Чиповка дефорсированного дизеля - Страница 3

AMP · 27.12.2010, 10:39 (11:39)

нет, чуть толще. но штангеном не замерял.

это чистый маркетинг - толку мало. в несколько раз эффективнее уплотнять все щели на кузове, серьезно обрабатывать крышу, арки и двери. но продать такое опцией нельзя - обвинят в убожестве базы.

Voblafish · 27.12.2010, 10:47 (11:47)

Цитата:

AMP

нет, чуть толще. но штангеном не замерял.

это чистый маркетинг - толку мало. в несколько раз эффективнее уплотнять все щели на кузове, серьезно обрабатывать крышу, арки и двери. но продать такое опцией нельзя - обвинят в убожестве базы.

чуть толще, чем Х?

субъективно там только арки нуждаются в доработке. с дверьми и крышей никаких проблем не услышал.

AMP · 27.12.2010, 10:54 (11:54)

арки - первейшее у НФ, факт.

Voblafish · 27.12.2010, 11:24 (12:24)

Блин, Стояночный отопитель теперь отчего-то пропал из конфигуратора для дефорсированного дизеля.
На всех остальных двигателях - есть в опциях.

Stepa MO · 27.12.2010, 11:38 (12:38)

Цитата:

Voblafish

Блин, Стояночный отопитель теперь отчего-то пропал из конфигуратора для дефорсированного дизеля.
На всех остальных двигателях - есть в опциях.

Нет пределов коварству ФВ Рус и их конфигуратора....)))

Voblafish · 27.12.2010, 11:39 (12:39)

Цитата:

Stepa MO

Нет пределов коварству ФВ Рус и их конфигуратора....)))

Вот ведь засранцы!!!)
А дизелек, я понимаю, прогревается относительно бенз.мотора очень неспешно и без отопителя теплый воздух в салоне ждать придется ОЧЕНЬ долго, так?

Stepa MO · 27.12.2010, 11:44 (12:44)

Цитата:

Voblafish

Но так все же - "двойной стеклопакет" - брать? Опция стОящая?
Теплоотражающего покрытия в нем нет?
.................................................. ..............
И еще, именно в повседневных режимах эксплуатации авто в городе круглый год разница в ощущениях, рулежке будет у торсена и Террейна?

1)Я бы не брал - они не изменят радикально картину со звукоизоляцией ИМХА,а есличо - то гемор в плане есть/нет на складе...Да при этом за них еще надо и платит!)
2)Не будет никакой разницы,уверен.Ты ж в городе не планируешь лочиться с утра и до заката?)))

Добавлено через 2 минуты 47 секунд

Цитата:

Voblafish

Вот ведь засранцы!!!)
А дизелек, я понимаю, прогревается относительно бенз.мотора очень неспешно и без отопителя теплый воздух в салоне ждать придется ОЧЕНЬ долго, так?

Я не мерзлявый,мне не кажется что как то особенно долго.По мне,так нормально и без догревателя жить.
У меня правда ФВТ бензов никогда не было - может они просто моментально?)
Но как видишь - я ж жив,не помер от обморожения?)
ПС:По этой же причине возвращаю варежки с оленями)И гордо берусь за холодное,но не сиротское дерево))))

mikas_allroad · 27.12.2010, 11:48 (12:48)

На предыдущей неделе заехал в Ганзу узнать по поводу разницы в дизельных модификациях. Ответ манагера - отличие в прошивке (по опциям вроде как аналогично, даже открывали на компе программу по опциям, но самое ГЛАВНОЕ, что заказы на 204 лысых сейчас не принимаются и вообще скорее всего не будут поставляться. И самое интересное, что магическая цифра в 204 л.с. не спроста. Многие европейские производители имеют в гамме двигателей моторы именно с мощностью 204 л.с., что бензин, что дизель. Долго пытался понять в чем суть и резон, и пока у меня есть мысть, что это именно европейская зависимость, т.к. 204 л.с. есть 150кВт и я думаю система налогооблачения основанная на мощности в кВт здесь на первом месть, типа до 150кВт. Во как-то так, кто что об этом думает.

Voblafish · 27.12.2010, 11:49 (12:49)

Цитата:

Stepa MO

2)Не будет никакой разницы,уверен.Ты ж в городе не планируешь лочиться с утра и до заката?)))

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Я не мерзлявый,мне не кажется что как то особенно долго.По мне,так нормально и без догревателя жить.

