3.2 троит и куча ошибок

TypeS · 11.03.2011, 16:31 (16:31)

мотор AZZ 3.2 бензин, пробег 79т.км масло и фильтра поменяны
вчера начались след симптомы,
загорелся чек, начал троить и холостые плавуют
диагностика показывает чудеса; пропуски зажигания чуть ли не во всех цилиндрах, жалуется почти на всё, на дросельную заслонку на расходомер воздуха, на датчик распрепдвала в общем куча всего,

мастер говорит что проблема с вентиляцией картерных газов, выкрутили свечи все черные на заведенном моторе снимаешь заливную масленую крышку в движке сильный ваккум высасывает впускной коллектор,
приговор. умер клапан вентиляции (грибок с трубкой на впускном колекторе)
заказал завтра должен прийти вот его номер 022 103 765 A
почемуто мне не верится что из за этого такие проблемы, народ подскажите были подобные проблемы как и чем лечить

evgus · 11.03.2011, 16:55 (17:55)

рядом в теме от этого датчика еще и давление масла пропало (!)
так что вполне может его замена решить ваши проблемы

Jasper · 11.03.2011, 17:23 (18:23)

только пропуски? по цепям ошибок нет? менялись?

Карп · 11.03.2011, 17:33 (18:33)

Клапан менять надо

,а потом посмотрим .

TypeS · 11.03.2011, 18:10 (18:10)

Цитата:

Jasper

только пропуски? по цепям ошибок нет? менялись?

цепи не менялись но вроде и не гремят пока, пробег честный

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Цитата:

Карп

Клапан менять надо

,а потом посмотрим .

завтра заберу с экзиста отпишу по результатам

VETER · 12.03.2011, 11:33 (12:33)

Цитата:

TypeS

мотор AZZ 3.2 бензин, пробег 79т.км масло и фильтра поменяны
вчера начались след симптомы,
загорелся чек, начал троить и холостые плавуют
диагностика показывает чудеса; пропуски зажигания чуть ли не во всех цилиндрах, жалуется почти на всё, на дросельную заслонку на расходомер воздуха, на датчик распрепдвала в общем куча всего,

мастер говорит что проблема с вентиляцией картерных газов, выкрутили свечи все черные на заведенном моторе снимаешь заливную масленую крышку в движке сильный ваккум высасывает впускной коллектор,
приговор. умер клапан вентиляции (грибок с трубкой на впускном колекторе)
заказал завтра должен прийти вот его номер 022 103 765 A
почемуто мне не верится что из за этого такие проблемы, народ подскажите были подобные проблемы как и чем лечить

Было такое после замены клапана все прошло, я его разбирал там все закоксовано было он разложился гдето тема есть старая моя...)

TypeS · 12.03.2011, 16:02 (16:02)

так короче поменял клапан, движок стал работать ровнее, но проблемы не ушли вагком ругается на клапан вентиляции картерных газов под номером 112, открыли эльсу в общем он расположен под впускным коллектором, показывает что он замкнут на массу, при том если сканируешь на заглушеном всё отлично как завел сразу вылазит проблема с этим 112 клапаном, т.е проблема не в проводке, если проводка на этот датчик замкнута он бы и при выключеным двигателе покозал,

в общем завтра буду ковырять разбераться, у кого какие мыслишки есть?

Карп · 12.03.2011, 18:13 (19:13)

Цитата:

TypeS

вагком ругается на клапан вентиляции картерных газов под номером 112

Непонятно,чтоимеется ввиду?

PROMOS · 12.03.2011, 19:11 (20:11)

мне похоже тоже нужна замена этого клапана. Кто нить знает - они на 3,2 все одинаковые? или надо как то подбирать? Кто может подсказать?

TypeS · 12.03.2011, 23:03 (23:03)

Цитата:

Карп

Непонятно,чтоимеется ввиду?

