Туарег vs Вольво xc 90 vs Лэнд крузер прадо - Страница 11

Pit · 12.03.2009, 14:54 (14:54)

Цитата:

кстати у Lexus RX350 правдашний полный привод...

честный только у первого поколения,,у второго --не вдаваясь в техн деотали -имитация честного---а новое поколение увы передний с электронным подкл задницы
как мы понимаем все это с целью удешевления продукта делается а отнюдь не с целью совершенствования

шамиль · 12.03.2009, 15:07 (16:07)

PIT На все 100% с тобой согласен. Пролема с выбором, это проблема невозможности совмещения всех пожеланий в одной машине - комфорт+престиж+экономичность+внедорожник+малый вес+вместительность+драйв+жескость+цена и т.п.

Pit · 12.03.2009, 15:14 (15:14)

Цитата:

шамиль

PIT На все 100% с тобой согласен. Пролема с выбором, это проблема невозможности совмещения всех пожеланий в одной машине - комфорт+престиж+экономичность+внедорожник+малый вес+вместительность+драйв+жескость+цена и т.п.

а еще драйверские качества--надежность--стоимость и простота эксплуатации,,,,

Tolik002 · 12.03.2009, 16:39 (17:39)

Джаггер,

как говорят в кругах, близких к филармонии: "базара нет, братан!" Туарег - для нормальных пацанов. А на Прадо в Самаре катаются в основном рэкетки...

AMP · 12.03.2009, 17:19 (18:19)

Цитата:

Pit

честный только у первого поколения,,у второго --не вдаваясь в техн деотали -имитация честного

у того, что продаецца до сих пор: честный симметричный + блок. у того, который к лету у нас начнет продавацца, - эл.магнитная муфта от РАВ4 на задок.

Pit · 12.03.2009, 18:04 (18:04)

Цитата:

AMP

у того, что продаецца до сих пор: честный симметричный + блок. у того, который к лету у нас начнет продавацца, - эл.магнитная муфта от РАВ4 на задок.

да,,правильно--такая же фигня как в рав 4 в третьем--про второй--кторый все еще в продаже--найду в инете и скину ссылку чтобы не быть голословным по поводу его "честности"--но в принципе второй для езды по городу -трассе работает нормально,,,но на бездорожье лучше не соваться

wolf · 24.07.2009, 17:20 (20:20)

Тур 2008г. Пробег 11000 только положительные эмоции! Ездил на Прадо ни мне, ни жене ни ребенку не понравилось. Мое мнение - Прадо лучше покупать в пенсионном возрасте когда ни драйва, ни особой эстетики уже не надо.А пока есть желание получать удовольствие - только Тур!

Саша Volk · 11.08.2009, 13:42 (13:42)

Более менее новость О новом Прадо.

Цитата:

На голландском форуме издания Autoweek один из пользователей опубликовал изображения трех страниц из предпродажной брошюры нового поколения внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, а также снимки пары листов из японского журнала Mag X.

В журнальной статье сразу бросается в глаза дата выхода модели — 14 сентября 2009 года. На картинках можно посмотреть, как изменится Prado в плане дизайна кузова, как будет улучшен его интерьер, эргономика и т.п. В частности, рулевое колесо в новой модели заметно изменилось — теперь на нем еще больше кнопок для управления различными системами; стекло на пятой двери может открываться отдельно.

Если верить журналистам Mag X, в линейке силовых установок Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения для рынка Японии практически ничего нового не появится. Внедорожник получит модифицированный 4,0-литровый двигатель серии 1GR, мощность которого возрастет до 276 л.с. (сейчас — 249 л.с.), а крутящий момент останется прежним (38,8 кг-м). Более экономичной силовой установкой станет нынешний 2,7-литровый бензиновый двигатель серии 2TR, показатели которого не изменятся (163 л.с., 25,1 кг-м).

