Собянин: Строительство дорог и развязок - это тупиковый путь

Ден3,2silver · 19.10.2011, 12:04 (13:04)

http://www.rbcdaily.ru/2011/10/19/focus/562949981763679

Собянин: Строительство дорог и развязок - это тупиковый путь

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, главное, что удалось сделать за первый год его работы в должности градоначальника - это изменить идеологию развития города. В рамках онлайн пресс-конференции на сайте "Ленты.ру" мэр Собянин также ответил на вопросы москвичей о пробках, общественном транспорте и новых границах города.

О пробках

Мы вообще находимся не то чтобы на подступах к транспортному коллапсу - мы находимся прямо в его центре. Это факт, который отрицать невозможно. Причина - грубое нарушение градостроительной политики, массовая застройка центра города, отставание развития дорожной сети, создание практически двух третей рабочих мест, и торговых, и офисных в центре города.

Самый простой вариант, который нам предлагают в этой ситуации: «Давайте понастроим больше дорог, развязок, в двух уровнях, в трех уровнях, и все будет замечательно».

Да, но это тупиковый путь. Это невозможно сделать, даже если бы у нас было много денег. Хотя достаточного количества денег не будет никогда, потому что в жилых районах строительство магистралей и развязок обходится в баснословные суммы, что показала, кстати, экспертиза строительства того же самого Четвертого транспортного кольца.

Планируем построить около 400 км дорог, но это будут расширения действующих дорог, дублеры и так далее. Магистральные дороги создавать тоже планируется. Но построить столько, сколько необходимо для решения проблемы, невозможно. Я имею в виду, что нельзя создать столько дорог, чтобы они были везде, где автомобилисты хотят ездить. И ни один город мира себе такого позволить не может.

Поэтому все города пошли по пути развития общественного транспорта: ему отдается приоритет, а для легковых автомобилей вводятся какие-то ограничения. <...> Мы должны дать людям физическую возможность приехать на работу и обратно. По крайней мере, на общественном транспорте человек сможет в короткие и прогнозируемые сроки добраться до работы и домой.

О выделенных полосах

Что до других выделенных полос - на самом деле, они ситуацию для автомобилистов либо вообще не ухудшают, либо ухудшают незначительно. Почему - потому что на сегодняшний день выделенные полосы находятся с правой стороны, где до сих пор сплошняком стояли припаркованные машины. Это означает, что сейчас правая полоса фактически не работает как полоса для движения ни легкового, ни общественного транспорта. Она работает как полоса для стоянки.

В результате автобусы и троллейбусы выезжают с крайней правой полосы на вторую и третью полосы, создавая там толчею и пробки. Сейчас мы весь общественный транспорт уводим на правую полосу, и левее ему выезжать запрещено. Все стоянки, которые были на правой полосе, должны быть ликвидированы. Первые опыты с выделенными полосами показали, что скорость движения автобусов и троллейбусов возрастает от 20 до 40 процентов. Соответственно, мы можем пропорционально увеличению скорости уменьшить интервалы между автобусами.

Кроме того, мы дополнительно вводим новые маршруты.

О метро

Мы планируем за пять лет построить 75 км новых линий, и за последующие пять лет еще примерно столько же. Это будут самые высокие темпы строительства за всю историю метро.

Что касается вопроса о новых кольцевых линиях. За пять лет мы планируем построить первый участок «Савеловская» - «Динамо» - «Полежаевская» - «Сити» - «Парк Победы». Он соединит между собой сразу несколько веток, и, таким образом, мы сможем значительно разгрузить их. Планы строительства новых станций расписаны по годам.

Сегодня мы уже приступили к масштабному проектированию станций, к освобождению участков, подготовительной работе, заключили контракты с пятью крупнейшими подрядчиками, которые в России занимаются метростроением.

О расширении Москвы

Как я уже говорил, Москва - один из самых плотно застроенных городов мира. Более того, свыше двух миллионов рабочих мест находится в Центральном округе и две трети оборота всей торговли тоже приходится на центр. Здесь сосредоточены и финансовые, и административные, и торговые центры. В результате мы имеем то, что мы имеем: сегодня Москва уже не может развиваться нормально.

