Замена амортизаторов.

[mvf]

   Цитата:

Dmitry42

Адаптацию проходит нормально, все остальные положения нормально встает. Компрессор качает до 14. Просто по Васе не хватает 11-17мм передней оси до поднятия в экстра. Фактически рулетка так же показывает, что перед ниже почти на 10 мм.

В 10 группе можно видеть различия между установленной высотой и реальной высотой авто в данный момент. Зад выходит практически идеально 1-4 мм разница, а вот по переду 11-17.

У меня пока только одно подозрение, что амортизатор не выходит на полную высоту, как короткоходный. Жду еще одну партию - заменю передние, заодно сравню высоту штока вживую.

Оставил на ночь в таком положении максимально задранном - не осела, забрызгивал мылом - тоже нигде не пенится.

У меня разница в 10-15 мм по сторонам, видимо что-то сбилось в настройке. Но бывает так, что выезжаю и где-то на светофоре начинается коррекция кузова на ровной поверхности.
Поэтом значения думаю не соответствуют заданным.

Амортизаторы получишь, измерь длину штока.
Недавно взял комплект стоек в сборе от каена в запас.
Планирую перетряхнуть зад и перед.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

dummy

стойки от Q7 и Cayenne как раз короче чем от Touareg'а. Самый длинный вылет у Тура, потом Ку7 и потом Кай.

так что если вкорячить стойки в тур от кая/ку7 будет так.

Намного короче?

[dummy]

   Цитата:

mvf

Намного короче?

Смотри, у Q7 Cayenne и Touareg одинаковые рычаги и почти одна тележка - т.е. клиренс везде был бы одинаков еслиб не пневмостойки(с амортами) - т.е. разницу можно высчитать посмотрев на разницу в клиренсах авто.

По памяти что то до трех см. Соответственно разница будет существенна - вот эти сантиметры и будут в амортах. А фактически замером не занимался - так, однажды на глаз увидел стойки Ку7 и от Тура стоявших рядом.

[mvf]

   Цитата:

dummy

Смотри, у Q7 Cayenne и Touareg одинаковые рычаги и почти одна тележка - т.е. клиренс везде был бы одинаков еслиб не пневмостойки(с амортами) - т.е. разницу можно высчитать посмотрев на разницу в клиренсах авто.

По памяти что то до трех см. Соответственно разница будет существенна - вот эти сантиметры и будут в амортах. А фактически замером не занимался - так, однажды на глаз увидел стойки Ку7 и от Тура стоявших рядом.

Что насчет баллонов?
У них тоже есть разница в длине рукава?

[dummy]

   Цитата:

mvf

насчет баллонов?
У них тоже есть разница в длине рукава?

а вот это не знаю

[Dmitry42]

Вот так выглядят амортизаторы от тура (справа) и ку7/Кая в сравнении.

Все же в первый раз мне прислали неродные аморты. Сейчас прислали мои восстановленные поставил их. Однако моя проблема не ушла - перед не поднимается в Экстра, не хватает порядка 15 мм по Васе, так же как и на неродных было.
За ночь утечки нет - оставлял машину в недокачанном положении экстра - не опустилась.
Компрессор по показаниям Васи качает до 15,5 бар, но толку ноль.

Я уже начинаю подозревать что что-то не то с клапанами на стойке. могут они так гонять оба ? Я менял их оба примерно год назад. Сейчас ковыряясь с передом обнаружил что один из них не держит - спускает баллон, если выкрутить трубку подачи воздуха. Второй держит давление. Но может ли быть такое, что из-за одного гонимого не поднимается весь перед ?

У меня просьба, если кто-то обладает свободным временем. Записать видео Васи как происходит подъем , например из оффроада в Экстра. Группы 06 (давление) и 10 (разница между заданной и фактической высотой). А так же замерить рулеткой расстояние от центра передней ступицы до края крыла в Экстра. У меня самое высокое что сейчас получается - это примерно 565 мм, а зад при этом 575.

Заранее благодарен.

[mvf]

   Цитата:

Dmitry42

Я уже начинаю подозревать что что-то не то с клапанами на стойке. могут они так гонять оба ?

Имеете ввиду на пневмо баллонах клапана?
Удалил год назад эти клапан и все работает без них. Даже на мой взгляд быстрее понимает чем с клапанами.
Не могу вас понять, что не выходят в режим крайний верхний?
Блин все забываю измерить.
Работой сильно загружен. Памяти совсем нет, старый уже, склероз.

[Dmitry42]

Да, клапаны на баллонах.
Вчера поддомкратил машину во время подъема в Экстра и она зафиксировала режим и расстояние по крылу-ступице тоже 575 получается.

Так же во время подъема заметил, что в какой-то момент насос нагревается с 70 до 220 буквально за 1-2 сек и давление даже 16,5 бывает. Сложилось впечатление, что он качает "в стенку".

Под подозрением остаются только клапана в баллонах. Демонтирую на днях и проверю.

   Цитата:

dummy

стойки от Q7 и Cayenne как раз короче чем от Touareg'а. Самый длинный вылет у Тура, потом Ку7 и потом Кай.
так что если вкорячить стойки в тур от кая/ку7 будет так.

Забыл Вас поблагодарить, эта информация тоже помогла.
Спасибо большое!

[AlexSur]

   Цитата:

Dmitry42

...примерно 565 мм, а зад при этом 575

Померил: пред примерно 575 мм, а зад при этом 585

   Цитата:

Dmitry42

Записать видео Васи как происходит подъем

Ссылка на видео в личке. Подъём из авто в Экстра..

[Dmitry42]

   Цитата:

AlexSur

Померил: пред примерно 575 мм, а зад при этом 585


Ссылка на видео в личке. Подъём из авто в Экстра..

Спасибо!

хм...что интересно у меня зад до 575 отрабатывает и там уже разница заданное-фактическое порядка 1-2 мм

Те сейчас я поднимаю ее, перед застревает на 565 при этом расхождение заданное-фактическое примерно 10-15мм, а зад поднимается до 575 и расхождение там 1-4 мм

[AlexSur]

   Цитата:

Dmitry42

тересно у меня зад до 575 отрабатывает

Мои значения тоже за референс принимать не стоит, больше для информации. По документации нормируется только дорожный просвет в 300мм. при экстра режиме..