обкатка

vvpdon · 05.05.2011, 20:12 (20:12)

туарег НФ надо обкатывать?

szao · 05.05.2011, 20:17 (21:17)

Любой автомобиль должен пройти первичную обкатку. Подвеска, рулевое управление, тормоза, двигатель, КПП - все эти компоненты входят в рабочий режим в первые тысячи километров.

Об этом сказано и в руководстве по эксплуатации.

vvpdon · 07.05.2011, 11:37 (11:37)

перерыл руководство на NF, про обкатку ни одного слова

сколько надо обкатывать? хочется спорт режим попробывать)))))))))

Roxer · 07.05.2011, 11:45 (13:45)

vvpdon,
Сколько совесть позволит

Но, ИМХО, хотя бы 1000 км зажигать не стОит.

Андрей В · 07.05.2011, 12:08 (13:08)

vvpdon, Рекомендовано обкатывать первые 2000 км. Во время обкатки обороты не выше 2500-3000об/мин.

vvpdon · 07.05.2011, 12:14 (12:14)

спасибо
еще 1200 ждать

mamontovtn · 07.05.2011, 16:01 (17:01)

Цитата:

Андрей В

vvpdon, Рекомендовано обкатывать первые 2000 км. Во время обкатки обороты не выше 2500-3000об/мин.

где такую чушь пишут

?

TEGLILAC · 07.05.2011, 19:13 (15:13)

Мой выбор пал на Туарега ещё и потому, что хозяин автосалона VW (Porsche interauto Rijeka) является моим хорошим приятелем. А приятели плохого не посоветуют.

Тем более с огромным опытом работы не только в VW,но и в BMW. Так вот....Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра).
Проехав около 1000 километров. Мы с ним поехали в Загреб. Опаздывали на встречу. Ну он и говорит, типа:
-Гони!!!
-Так обкатка же
-Какая нах обкатка, это для покупателей сказки.
Так вот мы и домчали 140км за минут 40. Всё дорога автобан.
Выходя из Турика они говорит:
- Ну если, типа, в таком режиме ничего не отвалилось будь спокоен, уже ничего не отвалится

В июне будет 2года без поломок.

Тьфу 3 раза и по дереву.

vvpdon · 07.05.2011, 19:31 (19:31)

так вот и мне мэнегер в салоне когда передавал авто сказал что обкатка это утопия

OVV · 07.05.2011, 20:00 (21:00)

Стр 549 Руководства по эксплуатации - обкатка до 1500 км. Обороты не больше 2/3 от максимальных.

Oleganp · 07.05.2011, 20:08 (21:08)

Движок и без обкатки проживет, в аккурат до окончания гарантийного периода

szao · 07.05.2011, 20:10 (21:10)

Цитата:

TEGLILAC

Так вот....Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше.

Хочется посоветовать ему после переломов или порванных связок сразу прыгать с парашюта или идти на татами на бой. Надеюсь, это он прикалывался, ибо более идиотского "совета" и придумать трудно.

TEGLILAC · 07.05.2011, 20:29 (16:29)

Цитата:

Стр 549 Руководства по эксплуатации - обкатка до 1500 км. Обороты не больше 2/3 от максимальных.

Т.е. до красной зоны

Цитата:

Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра).

szao, Не вижу противоречий в словах моего друга и большого профессионала. Причем здесь переломы

Polk · 07.05.2011, 22:54 (22:54)

Можно прямо с салона на гонки ехать , но если человек хоть немного любит свою машину и не собирается от нее избавляться на следующий день после окончания гарантии -тот не будет никого слушать и хотя бы 1-2тысячи поездит спокойно.

vvpdon · 08.05.2011, 09:31 (09:31)

действительно стр. 549 Руководства.........
при этом, как я понял, на низких оборотах во время обкатки тоже не рекомендуется кататься......,
то есть оптимально около 3000 поддерживать

Yuaf · 08.05.2011, 10:56 (11:56)

Цитата:

TEGLILAC

Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра).

Сильно...

