Стоить ли покупать 9ти летний Touareg?

[sancho67]

   Цитата:

nostrum

Подолью на вентилятор, если человеку закрыть глаза и уши и попеременно посадить в бенз 280л.с. и дизель 204л.с. и разогнаться до 100км/ч, почти со 100% уверенностью скажу, что этот человек скажет, что 204 разгоняется быстрее, хотя 204 почти на секунду медленнее 280го. Вот такие ощущения дарит дизель.

да нееет..., на себе испытал, после 280 бенза, 204 не едит к слову вообще даж 245 диз. не очень впечатлил, посему взял снова бенз 249 л.с, он тож на трассе ощутимо проигрывает 280 (по ощущениям), в городе не заметно.

[Sedlex]

   Цитата:

Vasilych

Вот именно - ДАЁТ!
А по налогу и расходу - ещё и ДАЁТ ДЕШЕВЛЕ!
О чём я и гооврил ранее: дизель - чит.


Прагматизм бензина начинается в том, что его сложнее заморозить. И там же и заканчивается. :)

Бензин:
Легче завести
Быстрее прогреется
Не задаешь лишних вопросов по топливу
Не вибрирует как паровоз, особенно в зимнее время
Не коптят трубы
Не воняет выхлоп
Ремонт проще.
Расход разница в 3 литра

У Т3 разница вообще литр.

Дизель как эффект подхвата после турбоямы естественно есть.
Как из рогатки, оттягивают тебя потом пооехали..

[sasha18]

ни коим образом не хочу ставать ни на чью сторону в дизелебензиновой войне
но вот из моего опыта владения бензиновыми и дизельными машинами многое приведенное мягко говоря не правда

   Цитата:

Sedlex

Бензин:
Легче завести
Быстрее прогреется - я такого не замечал
Не задаешь лишних вопросов по топливу - ни разу не задавал
Не вибрирует как паровоз, особенно в зимнее время - вот это точно не так
Не коптят трубы - в кайроне коптили в туареге есть сажевый и трубы чище чем на бензине
Не воняет выхлоп - ну кайрон немного подванивал после перешивки, а туарег нет, а вот катализатор бенза по утрам вонял очень противно, карбюратор не вонял
Ремонт проще. - согласен
Расход разница в 3 литра - не верю

[nostrum]

   Цитата:

sancho67

да нееет..., на себе испытал, после 280 бенза, 204 не едит к слову вообще даж 245 диз. не очень впечатлил, посему взял снова бенз 249 л.с, он тож на трассе ощутимо проигрывает 280 (по ощущениям), в городе не заметно.

конечно с тобой, как с владельцем 280, тяжело спорить, но вот это выражение для дизеля подходит, как нельзя лучше

   Цитата:

Sedlex

Дизель как эффект подхвата после турбоямы естественно есть.
Как из рогатки, оттягивают тебя потом пооехали..

вот этот эффект с закрытыми глазами и дает ощущение лучшей динамики. Имхо.

Добавлено через 6 минут 54 секунды
sasha18, про расход 3л не верите, почему? Давайте сравним Ваш и мой? Ваш 10 с копейками средний, мой 12,6 за 14307км. Ещё бы средние скорости уравнять и точно можно сравнить.

[sasha18]

   Цитата:

nostrum

sasha18, про расход 3л не верите, почему?

да потому, что я на бензиновых машинах проехал 14 лет и около плюсминус 400ткм
а еще у всяких друзей коллег родственников, что сейчас, что ранше бензиновых машин пруд пруди и все в моем поле зрения...

вот туарега нет ни одного, поэтому мол есть еще надежда, что фальксваген таки совершил какую то революцию именно на туареге 3,6, но кроме как здесь об этой революции нигде ничего не слышал...

