Дроссельная заслонка

Скит · 14.03.2020, 18:32 (19:32)

Думал барахлит актуатор турбины. Но пригляделись, по дросселю ошибка есть. Снял разъём, а он внутри какой то сырой, то ли масло, то ли вода- не пронял. Промыл очистителем карбюратора, продул и соеденил. День проездил отлично, к вечеру опять машина тупанула, не надолго, пока туда не лазил, не смотрел разъём. Думаю снять дросель и посмотреть его внутри. Вот в чём вопрос, если сниму дроссель, потом при установке обратно не понадобится никаких прописок и адаптаций? Думаю что нет, но всё же,,,,.
Если что, то патрубки сухие, внутри дросселя масла тоже нет.
Вопрос откуда сырость в разъёме и при установке дросселя не нарвусь ли на какую нибудь неприятность?

ROTEX · 14.03.2020, 19:10 (20:10)

Прописывать или адаптировать дроссель не надо. При установке ни каких неприятностей или сложностей быть не должно.

Скит · 14.03.2020, 20:38 (21:38)

Спасибо

mvf · 14.03.2020, 21:32 (21:32)

У меня вопрос, почему масло в приводе? Пропускает где-ТО?

Скит · 14.03.2020, 22:19 (23:19)

Вот и хочу посмотреть. Но в патрубках сухо!

Скит · 16.03.2020, 13:27 (14:27)

Ну вот, снял дроссель, открыл крышку приводного механизма, а там всё в масле. Вот откуда масло в разъёиах. Всё промыл, просушил и собрал. Машина поехала отлично. Но видимо это не надолго, утеряна герметичность.
А теперь самое странное, куда то пропала заслонка дросселя, планка на которой она крепится есть, а заслонки нету. То есть её нет совсем. То ли улетела куда то, то ли её когда то, кто то извлёк. (зачем?) Вот теперь и думаю где её поискать. То ли в впускном коллекторе, то ли в патрубке интеркуллера. Вот такая хрень.

ROTEX · 16.03.2020, 22:37 (23:37)

У оси, на которой крепится заслонка, есть уплотнения, которые в свою очередь износились со временем. Вот потихоньку масло и попадает туда вместе с воздухом, который летит во впускной коллектор. Масла не много, но оно все равно присутствует и со временем скапливается.

Скит · 17.03.2020, 07:10 (08:10)

Вот и я про тоже самое говорю. Нарушена герметичность сальников оми. Ось сама немного подразъ.бана. это видимо результат отрыва эаслонки. Вот куда она делась? Вчера ездил весь день отлично. А вечером по Симферопольке промчал 150. Смотрю расход топлива подскочил и тяга как то есть, но не так легко. Когда свкрнул с Симферопольки, ехал спокойно, расход тоже великоват был. Думаю это заслонка где то в коллекторе закрыла доступ воздуха. Буду снимать коллектор, искать

Скит · 17.03.2020, 11:35 (12:35)

Снял коллектор. Нету заслонки. Видимо её сняли давно из за ошибок или ещё чего. Кстати шестерня стоит аллюминивая уже. Даже жаль ремонтированый дросель менять.

Dementiy 77 · 30.03.2020, 13:47 (14:47)

Цитата:

Скит

Вот и я про тоже самое говорю. Нарушена герметичность сальников оми. Ось сама немного подразъ.бана. это видимо результат отрыва эаслонки. Вот куда она делась? Вчера ездил весь день отлично. А вечером по Симферопольке промчал 150. Смотрю расход топлива подскочил и тяга как то есть, но не так легко. Когда свкрнул с Симферопольки, ехал спокойно, расход тоже великоват был. Думаю это заслонка где то в коллекторе закрыла доступ воздуха. Буду снимать коллектор, искать

Добрый день. Столкнулся тоже с маслом внутри дросселя. Решил починить и устранить этот конструктивный недочет. Купил подшипники на ось простые, купить оригинал с уплотнениями наверное не получится. Купил сальник на ось по размерам оси и корпуса. Установил все, есть небольшие трудности конечно. Но проехал уже 5000 км. и пока все сухо!

Скит · 30.03.2020, 17:31 (18:31)

Насклько сложная процедура замены сальников и подшипника?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
И где покупали? Может остались размеры-номера?

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
И ещё, когда масло было в дросселе или разъёме, это как то сказывалось на рвботе машины?

Dementiy 77 · 03.04.2020, 12:43 (13:43)

Цитата:

Скит

Насклько сложная процедура замены сальников и подшипника?

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
И где покупали? Может остались размеры-номера?

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
И ещё, когда масло было в дросселе или разъёме, это как то сказывалось на рвботе машины?