Саша Volk · 11.08.2009, 13:45 (13:45)

И в продолжение фото с Эмиратов

Саша Volk · 11.08.2009, 13:54 (13:54)

Цитата:

wolf

Тур 2008г. Пробег 11000 только положительные эмоции! Ездил на Прадо ни мне, ни жене ни ребенку не понравилось. Мое мнение - Прадо лучше покупать в пенсионном возрасте когда ни драйва, ни особой эстетики уже не надо.А пока есть желание получать удовольствие - только Тур!

Блин, ну как послушаешь народ. Какое понятие у вас пенсионер?
Вот мне например 51. Пенсионер. Люблю погонять, да так, что засранцам которые только памперсы перестали носить, ещё лет 20 учиться. 25 лет за рулём и ни одной аварии. Рекорд за 15 часов 1700 км. Нижневартовск-Пермь.

Вот вспомнишь мои слова, обязательно вспомнишь.
Если в молодости распи..дяй, мастак по бабам, любитель погонять и т.д. и т.п. Ни фига и в 55 не поменяется пока будет здоровье. Так и будешь этим самым.

шамиль · 11.08.2009, 19:54 (20:54)

Цитата:

Саша Volk

Блин, ну как послушаешь народ. Какое понятие у вас пенсионер?
Вот мне например 51. Пенсионер. Люблю погонять, да так, что засранцам которые только памперсы перестали носить, ещё лет 20 учиться. 25 лет за рулём и ни одной аварии. Рекорд за 15 часов 1700 км. Нижневартовск-Пермь.

Вот вспомнишь мои слова, обязательно вспомнишь.
Если в молодости распи..дяй, мастак по бабам, любитель погонять и т.д. и т.п. Ни фига и в 55 не поменяется пока будет здоровье. Так и будешь этим самым.

Так им!!! Полностью с тобой согласен. Глазом не моргнут, как на себе проверят так ли это!

imans · 11.08.2009, 20:22 (21:22)

Саша Volk, +мульон

Стрелок · 11.08.2009, 20:59 (21:59)

Правильно, пенс это состояние души а не тела

AMP · 11.08.2009, 21:09 (22:09)

Это ежемесячная очередь в сберкассе :-)

Advocat · 14.08.2009, 16:20 (17:20)

Вот какая ситуация возникла у человека с Прадо Клуба. Почитал и стал немного не по себе, от того что во первых нас обманывают дилеры уверяя в наличии системы боковых шторок при опрокидывании, а во вторых, что Тойота это скрывает сама.
В общем кому интересно прочтите, весьма познавательно http://mypradorollover.blogspot.com/

_Z_ · 14.08.2009, 19:22 (19:22)

Цитата:

Advocat

Вот какая ситуация возникла у человека с Прадо Клуба. Почитал и стал немного не по себе, от того что во первых нас обманывают дилеры уверяя в наличии системы боковых шторок при опрокидывании, а во вторых, что Тойота это скрывает сама.
В общем кому интересно прочтите, весьма познавательно http://mypradorollover.blogspot.com/

Ну это не норм согласен, но смотрим на хонду легенд, мне знакомый рассказывал, что там очень чувствительные датчики, и на нормальной яме(для РФ) может в харю ударить подушка!

П.С как найти компромисс не известно. имхо.

Pit · 18.08.2009, 16:26 (16:26)

Цитата:

Advocat

Вот какая ситуация возникла у человека с Прадо Клуба. Почитал и стал немного не по себе, от того что во первых нас обманывают дилеры уверяя в наличии системы боковых шторок при опрокидывании, а во вторых, что Тойота это скрывает сама.
В общем кому интересно прочтите, весьма познавательно http://mypradorollover.blogspot.com/

а никого не удивило такое детальное исследование проблемы с выводом что Прадик это Г,,,,??? уж очень разобрано все скрупулезно и со зн дела,,,как то настораживает однако,,,,кстати взял ща в руки свою инстр на прадик,,,нет никакого обмана,,,ни о каких боковых шторках речи нет,,,
ну а обвинять производителя что он не ставит какую то систему на машину,,,,ну не знаю,,,тогда все машины должны быть упакованы идентично,,,,в общем по моему чуш,,,особенно учитывая что произошло это где то в мухосранске без указания точно места