вот ща ехал на работу, картинку не могу вставить, .... безопасность наше фсе
короче картинка выгдят так: расход 14, ср скорость 16км/ч, дистанция 20км, время поездки 1ч12мин
вот ни в жизь не поверю, что на 2-х тонной, полноприводной, с акпп машине с 3,6 двигателем будет 17, если в таких условиях на легковешке у меня было 18 а то и до 20

[nostrum]

   Цитата:

sasha18

да потому, что я на бензиновых машинах проехал 14 лет и около плюсминус 400ткм
а еще у всяких друзей коллег родственников, что сейчас, что ранше бензиновых машин пруд пруди и все в моем поле зрение...

вот туарега нет ни одного, поэтому мол есть еще надежда, что фальксваген таки совершил какую то революцию именно на туареге 3,6, но кроме как здесь об этой революции нигде ничего не слышал...

из бензиновых машин у меня было 2 Волги, так расход у них примерно такой же, как и у Туарега 3,6, хотя там было 2,4л. Но к чему все это? Перед глазами уже 5 лет бензиновый тур, на котором езжу и в зной и в стужу по городским пробкам и по загородным трассам. Читаю форум, наблюдаю, сравниваю. Для себя сделал вывод что расход отличается от 2 до 5л или примерно 30%. Понятно, что 5л это глухие пробки и при желании, тарахтя на месте, можно и большей разницы добиться, но в Реале такого практически не бывает.

[Финиковод]

   Цитата:

sasha18

вот ща ехал на работу, картинку не могу вставить, .... безопасность наше фсе
короче картинка выгдят так: расход 14, ср скорость 16км/ч, дистанция 20км, время поездки 1ч12мин
вот ни в жизь не поверю, что на 2-х тонной, полноприводной, с акпп машине с 3,6 двигателем будет 17, если в таких условиях на легковешке у меня было 18 а то и до 20

Трудно сказать. Если поставить Туарег на круиз-контроль и отправить по прямой ехать со скоростью 16 км/ч 20 километров, то вполне можно представить такой расход или даже чуть меньше :)
Думаю, в этом секрет уважаемого господина Нострума, который проезжает большие дистанции как бы через город, но по сути практически свободно, не дергая газ-тормоз между светофорами и имеет уникальный расход, доселе невиданный для такой тяжелой машины с атмосферным бензиновым двигателем.

[nostrum]

   Цитата:

sasha18

вот ща ехал на работу, картинку не могу вставить, .... безопасность наше фсе
короче картинка выгдят так: расход 14, ср скорость 16км/ч, дистанция 20км, время поездки 1ч12мин
вот ни в жизь не поверю, что на 2-х тонной, полноприводной, с акпп машине с 3,6 двигателем будет 17, если в таких условиях на легковешке у меня было 18 а то и до 20

Саша, надо определиться, как мы замеряем среднюю скорость? За поездку по БК или по заправкам л/км*100? Если по БК, то я Вам могу накидать расход за поездку при разных скоростях. При 16км/ч у меня покажет примерно 17л, при 14кмч~18л, при 12кмч~20л. Но думаю все таки правильнее надо считать по заправкам, хотя по заправкам не учтёшь среднюю скорость.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

   Цитата:

Финиковод

Трудно сказать. Если поставить Туарег на круиз-контроль и отправить по прямой ехать со скоростью 16 км/ч 20 километров, то вполне можно представить такой расход или даже чуть меньше :)
Думаю, в этом секрет уважаемого господина Нострума, который проезжает большие дистанции как бы через город, но по сути практически свободно, не дергая газ-тормоз между светофорами и имеет уникальный расход, доселе невиданный для такой тяжелой машины с атмосферным бензиновым двигателем.

утром, едя на работу, я укладываюсь в 11л, но вечером, это глухие пробки и круиз-контроль на 16кмч не включится. И как вы себе представляете ехать в пробке на круизе и с постоянной скоростью? Извините, но Вы написали ерунду.

