Спускают задние колеса

[Denerkov]

поставь машину на ночь под камеру и посмотри - может знакомые/соседи прикололись

[tourus]

   Цитата:

seregaW0077

tourus,
Помница на Субарике у меня была точно такая проблема. Чего только не делали. И дикси, в месте контакта с шиной чистили, и герметики мазали, и жидкие в колеса заливали. Ни чего не помогало.
В итоге воткнули камеры от газели, тогда перестало спускать.
Причиной всему была хреновая резина Кама. (плохой к нее контакт с диском)

Сильно, но тоже вариант
Ну на хреновую резину аля Кама тут не спишешь... Continental ContiCrossContact UHP, тока поставил обкатал можно сказать
В выходные поеду, пусть герметиком промажут, там будем посмотреть... Пока паи..сь с компрессором

Добавлено через 16 минут 49 секунд

   Цитата:

Denerkov

поставь машину на ночь под камеру и посмотри - может знакомые/соседи прикололись

Машина на стоянке стоит под присмотром сторожей. Я конечно цеплялся пару раз там с неадекватами, поначалу так и думал, что спускают пи...ры, но каждый день даже у самых стойких дебилов терпения не хватит
Недавно ездил на Селигер, тож самое, разве что олени по ночам подкрадывались спускали

[Фанис]

Выдали теорию о том, что из-за развала задних колес на Турах стачивается внутренний обод диска и начинает пропускать. Причем один Тур приехал с прорезанными шинами Кто сталкивался с таким фокусом???
А ты не предложил им протереть лобовое стекло, может перестанет спускать.
Есть один простой способ проверить место утечки воздуха. Качаешь до 3-4 атм и кунаешь в воду. 100 процентов покажет. А про правильный и не правильный развал. Оставь женщинам и для тех кто анекдоты пишет. Что вы такие наивные то.

[tourus]

   Цитата:

Фанис

Выдали теорию о том, что из-за развала задних колес на Турах стачивается внутренний обод диска и начинает пропускать. Причем один Тур приехал с прорезанными шинами Кто сталкивался с таким фокусом???
А ты не предложил им протереть лобовое стекло, может перестанет спускать.
Есть один простой способ проверить место утечки воздуха. Качаешь до 3-4 атм и кунаешь в воду. 100 процентов покажет. А про правильный и не правильный развал. Оставь женщинам и для тех кто анекдоты пишет. Что вы такие наивные то.

Вы крайне невнимательно прочитали предыдущие посты...
Можно сколько угодно заниматься сарказмом, но от этого проблема не решится...
На той шиномонтажке, где я был, вполне нормальные адекватные ребята, и "в уши дуть" тут никакого смысла нет, соответственно и не верить тоже. На своем диске лично своими глазами видел, что с одной стороны внутренняя часть обода действительно подточена, скорей всего металл такой супер износостойкий. Я итак 3 атм качаю, купали, обливали, пенили и т.д. и т.п.
Какие еще варианты будут кроме как сделать из этого анекдот и смешить женский пол???

[balaban]

У меня такая же ситуация была с одним задним колесом , езжу на всесезонке, подкачивал примерно раз в неделю.....спускала за это время с 2,5 до 1,8 атм...... 3 месяца так ездил.....надоело...поехал в шиномонтаж достали из колеса гвоздь, поставили резинку ......прошло 2 недель опять спускает.
Стал грешить на качество работ....но через какое то время проблема сама исчезла х.з. почему.

[tourus]

   Цитата:

balaban

У меня такая же ситуация была с одним задним колесом , езжу на всесезонке, подкачивал примерно раз в неделю.....спускала за это время с 2,5 до 1,8 атм...... 3 месяца так ездил.....надоело...поехал в шиномонтаж достали из колеса гвоздь, поставили резинку ......прошло 2 недель опять спускает.
Стал грешить на качество работ....но через какое то время проблема сама исчезла х.з. почему.

Везет, исчезла
А я вот утром опять
Если быть точней, у меня похожая ситуация с одним колесом. Было так, на зиме спускали оба задних, одно за ночь в "0", другое до 1.5-1 атм, поставил лето, тож самое... Потом, на то, которое в "0" нахватал шурупов с гвоздями, сделали... И перестало спускать Так то тоже хз почему, но может из-за того, что саму шину снимали и промазали, саму процедуру пропустил А вот второе как сц...ка спускало, так и продолжает, причем в "0" не травит, до 2-1.5 атм и останавливается Если бы был прокол или где-то сидел маленький противный гвоздик, дуло бы до обода, ну или нашли бы на монтажке, а так ну нет ничего, нигде не пузырит, а на машине утром "Бодрого утра... Битте в багажник за компрессором..."
Колеса ровные, нигде не замяты, остается думать только на износ внутренней части обода, откуда под нагрузкой выдавливает, а када подспускает, шиной наверное перекрывает... Буду промазывать герметиком, если поможет, значит оно так и есть и это не байка про болячку туров с дисками...

[lexxa]

может трещина на диске с внутренней стороны.. у друга такое было, спускало ровно до определнного давления.. 3 разных шиномонтажа обкатал и сам в ванну окунал нигде не видно пузырей..(и золотник менял) все разводили руками.. в итоге я ему посоветовал купить герметик для шин(спускаешь колесо подсоединяешь балон к золотнику, он даже накачивает его помойму до 1-1,5 атмосферы) дальше компресоором и проехать на нормальной скорости километров 30.. В итоге 2-й год проблем нет с колесом.. Думаю попробовать стоит..