Ден3,2silver · 18.08.2009, 17:12 (18:12)

Цитата:

Pit

а никого не удивило такое детальное исследование проблемы с выводом что Прадик это Г,,,,??? уж очень разобрано все скрупулезно и со зн дела,,,как то настораживает однако,,,,кстати взял ща в руки свою инстр на прадик,,,нет никакого обмана,,,ни о каких боковых шторках речи нет,,,
ну а обвинять производителя что он не ставит какую то систему на машину,,,,ну не знаю,,,тогда все машины должны быть упакованы идентично,,,,в общем по моему чуш,,,особенно учитывая что произошло это где то в мухосранске без указания точно места

Дружище !
Когда у ребенка наблюдается тики, сложно осуждать человека...
Хотя написано с явной претензией - не поспоришь...

Agregat · 24.08.2009, 14:30 (15:30)

Доброго дня всем...
Спор по автомобилям в этой ветке очень жаркий.. Не удержался внести свою лепту..
Вначале мой товарищ купил Прадо 120..не новым..3-х летним, 4 литра АКПП..
И началась сразу его жесткая эксплуатация.. Каждые выходные машина ездила по варшавскому шоссе за 400 км в одну сторону и обратно..Иногда по 2 раза в неделю..Кто ездил по этой трассе-меня поймет..особенно весной..Дорогу хуже этой я еще нигде не встречал..Так вот,Прадо не заезжая на обочину мчался по ней под 130 не сбавляя скорости..Я очень часто катался с ним и могу сказать-плавность, уверенность и надежность-просто вне конкуренции..Сзади стоит пневма-которая регулируется-это вещь!.И самое главное-за год накатал он около 70 000 км и даже никакого намека на ремонт!
В это время параллельно я купил вольво, которая тоже иногда каталась по этому же маршруту..При всем огромном уважении к данной марке, меня никогда не покидало чувство-что на одной из ям что нибудь реально отвалится-жестко на глубоких ямах, чувствуются "попой" стыки асфальта и присутствует скрип в салоне..Половину пути я по многу раз вспоминал весь свой матный лексикон-а на особо крупных ямах сочинял новые матюки и проклятия..Но к чести данной машины-за год эксплуатации ни разу не подвела..только плановые ТО.. и возврастные болячки с подвеской..Замечу, у меня на спидометре красовалась цифра 296 000 км.. Вот с таким пробегом выводы о машине однозначно можно..Вообщем, впечатления о машине только положительные остались..Не верьте-что вольво ломучая машина-не больше других, это факт..Вот только продается потом не сразу..:)) И оригинальные запчасти по некоторым позициям кусаются.. Хотя у немцев аналогичная ситуация тоже..
Потом меня судьба свела с Туром..3,2л, АКПП, пневмо.. Да, машина реально впечатляет..
По знакомой убитой варшавке показала- что на пневме по плавности хода совсем не уступает Прадо, даже комфортнее что ли.. Но пластик скрипит и мотор слышно весьма громко когда на обгоны идешь.. Проехал на ней пока не много-10 т.км-но есть подозрения-что пневмоподвеска не простит такого отношения к себе и вот тогда начнутся проблемы..
Так что Прадо доказал свою динамичность и исключительную надежность, и проходимость.. Вольво комфортен на приличной дороге, удобен, эргономичен, красив.. но по надежности конечно не дотягивает до Прадо и Тура..
Тур брутален, шикарный салон, динамичен (в меру- с таким движком), удобен, комфорт на ооочень высоком уровне.. Но имеет не большие недостатки: скрип в салоне, слабоватый мотор для своего веса, очень задумчивая коробка, которая иногда переключает при разгоне сразу через 2 передачи -вот это вообще жесть..видать для экономии..ну и надежность в общем оставляет желать лучшего- глючит электрика иногда..Цены на ТО не показались демократичными..На оригинальные запчасти тоже..Хотя может это возврастное-пробег все таки 180 т.км по нашим «автобанам»..)))

