прадо 150 vs туарег NF

сергей кузбасс · 26.03.2011, 20:09 (00:09)

други мои, владею прадо 120 4 литра ОД. пришла пора менять на новый авто, стал заглядываться на тура 3,0TDI 204 л.с . что скажите

L.E.A. · 26.03.2011, 20:10 (20:10)

Ну уж поиском совсем не пользуемся, обсасоно и перемоллото тыщу раз

IexaJazz · 26.03.2011, 21:29 (21:29)

Может в Кузбасcе на 200-ке сподручнее будет? Надежнее - точно)

Эликсир · 27.03.2011, 03:12 (04:12)

сергей кузбасс, тут все сказано: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ON_ID=2158:hi:
пысы: спрашивая на Туарег Клубе: "Что лучше: Туарег или Прадо?" объективности не дождешься,ИМХО

Лектор · 27.03.2011, 11:22 (12:22)

aleksir82, Не, тут много и Прадоводов, как бывших, так и настоящих. Есть и такие, кто пользует одновременно эти две машины.
150 добил старым мотором, уродским дизайном, как салона, так и кузова, но ABS у него

на рынке уже есть под него лифт. комплекты, блокировки. Т.е. смотря для чего машина нужна.

szao · 27.03.2011, 12:10 (13:10)

Оффтопик

Volgogradec · 27.03.2011, 14:54 (15:54)

Если вы ездили на прадо - то должны были запомнить коробку. переключающуюся рывками, на туареге 8-ступенчатая, идет прекрасно.
Салон менее солидно смотрится. экстерьер - на любителя(этот прадо на мой взгляд безобразен...)

Ydgin · 31.03.2011, 18:30 (00:30)

Я,друзья,вам могу сказать точно-Прадик-не машина!взял перед Новым годом 3-литровый дизель в салоне и через месяц продал судовольствием.Брал по причине того,что понравилась снаружи и денег хватало только на дизель в базе(а скорее потому,что с Туарегом не встретился).Салон сразу начал раздражать,лобовое стекло заскрипело сразу же и главное,валится в поворотах сильно,т.к. задрали тоетовцы его выше двухсотого и намного уже.и мерз я в дизеле по-черному.короче,скинул его и заказал Тура за 2550(со скидкой 2380)жду.

fgotr · 31.03.2011, 23:33 (23:33)

Цитата:

сергей кузбасс

други мои, владею прадо 120 4 литра ОД. пришла пора менять на новый авто, стал заглядываться на тура 3,0TDI 204 л.с . что скажите

Я тоже плотно рассматривал прадо 150. Ездил довольно много на 120 - абсолютно не моя машина, медленная, не поворотливая, салон не уютный, узковатый, японский уазик. На водительском и пассажирском кресле намотал очень много км, но удовольствия не получал, тупо добераешься из точки а в точку б.

Тестил новый 150 дизель - я хоть и не гонсчег но он реально не едет. Вибрация от дизеля ощущается по всему кузову, жуть. Салон очень убогий - после тряпки единственный вариант это кожзам, пластик такой же кургузый как и на более дешевых тойотах. При заходе в поворот ощущения что сначала поворачивает копот а только через пару секунд все остальное.

По сравнению со 120 - 150 на мой взгляд стал меньше раскачаиваться в движении и в поворотах, видимо сказывается новая система стабилизации.

Экранчик отстой, нави слабенькая, если бы я брал 150 то купил самую дешевую комплектацию на бензине и перетянул бы салон в более менее приятную кожу, и дерево кустари делают гораздо приятнее чем японские мастера

Ну и самый большой минус - угоны. Среди моих знакомых угнали 3 прадо, вы хотели бы пополнить статистику?

Робот · 07.04.2011, 23:29 (23:29)

Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF.

