LR Discovery 3 vs VW Touareg - Страница 10

Alekzander · 08.12.2009, 15:17 (16:17)

То Виталий (Жуковский МО),
+ 1

Матроскин · 08.12.2009, 15:20 (16:20)

Цитата:

А почему выше-то? Клиренс меньше, база - такая же. Вот только свесы... Террайн-респонс - штука хорошая, но и ея надо юзать уметь.

Ходы подвески у Диско значительно больше, на туре в екстра-левел ходов нет вообще... И потом Террей-респонс - хорошая штука....
Ну и практика показала... прошлой зимой с другом ехали по заснеженному полю, он на ЛРД, я за ним, то есть по его следам.... Он спокойненько проехал, я постоянно буксовал, назад сдавал и три раза откапывался....
ПиС Резина абсолютно у нас одинаковая, Купер Дискаверер, 18.

Виталий (Жуковский МО) · 08.12.2009, 15:23 (16:23)

Цитата:

Матроскин

Ходы подвески у Диско значительно больше, на туре в екстра-левел ходов нет вообще... И потом Террей-респонс - хорошая штука....
Ну и практика показала... прошлой зимой с другом ехали по заснеженному полю, он на ЛРД, я за ним, то есть по его следам.... Он спокойненько проехал, я постоянно буксовал, назад сдавал и три раза откапывался....
ПиС Резина абсолютно у нас одинаковая, Купер Дискаверер, 18.

Штож, поставим Диско зачОт... Уж кто-кто, а я точно спорить не буду.

Нафаня · 08.12.2009, 17:44 (18:44)

А мне диско ваще не нравится, чемодан какой то(и новый и старый)

. Только не кричите, не нравится и все тут.

stas34 · 08.12.2009, 19:04 (19:04)

Нафаня, Я присоединяюсь к мнению! Пенсионеровоз какой то.

Nik · 08.12.2009, 19:26 (20:26)

Цитата:

Матроскин

Ходы подвески у Диско значительно больше, на туре в екстра-левел ходов нет вообще... И потом Террей-респонс - хорошая штука....
Ну и практика показала... прошлой зимой с другом ехали по заснеженному полю, он на ЛРД, я за ним, то есть по его следам.... Он спокойненько проехал, я постоянно буксовал, назад сдавал и три раза откапывался....
ПиС Резина абсолютно у нас одинаковая, Купер Дискаверер, 18.

Такая же ерунда происходила , когда я на Турике первым ехал , а за мной другой Турик проехать не мог , вот и думай теперь

sspb · 09.12.2009, 01:16 (01:16)

Это мне наказание за гордыню. Всю сознательную жизнь говорю и доказываю окружающим что всегда знаю, чего хочу!

Termit · 11.12.2009, 17:44 (17:44)

У товарища был Туарег V10 2003 года, брал из Германии трех летку с пробегом 38 000, продал с пробегом 115 000км, до 100 000 км а/м практически не ломался, только ТО, передние рычаги и какая то хрень с патрубками кондея. После сотни начались проблемы, замена генератора, и дерганье КПП (под переборку - делать не стал почему и продал). Все ремоны только ОД, с соответствующими ценниками.
Вторая машина в семье: Диско 3 V8 (официал). Брал у знакомого с пробегом под 50 000 км. После продажи ТУРА ездит на нем.
Первое, что растроило расход - дизель по пробкам больше 16л на сотню не брал, Диско ест больше.
Дизайн передней панели попроще.
Сначала говорил, что ТУР рулится лучше, сейчас (по прошедствии 9-и месяцев), говорит так же - привык похоже.
Очень доволен просторным салоном, особенно багажником. Имеет крупную собаку, в Диско ей гораздо комфортнее.
Из ремонтов за 30 000 км: 2-а ТО, замена термостата; замена ступицы. Все работы у не официалов, в специализированном сервисе, стоимость ремонта более чем приемлимая. Автомобилем доволен, заглядывается на ДИСКО 4 с дизелем 3,0.!

RAN · 12.12.2009, 12:43 (12:43)

Дизайн – Диско 3 более брутальный мужской, не даром дефченком не нравится, Тур- бегемоть = )))
Диско реальный проходимец, с хорошими экспедиционными качествами, Тур менее проходимый, но на трассе на дальняк супер. По салону Диско более удобен чем Тур. Трансформация салона в Туре меня вообще выводит из себя.