Добрый день.
1- Процедура не очень сложная. Есть два варианта установки сальника и подшипников.
В принципе подшипник нижний можно оставить и не менять.
2-Номера и размеры есть, и где купить в Москве тоже.
3- Когда было масло, ДВС работал без нареканий. Было запотевание корпуса дросселя снаружи.
После промывки внутри и снаружи тысяч 3-4 появилось вновь. После этого решил заняться доработкой. Была металлическая часть дросселя, ранее за недорого купленная. И с нее начал опыты.
Телефон в личку пришлите, расскажу.

ROTEX · 03.04.2020, 15:48 (16:48)

Dementiy 77,
Если номера и размеры сальников и подшипников есть, выкладывайте сюда, чего секретничать-то!?

Dementiy 77 · 03.04.2020, 22:03 (23:03)

Цитата:

ROTEX

Dementiy 77,
Если номера и размеры сальников и подшипников есть, выкладывайте сюда, чего секретничать-то!?

Добрый вечер.
Да, не секрет.
Сальник 10х14х3 WLK, покупал в oilseal.ru.
Подшипники: нижний 10х14х12 NTN, верхний 10х14х10 NTN они обычные без уплотнений, покупал в sf2v.ru.
Штатные оба шириной на 12, но за счет уплотнений ролики там как на 10 NTN.
Ставим сверху подшипник на 10 и тогда будет место под сальник.

sevryki · 27.08.2023, 16:23 (19:23)

Dementiy 77, напиши пожалуйста как выдернуть ось на которой подшипники и сальник, я так понимаю с обратной стороны крышка заглушка её нужно снять и выбить ось, как она откручивается или выпрессовывается? Как ты снимал?

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Dementiy 77, дай номер свой для консультации или на мой позвони пожалуйста 89128168766

Dementiy 77 · 03.09.2023, 11:52 (12:52)

Добрый день.
Заглушку можно попробовать выбить в бок, чтобы она перекосилась.
или просверлить аккуратно, а потом выбить. Потом ось аккуратно выбивается. На оси в верхней части есть проточка и стоит полукольцо, которое выталкивает подшипник с осью.

Глеб25071992 · 18.03.2024, 09:27 (09:27)

Привет, такая же тема произошла, подшипники и сальники купил, вопрос крышку потом вообще не ставить которая вал закрывает?

Dementiy 77 · 21.03.2024, 17:57 (18:57)

Добрый вечер.
Думаю нужно.
Будет сопливить масло оттуда думаю.

14.03.2020, 18:32 (19:32)	#1
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Дроссельная заслонка Думал барахлит актуатор турбины. Но пригляделись, по дросселю ошибка есть. Снял разъём, а он внутри какой то сырой, то ли масло, то ли вода- не пронял. Промыл очистителем карбюратора, продул и соеденил. День проездил отлично, к вечеру опять машина тупанула, не надолго, пока туда не лазил, не смотрел разъём. Думаю снять дросель и посмотреть его внутри. Вот в чём вопрос, если сниму дроссель, потом при установке обратно не понадобится никаких прописок и адаптаций? Думаю что нет, но всё же,,,,. Если что, то патрубки сухие, внутри дросселя масла тоже нет. Вопрос откуда сырость в разъёме и при установке дросселя не нарвусь ли на какую нибудь неприятность?

17.03.2020, 07:10 (08:10)	#8
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Вот и я про тоже самое говорю. Нарушена герметичность сальников оми. Ось сама немного подразъ.бана. это видимо результат отрыва эаслонки. Вот куда она делась? Вчера ездил весь день отлично. А вечером по Симферопольке промчал 150. Смотрю расход топлива подскочил и тяга как то есть, но не так легко. Когда свкрнул с Симферопольки, ехал спокойно, расход тоже великоват был. Думаю это заслонка где то в коллекторе закрыла доступ воздуха. Буду снимать коллектор, искать
	Последний раз редактировалось Скит; 17.03.2020 в 07:15.

30.03.2020, 17:31 (18:31)	#11
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Насклько сложная процедура замены сальников и подшипника? Добавлено через 1 минуту 7 секунд И где покупали? Может остались размеры-номера? Добавлено через 2 минуты 59 секунд И ещё, когда масло было в дросселе или разъёме, это как то сказывалось на рвботе машины?
	Последний раз редактировалось Скит; 30.03.2020 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение

27.08.2023, 16:23 (19:23)	#15
sevryki Гость Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Dementiy 77, напиши пожалуйста как выдернуть ось на которой подшипники и сальник, я так понимаю с обратной стороны крышка заглушка её нужно снять и выбить ось, как она откручивается или выпрессовывается? Как ты снимал? Добавлено через 1 минуту 42 секунды Dementiy 77, дай номер свой для консультации или на мой позвони пожалуйста 89128168766
	Последний раз редактировалось sevryki; 27.08.2023 в 16:23. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.03.2020, 19:10 (20:10)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,252 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Прописывать или адаптировать дроссель не надо. При установке ни каких неприятностей или сложностей быть не должно.