Перенес: reckless

Правила форума | Руководство форума | Обратная связь | Список модераторов

Jujutsu · 20.09.2011, 16:35 (17:35)

Цитата:

turovod

и это при том, что тойота куда более надежная тачка чем фафагены :)
с тойотой не все так просто кстати, в штатах ее из-за более глубоких причин прессанули

по теме: новая прада в топе стоит 2600 тыр, тур в топе стоит много больше
че бы и как бы ни было, фафаген перегнул палку с ценой

Добавлено через 4 минуты 31 секунду
вот цены по лексусам GX!!! :
GX 460
Комплектация Цена (руб)*: Купить в кредит
Comfort 2 980 000 Рассчитать
Executive 3 132 000 Рассчитать
Premium 3 340 000 Рассчитать
Luxury 3 465 000 Рассчитать

это ПРЕМИУМ класс в отличие от фафагена! и при этом неломучий, и гарантия больше, и не е..ут мозги на сервисе - меняют все что ломается без вопросов, пока тачка в ремзоне вам длинноногие телки носят кофе, а если больше 2 часов ремонта то и кормят, на экране наблюдаете как вашу тачку чинят

туарег - это уровень тойоты прадо и всегда в одну цену они шли примерно... щас туарег пытаются пихнуть в премиум сегмент по баблу, это некорректно, и статистика продаж новых туров это доказывает

Салон прадо вы своими глазами то видали?! По проходимости вопросов нет, а вот с надежностью и там напутано в последние годы, хоть обратно на праварукую садись как в старые добрые!

ВЫ эти выводы делаете из своего личного опыта или со слов?!
5 лет моего обслуживания 2 машин RX-350 и GX-470 в Лексусе, такого не припомню!Все как и у всех, Российский сервис везде одинаков и "очень хорош"!!!!!

Alex101 · 20.09.2011, 17:11 (18:11)

turovod,
Прадо 2600 стоит совсем не топовый, за 2600 много чего нет, что есть в Туареге (за те же деньги).
И Прадо и Туарег - это автомобили премиум класса, в отличие от лакшири - Ку7, ренж ровер и т.д.
Я покатался и на том и на другом, Туарег намного более дорого выглядит (снаружи и внутри), более удобен в городе, у Прадо пластик такой же как и у Короллы.
Единственный плюс в пользу Прадо - это настоящий внедорожник, но у меня бездорожье начинается и заканчивается на грунтовках, по которым можно и на обычном седане проехать, а вот комфорта и удобства у Туарега больше.

А ломаться могут любые автомобили, даже Тойота :)

fgotr · 20.09.2011, 19:02 (19:02)

Цитата:

turovod

трасса лажовая,
ролик - рекламная хрень

п.с. услышал по секрету у одного ОД, новый NF лажает в продажах, никому не нужен, особенно за те деньги, которые за него просят...

Очень смешно, в последние месяцы их на дорогах Москвы прибывает просто пачками, только в маленьком моем дворе их уже 5ток.

Цитата:

turovod

да и если честно старый тур поприкольней и попросторней

Бог с ним вы в нем не сидели, но официальные данные не судьба посмотреть? Новый тур длиннее и шире!

Цитата:

turovod

тачко не стоит заявленных лямов

Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый.

fgotr · 20.09.2011, 19:08 (19:08)

Цитата:

Alex101

turovod,
Прадо 2600 стоит совсем не топовый, за 2600 много чего нет, что есть в Туареге (за те же деньги).
И Прадо и Туарег - это автомобили премиум класса, в отличие от лакшири - Ку7, ренж ровер и т.д.
Я покатался и на том и на другом, Туарег намного более дорого выглядит (снаружи и внутри), более удобен в городе, у Прадо пластик такой же как и у Короллы.
Единственный плюс в пользу Прадо - это настоящий внедорожник, но у меня бездорожье начинается и заканчивается на грунтовках, по которым можно и на обычном седане проехать, а вот комфорта и удобства у Туарега больше.

А ломаться могут любые автомобили, даже Тойота :)

Прадо лакшери?

С каких пор галимый пластик и дермонтин в самой топовой комплектации стал лакшири? Прадо нельзя даже сравнивать с новым туром, новый тур это уменьшенная кушка, абсолютно одинаковая отделка салона, тоже дерево тот же пластик, таже кожа, блоки и элементы управления очень схожи, мультимедия в туре даже лучше.

ETurchak · 20.09.2011, 22:54 (23:54)

Добрый день. Сравнивать gx460 и туарег по проходимости... И по уровню премиума как-то странно. Тур компактный, но емкий, быстрый но не прожирающий топливо. А если нужны телки в автосалоне и корм за 2 часа ожидания :) ... С прадо даже сравнивать нечего, прадо на заднем сидении по средней России это прощай печенка селезенка и прочие органы. Пневма тур это кайф. Я за 3 месяца был в Минске Одессе и еще паре удаленных городов. Комфорт выще всяких похвал, расход тоже. А насчет дорого дешево. У человека должна быть мечта, и чем она недостижимее тем больше удовольствие, что ты смог это сделать.