Я два года на Лендроверах откатал, надежность у немцев выше. На Лендровере постоянно по мелочам в сервис.

Для меня это тоже была проблема, Тур взял только из за того что денег на Диско не хватило.
Если выбирать сейчас то новый Диско 4 мне не нравится какой-то Ренжровер не доделанный получился... Потерял свою брутальность и подорожал сильно.

А еще я понял, что следующая машина будет только немец.

Хочу дизельный Геленваген. Надеюсь, что не снимут год , два с производства.

Виталий (Жуковский МО) · 13.12.2009, 16:43 (17:43)

Цитата:

Termit

.... Диско 3 V8 (официал). Брал у знакомого с пробегом под 50 000 км. После продажи ТУРА ездит на нем.
Первое, что растроило расход - дизель по пробкам больше 16л на сотню не брал, Диско ест больше.

Я таки извиняюсь, но V8 у Диско - это бензинка об 299 кобылках...

Просто удивительно, что она хавает больше, чем Тур, не так ли?

dima_sh · 13.12.2009, 18:31 (18:31)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Я таки извиняюсь, но V8 у Диско - это бензинка об 299 кобылках...

Просто удивительно, что она хавает больше, чем Тур, не так ли?

Виталик в точку

! Это как раз о том, что где то, кто то слышал и т.д.

! А сам даже не знает о чем говорит

! И опять садится в лужу

!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

RAN

Дизайн – Диско 3 более брутальный мужской, не даром дефченком не нравится, Тур- бегемоть = )))
Диско реальный проходимец, с хорошими экспедиционными качествами, Тур менее проходимый, но на трассе на дальняк супер. По салону Диско более удобен чем Тур. Трансформация салона в Туре меня вообще выводит из себя.

Я два года на Лендроверах откатал, надежность у немцев выше 100%. На Лендровере постоянно по мелочам в сервис.

Для меня это тоже была проблема, Тур взял только из за того что денег на Диско не хватило.
Если выбирать сейчас то новый Диско 4 мне не нравится какой-то Ренжровер не доделанный получился... Потерял свою брутальность и подорожал сильно.

А еще я понял, что следующая машина будет только немец.

Хочу дизельный Геленваген. Надеюсь, что не снимут год , два с производства.

Вот интересно, а это как?

jaguar · 13.12.2009, 18:42 (19:42)

Цитата:

dima_sh

Виталик в точку

! Это как раз о том, что где то, кто то слышал и т.д.

! А сам даже не знает о чем говорит

! И опять садится в лужу

!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Дмитрий, чего Вы раскричались, подловили, подловили, может человек опечатался хотел 6 вместо 8 написать

Цитата:

dima_sh

Вот интересно, а это как?

Что Вы хотели этим сказать? Насколько я помню, у Вас нет опыта эксплуатации ни туарега, ни лэндровера

Igor340 · 13.12.2009, 18:58 (19:58)

Виталий не ошибся!!!
V8 299л.с. на Диско4(бензус).

jaguar · 13.12.2009, 19:02 (20:02)

Цитата:

Igor340

Виталий не ошибся!!!
V8 299л.с. на Диско4(бензус).

А при чем здесь Виталий? Виталий говорит про опечатку Термита, читаем внимательнее

dima_sh · 13.12.2009, 19:21 (19:21)

Цитата:

jaguar

Дмитрий, чего Вы раскричались, подловили, подловили, может человек опечатался хотел 6 вместо 8 написать

Что Вы хотели этим сказать? Насколько я помню, у Вас нет опыта эксплуатации ни туарега, ни лэндровера

Да у меня нет опыта эксплуатации Туарега и Лендровера у меня нет, но я и не кричу на каждом углу, что Тур или Лендровер полное Г...О, и еще в цифрах я прекрасно разбираюсь! Странно слышать это, как я понял, от столь опытного юзера

! Ох, я же забыл, что ВЫ всегда видите подтекст

! ! Смысл вопроса вот в чем, 100% это как в два раза или писавший пост, вложил в это значение, что другое

?

З.Ы. И еще, не в чем я ни кого не подлавливал, да и еще Комрад ни чего плохого о Диско 3 не написал! Просто опять у товарища и т.д. и т.п.

RAN · 13.12.2009, 21:20 (21:20)

Цитата:

dima_sh

Смысл вопроса вот в чем, 100% это как в два раза или писавший пост, вложил в это значение, что другое

?

