Вопрос к владельцам бензиновых Touareg - странный звук двигателя

[Vasilych]

Newser, интересно, сколько баков топлива подогнали ЕКА и Агип этому ТыТрубному ИксПердУ?
Ничего не имею против качества ЕКА и Agip, тем не менее...

ЕКА - чисто торговая компания, не имеет собственных НПЗ.
"Контроль качества по европейским стандартам
Мы закупаем только высококачественное топливо на трех крупных заводах: «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», «Газпромнефть-Московский НПЗ», «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» – и тщательно тестируем каждую партию."
Внимание, вопрос: каким образом их качество топлива может разительно отличаться и быть лучше тех, на чьих заводах они его покупают - Лукойл, Газпром, Славнефть?

Agip - торговая марка Итальянского концерна Eni. Компания, безусловно, серьёзная и качественная, в Европе у них много АЗС - сам катался, видел.
Вот только у нас они практически не работают - в Москве, да пожалуй и во всей России у них целая 1 АЗС - на Ленинградке.
Врятли они для одной АЗС таскают горючку со своих заводов из дальнего далёка - она тогда будет золотой.
99,9%, что для Москвы они покупают бенз у того же Московского Газпромовского НПЗ.
Или какого-то ещё близкого, конечно же качественного и проверенного.
Вопрос тот же - каким образом качество топлива будет выше?

Ну и на последок:

   Цитата:

Худший газпром и Shell.

Не верю! (c)

Royal Dutch Shell - Глобальная Голландско-Британская компания, на 2018 год крупнейшая нефтегазовая и 11-я крупнейшая публичная компания в мире, согласно рейтингу Forbes Global 2000 (в том числе 3-я крупнейшая по выручке, 21-я по чистой прибыли, 83-я по размеру активов и 15-я по рыночной капитализации).
Вы правда верите, что они будут бадяжить горючку ослиной мочёй?
Дорого - да, но и качество соотвествует.

[Newser]

На счет EKA он сам в шоке, начал копать - они постоянно меняют поставщика, так что сегодня у них хороший бенз, а завтра уже нет. А с Agip он давно знаком и постоянно адаптации смотрит. Сам ездит исключительно на нем.
Что касается Shell, да компания крупнейшая, но результаты говорят сами за себя.

[Golfirst]

Ребят, если кому интересно, сам работаю в топливной сфере. Занимался поставкой топлива на АЗС, на нефтебазы, закупки с НПЗ и даже занимался поставкой сырья на НПЗ, а так же управлял небольшой сеткой АЗС.

Особое отношение к какому либо бренду - это зачастую маркетинговая составляющая.
По факту же на всех заправках вы получаете бензин с Российских НПЗ, независимо от того что это будет Шелл, БиПи, ЕКА, Ажип и другие. Более того, даже бывают случаи, когда Лукойлу не хватает объемом для обеспечения своей нефтебазы и он добирает через биржу объемы Газпрома или Роснефти. Либо обратная ситуация, когда газпром по контрактам отправил выработанные объемы, ну допустим на экспорт, а когда срочно понадобилось закрыть брешь в каком-то регионе на нефтебазе, могут спокойно докупить объем у конкурентов.
Есть отдельные случаи когда к нам импортируется Белорусский и Прибалтийский бензин (кстати, очень неплохого качества), но это не на постоянной основе и он может появляться на частных не брендовых заправках и не всегда в чистом виде, разбавленный либо нашими брендами либо ослиной мочей.

Так что если вы фанаты какого-то одного бренда АЗС, это не значит, что вы заправляете какой-то эксклюзивный бензин. Вы просто отдаете предпочтение сервису и рекламе.
Ну и еще бывает такое что Лукойл как фишку добавляет на своих нефтебазах красители а Гразпром отдушку ну и т.д., но ттх у топлива при этом не меняются.

[Vasilych]

Newser, надо меньше верить ИксПерДам с Ютуба и других каналов.
Это исключительно продажная братия.

Я в другой сфере - IT. Но суть не меняется - блоггеры/ИксПерДы зарабатывают деньги пиаром, как белым, так и чёрным. Истина для них в самом лучшем случае - на втором месте.

Сам не раз заправлялся у Шелла по необходимости в качестве альтернативы Лукойлу - субъевтикно их V-Power Racing был на уровне 100-го Лукойла.
Ни разу не слышал претензий к их качеству от знакомых незаинтересованных людей.

