Гудит кондёр и плавает напряжение

Asset · 11.07.2011, 13:24 (17:24)

Сегодня начал гудеть кондер, и самое интересное что он гудит когда я торможу. Если выключаю кондёр все нормально, ничего не гудит
Дует нормально и ещё самое интересное начала плавать стрелка напряжение аккумулятора между 12,5 и 14 вольт.
Когда включаю кондёр то стрелка падает до 12.5, а если выключю то поднимается до 13
Что может быть? Неужели генератор подыхает, или аккумулятор помирает

Asset · 11.07.2011, 17:48 (21:48)

Что то нарыл на форуме, так вот может что нибудь с муфтой генератора или с распределителем напряжения
У нас к электрику у ОД очередь за 2 недели, а вообще можно так ездить?
заметил что плавает между 13.5 и 14, но большую часть времени нормально на 14
А обычный электрик с "гаража" может это вылечить?

olegsudarev · 11.07.2011, 18:36 (19:36)

Asset, конечно это похоже на периодически пропадающее напряжение с генератора, но и коротящая банка в умирающем аккумуляторе может вести себя точно так же, ещё необходимо проверить надежность крепления минусового провода к корпусу, а так же плюсового на предмет окисления. Если муфта генератора на твоей машине не менялась 90-120тыс. км. то на муфту тоже можно грешить, но я бы для начала, проверил бы аккум. и силовые провода ( двигаемся от простого к сложному), кстати, это может посмотреть обычный электрик, ну……. который незнаком с особенностями эл. питания Туарега. Удачи.

Asset · 11.07.2011, 19:09 (23:09)

olegsudarev, А кондёр причем здесь, почему он гудити причем очень громко?
Это связано между собой?

olegsudarev · 11.07.2011, 19:44 (20:44)

Asset, трудно сказать, но он достаточно мощный потребитель эл. энергии.

Добавлено через 17 минут 12 секунд
Asset,

Цитата:

Что то нарыл на форуме, так вот может что нибудь с муфтой генератора или с распределителем напряжения
У нас к электрику у ОД очередь за 2 недели, а вообще можно так ездить?
заметил что плавает между 13.5 и 14, но большую часть времени нормально на 14
А обычный электрик с "гаража" может это вылечить?

Прочитал твой пост про муфту генератора, отвечаю тебе по ней и только сейчас обратил внимание, что у тебя не R5, а 3.2, так у тебя муфты на генераторе нет, а есть обычный, по памяти,

шкив под поликлиновый ремень.

Asset · 11.07.2011, 19:47 (23:47)

olegsudarev,
Что-то вообще запутался

Если муфты нету, а что есть? В чем проблема?
Вообще так можно ездить???

olegsudarev · 11.07.2011, 20:09 (21:09)

Asset, привод генератор получает не через муфту, а через обычный шкив для поликлинового ремня, но это не исключает генератор из списка подозреваемых

. Проверь для начала аккум. Это проще.

spalekss · 11.07.2011, 20:11 (21:11)

скорее всего гудит не кондей, а генератор, было такое уже...

Asset · 11.07.2011, 20:14 (00:14)

spalekss,
Как только выключаешь кондёр гул исчезает, когда включаешь он появляется
olegsudarev,
Вообщем просто проверить крепления акккумулятора на предмет окисления, а не надо его откручивать, вынимать?

olegsudarev · 11.07.2011, 20:29 (21:29)

Asset, нужно, что бы электрик проверил аккумулятор по плотности тока в каждой банки, или нагрузочной вилкой и если аккум. разряжен то полностью его зарядил , а за тем можно посмотреть : как с ним будет вести себя машина и и кондиционер в том числе. И на основании новых наблюдений, сделать выводы по поводу генератора.

Asset · 11.07.2011, 20:33 (00:33)

olegsudarev, вообще аккумулятор на сколько хватает
Его зарядить можно что ли или лучше вообще заменить?

olegsudarev · 11.07.2011, 20:50 (21:50)

Asset, На Турах, при правильной эксплуатации до 5 лет, но я знаю случаи и до 8, замену аккум. надо делать только тогда, когда будет точно известно, что он не годный, а не менять его, если он разряжен по причине, скажем, плохо работающего генератора.

Asset · 11.07.2011, 20:54 (00:54)

olegsudarev, Спасибо разберемся
пока так поездию понаблюдаю

olegsudarev · 11.07.2011, 20:56 (21:56)

Asset,
Оффтопик

triada13 · 12.07.2011, 06:48 (09:48)

А заводится нормально? я бы посмотрел на провод массы от лонжерона к двс

Asset · 12.07.2011, 07:22 (11:22)

triada13,
заводиться отлично

triada13 · 12.07.2011, 07:24 (10:24)

Asset, попробуй перезаправить кондей с добавлением масла, может ему тяжело.

olegsudarev · 12.07.2011, 08:14 (09:14)

Asset, http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=11- здесь,как добраться до аккум. Без особой надобности снимать и отключать аккумулятор не желательно, но если в этом будет необходимость, его можно снять методом замещения, как это сделать электрик должен знать

Asset · 12.07.2011, 09:39 (13:39)

Только что с сервиса, все проверили все нормально, аккумулятор ещё живой, все крепления нормальные и фриона достаточно.
Сегодня с утра держится на 14В и кондёр включен был
Может просто тупит в жару, была же тема что 3.2 тупит в жару

ЕвгенийАвдеев · 12.07.2011, 15:25 (19:25)

Привет! У меня такая же история В сильную жару в пробке на D сильно гудит кондер, кажется что вибрация передается на весь кузов... в чем причина не пойму... может компрессор загибается...

правда за напряжением не следил..