под впускным коллектором с водительской стороны стоит такая круглая груша и справа от неё два электромагнитных клапана (соленойды) они активируют диафрагмы в впускном коллекторе с помощью ваккума вот который впереди он и определяется по вагкому и элсе №112,

проверил все трубки, диафрагмы, сами клапана, всё в порядке, что за проблема не пойму

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Цитата:

PROMOS

мне похоже тоже нужна замена этого клапана. Кто нить знает - они на 3,2 все одинаковые? или надо как то подбирать? Кто может подсказать?

на 3.2 только один вариант клапанна другого быть не может номерок смотри выше

TypeS · 15.03.2011, 20:26 (20:26)

продолжение эпопеи
сегодня поменял 2 катушки и свечи, всё без изменений,
просмотрели все предохранители и рэле всё в порядке
мастера разводят руками, говорят надо разбираться
проверил компресию всё в норме по 10 атмосфер,
думали на топливные насосы, промеряли давление и производительность насосов всё в норме давление на рампе по 4 атм на каждом насосе, производительность на одном 0,9л за 15с на втором 1л за 15с
манометром промерели разряженость в вакуме всё в зеленой зоне

парни подскажите где искать болячку как вылечить моего турика,

triada13 · 15.03.2011, 21:01 (00:01)

TypeS, а на скан диагностики после произведенных манипуляций можно взглянуть?

TypeS · 15.03.2011, 21:15 (21:15)

скана нет, но могу пересказать, что пишет
по датчикам распредвалов и к.вал всё в порядке, пропуски зажигания в 4м 6м целиндре клапан рециркуляции газов 112 замкнут на массу
есть ещё одна особенность, на прогреве вспомогательный насос не слышу а раньше гудел, проверяем насос и реле управление насосом всё работает,
что за херь вообще не пойму.

triada13 · 15.03.2011, 21:51 (00:51)

в районе заднего левого лонжерона проверь проводку на бензонасосы, очень часто перетирается о плостиковый щиток датчика подвески. по пропускам, может с форсунками чтото не так, если постоянно на этих цилиндрах пропуски, выяснить можно путем перестановки форсунок на другие цилиндры.

TypeS · 15.03.2011, 22:02 (22:02)

Цитата:

triada13

в районе заднего левого лонжерона проверь проводку на бензонасосы, очень часто перетирается о плостиковый щиток датчика подвески. по пропускам, может с форсунками чтото не так, если постоянно на этих цилиндрах пропуски, выяснить можно путем перестановки форсунок на другие цилиндры.

бензанасосы исключаем с ними всё в порядке и по давлению и по производительности,выдают то что должны выдавать, про форсунки думал, но пропуски плавают то в одних показывает то в других цилиндрах, при том начинаешь методом исключения, снимать штекера на катушках и на какихнибудь 2-3 цилиндра без изменений,

вот как это так?

triada13 · 15.03.2011, 22:16 (01:16)

если пропуски плавающие, то это скорее всего бедная смесь, а раз вы исключаете насосы, значит подсос воздуха.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
а пропуски на холостых ощющаются или под нагрузкой?

TypeS · 15.03.2011, 22:43 (22:43)

под нагрузкой вобще колбасит его, боишся на газ нажимать и на холостых тоже весь тресется и обороты плавают, понимаешь еслиб подсос воздуха то как манометр показывает что вакум в впускном колекторе в норме,
да и прошарил я уже все трубки и подводы к впуску

Добавлено через 5 минут 34 секунды
по логике остаются форсунки, засраны или управляются некоректно,
сам вроде не осёл машин перекавырял много, но с такой проблемой сталкнулся впервые,

Александр Петров · 15.03.2011, 22:47 (22:47)

Цитата:

TypeS

продолжение эпопеи
сегодня поменял катушки и свечи, всё без изменений,
просмотрели все предохранители и рэле всё в порядке
мастера разводят руками, говорят надо разбираться
проверил компресию всё в норме по 9-10 атмосфер,
думали на топливные насосы, промеряли давление и производительность насосов всё в норме давление на рампе по 4 атм на каждом насосе, производительность на одном 0,9л за 15с на втором 1л за 15с
манометром промерели разряженость в вакуме всё в зеленой зоне

парни подскажите где искать болячку как вылечить моего турика,

Вам необходимо сделать диагностику дилерским сканером (в Москве это не проблемма) и перестать менять все подряд наслушавшись советов на форуме. 3.2…да там ломаться нечему.