[sasha18]

   Цитата:

nostrum

из бензиновых машин у меня было 2 Волги, так расход у них примерно такой же, как и у Туарега 3,6

ну мы же про машины говорим
вот у моей опельомеги Б расход по городу был как у тебя, а то и больше
а то далеко не волга, там нормальный такой се 2-х литровый двигатель полный инжектор и АКПП немецкая

я ж не говорю, что ты говоришь не правду или манипулируешь, но в тоже время тебе не верю
ну все как в квантовой физике
соглашусь с тобой только если начну на таком туареге ездить по Киеву
но где ж его взять то ? я его в глаза живьем ни разу в жизни не видел
в объявлениях на продажу есть уже, появились, раньше не было, и то единицы....

ты думаешь почему он такой не популярный в Украине и такой популярный у вас ?
потому, что бенз у нас давным давно уже по европейской цене, у вас же бенз дешовый вот вы их и покупаете поскольку на старте дешевле при прочих равных плюшках

по чекам с заправок(я что касаемо машины все параноидально записываю в эксельку) за 77 ткм у меня расход 10,00

[Shurik007]

Дайте ноструму дизель 3.0 и он 5 литров покажет со своей манерой передвигаться

[sasha18]

   Цитата:

Shurik007

Дайте ноструму дизель 3.0 и он 5 литров покажет со своей манерой передвигаться

был тут товарищ с таким расходом
фотки выкладывал все чесно без фотошопа

как он это сделал никому не ведомо

мой рекорд при поездке Киев Борисполь со скоростью 60кмч без единого ускорения торможения где то около 6ти но никак не 5,9 даже
короче циферки 5 я еще не видел ....

[nostrum]

   Цитата:

sasha18

ну мы же про машины говорим
вот у моей опельомеги Б расход по городу был как у тебя, а то и больше
а то далеко не волга, там нормальный такой се 2-х литровый двигатель полный инжектор и АКПП немецкая

я ж не говорю, что ты говоришь не правду или манипулируешь, но в тоже время тебе не верю
ну все как в квантовой физике
соглашусь с тобой только если начну на таком туареге ездить по Киеву
но где ж его взять то ? я его в глаза живьем ни разу в жизни не видел
в объявлениях на продажу есть уже и то единицы....

ты думаешь почему он такой не популярный в Украине и такой популярный у вас ?
потому, что бенз у нас давным давно уже по европейской цене

по чекам с заправок(я что касаемо машины все параноидально записываю в эксельку) за 77 ткм у меня расход 10,00

да я тебя понимаю даже больше, чем ты думаешь. Самому хочется сравнить и поездить на дизельтуре и воочию поставить точку в споре о расходах. Но ведь есть же люди на форуме у которых в семье два тура и дизель и бенз. Им то можно верить и они говорят так же как и я. Да и ТТХ производителя посмотри. В смешанном режиме разница 3,5л/100км. По трассе 2,3л/100км и в городе 5,7л/100км. Где то так и есть, о чем я выше и писал...

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

Shurik007

Дайте ноструму дизель 3.0 и он 5 литров покажет со своей манерой передвигаться

не знаю, была дизельная А6, расход показывала ~9+л

[Vasilych]

   Цитата:

Sedlex

Бензин:
Легче завести
Быстрее прогреется
Не задаешь лишних вопросов по топливу
Не вибрирует как паровоз, особенно в зимнее время
Не коптят трубы
Не воняет выхлоп
Ремонт проще.
Расход разница в 3 литра

Запуск - что значит "легче"? В умеренном климате дизель заводится без проблем - нажал кнопку, поехал. Если конечно не простоять с летней солярой с сентбря до декабрьско-январских морозов. Но это уже проблема водителя, а не машины.
Прогрев - не правда, особенно с котлом.
Вопросы - 1 раз в год задать вопрос - язык, наверное, не отсохнет.
Вибрация - не правда. Думал, что после сбалансированной рядной бензо-6-ки вибрации будут одолевать. Но нет. Большую часть времени не ощущаю их совсем. Изредка - совсем чуть-чуть, как и на бензине.
Копоть - не правда. Чёрного дыма не видел ни разу. После прогрева выхлопа не видно, даже сейчас.
Вонь - воняет и то, и другое, но по-разному. Токсичность бензо-выхлопа - выше. Дышать и тем, и другим - в любом случае вредно и не надо.
Ремонт - бензиновая топливная с непосредственным впрыском высокого давления FSI - тоже сложная, и если наипнётся - тоже мало не покажется. Маслянистая соляра, в отличии от обезжиривающего бензина - способствует продлению ресурса.
Расход - когда 3-литра - это 30% - совсем не так уж и мало.