11.07.2011, 13:24 (17:24)	#1
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Гудит кондёр и плавает напряжение Сегодня начал гудеть кондер, и самое интересное что он гудит когда я торможу. Если выключаю кондёр все нормально, ничего не гудит Дует нормально и ещё самое интересное начала плавать стрелка напряжение аккумулятора между 12,5 и 14 вольт. Когда включаю кондёр то стрелка падает до 12.5, а если выключю то поднимается до 13 Что может быть? Неужели генератор подыхает, или аккумулятор помирает
	Последний раз редактировалось Asset; 11.07.2011 в 14:02.

11.07.2011, 19:44 (20:44)	#5
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, трудно сказать, но он достаточно мощный потребитель эл. энергии. Добавлено через 17 минут 12 секунд Asset, Цитата: Что то нарыл на форуме, так вот может что нибудь с муфтой генератора или с распределителем напряжения У нас к электрику у ОД очередь за 2 недели, а вообще можно так ездить? заметил что плавает между 13.5 и 14, но большую часть времени нормально на 14 А обычный электрик с "гаража" может это вылечить? Прочитал твой пост про муфту генератора, отвечаю тебе по ней и только сейчас обратил внимание, что у тебя не R5, а 3.2, так у тебя муфты на генераторе нет, а есть обычный, по памяти, шкив под поликлиновый ремень.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 11.07.2011 в 19:44. Причина: Добавлено сообщение

11.07.2011, 20:56 (21:56)	#14
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, Оффтопик Удачи.

11.07.2011, 17:48 (21:48)	#2
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Что то нарыл на форуме, так вот может что нибудь с муфтой генератора или с распределителем напряжения У нас к электрику у ОД очередь за 2 недели, а вообще можно так ездить? заметил что плавает между 13.5 и 14, но большую часть времени нормально на 14 А обычный электрик с "гаража" может это вылечить?

11.07.2011, 18:36 (19:36)	#3
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, конечно это похоже на периодически пропадающее напряжение с генератора, но и коротящая банка в умирающем аккумуляторе может вести себя точно так же, ещё необходимо проверить надежность крепления минусового провода к корпусу, а так же плюсового на предмет окисления. Если муфта генератора на твоей машине не менялась 90-120тыс. км. то на муфту тоже можно грешить, но я бы для начала, проверил бы аккум. и силовые провода ( двигаемся от простого к сложному), кстати, это может посмотреть обычный электрик, ну……. который незнаком с особенностями эл. питания Туарега. Удачи.

11.07.2011, 19:09 (23:09)	#4
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	olegsudarev, А кондёр причем здесь, почему он гудити причем очень громко? Это связано между собой?

11.07.2011, 19:47 (23:47)	#6
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	olegsudarev, Что-то вообще запутался Если муфты нету, а что есть? В чем проблема? Вообще так можно ездить???

11.07.2011, 20:09 (21:09)	#7
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, привод генератор получает не через муфту, а через обычный шкив для поликлинового ремня, но это не исключает генератор из списка подозреваемых . Проверь для начала аккум. Это проще.

11.07.2011, 20:11 (21:11)	#8
spalekss Новенький Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.04.2011 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 14 Репутация: 14	скорее всего гудит не кондей, а генератор, было такое уже...

11.07.2011, 20:14 (00:14)	#9
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	spalekss, Как только выключаешь кондёр гул исчезает, когда включаешь он появляется olegsudarev, Вообщем просто проверить крепления акккумулятора на предмет окисления, а не надо его откручивать, вынимать?

11.07.2011, 20:29 (21:29)	#10
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, нужно, что бы электрик проверил аккумулятор по плотности тока в каждой банки, или нагрузочной вилкой и если аккум. разряжен то полностью его зарядил , а за тем можно посмотреть : как с ним будет вести себя машина и и кондиционер в том числе. И на основании новых наблюдений, сделать выводы по поводу генератора.

11.07.2011, 20:33 (00:33)	#11
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	olegsudarev, вообще аккумулятор на сколько хватает Его зарядить можно что ли или лучше вообще заменить?

11.07.2011, 20:50 (21:50)	#12
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, На Турах, при правильной эксплуатации до 5 лет, но я знаю случаи и до 8, замену аккум. надо делать только тогда, когда будет точно известно, что он не годный, а не менять его, если он разряжен по причине, скажем, плохо работающего генератора.

11.07.2011, 20:54 (00:54)	#13
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	olegsudarev, Спасибо разберемся пока так поездию понаблюдаю

12.07.2011, 06:48 (09:48)	#15
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	А заводится нормально? я бы посмотрел на провод массы от лонжерона к двс

12.07.2011, 07:22 (11:22)	#16
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	triada13, заводиться отлично

12.07.2011, 07:24 (10:24)	#17
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Asset, попробуй перезаправить кондей с добавлением масла, может ему тяжело.

12.07.2011, 08:14 (09:14)	#18
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	Asset, http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=11- здесь,как добраться до аккум. Без особой надобности снимать и отключать аккумулятор не желательно, но если в этом будет необходимость, его можно снять методом замещения, как это сделать электрик должен знать

12.07.2011, 09:39 (13:39)	#19
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Только что с сервиса, все проверили все нормально, аккумулятор ещё живой, все крепления нормальные и фриона достаточно. Сегодня с утра держится на 14В и кондёр включен был Может просто тупит в жару, была же тема что 3.2 тупит в жару

12.07.2011, 15:25 (19:25)	#20
ЕвгенийАвдеев Новенький Город: Алматы Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Привет! У меня такая же история В сильную жару в пробке на D сильно гудит кондер, кажется что вибрация передается на весь кузов... в чем причина не пойму... может компрессор загибается... правда за напряжением не следил..