Установка фронтального интеркулера на Touareg 3.0tdi GP, BKS

[Skeptic]

Воистинну

[Skeptic]

https://www.autocentre.ua/opyt/tehno...IP2V45G0LGOnMM

Добавлено через 20 минут 2 секунды
Наконец то заговорили о том, что было понятно изначально. Экологии быть не может в принципе по причине убогости поршневого ДВС от рождения.

И все, о чем здесь пытался диалоги вести, наконец то уже заговорили на государственном уровне.
Единственная цель, которая должна приследоваться в этом недоразумении - полнота сгорания. Современные системы ни хрена этого не обеспечат в нынешнем виде. Тупо нужно дожечь то, что не может быть сожжено принципиально.

[noxeone]

   Цитата:

Иван71

На днях пробил радиатор кондиционера-снимал полморды,заодно помыл кульки ,не такие они и грязные несмотря на то что три года не мыл,не снимал в смысле и во вторых ,после мойки ноль изменений.это просто моя точка зрения относительно интеркулера посерёдке:ведь форум это открытая площадка для обмена мнениями?

Судя по тому, что у тебя в городе стоит Черное море, ты где-то на юге живешь. Там гораздо чище дороги, под наклоном вся грязь смывается. И тебе не оценить всего "великолепия" средней полосы, когда за пол года засирается так, что там литое становится и даже рёбер не видно уже

[Chuck]

   Цитата:

Skeptic

И все, о чем здесь пытался диалоги вести, наконец то уже заговорили на государственном уровне.

Татьяна Федорчук
Колумнист на тему расследований нераскрытых преступлений и единственная представительница прекрасной половины в редакции «Автоцентр»

Ну да, авторитетная персона. А где пруфы?

[Skeptic]

   Цитата:

Chuck

Татьяна Федорчук
Колумнист на тему расследований нераскрытых преступлений и единственная представительница прекрасной половины в редакции «Автоцентр»

Ну да, авторитетная персона. А где пруфы?

Как говорится привет зёма!
Я родом из этого достойнешего города.
Дело не в ней. Дело в том, что она перепечатала и ничего не редактировала. В этом и обьективность информации.
Поршневой ДВС , по причине недостаток и теоритических, и конструктивных, не может быть эффективным. Кто бы не пытался за уши притянуть позитивчика. Есть у поршневого двс (ПДВС) один плюс. Короткое время запуска и выхода в рабочее состояние, при минимальных затратах. И то, если этот ПДВС не в Сибири и не зимой.
Не преодолимые проблемы ПДВС
1. Низкая температура горения.
Это главный фактор, который не позволяет эфыективно, полностью, сжечь топливо.
2. Капельный впрыск. Горят пары. Поэтому применяют все более дорогие форсунки, которые позволяют получить меньше диаметр капли. Высокое давление+Меньший диаметр отверстия. Результат- капризная форсунка и высокие требовпния к топливу.
Капли испаряются. И вот эти пары и горят. Что не успело испариться, летит на фиг. А далее нестабилизировпнный пиролизный процесс
3. Не стабилизированные параметры в камере сгорания. Ни давление, ни обьем, не зафиксированы.
4. Псевдо параметр НАПОЛНЯЕМОСТЬ цилиндра. Эта хрень возникла из-за того, что через сечение впускных клапаноа, с учетом их времени открытия, не достаточно, для полного заполнения воздухом цилиндра. Отсюда и возникла необходимость наддува.
5. Качество смешиваемости топлива и воздуха. Ну не получиться гомогонизированной смеси в такой конструкции. Можно только пытаться приближаться к оптимуму, но это не возможно сделать в большем диапазоне, по причине конструкции железа.

Вот на вскидку эти теоритические и конструктивные недостатки, с которыми Инженеры от автопрома начали бороться от первого дня появления ПДВС.

Можно сколько угодно восхвалять то, что нынче производят, но эти проблемы НЕ РЕШАЕМЫ! На самом двигателе никак.
Остается только одно. Спалить/дожечь не сгоревшее топливо.
По расчетам грубым. В "хвосте" энергосодержание в более чем в 2 раза выше той энергии, что снимается на валу двигателя.

И самое удивительное. Любые предложения тех же инженеров от автопрома о кардинальных решениях натыкаются на стену молчания и блокады со стороны манагеров и хозяев!
Почему? ХЗ . Я не знаю. И никто не знает!

[Иван71]

   Цитата:

noxeone

Судя по тому, что у тебя в городе стоит Черное море, ты где-то на юге живешь. Там гораздо чище дороги, под наклоном вся грязь смывается. И тебе не оценить всего "великолепия" средней полосы, когда за пол года засирается так, что там литое становится и даже рёбер не видно уже

Ну как говорится хз,вполне вероятно так и есть,в целом не ощущаю загрязнения кулеров в целом по трёхлетним наблюдениям

[noxeone]

Ребята, как думаете что делать с интеркулерами?
Менять или заморачиваться с фронталкой? Или еще походят?

