генератор

алексейка · 15.04.2011, 10:17 (10:17)

Привет КОМРАДЕ.сколько должен быть ток при рабочем двигателе. у меня выдает 13,2.говорят надо менять генератор а это жопа.Может он делается.

Plita · 15.04.2011, 12:37 (12:37)

В москве в Кунцево таджики делаю генераторы, кстати хорошо делают. Возможно только щетки почистить, там скажут что нужно докупить или поменять.

chikanarik · 15.04.2011, 12:41 (13:41)

алексейка, Во всех автомобилях стоит в генераторе реле регулятор. Его задача поддерживать оптимальный ток зарядки. При этом напряжение примерно 13,8 вольт. Если АКБ разряжен (или сразу после заводки, когда его подсадила работа стартера), то напряжение может доходить до 14,4-15 вольт. Если АКБ заряжен хорошо, то реле регулятор может уменьшить ток зарядки, уменьшится и напряжение. Резюме следующе... если АКБ разряжается и при нормальной езде за день (нормальная езда это где то час непрерывной езды, а не от магазина до магазина)подзарядки не хватает, тут уже можно посмотреть работоспособность АКБ и генератора.

Vad1m · 15.04.2011, 12:50 (16:50)

алексейка, спроси у Striper, имхо он в Щучинске все знает

алексейка · 16.04.2011, 07:51 (07:51)

Похоже надо снимать /////// Ребята подскажите как проходит процедура снятития.Он же наверное там с водяным охлаждением 3,0 дизель 2006г.

алексейка · 16.04.2011, 13:19 (13:19)

А вот именно эту тему он и незнает.косяк

алексейка · 17.04.2011, 10:01 (10:01)

Ну помогите хоть чем нибудь КАМРАДЕ.HELP.Укого что было

DRIFTKING · 17.04.2011, 13:39 (13:39)

13,2 В это больше порога 12 В, соответственно зарядка идет. С ростом оборотов должно подниматься напряжение зарядки, но но не должно превышать 14.4 В.

Vad1m · 18.04.2011, 07:34 (11:34)

алексейка, напиши в тему про Элзу и Етку

Может Werkstatt схемку работы выложит

алексейка · 18.04.2011, 07:47 (07:47)

Просто я незнаю неужели никто не ремонтировал генератор

Oleg kasper · 18.04.2011, 07:55 (07:55)

Я еще на Ауди ремонтировал генератор 90А, зарядка должна быть 14.2 , мне меняли реле регулятор, подшипники , втулку на роторе с медными кольцами. Причина была только в реле регуляторе, но поменяли и втулку на роторе , иначе нет смыла менять реле. Так как щетки стерли поверхность медных колец. Ремонт обошелся 3500 РУБ. После ремонта все было гуд.

алексейка · 18.04.2011, 11:28 (11:28)

Цитата:

DRIFTKING

13,2 В это больше порога 12 В, соответственно зарядка идет. С ростом оборотов должно подниматься напряжение зарядки, но но не должно превышать 14.4 В.

мне кажется что на малых что на больших выход тока будет одинаков

15.04.2011, 10:17 (10:17)	#1
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	генератор Привет КОМРАДЕ.сколько должен быть ток при рабочем двигателе. у меня выдает 13,2.говорят надо менять генератор а это жопа.Может он делается.

15.04.2011, 12:37 (12:37)	#2
Plita Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.12.2010 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 33 Изображений в галерее: 2 Репутация: 58	В москве в Кунцево таджики делаю генераторы, кстати хорошо делают. Возможно только щетки почистить, там скажут что нужно докупить или поменять.

15.04.2011, 12:41 (13:41)	#3
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,042 Поблагодарил(а): 2,363 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	алексейка, Во всех автомобилях стоит в генераторе реле регулятор. Его задача поддерживать оптимальный ток зарядки. При этом напряжение примерно 13,8 вольт. Если АКБ разряжен (или сразу после заводки, когда его подсадила работа стартера), то напряжение может доходить до 14,4-15 вольт. Если АКБ заряжен хорошо, то реле регулятор может уменьшить ток зарядки, уменьшится и напряжение. Резюме следующе... если АКБ разряжается и при нормальной езде за день (нормальная езда это где то час непрерывной езды, а не от магазина до магазина)подзарядки не хватает, тут уже можно посмотреть работоспособность АКБ и генератора.

15.04.2011, 12:50 (16:50)	#4
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,793 Репутация: 7695	алексейка, спроси у Striper, имхо он в Щучинске все знает

16.04.2011, 07:51 (07:51)	#5
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Похоже надо снимать /////// Ребята подскажите как проходит процедура снятития.Он же наверное там с водяным охлаждением 3,0 дизель 2006г.

16.04.2011, 13:19 (13:19)	#6
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	А вот именно эту тему он и незнает.косяк

17.04.2011, 10:01 (10:01)	#7
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ну помогите хоть чем нибудь КАМРАДЕ.HELP.Укого что было

17.04.2011, 13:39 (13:39)	#8
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 908 Репутация: 1285	13,2 В это больше порога 12 В, соответственно зарядка идет. С ростом оборотов должно подниматься напряжение зарядки, но но не должно превышать 14.4 В.

18.04.2011, 07:34 (11:34)	#9
Vad1m Герой Т-Клуба Город: Астана Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 5,257 Поблагодарил(а): 1,422 Благодарностей: 2,793 Репутация: 7695	алексейка, напиши в тему про Элзу и Етку Может Werkstatt схемку работы выложит

18.04.2011, 07:47 (07:47)	#10
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Просто я незнаю неужели никто не ремонтировал генератор

18.04.2011, 07:55 (07:55)	#11
Oleg kasper Местный Город: Люберцы-Марьино Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.08.2010 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 328	Я еще на Ауди ремонтировал генератор 90А, зарядка должна быть 14.2 , мне меняли реле регулятор, подшипники , втулку на роторе с медными кольцами. Причина была только в реле регуляторе, но поменяли и втулку на роторе , иначе нет смыла менять реле. Так как щетки стерли поверхность медных колец. Ремонт обошелся 3500 РУБ. После ремонта все было гуд.

18.04.2011, 11:28 (11:28)	#12
алексейка Новенький Город: щучинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2011 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: DRIFTKING 13,2 В это больше порога 12 В, соответственно зарядка идет. С ростом оборотов должно подниматься напряжение зарядки, но но не должно превышать 14.4 В. мне кажется что на малых что на больших выход тока будет одинаков