[Gаns]

Раз в этой сфере работаете подскажите пожалуйста, имеет ли смысл лить бензин типа "пульсар" на роснефте он на рубль дороже, типа с моющими присадками и.т.д.

[Vasilych]

   Цитата:

Golfirst

По факту же на всех заправках вы получаете бензин с Российских НПЗ, независимо от того что это будет Шелл, БиПи, ЕКА, Ажип и другие.

О чём и речь. Основная опасность в том, что бенз разбавят мочёй уже на конкретной заправке.

Крупные известные сетевые (НМ, ЕКА и т.п.), импортные (BP, Shell и т.п.),
и, тем более, собственные заправки ВИНКов (Лукойл, Газпром и т.п.) - такой фигнёй заниматься не будут наверняка.

А вот независимые заправки и мелкие региональные сетки, сообенно где-нить нить в глуши на трассе, куда человек, даже получив очевидную проблему по топливу, врятли вернётся с вилами требовать сатисфакции - оччень даже вероятно будут бадяжить.

По заправкам ВИНКов - тут может быть разве что момент в новизне и состоянии оборудования на НПЗ. И вот тут, думается мне - Роснефть в целом уступает коллегам по цеху (Лукойлу, Газпрому).
А Лукойл - вроде как впереди планеты в масштабах нашей страны - по части апгрейдов своих НПЗ.

Golfirst, поправьте, если сильно ошибаюсь.

[Golfirst]

   Цитата:

Vasilych

Golfirst, поправьте, если сильно ошибаюсь.

По большей части все так, но всегда присутствует человеческий фактор. Я уже наверное года 4 не касался именно АЗС, но в то время знал случаи, когда управляющему конкретной АЗС Роснефти (в регионе, не в Москве) удавалось сливать не свои бензовозы. Т.е. грубо говоря, под покровом ночи, приезжает левый бензовоз и за наличку сильно дешевле рынка сливает непонятного происхождения бензин. Он успешно разбавляется с тем что уже имелся на АЗС и в целом качество на колонке не так сильно страдало. Но у всех появлялся черный бонус к зарплате.
Частенько такое раньше встречалось на колонках ТНК и ТатНефть, возможно и у других именитых брендов такое тоже было, просто лично с этим не сталкивался. Уж не знаю как им удавалось обходить корпоративную систему контроля и учета. Видимо русские умельцы могут все))

[Romato]

А у меня расход дизеля на Роснефти меньше чем на Экто от Лукойла. Может потому что дизель с куйбышевского нпз, а лук наверное с Киришей возит, собственно как и NESTE .

[Vasilych]

Romato, как именно считали и как долго мониторили?

[Romato]

   Цитата:

Vasilych

Romato, как именно считали и как долго мониторили?

2 бака лукойла и второй бак Роснефти, режим одинаковый, средняя скорость тоже. Считаю по чекам. Ну субъективно это все конечно, но и вроде как едет лучше что ли. Причем забываешь что заправился на роснефти, вспоминаю когда интуитивно понимаю что машина ведет себя как то лучше

[Vasilych]

Romato, думается, что расход в подавляюще-большой степени зависит от условий движения - кол-во старт-стопов, средней скорости движения, глубины нажатия газа и энергичности разгонов и т.п.
Пробочность, а следовательно и кол-во старт-стопов и средняя сокрость не бывает одинакова, даже на одном и том же маршруте она в любом случае плавает. Да и маршрут врятли на столько уж неизменен изо дня в день.
А влияние самой горючки на расход на фоне внешних факторов - мизерно, ИМХО.

[Golfirst]

Vasilych, так и есть. Можно ведь в пробке вяло катиться но без остановок. А можно на том же участке в другой день разогнаться-тормознуть и так 10 раз подряд. Средняя скорость в обоих случаях одинаковая может получиться, а расход будет сильно различаться. Но это уже тема для другой ветки форума

[Sedlex]

   Цитата:

