Бензонасос - Страница 2

АлексейБогданов · 10.08.2014, 19:28 (20:28)

Carrera, привет!для чего выдергивают 13и 14 пред???

Газовик · 10.08.2014, 20:02 (23:02)

Цитата:

АлексейБогданов

для чего выдергивают 13и 14 пред???

Как для чего? Предосторожность. Токоподача отключается!

AntonD · 13.07.2015, 15:05 (19:05)

А программно можно проверить давление и работоспособность насосов?

Павлуха · 13.07.2015, 21:51 (22:51)

AntonD, нет

Dima-tomsk · 14.07.2015, 05:08 (05:08)

косвенные признаки это ошибки переобеднения/переобогащения смеси, но они бывают и от плохого бензина часто, по крайней мере я после установки оригинальных насосов несколько раз их считывал потом, даже к ОД ездил давление мерять пока гарантия на насосы не кончилась

hok05 · 29.01.2018, 12:37 (13:37)

Доброго всем, вопрос такой при включении зажигания, давления в рампе показывает 2,5 включаешь стартер подскакивает до 4 и там стоит
скажите так нормально для моего авто или давление должно сразу быть 4, при включении зажигания?
если нет, какой насос менять, жду совета от вас ребята, спасибо

Dima-tomsk · 29.01.2018, 13:42 (13:42)

hok05, по логике это нормально, что б не перегружались, тебя что то смущает в поведении машины?

ROTEX · 29.01.2018, 16:03 (17:03)

У меня на 3.2 бензин при включении зажигания сразу давка в рампе 4 бара.

Кастусь · 06.02.2018, 17:27 (18:27)

Добрый вечер, комрады! Подскажите, профи, кто сталкивался с похожим...
С утра, открыв водительскую дверь, не услышал привычной двухсекундной подкачки насоса, но авто завелось без проблем, но на три-четыре секунды. Последующие запуски были бесполезны. Подумали на эжекционный насос. Для проверки мне посоветовали долить в бак бензин, литров 10-15. Безрезультатно. Эвакуатором на СТО. Заменили свечи, авто завелось.(Свечи я не менял ни разу) Прибором проверили - ни одной ошибки. Покатался несколько км. Подключили VAS - давление в рампе есть, перекачка топлива происходит. (подключали прибор несколько раз, т.е. проеду 20км - проверяем; проеду еще 20 км - проверяем). Видно на мониторе VASа, что из вспомогательного постоянно перекачивает в основной и поддерживает 30-32 л в этой половине.
На СТО сказали, что эжекционный насос работает, можешь ехать.
Меня смущает, что при открытии вод. двери не включается подкачка топлива в систему, а мне срочно ехать далеко.
Звонил партнерам Нашим в АГРАНД. Говорят, если бы не работал эжекционный насос, то не было бы ускорения моментального при нажатии на газ, и запуск авто под вопросом...

Извините за много слов...

Dima-tomsk · 07.02.2018, 05:09 (05:09)

Кастусь, эжекционный насос это не электронный компонент, это система трубок которая обеспечивает перекачку топлива когда работает топливный насос...в твоем случае проблема может быть вообще не в насосах, а в системе распознавания ключа как вариант, кстати "давление в системе есть" это не ответ, нужно 4 бар...поэтому уточни давление, и дальше смотри проводку к насосам - приходит ли напряжение, и далее к блоку управления - может там разъемы окислились

Coolswitz · 07.02.2018, 11:14 (11:14)

Доброго дня, форумчане.
Имеется GP 3.6 FSI, cтолкнулся со следующими симптомами - иногда после запуска начинает троить двигатель, на холостых сильно трясет, на ходу тяги меньше. Причем возникает это вне зависимости от заправки, времени года, заведен на горячую или холодную. Иногда пропадает сразу, последний раз было на протяжении километров 10 - после заглушил и оставил на 3 часа и больше не возникала проблема.
Ни до, ни после проблемы никаких иных симптомов нет.
Когда троит через OBD отдает пропуски зажигания во 2 цилиндре, через VAS - ошибки по смеси и общая по катализатору.
Думаю на бензонасос, но давление в норме через сканер - 4.
В чем может быть причина?

Dima-tomsk · 07.02.2018, 12:47 (12:47)

Coolswitz, какие показания по расходомеру и что за общая ошибка катализатора? например у меня был плохой контакт с первой лямбдой на 2 ряду, сразу в аварийный режим вставала
п.с. парни, пишите конкретные номера ошибок, не надо этих условностей

MaxCouper · 31.12.2020, 11:54 (11:54)

Цитата:

ROTEX

У меня на 3.2 бензин при включении зажигания сразу давка в рампе 4 бара.