Alex101 · 20.09.2011, 23:01 (00:01)

Цитата:

fgotr

Прадо лакшери?

С каких пор галимый пластик и дермонтин в самой топовой комплектации стал лакшири? Прадо нельзя даже сравнивать с новым туром, новый тур это уменьшенная кушка, абсолютно одинаковая отделка салона, тоже дерево тот же пластик, таже кожа, блоки и элементы управления очень схожи, мультимедия в туре даже лучше.

Да нет, читайте внимательно то, что я написал: Туарег и Прадо - премиум, а вот Ку7 - лакшири (ездил на туареге и на ку7, ку7 комфортнее и "побогаче")

P.S.
Кстати, дерево - это то, что мне совсем не нравится (только в вольво, наверное, умеют деревом отделывать салон). Пришлось заказать, правда, с отделкой темным деревом, а вот "корень ореха" - это что-то ужасное.

GRe · 20.09.2011, 23:40 (23:40)

Цитата:

fgotr

Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый.

С чего бы так???

36rus · 20.09.2011, 23:54 (23:54)

Цитата:

fgotr

Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый.

соглашусь.
до нф - туры вообще считал за эконом класс

ОлегТ · 21.09.2011, 08:35 (09:35)

Цитата:

fgotr

Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый.

Оффтопик

stas34 · 21.02.2012, 09:12 (09:12)

You Tube

26.03.2011, 20:09 (00:09)	#1
сергей кузбасс Гость Город: кузбасс Регистрация: 26.03.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	прадо 150 vs туарег NF други мои, владею прадо 120 4 литра ОД. пришла пора менять на новый авто, стал заглядываться на тура 3,0TDI 204 л.с . что скажите

26.03.2011, 21:29 (21:29)	#3
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Может в Кузбасcе на 200-ке сподручнее будет? Надежнее - точно)
	Последний раз редактировалось IexaJazz; 26.03.2011 в 23:35.

27.03.2011, 03:12 (04:12)	#4
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	сергей кузбасс, тут все сказано: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ON_ID=2158:hi: пысы: спрашивая на Туарег Клубе: "Что лучше: Туарег или Прадо?" объективности не дождешься,ИМХО
	Последний раз редактировалось Эликсир; 27.03.2011 в 03:15.

27.03.2011, 12:10 (13:10)	#6
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,172 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Оффтопик Отличный мотор, кстати. Экономичный и рррррычит как настоящий V12 :-)

07.04.2011, 23:29 (23:29)	#10
Робот Дружественный информатор Город: localhost Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 0 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 32 Репутация: 82	Уведомление Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF. Перенес: reckless Правила форума \| Руководство форума \| Обратная связь \| Список модераторов

26.03.2011, 20:10 (20:10)	#2
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	Ну уж поиском совсем не пользуемся, обсасоно и перемоллото тыщу раз

27.03.2011, 11:22 (12:22)	#5
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,023 Репутация: 6182	aleksir82, Не, тут много и Прадоводов, как бывших, так и настоящих. Есть и такие, кто пользует одновременно эти две машины. 150 добил старым мотором, уродским дизайном, как салона, так и кузова, но ABS у него на рынке уже есть под него лифт. комплекты, блокировки. Т.е. смотря для чего машина нужна.

27.03.2011, 14:54 (15:54)	#7
Volgogradec Новенький Город: Волгоград Регистрация: 22.02.2011 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: 30	Если вы ездили на прадо - то должны были запомнить коробку. переключающуюся рывками, на туареге 8-ступенчатая, идет прекрасно. Салон менее солидно смотрится. экстерьер - на любителя(этот прадо на мой взгляд безобразен...)

