перепрошивка автомобиля - Страница 6

Old Ezh · 17.03.2011, 17:28 (18:28)

Цитата:

Асин хрупкие коробки производит

Да ладно? Что ZF круче? Да и гидрик это не робот голимый, стерпит. Быстрее турбина будет расходником чем гидрокоробка.

o001kt · 17.03.2011, 19:13 (21:13)

4,2 наверно не стал бы чиповать, а вот 3.0 при первой же поездки в столицу однозначно пропишу, и пусть говорят что это типа колхозить как ксенон в ПТФ )))
но прибавить здоровья и уменьшить расход свое йавто за счет удушки под очередной ЕВРО стандарт я готов, проходил это уже на GP и меня вполне устроил результат!!!
про экономию в деньгах писать не имеет смысла - ответ очевиден!!!

павел555 · 17.03.2011, 19:57 (22:57)

Чип делал в Ф-Керг на двигатель 249 л.с. Особой разницы не почувствовал... Обещали прибавку в мощности 10-15%

stas34 · 17.03.2011, 20:07 (20:07)

Цитата:

Luka66

Кто разработчик программы

Немного переборщил с моментом не 950,а 900 и 395л.с.На форуме была кушка с этими хар-ми.Вотhttp://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=29157

o001kt · 17.03.2011, 20:33 (22:33)

Цитата:

павел555

Чип делал в Ф-Керг на двигатель 249 л.с. Особой разницы не почувствовал... Обещали прибавку в мощности 10-15%

Атмосферные моторы делать чип не имеет смысла практически не поймешь разницы ты прав а вот турбомоторы это айс....
"спасибо тебе Господи что ты придумал турбину" (с)

IexaJazz · 17.03.2011, 20:40 (20:40)

Цитата:

Old Ezh

Да ладно? Что ZF круче? Да и гидрик это не робот голимый, стерпит. Быстрее турбина будет расходником чем гидрокоробка.

Я тоже так думал))) Практика показала иное.

Old Ezh · 17.03.2011, 20:58 (21:58)

Цитата:

и пусть говорят что это типа колхозить

Это в стоке колхоз.

IgorAB · 17.03.2011, 22:28 (23:28)

900 нм !!! Не удержусь.... чипану

Только не хочу отдельный блок, а хочу полноценную прошивку, пока не нашел где делают на Тур. Здесь кто-то писал, что есть отличия от ауди - заменили блок управления с боша на сименс и пока их прошить не могут...

_Vlad · 18.03.2011, 10:00 (11:00)

IexaJazz
На данный момент, эта лошадка из А в Б едет так.

Оффтопик
После чипа, выложу позже.

IexaJazz · 18.03.2011, 10:44 (10:44)

Цитата:

Volgogradec

Чтобы подсчитать выгоду достаточно сложить 2+2...
Разница на двигатели порядка 300 т.р прошивка будет менее 2.000евро, следовательнои выгода на лицо....
Это только первый плюс.
Плюс номер 2:
налог на авто. Вот только сейчас не надо говорить, что тот кто покупает авто за3 лимона и думать об эконномии не надо. если есть возможность где то сэкономить то почему бы и нет...?!
Если брать бензин (к примеру) дефорсированный 249 л.с., что входит в категорию до 250 , свыше будет уже и другаю тарифная ставка
Вывод для рассмотренного примера:
- экономия единовременно до 200 т.р
- экономя ежегодно до 15 т.р(может и мелоч, но потратить найдется на что...)
:

C таким подходом брать машину за 100+ $ вообще нелогично.
Влупить 3 ляма в машину и считать налоги и лошади - по меньшей мере странно...
Не мне судить - это выбор сугубо индивидуальный и от того более многообразно странный)))
Еслиб был 4.2 FSI или 3.0 tfsi - взял бы именно эти моторы. В такой машине за эти деньги компромиссов искать не вижу смысла. А был бы ку7 менее габаритным - взял бы его)

o001kt · 18.03.2011, 10:53 (12:53)

Странный подход к деньгам, если ты покупаешь авто за 3 ляма то значит по барабану на капусту?
почему я должен платить по 40000 деревянных у нас ставка 150 за коня и ездить по темже дорогам как после войны?
заплачу скромно в год свои 13000 чипану на остаток (если доведется в столицу поехать) и буду рад. Следующий год уже в прибыли))))
а бенз на джипах больше не куплю, каждому свое....

