❗Нужен исправный генератор❗

...На форуме нашел не мало аналогичных тем, но конкретного ответа так и не увидел. Либо ктото смирился, либо ктото решил проблему и слился без каких либо уточнений...

ИМХО никто ничего не решил, если не продал автомобиль. Если не ошибаюсь, то система зарядки на современных авто весьма запутанная (может управляться на основе сигналов из ЭБУ ДВС, а что он там командует х.з.). Кроме гаснущих подсветок при синтетических условиях (перегазовки в P и N) присутствуют какие-то реальные проблемы? Или как с сурком, которого не видно, а он есть?

klopidon · 19.05.2020, 16:32 (16:32)

Откликаюсь . Все вопросы в личку .

Golfirst · 19.05.2020, 17:29 (17:29)

Не знаю как на дизелюгах, а на бензинках есть такая фишка. Если с холостых оборотов резко дать по педали газа, часть энергопотребителей отключается а именно подсветка кнопок. Заметил это чисто случайно через год эксплуатации, когда ночью на стоянке решил погазовать)

В итоге промерял мультиметром и при резком газе с холостых напруга также кратковременно скачет под 16в. Если плавно нажимать газ, то все норм. Больше ни как не проявляется. Аккум не высаживает, запускается всегда легко, на скорости тоже не проявляется. Забил и не парюсь.

riu · 19.05.2020, 17:41 (18:41)

Нормальный АКБ такие всплески должен съедать. Или сам АКБ или провод между разветвителем и АКБ.
Непосредственно на клемах АКБ тоже скачет?

АлексейАндреевич · 19.05.2020, 18:36 (19:36)

Цитата:

ИМХО никто ничего не решил, если не продал автомобиль. Если не ошибаюсь, то система зарядки на современных авто весьма запутанная (может управляться на основе сигналов из ЭБУ ДВС, а что он там командует х.з.). Кроме гаснущих подсветок при синтетических условиях (перегазовки в P и N) присутствуют какие-то реальные проблемы? Или как с сурком, которого не видно, а он есть?

Присутствует: Ошибка по датчику детона слишком слабый сигнал и как следствие отсутствие тяги на верхах( после 4000)

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Цитата:

Golfirst

Не знаю как на дизелюгах, а на бензинках есть такая фишка. Если с холостых оборотов резко дать по педали газа, часть энергопотребителей отключается а именно подсветка кнопок. Заметил это чисто случайно через год эксплуатации, когда ночью на стоянке решил погазовать)

В итоге промерял мультиметром и при резком газе с холостых напруга также кратковременно скачет под 16в. Если плавно нажимать газ, то все норм. Больше ни как не проявляется. Аккум не высаживает, запускается всегда легко, на скорости тоже не проявляется. Забил и не парюсь.

Я бы тоже забил еслибы не отсутствие динамики

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

Цитата:

Нормальный АКБ такие всплески должен съедать. Или сам АКБ или провод между разветвителем и АКБ.
Непосредственно на клемах АКБ тоже скачет?

Могу ошибаться ибо уже после всего проделанного тяжко вспомнить, по моему на АКБ было все ровно..

raspadski · 19.05.2020, 19:08 (23:08)

Цитата:

Нормальный АКБ такие всплески должен съедать. Или сам АКБ или провод между разветвителем и АКБ.
Непосредственно на клемах АКБ тоже скачет?

Не будет АКБ со всплесками бороться. Конец её заряда тем и характеризуется, что можно напряжение повышать, а ток расти почти не будет, а на автомобиле батарея, скорее всего, заряжена чуть меньше, чем полностью.

Цитата:

Присутствует: Ошибка по датчику детона слишком слабый сигнал и как следствие отсутствие тяги на верхах( после 4000)...

Сомневаюсь, что обнаружится связь с генератором.

АлексейАндреевич · 19.05.2020, 20:37 (21:37)

Цитата:

Не будет АКБ со всплесками бороться. Конец её заряда тем и характеризуется, что можно напряжение повышать, а ток расти почти не будет, а на автомобиле батарея, скорее всего, заряжена чуть меньше, чем полностью.
Сомневаюсь, что обнаружится связь с генератором.

Отсюда и желание отмести все сомнения связанные с генератором.

riu · 19.05.2020, 20:52 (21:52)

Цитата:

можно напряжение повышать, а ток расти почти не будет,

U = E + IR

Добавлено через 10 минут 18 секунд

Цитата:

Могу ошибаться ибо уже после всего проделанного тяжко вспомнить, по моему на АКБ было все ровно..