Но как видишь - я ж жив,не помер от обморожения?)
ПС:По этой же причине возвращаю варежки с оленями)И гордо берусь за холодное,но не сиротское дерево))))

Лочить нет, но я помню свои негативные крайне впечатления от управления Ку7 обновленным на ледяном треке. Эта корова вообще отказывалась рулиться. В обычном режиме не льда ехала сносно. Просто не хочется такого же облома.

У тебя нет салонного прогревателя? Ну при -10 как скоро теплый воздух начинает в салон идти? Минуты 3-4 и уже идет или нет?

*вдевает варежки на веревочке в рукава куртки*

Stepa MO · 27.12.2010, 11:53 (12:53)

Не было и нет.И подозреваю - не будет)

Минуты через три-четыре в движении идет уже не забортный.

Voblafish · 27.12.2010, 11:56 (12:56)

Цитата:

Stepa MO

Минуты через три-четыре в движении идет уже не забортный.

Рециркуляцию врубаешь что ли?)

Stepa MO · 27.12.2010, 12:19 (13:19)

Цитата:

Voblafish

Рециркуляцию врубаешь что ли?)

Нет,не врубаю.Ничего не трогаю.
Ну может не 3-4,но 4-5 уже не забортный по температуре.
Повторюсь:у меня 224 силы,не 240.Может есть какая разница?Не знаю...
У АМР надо спросить)
По теме:про 204 силы и его чиповку.
Я вот как понимаю:когда он появится,тот же это мотор что 240,не совсем тот же - это не суть важно.Его один фиг наши умельцы чипанут.
Так что надо тупо заказывать,получать,начинать кататься.Обкатаешь - примешь решение - чиповать или нет,и если чиповать - то как.Потому как вариантов 100% будет как минимум не один - что по отдаче,что по деньгам,что по коробочка/не коробочка...)

AMP · 27.12.2010, 14:23 (15:23)

догреватель у Тура был в базе. так что с заведенным мотором он грееца быстрее бензинки.

что касается 204лс - это мотор-фантом, как 4.2ФСИ. наши долбое... дятлы в ФГР как всегда ничего не знают и не планируют. при том, что в гермашке все прозрачно и понятно.

Voblafish · 27.12.2010, 14:45 (15:45)

Цитата:

AMP

догреватель у Тура был в базе. так что с заведенным мотором он грееца быстрее бензинки.

что касается 204лс - это мотор-фантом, как 4.2ФСИ. наши долбое... дятлы в ФГР как всегда ничего не знают и не планируют. при том, что в гермашке все прозрачно и понятно.

ну теперь, я понимаю, греться не будет, тк догревателя нет в базе и в опциях.

ПАПА ЛЕША · 27.12.2010, 15:32 (16:32)

Цитата:

Voblafish

Слабо верится, если честно.
Спрос рождает предложение.
На ЛР ставят, гарантию сохраняют.

Это тема каждого дилера в отдельности - привязывают к себе.

Voblafish · 27.12.2010, 15:36 (16:36)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Это тема каждого дилера в отдельности - привязывают к себе.

Да я не против, лишь бы не соскочили с ответственности.
Да и чего-то мутная сейчас ситуация с предпусковым подогревателем на дизеле.

ПАПА ЛЕША · 27.12.2010, 15:43 (16:43)

Цитата:

AMP

догреватель у Тура был в базе. так что с заведенным мотором он грееца быстрее бензинки.

что касается 204лс - это мотор-фантом, как 4.2ФСИ. наши долбое... дятлы в ФГР как всегда ничего не знают и не планируют. при том, что в гермашке все прозрачно и понятно.

Если это двигло есть в природе, то можно купить за бугром, получиш ешё и удлинненный сервис.

Sergey NSGV · 27.12.2010, 16:02 (17:02)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

получиш ешё и удлинненный сервис

Очень верное слово "удлиненный", применительно к нашему сервису.

Стрелок · 27.12.2010, 16:16 (17:16)

В пятницу был у диллера, человек сказал что все двигатели разные и 240 с 204 и 249 с 280, детали разные и т.д.
Т.е. маторы не дефорсированны прогами, а различны тхнологически...Про прошивку я не спрашивал, но думаю со временем она появится.

Voblafish · 27.12.2010, 16:23 (17:23)

Цитата:

Стрелок

В пятницу был у диллера, человек сказал что все двигатели разные и 240 с 204 и 249 с 280, детали разные и т.д.
Т.е. маторы не дефорсированны прогами, а различны тхнологически...Про прошивку я не спрашивал, но думаю со временем она появится.

верится с трудом
щачем тратить деньги на новые двигатели или даже детали!?

