Утечка тока из за магнитолы

[Kurt]

vvp29, связи с температурой двигателя и температурой за бортом, не замечено.
Обычно заводится нормально, ну как нормально, стартер крутит секунду-две,
на горячую бывает три.
А вот например, когда подсоединяли комп, зажигание было включено минут 15, после этого не завёлся, чуть-чуть крутанул и мёртво, вообще не крутил дальше. Провода на прикур кинули и через две минуты как новый завёлся. А в процессе, пока комп был подключен, минут через 10, на приборке загорелось сообщение об очень низком заряде АКБ, даже в ВАСЕ было написано что пятая дверь отключилась по причине низкой зарядки.
Ещё такое, было три раза. Переставлял днём машину с места на место, т.е. завёл, перепарковался, заглушил. Вечером прихожу, стартер опять пол раза круть и всё. Кинули провода, завёлся на ура.

Добавлено через 16 минут 14 секунд
Скажите, если менять провод массы, имеет смысл купить новый оригинальный, или можно доп. провод кинуть?

[Автомастер Эдуард]

Kurt, провод массы, который под капотом- он не должен влиять на высадку АКБ при включенном зажигание. Он скорее влияет на просадку напряжения при старте, ведь это масса стартера получается. В общая масса от АКБ в ногах у водителя. Раз высаживается АКБ за 15 мин. при включенном задигание- прходу вина в самом АКБ, или он не держит совсем или он не заряжен просто.

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

   Цитата:

Kurt

Добавлено через 16 минут 14 секунд
Скажите, если менять провод массы, имеет смысл купить новый оригинальный, или можно доп. провод кинуть?

Я бы лучше доп сделал, во первых- не думаю что проблема в нём, а во вторых- лишнем не будет на будующее)

[vvp29]

Надо смотреть проводку,Насколько я понял, когда у вас включаешь зажигание, происходит мощное потребление тока,и из за этого просадка напряжения. У меня была ситуация,плюсовой провод который подходит к стартеру,пробивал на кусок металлизированого куска стеклоткани в который он был обвернут(для защиты от температуры выхлопной трубы)Но у меня просадка была в момент пуска,это и логично,а у вас я так понял и в остальных случаях,смотрите силовые провода от аккума. до блока предохранителей провод который идет под капот на клемму слева.
PS Если конечно дело не вАКБ, вы писали что он новый,но это не значит что рабочий,нагрузочной вилкой проверяли?

[Kurt]

После зарядки проверяли вилкой. Живой.

В обшем, проверю ещё раз на выходных аккум, если живой, тогда поставлю доп.массу.
Провод для грузовых, сантимов 70. Верно?

[vwuser2011]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=73972

[Kurt]

Ещё раз глянул.
Точно! При закрытой двери, подсветка в двери не гаснет полностью, а вроде как притухает и немного мерцает.
Гаснет через секунд 5-ть, только после постановки на охрану.
На приборке все двери закрыты. Как такое может быть?
Хотя конечно кЯтай-фАнарь, те что с эмблемой VW.

Это конечно не причина, но ведь не орднунг!

[Goblinil]

Было подобное на Терране1. Проверь и кинь всё таки доп массу к стартеру, почисти и протяни на стартере контакты. Потом под сиденьем тоже самое сделать надо с минусом и плюсовыми контактами соединениями. Если это не поможет, то я бы полез под ковры у водителя и пассажира. Скорей всего это не утечка, а плохой или окисленный контакт. Электрика-наука о контактах.

[Kurt]

Замер после трёх часов стоянки.
Нагрузка 250А - 10,3V
На аккумуляторе 12,3V (Должно быть не менее 12,5V)
На заведённом 14,2 V
Аккумулятор BOSCH G4C2033020208 536079 390A 14

Менять аккум?
Я так понял это март 12 года

[Автомастер Эдуард]

Kurt, а после ночи сколько аккум выдаёт?
По идеи под нагрузкой меньше 11в не должно быть(
Но могу ошибаться, сам со своим разбераюсь)

[Kurt]

Автомастер Эдуард, после длительной стоянки не замеряли