Ден3,2silver · 21.09.2009, 16:44 (17:44)

На прошедших выходных проехал на ХЦ 90 примерно 100 км. Двиган 3,2
Что сказать - машина прикольная, спору нет.
Салон на фоне Тура - г...о полное, мне с моими 2-я метрами роста неудобно в ХЦ, как не настраивал сиденье...........
Ехали по лесной дороге - клиренса не хватает....
Хотя топит с таким двиглом прилично

12.03.2009, 14:54 (14:54)	#201
Pit Пользователь Город: Kiev Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 32 Репутация: 107	Цитата: _Z_ кстати у Lexus RX350 правдашний полный привод... честный только у первого поколения,,у второго --не вдаваясь в техн деотали -имитация честного---а новое поколение увы передний с электронным подкл задницы как мы понимаем все это с целью удешевления продукта делается а отнюдь не с целью совершенствования

11.08.2009, 13:54 (13:54)	#210
Саша Volk Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 333 Репутация: 744	Цитата: wolf Тур 2008г. Пробег 11000 только положительные эмоции! Ездил на Прадо ни мне, ни жене ни ребенку не понравилось. Мое мнение - Прадо лучше покупать в пенсионном возрасте когда ни драйва, ни особой эстетики уже не надо.А пока есть желание получать удовольствие - только Тур! Блин, ну как послушаешь народ. Какое понятие у вас пенсионер? Вот мне например 51. Пенсионер. Люблю погонять, да так, что засранцам которые только памперсы перестали носить, ещё лет 20 учиться. 25 лет за рулём и ни одной аварии. Рекорд за 15 часов 1700 км. Нижневартовск-Пермь. Вот вспомнишь мои слова, обязательно вспомнишь. Если в молодости распи..дяй, мастак по бабам, любитель погонять и т.д. и т.п. Ни фига и в 55 не поменяется пока будет здоровье. Так и будешь этим самым.
	Последний раз редактировалось Саша Volk; 11.08.2009 в 13:58.

14.08.2009, 16:20 (17:20)	#215
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Проблемы с безопасностью Тойота Ленд Крузер Прадо Вот какая ситуация возникла у человека с Прадо Клуба. Почитал и стал немного не по себе, от того что во первых нас обманывают дилеры уверяя в наличии системы боковых шторок при опрокидывании, а во вторых, что Тойота это скрывает сама. В общем кому интересно прочтите, весьма познавательно http://mypradorollover.blogspot.com/

12.03.2009, 15:07 (16:07)	#202
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	PIT На все 100% с тобой согласен. Пролема с выбором, это проблема невозможности совмещения всех пожеланий в одной машине - комфорт+престиж+экономичность+внедорожник+малый вес+вместительность+драйв+жескость+цена и т.п.

12.03.2009, 15:14 (15:14)	#203
Pit Пользователь Город: Kiev Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 32 Репутация: 107	Цитата: шамиль PIT На все 100% с тобой согласен. Пролема с выбором, это проблема невозможности совмещения всех пожеланий в одной машине - комфорт+престиж+экономичность+внедорожник+малый вес+вместительность+драйв+жескость+цена и т.п. а еще драйверские качества--надежность--стоимость и простота эксплуатации,,,,

12.03.2009, 16:39 (17:39)	#204
Tolik002 Новенький Город: Самара Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.12.2008 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	Джаггер, как говорят в кругах, близких к филармонии: "базара нет, братан!" Туарег - для нормальных пацанов. А на Прадо в Самаре катаются в основном рэкетки...

12.03.2009, 17:19 (18:19)	#205
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Pit честный только у первого поколения,,у второго --не вдаваясь в техн деотали -имитация честного у того, что продаецца до сих пор: честный симметричный + блок. у того, который к лету у нас начнет продавацца, - эл.магнитная муфта от РАВ4 на задок.