14.03.2020, 20:38 (21:38)	#3
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Спасибо

14.03.2020, 21:32 (21:32)	#4
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,370 Поблагодарил(а): 1,390 Благодарностей: 1,439 Репутация: -5911**	У меня вопрос, почему масло в приводе? Пропускает где-ТО?

14.03.2020, 22:19 (23:19)	#5
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Вот и хочу посмотреть. Но в патрубках сухо!

16.03.2020, 13:27 (14:27)	#6
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Ну вот, снял дроссель, открыл крышку приводного механизма, а там всё в масле. Вот откуда масло в разъёиах. Всё промыл, просушил и собрал. Машина поехала отлично. Но видимо это не надолго, утеряна герметичность. А теперь самое странное, куда то пропала заслонка дросселя, планка на которой она крепится есть, а заслонки нету. То есть её нет совсем. То ли улетела куда то, то ли её когда то, кто то извлёк. (зачем?) Вот теперь и думаю где её поискать. То ли в впускном коллекторе, то ли в патрубке интеркуллера. Вот такая хрень.

16.03.2020, 22:37 (23:37)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,252 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	У оси, на которой крепится заслонка, есть уплотнения, которые в свою очередь износились со временем. Вот потихоньку масло и попадает туда вместе с воздухом, который летит во впускной коллектор. Масла не много, но оно все равно присутствует и со временем скапливается.

17.03.2020, 11:35 (12:35)	#9
Скит Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.10.2014 Сообщений: 789 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Снял коллектор. Нету заслонки. Видимо её сняли давно из за ошибок или ещё чего. Кстати шестерня стоит аллюминивая уже. Даже жаль ремонтированый дросель менять.

30.03.2020, 13:47 (14:47)	#10
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Скит Вот и я про тоже самое говорю. Нарушена герметичность сальников оми. Ось сама немного подразъ.бана. это видимо результат отрыва эаслонки. Вот куда она делась? Вчера ездил весь день отлично. А вечером по Симферопольке промчал 150. Смотрю расход топлива подскочил и тяга как то есть, но не так легко. Когда свкрнул с Симферопольки, ехал спокойно, расход тоже великоват был. Думаю это заслонка где то в коллекторе закрыла доступ воздуха. Буду снимать коллектор, искать Добрый день. Столкнулся тоже с маслом внутри дросселя. Решил починить и устранить этот конструктивный недочет. Купил подшипники на ось простые, купить оригинал с уплотнениями наверное не получится. Купил сальник на ось по размерам оси и корпуса. Установил все, есть небольшие трудности конечно. Но проехал уже 5000 км. и пока все сухо!

03.04.2020, 12:43 (13:43)	#12
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Скит Насклько сложная процедура замены сальников и подшипника? Добавлено через 1 минуту 7 секунд И где покупали? Может остались размеры-номера? Добавлено через 2 минуты 59 секунд И ещё, когда масло было в дросселе или разъёме, это как то сказывалось на рвботе машины? Добрый день. 1- Процедура не очень сложная. Есть два варианта установки сальника и подшипников. В принципе подшипник нижний можно оставить и не менять. 2-Номера и размеры есть, и где купить в Москве тоже. 3- Когда было масло, ДВС работал без нареканий. Было запотевание корпуса дросселя снаружи. После промывки внутри и снаружи тысяч 3-4 появилось вновь. После этого решил заняться доработкой. Была металлическая часть дросселя, ранее за недорого купленная. И с нее начал опыты. Телефон в личку пришлите, расскажу.

03.04.2020, 15:48 (16:48)	#13
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,252 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 3,996 Репутация: 5546	Dementiy 77, Если номера и размеры сальников и подшипников есть, выкладывайте сюда, чего секретничать-то!?

03.04.2020, 22:03 (23:03)	#14
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: ROTEX Dementiy 77, Если номера и размеры сальников и подшипников есть, выкладывайте сюда, чего секретничать-то!? Добрый вечер. Да, не секрет. Сальник 10х14х3 WLK, покупал в oilseal.ru. Подшипники: нижний 10х14х12 NTN, верхний 10х14х10 NTN они обычные без уплотнений, покупал в sf2v.ru. Штатные оба шириной на 12, но за счет уплотнений ролики там как на 10 NTN. Ставим сверху подшипник на 10 и тогда будет место под сальник.

03.09.2023, 11:52 (12:52)	#16
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Добрый день. Заглушку можно попробовать выбить в бок, чтобы она перекосилась. или просверлить аккуратно, а потом выбить. Потом ось аккуратно выбивается. На оси в верхней части есть проточка и стоит полукольцо, которое выталкивает подшипник с осью.

18.03.2024, 09:27 (09:27)	#17
Глеб25071992 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 16.09.2020 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет, такая же тема произошла, подшипники и сальники купил, вопрос крышку потом вообще не ставить которая вал закрывает?

21.03.2024, 17:57 (18:57)	#18
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Добрый вечер. Думаю нужно. Будет сопливить масло оттуда думаю.