27.12.2010, 10:39 (11:39)	#41
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	нет, чуть толще. но штангеном не замерял. это чистый маркетинг - толку мало. в несколько раз эффективнее уплотнять все щели на кузове, серьезно обрабатывать крышу, арки и двери. но продать такое опцией нельзя - обвинят в убожестве базы.
	Последний раз редактировалось AMP; 27.12.2010 в 10:43.

27.12.2010, 11:44 (12:44)	#47
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Voblafish Но так все же - "двойной стеклопакет" - брать? Опция стОящая? Теплоотражающего покрытия в нем нет? .................................................. .............. И еще, именно в повседневных режимах эксплуатации авто в городе круглый год разница в ощущениях, рулежке будет у торсена и Террейна? 1)Я бы не брал - они не изменят радикально картину со звукоизоляцией ИМХА,а есличо - то гемор в плане есть/нет на складе...Да при этом за них еще надо и платит!) 2)Не будет никакой разницы,уверен.Ты ж в городе не планируешь лочиться с утра и до заката?))) Добавлено через 2 минуты 47 секунд Цитата: Voblafish Вот ведь засранцы!!!) А дизелек, я понимаю, прогревается относительно бенз.мотора очень неспешно и без отопителя теплый воздух в салоне ждать придется ОЧЕНЬ долго, так? Я не мерзлявый,мне не кажется что как то особенно долго.По мне,так нормально и без догревателя жить. У меня правда ФВТ бензов никогда не было - может они просто моментально?) Но как видишь - я ж жив,не помер от обморожения?) ПС:По этой же причине возвращаю варежки с оленями)И гордо берусь за холодное,но не сиротское дерево))))
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 27.12.2010 в 11:45. Причина: Добавлено сообщение

27.12.2010, 12:19 (13:19)	#52
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Voblafish Рециркуляцию врубаешь что ли?) Нет,не врубаю.Ничего не трогаю. Ну может не 3-4,но 4-5 уже не забортный по температуре. Повторюсь:у меня 224 силы,не 240.Может есть какая разница?Не знаю... У АМР надо спросить) По теме:про 204 силы и его чиповку. Я вот как понимаю:когда он появится,тот же это мотор что 240,не совсем тот же - это не суть важно.Его один фиг наши умельцы чипанут. Так что надо тупо заказывать,получать,начинать кататься.Обкатаешь - примешь решение - чиповать или нет,и если чиповать - то как.Потому как вариантов 100% будет как минимум не один - что по отдаче,что по деньгам,что по коробочка/не коробочка...)
	Последний раз редактировалось Stepa MO; 27.12.2010 в 12:21.

27.12.2010, 10:47 (11:47)	#42
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: AMP нет, чуть толще. но штангеном не замерял. это чистый маркетинг - толку мало. в несколько раз эффективнее уплотнять все щели на кузове, серьезно обрабатывать крышу, арки и двери. но продать такое опцией нельзя - обвинят в убожестве базы. чуть толще, чем Х? субъективно там только арки нуждаются в доработке. с дверьми и крышей никаких проблем не услышал.

27.12.2010, 10:54 (11:54)	#43
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	арки - первейшее у НФ, факт.

27.12.2010, 11:24 (12:24)	#44
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Блин, Стояночный отопитель теперь отчего-то пропал из конфигуратора для дефорсированного дизеля. На всех остальных двигателях - есть в опциях.

27.12.2010, 11:38 (12:38)	#45
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Цитата: Voblafish Блин, Стояночный отопитель теперь отчего-то пропал из конфигуратора для дефорсированного дизеля. На всех остальных двигателях - есть в опциях. Нет пределов коварству ФВ Рус и их конфигуратора....)))

27.12.2010, 11:39 (12:39)	#46
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: Stepa MO Нет пределов коварству ФВ Рус и их конфигуратора....))) Вот ведь засранцы!!!) А дизелек, я понимаю, прогревается относительно бенз.мотора очень неспешно и без отопителя теплый воздух в салоне ждать придется ОЧЕНЬ долго, так?

27.12.2010, 11:48 (12:48)	#48
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	На предыдущей неделе заехал в Ганзу узнать по поводу разницы в дизельных модификациях. Ответ манагера - отличие в прошивке (по опциям вроде как аналогично, даже открывали на компе программу по опциям, но самое ГЛАВНОЕ, что заказы на 204 лысых сейчас не принимаются и вообще скорее всего не будут поставляться. И самое интересное, что магическая цифра в 204 л.с. не спроста. Многие европейские производители имеют в гамме двигателей моторы именно с мощностью 204 л.с., что бензин, что дизель. Долго пытался понять в чем суть и резон, и пока у меня есть мысть, что это именно европейская зависимость, т.к. 204 л.с. есть 150кВт и я думаю система налогооблачения основанная на мощности в кВт здесь на первом месть, типа до 150кВт. Во как-то так, кто что об этом думает.