TypeS · 15.03.2011, 22:52 (22:52)

уже записался в четверг отгоню, но думаю ничего она интересного не покажет

Карп · 16.03.2011, 17:34 (18:34)

Понятно .. Как и ожидалось собственно

...

Цитата:

TypeS

но проблемы не ушли вагком ругается на клапан вентиляции картерных газов под номером 112

Нет такого клапана ! Клапан вентиляции КАРТЕРНЫХ газов один ,он механический и уже его ПОМЕНЯЛИ!
клапан рециркуляции газов 112 замкнут на массу ->
"есть ещё одна особенность, на прогреве вспомогательный насос не слышу а раньше гудел, проверяем насос и реле управление насосом всё работает,
что за херь вообще не пойму. " Потому что это клапан системы СВВ (смотри документ) и система при постоянной ошибке работать НЕ будет . Советую проверить цвета проводов не перепутали случаем с клапаном геометрии впускного коллектора ..
Симптомы двигателя плохие ,"гуляющие" пропуски при ПОЛНОЙ герметичности впускного коллектора вполне могут привести к переборке ГБЦ ,потому что на ЭТОМ моторе болячку клапан -седло никто не отменял , но перед этим конечно нужно все проверить ,во что верится С ТРУДОМ исходя из результатов работы с ЭЛЬЗой ...Сорри .

Прилагаю выдержки из безобразной ...

11.03.2011, 16:31 (16:31)	#1
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	3.2 троит и куча ошибок мотор AZZ 3.2 бензин, пробег 79т.км масло и фильтра поменяны вчера начались след симптомы, загорелся чек, начал троить и холостые плавуют диагностика показывает чудеса; пропуски зажигания чуть ли не во всех цилиндрах, жалуется почти на всё, на дросельную заслонку на расходомер воздуха, на датчик распрепдвала в общем куча всего, мастер говорит что проблема с вентиляцией картерных газов, выкрутили свечи все черные на заведенном моторе снимаешь заливную масленую крышку в движке сильный ваккум высасывает впускной коллектор, приговор. умер клапан вентиляции (грибок с трубкой на впускном колекторе) заказал завтра должен прийти вот его номер 022 103 765 A почемуто мне не верится что из за этого такие проблемы, народ подскажите были подобные проблемы как и чем лечить

11.03.2011, 18:10 (18:10)	#5
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Jasper только пропуски? по цепям ошибок нет? менялись? цепи не менялись но вроде и не гремят пока, пробег честный Добавлено через 1 минуту 42 секунды Цитата: Карп Клапан менять надо ,а потом посмотрим . завтра заберу с экзиста отпишу по результатам
	Последний раз редактировалось TypeS; 11.03.2011 в 18:10. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2011, 23:03 (23:03)	#10
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Карп Непонятно,чтоимеется ввиду? под впускным коллектором с водительской стороны стоит такая круглая груша и справа от неё два электромагнитных клапана (соленойды) они активируют диафрагмы в впускном коллекторе с помощью ваккума вот который впереди он и определяется по вагкому и элсе №112, проверил все трубки, диафрагмы, сами клапана, всё в порядке, что за проблема не пойму Добавлено через 1 минуту 29 секунд Цитата: PROMOS мне похоже тоже нужна замена этого клапана. Кто нить знает - они на 3,2 все одинаковые? или надо как то подбирать? Кто может подсказать? на 3.2 только один вариант клапанна другого быть не может номерок смотри выше
	Последний раз редактировалось TypeS; 12.03.2011 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2011, 20:26 (20:26)	#11
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	продолжение эпопеи сегодня поменял 2 катушки и свечи, всё без изменений, просмотрели все предохранители и рэле всё в порядке мастера разводят руками, говорят надо разбираться проверил компресию всё в норме по 10 атмосфер, думали на топливные насосы, промеряли давление и производительность насосов всё в норме давление на рампе по 4 атм на каждом насосе, производительность на одном 0,9л за 15с на втором 1л за 15с манометром промерели разряженость в вакуме всё в зеленой зоне парни подскажите где искать болячку как вылечить моего турика,
	Последний раз редактировалось TypeS; 20.04.2011 в 21:41.

