Двигатель 3.6. Бензин (249 л.с.). Что может засоряться в топливной системе?

[Sedlex]

   Цитата:

Алексей 154

И не собираюсь

Правильно. Не лезь, куда не звали)

[Алексей 154]

   Цитата:

Sedlex

Правильно. Не лезь, куда не звали)

Так ты видимо тут один 92 льёшь я то не лезу и ты не советуй сколько ему жить осталось только одному известно да и конечно тебя это не коснётся успеешь скинуть пусть другие говорят что Ваг гавно после 100 т км

[Sedlex]

Мой твой переживёт. Лей присадочный 100й, жги))
Остальные сами решают. Написано в инструкции по эксплуатации, пусть и придерживаются.
У меня лишь опыт.

[Алексей 154]

   Цитата:

Sedlex

Мой твой переживёт. Лей присадочный 100й, жги))
Остальные сами решают. Написано в инструкции по эксплуатации, пусть и придерживаются.
У меня лишь опыт.

Я только за что переживёт твой Я 100 ый не лью и 92 тоже

[dmitriytk]

   Цитата:

Sedlex

Езжу на 92-м. Машина прёт как на 100м. Максималка 232 км ч.
Топливный фильтр ниразу не менял за 9 лет и 140 тыс пробега.
Промываю только авто на мойке.
Вот такой я прохиндей..

на Туре зассал лить 92, а вот на предыдущем РАВе 2,4 лил, и на 92 шел мягче и расход был меньше чем на 95, но момент разгона на 95 был чуток бодрее.
В РАВ и Тур 12 лет лил Газпром, перешел на Лук 95 год назад, сразу показалось получше будет, но если ЭКТО 95 то вообще нравится- и звук и расход и прием, а если просто ЕВРО 95 то уже не то(
Всегда, почти лил и лью, кроме ЭКТО (и так с присадками), ранее Castrol TBE (сняли с производства, причем с формулировкой, что "качество европейского бензина достигло уровня когда всякие присадки потеряли смысл"), сейчас Wynn's Супремиум для бензиновых двигателей.
В промежутке после снятия кастрола, пробовал LM два флакона, не понравилось.
Вообще, думаю, больше как плацебо, но с ними субъективно\объективно- заводится четче и быстрее, свечи идеальные. Но у многих и без этого все ОК)
Так что это фетиш или религия)

[nostrum]

dmitriytk, я заправляюсь на Рос нефти и там аналог газпромовскому ЭКТО, 95 pulsar. Так вот подтверждаю, что на пульсаре машинка едет интереснее, чем на обычном 95. А на 100м интереснее, чем на пульсаре. Простой 95 , уже забыл, когда его заливал.

[dmitriytk]

   Цитата:

nostrum

dmitriytk, Роснефть 95 pulsar.

Попробую, спс.

[Aleks2020]

   Цитата:

Sedlex

Езжу на 92-м. Машина прёт как на 100м. Максималка 232 км ч.
Топливный фильтр ниразу не менял за 9 лет и 140 тыс пробега.
Промываю только авто на мойке.
Вот такой я прохиндей..

Скажите а у вас на "92"детонация, хотя бы при нагрузках, хотя бы на секунды - точно не появляется???

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

   Цитата:

KNB

Машину купил на пробеге 104 т.км. При ТО промыл форсы винсом, т.к. не знаю где заправлялся первый владелец. Стало лучше. На пробеге 120 т.км. заливал в бак Motul Fuel System Clean Auto, эффекта не заметил. Сейчас пробег 135 т.км. Всё норм. Свечи новые. Бенз 100-й Газпром.
Нужно просто делать ТО вовремя, использовать качественные расходники, заливать качественное топливо и ничего мыть будет не нужно. Даже для профилактики.
Присадка вага в бак просто деньги на ветер.

Вот и от KNB последовал нормальный ответ на простой вопрос...
Спасибо.

[Sedlex]

   Цитата:

Алексей 154

Я только за что переживёт твой Я 100 ый не лью и 92 тоже

Смайлы побольше ставь, будет ещё эффектнее. У тебя наверное вся торпеда в наклейках))



Aleks2020;3283565]Скажите а у вас на "92"детонация, хотя бы при нагрузках, хотя бы на секунды - точно не появляется???

Было на серпантине в Сочи. Лью по настроению, любопытству и понять разницу - 92/95/100 в пропорциях 45/45/10%.
Возможно тогда ехал на 92м туапсинской Роснефти. Яхты не таскаю, прицепы с кирпичами тоже. Пархает 3,6. Не исключаю проблем естественно, но пока признаков, кроме потеющих прокладок нет. Запотевание ни на что не влияет.
Я уже крайне доволен надежностью туарега с двигателем 3,6. 9 лет 140 тыс проблем ноль. Ходовая не тронута.

