Замена топливного фильтра на 3.0 TDI

Сергей Казахстан · 16.12.2009, 17:15 (21:15)

Заехал к ОФ дилеру на ТО при покупке б\у авто, договорился что буду присутствовать при замене фильтров, так как обслуживать собирался сам( до дилера далеко). При замене топливного фильтра у них возникла проблема с запуском. Крутили стартером минут 5, у меня все это время как серпом. На днях у нас тоже стукнут морозы, хочу поменять фильтр. Может залить солярки в кастрюлю фильтра, они этого не делали. Каким образом манипулировать спускным болтом, ключом зажигания, временные интервалы прокрутки стартером? Отпишите пожайлуста у кого есть опыт!

Viktor150 · 17.12.2009, 11:34 (12:34)

Вот ссылка по замене фильтра: http://www.agrand.ru/forum/index.php?topic=132.0
Меняем фильтр и резиновые пркладки, заливаем саляру сразу в кастрюлю фильтра, закручиваем верхнюю крышку(спускной болт должен быть затянут, он используется только для откачивания соляры перед заменой фильтра). Запускаем двигатель и сразу держим обороты 2000-2500 до устойчевой работы двигателя ( большая вероятность что система сама выгонит воздух и двигатель не заглохнет). Если двигатель заглох, то выгоняем воздух из системы путем многократных прокруток стартером по 5-7 секунд, до запуска двигателя.

Константин68 · 17.12.2009, 14:27 (15:27)

Сам меняю топливник в течении 10 минут, никогда в кастрюлю не заливал топлива, всегда ТНВД прокачивает сам. И всегда он заводился с 1 раза без проблем, да и из кастрюли никогда не сливаю соляру перед заменой.

Сергей Казахстан · 17.12.2009, 16:32 (20:32)

Цитата:

Константин68

Сам меняю топливник в течении 10 минут, никогда в кастрюлю не заливал топлива, всегда ТНВД прокачивает сам. И всегда он заводился с 1 раза без проблем, да и из кастрюли никогда не сливаю соляру перед заменой.

Мне думается что перед установкой нового фильтра старую соляру все же стоит удалить, а то вода и грязь оставшиеся от старого фильтра попадут в очищенную часть. Да и солярку заготовить-залить в кастрюлю не лишне будет. И вообще как солярка в фильтр попадает за счет вакуума или подкачивающий насос в баке ( возле бака) есть.

SergDN · 17.12.2009, 17:34 (18:34)

не скажу про 3.0д, но когда меняли топливный на 2.0д (который на пассатах еще), то старую солярку слили путем отсасывания какой то спец евмкостью, фильтр поменяли, а потом через васю включили прокачку топлива (я еще спросил чего это он делает, на что и получил ответ - наполняют емкость с фильтром) - машина завелась сразу с полоборота...
неужели на туре не включают?

Сергей Казахстан · 19.12.2009, 06:39 (10:39)

В Алматы у ОД тряпкой обтирочной ( правда новой) отжали голыми руками. соляр из кастрюли, я ещё заикнулся про какой нибудь шприц, а потом на стартере манипулировали болтом на фильтре.Так у меня вопрос остался, с бака топливо насосом подается или вакуумом его ТНВД засасывает. Незнание мат части приводит к неадекватным действиям.

mikas_allroad · 19.12.2009, 09:47 (10:47)

Цитата:

Сергей Казахстан

В Алматы у ОД тряпкой обтирочной ( правда новой) отжали голыми руками. соляр из кастрюли, я ещё заикнулся про какой нибудь шприц, а потом на стартере манипулировали болтом на фильтре.Так у меня вопрос остался, с бака топливо насосом подается или вакуумом его ТНВД засасывает. Незнание мат части приводит к неадекватным действиям.

В баке стоит подкачивающий насос.

Ramiro · 25.07.2010, 21:58 (00:58)

Мини отчет по замени топливного фильтра 3.0 TDI

1. Сняли крышку
2. Вытащили старый фильтр, аккуратно выходит туго
3. Остатки соляры в кастрюле выкачали шприцом, протерли тряпкой и очистили от осадка
4. Заменили прокладки идущие в комплекте
5. Установили новый фильтрующий элемент и закрыли крышку.

Мотор запускаем и он сразу глохнет
Крутим дальше 10-15 сек.-повторяем 2-3 раза
Когда мотор запустился даем ему поработать.

При следующих пусках мотора могут наблюдаться задержки 5-10 сек., но немного поездив все пройдет.

После пьем пиво

istanbul · 25.07.2010, 22:41 (22:41)

Хорошо б еще ветошью вокруг обложить..

Denerkov · 29.07.2010, 11:35 (12:35)

Ramiro, очень интересно, фильтр какого производителя VAG ставит как оригинал.

Ramiro · 30.07.2010, 11:14 (14:14)

Denerkov, Фильтр, если не ошибаюсь, сделан в австрии. Производителя не знаю.

Сергей Казахстан · 02.08.2010, 06:22 (10:22)

У меня лежат 2 фильтра один брал у дилера в серенькой упаковке, а второй ман. Так вот на оригинале кроме каталожного номера, в квадратике ман лейбл. И по виду и по материалам они аутентичные.

Сергей-34 · 03.03.2011, 11:14 (12:14)

Все прочитал - все понял, кроме одного. А именно, остатки солярки в банке с "мусором" который там остается удалять полностью или нет и насколько чисто нужно вычищать банку от мусора. Как я понял отфильтнованное топливо поступает от внешнего диаметра фильтра к серцевине платиковой???

Сергей Казахстан · 03.03.2011, 13:21 (17:21)

Обтереть все внутри безворсовой тряпкой, поставить фильтр налить солярки и закрыть.