Он хоть и друг, но машинка то, НЕ ЕГО!
А если честно, притирку двигающихся частей двигуна, никто не отменял

Вот интересная статейка на эту тему...

simonr · 08.05.2011, 14:47 (15:47)

Цитата:

vvpdon

действительно стр. 549 Руководства.........
при этом, как я понял, на низких оборотах во время обкатки тоже не рекомендуется кататься......,
то есть оптимально около 3000 поддерживать

У меня это стр. 538-539

factor7 · 10.05.2011, 11:58 (12:58)

Цитата:

TEGLILAC

Мой выбор пал на Туарега ещё и потому, что хозяин автосалона VW (Porsche interauto Rijeka) является моим хорошим приятелем. А приятели плохого не посоветуют.

Тем более с огромным опытом работы не только в VW,но и в BMW. Так вот....Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра).
Проехав около 1000 километров. Мы с ним поехали в Загреб. Опаздывали на встречу. Ну он и говорит, типа:
-Гони!!!
-Так обкатка же
-Какая нах обкатка, это для покупателей сказки.
Так вот мы и домчали 140км за минут 40. Всё дорога автобан.
Выходя из Турика они говорит:
- Ну если, типа, в таком режиме ничего не отвалилось будь спокоен, уже ничего не отвалится

В июне будет 2года без поломок.

Тьфу 3 раза и по дереву.

Человек же написал, что друг "ХОЗЯИН" салона, ему усе равно, он всегда может отремонтировать или заменить по гарантии, проблемную часть, а потом как правильно писали практически все авто так или иначе доживут до конца гарантии! Опять же будучи владельцем салона грех не менять авто каждый год! А за год тяжело замучить авто насмерть!

severo · 22.07.2011, 09:37 (10:37)

А в моем случае есть высокая вероятность того, что прямо из салона мне придется встать на шоссе и двинуть в сторону Мурманска. Где-то раньше я читал в других инструкциях по эксплуатации, что при обкатке (ну, или на первых 1000-2000 км - назовите как хотите назовите) не приветствуется длительное движение при постоянном значении тахометра. Так же как и не рекомендуется допускать резких ускорений и торможения. Так вот вопрос: стоит ли гнать нулевого Тура на трассу, учитывая, кстати, и качество дорожного полотна, или лучше его в городе обкатывать?
Спасибо.

Ibol · 22.07.2011, 09:51 (10:51)

Цитата:

severo

А в моем случае есть высокая вероятность того, что прямо из салона мне придется встать на шоссе и двинуть в сторону Мурманска. Где-то раньше я читал в других инструкциях по эксплуатации, что при обкатке (ну, или на первых 1000-2000 км - назовите как хотите назовите) не приветствуется длительное движение при постоянном значении тахометра. Так же как и не рекомендуется допускать резких ускорений и торможения. Так вот вопрос: стоит ли гнать нулевого Тура на трассу, учитывая, кстати, и качество дорожного полотна, или лучше его в городе обкатывать?
Спасибо.

Ну, наверно качество дорожного полотна и не даст долго постоянные обороты держать. Я получил свой лайнер в последний день перед отпуском, 31 мая в 19-00. А 1 июня уже был самолет из Хельсинки. Т.е. я всю семью со скарбом в новенький Туарег загрузил и на Трассу СПБ-Хельсинки вечерком и встал. Ехал без фанатизма, но и без сверхосторожности, по российской территории больше в рваном режиме (обгоны фур/прямики/гаишники). По Финляндии вообще на круизе ехал, больше меню машины изучал

Ну иногда сбрасывал/разгонялся в пределах дозволенного, тоже избегал движения с постоянной скоростью долгое время... Короче, все Ок

05.05.2011, 20:12 (20:12)	#1
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	обкатка туарег НФ надо обкатывать?

07.05.2011, 16:01 (17:01)	#7
mamontovtn Пользователь Город: Рязань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 187 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Андрей В vvpdon, Рекомендовано обкатывать первые 2000 км. Во время обкатки обороты не выше 2500-3000об/мин. где такую чушь пишут?

