замер компрессии

Ramzes · 16.04.2011, 18:00 (22:00)

19 го еду к ОД замерять компрессию в цилиндрах ну и заодно сделать полную диагностику так на всякий случай , хуже не будет , пробег почти 150 000.

Так вот вопрос -после снятия насос форсунок надо ли менять уплотнительные кольца да и вообще существует ли какой либо "Хитрый"порядок снятия установки НФ? Спасибо всем откликнувшимся

chikanarik · 16.04.2011, 18:14 (19:14)

ramzik, после снятия нф нужно уплотнительные кольца ставить новые. При установке НФ их затягивают динаметрическим ключом с усилием 12 нм и затем доворачивают на 270 градусов (3/4 оборота).

Ramzes · 16.04.2011, 18:17 (22:17)

от Вас я и ждал новостей , спасибо за быстрый ответ

Цитата:

chikanarik

затем доворачивают на 270 градусов (3/4 оборота).

т.е. затягивают еще , правильно ?

chikanarik · 16.04.2011, 18:32 (19:32)

ramzik, в меня можно "тыкать"))) Затягивать нужно новыми крепежными болтами и аккуратно... головка то алюминиевая и можно сорвать резьбу и еще хорошо бы после установки новых ремкомплектов, через пару тысяч километров НФ "протянуть".

роман35 · 16.04.2011, 20:48 (21:48)

Цитата:

ramzik

еду к ОД

наверное ОД не совсем "тугой" снятие /установка/регулировка форсунок - не очень сложная процедура.Особо волноваться не стоит.
По уму Вам порекомендуют замену болтов крепления форсунки, колец НФ, регулировочных болтов НФ и болтов крепления коромысел.По ELSA эти позиции обязательны к замене.

chikanarik · 16.04.2011, 23:42 (00:42)

роман35, они и продаются комплектами...

Гриф · 17.04.2011, 10:50 (10:50)

chikanarik, Поосторожнее с советами, сколько раз ты сам закручмвал форсунку? ..понятно что так написано в эльсе, но это прямой путь к сорванной резьбе в аллюминиевой ГБЦ. ОД сорвав резьбу приговорит голову к замене по вытертым колодцам, а если не довернет ты тоже вскоре их клиент с полохой заводкой по утрам. Одно верно протяжка обязательна.

chikanarik · 17.04.2011, 11:05 (12:05)

Гриф, я осторожен с советами...

Цитата:

chikanarik

Затягивать нужно новыми крепежными болтами и аккуратно... головка то алюминиевая и можно сорвать резьбу

и всегда советую того кто это не делал делать эти работы в проверенных местах.

Гриф · 17.04.2011, 11:10 (11:10)

И это) замер компрессии проводится через отверстия свечей накаливания, другие варианты - развод.

chikanarik · 17.04.2011, 11:50 (12:50)

Возможно это просто две процедуры... замер и затем ремонт форсунок, диагностика ГБЦ.
Гриф,
Оффтопик

Добавлено через 22 минуты 18 секунд
Гриф, упс... не ответил на вопрос на этих двигателях насос форсунки не менял ни разу потому что: ГБЦ аллюминиевая (страшновать в неё лезть), но это не основное. Главное наверное нет "желания" "ковыряться" в железках. (не так много свободного времени что бы посвящать его ремонту автомобиля).

Ramzes · 17.04.2011, 12:05 (16:05)

Цитата:

Гриф

замер компрессии проводится через отверстия свечей накаливания,

так мне только компрессию только мерять надоть , значит однозначно только через отверстия свечей накаливания я же думал надо снимать насос форсунки .

Спасибо всем откликнувшимся.

viperdd · 14.06.2011, 09:17 (09:17)

Кто скажет сколько по нормочасам занимает замер компрессии? Так же если не сложно какие симптомы выхода из строя насос-форсунки?