16.12.2009, 17:15 (21:15)	#1
Сергей Казахстан Пользователь Город: экибастуз Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2009 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Замена топливного фильтра на 3.0 TDI Заехал к ОФ дилеру на ТО при покупке б\у авто, договорился что буду присутствовать при замене фильтров, так как обслуживать собирался сам( до дилера далеко). При замене топливного фильтра у них возникла проблема с запуском. Крутили стартером минут 5, у меня все это время как серпом. На днях у нас тоже стукнут морозы, хочу поменять фильтр. Может залить солярки в кастрюлю фильтра, они этого не делали. Каким образом манипулировать спускным болтом, ключом зажигания, временные интервалы прокрутки стартером? Отпишите пожайлуста у кого есть опыт!

17.12.2009, 11:34 (12:34)	#2
Viktor150 Новенький Город: Подмосковье Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2008 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Вот ссылка по замене фильтра: http://www.agrand.ru/forum/index.php?topic=132.0 Меняем фильтр и резиновые пркладки, заливаем саляру сразу в кастрюлю фильтра, закручиваем верхнюю крышку(спускной болт должен быть затянут, он используется только для откачивания соляры перед заменой фильтра). Запускаем двигатель и сразу держим обороты 2000-2500 до устойчевой работы двигателя ( большая вероятность что система сама выгонит воздух и двигатель не заглохнет). Если двигатель заглох, то выгоняем воздух из системы путем многократных прокруток стартером по 5-7 секунд, до запуска двигателя.

17.12.2009, 14:27 (15:27)	#3
Константин68 Местный Город: Тамбов Регистрация: 21.09.2007 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 359 Благодарностей: 151 Репутация: 251	Сам меняю топливник в течении 10 минут, никогда в кастрюлю не заливал топлива, всегда ТНВД прокачивает сам. И всегда он заводился с 1 раза без проблем, да и из кастрюли никогда не сливаю соляру перед заменой.

17.12.2009, 16:32 (20:32)	#4
Сергей Казахстан Пользователь Город: экибастуз Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2009 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Цитата: Константин68 Сам меняю топливник в течении 10 минут, никогда в кастрюлю не заливал топлива, всегда ТНВД прокачивает сам. И всегда он заводился с 1 раза без проблем, да и из кастрюли никогда не сливаю соляру перед заменой. Мне думается что перед установкой нового фильтра старую соляру все же стоит удалить, а то вода и грязь оставшиеся от старого фильтра попадут в очищенную часть. Да и солярку заготовить-залить в кастрюлю не лишне будет. И вообще как солярка в фильтр попадает за счет вакуума или подкачивающий насос в баке ( возле бака) есть.

17.12.2009, 17:34 (18:34)	#5
SergDN Бывалый Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 154 Репутация: 207	не скажу про 3.0д, но когда меняли топливный на 2.0д (который на пассатах еще), то старую солярку слили путем отсасывания какой то спец евмкостью, фильтр поменяли, а потом через васю включили прокачку топлива (я еще спросил чего это он делает, на что и получил ответ - наполняют емкость с фильтром) - машина завелась сразу с полоборота... неужели на туре не включают?

19.12.2009, 06:39 (10:39)	#6
Сергей Казахстан Пользователь Город: экибастуз Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2009 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	В Алматы у ОД тряпкой обтирочной ( правда новой) отжали голыми руками. соляр из кастрюли, я ещё заикнулся про какой нибудь шприц, а потом на стартере манипулировали болтом на фильтре.Так у меня вопрос остался, с бака топливо насосом подается или вакуумом его ТНВД засасывает. Незнание мат части приводит к неадекватным действиям.

19.12.2009, 09:47 (10:47)	#7
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Сергей Казахстан В Алматы у ОД тряпкой обтирочной ( правда новой) отжали голыми руками. соляр из кастрюли, я ещё заикнулся про какой нибудь шприц, а потом на стартере манипулировали болтом на фильтре.Так у меня вопрос остался, с бака топливо насосом подается или вакуумом его ТНВД засасывает. Незнание мат части приводит к неадекватным действиям. В баке стоит подкачивающий насос.

25.07.2010, 22:41 (22:41)	#9
istanbul Пользователь Город: Симферополь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 153 Поблагодарил(а): 140 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Хорошо б еще ветошью вокруг обложить..

29.07.2010, 11:35 (12:35)	#10
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,362 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 525 Изображений в галерее: 1 Репутация: 775	Ramiro, очень интересно, фильтр какого производителя VAG ставит как оригинал.

30.07.2010, 11:14 (14:14)	#11
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Denerkov, Фильтр, если не ошибаюсь, сделан в австрии. Производителя не знаю.

02.08.2010, 06:22 (10:22)	#12
Сергей Казахстан Пользователь Город: экибастуз Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2009 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	У меня лежат 2 фильтра один брал у дилера в серенькой упаковке, а второй ман. Так вот на оригинале кроме каталожного номера, в квадратике ман лейбл. И по виду и по материалам они аутентичные.

03.03.2011, 11:14 (12:14)	#13
Сергей-34 Местный Город: Волгоград Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2010 Сообщений: 424 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 319 Изображений в галерее: 5 Репутация: 420	Все прочитал - все понял, кроме одного. А именно, остатки солярки в банке с "мусором" который там остается удалять полностью или нет и насколько чисто нужно вычищать банку от мусора. Как я понял отфильтнованное топливо поступает от внешнего диаметра фильтра к серцевине платиковой???

03.03.2011, 13:21 (17:21)	#14
Сергей Казахстан Пользователь Город: экибастуз Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 16.07.2009 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 74 Репутация: 74	Обтереть все внутри безворсовой тряпкой, поставить фильтр налить солярки и закрыть.