08.05.2011, 10:56 (11:56)	#16
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	Цитата: TEGLILAC Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра). Сильно... Он хоть и друг, но машинка то, НЕ ЕГО! А если честно, притирку двигающихся частей двигуна, никто не отменял Вот интересная статейка на эту тему...
	Последний раз редактировалось Yuaf; 08.05.2011 в 11:00.

05.05.2011, 20:17 (21:17)	#2
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Любой автомобиль должен пройти первичную обкатку. Подвеска, рулевое управление, тормоза, двигатель, КПП - все эти компоненты входят в рабочий режим в первые тысячи километров. Об этом сказано и в руководстве по эксплуатации.

07.05.2011, 11:37 (11:37)	#3
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	перерыл руководство на NF, про обкатку ни одного слова сколько надо обкатывать? хочется спорт режим попробывать)))))))))

07.05.2011, 11:45 (13:45)	#4
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	vvpdon, Сколько совесть позволит Но, ИМХО, хотя бы 1000 км зажигать не стОит.

07.05.2011, 12:08 (13:08)	#5
Андрей В Новенький Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2010 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	vvpdon, Рекомендовано обкатывать первые 2000 км. Во время обкатки обороты не выше 2500-3000об/мин.

07.05.2011, 12:14 (12:14)	#6
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	спасибо еще 1200 ждать

07.05.2011, 19:13 (15:13)	#8
TEGLILAC Местный Город: Rijeka(Хорватия) Регистрация: 29.04.2009 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 265 Благодарностей: 626 Репутация: 1105	Мой выбор пал на Туарега ещё и потому, что хозяин автосалона VW (Porsche interauto Rijeka) является моим хорошим приятелем. А приятели плохого не посоветуют. Тем более с огромным опытом работы не только в VW,но и в BMW. Так вот....Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра). Проехав около 1000 километров. Мы с ним поехали в Загреб. Опаздывали на встречу. Ну он и говорит, типа: -Гони!!! -Так обкатка же -Какая нах обкатка, это для покупателей сказки. Так вот мы и домчали 140км за минут 40. Всё дорога автобан. Выходя из Турика они говорит: - Ну если, типа, в таком режиме ничего не отвалилось будь спокоен, уже ничего не отвалится В июне будет 2года без поломок. Тьфу 3 раза и по дереву.

07.05.2011, 19:31 (19:31)	#9
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	так вот и мне мэнегер в салоне когда передавал авто сказал что обкатка это утопия

07.05.2011, 20:00 (21:00)	#10
OVV Новенький Город: Рязань Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.05.2010 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Стр 549 Руководства по эксплуатации - обкатка до 1500 км. Обороты не больше 2/3 от максимальных.

07.05.2011, 20:08 (21:08)	#11
Oleganp Местный Город: Небольшой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 250 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 57 Репутация: 108	Движок и без обкатки проживет, в аккурат до окончания гарантийного периода

07.05.2011, 20:10 (21:10)	#12
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,170 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: TEGLILAC Так вот....Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Хочется посоветовать ему после переломов или порванных связок сразу прыгать с парашюта или идти на татами на бой. Надеюсь, это он прикалывался, ибо более идиотского "совета" и придумать трудно.

07.05.2011, 20:29 (16:29)	#13
TEGLILAC Местный Город: Rijeka(Хорватия) Регистрация: 29.04.2009 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 265 Благодарностей: 626 Репутация: 1105	Цитата: Стр 549 Руководства по эксплуатации - обкатка до 1500 км. Обороты не больше 2/3 от максимальных. Т.е. до красной зоны Цитата: Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра). szao, Не вижу противоречий в словах моего друга и большого профессионала. Причем здесь переломы

07.05.2011, 22:54 (22:54)	#14
Polk Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.01.2011 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Можно прямо с салона на гонки ехать , но если человек хоть немного любит свою машину и не собирается от нее избавляться на следующий день после окончания гарантии -тот не будет никого слушать и хотя бы 1-2тысячи поездит спокойно.