Сори если запутал, на сколько выше надежность Тура статистикой не владею, если сильно запариться то думаю найти можно ... Я просто о том, что немцы надежней. Для меня это важно особенно в условиях, когда ближайший сервис 2000км.

Объективно и не очень о надежности Диско 3 :

http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=14140

Главная конфа Лендроверов:

http://club.lr.ru/

Еще :

http://www.offroadmaster.com/forum/i...p?showforum=48

Желаю сделать выбор, который не разочарует вас. А вообще мне кажется, что лендровер вам нравится больше. Тут одним сухим расчетом не обойтись, если сильно нравится Диско, берите. Если будут не большие проблемы, то будете ему прощать. Это как с женщиной, простите за сравнение

Termit · 13.12.2009, 21:23 (21:23)

dima_sh, приветствую Вас и всех Комрадов!
Когда, я писал свой пост, я так и думал, что кто-то из Комрадов, обязательно напишет, про товарища, мол слышал, стоял рядом и т.п.

По существу претензии уважаемых Комрадов хочу пояснить:
свой Туарег я купил, после того, как проехался, а потом и протестил Туарег своего товарища (раньше вместе работали), а так же благодаря его положительным отзывам об а/м, и до сих пор благодарен ему за свой выбор а/м.

Меня потряс его двигатель, для тех кто не в курсе V 10 на Туареге это дизильный двигатель, мощностью 313 л/с. Динамика просто фантастическая! В расход я сам сначала не верил, но несколько раз вместе с ним, по работе, по целому дню (с заправками соответственно), мотались по Москве и ближайшей МО, было и несколько поездок в НН, в связи с чем расход его Туарега могу подтвердить. Что касается расхода Диско, да V 8 (я не ошибся) действительно бензиновый - тут информация действительно со слов товарища, и не доверять ему причин не вижу.
Что касается меня, я не взял V 10 по следующим причинам:
1. В конце 2007г., когда я сделал заказ на свой ТУР, можно было притащить из Германии машину 2004г, начала 2005г. (я планировал брать а/м в начале 2008г.) т.е. до рестайлинга, а там, как я выяснил из отзывов на нашем сайте, было не все в порядке с надежностью. Здесь я поверел мнению уважаемых Комрадов. Новые а/м с таким движком к ОД на тот момент уже не поставлялись, да и по деньгам для меня это был бы уже перебор

2. Налог на 313 л/с, я бы не назвал себя скрягой, но дарить за здорово живешь, в казну нашего дорогого государства сорок с лишним тысячь рублей ежегодно и добровольно

я не готов принципиально, ладно бы деньги шли на дело, а так ...

3. На Туарег Клуб, я наткнулся в конце октября 2007г. и узнал, что с ноября 2007г. ФВ хочет зафиксировать курс доллра на 26 рублях за один доллар, что и было в последствии сделано. По этому я подорвался 28.10.2007г. к ОД и заключил договор на а/м по курсу ЦБ на день оплаты. А\М заказывал 2008г. выпуска (получил его только в марте 2008г). Потом, в конце ноября, начале декабря, манагеры ОД предлагали мне перезаключить договор, грозились не выполнить свои обязательства и все такое, пришлось в декабре закинуть им 100% предоплату и они успокоились! Правда при выдаче а/м мне не подарили даже набор автомобилиста (обещанный при заключении договора), ну и хрен с ними, ведь благодаря информации своевременно полученной на этом сайте я съэкономил на покупке а/м 174 000 рублей, из-за разницы курса валют. Мой средне взвешенный курс, если мне не изменяет память, получился 24, 56 руб. за один доллар.

4. Дизель 3,0л. - Комрады очень положительно отзывались об этом моторе

, под чем готов подписаться со всей ответственностью после эксплуатации а/м равной одному году и девяти месяцам!

P.S. При выборе а/м рассматривал: Тойоту Прадо, 200, FX -35 и Туарег, причем все кроме ТУРА бензин, вообще дизель было брать немного стремно, но об этом в последствии я ни разу не пожалел. Сейчас бы одназначно включил бы в свой список Диско 4 - Дизель!