Расширение территории Москвы дает возможность городу развиваться дальше, в первую очередь, за счет переноса части рабочих мест на новые территории. Сегодня все Подмосковье застраивается жильем - без нашей воли, без нашего участия по периметру МКАД возникают целые города, огромные торговые центры.

Станции метрополитена будут выноситься, но, все-таки, они будут располагаться ближе к городу, там, где высокая плотность населения. Метро же не может идти в лес - смысла никакого нет. Что касается остальных дорог - здесь есть и железнодорожные пригородные маршруты, и то же Калужское и Варшавское шоссе - они будут развиваться и реконструироваться. Все эти проекты уже есть в разработке, и даже без проекта расширения Москвы они все равно были бы реализованы.

Сроки и очередность строительства будут конкретизированы после планировки территории. Еще раз хочу сказать, что мы не собираемся сломя голову бросаться и застраивать эту территорию - это будет постепенный спокойный процесс, никакого привлечения мигрантов и дополнительных строительных мощностей там не понадобится.

Главные достижения

Гавное, что удалось сделать за этот год - изменить идеологию развития города. Раньше идеология была какая: больше строек, больше доходов, получать сверхприбыль. Я сказал наоборот: мы сделаем все, чтобы было как можно меньше гигантских проектов, особенно в центре города, потому что город, по сути дела, находится не только в транспортном, но и в градостроительном коллапсе. Такого насилия, как над Москвой, наверное, нигде в мире над городами не совершалось, а это же все-таки исторический город.

Мы эту идеологию изменили, нам удалось остановить строительство семи миллионов квадратных метров коммерческой недвижимости.

Второе, если говорить об идеологии - это, например, избавление от рекламы. Она также была нацелена на получение максимальной прибыли рекламных агентств. Они лепили рекламу, где хотели, наплевали на жителей, наплевали на исторические здания, на небо - на все. То же самое, что и в случае со строительством. Мы в этом году сняли две тысячи перетяжек - москвичи увидели небо над проспектами. А еще убрали тысячи объектов со строительных сеток и прочей незаконной рекламы.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/10/19/focus/562949981763679

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

как хорошо сказал Ольшанский - адвокат который - власти Москвы активно занимаются социальной демагогией - типа нельзя вводить штрафы для древних машин - это ударит по малоимущим слоям граждан, нельзя строить новые дороги - а надо развивать автобусы...........

выделенные полосы практически не изменили движение.....

по ходу, господа москвичи, сбылось пророчество Михалыча - вы меня еще вспомните-)))))
Матвиенко 2 - реинкарнация в столице......

Aleks1970 · 19.10.2011, 12:07 (16:07)

Тупиковый путь-это чиновники в России.

Ден3,2silver · 19.10.2011, 12:29 (13:29)

О выделенных полосах

Что до других выделенных полос - на самом деле, они ситуацию для автомобилистов либо вообще не ухудшают, либо ухудшают незначительно. Почему - потому что на сегодняшний день выделенные полосы находятся с правой стороны, где до сих пор сплошняком стояли припаркованные машины. Это означает, что сейчас правая полоса фактически не работает как полоса для движения ни легкового, ни общественного транспорта. Она работает как полоса для стоянки.

[/QUOTE]

как на Мичуре в область стояли машины круглые сутки в правой полосе - так и ныне стоят..
такая жо.а была вчера.....

Biruke · 19.10.2011, 12:41 (13:41)

Цитата:

Ден3,2silver

как на Мичуре в область стояли машины круглые сутки в правой полосе - так и ныне стоят..
такая жо.а была вчера.....

а на волоколамке не было машин, стоящих в правом ряду, теперь там 2 полосы осталось

MYXA · 19.10.2011, 12:45 (13:45)

[QUOTE=Ден3,2silver;891368]О выделенных полосах
Почему - потому что на сегодняшний день выделенные полосы находятся с правой стороны, где до сих пор сплошняком стояли припаркованные машины.
QUOTE]

А вот мне интересно, куда теперь должны деваться машины, которые ранее парковались в правой полосе? Парковаться во второй? Взмывать и парковаться в воздухе? Парковаться на тротуаре? Ломиться во все щели во дворах, которые и так забиты машинами жильцов? Может быть, в полной версии интервью есть ответ?

