Двигатель 4,2 vs 3,6

Vovik · 27.06.2007, 15:47 (15:47)

Цитата:

В Америке Туарег 3.6 - 39К (http://www.vw.com/touareg/pricelist/en/us/index.shtml), S6 почти в моей комплектации - 70+ К. У нас 3.2 с опциями за эти деньги не возьмёшь. Падонки!

А мне интеркаровцы рассказывали сказку что одна из причин почему в Украину тормоза с производством - это потому что они на наш рынок отдают туареги по зниженной цене по сравнению с Европой/штатами - я просто посмеялся этой фразе тогда, и сейчас вот вспомнилось

Dealer · 27.06.2007, 16:00 (16:00)

Цитата:

Vovik

А мне интеркаровцы рассказывали сказку что одна из причин почему в Украину тормоза с производством - это потому что они на наш рынок отдают туареги по зниженной цене по сравнению с Европой/штатами - я просто посмеялся этой фразе тогда, и сейчас вот вспомнилось

В этом, кстати, доля истины есть. Сравните цены у нас и в Германии (http://volkswagen.de потом модель и конфигуратор) Тур в Германии даже чуть дороже. Теперь откиньте таможню (порядка $18000-20000) и получите, что это правда. Так что здесь вопросы действительно только к правительству.

Vovik · 27.06.2007, 16:09 (16:09)

Цитата:

Dealer

В этом, кстати, доля истины есть. Сравните цены у нас и в Германии (http://volkswagen.de потом модель и конфигуратор) Тур в Германии даже чуть дороже. Теперь откиньте таможню (порядка $18000-20000) и получите, что это правда. Так что здесь вопросы действительно только к правительству.

Это не объясняет дешивизну тура в штатах. Если следовать этой логике - в штатах должны быть еще большие задержки...

Piton · 27.06.2007, 16:22 (17:22)

Цитата:

Vovik

Это не объясняет дешивизну тура в штатах. Если следовать этой логике - в штатах должны быть еще большие задержки...

Эти америкосы по таким ценам покупают Туареги - а у нас очереди. Теперь ясно почему у всех производителей на первом месте рынок сбыта - Америка. Действительно все дело в правительстве нашем и налогах

Dealer · 27.06.2007, 18:18 (18:18)

Цитата:

Piton1998

Эти америкосы по таким ценам покупают Туареги - а у нас очереди. Теперь ясно почему у всех производителей на первом месте рынок сбыта - Америка. Действительно все дело в правительстве нашем и налогах

Америка действительно уникальный рынок. Там действуют совсем другие ценообразования, но и объемы совсем другие. Туда рвутся все автопроизводители (и не только авто. Страна потребления - что с них возмешь?) и никто этого не скрывает, что Америка один из самых приоритетных рынков. Тот же Lexus создавался специально только для Америки и только в 2006 году Toyota стала формировать дилерскую сеть в Японии, например. И таких примеров можно приводить очень долго.

27.06.2007, 15:47 (15:47)	#1
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 340 Репутация: 1100	Цитата: Brigadier В Америке Туарег 3.6 - 39К (http://www.vw.com/touareg/pricelist/en/us/index.shtml), S6 почти в моей комплектации - 70+ К. У нас 3.2 с опциями за эти деньги не возьмёшь. Падонки! А мне интеркаровцы рассказывали сказку что одна из причин почему в Украину тормоза с производством - это потому что они на наш рынок отдают туареги по зниженной цене по сравнению с Европой/штатами - я просто посмеялся этой фразе тогда, и сейчас вот вспомнилось

27.06.2007, 16:00 (16:00)	#2
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Vovik А мне интеркаровцы рассказывали сказку что одна из причин почему в Украину тормоза с производством - это потому что они на наш рынок отдают туареги по зниженной цене по сравнению с Европой/штатами - я просто посмеялся этой фразе тогда, и сейчас вот вспомнилось В этом, кстати, доля истины есть. Сравните цены у нас и в Германии (http://volkswagen.de потом модель и конфигуратор) Тур в Германии даже чуть дороже. Теперь откиньте таможню (порядка $18000-20000) и получите, что это правда. Так что здесь вопросы действительно только к правительству.

27.06.2007, 16:09 (16:09)	#3
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 340 Репутация: 1100	Цитата: Dealer В этом, кстати, доля истины есть. Сравните цены у нас и в Германии (http://volkswagen.de потом модель и конфигуратор) Тур в Германии даже чуть дороже. Теперь откиньте таможню (порядка $18000-20000) и получите, что это правда. Так что здесь вопросы действительно только к правительству. Это не объясняет дешивизну тура в штатах. Если следовать этой логике - в штатах должны быть еще большие задержки...

27.06.2007, 16:22 (17:22)	#4
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Цитата: Vovik Это не объясняет дешивизну тура в штатах. Если следовать этой логике - в штатах должны быть еще большие задержки... Эти америкосы по таким ценам покупают Туареги - а у нас очереди. Теперь ясно почему у всех производителей на первом месте рынок сбыта - Америка. Действительно все дело в правительстве нашем и налогах

27.06.2007, 18:18 (18:18)	#5
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Piton1998 Эти америкосы по таким ценам покупают Туареги - а у нас очереди. Теперь ясно почему у всех производителей на первом месте рынок сбыта - Америка. Действительно все дело в правительстве нашем и налогах Америка действительно уникальный рынок. Там действуют совсем другие ценообразования, но и объемы совсем другие. Туда рвутся все автопроизводители (и не только авто. Страна потребления - что с них возмешь?) и никто этого не скрывает, что Америка один из самых приоритетных рынков. Тот же Lexus создавался специально только для Америки и только в 2006 году Toyota стала формировать дилерскую сеть в Японии, например. И таких примеров можно приводить очень долго.