Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[godvip]

   Цитата:

Бывалый

Как меняютсо можно в Етке посмотреть

Думаю, лучше в ELSA

[Бывалый]

всё время их путаю

[Vov]

Привет всем да 95 000 км загорелась горе лампа выкачки денег ОД сломалась тяга на правом коллекторе если судить из салона ценник 22 000р.
Загнал к товарищу в сервис промыли заслонки.
Если у кого-то имеется тяга прошу помочь в общей горе беде.
А вообще хочу поблагодарить всех кто тянет тему по ремонту реальная фин помощь копейка рубль бережет я уже печку отремонтировал звоню ОД так и так они 15 000 рублей жди две недели ремонту не подлежит только новый мотор ну думаю время есть пороюсь в клубе и точно есть решение 20 рублей щеки небольшая коррекция 2ч работы для новичка и готова печка работает всем респект с уважением Vov.

[Andyy]

я тягу нагрел феном и вставил обратно! Не разу не слетела! Работа заняла 15 минут! Затрат 0 рублей (не считая электричества) и всё...

[Vov]

   Цитата:

Andyy

я тягу нагрел феном и вставил обратно! Не разу не слетела! Работа заняла 15 минут! Затрат 0 рублей (не считая электричества) и всё...

Греть нечего нижнее крепление сломано

[Бывалый]

Шаманить с тягой-это временно, проблему в корне не решает. Проблема заключаетсо в закоксовке коллектора. Даже замена регулятора воздушной заслонки не устраняет полностью проблему. Менять надо весь коллектор в сборе, чтобы раз и навсегда. Коллектор можно заказать самому-стоить будет гораздо дешевле чем у официалов. У нас тут полно камрадов которые занимаютсо запчастями, VIKU например в Киеве мне озвучивала очень сладкий ценник на коллектор, 300 с чем то евро, не помню уже точно, в Минске мне уже везут его за 310.
Замена-50 долларов. Вот и вся проблема. Это правда только по одному коллектору, потому что второй вроде пока никак себя не проявляет, придет его срок, ну что ж, отслюнявлю еще столько же и забуду об этой проблеме навсегда. Не такая уж и волчья сумма за то чтобы вернуть обратно маленький расход топлива и здоровую впускную систему. По идее и тяга должна стать лучше, я просто на своем чипованном недостатке в ней не ощущаю вроде как......

ПС а немцы, как я уже и писал раньше-МУДАКИ, потому что обязаны были сделать по етим коллекторам отзывную акцию

[Ваван]

Бывалый

ПС а немцы, как я уже и писал раньше-МУДАКИ, потому что обязаны были сделать по етим коллекторам отзывную акцию

10000000000000% что мудаки

[Andyy]

Vov, тебе повезло меньше =((

[ПРУН]

Добрый день, вчера снял и прочистил впускные коллектора, после того как загорелся на 70 000 км чек и прошло две недели после окончания гарантии(слетела тяга на правом коллекторе). ОД ,мягко говоря, послал меня немного дальше Куланца, если бесплатно, а так 19 000 руб коллектор и работа 2 600 по замене(причем после реплики об 0,9 нормо часе на замену они сказали что это передняя часть а задняя 1,9) во общем как обычно полные "красавцы" . Процесс снятия промывки установки обоих коллекторов занял часа 4, но теперь в дальнейшем смогу это сделать гораздо быстрее, причем для интереса поменял тяги местами, к приятному удивлению правая тяга слетавшая на своем месте на левый коллектор зашла с щелчком, так что и нагревать не пришлось. После сборки, начал заводить, сначала долго не заводилась, но потом завелась, чек с 3-ей заводки потух, и вот одна особенность, раньше двигатель заводился с 1-ой секунды "с пол тычка", после начала работы стартера, а сейчас стартер крутит раза в 2-3 дольше перед тем как заводится двигатель, подскажите почему так, может надо что-то сделать, к сожалению ваговского разъёма нет, и протестировать самостоятельно нет возможности.

[Vov]

Дык изменений по машине вроде нет заслонки промыли тягу на времянку прикрепили ошибка изменилась видно ход тяги изменился из за времянки продолжаем искать.
Да и что это за тема про Куланец много про нее говорят в чем суть будьте добры проясните

[ПРУН]

Программа Куланц это программа послегарантийного обслуживания распространяется на узлы и агрегаты срок действия которых значительно больше нежели гарантийный срок.
Это "добрая воля" завода изготовителя. Обращаешься к ОД, он делает запрос и ожидает решения завода-изготовителя, который может предоставить скидку на запрашиваемый узел вплоть до 100% от его стоимости . Официальных условий, процедур и списка ЗЧ этой программы нет. И, к сожалению, не везде можно воспользоваться ей. Глубоко "индивидуальный" вопрос, решаемый с менеджером по гарантии.

[ПРУН]

Радость длилась недолго, чек загорелся через 2 дня после очистки коллекторов. ХЗ

[Бывалый]

ПРУН, меняй коллектор по которому горит ошибка. Только так ты решишь проблему кардинально, все остальное-как я уже писал выше-всего лишь отсрочка проблемы, не более.

[ПРУН]

   Цитата:

Бывалый

ПРУН, меняй коллектор по которому горит ошибка. Только так ты решишь проблему кардинально, все остальное-как я уже писал выше-всего лишь отсрочка проблемы, не более.

Видимо придется, но ятак понимаю что лучше сразу менять оба коллектора, а приводы заслонки менять с ними не надо?

[mikas_allroad]

   Цитата:

ПРУН

Радость длилась недолго, чек загорелся через 2 дня после очистки коллекторов. ХЗ

Смысл всего этого мытья, если можно снять тяги и проверить усилие вращения заслонок и их заклинивание., а дальше решать с мытьем или заменой и еще подумать только моторчик или все в сборе.

[ПРУН]

   Цитата:

mikas_allroad

Смысл всего этого мытья, если можно снять тяги и проверить усилие вращения заслонок и их заклинивание., а дальше решать с мытьем или заменой и еще подумать только моторчик или все в сборе.

Так ведь самое интересное что перед снятием пробовал рукой, заслонки двигаются без подклинивания, на всякий случай, снял прочистил, а результат тот же, хотя тяги и не слетели с привода заслонки

[mikas_allroad]

   Цитата:

ПРУН

Так ведь самое интересное что перед снятием пробовал рукой, заслонки двигаются без подклинивания, на всякий случай, снял прочистил, а результат тот же, хотя тяги и не слетели с привода заслонки

Варианты немсправностей по коллекторам
1. моторчик кирдык
2. износ тяг
3. отсутствие обратного сигнала от моторчика о его положении.

По ходу дела у тебя третий вариант, проведи тест/адаптацию заслонок через Ваг-Ком и увидешь наглядно, что и как работает.

[ПРУН]

Видимо третий мой вариант... Сегодня заказал Ваг-Ком, а то без него видимо как пальцем в небо, огромное спасибо за совет, а вообще чем грозит езда с горящим чеком, наверное потерей в дальнейшем лямбда зонда? Это я ктому что сколько можно безболезнено ездить с чеком, пока запчасти не подойдут?

[mikas_allroad]

ПРУН, Не значительная потеря мощности из-за не оптимального наполнения цилиндров воздухом, да и заслонки начинают работать только с 2800 оборотов, спокойно катайся.

[Бывалый]

mikas_allroad, я разговаривал с мастерами, они говорят какова бы ни была причина ошибки, рано или поздно все равно придетсо менять коллектор, так какой смысл выкладывать лишние деньги-скупой платит дважды (а то и чаще).
ПРУН, коллектор в сборе включает в себя ВСЁ. Отдельно менять ничего не надо будет.

Добавлено через 32 секунды

   Цитата:

mikas_allroad

ПРУН, Не значительная потеря мощности из-за не оптимального наполнения цилиндров воздухом, да и заслонки начинают работать только с 2800 оборотов, спокойно катайся.

плюс повышенный расход изза некорректного смесеобразования