08.05.2011, 09:31 (09:31)	#15
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	действительно стр. 549 Руководства......... при этом, как я понял, на низких оборотах во время обкатки тоже не рекомендуется кататься......, то есть оптимально около 3000 поддерживать

08.05.2011, 14:47 (15:47)	#17
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	Цитата: vvpdon действительно стр. 549 Руководства......... при этом, как я понял, на низких оборотах во время обкатки тоже не рекомендуется кататься......, то есть оптимально около 3000 поддерживать У меня это стр. 538-539

10.05.2011, 11:58 (12:58)	#18
factor7 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 20.01.2008 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Цитата: TEGLILAC Мой выбор пал на Туарега ещё и потому, что хозяин автосалона VW (Porsche interauto Rijeka) является моим хорошим приятелем. А приятели плохого не посоветуют. Тем более с огромным опытом работы не только в VW,но и в BMW. Так вот....Его совет. Обкатывать надо в спорт режиме. Больше давление масла и все детали прирабатываются лучше. Крутить можно сколько хочешь , но без фанатизма (не выкручивать до конца тахометра). Проехав около 1000 километров. Мы с ним поехали в Загреб. Опаздывали на встречу. Ну он и говорит, типа: -Гони!!! -Так обкатка же -Какая нах обкатка, это для покупателей сказки. Так вот мы и домчали 140км за минут 40. Всё дорога автобан. Выходя из Турика они говорит: - Ну если, типа, в таком режиме ничего не отвалилось будь спокоен, уже ничего не отвалится В июне будет 2года без поломок. Тьфу 3 раза и по дереву. Человек же написал, что друг "ХОЗЯИН" салона, ему усе равно, он всегда может отремонтировать или заменить по гарантии, проблемную часть, а потом как правильно писали практически все авто так или иначе доживут до конца гарантии! Опять же будучи владельцем салона грех не менять авто каждый год! А за год тяжело замучить авто насмерть!

22.07.2011, 09:37 (10:37)	#19
severo Местный Город: СПб Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 19.12.2010 Сообщений: 266 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 85 Репутация: 85	А в моем случае есть высокая вероятность того, что прямо из салона мне придется встать на шоссе и двинуть в сторону Мурманска. Где-то раньше я читал в других инструкциях по эксплуатации, что при обкатке (ну, или на первых 1000-2000 км - назовите как хотите назовите) не приветствуется длительное движение при постоянном значении тахометра. Так же как и не рекомендуется допускать резких ускорений и торможения. Так вот вопрос: стоит ли гнать нулевого Тура на трассу, учитывая, кстати, и качество дорожного полотна, или лучше его в городе обкатывать? Спасибо.

22.07.2011, 09:51 (10:51)	#20
Ibol Пользователь Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: severo А в моем случае есть высокая вероятность того, что прямо из салона мне придется встать на шоссе и двинуть в сторону Мурманска. Где-то раньше я читал в других инструкциях по эксплуатации, что при обкатке (ну, или на первых 1000-2000 км - назовите как хотите назовите) не приветствуется длительное движение при постоянном значении тахометра. Так же как и не рекомендуется допускать резких ускорений и торможения. Так вот вопрос: стоит ли гнать нулевого Тура на трассу, учитывая, кстати, и качество дорожного полотна, или лучше его в городе обкатывать? Спасибо. Ну, наверно качество дорожного полотна и не даст долго постоянные обороты держать. Я получил свой лайнер в последний день перед отпуском, 31 мая в 19-00. А 1 июня уже был самолет из Хельсинки. Т.е. я всю семью со скарбом в новенький Туарег загрузил и на Трассу СПБ-Хельсинки вечерком и встал. Ехал без фанатизма, но и без сверхосторожности, по российской территории больше в рваном режиме (обгоны фур/прямики/гаишники). По Финляндии вообще на круизе ехал, больше меню машины изучал Ну иногда сбрасывал/разгонялся в пределах дозволенного, тоже избегал движения с постоянной скоростью долгое время... Короче, все Ок