как правильно делать сход развал на пневмоподвеске

дима475 · 16.08.2012, 12:41 (13:41)

Всем доброго дня,хотя-бы принцип процедуры,может кто присутствовал при ремонте,а то у наших спецов аппаратура есть а сделать не могут.

Вечно пьяный · 16.08.2012, 13:02 (13:02)

Значит это или не те специ или не та аппаратура. Мне когда делали, аппарат сам писАл слесарю что делать. И первое, что он потребовал как только была включена программа для Тура - это проверить уровень подвески при правильном давлении колес. Т.е. еще до установки всех приблуд на машину он померял расстояние от центра колеса до кромки крыла во всех 4 точках.

AlexF · 16.08.2012, 14:22 (15:22)

Да все то же самое как и на всех остальных, единственное пневму перевести в "АВТО" и проверить расстояния от центра ступиц до верхней точки арок, как сказано выше. Хотя я езжу обычно в спорте и с/р выставленный в "АВТО" сожрал внутренние части колес. Т.ч. если постоянно в спорте ездить, то в спорте и нужно делать с/р

Aslanduk · 16.08.2012, 14:56 (15:56)

мне после замены пневмобалонов нижних и верхних рычагов. Делали геометрию в обычном сто трудностей у мастеров не возникло. ежу полгода резину не жрет руль ровный.

samodelken · 16.08.2012, 19:57 (22:57)

А если расстояние от центра ступиц до верхней точки арок разное, то нужно сделать калибровку пневмы. А потом уже делать сход- развал.
Калибровать надо на стенде сход-развал, чтоб был сто процентный горизонт.
Вот способ как откалибровать пневму с помощью Вага:
1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска
3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать,
иначе будут ошибки в блоке управления подвеской.
5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "402". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем.
7) Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.
Стандартные значения высоты подвески:
VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад)
VW Touareg (7L) offroad: 522 mm (перед) and 527 mm (зад)

Инфу по калибровке нашёл на этом форуме. Сам калибровал, всё получилось.

И как говорил "AlexF" нужно делать сход развал в том режиме, в котором постоянно ездишь по асфальту.

Москаль · 10.10.2012, 10:13 (11:13)

Цитата:

samodelken

А если расстояние от центра ступиц до верхней точки арок разное, то нужно сделать калибровку пневмы. А потом уже делать сход- развал.
Калибровать надо на стенде сход-развал, чтоб был сто процентный горизонт.
Вот способ как откалибровать пневму с помощью Вага:
1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска
3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать,
иначе будут ошибки в блоке управления подвеской.
5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "402". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем.
7) Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.
Стандартные значения высоты подвески:
VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад)
VW Touareg (7L) offroad: 522 mm (перед) and 527 mm (зад)

Инфу по калибровке нашёл на этом форуме. Сам калибровал, всё получилось.

И как говорил "AlexF" нужно делать сход развал в том режиме, в котором постоянно ездишь по асфальту.

Вопрос...А можно просто вбить значения для передка 497 и зад 502 не измеряя расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки?

Agu · 10.10.2012, 11:04 (14:04)

Цитата:

Москаль

Вопрос...А можно просто вбить значения для передка 497 и зад 502 не измеряя расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки?

А зачем "просто вбить значения"?

Москаль · 10.10.2012, 11:55 (12:55)

Цитата:

Agu

А зачем "просто вбить значения"?

ну по инструкции значения перед 497 и зад 502, я просто не пойму для чего мерить рулеткой? войти в адаптацию и просто поставить эти значения,а не те что получится при измерении рулеткой. может же получиться,что данные намеренные рулеткой будут разные...и получается,что и вносить нужно разные данные?? или просто я чего то не пойму.

seregaW0077 · 10.10.2012, 12:05 (16:05)

Цитата:

Москаль

ну по инструкции значения перед 497 и зад 502, я просто не пойму для чего мерить рулеткой? войти в адаптацию и просто поставить эти значения,а не те что получится при измерении рулеткой. может же получиться,что данные намеренные рулеткой будут разные...и получается,что и вносить нужно разные данные?? или просто я чего то не пойму.

Просто, когда ты измеряешь рулеткой и вбиваешь эти значения в адаптацию, то VAG доведет их до нужных 497 и 502. То есть если реально (измеренно) на переднем колесе у тебя 493, то ваг высчитает разницу и поправит подвеску на 4 мм. Ну а если ты введешь тупо 497, то он не чего не поправит, т.к. посчитает, что у тебя все в норме.

Как то так

Москаль · 10.10.2012, 12:14 (13:14)

seregaW0077,

Всё понятно теперь)

viktorviktor · 31.10.2012, 15:42 (16:42)

первый раз делал сх/развал лет пять назад у хорошего знакомого мастера . все в общем понятно , но если настраиваешь в режиме авто , а потом переводишь в режим спорт , то угол уходит . стенд старый лазерный , все наглядно видно .

