все таки выбрал туарег VS discovery

mishgan777 · 03.03.2011, 22:11 (22:11)

писал на lr-club.ru может кому будет интересно. Мучался перед выбором, но заказ Туарега.

Решил сменить свой D3, естественно стал рассматривать D4, но напрягают детские косяки (хотя мой диско не подвел ни разу), а еще больше напрягает отношение ОД (на диагностику запись на месяц) +ТО какие-то заоблачные на 11 М.Г. Решил посмотреть нового Туарега, записался на тест-драйв, прокатился вокруг салона, ничего не прочувствовал, кроме того, что при посадке с непривычки бился головой об стойку. Руль по сравнению с диско маленький, на D3 как на Икарусе. Тестил V6 TDI 240 л.с. понял, что разгон нормальный, больше ничего не прочувствовал из-за нехватки времени и маршрута. Не прочувствовав авто, поехал потестил D4 3 литра дизель. Да, едет лучше, чем D3 и в салоне приятнее, а так в остальном тот же D3, рука не поднимается выложить около 3 лямов фактически за тот же D3, только тяга и разгон лучше. Стал думать о новом спорте, но тут дружбан предложил взять мне туарега на длительный тест (какие-то выходы у него на представительство), долго не думал, решил взять на 4 дня.
За 4 дня на Туареге V6 TDI 240 л.с. пакет с нонижайкой и блокировками, откатал примерно около 1,2 тыс.км. город, трасса, деревня, трасса, город.
В итоге авто понравилось, сначала показалась плохая обзорность, но уже через 30 км быстро адаптировался и привык. Из плюсов:
1. Управляется лучше D3 однозначно
2. разгонная динамика лучше автомат не тупит (первый раз когда тестил, показалось, что при старте думает, как потом выяснилось, вышла перепрошивка АКПП и стало все ок) паспортные 7,8 сек в реале показалось чуть больше.
3. по трассе идет опять же намного лучше D3 после 140 разгон нормальный обгонять можно смело, спорт режим вообще супер.
4. подвеска в режиме комфорт, такая же комфортная, как и на D3, может, и получше из-за массы авто. В режиме спорт становится более плотная, машина приседает, рулится великолепно.
5. повороты проходит без кренов, там где на D3 на 40 км.ч стремно вкладывать, туарег входит на 60 и выше без проблем.
6. посадка конечно легковая, но сиденья очень удобные в пути, ни разу не устал.
7. полазил немного по снегу – подвеску вверх идет нормально, нигде не сел (на D3 там проезжал), но тур, показался, идет по резвее, наверное из-за массы + снег мерзлый был. В отличии от диско пневма не опускается после 40. (на диско несколько раз попадал, когда в грязи буксовал, надо было ходом дать все 4 буксуют скорость более 40 на спидометре по факту полз где-то 2-3 км.ч, а он на бац и вниз на брюхо и все приехал, закопался). На туареге, если не путаю после 70 км.ч опускается сама из положениях офф-роуд. Кстати на туре просвет выходит больше, чем на диско (это то, что можно руками поднять). Конечно, тур по проходимости на тяжелом бездорожье спасует перед диско, т.к. дискач покондовее будет, но за 3 ляма, думаю, никто в дебри не полезет, а так хватит за глаза.
8. по проселку идет нормально, правда немного перебрал со скоростью, и показалось, пару раз пробило подвеску, на диско такого не было, но правда на нем я так не шпарил по проселку.
9. про всякие электронные приблуды писать не буду, на туре их можно заказать под себя. из явных порадовала дверь багажника электрическая и дальний свет сам переключается при виде встречных фар.
Короче в целом не плохое авто, хороший сбалансированный автомат и двигло.
Из минусов:
1. Докатка
2. багажник после диско – бардачок

Поездив, немного на туре, так и не понял, почему наши журналы (за рулем, авторевю и т.п.) постоянно сравнивают тур с D3,D4. это совершенно разные авто и философия разная, тур лучше на асфальте и в управлении близок к легковому, думаю его надо сравнивать минимум со спортом и фиником, но не с D3,D4.

