рывок при трогание - Страница 2

MOTOAND · 18.01.2020, 11:02 (11:02)

Цитата:

Всем привет! У меня наблюдается подобная проблема и так же началось, скорее всего, после замены масла с фильтром.
Попробую описать ситуацию вкратце: менял масло прошлым летом после покупки авто. Уровень масла выставляли не контролируя температуру. На следующий день на холодную ехать, а КПП начала чудить как в первом посте описано. Решил ещё раз поменять кольцо и выставить уровень как положено. Всё было в принципе нормально до похолодания.
Про температуре около 0 первый раз тронуться можно, но если остановиться на пару секунд и отпустить тормоз - авто не едет и связь двигателя с КПП пропадает. Если опять перевести в нейтраль и обратно на D/ то можно нормально тронуться и ехать.
Один раз решил попробовать посмотреть, что произойдёт, если не делать повторное включение D, а просто газ немного нажать. После пары секунд включается 7-ая передача, авто пробует катиться, у него плохо получается и КПП снижает на 6-ую, так же пробует ехать, ничего толком не выходит и загорается чек и информационное сообщение "Неисправность КП. Передвижение возможно", также в память КП заносится ошибка "P0721-Недостоверный сигнал" по датчику вращения выходного вала КП - G-195. После прогрева - всё ОК.
Так как специалистов в нашем ауле нет, может здесь кто что подскажет? Может сами встречались с этой проблемой?

В общем снял фильтр, померил посадочные места и прифигел: диаметр в АКПП 36,3-36,4 мм, а патрубок фильтра с резинкой 36,2-36,3. Ясен пень, что никакого уплотнения не было. Сравнил с новым: у патрубка фильтра такой же диаметр, но вот резинка толще и в сумме получается 37,3 мм - в обще миллиметр натяга должно быть гораздо лучше. Когда менял фильтр до этого, начитавшись форума, приобретал резинку оригинал ваг (пришла в сечении 2 мм, тогда как в комплекте с новым фильтром 2,5 мм). Либо резинка подделка либо на родном фильтре диаметр патрубка больше. В общем советую ставить ту, что идёт с фильтром, а лучше перед установкой всё промерить).
Пишу в чайный перерыв, пока эмоции не ушли, осталось собрать, а там посмотрим, но думаю, теперь должно быть всё норм

Myller · 24.01.2020, 09:02 (11:02)

Цитата:

MOTOAND

Пишу в чайный перерыв, пока эмоции не ушли, осталось собрать, а там посмотрим, но думаю, теперь должно быть всё норм

Ну как, проблема ушла ? Какой фильтр и кольцо в итоге поставили ?

mitiaij71 · 31.01.2020, 16:56 (16:56)

Приветствую, всех!
Двигатель CRCA. 2012г. По VINу идёт, как 2013г.Пробег 40тыс.км.
Брал новую. Проблемы с коробкой с самого начала.При трогании - рывок иногда.
3 передача включается с задержкой. С повышенной на пониженную,при небольшой скорости пинается. Бывает не успел тронутся, перескакивает на вторую передачу(редко очень). При торможении, тоже иногда толчки. При переводе с D в режим паркинга подёргивается и, как-то с задержкой включается Р. Если переводить с D на Р через N, при этом отпустить на нейтральной, тормоз, потом включать паркинг, то нормально.
Нормальная работа, коробки, только, начиная с 4 по 8 передачу.
Симптомы эти пропадают чуть, когда машина изначально прогревается хорошо и поездит, минут 30. И ещё заглушить потом её на несколько минут, а потом ехать опять. Более, менее терпимо.
Короче говоря, на трассе меньше нервов только.
Не знаю, может масло надо долить, в коробку вообще не лазил.
Может у кого есть такие симптомы, кто, как лечил???
Столько бабла отдал, а не доволен вообще. Сил просто нет уже. Где только не был. И по гарантии и после. Машину не убиваю, езжу аккуратно.

Chrome111555 · 31.01.2020, 18:55 (21:55)

Цитата:

mitiaij71

Приветствую, всех!
Двигатель CRCA. 2012г. По VINу идёт, как 2013г.Пробег 40тыс.км.
Брал новую. Проблемы с коробкой с самого начала.При трогании - рывок иногда.
3 передача включается с задержкой. С повышенной на пониженную,при небольшой скорости пинается. Бывает не успел тронутся, перескакивает на вторую передачу(редко очень). При торможении, тоже иногда толчки. При переводе с D в режим паркинга подёргивается и, как-то с задержкой включается Р. Если переводить с D на Р через N, при этом отпустить на нейтральной, тормоз, потом включать паркинг, то нормально.
Нормальная работа, коробки, только, начиная с 4 по 8 передачу.
Симптомы эти пропадают чуть, когда машина изначально прогревается хорошо и поездит, минут 30. И ещё заглушить потом её на несколько минут, а потом ехать опять. Более, менее терпимо.
Короче говоря, на трассе меньше нервов только.
Не знаю, может масло надо долить, в коробку вообще не лазил.
Может у кого есть такие симптомы, кто, как лечил???
Столько бабла отдал, а не доволен вообще. Сил просто нет уже. Где только не был. И по гарантии и после. Машину не убиваю, езжу аккуратно.