Golfirst

По большей части все так, но всегда присутствует человеческий фактор. Я уже наверное года 4 не касался именно АЗС, но в то время знал случаи, когда управляющему конкретной АЗС Роснефти (в регионе, не в Москве) удавалось сливать не свои бензовозы. Т.е. грубо говоря, под покровом ночи, приезжает левый бензовоз и за наличку сильно дешевле рынка сливает непонятного происхождения бензин. Он успешно разбавляется с тем что уже имелся на АЗС и в целом качество на колонке не так сильно страдало. Но у всех появлялся черный бонус к зарплате.
Частенько такое раньше встречалось на колонках ТНК и ТатНефть, возможно и у других именитых брендов такое тоже было, просто лично с этим не сталкивался. Уж не знаю как им удавалось обходить корпоративную систему контроля и учета. Видимо русские умельцы могут все))

У меня на татнефти двигатель развалился на 70 тыс. в 2011 м году.
Сейчас заправляюсь на полу-лохматой заправке в моск области. Сетка из 7и заправок. Все ок. Бензин и соляру берут в капотне, документы иногда смотрю. Заправляю а7 3,0 тди там и бензины свои. Все нормально уже лет семь..

[BIMO]

Владея дизелем ссыкал где заправлять, с бензином мне в обще похеру где и чем заправлять, в обще никогда голова об этом не болела. По крайней мере в Мск и близ лежащих регионах. Тем более этот археологический движок.

[Grigory75]

Очередной раз удивляюсь сколько "специалистов" по бензинкам среди владельцев вонючек.

Владелец зажигалки.

[Vasilych]

Grigory75, коллега, холивар в соседней теме.

[BIMO]

Это как приходишь в поликлинику-нога отвалилась, а тебя на анализы отправляют. Излюбленная отмазка любого дилера, любой марки это плохое топливо.
Интересно,а у владельцев ну там каев турбированных,АМГ бричек к примеру, при входе в сервис не просят бумагу о плохом топливе авансом подписывать.....

[HOLOD GKF]

Немного не по теме... я уже почти 4 года заправляюсь на заправках ека, в год примерно 2500 л. В этом похоже будет 3000 л. Так вот качество бензина на разных заправках отличается, причем иногда очень прилично. Лучший - на Боровском шоссе, чуть хуже в Долгопрудном и Химкинском бульваре. Совсем не понравился на внешней стороне МКАДа недалеко от Можайки. Почти такой же как на Боровке, на Волоколамке, недалеко от МКАДа. Но даже самый хороший бензин в Москве и области проигрывает по качеству Лукойлу. На м4 понравились заправки татнефть, да и бензин там не хуже, чем на Лукойлах. По трассе стараюсь вообще на Лукойле не заправляться.

[nostrum]

   Цитата:

HOLOD GKF

Немного не по теме... я уже почти 4 года заправляюсь на заправках ека, в год примерно 2500 л. В этом похоже будет 3000 л. Так вот качество бензина на разных заправках отличается, причем иногда очень прилично. Лучший - на Боровском шоссе, чуть хуже в Долгопрудном и Химкинском бульваре. Совсем не понравился на внешней стороне МКАДа недалеко от Можайки. Почти такой же как на Боровке, на Волоколамке, недалеко от МКАДа. Но даже самый хороший бензин в Москве и области проигрывает по качеству Лукойлу. На м4 понравились заправки татнефть, да и бензин там не хуже, чем на Лукойлах. По трассе стараюсь вообще на Лукойле не заправляться.

блин, ну как, Вы качество то оцениваете? Машина, троит, не тянет, жрет больше или как ещё. Я вот от 95 до 100 лью периодически и то особой разницы не ощущаю, а вы прям спец какой-то! Причём без всяких лабораторных анализов... Может всё-таки не бензин хуже-лучше, а чисто ваше субъективное мнение?

[Sedlex]

   Цитата:

nostrum

блин, ну как, Вы качество то оцениваете? Машина, троит, не тянет, жрет больше или как ещё. Я вот от 95 до 100 лью периодически и то особой разницы не ощущаю, а вы прям спец какой-то! Причём без всяких лабораторных анализов... Может всё-таки не бензин хуже-лучше, а чисто ваше субъективное мнение?

100 проц. Я вообще никак не пойму разницы в заправках ни на бензине ни на дизеле. Бывает, что вольешь там танеко или 100 бенз и иллюзорно представляешь что машина поперла. Потом забываешь и всё стандартно. Больше скорее зависит от наружной температуры, перегрева авто, турбины и тп, чем топливо. Естественно заправки все брендовые.