Заправляю полбака проподает тяга.

[Павел230]

Всем вечер добрый. Собственно перейду сразу к проблеме с которой я столкнулся. У меня Тур 2003 г. двигатель ВАА. Когда заправляю пол бака бензина (бензин лить пробывал разный эффект один) двигатель начинает стрелять в глушитель, проподает тяга и повышенный расход. Но как только стрелка бензина доходит до трети бака мотор просто не узнать расход уменьшается, проподает стрельба в глушитель и тяга хорошая. Подскажите как лечить эту беду?

[VALERIY]

Одной из причин может быть подсос воздуха в топливоприёмнике. На грузовых автомобилях бывает такое от постоянной езды с неполным баком. В верхней части происходит надлом и соответственно подсос воздуха. Надо сопостовлять причины...

[Павел230]

Так это получается топливный насос под замену?

[seregaW0077]

Павел230, Левый, по ходу движения, бензонасос на замену

[Павел230]

seregaW0077, может заправить пол бака бензина и на диагностику съездить? С неполным баком ехать нет смысла, работает отлично. И хотел спросить какой лучше насос брать? Если есть то можете номерок написать?

[seregaW0077]

   Цитата:

Павел230

seregaW0077, может заправить пол бака бензина и на диагностику съездить?

Да. Обязательно проверить давление в рампе под нагрузкой и производительность насосов.

Давление не ниже 4
Производительность не менее 0,8л/15 сек

[Павел230]

Я тут про топливный фильтр почитал и решил начать с него, до меня он хоть и менялся но незнаю когда, тур взял с пробегом 180.000. Просто думаю начать с меньшего, а там как получится.

[seregaW0077]

   Цитата:

Павел230

Я тут про топливный фильтр почитал и решил начать с него, до меня он хоть и менялся но незнаю когда, тур взял с пробегом 180.000. Просто думаю начать с меньшего, а там как получится.

За фильтром последует насос, если ни разу не менялся.

[Alfie]

   Цитата:

Павел230

seregaW0077, может заправить пол бака бензина и на диагностику съездить? С неполным баком ехать нет смысла, работает отлично. И хотел спросить какой лучше насос брать? Если есть то можете номерок написать?

VDO 228-236-005-016Z - правый бензонасос
VDO 228-236-005-017Z - левый бензонасос
VDO 229-025-003-001Z - Фланец с топливныи фильтром

за все 15 килорублей, в принципе не так дорого, лично я брал на той недели левый насос, он был на 1500 дороже так что можно поменять оба насоса с фильтром и устроить праздник своему туарегу

[Павел230]

Alfie, большое спасибо за информацию мне нужен только левый насос с фильтром т. к. до того как мне продали авто заменили правый иначе машина не заводилась.

[Alfie]

а у тебя 3,2 или 4,2 двигатель? и сколько км прошел правый насос после замены? я просто тоже 25 тысяч назад менял правый насос+фильтр (были провалы при разгоне), недавно авто стало плохо заводиться, ну думаю левый умер, все таки родной а пробег уже 93 тысячи, поменял вот вчера, стало немного лучше, но в принципе проблема осталась так что и за 25 тысяч насос может умереть с нашим то бензином

[seregaW0077]

3,2, 4,2 насосы и система рампы одинаковые

[Alfie]

   Цитата:

seregaW0077

3,2, 4,2 насосы и система рампы одинаковые

мне тоже так кажеться, хотя ОД и некоторые форумчане здесь говорили что там разный принцип работы насосов...

а вообще я хоть и перебрал почти всю топливную и наизусть выучил схему топливных патрубков, система подачи топлива моего тура остается для меня загадкой

[seregaW0077]

   Цитата:

Alfie

система подачи топлива моего тура остается для меня загадкой

Да. На самом деле VAGовцы через чур намудрили. И, если бы бак не был половичатым, то не составило бы проблем вкорячить один насос с необходимым давлением и призводительностью и все проблемы бы исчезли на весь срок службы авто
ЗЫ. Иногда кажется, что они это делают специально

[Fktrctq]

Менять все, а иначе будете менять второй насос max через полгода, фильтр само сабой.

[seregaW0077]

   Цитата:

Fktrctq

Менять все, а иначе будете менять второй насос max через полгода, фильтр само сабой.

Ага и машину заодно

[Павел230]

   Цитата:

Alfie

а у тебя 3,2 или 4,2 двигатель? и сколько км прошел правый насос после замены? я просто тоже 25 тысяч назад менял правый насос+фильтр (были провалы при разгоне), недавно авто стало плохо заводиться, ну думаю левый умер, все таки родной а пробег уже 93 тысячи, поменял вот вчера, стало немного лучше, но в принципе проблема осталась так что и за 25 тысяч насос может умереть с нашим то бензином

мотор 3,2, насос прошел всего еще 2 тыс. ну и пробег на машинке не маленький, хотя у меня до этой машины был мерседес 124 с пробегом 320.000 таких непонятных проблем не было и ремонт я выполнял полностью сам в гаражных условиях.

[megavolt300]

   Цитата:

Fktrctq

Менять все, а иначе будете менять второй насос max через полгода, фильтр само сабой.

Машину под замену, иначе намучаешся...............

[Павел230]

Залес сегодня под задние сиденьки и заменил фильтр топливный, а точнее поставил такой E59KP D78 как написано водной из тем итог машина работает так же но проблема осталась.
вскрыл правый лючек и отсоеденил провода отнасоса машина завеласьтак же и поехала без всяких изменений но насос гудит когда его подключаешь. Может быть такое что гудит но не качает?

[seregaW0077]

   Цитата:

Павел230

Залес сегодня под задние сиденьки и заменил фильтр топливный, а точнее поставил такой E59KP D78 как написано водной из тем итог машина работает так же но проблема осталась.
вскрыл правый лючек и отсоеденил провода отнасоса машина завеласьтак же и поехала без всяких изменений но насос гудит когда его подключаешь. Может быть такое что гудит но не качает?

У тебя проблема с левым, основным, насосом. Поменяй и будет тебе счастье
Я отсоединял на заведенной машине фишки обоих насосов - машина при этом работала на холостых еще около полминуты, потому, как в топливной системе есть остаточное давление