Как-то так. простите за много букав.
З.Ы. проехал за раз 550 км отдал тур и сел сразу за диско и офигел какой он большой, руль не крутится, разгон вялый и управляется как корова, но уже через три минуты движения все ок, покатил на любимом дискаче в раздумьях, глядя в сторону тура…… Еще из плюсов ТО каждые 15 тыс и цена ниже, чем на диско

Academicz · 03.03.2011, 22:33 (23:33)

Вливайся

macos · 03.03.2011, 22:36 (23:36)

Эмм, а Вы взяли NF или GP?

mishgan777 · 03.03.2011, 22:38 (22:38)

Цитата:

macos

Эмм, а Вы взяли NF или GP?

в разряде ждуна NF. огласили 9 неделю производства, что это и с чем есть не знаю

Stepa MO · 03.03.2011, 22:41 (23:41)

Поздравления)
Абс. согласен,что и ГП,и НФ надо сравнивать с РРС-ом)
Но РРС - дороже.И при всех анеках про ведроверы - он чистый "премиум".

macos · 03.03.2011, 22:43 (23:43)

Цитата:

mishgan777

9 неделю производства

Этож щас должно быть. 8 недель уже прошло, девятая как раз идет.

Shal · 03.03.2011, 22:45 (22:45)

Ну,за скорейший переход из разряда ждунов в разряд туарегистов!

Вливайся!

mishgan777 · 03.03.2011, 22:50 (22:50)

точно 9 идет!!! так это значит скоро должен прийти.

Кто подскажет скока как правило ждать после производства?

macos · 03.03.2011, 22:52 (23:52)

Цитата:

mishgan777

точно 9 идет!!! так это значит скоро должен прийти.

Кто подскажет скока как правило ждать после производства?

Месяцок еще подождете.

mishgan777 · 03.03.2011, 22:54 (22:54)

долго блин

Advocat · 03.03.2011, 22:58 (23:58)

mishgan777, а я вот как раз рассматриваю Д4 в качестве альтернативы моего ГП.
Ездил на пяти литровом..просто ураган машина. На новом трехлитровом дизеле еще не катался, но по отзывам мотор получился весьма боевой.
Философия машин конечно разная, но они одноклассники, вот по этому их и сравнивают между собой.
И еще кое что, по сравнению с Д3, Д 4 намного веселее себя чувствует на асфальте, да после 130 Диско уже чувствует себя не очень комфортно, есть раскачка и небольшие траекторные рыскания.
Пневма на Диско более кондовая и менее уязвима чем на Туареге.
А про объем салона и багажника говорить не надо, Диско тут далеко ушел от Туарега.
Конечно, для города Диско немного великоват, а для проживания за городом, да и с большой семьей самое то.

macos · 03.03.2011, 22:58 (23:58)

Цитата:

mishgan777

долго блин

Плюс еще Вас может напрячь дилер, у него по договору вроде до трех недель получения ПТС... На месяц с этого дня точно рассчитывайте. Сколько ждете уже?

X-100 · 04.03.2011, 07:25 (08:25)

Поздравляю с выбором. На самом деле вы выдали отчасти мои мысли: Туарег - даже с учетом подорожания новой модели - все равно остался оптимальным автомобилем по своим характеристикам: и едет когда надо как легковой, в то-же время можно в говны слазить не самые крутые и не совсем маленький для большинства задач. Оптимально сбалансированный авто для множества задач за сравнительно малые деньги (для такого авто). Да. в эти деньги можно взять отдельно легковой Пассат и Каравеллу (для перевозки множества вещей), но вот уже Тигуан (который по факту - никакой внедорожник) - уже взять не получится.