ROTEX, приветствую. Не подскажете, по какой причине после запуска двигателя основной левый насос на 4.2 бензин просто отключается через примерно 1 минуту работы и как следствие падает давление и авто глохнет ? Может через 1 минуту отключиться, а может после пробной поездки 5 минутной. Но обычно через минуту. Началось ни с того ни с сего пару дней назад. Что уже проверил - предохранители по 15 ампер целые и не греются, контакты хорошие, реле подкидывал новые, в соединениях окислов нет, все чисто, насосы тоже оба рабочие, проверял напрямую. Бензина больше половины бака. Давка почти 4 бара, пока работает.

ROTEX · 31.12.2020, 13:09 (14:09)

MaxCouper, в баке стоят 2 насоса (в левой и правой частях). Алгоритм работы такой что при запуске всегда работают 2 насоса, затем один (дополнительный) отключается и остаётся работать один (основной). Но при достижении некоторых оборотов ДВС (точно не помню, кажется более 3500) к основному насосу подключается дополнительный. Сделано это для того чтобы на больших оборотах хватало бензина для работы мотора.
Но вся соль в том, что на 3.2 моторе основной насос левый, а дополнительный правый.
На 4.2 вроде наоборот - основной насос правый, а дополнительный левый.
И получается что у Вас основной насос (правый) не работает. Поэтому машина работает только пока работает дополнительный (левый) насос.
Проверяйте насосы по отдельности. Давление каждый из насосов должен давать 4 бара и после выключения насосов давление не должно сильно падать.
Как-то так.

MaxCouper · 31.12.2020, 15:18 (15:18)

Цитата:

ROTEX

MaxCouper, в баке стоят 2 насоса (в левой и правой частях). Алгоритм работы такой что при запуске всегда работают 2 насоса, затем один (дополнительный) отключается и остаётся работать один (основной). Но при достижении некоторых оборотов ДВС (точно не помню, кажется более 3500) к основному насосу подключается дополнительный. Сделано это для того чтобы на больших оборотах хватало бензина для работы мотора.
Но вся соль в том, что на 3.2 моторе основной насос левый, а дополнительный правый.
На 4.2 вроде наоборот - основной насос правый, а дополнительный левый.
И получается что у Вас основной насос (правый) не работает. Поэтому машина работает только пока работает дополнительный (левый) насос.
Проверяйте насосы по отдельности. Давление каждый из насосов должен давать 4 бара и после выключения насосов давление не должно сильно падать.
Как-то так.

Спасибо. Почему-то был уверен, что у меня основной насос - левый (сторона водителя), с этой же стороны и фильтр стоит.

Добавлено через 47 секунд
Левый срабатывает при открывании водительской двери на подкачку.

Добавлено через 1 час 59 минут 52 секунды

Цитата:

ROTEX

[b]
Проверяйте насосы по отдельности. Давление каждый из насосов должен давать 4 бара и после выключения насосов давление не должно сильно падать.
Как-то так.

Еще раз спасибо. Заменил правый и все пришло в норму.
С наступающим !

ROTEX · 31.12.2020, 16:36 (17:36)

MaxCouper, нифига Ты скорострел! Только писал что да как, а тут уже насос заменил! Круто!
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

arteem · 01.01.2021, 03:38 (04:38)

Цитата:

MaxCouper

Еще раз спасибо. Заменил правый и все пришло в норму.
С наступающим !

насос надеюсь оригинал или VDO Continental? остальные как показала практика долго не живут

NV86 · 17.01.2021, 09:01 (12:01)

Комрады help нужна

тур GP рестайл 3,6 FSI бензин 2007г. (BHK)
пробег на сегодня: 240000км
Предистория: 27.05.2020г. был свист топливного насоса, стоял оригинал не разборный. Достал - там грязи много, чистить не стал и купил KR7423M KRAUF как оказалось сам моторчик можно менять отдельно от колбы. Поставил - свист пропал и поехал в отпуск, расход топлива был в норме.
Сейчас расход бенза под 40л/100км (зима: пробки + прогревы + малый пробег до работы).
Но опять стоит свист от бензонасоса, пробег около 20-25 тысяч км, в использовании полгода.
Суть проблемы: низкое давление топлива в малом контуре + повышенный расход топлива. Я так понимаю это до ТНВД ?. и насос в баке умирает ? Я так понимаю это и влияет на повышенный расход топлива ?
Насос основной в правой части - в левой фланец с фильтром.
Так как колба разборная и можно поменять сам моторчик насоса и тут есть вопрос: есть у кого опыт по замене самого моторчика и какой брать ? так как крауф 3-4 бара, а оригинал как положено 6 бар. Или менять на оригинал ?