[Алексей 154]

   Цитата:

Sedlex

Смайлы побольше ставь, будет ещё эффектнее. У тебя наверное вся торпеда в наклейках))



Aleks2020;3283565]Скажите а у вас на "92"детонация, хотя бы при нагрузках, хотя бы на секунды - точно не появляется???

Было на серпантине в Сочи. Лью по настроению, любопытству и понять разницу - 92/95/100 в пропорциях 45/45/10%.
Возможно тогда ехал на 92м туапсинской Роснефти. Яхты не таскаю, прицепы с кирпичами тоже. Пархает 3,6. Не исключаю проблем естественно, но пока признаков, кроме потеющих прокладок нет. Запотевание ни на что не влияет.
Я уже крайне доволен надежностью туарега с двигателем 3,6. 9 лет 140 тыс проблем ноль. Ходовая не тронута.

Дилетант епт

[Sedlex]

   Цитата:

Алексей 154

Дилетант епт

Клоун епт.

[raspadski]

   Цитата:

Aleks2020

Скажите а у вас на "92"детонация, хотя бы при нагрузках, хотя бы на секунды - точно не появляется??? ...

Обязана появляться. 95-й для CMTA (тем более CGRA или что там должно быть на 280л.с.) заявлен производителем допустимым топливом с примечанием об ухудшении характеристик мотора, очевидно, что с 92 дела будут обстоять еще хуже.

[KNB]

чего вы спорите? Каждый сам решает что ему лить в свою машину. Хоть мочу ослиную.
Не видит товарищ Sedlex разницы между 92 и 100, так пусть и дальше льёт 92-й. Я езжу на 100-м, мне нравится, никого не убеждаю в правильности своего выбора. Кто-то ездит на 95-м и вполне доволен.

[Sedlex]

Ну, если честно, действительно не вижу разницы. Для динамики и отжига есть другое авто, хотя и т2 3,6 тоже может.
Сломается - починю. Пока не ломается.
У кого т2 единственное авто, то лучше придерживаться всех регламентов и рекомендаций VW.

[klopidon]

100й туда не нужен это не турбо мотор . 92й тоже не стоит . Нормальный 95 без всяких присадок и все будет нормально .

[Sedlex]

Есть ли 95 без присадок?
92й догоняют присадками до 95.

[Алексей 154]

   Цитата:

Sedlex

Есть ли 95 без присадок?
92й догоняют присадками до 95.

Есть точная информация?

[HOLOD GKF]

Я лил 92... больше 40 тысяч на нем проехал. Конечно хуже 100, тут вопросов нет, но по сравнению с 95 разницы практически не ощущал. Но после раскоксовки двигателя машина не хочет ездить на 92... практически сразу, после того как попробовал после раскоксовки 95, машина поехала бодрее, на экто еще лучше, как то мягче мотор работает. 98/100 после раскоксовки не заливал, как по мне, дорого... все равно ездить на нем не буду.
После раскоксовки проехал 10 тысяч, 95 экономичнее, не сильно много, но разница есть. Но это экономия только в литрах, на 92 все равно получалось бы дешевле.
... даже с высокой степенью сжатия vr6 легко переваривает 92.

[Aleks2020]

   Цитата:

raspadski

Обязана появляться. 95-й для CMTA (тем более CGRA или что там должно быть на 280л.с.) заявлен производителем допустимым топливом с примечанием об ухудшении характеристик мотора, очевидно, что с 92 дела будут обстоять еще хуже.

Вот и я так же думаю.

У меня детонация (иногда) появляется даже на 95 (когда едешь на передаче при оборотах примерно 1300 и надо ускорится и коробка не переключает на пониженную и тянет на повышенной передаче и вот в этот момент иногда слышал звук (несколько секунд) как звук при детонации!!
Заправляюсь только на заправках "Киришиавтосервис" потому что бензин корпоративный. И возможно этот 95 который они варят уже лет 20 становится все дерьмовее и дерьмовее!!!! Поэтому я с сентября перехожу на их 98!!! и буду тестировать...

[Sedlex]

Производство догоняет 95й бензин присадками. Крекинг одинаковый. Некоторые заправки прямо на месте доливают октан корректор для повышения числа.
Уже обсуждали и тут и много где.

Если ездите без весовых нагрузок или зимой - то рекомендую 92й. Это мое мнение.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

Aleks2020

Вот у меня детонация появляется даже на 95!!!
Заправляюсь только на заправках "Киришиавтосервис" потому что бензин корпоративный. И скорее всего этот 95 который они варят уже лет 20 становится все дерьмовее и дерьмовее!!!! Единственное что я сейчас сделал это с сентября перехожу на их 98!!! и буду тестировать...

Попробуйте 92й от газпромнефти или нэсти хотя бы.