16.04.2011, 18:00 (22:00)	#1
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,172 Поблагодарил(а): 450 Благодарностей: 119 Репутация: 2320	замер компрессии 19 го еду к ОД замерять компрессию в цилиндрах ну и заодно сделать полную диагностику так на всякий случай , хуже не будет , пробег почти 150 000. Так вот вопрос -после снятия насос форсунок надо ли менять уплотнительные кольца да и вообще существует ли какой либо "Хитрый"порядок снятия установки НФ? Спасибо всем откликнувшимся

17.04.2011, 11:50 (12:50)	#10
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,044 Поблагодарил(а): 2,364 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	Возможно это просто две процедуры... замер и затем ремонт форсунок, диагностика ГБЦ. Гриф, Оффтопик При ремонте даже когда есть четкое руководство ремонтом, всегда необходимо чувство меры... нельзя же сказать человеку затягивай до упора... вот поэтому и Цитата: chikanarik 12 нм и затем доворачивают на 270 градусов. ... может и грубо прозвучит, но дай дураку стеклянный член, он и его разобьет и руки порежет. Кроме того: Цитата: ramzik 19 го еду к ОД замерять компрессию в цилиндрах ну и заодно сделать полную диагностику ... сказать человеку едущему к офицалам: затягивай как бог на душу положит? Добавлено через 22 минуты 18 секунд Гриф, упс... не ответил на вопрос на этих двигателях насос форсунки не менял ни разу потому что: ГБЦ аллюминиевая (страшновать в неё лезть), но это не основное. Главное наверное нет "желания" "ковыряться" в железках. (не так много свободного времени что бы посвящать его ремонту автомобиля).
	Последний раз редактировалось chikanarik; 17.04.2011 в 11:50. Причина: Добавлено сообщение

16.04.2011, 18:14 (19:14)	#2
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,044 Поблагодарил(а): 2,364 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	ramzik, после снятия нф нужно уплотнительные кольца ставить новые. При установке НФ их затягивают динаметрическим ключом с усилием 12 нм и затем доворачивают на 270 градусов (3/4 оборота).

16.04.2011, 18:17 (22:17)	#3
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,172 Поблагодарил(а): 450 Благодарностей: 119 Репутация: 2320	от Вас я и ждал новостей , спасибо за быстрый ответ Цитата: chikanarik затем доворачивают на 270 градусов (3/4 оборота). т.е. затягивают еще , правильно ?

16.04.2011, 18:32 (19:32)	#4
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,044 Поблагодарил(а): 2,364 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	ramzik, в меня можно "тыкать"))) Затягивать нужно новыми крепежными болтами и аккуратно... головка то алюминиевая и можно сорвать резьбу и еще хорошо бы после установки новых ремкомплектов, через пару тысяч километров НФ "протянуть".

16.04.2011, 20:48 (21:48)	#5
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	Цитата: ramzik еду к ОД наверное ОД не совсем "тугой" снятие /установка/регулировка форсунок - не очень сложная процедура.Особо волноваться не стоит. По уму Вам порекомендуют замену болтов крепления форсунки, колец НФ, регулировочных болтов НФ и болтов крепления коромысел.По ELSA эти позиции обязательны к замене.

16.04.2011, 23:42 (00:42)	#6
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,044 Поблагодарил(а): 2,364 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	роман35, они и продаются комплектами...

17.04.2011, 10:50 (10:50)	#7
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	chikanarik, Поосторожнее с советами, сколько раз ты сам закручмвал форсунку? ..понятно что так написано в эльсе, но это прямой путь к сорванной резьбе в аллюминиевой ГБЦ. ОД сорвав резьбу приговорит голову к замене по вытертым колодцам, а если не довернет ты тоже вскоре их клиент с полохой заводкой по утрам. Одно верно протяжка обязательна.

17.04.2011, 11:05 (12:05)	#8
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,044 Поблагодарил(а): 2,364 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	Гриф, я осторожен с советами... Цитата: chikanarik Затягивать нужно новыми крепежными болтами и аккуратно... головка то алюминиевая и можно сорвать резьбу и всегда советую того кто это не делал делать эти работы в проверенных местах.

17.04.2011, 11:10 (11:10)	#9
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 845 Репутация: 1372	И это) замер компрессии проводится через отверстия свечей накаливания, другие варианты - развод.

17.04.2011, 12:05 (16:05)	#11
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,172 Поблагодарил(а): 450 Благодарностей: 119 Репутация: 2320	Цитата: Гриф замер компрессии проводится через отверстия свечей накаливания, так мне только компрессию только мерять надоть , значит однозначно только через отверстия свечей накаливания я же думал надо снимать насос форсунки . Спасибо всем откликнувшимся.

14.06.2011, 09:17 (09:17)	#12
viperdd Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.01.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 27 Изображений в галерее: 2 Репутация: 27	Кто скажет сколько по нормочасам занимает замер компрессии? Так же если не сложно какие симптомы выхода из строя насос-форсунки?