Ошибка P0087 - низкое давление топлива в рампе

[StasAS]

Добрый вечер, уважаемые.

Продиагностировал, у офицалов, Touareg GP 3.0 tdi (CAS) 2010 г.в., пробег 45000 км.
Обнаружил ошибки:
P0403 - Клапан рециркуляции ОГ сбой в работе спорадически (время от времени);
P0087 - Давление топлива в рампе / системе слишком низкое спорадически (время от времени).
С клапаном вроде все понятно - замена.
Чем грозит вторая ошибка, к чему готовиться? (ТНВД поменян по акции год назад)
Это приговор?

Заранее благодарю.

[olegsudarev]

StasAS,

   Цитата:

Чем грозит вторая ошибка, к чему готовиться? (ТНВД поменян по акции год назад)
Это приговор?

Прежде чем подозревать ТНВД, нужно знать давление эл. насоса в баке, в порядке ли датчик давления топлива, клапан регулировки давления топлива, может одна или несколько пьезофорсунок имеют увеличенный объем солярки через обратку (довольно частое явление форсунка травит по обратке) и.т д.

[StasAS]

Вот данные из прокола самодиагностики, может по с этими цифрами будет яснее?
Измеряемые величины:
670 /min
0 km/h
617.7 bar
-13.5 C
120.7 bar
4
00110100

[StasAS]

Добрый вечер, уважаемые.

Больше мнений не будет?
Хотелось бы представлять возможные затраты....

Хотя, как говорили великие, иногда отсутствие новостей - лучшая новость.

[Олег Осипенко]

Привет! Я решил проблему заменой провода питающего топл. насос в баке

[StasAS]

Добрый день.

   Цитата:

Олег Осипенко

Привет! Я решил проблему заменой провода питающего топл. насос в баке

Т.е. получается, что разряженный аккумулятор, тоже может являться причиной.
Это хорошая инфа., спасибо.

[olegsudarev]

StasAS,

   Цитата:

Т.е. получается, что разряженный аккумулятор, тоже может являться причиной.
Это хорошая инфа., спасибо.

Разряженный акум, скорее всего не может быть причиной твоего дефекта (разве ж только при пуске). А вот плохое, периодически исчезающее напряжение, питания эл. насоса ( связан. с плохим контактом, например, в разъеме) или его не нормальная работа…..очень логично и похоже!!!

[StasAS]

Добрый вечер.

   Цитата:

olegsudarev

StasAS,

Разряженный акум, скорее всего не может быть причиной твоего дефекта (разве ж только при пуске). А вот плохое, периодически исчезающее напряжение, питания эл. насоса ( связан. с плохим контактом, например, в разъеме) или его не нормальная работа…..очень логично и похоже!!!

Дык при пуске только и проявлялось, причем после долгого стояния авто (по неделе и более), без попыток запуска двигателя.

[olegsudarev]

StasAS,

   Цитата:

Дык при пуске только и проявлялось, причем после долгого стояния авто (по неделе и более), без попыток запуска двигателя

Так по - твоему получается, что если ездить ( запускать двигатель)каждый день, то ошипка не появится?

[StasAS]

   Цитата:

olegsudarev

StasAS,

Так по - твоему получается, что если ездить ( запускать двигатель)каждый день, то ошипка не появится?

Очень хочется на это надеяться. Буду наблюдать.

[andry22]

Скажите вы решили проблему данной ошибки??? Аналогичная проблема, решения пока найти не могу!!!

Добавлено через 9 минут 25 секунд

   Цитата:

StasAS

Очень хочется на это надеяться. Буду наблюдать.

Нашли решение????

[masterok]

   Цитата:

StasAS

Добрый вечер, уважаемые.

P0087 - Давление топлива в рампе / системе слишком низкое спорадически (время от времени).
(ТНВД поменян по акции год назад)
Это приговор?

На всех затронутых данной акцией автомобилях с критерием 01 (код модели 7L) заменяются топливный насос высокого давления, натяжной ролик и трубки подключения. Затем необходимо заново выполнить программирование блока управления двигателя.

[StasAS]

Добрый день.

Ошибка больше не проявлялась. Поэтому списал на долгое стояние авто (ТУР стоял на продаже около 3х месяцев и заводился от случая к случаю, при весьма низких температурах ноябрь-январь) и не понятную солярку (может еще и летняя в баке оставалась).
С Уважением.

[Alex Star]

Поймал такую же ошибку (Р0087) повторно.

При долгой работе на ХХ двигатель начал троить (пятерить) и выдавать желтую ошибку Engine Fault. Check workshop. Считал ошибки, Вася выдает Р0087 "Слишком низкое давление топлива в рампе/системе". Куда смотреть? Так же на питание ТНВД?
Данная ошибка проявляется второй раз за 3 месяца и только после длительной работы на ХХ (около часа-двух).

[NKLCH]

   Цитата:

Alex Star

Поймал такую же ошибку (Р0087) повторно.

При долгой работе на ХХ двигатель начал троить (пятерить) и выдавать желтую ошибку Engine Fault. Check workshop. Считал ошибки, Вася выдает Р0087 "Слишком низкое давление топлива в рампе/системе". Куда смотреть? Так же на питание ТНВД?
Данная ошибка проявляется второй раз за 3 месяца и только после длительной работы на ХХ (около часа-двух).

Таже проблема начала появляться 9 мес назад. По началу также редко.
Сейчас вылазит постоянно. Ездить невозможно. Никто ничего путного сказать не может.
Меряли давление после преднакачивающего насоса (под капотом) в норме (5 бар).
Сканер показывает давление в рампе норма - 298; факт - 298-305.
Где копать?

[denszs]

   Цитата:

NKLCH

Таже проблема начала появляться 9 мес назад. По началу также редко.
Сейчас вылазит постоянно. Ездить невозможно. Никто ничего путного сказать не может.
Меряли давление после преднакачивающего насоса (под капотом) в норме (5 бар).
Сканер показывает давление в рампе норма - 298; факт - 298-305.
Где копать?

такая же ерунда один в один. начиналось ошибка раз два в месяц горит мотор и спираль комп показывает Ошибка P0087 - низкое давление топлива в рампе. сейчас на каждом перекрёстке начинает троить и в сервисрежим переходит до перезапуска двигателя. как бороться ни кто не пишет. нидхелп.

[JIuC 89 rus]

Тоже самое!!!ездил на диагностику,показала по топливной!только у меня не Engine Fault. Check workshop,а Engine Fault. Servise now И ГОРИТ ПОСТОЯННО!перевелся в аварийный режим и не хочет раскручиваться выше 2100 об...в сервисе у неоф-лов диагностировали,сказали по топливной,фильтр топливный,но я его менял 1000 км назад.кто сталкивался прошу помощи

[NKLCH]

Сегодня покатались с подключенным сканером.. давление скачет как хочет. Спецы сказали что 99,9 это регулятор давления в топливной рампе. Заказали, завтра будем ставить. По результатам отпишусь.

[Карп]

С него обычно начинают.. На Ауди вроде отзывная по нему проскакивала ..

[denszs]

   Цитата:

NKLCH

Сегодня покатались с подключенным сканером.. давление скачет как хочет. Спецы сказали что 99,9 это регулятор давления в топливной рампе. Заказали, завтра будем ставить. По результатам отпишусь.

Да отпишись пожалуйста очень надо знать, спецы тоже сказали менять регулятор давления и датчик какой то, но подожду тогда результатов. всё вместе бошевское стоит 10к