Dima-tomsk · 31.10.2012, 17:32 (17:32)

я так понимаю занятие это совсем не простое, даже наш "дешовый" дилер зарядил 2,2 нормочаса и 3,5 рубля денег

seregaW0077 · 31.10.2012, 17:36 (21:36)

Цитата:

Dima-tomsk

я так понимаю занятие это совсем не простое, дилер зарядил 2,2 нормочаса

Из них часа полтора машина будет тупо стоять в ремзоне.

Работы на 30 мин максимум

Valeri · 08.07.2015, 15:28 (16:28)

Во время ввода данныхдля адаптации пневмы на каком режиме должно быть авто (спорт, авто или комфорт)?

Franc18 · 08.07.2015, 15:40 (16:40)

Цитата:

Valeri

Во время ввода данныхдля адаптации пневмы на каком режиме должно быть авто (спорт, авто или комфорт)?

авто

Грифон · 05.11.2015, 19:27 (20:27)

Зачем же нам на пневме такая возможность, как изменение жёстскости подвески, если потом будет уходить сход-развал и будет жрать резину. Как же быть? реже пользоваться "колёсиком"?

karek1 · 05.11.2015, 19:58 (20:58)

Цитата:

Грифон

Зачем же нам на пневме такая возможность, как изменение жёстскости подвески, если потом будет уходить сход-развал и будет жрать резину. Как же быть? реже пользоваться "колёсиком"?

Пусть мастер настроит по нижним пределам в режиме авто, тогда в режимо спорт будет приемлемо!
Просто если настроить в режиме спорт, то в офроуде будешь рвать сайленты!

atun · 24.02.2016, 19:36 (20:36)

Добрый вечер всем!!! Вот меняю резину на лето и возник вопрос надо после смены делать развал и какие расстояния по подвеске должны быть у Touareg FL 2015 г.в Спасибо

NAVARистый · 28.02.2016, 13:47 (13:47)

Всех Приветствую!

Главное после манипуляций со сход-развалом - сделать калибровку руля! Это очень важно.

Harison · 30.07.2016, 18:20 (19:20)

А делали сход-развал на заведенную машину?или заглушена стояла?

16.08.2012, 12:41 (13:41)	#1
дима475 Гость Город: сасово Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	как правильно делать сход развал на пневмоподвеске Всем доброго дня,хотя-бы принцип процедуры,может кто присутствовал при ремонте,а то у наших спецов аппаратура есть а сделать не могут.

05.11.2015, 19:58 (20:58)	#17
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: Грифон Зачем же нам на пневме такая возможность, как изменение жёстскости подвески, если потом будет уходить сход-развал и будет жрать резину. Как же быть? реже пользоваться "колёсиком"? Пусть мастер настроит по нижним пределам в режиме авто, тогда в режимо спорт будет приемлемо! Просто если настроить в режиме спорт, то в офроуде будешь рвать сайленты!
	Последний раз редактировалось karek1; 05.11.2015 в 20:02.

16.08.2012, 13:02 (13:02)	#2
Вечно пьяный Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Значит это или не те специ или не та аппаратура. Мне когда делали, аппарат сам писАл слесарю что делать. И первое, что он потребовал как только была включена программа для Тура - это проверить уровень подвески при правильном давлении колес. Т.е. еще до установки всех приблуд на машину он померял расстояние от центра колеса до кромки крыла во всех 4 точках.

16.08.2012, 14:22 (15:22)	#3
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Да все то же самое как и на всех остальных, единственное пневму перевести в "АВТО" и проверить расстояния от центра ступиц до верхней точки арок, как сказано выше. Хотя я езжу обычно в спорте и с/р выставленный в "АВТО" сожрал внутренние части колес. Т.ч. если постоянно в спорте ездить, то в спорте и нужно делать с/р

16.08.2012, 14:56 (15:56)	#4
Aslanduk Пользователь Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.02.2012 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 5 Репутация: 8	мне после замены пневмобалонов нижних и верхних рычагов. Делали геометрию в обычном сто трудностей у мастеров не возникло. ежу полгода резину не жрет руль ровный.

16.08.2012, 19:57 (22:57)	#5
samodelken Пользователь Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 60 Репутация: 60	А если расстояние от центра ступиц до верхней точки арок разное, то нужно сделать калибровку пневмы. А потом уже делать сход- развал. Калибровать надо на стенде сход-развал, чтоб был сто процентный горизонт. Вот способ как откалибровать пневму с помощью Вага: 1) Включить зажигание при заглушенном двигателе 2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска 3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить 4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской. 5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "402". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки 6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем. 7) Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу. 8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены. Стандартные значения высоты подвески: VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад) VW Touareg (7L) offroad: 522 mm (перед) and 527 mm (зад) Инфу по калибровке нашёл на этом форуме. Сам калибровал, всё получилось. И как говорил "AlexF" нужно делать сход развал в том режиме, в котором постоянно ездишь по асфальту.