15.03.2011, 21:15 (21:15)	#13
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	скана нет, но могу пересказать, что пишет по датчикам распредвалов и к.вал всё в порядке, пропуски зажигания в 4м 6м целиндре клапан рециркуляции газов 112 замкнут на массу есть ещё одна особенность, на прогреве вспомогательный насос не слышу а раньше гудел, проверяем насос и реле управление насосом всё работает, что за херь вообще не пойму.
	Последний раз редактировалось TypeS; 15.03.2011 в 21:24.

11.03.2011, 16:55 (17:55)	#2
evgus Местный Город: Видное Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.06.2010 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 72 Репутация: 148	рядом в теме от этого датчика еще и давление масла пропало (!) так что вполне может его замена решить ваши проблемы

11.03.2011, 17:23 (18:23)	#3
Jasper Местный Город: Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 352 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 38 Репутация: 38	только пропуски? по цепям ошибок нет? менялись?

11.03.2011, 17:33 (18:33)	#4
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Клапан менять надо ,а потом посмотрим .

12.03.2011, 11:33 (12:33)	#6
VETER Местный Город: Петрозаводск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.09.2007 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 268 Репутация: 720	Цитата: TypeS мотор AZZ 3.2 бензин, пробег 79т.км масло и фильтра поменяны вчера начались след симптомы, загорелся чек, начал троить и холостые плавуют диагностика показывает чудеса; пропуски зажигания чуть ли не во всех цилиндрах, жалуется почти на всё, на дросельную заслонку на расходомер воздуха, на датчик распрепдвала в общем куча всего, мастер говорит что проблема с вентиляцией картерных газов, выкрутили свечи все черные на заведенном моторе снимаешь заливную масленую крышку в движке сильный ваккум высасывает впускной коллектор, приговор. умер клапан вентиляции (грибок с трубкой на впускном колекторе) заказал завтра должен прийти вот его номер 022 103 765 A почемуто мне не верится что из за этого такие проблемы, народ подскажите были подобные проблемы как и чем лечить Было такое после замены клапана все прошло, я его разбирал там все закоксовано было он разложился гдето тема есть старая моя...)

12.03.2011, 16:02 (16:02)	#7
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	так короче поменял клапан, движок стал работать ровнее, но проблемы не ушли вагком ругается на клапан вентиляции картерных газов под номером 112, открыли эльсу в общем он расположен под впускным коллектором, показывает что он замкнут на массу, при том если сканируешь на заглушеном всё отлично как завел сразу вылазит проблема с этим 112 клапаном, т.е проблема не в проводке, если проводка на этот датчик замкнута он бы и при выключеным двигателе покозал, в общем завтра буду ковырять разбераться, у кого какие мыслишки есть?

12.03.2011, 18:13 (19:13)	#8
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Цитата: TypeS вагком ругается на клапан вентиляции картерных газов под номером 112 Непонятно,чтоимеется ввиду?

12.03.2011, 19:11 (20:11)	#9
PROMOS Бывалый Город: Москва Зеленоград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2010 Сообщений: 1,611 Поблагодарил(а): 5,260 Благодарностей: 2,240 Репутация: 3241	мне похоже тоже нужна замена этого клапана. Кто нить знает - они на 3,2 все одинаковые? или надо как то подбирать? Кто может подсказать?

15.03.2011, 21:01 (00:01)	#12
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	TypeS, а на скан диагностики после произведенных манипуляций можно взглянуть?

15.03.2011, 21:51 (00:51)	#14
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	в районе заднего левого лонжерона проверь проводку на бензонасосы, очень часто перетирается о плостиковый щиток датчика подвески. по пропускам, может с форсунками чтото не так, если постоянно на этих цилиндрах пропуски, выяснить можно путем перестановки форсунок на другие цилиндры.