Ridik · 04.03.2011, 08:33 (09:33)

mishgan777, Спасибо, приятно было услышать объективное сравнение.
Advocat, Денис, для загородного проживания лучше Кукурузер 200 дизелек, надежней, больше и по деньгам тож на тож. ИМХО конечно.
Оффтопик

Оффтопик

mishgan777 · 04.03.2011, 08:38 (08:38)

Цитата:

Advocat

mishgan777, а я вот как раз рассматриваю Д4 в качестве альтернативы моего ГП.
Ездил на пяти литровом..просто ураган машина. На новом трехлитровом дизеле еще не катался, но по отзывам мотор получился весьма боевой.
Философия машин конечно разная, но они одноклассники, вот по этому их и сравнивают между собой.
И еще кое что, по сравнению с Д3, Д 4 намного веселее себя чувствует на асфальте, да после 130 Диско уже чувствует себя не очень комфортно, есть раскачка и небольшие траекторные рыскания.
Пневма на Диско более кондовая и менее уязвима чем на Туареге.
А про объем салона и багажника говорить не надо, Диско тут далеко ушел от Туарега.
Конечно, для города Диско немного великоват, а для проживания за городом, да и с большой семьей самое то.

думаю, 5 литров брать смысла нет, Disco не для гонок (это понймете, когда долго покатаетесь), дизель для него оптимал - хотя тур шустрее.
У D4 такая же подвеска, что и на D3 повеселее он только из-за двигла.

кстати в 2009 году выбирал между прошлым туром и Д3, взял Д3

, теперь поступаю наооборот, надо понять что есть тур

DiZzy_spb · 04.03.2011, 09:20 (10:20)

Цитата:

mishgan777

точно 9 идет!!! так это значит скоро должен прийти.

Кто подскажет скока как правило ждать после производства?

У меня дата выпуска 05.02.2011. Еще едет. Вроде на днях должен быть уже в Калуге. Дилер обещает отдать ближе к концу марта. Так что с момента производства еще 40-50 дней должен ехать...

mishgan777 · 05.03.2011, 18:38 (18:38)

Всем спасибо, кто откликнулся!

Жду с нетерпением свой NF

Stepa MO · 05.03.2011, 18:52 (19:52)

Цитата:

Advocat

mishgan777,
Ездил на пяти литровом..просто ураган машина. На новом трехлитровом дизеле еще не катался, но по отзывам мотор получился весьма боевой.

Он в 2008 "получился")))))

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Цитата:

X-100

Да. в эти деньги можно взять отдельно легковой Пассат и Каравеллу (для перевозки множества вещей), но вот уже Тигуан (который по факту - никакой внедорожник) - уже взять не получится.

Почему?!
Ты что почем считаешь?)

Андрей В · 07.03.2011, 21:57 (22:57)

Поздравляю всех ждунов с правильным выбором! Туарег - вещь! Пробег 10900, пока все устраивает, за исключением гарантийных моментов, но это - скорее исключение, чем правило...
По сравнению с 200-кой (я их сравнивал перед покупкой) -
1. современный мотор,
2.современная коробка,
3.современная электроника,
4.современный дизайн,
5.современный и здравый расход,
6.отличная динамика (по сравнению с 200-кой)
7.если хочешь много увезти - купи КАМАЗ (он реально дешевле)
Все выше перечисленное - сугубо мое личное мнение, но я сделал свой выбор и о нем не жалею - Туарег - мой автомобиль. (Нравится, правда)

mishgan777 · 08.03.2011, 19:49 (19:49)

Цитата:

Андрей В

Поздравляю всех ждунов с правильным выбором! Туарег - вещь! Пробег 10900, пока все устраивает, за исключением гарантийных моментов, но это - скорее исключение, чем правило...
По сравнению с 200-кой (я их сравнивал перед покупкой) -
1. современный мотор,
2.современная коробка,
3.современная электроника,
4.современный дизайн,
5.современный и здравый расход,
6.отличная динамика (по сравнению с 200-кой)
7.если хочешь много увезти - купи КАМАЗ (он реально дешевле)
Все выше перечисленное - сугубо мое личное мнение, но я сделал свой выбор и о нем не жалею - Туарег - мой автомобиль. (Нравится, правда)

Гарантийные моменты...... можно подробнее про косякм?

