Течь масла - ОД говорит норма.

[Леонид]

Комрады!
Предистория. Слетел с крепежа сапун редуктора переднего моста (на длинном гибком пластмассовом гофрированном шланге) и конец болтался чуть ли не по земле. Полез под афту ставить на место ( афто гарантийное, пробег 16000). сапун тянется по правому подкрылку около движка и крепиться на подкрылке за "алюминиевые экранчики"
Залезаю под афто, свечу фонариком - вижу небольшое подтекание масла .
За 5000км ушло полуровня масла.
На следующий день поехал к ОД. Сняли "плиту" с двигателя. Справа по ходу афто в задней части движка (как мне обьяснили) проходят алюминиевые патрубки нагнетания от турбины. Там есть короткий резиновый патрубок, один хомут у него под винт, другой "пружинный" (не пойму почему не одинаковые). И походу где то там небольшая течь. (всё это около последней правой головке) Еще запотевает маслом какой -то пластмассовый патрубок или чехол, не усёк. Ежели смотреть снизу движка под афто - то налёт масла на головке движка (правая последняя) ну и рядом патрубки водяные тожа немного в масле.

Резюме ОД - это болезнь дизелей 3,0 ТДИ. Подшипники турбины смазываються маслом от движка и турбина по любому хоть чуть чуть, но масло гонит в нагнетающую магистраль.
Пружинный хомут менять нельзя, типа давление ого-го, разорвёт. Подвели к тругому Туру (30000км, смотрел тока сверху) вроде тоже запотевание маслом. Сказали можно всё заказать и поменять, но проблема может не уйти.

Так это всё же болезнь или гарантийный случай? Как у Вас .... трактористы?