IexaJazz · 18.03.2011, 11:30 (11:30)

Цитата:

o001kt

Странный подход к деньгам, если ты покупаешь авто за 3 ляма то значит по барабану на капусту?
почему я должен платить по 40000 деревянных у нас ставка 150 за коня и ездить по темже дорогам как после войны?
заплачу скромно в год свои 13000 чипану на остаток (если доведется в столицу поехать) и буду рад. Следующий год уже в прибыли))))
а бенз на джипах больше не куплю, каждому свое....

Подходы у нас разные,я,например, дизель не понимаю. С его зависимостью от качества соляры и запахом выхлопа..... Каждому свое)

Volgogradec · 18.03.2011, 14:05 (15:05)

IexaJazz, да качество салярки вообще дело фартунное, как ящик пандоры(я про регионы)

Luka66 · 18.03.2011, 14:41 (15:41)

Цитата:

Volgogradec

IexaJazz, да качество салярки вообще дело фартунное, как ящик пандоры(я про регионы)

В регионах эксплуатация FSI и TFSI тоже требует строгого отбора заправок. Да и в Москве и МО запросто можно попасть.

Крузовик · 18.03.2011, 14:59 (15:59)

Цитата:

Luka66

В регионах эксплуатация FSI и TFSI тоже требует строгого отбора заправок.

+100, еще вопрос, какие двигатели (Бенз/Соляра) блоее требовательны к качеству. Механических ТНВД, которые лопали все подряд, давно нет, так что заправка суррогатом чревата для всех в той или иной степени. А у бензов катализаторы ведь никто не отменял вроде, да и свечи запальные тоже

o001kt · 18.03.2011, 17:54 (19:54)

За МКАДОМ жизнь ключом!!! )))
и саляра нормальная, никогда не было проблем ни у меня ни у кого рядом со мной трактора, конечно из ведра не заливал но и больно не парюсь по этому поводу. когда спорная заправка то колпачек присадки и в путь.

Luka66 · 18.03.2011, 20:42 (21:42)

Цитата:

o001kt

За МКАДОМ жизнь ключом!!! )

Когда стал эксплуатировать TFSI по привычке заправлялся на проверенных заправках-Коримос в Капотне (многие стритрейсеры заправлялись А-98 как и я там), ЮКОС и Сибнефть ( трасса М 2, до 50 км от МКАД ), к 30000 км снижение мощности, дерготня на холостых, ну не едет машина. Пробывал присадки ликви моли, хай гир, даже кастрол- эффект не велик. Промывка инжектора, замена свечей( красный налет), чистка и адаптация дроссельной заслонки вернули все на свои места. С тех пор только BP 98 алтимейт- пробег 115000 - все нормально. Так, что и на солнце бывают пятна.

Yuaf · 18.03.2011, 21:28 (22:28)

Цитата:

Luka66

Когда стал эксплуатировать TFSI по привычке заправлялся на проверенных заправках-Коримос в Капотне (многие стритрейсеры заправлялись А-98 как и я там), ЮКОС и Сибнефть ( трасса М 2, до 50 км от МКАД ), к 30000 км снижение мощности, дерготня на холостых, ну не едет машина. Пробывал присадки ликви моли, хай гир, даже кастрол- эффект не велик. Промывка инжектора, замена свечей( красный налет), чистка и адаптация дроссельной заслонки вернули все на свои места. С тех пор только BP 98 алтимейт- пробег 115000 - все нормально. Так, что и на солнце бывают пятна.

Из всего что вы перечислили, достаточно было заменить свечи

ИМХО
Бензин или дизель, каждому своё. Основная проблема - беспредел в РАШЕ.
Смотрю сейчас передачу по НТВ - Дети, я тихо ОХРЕНЕВАЮ...

Luka66 · 18.03.2011, 22:34 (23:34)

Цитата:

Yuaf

Из всего что вы перечислили, достаточно было заменить свечи

Не достаточно! Ни хуа .

Проверено не раз.

Много много раз !!!

НаТурбированных авто VW с чиптюнингом езжу с 1996года, -мой рецепт- нормальный бензин А98 алтимейт , чистота воздуш ного фильтра (раз в 15000 км ИМХО), свечи раз в 30000 км.Масло последней спецификации VW .Проблем нет.

o001kt · 18.03.2011, 23:28 (01:28)

Цитата:

Yuaf

.
Смотрю сейчас передачу по НТВ - Дети, я тихо ОХРЕНЕВАЮ...