Артемий · 13.12.2009, 21:32 (22:32)

Цитата:

jaguar

А при чем здесь Виталий? Виталий говорит про опечатку Термита, читаем внимательнее

Не, здесь разговор именно не об опечатке а от том что человек видать решил что у его товарища диско В8 ТДИ, а он у него бензиновый, поэтому и расход сравнивать глупо!!! А в доказательство этого могу сказать что добиться на Д3 дизельном расхода больше 16 литров если и реально то мягко говоря крайне сложно и не очень понятно как!!! Заявляю всё это как человек с опытом, который продолжается до сих пор эксплуатации и Тура и Диско

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
Termit, прости за может и дотошность, но не желая подловить както не очень уловил логику - за туарег В10 налог платить западло, а за рассматриваемые FX и 200 бензиновую тоесть нет?

Или это и стало определяющим в выборе?

Виталий (Жуковский МО) · 13.12.2009, 21:37 (22:37)

Ай Комрады, да ПРОЕХАЛИ, всё фигня, кроме пчёл. Пчёлы тоже фигня, но их дофига!

Я вот щас СОВСЕМ по другому поводу завёлся

На сайте LR-клуба тАААкое...

http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=7795&st=100

(пост 114).

Отписал

http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=7795&st=120

(пост 122)

Termit · 13.12.2009, 21:39 (21:39)

Цитата:

Артемий

Не, здесь разговор именно не об опечатке а от том что человек видать решил что у его товарища диско В8 ТДИ, а он у него бензиновый, поэтому и расход сравнивать глупо!!! А в доказательство этого могу сказать что добиться на Д3 дизельном расхода больше 16 литров если и реально то мягко говоря крайне сложно и не очень понятно как!!! Заявляю всё это как человек с опытом, который продолжается до сих пор эксплуатации и Тура и Диско

Да нет же:
Тур V 10 TDI (313л/с) в пробеке максимум 16литров.
Мой ТУР V6 TDI (224л/с) в пробке максимум 14 (больше не получалось

), среднй расход по компу (не сбрасывал с момента приобретения) - 11, 6л.
Диско 3 V8(бензин) - 18 по городу, в пробке до 22 л.

08.12.2009, 15:20 (16:20)	#182
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,490 Поблагодарил(а): 2,672 Благодарностей: 5,518 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7729	Цитата: Виталий (Жуковский МО) А почему выше-то? Клиренс меньше, база - такая же. Вот только свесы... Террайн-респонс - штука хорошая, но и ея надо юзать уметь. Ходы подвески у Диско значительно больше, на туре в екстра-левел ходов нет вообще... И потом Террей-респонс - хорошая штука.... Ну и практика показала... прошлой зимой с другом ехали по заснеженному полю, он на ЛРД, я за ним, то есть по его следам.... Он спокойненько проехал, я постоянно буксовал, назад сдавал и три раза откапывался.... ПиС Резина абсолютно у нас одинаковая, Купер Дискаверер, 18.

08.12.2009, 17:44 (18:44)	#184
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	А мне диско ваще не нравится, чемодан какой то(и новый и старый). Только не кричите, не нравится и все тут.

12.12.2009, 12:43 (12:43)	#189
RAN Новенький Город: Санкт Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Дизайн – Диско 3 более брутальный мужской, не даром дефченком не нравится, Тур- бегемоть = ))) Диско реальный проходимец, с хорошими экспедиционными качествами, Тур менее проходимый, но на трассе на дальняк супер. По салону Диско более удобен чем Тур. Трансформация салона в Туре меня вообще выводит из себя. Я два года на Лендроверах откатал, надежность у немцев выше. На Лендровере постоянно по мелочам в сервис. Для меня это тоже была проблема, Тур взял только из за того что денег на Диско не хватило. Если выбирать сейчас то новый Диско 4 мне не нравится какой-то Ренжровер не доделанный получился... Потерял свою брутальность и подорожал сильно. А еще я понял, что следующая машина будет только немец. Хочу дизельный Геленваген. Надеюсь, что не снимут год , два с производства.
	Последний раз редактировалось RAN; 13.12.2009 в 20:47.