Добавлено через 6 минут 50 секунд

   Цитата:

sasha18

мой рекорд при поездке Киев Борисполь со скоростью 60кмч без единого ускорения торможения где то около 6ти но никак не 5,9 даже
короче циферки 5 я еще не видел ....

Скорость маловата. При 60 км/ч работает 6-7 передача максимум.
Для максимальной экономичности нужно держать последнюю 8-ю передачу с минимальными оборотами - около 75-80 км/ч.

[Финиковод]

   Цитата:

nostrum

утром, едя на работу, я укладываюсь в 11л, но вечером, это глухие пробки и круиз-контроль на 16кмч не включится. И как вы себе представляете ехать в пробке на круизе и с постоянной скоростью? Извините, но Вы написали ерунду.

Про круиз-контроль - это просто теоретический пример, экспериментальный. Он показывает, что даже проезжая одну дистанцию с одной средней скоростью, можно иметь разные цифры расхода.
Что в называете глухими пробками? Какая средняя скорость в этих пробках?

[sasha18]

   Цитата:

Vasilych

Скорость маловата. При 60 км/ч работает 6-7 передача максимум.
Для максимальной экономичности нужно держать последнюю 8-ю передачу с минимальными оборотами - около 75-80 км/ч.

пробовал
все что можно и нельзя
любые комбинации скоростей и оборотов

только если с горки вниз
я точно не помню, но где то около 6,3 мой личный рекорд на дистанции не меньше 10км
как тот чел получил свои 5,5 на 10ткм я до сих пор не понимаю, разве что на тросе или спускался с эвереста

[Финиковод]

   Цитата:

sasha18

был тут товарищ с таким расходом
фотки выкладывал все чесно без фотошопа
как он это сделал никому не ведомо
мой рекорд при поездке Киев Борисполь со скоростью 60кмч без единого ускорения торможения где то около 6ти но никак не 5,9 даже
короче циферки 5 я еще не видел ....

Ответ прост: езда преимущественно "с горки" по уклоном. Если пункт назначения ниже (над уровнем моря), то расход будет ниже, чем если пункт назначения выше. При прочих равных.

[sasha18]

   Цитата:

Финиковод

Ответ прост: езда преимущественно "с горки" по уклоном. Если пункт назначения ниже (над уровнем моря), то расход будет ниже, чем если пункт назначения выше. При прочих равных.

как 10 тык к морю ехать ? к какому он ехал ? к Карибскому

он же выкладывал фотки где длительный

[nostrum]

   Цитата:

Финиковод

Про круиз-контроль - это просто теоретический пример, экспериментальный. Он показывает, что даже проезжая одну дистанцию с одной средней скоростью, можно иметь разные цифры расхода.
Что в называете глухими пробками? Какая средняя скорость в этих пробках?

ну хотя бы такая.

[Vasilych]

FL при езде накатом показывает расход 0.0.
И накат у него оччень хороший - замедляется оччень медленно.

Под горку можно проехать некий короткий отрезок.
10.000 км под горку - это где такая горка есть?
При большом пробеге, если конечно это не дорога в один конец, подьёмы в любом случае будут примерно равны спускам.

[Финиковод]

   Цитата:

sasha18

как 10 тык к морю ехать ? к какому он ехал ? к Карибскому

он же выкладывал фотки где длительный

Ну вы же в первом посте не написали, что это за 10 тысяч просто сравнили со своим рекордным, поэтому я тоже подумал, что это разовый замер

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

nostrum

ну хотя бы такая.

Ну вот это нормальная городская скорость и расход городской. У меня тоже сейчас средняя 14, но это не столько из-за пробок, сколько просто из-за светофоров и прогревов.