Smit_moscow · 19.10.2011, 12:55 (13:55)

Цитата:

Ден3,2silver

Сейчас мы весь общественный транспорт уводим на правую полосу, и левее ему выезжать запрещено.

Им наплевать что запрещено, вылазят и на другие полосы. А если ты выедешь на полосу для маршрутного транспорта, тебя полицаи сразу

Кстати какое наказание будет при выезде на полосу "А"???

Morgenstern · 19.10.2011, 14:13 (15:13)

Цитата:

Ден3,2silver

по ходу, господа москвичи, сбылось пророчество Михалыча - вы меня еще вспомните-)))))
Матвиенко 2 - реинкарнация в столице......

ну пока в Москве не СОСУЛИ- и то хорошо....
меня тоже интересует вопрос- а что будет за выезд и езду по полосе "А"

valenpo · 19.10.2011, 14:22 (15:22)

ну там кирпичи везде висят, за кирпичь насколько я знаю лишение (20 000 вообщем билет наверное будет стоить)

Ден3,2silver · 19.10.2011, 14:31 (15:31)

Цитата:

Morgenstern

ну пока в Москве не СОСУЛИ- и то хорошо....
меня тоже интересует вопрос- а что будет за выезд и езду по полосе "А"

кирпичей честно гря не видел, поскольку полосы идет мимо дворов и заправок, и ,соотвественно, поворотов к ним - просто сплошная и А, говорят 500 руб. штраф.

Сашыч · 19.10.2011, 14:33 (15:33)

Не, кирпич-лишение это за выезд под кирпич на встречную/одностороннюю, против движения, просто под кирпич в попутном это не лишение, а копеечный штраф.
По полосам для ОТ повесят камеры (движение/парковка) и обещают штрафы для Мск, Питера 3 т.р., для остальной Расеи 1 т.р. Пока штраф оч. маленький, но все будет хорошо... Деньги под ногами у Собянина валяются, вернее по обочинам стоят и ездят по полосе А.

Кирсан · 19.10.2011, 14:34 (15:34)

Цитата:

Smit_moscow

Им наплевать что запрещено, вылазят и на другие полосы. А если ты выедешь на полосу для маршрутного транспорта, тебя полицаи сразу

Кстати какое наказание будет при выезде на полосу "А"???

Сейчас вроде 300 рублей, а с нового года 3000 рублей! Лишения быть не должно, т.к. это не выезд на встречную полосу. С кирпичом они погорячились!

Ден3,2silver · 19.10.2011, 14:35 (15:35)

[q

А вот мне интересно, куда теперь должны деваться машины, которые ранее парковались в правой полосе? Парковаться во второй? Взмывать и парковаться в воздухе? Парковаться на тротуаре? Ломиться во все щели во дворах, которые и так забиты машинами жильцов? Может быть, в полной версии интервью есть ответ?

[/quote]

отвезти в лес, сжечь, утилизировать за свой счет, и после этого ездить на общественном транспорте

наверное, так

turovod · 19.10.2011, 14:35 (14:35)

http://stringer.ru/publication.mhtml...48&PubID=18333

"это начало реализации плана решения транспортных проблем города путем уменьшения его населения до 5 млн жителей с помощью экономических рычагов"

Morgenstern · 19.10.2011, 14:47 (15:47)

Цитата:

Ден3,2silver

кирпичей честно гря не видел, поскольку полосы идет мимо дворов и заправок, и ,соотвественно, поворотов к ним - просто сплошная и А, говорят 500 руб. штраф.

я вот тоже чего-то там кирпичей не видела ......