12.03.2009, 18:04 (18:04)	#206
Pit Пользователь Город: Kiev Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 32 Репутация: 107	Цитата: AMP у того, что продаецца до сих пор: честный симметричный + блок. у того, который к лету у нас начнет продавацца, - эл.магнитная муфта от РАВ4 на задок. да,,правильно--такая же фигня как в рав 4 в третьем--про второй--кторый все еще в продаже--найду в инете и скину ссылку чтобы не быть голословным по поводу его "честности"--но в принципе второй для езды по городу -трассе работает нормально,,,но на бездорожье лучше не соваться

24.07.2009, 17:20 (20:20)	#207
wolf Пользователь Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2009 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 101 Репутация: 151	Тур 2008г. Пробег 11000 только положительные эмоции! Ездил на Прадо ни мне, ни жене ни ребенку не понравилось. Мое мнение - Прадо лучше покупать в пенсионном возрасте когда ни драйва, ни особой эстетики уже не надо.А пока есть желание получать удовольствие - только Тур!

11.08.2009, 19:54 (20:54)	#211
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: Саша Volk Блин, ну как послушаешь народ. Какое понятие у вас пенсионер? Вот мне например 51. Пенсионер. Люблю погонять, да так, что засранцам которые только памперсы перестали носить, ещё лет 20 учиться. 25 лет за рулём и ни одной аварии. Рекорд за 15 часов 1700 км. Нижневартовск-Пермь. Вот вспомнишь мои слова, обязательно вспомнишь. Если в молодости распи..дяй, мастак по бабам, любитель погонять и т.д. и т.п. Ни фига и в 55 не поменяется пока будет здоровье. Так и будешь этим самым. Так им!!! Полностью с тобой согласен. Глазом не моргнут, как на себе проверят так ли это!

11.08.2009, 20:22 (21:22)	#212
imans Пользователь Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 147 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Саша Volk, +мульон

11.08.2009, 20:59 (21:59)	#213
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Правильно, пенс это состояние души а не тела

11.08.2009, 21:09 (22:09)	#214
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Это ежемесячная очередь в сберкассе :-)

14.08.2009, 19:22 (19:22)	#216
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: Advocat Вот какая ситуация возникла у человека с Прадо Клуба. Почитал и стал немного не по себе, от того что во первых нас обманывают дилеры уверяя в наличии системы боковых шторок при опрокидывании, а во вторых, что Тойота это скрывает сама. В общем кому интересно прочтите, весьма познавательно http://mypradorollover.blogspot.com/ Ну это не норм согласен, но смотрим на хонду легенд, мне знакомый рассказывал, что там очень чувствительные датчики, и на нормальной яме(для РФ) может в харю ударить подушка! П.С как найти компромисс не известно. имхо.

18.08.2009, 16:26 (16:26)	#217
Pit Пользователь Город: Kiev Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2008 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 32 Репутация: 107	Цитата: Advocat Вот какая ситуация возникла у человека с Прадо Клуба. Почитал и стал немного не по себе, от того что во первых нас обманывают дилеры уверяя в наличии системы боковых шторок при опрокидывании, а во вторых, что Тойота это скрывает сама. В общем кому интересно прочтите, весьма познавательно http://mypradorollover.blogspot.com/ а никого не удивило такое детальное исследование проблемы с выводом что Прадик это Г,,,,??? уж очень разобрано все скрупулезно и со зн дела,,,как то настораживает однако,,,,кстати взял ща в руки свою инстр на прадик,,,нет никакого обмана,,,ни о каких боковых шторках речи нет,,, ну а обвинять производителя что он не ставит какую то систему на машину,,,,ну не знаю,,,тогда все машины должны быть упакованы идентично,,,,в общем по моему чуш,,,особенно учитывая что произошло это где то в мухосранске без указания точно места

18.08.2009, 17:12 (18:12)	#218
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Pit а никого не удивило такое детальное исследование проблемы с выводом что Прадик это Г,,,,??? уж очень разобрано все скрупулезно и со зн дела,,,как то настораживает однако,,,,кстати взял ща в руки свою инстр на прадик,,,нет никакого обмана,,,ни о каких боковых шторках речи нет,,, ну а обвинять производителя что он не ставит какую то систему на машину,,,,ну не знаю,,,тогда все машины должны быть упакованы идентично,,,,в общем по моему чуш,,,особенно учитывая что произошло это где то в мухосранске без указания точно места Дружище ! Когда у ребенка наблюдается тики, сложно осуждать человека... Хотя написано с явной претензией - не поспоришь...