Оффтопик

17.03.2011, 19:57 (22:57)	#103
павел555 Гость Город: октябрьский Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Чип делал в Ф-Керг на двигатель 249 л.с. Особой разницы не почувствовал... Обещали прибавку в мощности 10-15%
	Последний раз редактировалось павел555; 17.03.2011 в 20:06.

18.03.2011, 10:44 (10:44)	#110
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: Volgogradec Чтобы подсчитать выгоду достаточно сложить 2+2... Разница на двигатели порядка 300 т.р прошивка будет менее 2.000евро, следовательнои выгода на лицо.... Это только первый плюс. Плюс номер 2: налог на авто. Вот только сейчас не надо говорить, что тот кто покупает авто за3 лимона и думать об эконномии не надо. если есть возможность где то сэкономить то почему бы и нет...?! Если брать бензин (к примеру) дефорсированный 249 л.с., что входит в категорию до 250 , свыше будет уже и другаю тарифная ставка Вывод для рассмотренного примера: - экономия единовременно до 200 т.р - экономя ежегодно до 15 т.р(может и мелоч, но потратить найдется на что...) : C таким подходом брать машину за 100+ $ вообще нелогично. Влупить 3 ляма в машину и считать налоги и лошади - по меньшей мере странно... Не мне судить - это выбор сугубо индивидуальный и от того более многообразно странный))) Еслиб был 4.2 FSI или 3.0 tfsi - взял бы именно эти моторы. В такой машине за эти деньги компромиссов искать не вижу смысла. А был бы ку7 менее габаритным - взял бы его)
	Последний раз редактировалось IexaJazz; 18.03.2011 в 23:41.

18.03.2011, 21:28 (22:28)	#118
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	Цитата: Luka66 Когда стал эксплуатировать TFSI по привычке заправлялся на проверенных заправках-Коримос в Капотне (многие стритрейсеры заправлялись А-98 как и я там), ЮКОС и Сибнефть ( трасса М 2, до 50 км от МКАД ), к 30000 км снижение мощности, дерготня на холостых, ну не едет машина. Пробывал присадки ликви моли, хай гир, даже кастрол- эффект не велик. Промывка инжектора, замена свечей( красный налет), чистка и адаптация дроссельной заслонки вернули все на свои места. С тех пор только BP 98 алтимейт- пробег 115000 - все нормально. Так, что и на солнце бывают пятна. Из всего что вы перечислили, достаточно было заменить свечиИМХО Бензин или дизель, каждому своё. Основная проблема - беспредел в РАШЕ. Смотрю сейчас передачу по НТВ - Дети, я тихо ОХРЕНЕВАЮ...

18.03.2011, 23:28 (01:28)	#120
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Цитата: Yuaf . Смотрю сейчас передачу по НТВ - Дети, я тихо ОХРЕНЕВАЮ... Оффтопик НТВ это грузовик, причем под завязку загруженный дерьмом!!! я новости раз в неделю смотрю чтоб настроение не портить себе

17.03.2011, 17:28 (18:28)	#101
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: Асин хрупкие коробки производит Да ладно? Что ZF круче? Да и гидрик это не робот голимый, стерпит. Быстрее турбина будет расходником чем гидрокоробка.

17.03.2011, 19:13 (21:13)	#102
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	4,2 наверно не стал бы чиповать, а вот 3.0 при первой же поездки в столицу однозначно пропишу, и пусть говорят что это типа колхозить как ксенон в ПТФ ))) но прибавить здоровья и уменьшить расход свое йавто за счет удушки под очередной ЕВРО стандарт я готов, проходил это уже на GP и меня вполне устроил результат!!! про экономию в деньгах писать не имеет смысла - ответ очевиден!!!

17.03.2011, 20:07 (20:07)	#104
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Цитата: Luka66 Кто разработчик программы Немного переборщил с моментом не 950,а 900 и 395л.с.На форуме была кушка с этими хар-ми.Вотhttp://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=29157

17.03.2011, 20:33 (22:33)	#105
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Цитата: павел555 Чип делал в Ф-Керг на двигатель 249 л.с. Особой разницы не почувствовал... Обещали прибавку в мощности 10-15% Атмосферные моторы делать чип не имеет смысла практически не поймешь разницы ты прав а вот турбомоторы это айс.... "спасибо тебе Господи что ты придумал турбину" (с)

17.03.2011, 20:40 (20:40)	#106
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: Old Ezh Да ладно? Что ZF круче? Да и гидрик это не робот голимый, стерпит. Быстрее турбина будет расходником чем гидрокоробка. Я тоже так думал))) Практика показала иное.