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
а вообще для того чтобы убрать пробки надо делать развязки как например в Японии!!!!! вот енто ДА!!!!! тока это же думать надо головою, и денежжжжку надо тратить на стоительсво и т.д. и штрафовать за выезд будет нельзя....
соотв. этот план у Собянина и квампании- не пойдёть

turovod · 19.10.2011, 14:52 (14:52)

строить - это сложно :) надо много работать и думать, бороться и силы тратить... а временщикам этот гемор нах не нужен, времени и так мало, чтоб набить карманы. замостить все плиткой намного интересней, легко и дорого :) лужок то в этом плане был эффективней, как никак, а то и колец не появилось бы

MYXA · 19.10.2011, 14:53 (15:53)

Кое-где кипичи есть, например, на Севастопольском после пересечения с Нахимовским, если ехать в сторону центра.

Aleks1970 · 19.10.2011, 14:57 (18:57)

Цитата:

turovod

лужок то в этом плане был эффективней

Он работая воровал, эти решили процесс упростить-не работая грабить казну.

Ден3,2silver · 19.10.2011, 15:07 (16:07)

Цитата:

Aleks1970

Он работая воровал, эти решили процесс упростить-не работая грабить казну.

какую задачу с ДОВЕРИЕМ ему презик поставил - ту он и реализует...............

Сашыч · 19.10.2011, 15:44 (16:44)

Да все хорошо, разве нет?

Проблему пробок решают власти, вводят штрафы, вешают камеры, вынуждают автомобилистов пересаживаться на троллейбус и пр. Почему-то они не ждут, пока все люди начнут с себя

А берут и решают, то что им кажется правильным, хотя вполне утопично разгрузить все парковки по обочинам, особенно там где непростые люди паркуются. Но, ничего, справятся, если захотят, если цель такую поставят. Еще бы на коррупционеров и оборотней такой же подход использовать, но.... лучше подождать, пока коррупционеры не начнут с себя

...
Зато какой кайф будет с люстрами и амр-ами по пустым выделенным полосам рассекать, не только по основным магистралям, а еще по многим улицам, красота....
Так что, Туров на прикол и в троллейбус, велком...

Добавлено через 4 минуты 10 секунд

Цитата:

MYXA

Кое-где кипичи есть, например, на Севастопольском после пересечения с Нахимовским, если ехать в сторону центра.

Появляются потихоньку. Кирпичи будут везде на полосе ОТ, но лишения (пока) за такой кирпич не будет, это не встречка.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд

Цитата:

Ден3,2silver

А вот мне интересно, куда теперь должны деваться машины, которые ранее парковались в правой полосе?

А это никого не е... Приоритет ОТ - досвиданья...штрафЪ по почте, эвакуация, говорят запустят специальные карательные автомобили (kamerawagen

) с камерами, которые будут ехать и отснимать всех припаркованных по маршруту и письма счастия, вот они, инновации...

Partenit · 19.10.2011, 15:46 (15:46)

Я принципиально катаюсь по выделенным полосам. Остановили только один раз (каждый день мимо стационарного поста проезжаю по выделенке). Я ему объяснил свою позицию, он меня выслушал, согласился со мной и отпустил. А вообще штраф пока 500 руб. Обещают поднять до 2 000 р.
В целом, как я наблюдаю, и автобусы там же на средней полосе и выделенка забита припаркованными машинами. Ничего не поменялось. А когда ужесточат проезд по выделенке - наступит ЗАДНИЦА!!! По факту, сокращают 20-30% (а где-то и все 50%) проезжей части. Во борьба, супер! Зато бабушки старенькие быстрей на 10 минут приедут в Горсвет кляузничать.