Я так понимаю надо подобрать саму фронталку, чтобы помещалась, делать для нее крепеж, колхозить приток и отток. И с датчиками давления не понятно, куда их лепить надо будет?

[Skeptic]

   Цитата:

noxeone

Ребята, как думаете что делать с интеркулерами?
Менять или заморачиваться с фронталкой? Или еще походят?

Я так понимаю надо подобрать саму фронталку, чтобы помещалась, делать для нее крепеж, колхозить приток и отток. И с датчиками давления не понятно, куда их лепить надо будет?

свое мнение я уже высказал. Все, что я делал по фронтальному, я выложил. Если решишься ставить, в личку могу всю 100% инфу отпрпвить, что я сделал. Но, в процессе понял, что нужно измегить немного.
Абсолютно все из железа делать не стгит. Ибо иногда это надо снимать. С полным железом по кругу будет не просто, с патрубками легко.

[Timm]

   Цитата:

noxeone

Ребята, как думаете что делать с интеркулерами?
Менять или заморачиваться с фронталкой? Или еще походят?
....

да вполне живые у вас кульки ..по фото сложно оценить но охлаждать они должны ещё вполне удовлетворительно ....может только заплющенные низа чуть "побрить" - "пунктиром" в пару мм....

менять тут imho стоит только при двух вариантах ...
или если вы двигатель по мощности тюните и за каждую дополнительную лошадь боритесь
или если по реальным говнам постоянно катаете и не моетесь тщательно посте экстримальных покатушек ...в том числе тщательно пузо (и под всеми накладками там), колесные ниши (и под локерами), за обеими бамперами ....

[Powar]

   Цитата:

Timm

да вполне живые у вас кульки ..

В сравнении с моими практически новые :)

[Timm]

   Цитата:

Powar

В сравнении с моими практически новые :)

..."в сравнении" - вообще ключевое слово для многих вещей...

я тут наблюдал у человека придумку -на вообще убитых кульках он соты сбрил больше чем наполовину ...и ведь в движении - всё одно ж - неплохо охлаждают..

[Freeze16]

   Цитата:

Timm

соты сбрил больше чем наполовину

теперь еще и не забиваются :)))

[Timm]

   Цитата:

Freeze16

теперь еще и не забиваются :)))

Точно!
Вопрос забиваемости отпал автоматом .. :))

[noxeone]

   Цитата:

Timm

может только заплющенные низа чуть "побрить" - "пунктиром" в пару мм....

Внизу окислились они и там труха. Потому и беспокоят.
По гамну не езжу, сзади они грязные, но не вхлам. Так чисто песочек

   Цитата:

Powar

В сравнении с моими практически новые :)

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

   Цитата:

Timm

я тут наблюдал у человека придумку -на вообще убитых кульках он соты сбрил больше чем наполовину ...и ведь в движении - всё одно ж - неплохо охлаждают..

А как он их сбрил то? Они же нежные, как дерьмо младенца

[Powar]

Иван71, вот как в Казани выглядят штатные кульки. В Мск примерно также.
https://www.drive2.ru/l/530597649481467497/

[Freeze16]

   Цитата:

Powar

как в Казани

Да, у нас так :)
На праздниках свой пирок радиаторов мыть буду, зафоткаю...

[Иван71]

   Цитата:

Powar

Иван71, вот как в Казани выглядят штатные кульки. В Мск примерно также.
https://www.drive2.ru/l/530597649481467497/

Ну в общем то да,дороги у нас чистые,заморочек с прям грязными кулерами не испытываю учитывая регулярные промывки куда достанет при мойке авто,,сложно там у вас но судя по сочи-вся россия уже тут,,,

[Powar]

   Цитата:

Иван71

но судя по сочи-вся россия уже тут,,,

А все Сочи с Краснодаром уже тут :)

[Иван71]

   Цитата:

Powar

А все Сочи с Краснодаром уже тут :)

Не сомневаюсь:она же у вас резиновая вот и едуть

[noxeone]

Сегодня мыл кулеры, понял в чем причина их быстрого загрязнения. И дело даже не в месте. У них пластинки расположены горизонтально! Грязь во время движения просто не стекает, в отличие от радиаторов, которые ставят фронтально. Там пластинки вертикальные.
После остановки авто грязи застывает прям на пластинках и так каждый день по кругу. Поэтому засраны у всех. Неужели ВАГ специально так сделали? Причем такие же проблемы у премиальных моделей - фаэтон, бентли, порши