13.12.2009, 18:31 (18:31)	#191
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Я таки извиняюсь, но V8 у Диско - это бензинка об 299 кобылках... Просто удивительно, что она хавает больше, чем Тур, не так ли? Виталик в точку! Это как раз о том, что где то, кто то слышал и т.д.! А сам даже не знает о чем говорит! И опять садится в лужу! Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: RAN Дизайн – Диско 3 более брутальный мужской, не даром дефченком не нравится, Тур- бегемоть = ))) Диско реальный проходимец, с хорошими экспедиционными качествами, Тур менее проходимый, но на трассе на дальняк супер. По салону Диско более удобен чем Тур. Трансформация салона в Туре меня вообще выводит из себя. Я два года на Лендроверах откатал, надежность у немцев выше 100%. На Лендровере постоянно по мелочам в сервис. Для меня это тоже была проблема, Тур взял только из за того что денег на Диско не хватило. Если выбирать сейчас то новый Диско 4 мне не нравится какой-то Ренжровер не доделанный получился... Потерял свою брутальность и подорожал сильно. А еще я понял, что следующая машина будет только немец. Хочу дизельный Геленваген. Надеюсь, что не снимут год , два с производства. Вот интересно, а это как?
	Последний раз редактировалось dima_sh; 13.12.2009 в 18:31. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2009, 18:42 (19:42)	#192
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: dima_sh Виталик в точку! Это как раз о том, что где то, кто то слышал и т.д.! А сам даже не знает о чем говорит! И опять садится в лужу! Добавлено через 2 минуты 35 секунд Дмитрий, чего Вы раскричались, подловили, подловили, может человек опечатался хотел 6 вместо 8 написать Цитата: dima_sh Вот интересно, а это как? Что Вы хотели этим сказать? Насколько я помню, у Вас нет опыта эксплуатации ни туарега, ни лэндровера

08.12.2009, 15:17 (16:17)	#181
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 136 Репутация: 574	То Виталий (Жуковский МО), + 1

08.12.2009, 15:23 (16:23)	#183
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Матроскин Ходы подвески у Диско значительно больше, на туре в екстра-левел ходов нет вообще... И потом Террей-респонс - хорошая штука.... Ну и практика показала... прошлой зимой с другом ехали по заснеженному полю, он на ЛРД, я за ним, то есть по его следам.... Он спокойненько проехал, я постоянно буксовал, назад сдавал и три раза откапывался.... ПиС Резина абсолютно у нас одинаковая, Купер Дискаверер, 18. Штож, поставим Диско зачОт... Уж кто-кто, а я точно спорить не буду.

08.12.2009, 19:04 (19:04)	#185
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Нафаня, Я присоединяюсь к мнению! Пенсионеровоз какой то.

08.12.2009, 19:26 (20:26)	#186
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,121 Благодарностей: 4,823 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9149	Цитата: Матроскин Ходы подвески у Диско значительно больше, на туре в екстра-левел ходов нет вообще... И потом Террей-респонс - хорошая штука.... Ну и практика показала... прошлой зимой с другом ехали по заснеженному полю, он на ЛРД, я за ним, то есть по его следам.... Он спокойненько проехал, я постоянно буксовал, назад сдавал и три раза откапывался.... ПиС Резина абсолютно у нас одинаковая, Купер Дискаверер, 18. Такая же ерунда происходила , когда я на Турике первым ехал , а за мной другой Турик проехать не мог , вот и думай теперь

09.12.2009, 01:16 (01:16)	#187
sspb Новенький Город: Питер Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Это мне наказание за гордыню. Всю сознательную жизнь говорю и доказываю окружающим что всегда знаю, чего хочу!

11.12.2009, 17:44 (17:44)	#188
Termit Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2007 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 24 Репутация: 24	У товарища был Туарег V10 2003 года, брал из Германии трех летку с пробегом 38 000, продал с пробегом 115 000км, до 100 000 км а/м практически не ломался, только ТО, передние рычаги и какая то хрень с патрубками кондея. После сотни начались проблемы, замена генератора, и дерганье КПП (под переборку - делать не стал почему и продал). Все ремоны только ОД, с соответствующими ценниками. Вторая машина в семье: Диско 3 V8 (официал). Брал у знакомого с пробегом под 50 000 км. После продажи ТУРА ездит на нем. Первое, что растроило расход - дизель по пробкам больше 16л на сотню не брал, Диско ест больше. Дизайн передней панели попроще. Сначала говорил, что ТУР рулится лучше, сейчас (по прошедствии 9-и месяцев), говорит так же - привык похоже. Очень доволен просторным салоном, особенно багажником. Имеет крупную собаку, в Диско ей гораздо комфортнее. Из ремонтов за 30 000 км: 2-а ТО, замена термостата; замена ступицы. Все работы у не официалов, в специализированном сервисе, стоимость ремонта более чем приемлимая. Автомобилем доволен, заглядывается на ДИСКО 4 с дизелем 3,0.!