Оффтопик

18.01.2020, 11:02 (11:02)	#21
MOTOAND Новенький Город: Нижний Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.12.2018 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: MOTOAND Всем привет! У меня наблюдается подобная проблема и так же началось, скорее всего, после замены масла с фильтром. Попробую описать ситуацию вкратце: менял масло прошлым летом после покупки авто. Уровень масла выставляли не контролируя температуру. На следующий день на холодную ехать, а КПП начала чудить как в первом посте описано. Решил ещё раз поменять кольцо и выставить уровень как положено. Всё было в принципе нормально до похолодания. Про температуре около 0 первый раз тронуться можно, но если остановиться на пару секунд и отпустить тормоз - авто не едет и связь двигателя с КПП пропадает. Если опять перевести в нейтраль и обратно на D/ то можно нормально тронуться и ехать. Один раз решил попробовать посмотреть, что произойдёт, если не делать повторное включение D, а просто газ немного нажать. После пары секунд включается 7-ая передача, авто пробует катиться, у него плохо получается и КПП снижает на 6-ую, так же пробует ехать, ничего толком не выходит и загорается чек и информационное сообщение "Неисправность КП. Передвижение возможно", также в память КП заносится ошибка "P0721-Недостоверный сигнал" по датчику вращения выходного вала КП - G-195. После прогрева - всё ОК. Так как специалистов в нашем ауле нет, может здесь кто что подскажет? Может сами встречались с этой проблемой? В общем снял фильтр, померил посадочные места и прифигел: диаметр в АКПП 36,3-36,4 мм, а патрубок фильтра с резинкой 36,2-36,3. Ясен пень, что никакого уплотнения не было. Сравнил с новым: у патрубка фильтра такой же диаметр, но вот резинка толще и в сумме получается 37,3 мм - в обще миллиметр натяга должно быть гораздо лучше. Когда менял фильтр до этого, начитавшись форума, приобретал резинку оригинал ваг (пришла в сечении 2 мм, тогда как в комплекте с новым фильтром 2,5 мм). Либо резинка подделка либо на родном фильтре диаметр патрубка больше. В общем советую ставить ту, что идёт с фильтром, а лучше перед установкой всё промерить). Пишу в чайный перерыв, пока эмоции не ушли, осталось собрать, а там посмотрим, но думаю, теперь должно быть всё норм

31.01.2020, 16:56 (16:56)	#23
mitiaij71 Гость Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2020 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Приветствую, всех! Двигатель CRCA. 2012г. По VINу идёт, как 2013г.Пробег 40тыс.км. Брал новую. Проблемы с коробкой с самого начала.При трогании - рывок иногда. 3 передача включается с задержкой. С повышенной на пониженную,при небольшой скорости пинается. Бывает не успел тронутся, перескакивает на вторую передачу(редко очень). При торможении, тоже иногда толчки. При переводе с D в режим паркинга подёргивается и, как-то с задержкой включается Р. Если переводить с D на Р через N, при этом отпустить на нейтральной, тормоз, потом включать паркинг, то нормально. Нормальная работа, коробки, только, начиная с 4 по 8 передачу. Симптомы эти пропадают чуть, когда машина изначально прогревается хорошо и поездит, минут 30. И ещё заглушить потом её на несколько минут, а потом ехать опять. Более, менее терпимо. Короче говоря, на трассе меньше нервов только. Не знаю, может масло надо долить, в коробку вообще не лазил. Может у кого есть такие симптомы, кто, как лечил??? Столько бабла отдал, а не доволен вообще. Сил просто нет уже. Где только не был. И по гарантии и после. Машину не убиваю, езжу аккуратно.
	Последний раз редактировалось mitiaij71; 31.01.2020 в 17:01.

31.01.2020, 18:55 (21:55)	#24
Chrome111555 Новенький Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.03.2019 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: mitiaij71 Приветствую, всех! Двигатель CRCA. 2012г. По VINу идёт, как 2013г.Пробег 40тыс.км. Брал новую. Проблемы с коробкой с самого начала.При трогании - рывок иногда. 3 передача включается с задержкой. С повышенной на пониженную,при небольшой скорости пинается. Бывает не успел тронутся, перескакивает на вторую передачу(редко очень). При торможении, тоже иногда толчки. При переводе с D в режим паркинга подёргивается и, как-то с задержкой включается Р. Если переводить с D на Р через N, при этом отпустить на нейтральной, тормоз, потом включать паркинг, то нормально. Нормальная работа, коробки, только, начиная с 4 по 8 передачу. Симптомы эти пропадают чуть, когда машина изначально прогревается хорошо и поездит, минут 30. И ещё заглушить потом её на несколько минут, а потом ехать опять. Более, менее терпимо. Короче говоря, на трассе меньше нервов только. Не знаю, может масло надо долить, в коробку вообще не лазил. Может у кого есть такие симптомы, кто, как лечил??? Столько бабла отдал, а не доволен вообще. Сил просто нет уже. Где только не был. И по гарантии и после. Машину не убиваю, езжу аккуратно. Оффтопик отписался в личку

24.01.2020, 09:02 (11:02)	#22
Myller Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.12.2019 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: MOTOAND Пишу в чайный перерыв, пока эмоции не ушли, осталось собрать, а там посмотрим, но думаю, теперь должно быть всё норм Ну как, проблема ушла ? Какой фильтр и кольцо в итоге поставили ?