31.03.2011, 18:30 (00:30)	#8
Ydgin Пользователь Город: Усть-илимск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.02.2011 Сообщений: 190 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 13 Изображений в галерее: 8 Репутация: -12	Я,друзья,вам могу сказать точно-Прадик-не машина!взял перед Новым годом 3-литровый дизель в салоне и через месяц продал судовольствием.Брал по причине того,что понравилась снаружи и денег хватало только на дизель в базе(а скорее потому,что с Туарегом не встретился).Салон сразу начал раздражать,лобовое стекло заскрипело сразу же и главное,валится в поворотах сильно,т.к. задрали тоетовцы его выше двухсотого и намного уже.и мерз я в дизеле по-черному.короче,скинул его и заказал Тура за 2550(со скидкой 2380)жду.

31.03.2011, 23:33 (23:33)	#9
fgotr Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 20 Репутация: -30	Цитата: сергей кузбасс други мои, владею прадо 120 4 литра ОД. пришла пора менять на новый авто, стал заглядываться на тура 3,0TDI 204 л.с . что скажите Я тоже плотно рассматривал прадо 150. Ездил довольно много на 120 - абсолютно не моя машина, медленная, не поворотливая, салон не уютный, узковатый, японский уазик. На водительском и пассажирском кресле намотал очень много км, но удовольствия не получал, тупо добераешься из точки а в точку б. Тестил новый 150 дизель - я хоть и не гонсчег но он реально не едет. Вибрация от дизеля ощущается по всему кузову, жуть. Салон очень убогий - после тряпки единственный вариант это кожзам, пластик такой же кургузый как и на более дешевых тойотах. При заходе в поворот ощущения что сначала поворачивает копот а только через пару секунд все остальное. По сравнению со 120 - 150 на мой взгляд стал меньше раскачаиваться в движении и в поворотах, видимо сказывается новая система стабилизации. Экранчик отстой, нави слабенькая, если бы я брал 150 то купил самую дешевую комплектацию на бензине и перетянул бы салон в более менее приятную кожу, и дерево кустари делают гораздо приятнее чем японские мастера Ну и самый большой минус - угоны. Среди моих знакомых угнали 3 прадо, вы хотели бы пополнить статистику?

20.09.2011, 16:35 (17:35)	#11
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,149 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20050	Цитата: turovod и это при том, что тойота куда более надежная тачка чем фафагены :) с тойотой не все так просто кстати, в штатах ее из-за более глубоких причин прессанули по теме: новая прада в топе стоит 2600 тыр, тур в топе стоит много больше че бы и как бы ни было, фафаген перегнул палку с ценой Добавлено через 4 минуты 31 секунду вот цены по лексусам GX!!! : GX 460 Комплектация Цена (руб)*: Купить в кредит Comfort 2 980 000 Рассчитать Executive 3 132 000 Рассчитать Premium 3 340 000 Рассчитать Luxury 3 465 000 Рассчитать это ПРЕМИУМ класс в отличие от фафагена! и при этом неломучий, и гарантия больше, и не е..ут мозги на сервисе - меняют все что ломается без вопросов, пока тачка в ремзоне вам длинноногие телки носят кофе, а если больше 2 часов ремонта то и кормят, на экране наблюдаете как вашу тачку чинят туарег - это уровень тойоты прадо и всегда в одну цену они шли примерно... щас туарег пытаются пихнуть в премиум сегмент по баблу, это некорректно, и статистика продаж новых туров это доказывает Салон прадо вы своими глазами то видали?! По проходимости вопросов нет, а вот с надежностью и там напутано в последние годы, хоть обратно на праварукую садись как в старые добрые! ВЫ эти выводы делаете из своего личного опыта или со слов?! 5 лет моего обслуживания 2 машин RX-350 и GX-470 в Лексусе, такого не припомню!Все как и у всех, Российский сервис везде одинаков и "очень хорош"!!!!!

20.09.2011, 17:11 (18:11)	#12
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	turovod, Прадо 2600 стоит совсем не топовый, за 2600 много чего нет, что есть в Туареге (за те же деньги). И Прадо и Туарег - это автомобили премиум класса, в отличие от *лакшири* - Ку7, ренж ровер и т.д. Я покатался и на том и на другом, Туарег намного более дорого выглядит (снаружи и внутри), более удобен в городе, у Прадо пластик такой же как и у Короллы. Единственный плюс в пользу Прадо - это настоящий внедорожник, но у меня бездорожье начинается и заканчивается на грунтовках, по которым можно и на обычном седане проехать, а вот комфорта и удобства у Туарега больше. А ломаться могут любые автомобили, даже Тойота :)

20.09.2011, 19:02 (19:02)	#13
fgotr Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 20 Репутация: -30	Цитата: turovod трасса лажовая, ролик - рекламная хрень п.с. услышал по секрету у одного ОД, новый NF лажает в продажах, никому не нужен, особенно за те деньги, которые за него просят... Очень смешно, в последние месяцы их на дорогах Москвы прибывает просто пачками, только в маленьком моем дворе их уже 5ток. Цитата: turovod да и если честно старый тур поприкольней и попросторней Бог с ним вы в нем не сидели, но официальные данные не судьба посмотреть? Новый тур длиннее и шире! Цитата: turovod тачко не стоит заявленных лямов Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый.