03.03.2011, 22:11 (22:11)	#1
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	все таки выбрал туарег VS discovery писал на lr-club.ru может кому будет интересно. Мучался перед выбором, но заказ Туарега. Решил сменить свой D3, естественно стал рассматривать D4, но напрягают детские косяки (хотя мой диско не подвел ни разу), а еще больше напрягает отношение ОД (на диагностику запись на месяц) +ТО какие-то заоблачные на 11 М.Г. Решил посмотреть нового Туарега, записался на тест-драйв, прокатился вокруг салона, ничего не прочувствовал, кроме того, что при посадке с непривычки бился головой об стойку. Руль по сравнению с диско маленький, на D3 как на Икарусе. Тестил V6 TDI 240 л.с. понял, что разгон нормальный, больше ничего не прочувствовал из-за нехватки времени и маршрута. Не прочувствовав авто, поехал потестил D4 3 литра дизель. Да, едет лучше, чем D3 и в салоне приятнее, а так в остальном тот же D3, рука не поднимается выложить около 3 лямов фактически за тот же D3, только тяга и разгон лучше. Стал думать о новом спорте, но тут дружбан предложил взять мне туарега на длительный тест (какие-то выходы у него на представительство), долго не думал, решил взять на 4 дня. За 4 дня на Туареге V6 TDI 240 л.с. пакет с нонижайкой и блокировками, откатал примерно около 1,2 тыс.км. город, трасса, деревня, трасса, город. В итоге авто понравилось, сначала показалась плохая обзорность, но уже через 30 км быстро адаптировался и привык. Из плюсов: 1. Управляется лучше D3 однозначно 2. разгонная динамика лучше автомат не тупит (первый раз когда тестил, показалось, что при старте думает, как потом выяснилось, вышла перепрошивка АКПП и стало все ок) паспортные 7,8 сек в реале показалось чуть больше. 3. по трассе идет опять же намного лучше D3 после 140 разгон нормальный обгонять можно смело, спорт режим вообще супер. 4. подвеска в режиме комфорт, такая же комфортная, как и на D3, может, и получше из-за массы авто. В режиме спорт становится более плотная, машина приседает, рулится великолепно. 5. повороты проходит без кренов, там где на D3 на 40 км.ч стремно вкладывать, туарег входит на 60 и выше без проблем. 6. посадка конечно легковая, но сиденья очень удобные в пути, ни разу не устал. 7. полазил немного по снегу – подвеску вверх идет нормально, нигде не сел (на D3 там проезжал), но тур, показался, идет по резвее, наверное из-за массы + снег мерзлый был. В отличии от диско пневма не опускается после 40. (на диско несколько раз попадал, когда в грязи буксовал, надо было ходом дать все 4 буксуют скорость более 40 на спидометре по факту полз где-то 2-3 км.ч, а он на бац и вниз на брюхо и все приехал, закопался). На туареге, если не путаю после 70 км.ч опускается сама из положениях офф-роуд. Кстати на туре просвет выходит больше, чем на диско (это то, что можно руками поднять). Конечно, тур по проходимости на тяжелом бездорожье спасует перед диско, т.к. дискач покондовее будет, но за 3 ляма, думаю, никто в дебри не полезет, а так хватит за глаза. 8. по проселку идет нормально, правда немного перебрал со скоростью, и показалось, пару раз пробило подвеску, на диско такого не было, но правда на нем я так не шпарил по проселку. 9. про всякие электронные приблуды писать не буду, на туре их можно заказать под себя. из явных порадовала дверь багажника электрическая и дальний свет сам переключается при виде встречных фар. Короче в целом не плохое авто, хороший сбалансированный автомат и двигло. Из минусов: 1. Докатка 2. багажник после диско – бардачок Поездив, немного на туре, так и не понял, почему наши журналы (за рулем, авторевю и т.п.) постоянно сравнивают тур с D3,D4. это совершенно разные авто и философия разная, тур лучше на асфальте и в управлении близок к легковому, думаю его надо сравнивать минимум со спортом и фиником, но не с D3,D4. Как-то так. простите за много букав. З.Ы. проехал за раз 550 км отдал тур и сел сразу за диско и офигел какой он большой, руль не крутится, разгон вялый и управляется как корова, но уже через три минуты движения все ок, покатил на любимом дискаче в раздумьях, глядя в сторону тура…… Еще из плюсов ТО каждые 15 тыс и цена ниже, чем на диско

03.03.2011, 22:41 (23:41)	#5
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Поздравления) Абс. согласен,что и ГП,и НФ надо сравнивать с РРС-ом) Но РРС - дороже.И при всех анеках про ведроверы - он чистый "премиум".
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 03.03.2011 в 22:50.