Если так, то с проводом разбираться. Проверь ещё раз.

АлексейАндреевич · 19.05.2020, 21:01 (22:01)

Цитата:

U = E + IR

Добавлено через 10 минут 18 секунд

Если так, то с проводом разбираться. Проверь ещё раз.

С каким проводом из?

riu · 19.05.2020, 21:25 (22:25)

Цитата:

С каким проводом из?

Сначала перепроверь, а потом разберёмся - может и плюсовой, может и земляной АКБ.

den89 · 20.05.2020, 14:06 (17:06)

Цитата:

Доброго времени суток, друзья- товарищи!

Ищу исправный генератор на полчаса- час, для сравнения показателей работоспособности и проверки своего генератора на корректность работы.

На форуме нашел не мало аналогичных тем, но конкретного ответа так и не увидел. Либо ктото смирился, либо ктото решил проблему и слился без каких либо уточнений.

Краткая предыстория:
При определенных обстоятельствах стал обращать внимание что при положении АКПП в Р или N и резком нажатии на педаль акселератора (в kickdown) происходит затухание блока включения/переключения света, которое сопровождается характерными щелчками реле под рулевой колонкой.Продолжая наблюдение стал замечать остальные глюки в виде затухания климата и яркости разгорания потолочного плафона итд.
При замерах тестером и диагностом, в момент кратковременного однократного Нажатия на педаль напруга в скачет до 16в, что объясняет всю описанную выше симптоматику.
Силовую проводку под капотом проверил, зачистил, обработал, протянул. По рекомендации генератор возил на диагностику ( бесплатно)в АГС, заключение- все исправно. Заменил щетки раз приехал (800рэ). После установки проблема не ушла. Озадачился заменой регулятора генератора, эффекта «0». Акум менял, безрезультатно.
Хочу прокопать вопрос до конца и исключить/ подтвердить проблемы с самим генератором.

Просьба откликнуться знающим, или имеющим лишний исправный генератор на короткое время.
Заранее благодарен не равнодушным.

Фото с серийником и вольтажем генератора прикрепил, турик 12гв, 3,6 бензинка 249лс.

Проверьте у других диагностов. Обгонная муфта не заклинила?

riu · 20.05.2020, 14:53 (15:53)

Цитата:

den89

Обгонная муфта не заклинила?

Обгонная муфта при сбросе газа актуальна.

raspadski · 20.05.2020, 19:17 (23:17)

Цитата:

U = E + IR

...

И какие всплески по этой формуле съедает АКБ?

den89 · 20.05.2020, 20:26 (23:26)

"https://www.drive2.ru/l/6740406/"
Если лень читать или не открывается, то всё из-за закисшего контакта массы на регуляторе.
Правильная формула закона Ома в полном виде : I=E/(R+r0), где I-ток в контуре, E-эдс источника, R-сопротивление внешней цепи, r0-внутреннее сопротивление источника.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Цитата:

Обгонная муфта при сбросе газа актуальна.

С этим трудно не согласиться. На всякий случай спросил, т.к. из-за нее последствия могут быть нехорошие. - Рвет ремень и ломает шкив с демпфером.(быль).

riu · 20.05.2020, 21:54 (22:54)

Цитата:

den89

Правильная формула закона Ома в полном виде : I=E/(R+r0), где I-ток в контуре, E-эдс источника, R-сопротивление внешней цепи, r0-внутреннее сопротивление источника.

Остаётся из неё вывести напряжение на клемах АКБ в зависимости от тока.

raspadski · 21.05.2020, 15:44 (19:44)

Цитата:

Остаётся из неё вывести напряжение на клемах АКБ в зависимости от тока.

Так и что со всплеском в количественном плане?

riu · 21.05.2020, 18:01 (19:01)

Цитата:

Так и что со всплеском в количественном плане?

Сначала покажите как можно увеличить напряжение не увеличивая ток.

raspadski · 21.05.2020, 18:13 (22:13)

Цитата:

Сначала покажите как можно увеличить напряжение не увеличивая ток.

Написано было не так и смысл был в том, что батарея далеко не всегда может принимать большие токи и гасить скачки. Зачем здесь формулы и чем они помогли я не понял.

riu · 21.05.2020, 18:17 (19:17)

Цитата: