Дым из маслозаливной горловины R5

VADIM 71 · 20.06.2010, 20:49 (21:49)

чота никто не написал про вентиляцию картера и отвод картерных газов

Маленький ликбез: они (газы) отводятся через патрубок во впускной коллектор и выбрасываются вместе с отработанным топливом в атмосферу. Если патрубок засирается (а он маленький в диаметре), то энти газы начинают скапливаться в картере.
Если-бы осыпался блок, был-бы жор масла.

Добавлено через 5 минут 10 секунд

Цитата:

КАЛЯКА

Всем большое спосибо !Поповоду масла-росход нулевой но может быть по тому что не гоняю скорость в среднем 120-130км/ч.Комрады если компресия в одном из цилиндров упадет недолжно ли мотор колбасить?

Мотор будет колбасить, если какая-нить форсунка подзасралась и не даёт нормальный распыл топлива, а попросту ссыт в цилиндр.

sn00p · 20.06.2010, 22:11 (23:11)

Цитата:

VADIM 71

чота никто не написал про вентиляцию картера и отвод картерных газов

Маленький ликбез: они (газы) отводятся через патрубок во впускной коллектор и выбрасываются вместе с отработанным топливом в атмосферу. Если патрубок засирается (а он маленький в диаметре), то энти газы начинают скапливаться в картере.
Если-бы осыпался блок, был-бы жор масла.

Потому что не надо тешить себя, скорее всего цилиндр только начал осыпаться, как только осыпется 50% так масло жрать и начнет. Мне тоже сначала про картерные газы зачесывали, но в итоге оказалось, что этот дым из под маслозаливной крышки - предвестник капитального ремонта. Я конечно же могу быть не прав, но самый лучший способ это проверить - замерить компрессию, хуже от этого точно не будет.

КАЛЯКА · 20.06.2010, 22:35 (22:35)

Всем большое спосибо!По пововоду шариков это весело

а масло лью ликви молли 0w30 допуск 506.01 вроде то, что надо.Записался на субботу будут мерить компрессию сразу отпишусь

КАЛЯКА · 22.06.2010, 17:33 (17:33)

VADIM 71 может ты подробнее опишешь, что и где надо почистить буду весьма признателен !

Wolf911 · 23.06.2010, 00:07 (01:07)

Цитата:

КАЛЯКА

VADIM 71 может ты подробнее опишешь, что и где надо почистить буду весьма признателен !

на каждой машине в т.ч и жигулях, отвод газов происходит в систему воздухозабора

и дожигается, вместе с новой порцией смеси в камере сгорания, так в части борются за экологичность движков

- поэтому отвод газов ни при каких условиях не может выбрасываться в атмосферу с выхлопами

в моем случае с трехлитровым дизелем, отвод газов идет в воздухозабор перед турбиной

20.06.2010, 20:49 (21:49)	#1
VADIM 71 Местный Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.09.2009 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 301	чота никто не написал про вентиляцию картера и отвод картерных газов Маленький ликбез: они (газы) отводятся через патрубок во впускной коллектор и выбрасываются вместе с отработанным топливом в атмосферу. Если патрубок засирается (а он маленький в диаметре), то энти газы начинают скапливаться в картере. Если-бы осыпался блок, был-бы жор масла. Добавлено через 5 минут 10 секунд Цитата: КАЛЯКА Всем большое спосибо !Поповоду масла-росход нулевой но может быть по тому что не гоняю скорость в среднем 120-130км/ч.Комрады если компресия в одном из цилиндров упадет недолжно ли мотор колбасить? Мотор будет колбасить, если какая-нить форсунка подзасралась и не даёт нормальный распыл топлива, а попросту ссыт в цилиндр.
	Последний раз редактировалось VADIM 71; 20.06.2010 в 20:49. Причина: Добавлено сообщение

20.06.2010, 22:11 (23:11)	#2
sn00p Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.11.2008 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 58 Репутация: 134	Цитата: VADIM 71 чота никто не написал про вентиляцию картера и отвод картерных газов Маленький ликбез: они (газы) отводятся через патрубок во впускной коллектор и выбрасываются вместе с отработанным топливом в атмосферу. Если патрубок засирается (а он маленький в диаметре), то энти газы начинают скапливаться в картере. Если-бы осыпался блок, был-бы жор масла. Потому что не надо тешить себя, скорее всего цилиндр только начал осыпаться, как только осыпется 50% так масло жрать и начнет. Мне тоже сначала про картерные газы зачесывали, но в итоге оказалось, что этот дым из под маслозаливной крышки - предвестник капитального ремонта. Я конечно же могу быть не прав, но самый лучший способ это проверить - замерить компрессию, хуже от этого точно не будет.
	Последний раз редактировалось sn00p; 20.06.2010 в 22:18.

23.06.2010, 00:07 (01:07)	#5
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	Цитата: КАЛЯКА VADIM 71 может ты подробнее опишешь, что и где надо почистить буду весьма признателен ! на каждой машине в т.ч и жигулях, отвод газов происходит в систему воздухозабора и дожигается, вместе с новой порцией смеси в камере сгорания, так в части борются за экологичность движков - поэтому отвод газов ни при каких условиях не может выбрасываться в атмосферу с выхлопами в моем случае с трехлитровым дизелем, отвод газов идет в воздухозабор перед турбиной
	Последний раз редактировалось Wolf911; 23.06.2010 в 00:10.

20.06.2010, 22:35 (22:35)	#3
КАЛЯКА Новенький Город: ВИТЕБСК Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 81	Всем большое спосибо!По пововоду шариков это весело а масло лью ликви молли 0w30 допуск 506.01 вроде то, что надо.Записался на субботу будут мерить компрессию сразу отпишусь

22.06.2010, 17:33 (17:33)	#4
КАЛЯКА Новенький Город: ВИТЕБСК Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2010 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 81	VADIM 71 может ты подробнее опишешь, что и где надо почистить буду весьма признателен !