бензином - более частое ТО. (ИМХО). Фильтра и масло как по мне стоит дешевле, чем ремонт.
Кроме того лишний раз подвеску проверить (с нашими догрогами).

Для себя выбор сделал. Лучше лишний раз на СТО, чем с семьёй на трассе в ожидании эвакуатора.

Тут как бы есть один момент, в сеате объем масла 4 литра, а в табуреге 8 литров, в сеате уже при пробеге до 5 тыс масло на щупе чёрное, я менял каждые 10 тыс. Продал с пробегом под 200 тыс. Никаких проблем не было.
В туареге сделал первое ТО на 12 тыс, находился возле машины и видел как сливали масло, масло было немного темнее нового но не чёрное, такой объём не просто засрать, поэтому пришёл к выводу что 15 тыс вполне норм для него, но буду менять как уровень упадет до мин.
В Европе интервал до 30 тыс, у нас уже учтены условия и поэтому 15.

[atuguchev]

   Цитата:

Elc

Тут как бы есть один момент, в сеате объем масла 4 литра, а в табуреге 8 литров, в сеате уже при пробеге до 5 тыс масло на щупе чёрное, я менял каждые 10 тыс. Продал с пробегом под 200 тыс. Никаких проблем не было.
В туареге сделал первое ТО на 12 тыс, находился возле машины и видел как сливали масло, масло было немного темнее нового но не чёрное, такой объём не просто засрать, поэтому пришёл к выводу что 15 тыс вполне норм для него, но буду менять как уровень упадет до мин.
В Европе интервал до 30 тыс, у нас уже учтены условия и поэтому 15.

Пасиб за инфу!
А по фильтрам? (я до первого ТО не должил ещё).
На сиате после 7500 визуально на палец живого воздушного фильтра оставалось, остально было забито сранью...

[GonzaleS]

Воздушку меняй часто. У меня, в Питере, за 5-7к уже закакивается. Но я замену воздушного как ТО не воспринимаю, просто периодически проверяю, и меняю. Закупил в экзисте 5 штук, всё удобно.

[Elc]

   Цитата:

atuguchev

Пасиб за инфу!
А по фильтрам? (я до первого ТО не должил ещё).
На сиате после 7500 визуально на палец живого воздушного фильтра оставалось, остально было забито сранью...

Фильтр меняли только масляный, на вид норм.
Воздушный хез, посмотрю в 20тыс, на всех машинах так менял, масло 10тыс, воздушный каждое второе ТО, топливный каждое третье ТО.

Оффтопик

На сеате смотря ещё как менять, когда был на гарантии, ТО делал у офов, так у них всегда получалось 3-3,5 литра максимум, после гарантии сам, вакуумом, 4 литра ровно.

[Офицер]

Спасибо, но то 0 забью.

[Dolph]

Если езда по трассе то не надо менять до 15, не за чем. Если город с пробками постоянно, то на 7,5 я б сменил, в пробках очень тяжелые для масла условия.