Идеальный автомобиль

[stiratel]

   Цитата:

Марина

человек о порше рассуждает, а ты про рено

   Цитата:

Viktor67

Кирилл, недавно презентовали рено-купе, очень стильный авто. И дизель будет 3.0 V6 235 л.с. помоему. Если интересно, глянь статейку в журнале "Автомир" за прошедшую субботу или в инете!

Рено у меня уже был...больше не хочу Пыжо был у жены: мне он был очень близок но ездить в нем было невозоможно

[stiratel]

   Цитата:

Viktor67

Согласен, хотя я сталкивался с золотом, которое не блестело. И мы сдесь не навязываем кому либо, что купить, а просто рассуждаем: что! где! почём! И всё имхо.
Вот ссылки по купе:
http://www.avtoportal.ru/journal/aid2028.html
http://www.avtorinok.ru/photo/Renaul...odel_8099.html
http://www.auto-tuning-news.com/arti...edit_1280.html

че то напомнило Еву из Валли :)

[Aleks1970]

   Цитата:

Viktor67

http://www.cardriver.ru/Audi/news/21965&fm_z_02=sbscr

Виктор, где со своей статьей раньше был. Я на днях продал идеальный автомобиль-Volkswagen Golf.
Кстати близко к истине. Владел Volkswagen Golf 4 с 2001-2005, и двумя Volkswagen Golf 5 до покупки Туарега. Только ТО, плюс ИМХО ,идеал в своем классе.
Peugeot 908 RC

[Vovik]

   Цитата:

NaturalBornBlond

+1
Надо конечно смотреть живьем, но у многих к Рено отношение изначально предвзятое как к марке эконом класса.

Интересно, какая марка более эконом класса - VW или Renault ?

[TREMP]

   Цитата:

Vovik

Интересно, какая марка более эконом класса - VW или Renault ?

Оффтопик

см.подпись

[Serega_29rus]

Рено

[Aleks1970]

Нашел его, идеального.

[TREMP]

   Цитата:

Aleks1970

Нашел его, идеального.

Руссо-Балт?

[stiratel]

   Цитата:

TREMP

Руссо-Балт?

нее, лыжо-колес :)

[Aleks1970]

sQuba
Там где на месте обычных спорткаров находятся выхлопные трубы, у sQuba установлены два гребных винта, а на передних крыльях автомобиля два сопла водоструйных двигателей. И колеса и винты и водоструйный насос автомобиля приводятся в движение посредством 73-сильного электромотора с крутящим моментом в 160 Нм при 1,5 тыс оборотах в минуту.По земной поверхности sQuba может ехать со скоростью в 120 км/ч, по поверхности воды - 6 км/ч, а под водой максимальная скорость родстера составляет 3 км/ч. Чтобы водитель и пассажир подводного родстера не испытывали проблем с дыханием, в сидения автомобиля вмонтированы акваланги.К сожалению концепт-кар sQuba от Rinspeed – единичный экземпляр. Коммерческий выпуск автомобиля не планируется.

[stiratel]

   Цитата:

Aleks1970

sQuba
Там где на месте обычных спорткаров находятся выхлопные трубы, у sQuba установлены два гребных винта, а на передних крыльях автомобиля два сопла водоструйных двигателей. И колеса и винты и водоструйный насос автомобиля приводятся в движение посредством 73-сильного электромотора с крутящим моментом в 160 Нм при 1,5 тыс оборотах в минуту.По земной поверхности sQuba может ехать со скоростью в 120 км/ч, по поверхности воды - 6 км/ч, а под водой максимальная скорость родстера составляет 3 км/ч. Чтобы водитель и пассажир подводного родстера не испытывали проблем с дыханием, в сидения автомобиля вмонтированы акваланги.К сожалению концепт-кар sQuba от Rinspeed – единичный экземпляр. Коммерческий выпуск автомобиля не планируется.

нормальный такой совет Комрад! Не можешь выбрать себе идеальный авто - утопись красива!

[Aleks1970]

   Цитата:

stiratel

нормальный такой совет Комрад! Не можешь выбрать себе идеальный авто - утопись красива!

Если честно, до сих пор ржу.

[howitzer]

форд мустанг гт

[Бывалый]

   Цитата:

stiratel

Комрады, прошло уже 3 года как я юзаю Туареги и вот купив жене А4 кватро и поедив втихаря пока она была в отпуске я загрустил. Загрустил я братцы от того, что понял что хочу машину поменять и дело не в том, что Тур плох, он нереально хорош, но хороших и отличных машин не мало, но ведь не купишь их все Я начал раздумывать о неком идеальном автомобиле, от которого у меня на душе было бы спокойно и весело всегда и пришел я к выводам, которыми решил с вами поделиться.