27.12.2010, 11:49 (12:49)	#49
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: Stepa MO 2)Не будет никакой разницы,уверен.Ты ж в городе не планируешь лочиться с утра и до заката?))) Добавлено через 2 минуты 47 секунд Я не мерзлявый,мне не кажется что как то особенно долго.По мне,так нормально и без догревателя жить. Но как видишь - я ж жив,не помер от обморожения?) ПС:По этой же причине возвращаю варежки с оленями)И гордо берусь за холодное,но не сиротское дерево)))) Лочить нет, но я помню свои негативные крайне впечатления от управления Ку7 обновленным на ледяном треке. Эта корова вообще отказывалась рулиться. В обычном режиме не льда ехала сносно. Просто не хочется такого же облома. У тебя нет салонного прогревателя? Ну при -10 как скоро теплый воздух начинает в салон идти? Минуты 3-4 и уже идет или нет? вдевает варежки на веревочке в рукава куртки

27.12.2010, 11:53 (12:53)	#50
Stepa MO Бывалый Город: МСК/М.О. Регистрация: 21.11.2008 Сообщений: 1,325 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 240 Репутация: 393	Не было и нет.И подозреваю - не будет) Минуты через три-четыре в движении идет уже не забортный.

27.12.2010, 11:56 (12:56)	#51
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: Stepa MO Минуты через три-четыре в движении идет уже не забортный. Рециркуляцию врубаешь что ли?)

27.12.2010, 14:23 (15:23)	#53
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	догреватель у Тура был в базе. так что с заведенным мотором он грееца быстрее бензинки. что касается 204лс - это мотор-фантом, как 4.2ФСИ. наши долбое... дятлы в ФГР как всегда ничего не знают и не планируют. при том, что в гермашке все прозрачно и понятно.

27.12.2010, 14:45 (15:45)	#54
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: AMP догреватель у Тура был в базе. так что с заведенным мотором он грееца быстрее бензинки. что касается 204лс - это мотор-фантом, как 4.2ФСИ. наши долбое... дятлы в ФГР как всегда ничего не знают и не планируют. при том, что в гермашке все прозрачно и понятно. ну теперь, я понимаю, греться не будет, тк догревателя нет в базе и в опциях.

27.12.2010, 15:32 (16:32)	#55
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Цитата: Voblafish Слабо верится, если честно. Спрос рождает предложение. На ЛР ставят, гарантию сохраняют. Это тема каждого дилера в отдельности - привязывают к себе.

27.12.2010, 15:36 (16:36)	#56
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: ПАПА ЛЕША Это тема каждого дилера в отдельности - привязывают к себе. Да я не против, лишь бы не соскочили с ответственности. Да и чего-то мутная сейчас ситуация с предпусковым подогревателем на дизеле.

27.12.2010, 15:43 (16:43)	#57
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Цитата: AMP догреватель у Тура был в базе. так что с заведенным мотором он грееца быстрее бензинки. что касается 204лс - это мотор-фантом, как 4.2ФСИ. наши долбое... дятлы в ФГР как всегда ничего не знают и не планируют. при том, что в гермашке все прозрачно и понятно. Если это двигло есть в природе, то можно купить за бугром, получиш ешё и удлинненный сервис.

27.12.2010, 16:02 (17:02)	#58
Sergey NSGV Местный Город: Москва, ЮЗАО Регистрация: 05.08.2010 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: ПАПА ЛЕША получиш ешё и удлинненный сервис Очень верное слово "удлиненный", применительно к нашему сервису.

27.12.2010, 16:16 (17:16)	#59
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	В пятницу был у диллера, человек сказал что все двигатели разные и 240 с 204 и 249 с 280, детали разные и т.д. Т.е. маторы не дефорсированны прогами, а различны тхнологически...Про прошивку я не спрашивал, но думаю со временем она появится.

27.12.2010, 16:23 (17:23)	#60
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: Стрелок В пятницу был у диллера, человек сказал что все двигатели разные и 240 с 204 и 249 с 280, детали разные и т.д. Т.е. маторы не дефорсированны прогами, а различны тхнологически...Про прошивку я не спрашивал, но думаю со временем она появится. верится с трудом щачем тратить деньги на новые двигатели или даже детали!?