13.12.2009, 16:43 (17:43)	#190
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Termit .... Диско 3 V8 (официал). Брал у знакомого с пробегом под 50 000 км. После продажи ТУРА ездит на нем. Первое, что растроило расход - дизель по пробкам больше 16л на сотню не брал, Диско ест больше. Я таки извиняюсь, но V8 у Диско - это бензинка об 299 кобылках... Просто удивительно, что она хавает больше, чем Тур, не так ли?

13.12.2009, 18:58 (19:58)	#193
Igor340 Новенький Город: Москва Регистрация: 18.10.2009 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Виталий не ошибся!!! V8 299л.с. на Диско4(бензус).
	Последний раз редактировалось Igor340; 13.12.2009 в 19:00.

13.12.2009, 19:02 (20:02)	#194
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: Igor340 Виталий не ошибся!!! V8 299л.с. на Диско4(бензус). А при чем здесь Виталий? Виталий говорит про опечатку Термита, читаем внимательнее

13.12.2009, 19:21 (19:21)	#195
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: jaguar Дмитрий, чего Вы раскричались, подловили, подловили, может человек опечатался хотел 6 вместо 8 написать Что Вы хотели этим сказать? Насколько я помню, у Вас нет опыта эксплуатации ни туарега, ни лэндровера Да у меня нет опыта эксплуатации Туарега и Лендровера у меня нет, но я и не кричу на каждом углу, что Тур или Лендровер полное Г...О, и еще в цифрах я прекрасно разбираюсь! Странно слышать это, как я понял, от столь опытного юзера! Ох, я же забыл, что ВЫ всегда видите подтекст! ! Смысл вопроса вот в чем, 100% это как в два раза или писавший пост, вложил в это значение, что другое? З.Ы. И еще, не в чем я ни кого не подлавливал, да и еще Комрад ни чего плохого о Диско 3 не написал! Просто опять у товарища и т.д. и т.п.
	Последний раз редактировалось dima_sh; 13.12.2009 в 21:33.

13.12.2009, 21:20 (21:20)	#196
RAN Новенький Город: Санкт Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: dima_sh Смысл вопроса вот в чем, 100% это как в два раза или писавший пост, вложил в это значение, что другое? Сори если запутал, на сколько выше надежность Тура статистикой не владею, если сильно запариться то думаю найти можно ... Я просто о том, что немцы надежней. Для меня это важно особенно в условиях, когда ближайший сервис 2000км. Объективно и не очень о надежности Диско 3 : http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=14140 Главная конфа Лендроверов: http://club.lr.ru/ Еще : http://www.offroadmaster.com/forum/i...p?showforum=48 Желаю сделать выбор, который не разочарует вас. А вообще мне кажется, что лендровер вам нравится больше. Тут одним сухим расчетом не обойтись, если сильно нравится Диско, берите. Если будут не большие проблемы, то будете ему прощать. Это как с женщиной, простите за сравнение