24.08.2009, 14:30 (15:30)	#219
Agregat Новенький Город: Москва Регистрация: 22.06.2009 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Доброго дня всем... Спор по автомобилям в этой ветке очень жаркий.. Не удержался внести свою лепту.. Вначале мой товарищ купил Прадо 120..не новым..3-х летним, 4 литра АКПП.. И началась сразу его жесткая эксплуатация.. Каждые выходные машина ездила по варшавскому шоссе за 400 км в одну сторону и обратно..Иногда по 2 раза в неделю..Кто ездил по этой трассе-меня поймет..особенно весной..Дорогу хуже этой я еще нигде не встречал..Так вот,Прадо не заезжая на обочину мчался по ней под 130 не сбавляя скорости..Я очень часто катался с ним и могу сказать-плавность, уверенность и надежность-просто вне конкуренции..Сзади стоит пневма-которая регулируется-это вещь!.И самое главное-за год накатал он около 70 000 км и даже никакого намека на ремонт! В это время параллельно я купил вольво, которая тоже иногда каталась по этому же маршруту..При всем огромном уважении к данной марке, меня никогда не покидало чувство-что на одной из ям что нибудь реально отвалится-жестко на глубоких ямах, чувствуются "попой" стыки асфальта и присутствует скрип в салоне..Половину пути я по многу раз вспоминал весь свой матный лексикон-а на особо крупных ямах сочинял новые матюки и проклятия..Но к чести данной машины-за год эксплуатации ни разу не подвела..только плановые ТО.. и возврастные болячки с подвеской..Замечу, у меня на спидометре красовалась цифра 296 000 км.. Вот с таким пробегом выводы о машине однозначно можно..Вообщем, впечатления о машине только положительные остались..Не верьте-что вольво ломучая машина-не больше других, это факт..Вот только продается потом не сразу..:)) И оригинальные запчасти по некоторым позициям кусаются.. Хотя у немцев аналогичная ситуация тоже.. Потом меня судьба свела с Туром..3,2л, АКПП, пневмо.. Да, машина реально впечатляет.. По знакомой убитой варшавке показала- что на пневме по плавности хода совсем не уступает Прадо, даже комфортнее что ли.. Но пластик скрипит и мотор слышно весьма громко когда на обгоны идешь.. Проехал на ней пока не много-10 т.км-но есть подозрения-что пневмоподвеска не простит такого отношения к себе и вот тогда начнутся проблемы.. Так что Прадо доказал свою динамичность и исключительную надежность, и проходимость.. Вольво комфортен на приличной дороге, удобен, эргономичен, красив.. но по надежности конечно не дотягивает до Прадо и Тура.. Тур брутален, шикарный салон, динамичен (в меру- с таким движком), удобен, комфорт на ооочень высоком уровне.. Но имеет не большие недостатки: скрип в салоне, слабоватый мотор для своего веса, очень задумчивая коробка, которая иногда переключает при разгоне сразу через 2 передачи -вот это вообще жесть..видать для экономии..ну и надежность в общем оставляет желать лучшего- глючит электрика иногда..Цены на ТО не показались демократичными..На оригинальные запчасти тоже..Хотя может это возврастное-пробег все таки 180 т.км по нашим «автобанам»..)))

21.09.2009, 16:44 (17:44)	#220
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	На прошедших выходных проехал на ХЦ 90 примерно 100 км. Двиган 3,2 Что сказать - машина прикольная, спору нет. Салон на фоне Тура - г...о полное, мне с моими 2-я метрами роста неудобно в ХЦ, как не настраивал сиденье........... Ехали по лесной дороге - клиренса не хватает.... Хотя топит с таким двиглом прилично