04.03.2011, 08:33 (09:33)	#14
Ridik Гуру фотокружка Город: Тула Регистрация: 15.01.2008 Сообщений: 1,559 Поблагодарил(а): 3,443 Благодарностей: 1,902 Изображений в галерее: 185 Репутация: 3541	mishgan777, Спасибо, приятно было услышать объективное сравнение. Advocat, Денис, для загородного проживания лучше Кукурузер 200 дизелек, надежней, больше и по деньгам тож на тож. ИМХО конечно. Оффтопик Поговори с Жан Тодом Оффтопик Каждый день на него смотрю, но в городе он излишне большой и проблемный

04.03.2011, 08:38 (08:38)	#15
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: Advocat mishgan777, а я вот как раз рассматриваю Д4 в качестве альтернативы моего ГП. Ездил на пяти литровом..просто ураган машина. На новом трехлитровом дизеле еще не катался, но по отзывам мотор получился весьма боевой. Философия машин конечно разная, но они одноклассники, вот по этому их и сравнивают между собой. И еще кое что, по сравнению с Д3, Д 4 намного веселее себя чувствует на асфальте, да после 130 Диско уже чувствует себя не очень комфортно, есть раскачка и небольшие траекторные рыскания. Пневма на Диско более кондовая и менее уязвима чем на Туареге. А про объем салона и багажника говорить не надо, Диско тут далеко ушел от Туарега. Конечно, для города Диско немного великоват, а для проживания за городом, да и с большой семьей самое то. думаю, 5 литров брать смысла нет, Disco не для гонок (это понймете, когда долго покатаетесь), дизель для него оптимал - хотя тур шустрее. У D4 такая же подвеска, что и на D3 повеселее он только из-за двигла. кстати в 2009 году выбирал между прошлым туром и Д3, взял Д3, теперь поступаю наооборот, надо понять что есть тур

05.03.2011, 18:52 (19:52)	#18
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Advocat mishgan777, Ездил на пяти литровом..просто ураган машина. На новом трехлитровом дизеле еще не катался, но по отзывам мотор получился весьма боевой. Он в 2008 "получился"))))) Добавлено через 2 минуты 10 секунд Цитата: X-100 Да. в эти деньги можно взять отдельно легковой Пассат и Каравеллу (для перевозки множества вещей), но вот уже Тигуан (который по факту - никакой внедорожник) - уже взять не получится. Почему?! Ты что почем считаешь?)
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 05.03.2011 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение

03.03.2011, 22:33 (23:33)	#2
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Вливайся

03.03.2011, 22:36 (23:36)	#3
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Эмм, а Вы взяли NF или GP?

03.03.2011, 22:38 (22:38)	#4
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: macos Эмм, а Вы взяли NF или GP? в разряде ждуна NF. огласили 9 неделю производства, что это и с чем есть не знаю

03.03.2011, 22:43 (23:43)	#6
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: mishgan777 9 неделю производства Этож щас должно быть. 8 недель уже прошло, девятая как раз идет.

03.03.2011, 22:45 (22:45)	#7
Shal Почетный мембер Город: Minskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 2,014 Поблагодарил(а): 8,346 Благодарностей: 4,797 Изображений в галерее: 53 Репутация: 7469	Ну,за скорейший переход из разряда ждунов в разряд туарегистов! Вливайся!

03.03.2011, 22:50 (22:50)	#8
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	точно 9 идет!!! так это значит скоро должен прийти. Кто подскажет скока как правило ждать после производства?

03.03.2011, 22:52 (23:52)	#9
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: mishgan777 точно 9 идет!!! так это значит скоро должен прийти. Кто подскажет скока как правило ждать после производства? Месяцок еще подождете.