1) Шасси - обязательно 4Х4 и без всяких там подключаемых мостов, вискомуфт и прочей шняги - типа кватро честный у усе.
2) Размер - примерно Е-класс
3) Дизайн - большое купе а-ля 650 биммера, но в дизайне R8 ауди. 99% времени я в машине один и огромный салон мне не нужен. При этом псевдозадние сиденья тоже не пододут так как может кого и прихвачу иногда :)
4) Двигло - оптимально мощный дизель, с табуном лошадей 250-300 что бы из 7 секунд выезжало и жрало на больше 12 литров соляры
5) Коробка - DSG или аналог с подрулевыми переключалками и без рычага коробки ваще - туда лучше пепельницу побольше вставить :)
6) Салон - по качеству пусть будет как у Ауди, лучше я не видел. сиденья рекаро на алькантаре с вентиляцией и массажем (старость млин!), торпеду в кожу обязательно, руль с приливами и всеми кнопочками управления.
7) Опции - хочу чтобы сносило крышу, лучше полностью, но можно и панорамный люк, все электроприблуды включая найт-вижн, проекционный дисплей, навигацию, айфонизацию, блютузолизацию, климатизацию, плейстешнизацию (пробки!). Крайне необходим электропривод багажника, так как не хочу руки пачкать :).
8) Клиренс - как у А4 вполне хватат! Ни разу дальше газона на туре не выезжал, и не собираюсь вроде :) я за устойчивостть короче и хочу быть ближе к земле
9) Цвет - хочу белый, но честный а не крем-брюле! Чисто белый купе и все тут, как снег в альпах.
10) Цена - хочу чтобы со всей этой шнягой это стоило сотку гриндосов, это честно :)

А, главное: бренд! в идеале VW, можно Ауди, БМВ хуже, Мерин не приемлимо абсолютно как и Вольво. Можно Лексус, Инфинити. Французов неззя, китайцев тоже. Индийских англичан тоже можно, но лучше VW. Такое вот народное купе!

Теперь зачем я собственно все это напиписал может кто знает такую машину, помогите советом, а?

Сразу оговорюсь, ветку всю не читал, может и повторюсь со своим вариантом, но изучив список требуемых условий пришел к выводу что оптимально подойдет Ауди Ку 5 с мотором 3.0 ТДИ.
Удовлетворяет всем пунктам, кроме разве что размера.
В стоке 6.5 секунд-а прикинь что будет когда ты его чипанешь?
Затюнишь в АВТ, в белом цвете будет супер.
В сотку думаю вложишься с запасом даже.

[NaturalBornBlond]

Бери Alfa Romeo Brera 3,2 с полным приводом и панорамной крышей. И бюджетно и гламурно и не попсово.

[stiratel]

   Цитата:

NaturalBornBlond

Бери Alfa Romeo Brera 3,2 с полным приводом и панорамной крышей. И бюджетно и гламурно и не попсово.

Аня, я ее смотрел и даже тестдрайвил: не мое :(

[NaturalBornBlond]

   Цитата:

stiratel

Аня, я ее смотрел и даже тестдрайвил: не мое :(

Ну да, чтобы ездить на Альфе, надо быть больным фанатом

[stiratel]

   Цитата:

NaturalBornBlond

Ну да, чтобы ездить на Альфе, надо быть больным фанатом

я не рискнул так завернуть, но ты права на 100%. У меня у друзей была: непростой автомобиль скажем так :)

[NaturalBornBlond]

   Цитата:

stiratel

я не рискнул так завернуть, но ты права на 100%. У меня у друзей была: непростой автомобиль скажем так :)

Конечно права Уже несколько лет являюсь больным на голову пользователем

[Aleks1970]

Британцы для тебя старались.
Посетители британского сайта New Car Net, проведшего опрос на нему "каким вам видится идеальный автомобиль", полагают, что близкая к идеальной модель будет создана в Германии, в 2008 году.

Автолюбителей просили назвать черты и функции, которыми должен быть наделен идеальный автомобиль.

Согласно результатам опроса, большинство британцев считают, что самая красивая передняя часть – у Porsche Boxster, а линия крыши, задние крылья и багажник должны напоминать Jaguar XK8. 68 процентов опрошенных высказались за кузов типа «четырехдверное купе». Таким образом, внешне идеальный автомобиль оказался похож на седан Porsche Panamera, который немецкая компания планирует выпустить в 2008 году.

Более половины опрошенных предпочли дизельный или гибридный двигатель традиционному бензиновому. Также выяснилось, что британские автомобилисты минимально требовательны к опциям: большинство желают видеть в машине кондиционер, электростеклоподъемники и усилитель рулевого управления, но против автоматически включающихся «дворников» и подогрева сидений. Проще говоря, если резюмировать результаты опроса, идеальный автомобиль, по мнению британцев, должен быть внешне изящен, а в управлении - максимально прост. С чем трудно не согласиться, если только забыть, что идеалы потому так и именуются, что, как правило, остаются недостижимыми.