ROTEX · 17.01.2021, 12:17 (13:17)

NV86, ставить либо VDO либо оригинал. Оба идут только в сборе с колбой. Остальное это труха которая долго не работает.

arteem · 18.01.2021, 01:55 (02:55)

Цитата:

ROTEX

NV86, ставить либо VDO либо оригинал. Оба идут только в сборе с колбой. Остальное это труха которая долго не работает.

и еще не забыть поменять топливный фильтр.

31.12.2020, 15:18 (15:18)	#35
MaxCouper Пользователь Город: Севастополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.12.2016 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: ROTEX MaxCouper, в баке стоят 2 насоса (в левой и правой частях). Алгоритм работы такой что при запуске всегда работают 2 насоса, затем один (дополнительный) отключается и остаётся работать один (основной). Но при достижении некоторых оборотов ДВС (точно не помню, кажется более 3500) к основному насосу подключается дополнительный. Сделано это для того чтобы на больших оборотах хватало бензина для работы мотора. Но вся соль в том, что на 3.2 моторе основной насос левый, а дополнительный правый. На 4.2 вроде наоборот - основной насос правый, а дополнительный левый. И получается что у Вас основной насос (правый) не работает. Поэтому машина работает только пока работает дополнительный (левый) насос. Проверяйте насосы по отдельности. Давление каждый из насосов должен давать 4 бара и после выключения насосов давление не должно сильно падать. Как-то так. Спасибо. Почему-то был уверен, что у меня основной насос - левый (сторона водителя), с этой же стороны и фильтр стоит. Добавлено через 47 секунд Левый срабатывает при открывании водительской двери на подкачку. Добавлено через 1 час 59 минут 52 секунды Цитата: ROTEX [b] Проверяйте насосы по отдельности. Давление каждый из насосов должен давать 4 бара и после выключения насосов давление не должно сильно падать. Как-то так. Еще раз спасибо. Заменил правый и все пришло в норму. С наступающим !
	Последний раз редактировалось MaxCouper; 31.12.2020 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение

10.08.2014, 19:28 (20:28)	#21
АлексейБогданов Гость Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Carrera, привет!для чего выдергивают 13и 14 пред???

10.08.2014, 20:02 (23:02)	#22
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,647 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6672	Цитата: АлексейБогданов для чего выдергивают 13и 14 пред??? Как для чего? Предосторожность. Токоподача отключается!

13.07.2015, 15:05 (19:05)	#23
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	А программно можно проверить давление и работоспособность насосов?

13.07.2015, 21:51 (22:51)	#24
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 492 Репутация: 667	AntonD, нет

14.07.2015, 05:08 (05:08)	#25
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,206 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	косвенные признаки это ошибки переобеднения/переобогащения смеси, но они бывают и от плохого бензина часто, по крайней мере я после установки оригинальных насосов несколько раз их считывал потом, даже к ОД ездил давление мерять пока гарантия на насосы не кончилась

29.01.2018, 12:37 (13:37)	#26
hok05 Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 20.04.2016 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Доброго всем, вопрос такой при включении зажигания, давления в рампе показывает 2,5 включаешь стартер подскакивает до 4 и там стоит скажите так нормально для моего авто или давление должно сразу быть 4, при включении зажигания? если нет, какой насос менять, жду совета от вас ребята, спасибо

29.01.2018, 13:42 (13:42)	#27
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,206 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	hok05, по логике это нормально, что б не перегружались, тебя что то смущает в поведении машины?

29.01.2018, 16:03 (17:03)	#28
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,263 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,004 Репутация: 5554	У меня на 3.2 бензин при включении зажигания сразу давка в рампе 4 бара.

06.02.2018, 17:27 (18:27)	#29
Кастусь Бывалый Город: Иваново Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 694 Благодарностей: 987 Изображений в галерее: 70 Репутация: 2662	Добрый вечер, комрады! Подскажите, профи, кто сталкивался с похожим... С утра, открыв водительскую дверь, не услышал привычной двухсекундной подкачки насоса, но авто завелось без проблем, но на три-четыре секунды. Последующие запуски были бесполезны. Подумали на эжекционный насос. Для проверки мне посоветовали долить в бак бензин, литров 10-15. Безрезультатно. Эвакуатором на СТО. Заменили свечи, авто завелось.(Свечи я не менял ни разу) Прибором проверили - ни одной ошибки. Покатался несколько км. Подключили VAS - давление в рампе есть, перекачка топлива происходит. (подключали прибор несколько раз, т.е. проеду 20км - проверяем; проеду еще 20 км - проверяем). Видно на мониторе VASа, что из вспомогательного постоянно перекачивает в основной и поддерживает 30-32 л в этой половине. На СТО сказали, что эжекционный насос работает, можешь ехать. Меня смущает, что при открытии вод. двери не включается подкачка топлива в систему, а мне срочно ехать далеко. Звонил партнерам Нашим в АГРАНД. Говорят, если бы не работал эжекционный насос, то не было бы ускорения моментального при нажатии на газ, и запуск авто под вопросом... Извините за много слов...