19.10.2011, 12:04 (13:04)	#1
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Собянин: Строительство дорог и развязок - это тупиковый путь http://www.rbcdaily.ru/2011/10/19/focus/562949981763679 Собянин: Строительство дорог и развязок - это тупиковый путь По словам мэра Москвы Сергея Собянина, главное, что удалось сделать за первый год его работы в должности градоначальника - это изменить идеологию развития города. В рамках онлайн пресс-конференции на сайте "Ленты.ру" мэр Собянин также ответил на вопросы москвичей о пробках, общественном транспорте и новых границах города. О пробках Мы вообще находимся не то чтобы на подступах к транспортному коллапсу - мы находимся прямо в его центре. Это факт, который отрицать невозможно. Причина - грубое нарушение градостроительной политики, массовая застройка центра города, отставание развития дорожной сети, создание практически двух третей рабочих мест, и торговых, и офисных в центре города. Самый простой вариант, который нам предлагают в этой ситуации: «Давайте понастроим больше дорог, развязок, в двух уровнях, в трех уровнях, и все будет замечательно». Да, но это тупиковый путь. Это невозможно сделать, даже если бы у нас было много денег. Хотя достаточного количества денег не будет никогда, потому что в жилых районах строительство магистралей и развязок обходится в баснословные суммы, что показала, кстати, экспертиза строительства того же самого Четвертого транспортного кольца. Планируем построить около 400 км дорог, но это будут расширения действующих дорог, дублеры и так далее. Магистральные дороги создавать тоже планируется. Но построить столько, сколько необходимо для решения проблемы, невозможно. Я имею в виду, что нельзя создать столько дорог, чтобы они были везде, где автомобилисты хотят ездить. И ни один город мира себе такого позволить не может. Поэтому все города пошли по пути развития общественного транспорта: ему отдается приоритет, а для легковых автомобилей вводятся какие-то ограничения. <...> Мы должны дать людям физическую возможность приехать на работу и обратно. По крайней мере, на общественном транспорте человек сможет в короткие и прогнозируемые сроки добраться до работы и домой. О выделенных полосах Что до других выделенных полос - на самом деле, они ситуацию для автомобилистов либо вообще не ухудшают, либо ухудшают незначительно. Почему - потому что на сегодняшний день выделенные полосы находятся с правой стороны, где до сих пор сплошняком стояли припаркованные машины. Это означает, что сейчас правая полоса фактически не работает как полоса для движения ни легкового, ни общественного транспорта. Она работает как полоса для стоянки. В результате автобусы и троллейбусы выезжают с крайней правой полосы на вторую и третью полосы, создавая там толчею и пробки. Сейчас мы весь общественный транспорт уводим на правую полосу, и левее ему выезжать запрещено. Все стоянки, которые были на правой полосе, должны быть ликвидированы. Первые опыты с выделенными полосами показали, что скорость движения автобусов и троллейбусов возрастает от 20 до 40 процентов. Соответственно, мы можем пропорционально увеличению скорости уменьшить интервалы между автобусами. Кроме того, мы дополнительно вводим новые маршруты. О метро Мы планируем за пять лет построить 75 км новых линий, и за последующие пять лет еще примерно столько же. Это будут самые высокие темпы строительства за всю историю метро. Что касается вопроса о новых кольцевых линиях. За пять лет мы планируем построить первый участок «Савеловская» - «Динамо» - «Полежаевская» - «Сити» - «Парк Победы». Он соединит между собой сразу несколько веток, и, таким образом, мы сможем значительно разгрузить их. Планы строительства новых станций расписаны по годам. Сегодня мы уже приступили к масштабному проектированию станций, к освобождению участков, подготовительной работе, заключили контракты с пятью крупнейшими подрядчиками, которые в России занимаются метростроением. О расширении Москвы Как я уже говорил, Москва - один из самых плотно застроенных городов мира. Более того, свыше двух миллионов рабочих мест находится в Центральном округе и две трети оборота всей торговли тоже приходится на центр. Здесь сосредоточены и финансовые, и административные, и торговые центры. В результате мы имеем то, что мы имеем: сегодня Москва уже не может развиваться нормально. Расширение территории Москвы дает возможность городу развиваться дальше, в первую очередь, за счет переноса части рабочих мест на новые территории. Сегодня все Подмосковье застраивается жильем - без нашей воли, без нашего участия по периметру МКАД возникают целые города, огромные торговые центры. Станции метрополитена будут выноситься, но, все-таки, они будут располагаться ближе к городу, там, где высокая плотность населения. Метро же не может идти в лес - смысла никакого нет. Что касается остальных дорог - здесь есть и железнодорожные пригородные маршруты, и то же Калужское и Варшавское шоссе - они будут развиваться и реконструироваться. Все эти проекты уже есть в разработке, и даже без проекта расширения Москвы они все равно были бы реализованы. Сроки и очередность строительства будут конкретизированы после планировки территории. Еще раз хочу сказать, что мы не собираемся сломя голову бросаться и застраивать эту территорию - это будет постепенный спокойный процесс, никакого привлечения мигрантов и дополнительных строительных мощностей там не понадобится. Главные достижения Гавное, что удалось сделать за этот год - изменить идеологию развития города. Раньше идеология была какая: больше строек, больше доходов, получать сверхприбыль. Я сказал наоборот: мы сделаем все, чтобы было как можно меньше гигантских проектов, особенно в центре города, потому что город, по сути дела, находится не только в транспортном, но и в градостроительном коллапсе. Такого насилия, как над Москвой, наверное, нигде в мире над городами не совершалось, а это же все-таки исторический город. Мы эту идеологию изменили, нам удалось остановить строительство семи миллионов квадратных метров коммерческой недвижимости. Второе, если говорить об идеологии - это, например, избавление от рекламы. Она также была нацелена на получение максимальной прибыли рекламных агентств. Они лепили рекламу, где хотели, наплевали на жителей, наплевали на исторические здания, на небо - на все. То же самое, что и в случае со строительством. Мы в этом году сняли две тысячи перетяжек - москвичи увидели небо над проспектами. А еще убрали тысячи объектов со строительных сеток и прочей незаконной рекламы. Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2011/10/19/focus/562949981763679 Добавлено через 4 минуты 1 секунду как хорошо сказал Ольшанский - адвокат который - власти Москвы активно занимаются социальной демагогией - типа нельзя вводить штрафы для древних машин - это ударит по малоимущим слоям граждан, нельзя строить новые дороги - а надо развивать автобусы........... выделенные полосы практически не изменили движение..... по ходу, господа москвичи, сбылось пророчество Михалыча - вы меня еще вспомните-))))) Матвиенко 2 - реинкарнация в столице......
	Последний раз редактировалось Ден3,2silver; 19.10.2011 в 12:08. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2011, 12:07 (16:07)	#2
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Тупиковый путь-это чиновники в России.
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 19.10.2011 в 12:25.