13.12.2009, 21:23 (21:23)	#197
Termit Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2007 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 24 Репутация: 24	dima_sh, приветствую Вас и всех Комрадов! Когда, я писал свой пост, я так и думал, что кто-то из Комрадов, обязательно напишет, про товарища, мол слышал, стоял рядом и т.п. По существу претензии уважаемых Комрадов хочу пояснить: свой Туарег я купил, после того, как проехался, а потом и протестил Туарег своего товарища (раньше вместе работали), а так же благодаря его положительным отзывам об а/м, и до сих пор благодарен ему за свой выбор а/м. Меня потряс его двигатель, для тех кто не в курсе V 10 на Туареге это дизильный двигатель, мощностью 313 л/с. Динамика просто фантастическая! В расход я сам сначала не верил, но несколько раз вместе с ним, по работе, по целому дню (с заправками соответственно), мотались по Москве и ближайшей МО, было и несколько поездок в НН, в связи с чем расход его Туарега могу подтвердить. Что касается расхода Диско, да V 8 (я не ошибся) действительно бензиновый - тут информация действительно со слов товарища, и не доверять ему причин не вижу. Что касается меня, я не взял V 10 по следующим причинам: 1. В конце 2007г., когда я сделал заказ на свой ТУР, можно было притащить из Германии машину 2004г, начала 2005г. (я планировал брать а/м в начале 2008г.) т.е. до рестайлинга, а там, как я выяснил из отзывов на нашем сайте, было не все в порядке с надежностью. Здесь я поверел мнению уважаемых Комрадов. Новые а/м с таким движком к ОД на тот момент уже не поставлялись, да и по деньгам для меня это был бы уже перебор 2. Налог на 313 л/с, я бы не назвал себя скрягой, но дарить за здорово живешь, в казну нашего дорогого государства сорок с лишним тысячь рублей ежегодно и добровольно я не готов принципиально, ладно бы деньги шли на дело, а так ... 3. На Туарег Клуб, я наткнулся в конце октября 2007г. и узнал, что с ноября 2007г. ФВ хочет зафиксировать курс доллра на 26 рублях за один доллар, что и было в последствии сделано. По этому я подорвался 28.10.2007г. к ОД и заключил договор на а/м по курсу ЦБ на день оплаты. А\М заказывал 2008г. выпуска (получил его только в марте 2008г). Потом, в конце ноября, начале декабря, манагеры ОД предлагали мне перезаключить договор, грозились не выполнить свои обязательства и все такое, пришлось в декабре закинуть им 100% предоплату и они успокоились! Правда при выдаче а/м мне не подарили даже набор автомобилиста (обещанный при заключении договора), ну и хрен с ними, ведь благодаря информации своевременно полученной на этом сайте я съэкономил на покупке а/м 174 000 рублей, из-за разницы курса валют. Мой средне взвешенный курс, если мне не изменяет память, получился 24, 56 руб. за один доллар. 4. Дизель 3,0л. - Комрады очень положительно отзывались об этом моторе, под чем готов подписаться со всей ответственностью после эксплуатации а/м равной одному году и девяти месяцам! P.S. При выборе а/м рассматривал: Тойоту Прадо, 200, FX -35 и Туарег, причем все кроме ТУРА бензин, вообще дизель было брать немного стремно, но об этом в последствии я ни разу не пожалел. Сейчас бы одназначно включил бы в свой список Диско 4 - Дизель!

13.12.2009, 21:32 (22:32)	#198
Артемий Бывалый Город: Москва - столица бездорожья Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.09.2008 Сообщений: 1,186 Поблагодарил(а): 532 Благодарностей: 636 Репутация: 970	Цитата: jaguar А при чем здесь Виталий? Виталий говорит про опечатку Термита, читаем внимательнее Не, здесь разговор именно не об опечатке а от том что человек видать решил что у его товарища диско В8 ТДИ, а он у него бензиновый, поэтому и расход сравнивать глупо!!! А в доказательство этого могу сказать что добиться на Д3 дизельном расхода больше 16 литров если и реально то мягко говоря крайне сложно и не очень понятно как!!! Заявляю всё это как человек с опытом, который продолжается до сих пор эксплуатации и Тура и Диско Добавлено через 4 минуты 9 секунд Termit, прости за может и дотошность, но не желая подловить както не очень уловил логику - за туарег В10 налог платить западло, а за рассматриваемые FX и 200 бензиновую тоесть нет? Или это и стало определяющим в выборе?
	Последний раз редактировалось Артемий; 13.12.2009 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение

13.12.2009, 21:37 (22:37)	#199
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Ай Комрады, да ПРОЕХАЛИ, всё фигня, кроме пчёл. Пчёлы тоже фигня, но их дофига! Я вот щас СОВСЕМ по другому поводу завёлся На сайте LR-клуба тАААкое... http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=7795&st=100 (пост 114). Отписал http://www.lr-club.ru/index.php?showtopic=7795&st=120 (пост 122)
	Последний раз редактировалось Виталий (Жуковский МО); 14.12.2009 в 11:42.

13.12.2009, 21:39 (21:39)	#200
Termit Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.11.2007 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Артемий Не, здесь разговор именно не об опечатке а от том что человек видать решил что у его товарища диско В8 ТДИ, а он у него бензиновый, поэтому и расход сравнивать глупо!!! А в доказательство этого могу сказать что добиться на Д3 дизельном расхода больше 16 литров если и реально то мягко говоря крайне сложно и не очень понятно как!!! Заявляю всё это как человек с опытом, который продолжается до сих пор эксплуатации и Тура и Диско Да нет же: Тур V 10 TDI (313л/с) в пробеке максимум 16литров. Мой ТУР V6 TDI (224л/с) в пробке максимум 14 (больше не получалось), среднй расход по компу (не сбрасывал с момента приобретения) - 11, 6л. Диско 3 V8(бензин) - 18 по городу, в пробке до 22 л.