03.03.2011, 22:54 (22:54)	#10
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	долго блин

03.03.2011, 22:58 (23:58)	#11
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	mishgan777, а я вот как раз рассматриваю Д4 в качестве альтернативы моего ГП. Ездил на пяти литровом..просто ураган машина. На новом трехлитровом дизеле еще не катался, но по отзывам мотор получился весьма боевой. Философия машин конечно разная, но они одноклассники, вот по этому их и сравнивают между собой. И еще кое что, по сравнению с Д3, Д 4 намного веселее себя чувствует на асфальте, да после 130 Диско уже чувствует себя не очень комфортно, есть раскачка и небольшие траекторные рыскания. Пневма на Диско более кондовая и менее уязвима чем на Туареге. А про объем салона и багажника говорить не надо, Диско тут далеко ушел от Туарега. Конечно, для города Диско немного великоват, а для проживания за городом, да и с большой семьей самое то.

03.03.2011, 22:58 (23:58)	#12
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Цитата: mishgan777 долго блин Плюс еще Вас может напрячь дилер, у него по договору вроде до трех недель получения ПТС... На месяц с этого дня точно рассчитывайте. Сколько ждете уже?

04.03.2011, 07:25 (08:25)	#13
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Поздравляю с выбором. На самом деле вы выдали отчасти мои мысли: Туарег - даже с учетом подорожания новой модели - все равно остался оптимальным автомобилем по своим характеристикам: и едет когда надо как легковой, в то-же время можно в говны слазить не самые крутые и не совсем маленький для большинства задач. Оптимально сбалансированный авто для множества задач за сравнительно малые деньги (для такого авто). Да. в эти деньги можно взять отдельно легковой Пассат и Каравеллу (для перевозки множества вещей), но вот уже Тигуан (который по факту - никакой внедорожник) - уже взять не получится.

04.03.2011, 09:20 (10:20)	#16
DiZzy_spb Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2010 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 42 Изображений в галерее: 3 Репутация: 67	Цитата: mishgan777 точно 9 идет!!! так это значит скоро должен прийти. Кто подскажет скока как правило ждать после производства? У меня дата выпуска 05.02.2011. Еще едет. Вроде на днях должен быть уже в Калуге. Дилер обещает отдать ближе к концу марта. Так что с момента производства еще 40-50 дней должен ехать...

05.03.2011, 18:38 (18:38)	#17
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Всем спасибо, кто откликнулся! Жду с нетерпением свой NF

07.03.2011, 21:57 (22:57)	#19
Андрей В Новенький Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2010 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Поздравляю всех ждунов с правильным выбором! Туарег - вещь! Пробег 10900, пока все устраивает, за исключением гарантийных моментов, но это - скорее исключение, чем правило... По сравнению с 200-кой (я их сравнивал перед покупкой) - 1. современный мотор, 2.современная коробка, 3.современная электроника, 4.современный дизайн, 5.современный и здравый расход, 6.отличная динамика (по сравнению с 200-кой) 7.если хочешь много увезти - купи КАМАЗ (он реально дешевле) Все выше перечисленное - сугубо мое личное мнение, но я сделал свой выбор и о нем не жалею - Туарег - мой автомобиль. (Нравится, правда)

08.03.2011, 19:49 (19:49)	#20
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Цитата: Андрей В Поздравляю всех ждунов с правильным выбором! Туарег - вещь! Пробег 10900, пока все устраивает, за исключением гарантийных моментов, но это - скорее исключение, чем правило... По сравнению с 200-кой (я их сравнивал перед покупкой) - 1. современный мотор, 2.современная коробка, 3.современная электроника, 4.современный дизайн, 5.современный и здравый расход, 6.отличная динамика (по сравнению с 200-кой) 7.если хочешь много увезти - купи КАМАЗ (он реально дешевле) Все выше перечисленное - сугубо мое личное мнение, но я сделал свой выбор и о нем не жалею - Туарег - мой автомобиль. (Нравится, правда) Гарантийные моменты...... можно подробнее про косякм?