17.03.2011, 20:58 (21:58)	#107
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: и пусть говорят что это типа колхозить Это в стоке колхоз.

17.03.2011, 22:28 (23:28)	#108
IgorAB Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 4 Репутация: 36	900 нм !!! Не удержусь.... чипану Только не хочу отдельный блок, а хочу полноценную прошивку, пока не нашел где делают на Тур. Здесь кто-то писал, что есть отличия от ауди - заменили блок управления с боша на сименс и пока их прошить не могут...

18.03.2011, 10:53 (12:53)	#111
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	Странный подход к деньгам, если ты покупаешь авто за 3 ляма то значит по барабану на капусту? почему я должен платить по 40000 деревянных у нас ставка 150 за коня и ездить по темже дорогам как после войны? заплачу скромно в год свои 13000 чипану на остаток (если доведется в столицу поехать) и буду рад. Следующий год уже в прибыли)))) а бенз на джипах больше не куплю, каждому свое....

18.03.2011, 11:30 (11:30)	#112
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: o001kt Странный подход к деньгам, если ты покупаешь авто за 3 ляма то значит по барабану на капусту? почему я должен платить по 40000 деревянных у нас ставка 150 за коня и ездить по темже дорогам как после войны? заплачу скромно в год свои 13000 чипану на остаток (если доведется в столицу поехать) и буду рад. Следующий год уже в прибыли)))) а бенз на джипах больше не куплю, каждому свое.... Подходы у нас разные,я,например, дизель не понимаю. С его зависимостью от качества соляры и запахом выхлопа..... Каждому свое)

18.03.2011, 14:05 (15:05)	#113
Volgogradec Новенький Город: Волгоград Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 30	IexaJazz, да качество салярки вообще дело фартунное, как ящик пандоры(я про регионы)

18.03.2011, 14:41 (15:41)	#114
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Volgogradec IexaJazz, да качество салярки вообще дело фартунное, как ящик пандоры(я про регионы) В регионах эксплуатация FSI и TFSI тоже требует строгого отбора заправок. Да и в Москве и МО запросто можно попасть.

18.03.2011, 14:59 (15:59)	#115
Крузовик Нашедший свое я Город: Санкт-Петербург Регистрация: 17.12.2008 Сообщений: 1,915 Поблагодарил(а): 1,673 Благодарностей: 1,292 Репутация: 2189	Цитата: Luka66 В регионах эксплуатация FSI и TFSI тоже требует строгого отбора заправок. +100, еще вопрос, какие двигатели (Бенз/Соляра) блоее требовательны к качеству. Механических ТНВД, которые лопали все подряд, давно нет, так что заправка суррогатом чревата для всех в той или иной степени. А у бензов катализаторы ведь никто не отменял вроде, да и свечи запальные тоже

18.03.2011, 17:54 (19:54)	#116
o001kt Вольный каменщик Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 924 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 906 Репутация: 959	За МКАДОМ жизнь ключом!!! ))) и саляра нормальная, никогда не было проблем ни у меня ни у кого рядом со мной трактора, конечно из ведра не заливал но и больно не парюсь по этому поводу. когда спорная заправка то колпачек присадки и в путь.

18.03.2011, 20:42 (21:42)	#117
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: o001kt За МКАДОМ жизнь ключом!!! ) Когда стал эксплуатировать TFSI по привычке заправлялся на проверенных заправках-Коримос в Капотне (многие стритрейсеры заправлялись А-98 как и я там), ЮКОС и Сибнефть ( трасса М 2, до 50 км от МКАД ), к 30000 км снижение мощности, дерготня на холостых, ну не едет машина. Пробывал присадки ликви моли, хай гир, даже кастрол- эффект не велик. Промывка инжектора, замена свечей( красный налет), чистка и адаптация дроссельной заслонки вернули все на свои места. С тех пор только BP 98 алтимейт- пробег 115000 - все нормально. Так, что и на солнце бывают пятна.

18.03.2011, 22:34 (23:34)	#119
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: Yuaf Из всего что вы перечислили, достаточно было заменить свечи Не достаточно! Ни хуа . Проверено не раз. Много много раз !!! НаТурбированных авто VW с чиптюнингом езжу с 1996года, -мой рецепт- нормальный бензин А98 алтимейт , чистота воздуш ного фильтра (раз в 15000 км ИМХО), свечи раз в 30000 км.Масло последней спецификации VW .Проблем нет.