15.03.2011, 22:02 (22:02)	#15
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: triada13 в районе заднего левого лонжерона проверь проводку на бензонасосы, очень часто перетирается о плостиковый щиток датчика подвески. по пропускам, может с форсунками чтото не так, если постоянно на этих цилиндрах пропуски, выяснить можно путем перестановки форсунок на другие цилиндры. бензанасосы исключаем с ними всё в порядке и по давлению и по производительности,выдают то что должны выдавать, про форсунки думал, но пропуски плавают то в одних показывает то в других цилиндрах, при том начинаешь методом исключения, снимать штекера на катушках и на какихнибудь 2-3 цилиндра без изменений, вот как это так?
	Последний раз редактировалось TypeS; 15.03.2011 в 22:04.

15.03.2011, 22:16 (01:16)	#16
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	если пропуски плавающие, то это скорее всего бедная смесь, а раз вы исключаете насосы, значит подсос воздуха. Добавлено через 3 минуты 12 секунд а пропуски на холостых ощющаются или под нагрузкой?
	Последний раз редактировалось triada13; 15.03.2011 в 22:16. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2011, 22:43 (22:43)	#17
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	под нагрузкой вобще колбасит его, боишся на газ нажимать и на холостых тоже весь тресется и обороты плавают, понимаешь еслиб подсос воздуха то как манометр показывает что вакум в впускном колекторе в норме, да и прошарил я уже все трубки и подводы к впуску Добавлено через 5 минут 34 секунды по логике остаются форсунки, засраны или управляются некоректно, сам вроде не осёл машин перекавырял много, но с такой проблемой сталкнулся впервые,
	Последний раз редактировалось TypeS; 15.03.2011 в 22:43. Причина: Добавлено сообщение

15.03.2011, 22:47 (22:47)	#18
Александр Петров Новенький Город: Москва Регистрация: 05.01.2011 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 45	Цитата: TypeS продолжение эпопеи сегодня поменял катушки и свечи, всё без изменений, просмотрели все предохранители и рэле всё в порядке мастера разводят руками, говорят надо разбираться проверил компресию всё в норме по 9-10 атмосфер, думали на топливные насосы, промеряли давление и производительность насосов всё в норме давление на рампе по 4 атм на каждом насосе, производительность на одном 0,9л за 15с на втором 1л за 15с манометром промерели разряженость в вакуме всё в зеленой зоне парни подскажите где искать болячку как вылечить моего турика, Вам необходимо сделать диагностику дилерским сканером (в Москве это не проблемма) и перестать менять все подряд наслушавшись советов на форуме. 3.2…да там ломаться нечему.

15.03.2011, 22:52 (22:52)	#19
TypeS Новенький Город: Москва, Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.02.2011 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	уже записался в четверг отгоню, но думаю ничего она интересного не покажет

16.03.2011, 17:34 (18:34)	#20
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,974 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Понятно .. Как и ожидалось собственно ... Цитата: TypeS но проблемы не ушли вагком ругается на клапан вентиляции картерных газов под номером 112 Нет такого клапана ! Клапан вентиляции КАРТЕРНЫХ газов один ,он механический и уже его ПОМЕНЯЛИ! клапан рециркуляции газов 112 замкнут на массу -> "есть ещё одна особенность, на прогреве вспомогательный насос не слышу а раньше гудел, проверяем насос и реле управление насосом всё работает, что за херь вообще не пойму. " Потому что это клапан системы СВВ (смотри документ) и система при постоянной ошибке работать НЕ будет . Советую проверить цвета проводов не перепутали случаем с клапаном геометрии впускного коллектора .. Симптомы двигателя плохие ,"гуляющие" пропуски при ПОЛНОЙ герметичности впускного коллектора вполне могут привести к переборке ГБЦ ,потому что на ЭТОМ моторе болячку клапан -седло никто не отменял , но перед этим конечно нужно все проверить ,во что верится С ТРУДОМ исходя из результатов работы с ЭЛЬЗой ...Сорри .Прилагаю выдержки из безобразной ...
	Последний раз редактировалось Карп; 08.11.2018 в 13:42.