20.09.2011, 19:08 (19:08)	#14
fgotr Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.02.2011 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 20 Репутация: -30	Цитата: Alex101 turovod, Прадо 2600 стоит совсем не топовый, за 2600 много чего нет, что есть в Туареге (за те же деньги). И Прадо и Туарег - это автомобили премиум класса, в отличие от *лакшири* - Ку7, ренж ровер и т.д. Я покатался и на том и на другом, Туарег намного более дорого выглядит (снаружи и внутри), более удобен в городе, у Прадо пластик такой же как и у Короллы. Единственный плюс в пользу Прадо - это настоящий внедорожник, но у меня бездорожье начинается и заканчивается на грунтовках, по которым можно и на обычном седане проехать, а вот комфорта и удобства у Туарега больше. А ломаться могут любые автомобили, даже Тойота :) Прадо лакшери? С каких пор галимый пластик и дермонтин в самой топовой комплектации стал лакшири? Прадо нельзя даже сравнивать с новым туром, новый тур это уменьшенная кушка, абсолютно одинаковая отделка салона, тоже дерево тот же пластик, таже кожа, блоки и элементы управления очень схожи, мультимедия в туре даже лучше.

20.09.2011, 22:54 (23:54)	#15
ETurchak Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2010 Сообщений: 68 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Lexus 460 и туарег Добрый день. Сравнивать gx460 и туарег по проходимости... И по уровню премиума как-то странно. Тур компактный, но емкий, быстрый но не прожирающий топливо. А если нужны телки в автосалоне и корм за 2 часа ожидания :) ... С прадо даже сравнивать нечего, прадо на заднем сидении по средней России это прощай печенка селезенка и прочие органы. Пневма тур это кайф. Я за 3 месяца был в Минске Одессе и еще паре удаленных городов. Комфорт выще всяких похвал, расход тоже. А насчет дорого дешево. У человека должна быть мечта, и чем она недостижимее тем больше удовольствие, что ты смог это сделать.

20.09.2011, 23:01 (00:01)	#16
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Цитата: fgotr Прадо лакшери? С каких пор галимый пластик и дермонтин в самой топовой комплектации стал лакшири? Прадо нельзя даже сравнивать с новым туром, новый тур это уменьшенная кушка, абсолютно одинаковая отделка салона, тоже дерево тот же пластик, таже кожа, блоки и элементы управления очень схожи, мультимедия в туре даже лучше. Да нет, читайте внимательно то, что я написал: Туарег и Прадо - премиум, а вот Ку7 - лакшири (ездил на туареге и на ку7, ку7 комфортнее и "побогаче") P.S. Кстати, дерево - это то, что мне совсем не нравится (только в вольво, наверное, умеют деревом отделывать салон). Пришлось заказать, правда, с отделкой темным деревом, а вот "корень ореха" - это что-то ужасное.
	Последний раз редактировалось Alex101; 20.09.2011 в 23:05.

20.09.2011, 23:40 (23:40)	#17
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,423 Репутация: 2026	Цитата: fgotr Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый. С чего бы так???

20.09.2011, 23:54 (23:54)	#18
36rus Стреляный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.03.2011 Сообщений: 805 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 529 Изображений в галерее: 7 Репутация: 605	Цитата: fgotr Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый. соглашусь. до нф - туры вообще считал за эконом класс

21.09.2011, 08:35 (09:35)	#19
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: fgotr Стандартная отговорка тех у кого не хватает бабосов на новый. Оффтопик А помоему это не верно. Каждый сам решает сколько он готов отдать денег за средство передвижения и что ему нравится или не нравится. На межличностном уровне это не как с наличием бабосов не коррелирует.