[Anatoll]

Если диски не новые то есть вероятность того, что краска на внутренней части обода контактирующей с колесом имеет трещины и сколы. Проливка мыльным раствором не выявляет мест утечек так-как они не постоянны. Лечится это шлифовкой до металла всей внутренней части до хампа. Сам всё это проделал и проблема ушла, а до этого приходилось подкачивать перед каждой поездкой.А по поводу хороших шиномонтажей не стройте иллюзий - таких не может быть априори.Пользовался несколькими десятками точек и везде одна и та-же хрень , то домкрат не туда воткнут то колесо не моют перед балансировкой ,ну высший пилотаж в 100 процентах случаев это закручивание болтов с помощью ударного гайковерта! И скажите мне ,что это за высокоинтелектуальный труд за 120 $ в час.

[Фанис]

Ну не верю я что такое стравливание не могут на шиномонтаже определить. Не в состояние определять случай как на моем турике, две недели с трешки падает до двойки. А при таком интенсивном сбрасывание должно проявить место утечки. Автомобильные колеса на заводе тестируют выборочно по моему легковые до 6-8 атм, грузовые что то до 12 атм.
Так пусть подкачают хотя бы до 4-5 атм. Травить не то что в ванной, воочию должно быть слышно. Плюнь на дорогие сервисы, подъедь к дяде Ване в гаражах, он тебе за рюмку вылечит колесо.

[lexxa]

   Цитата:

Фанис

Ну не верю я что такое стравливание не могут на шиномонтаже определить. Не в состояние определять случай как на моем турике, две недели с трешки падает до двойки. А при таком интенсивном сбрасывание должно проявить место утечки. Автомобильные колеса на заводе тестируют выборочно по моему легковые до 6-8 атм, грузовые что то до 12 атм.
Так пусть подкачают хотя бы до 4-5 атм. Травить не то что в ванной, воочию должно быть слышно. Плюнь на дорогие сервисы, подъедь к дяде Ване в гаражах, он тебе за рюмку вылечит колесо.

Я сам не верил что такое бывает, знакомый мужик тоже сегодня историю рассказал такую же.. он в итоге нашел.. накачали мощно колесо и минут 40 сидели смотрели на ванну в которой колесо лежало)) нашли.. там где резина прилегает к диску, причем пузырения не было вообще были редкие бульки раз в 20 минут.. а когда едешь оно наверно поинтенсивнее.. Вынесли вердикт что плохо намазали перед монтажем, ну или там корозия/грязь была.. в итоге он так же купил балончик герметика и закачал..

[turovod]

lexxa, вот-вот

ванна - лучше всего


ну а от шутников еще можно использовать колпачки с замками (есть такие), после закручивания фиксируются ключом сбоку, и уже не открутить

[hius_adaw]

   Цитата:

lexxa

может трещина на диске с внутренней стороны.. у друга такое было, спускало ровно до определнного давления.. 3 разных шиномонтажа обкатал и сам в ванну окунал нигде не видно пузырей..(и золотник менял) все разводили руками.. в итоге я ему посоветовал купить герметик для шин(спускаешь колесо подсоединяешь балон к золотнику, он даже накачивает его помойму до 1-1,5 атмосферы) дальше компресоором и проехать на нормальной скорости километров 30.. В итоге 2-й год проблем нет с колесом.. Думаю попробовать стоит..

+1!

Тоже самое было, искал, чтоб не соврать, почти 4 месяца...
И мокали, и намыливали, и клеили, и качали до +100500 атмосфер, и с бубном бегали стучали.

Ну нет дырок и всё тут. Как на машину колесо ставишь, на след. день то полностью спустит, то немного.
Этими мыслями с шиномонтажником как-то в порыве бассилия поделился, он прямо на машине всё колесо мылом залил и начал катить потихоньку...короче, оказалась маленькая трещинка в диске, которая пропускала только под весом машины, да ещё и в определённом положении колеса, только когда диск трещинкой в землю смотрел.

[Фанис]

   Цитата:

hius_adaw

+1!

Тоже самое было, искал, чтоб не соврать, почти 4 месяца...
И мокали, и намыливали, и клеили, и качали до +100500 атмосфер, и с бубном бегали стучали.

Ну нет дырок и всё тут. Как на машину колесо ставишь, на след. день то полностью спустит, то немного.
Этими мыслями с шиномонтажником как-то в порыве бассилия поделился, он прямо на машине всё колесо мылом залил и начал катить потихоньку...короче, оказалась маленькая трещинка в диске, которая пропускала только под весом машины, да ещё и в определённом положении колеса, только когда диск трещинкой в землю смотрел.

На авенсисе было тоже самое. Но ведь все равно же определяется.
Насчет атмосфер поправил бы. Даже кислородные баллоны проверяют всего лишь на 180 атм.

[Carrera]

А как герметик влияет на датчик давления?

[hius_adaw]

   Цитата:

Фанис

На авенсисе было тоже самое. Но ведь все равно же определяется.
Насчет атмосфер поправил бы. Даже кислородные баллоны проверяют всего лишь на 180 атм.

Оффтопик

+100500 - это юмор такой, на молодёжном сленге означает - хрен-знает сколько много

[Фанис]

   Цитата:

hius_adaw

Оффтопик

+100500 - это юмор такой, на молодёжном сленге означает - хрен-знает сколько много

Спасибо, буду знать как отвечать молодым. Вместо старого сленга