19.10.2011, 14:47 (15:47)	#14
Morgenstern Звёздная Богиня Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 2,746 Поблагодарил(а): 28,703 Благодарностей: 15,776 Изображений в галерее: 1 Репутация: 19280	Цитата: Ден3,2silver кирпичей честно гря не видел, поскольку полосы идет мимо дворов и заправок, и ,соотвественно, поворотов к ним - просто сплошная и А, говорят 500 руб. штраф. я вот тоже чего-то там кирпичей не видела ...... Добавлено через 2 минуты 52 секунды а вообще для того чтобы убрать пробки надо делать развязки как например в Японии!!!!! вот енто ДА!!!!! тока это же думать надо головою, и денежжжжку надо тратить на стоительсво и т.д. и штрафовать за выезд будет нельзя.... соотв. этот план у Собянина и квампании- не пойдёть
	Последний раз редактировалось Morgenstern; 19.10.2011 в 14:47. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2011, 15:44 (16:44)	#19
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Да все хорошо, разве нет? Проблему пробок решают власти, вводят штрафы, вешают камеры, вынуждают автомобилистов пересаживаться на троллейбус и пр. Почему-то они не ждут, пока все люди начнут с себя А берут и решают, то что им кажется правильным, хотя вполне утопично разгрузить все парковки по обочинам, особенно там где непростые люди паркуются. Но, ничего, справятся, если захотят, если цель такую поставят. Еще бы на коррупционеров и оборотней такой же подход использовать, но.... лучше подождать, пока коррупционеры не начнут с себя ... Зато какой кайф будет с люстрами и амр-ами по пустым выделенным полосам рассекать, не только по основным магистралям, а еще по многим улицам, красота.... Так что, Туров на прикол и в троллейбус, велком... Добавлено через 4 минуты 10 секунд Цитата: MYXA Кое-где кипичи есть, например, на Севастопольском после пересечения с Нахимовским, если ехать в сторону центра. Появляются потихоньку. Кирпичи будут везде на полосе ОТ, но лишения (пока) за такой кирпич не будет, это не встречка. Добавлено через 4 минуты 56 секунд Цитата: Ден3,2silver А вот мне интересно, куда теперь должны деваться машины, которые ранее парковались в правой полосе? А это никого не е... Приоритет ОТ - досвиданья...штрафЪ по почте, эвакуация, говорят запустят специальные карательные автомобили (kamerawagen ) с камерами, которые будут ехать и отснимать всех припаркованных по маршруту и письма счастия, вот они, инновации...
	Последний раз редактировалось Сашыч; 19.10.2011 в 15:48. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2011, 12:29 (13:29)	#3
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	О выделенных полосах Что до других выделенных полос - на самом деле, они ситуацию для автомобилистов либо вообще не ухудшают, либо ухудшают незначительно. Почему - потому что на сегодняшний день выделенные полосы находятся с правой стороны, где до сих пор сплошняком стояли припаркованные машины. Это означает, что сейчас правая полоса фактически не работает как полоса для движения ни легкового, ни общественного транспорта. Она работает как полоса для стоянки. [/QUOTE] как на Мичуре в область стояли машины круглые сутки в правой полосе - так и ныне стоят.. такая жо.а была вчера.....