10.10.2012, 10:13 (11:13)	#6
Москаль Местный Город: Черноголовка Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 372 Репутация: 347	Цитата: samodelken А если расстояние от центра ступиц до верхней точки арок разное, то нужно сделать калибровку пневмы. А потом уже делать сход- развал. Калибровать надо на стенде сход-развал, чтоб был сто процентный горизонт. Вот способ как откалибровать пневму с помощью Вага: 1) Включить зажигание при заглушенном двигателе 2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска 3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить 4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской. 5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "402". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки 6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем. 7) Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу. 8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены. Стандартные значения высоты подвески: VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад) VW Touareg (7L) offroad: 522 mm (перед) and 527 mm (зад) Инфу по калибровке нашёл на этом форуме. Сам калибровал, всё получилось. И как говорил "AlexF" нужно делать сход развал в том режиме, в котором постоянно ездишь по асфальту. Вопрос...А можно просто вбить значения для передка 497 и зад 502 не измеряя расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки?

10.10.2012, 11:04 (14:04)	#7
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,492 Поблагодарил(а): 5,513 Благодарностей: 7,901 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12593	Цитата: Москаль Вопрос...А можно просто вбить значения для передка 497 и зад 502 не измеряя расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки? А зачем "просто вбить значения"?

10.10.2012, 11:55 (12:55)	#8
Москаль Местный Город: Черноголовка Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 372 Репутация: 347	Цитата: Agu А зачем "просто вбить значения"? ну по инструкции значения перед 497 и зад 502, я просто не пойму для чего мерить рулеткой? войти в адаптацию и просто поставить эти значения,а не те что получится при измерении рулеткой. может же получиться,что данные намеренные рулеткой будут разные...и получается,что и вносить нужно разные данные?? или просто я чего то не пойму.

10.10.2012, 12:05 (16:05)	#9
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,645 Репутация: 8720	Цитата: Москаль ну по инструкции значения перед 497 и зад 502, я просто не пойму для чего мерить рулеткой? войти в адаптацию и просто поставить эти значения,а не те что получится при измерении рулеткой. может же получиться,что данные намеренные рулеткой будут разные...и получается,что и вносить нужно разные данные?? или просто я чего то не пойму. Просто, когда ты измеряешь рулеткой и вбиваешь эти значения в адаптацию, то VAG доведет их до нужных 497 и 502. То есть если реально (измеренно) на переднем колесе у тебя 493, то ваг высчитает разницу и поправит подвеску на 4 мм. Ну а если ты введешь тупо 497, то он не чего не поправит, т.к. посчитает, что у тебя все в норме. Как то так

10.10.2012, 12:14 (13:14)	#10
Москаль Местный Город: Черноголовка Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 442 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 372 Репутация: 347	seregaW0077, Всё понятно теперь)

31.10.2012, 15:42 (16:42)	#11
viktorviktor Гость Город: санкт-петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	первый раз делал сх/развал лет пять назад у хорошего знакомого мастера . все в общем понятно , но если настраиваешь в режиме авто , а потом переводишь в режим спорт , то угол уходит . стенд старый лазерный , все наглядно видно .

31.10.2012, 17:32 (17:32)	#12
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	я так понимаю занятие это совсем не простое, даже наш "дешовый" дилер зарядил 2,2 нормочаса и 3,5 рубля денег

31.10.2012, 17:36 (21:36)	#13
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,645 Репутация: 8720	Цитата: Dima-tomsk я так понимаю занятие это совсем не простое, дилер зарядил 2,2 нормочаса Из них часа полтора машина будет тупо стоять в ремзоне. Работы на 30 мин максимум

08.07.2015, 15:28 (16:28)	#14
Valeri Новенький Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2012 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Во время ввода данныхдля адаптации пневмы на каком режиме должно быть авто (спорт, авто или комфорт)?

08.07.2015, 15:40 (16:40)	#15
Franc18 Пользователь Город: Ковров Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 60 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: Valeri Во время ввода данныхдля адаптации пневмы на каком режиме должно быть авто (спорт, авто или комфорт)? авто

05.11.2015, 19:27 (20:27)	#16
Грифон Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 286 Поблагодарил(а): 94 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Зачем же нам на пневме такая возможность, как изменение жёстскости подвески, если потом будет уходить сход-развал и будет жрать резину. Как же быть? реже пользоваться "колёсиком"?

24.02.2016, 19:36 (20:36)	#18
atun Гость Город: Севастополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.01.2016 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Добрый вечер всем!!! Вот меняю резину на лето и возник вопрос надо после смены делать развал и какие расстояния по подвеске должны быть у Touareg FL 2015 г.в Спасибо

28.02.2016, 13:47 (13:47)	#19
NAVARистый Новенький Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всех Приветствую! Главное после манипуляций со сход-развалом - сделать калибровку руля! Это очень важно.

30.07.2016, 18:20 (19:20)	#20
Harison Новенький Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2013 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	А делали сход-развал на заведенную машину?или заглушена стояла?