07.02.2018, 05:09 (05:09)	#30
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,206 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Кастусь, эжекционный насос это не электронный компонент, это система трубок которая обеспечивает перекачку топлива когда работает топливный насос...в твоем случае проблема может быть вообще не в насосах, а в системе распознавания ключа как вариант, кстати "давление в системе есть" это не ответ, нужно 4 бар...поэтому уточни давление, и дальше смотри проводку к насосам - приходит ли напряжение, и далее к блоку управления - может там разъемы окислились

07.02.2018, 11:14 (11:14)	#31
Coolswitz Новенький Город: Ульяновск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 27.09.2017 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго дня, форумчане. Имеется GP 3.6 FSI, cтолкнулся со следующими симптомами - иногда после запуска начинает троить двигатель, на холостых сильно трясет, на ходу тяги меньше. Причем возникает это вне зависимости от заправки, времени года, заведен на горячую или холодную. Иногда пропадает сразу, последний раз было на протяжении километров 10 - после заглушил и оставил на 3 часа и больше не возникала проблема. Ни до, ни после проблемы никаких иных симптомов нет. Когда троит через OBD отдает пропуски зажигания во 2 цилиндре, через VAS - ошибки по смеси и общая по катализатору. Думаю на бензонасос, но давление в норме через сканер - 4. В чем может быть причина?

07.02.2018, 12:47 (12:47)	#32
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,206 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Coolswitz, какие показания по расходомеру и что за общая ошибка катализатора? например у меня был плохой контакт с первой лямбдой на 2 ряду, сразу в аварийный режим вставала п.с. парни, пишите конкретные номера ошибок, не надо этих условностей

31.12.2020, 11:54 (11:54)	#33
MaxCouper Пользователь Город: Севастополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.12.2016 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: ROTEX У меня на 3.2 бензин при включении зажигания сразу давка в рампе 4 бара. ROTEX, приветствую. Не подскажете, по какой причине после запуска двигателя основной левый насос на 4.2 бензин просто отключается через примерно 1 минуту работы и как следствие падает давление и авто глохнет ? Может через 1 минуту отключиться, а может после пробной поездки 5 минутной. Но обычно через минуту. Началось ни с того ни с сего пару дней назад. Что уже проверил - предохранители по 15 ампер целые и не греются, контакты хорошие, реле подкидывал новые, в соединениях окислов нет, все чисто, насосы тоже оба рабочие, проверял напрямую. Бензина больше половины бака. Давка почти 4 бара, пока работает.

31.12.2020, 13:09 (14:09)	#34
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,263 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,004 Репутация: 5554	MaxCouper, в баке стоят 2 насоса (в левой и правой частях). Алгоритм работы такой что при запуске всегда работают 2 насоса, затем один (дополнительный) отключается и остаётся работать один (основной). Но при достижении некоторых оборотов ДВС (точно не помню, кажется более 3500) к основному насосу подключается дополнительный. Сделано это для того чтобы на больших оборотах хватало бензина для работы мотора. Но вся соль в том, что на 3.2 моторе основной насос левый, а дополнительный правый. На 4.2 вроде наоборот - основной насос правый, а дополнительный левый. И получается что у Вас основной насос (правый) не работает. Поэтому машина работает только пока работает дополнительный (левый) насос. Проверяйте насосы по отдельности. Давление каждый из насосов должен давать 4 бара и после выключения насосов давление не должно сильно падать. Как-то так.

31.12.2020, 16:36 (17:36)	#36
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,263 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,004 Репутация: 5554	MaxCouper, нифига Ты скорострел! Только писал что да как, а тут уже насос заменил! Круто! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

01.01.2021, 03:38 (04:38)	#37
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 88 Репутация: 138	Цитата: MaxCouper Еще раз спасибо. Заменил правый и все пришло в норму. С наступающим ! насос надеюсь оригинал или VDO Continental? остальные как показала практика долго не живут

17.01.2021, 12:17 (13:17)	#39
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,263 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 4,004 Репутация: 5554	NV86, ставить либо VDO либо оригинал. Оба идут только в сборе с колбой. Остальное это труха которая долго не работает.

18.01.2021, 01:55 (02:55)	#40
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 88 Репутация: 138	Цитата: ROTEX NV86, ставить либо VDO либо оригинал. Оба идут только в сборе с колбой. Остальное это труха которая долго не работает. и еще не забыть поменять топливный фильтр.