19.10.2011, 12:41 (13:41)	#4
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Цитата: Ден3,2silver как на Мичуре в область стояли машины круглые сутки в правой полосе - так и ныне стоят.. такая жо.а была вчера..... а на волоколамке не было машин, стоящих в правом ряду, теперь там 2 полосы осталось

19.10.2011, 12:45 (13:45)	#5
MYXA Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 1,141 Поблагодарил(а): 1,136 Благодарностей: 1,117 Изображений в галерее: 82 Репутация: 1674	[QUOTE=Ден3,2silver;891368]О выделенных полосах Почему - потому что на сегодняшний день выделенные полосы находятся с правой стороны, где до сих пор сплошняком стояли припаркованные машины. QUOTE] А вот мне интересно, куда теперь должны деваться машины, которые ранее парковались в правой полосе? Парковаться во второй? Взмывать и парковаться в воздухе? Парковаться на тротуаре? Ломиться во все щели во дворах, которые и так забиты машинами жильцов? Может быть, в полной версии интервью есть ответ?

19.10.2011, 12:55 (13:55)	#6
Smit_moscow Вертолетчик Город: Москва-Киров Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 634 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 470 Репутация: 595	Цитата: Ден3,2silver Сейчас мы весь общественный транспорт уводим на правую полосу, и левее ему выезжать запрещено. Им наплевать что запрещено, вылазят и на другие полосы. А если ты выедешь на полосу для маршрутного транспорта, тебя полицаи сразу Кстати какое наказание будет при выезде на полосу "А"???

19.10.2011, 14:13 (15:13)	#7
Morgenstern Звёздная Богиня Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 2,746 Поблагодарил(а): 28,703 Благодарностей: 15,776 Изображений в галерее: 1 Репутация: 19280	Цитата: Ден3,2silver по ходу, господа москвичи, сбылось пророчество Михалыча - вы меня еще вспомните-))))) Матвиенко 2 - реинкарнация в столице...... ну пока в Москве не СОСУЛИ- и то хорошо.... меня тоже интересует вопрос- а что будет за выезд и езду по полосе "А"

19.10.2011, 14:22 (15:22)	#8
valenpo Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 336 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 216 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	ну там кирпичи везде висят, за кирпичь насколько я знаю лишение (20 000 вообщем билет наверное будет стоить)

19.10.2011, 14:31 (15:31)	#9
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Morgenstern ну пока в Москве не СОСУЛИ- и то хорошо.... меня тоже интересует вопрос- а что будет за выезд и езду по полосе "А" кирпичей честно гря не видел, поскольку полосы идет мимо дворов и заправок, и ,соотвественно, поворотов к ним - просто сплошная и А, говорят 500 руб. штраф.

19.10.2011, 14:33 (15:33)	#10
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Не, кирпич-лишение это за выезд под кирпич на встречную/одностороннюю, против движения, просто под кирпич в попутном это не лишение, а копеечный штраф. По полосам для ОТ повесят камеры (движение/парковка) и обещают штрафы для Мск, Питера 3 т.р., для остальной Расеи 1 т.р. Пока штраф оч. маленький, но все будет хорошо... Деньги под ногами у Собянина валяются, вернее по обочинам стоят и ездят по полосе А.

19.10.2011, 14:34 (15:34)	#11
Кирсан Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 04.08.2008 Сообщений: 620 Поблагодарил(а): 190 Благодарностей: 188 Репутация: 265	Цитата: Smit_moscow Им наплевать что запрещено, вылазят и на другие полосы. А если ты выедешь на полосу для маршрутного транспорта, тебя полицаи сразу Кстати какое наказание будет при выезде на полосу "А"??? Сейчас вроде 300 рублей, а с нового года 3000 рублей! Лишения быть не должно, т.к. это не выезд на встречную полосу. С кирпичом они погорячились!

19.10.2011, 14:35 (15:35)	#12
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	[q А вот мне интересно, куда теперь должны деваться машины, которые ранее парковались в правой полосе? Парковаться во второй? Взмывать и парковаться в воздухе? Парковаться на тротуаре? Ломиться во все щели во дворах, которые и так забиты машинами жильцов? Может быть, в полной версии интервью есть ответ? [/quote] отвезти в лес, сжечь, утилизировать за свой счет, и после этого ездить на общественном транспорте наверное, так

19.10.2011, 14:35 (14:35)	#13
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	http://stringer.ru/publication.mhtml...48&PubID=18333 "это начало реализации плана решения транспортных проблем города путем уменьшения его населения до 5 млн жителей с помощью экономических рычагов"

19.10.2011, 14:52 (14:52)	#15
turovod Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.02.2009 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 3,587 Благодарностей: 12,771 Репутация: 14451	строить - это сложно :) надо много работать и думать, бороться и силы тратить... а временщикам этот гемор нах не нужен, времени и так мало, чтоб набить карманы. замостить все плиткой намного интересней, легко и дорого :) лужок то в этом плане был эффективней, как никак, а то и колец не появилось бы

19.10.2011, 14:53 (15:53)	#16
MYXA Бывалый Город: Москва Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 1,141 Поблагодарил(а): 1,136 Благодарностей: 1,117 Изображений в галерее: 82 Репутация: 1674	Кое-где кипичи есть, например, на Севастопольском после пересечения с Нахимовским, если ехать в сторону центра.

19.10.2011, 14:57 (18:57)	#17
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Цитата: turovod лужок то в этом плане был эффективней Он работая воровал, эти решили процесс упростить-не работая грабить казну.

19.10.2011, 15:07 (16:07)	#18
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Aleks1970 Он работая воровал, эти решили процесс упростить-не работая грабить казну. какую задачу с ДОВЕРИЕМ ему презик поставил - ту он и реализует...............

19.10.2011, 15:46 (15:46)	#20
Partenit Стреляный Город: Москва Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 955 Поблагодарил(а): 1,179 Благодарностей: 789 Изображений в галерее: 7 Репутация: 1165	Я принципиально катаюсь по выделенным полосам. Остановили только один раз (каждый день мимо стационарного поста проезжаю по выделенке). Я ему объяснил свою позицию, он меня выслушал, согласился со мной и отпустил. А вообще штраф пока 500 руб. Обещают поднять до 2 000 р. В целом, как я наблюдаю, и автобусы там же на средней полосе и выделенка забита припаркованными машинами. Ничего не поменялось. А когда ужесточат проезд по выделенке - наступит ЗАДНИЦА!!! По факту, сокращают 20-30% (а где-то и все 50%) проезжей части. Во борьба, супер! Зато бабушки старенькие быстрей на 10 минут приедут в Горсвет кляузничать.