замена масла АКПП NF

[Romato]

Мда, похоже и вправду масло на весь срок службы. Или менять как Ностр говорит. Раз в 7-8 лет, у кого пробеги маленькие.
Наверное на 60 000 я масло поменяю только в мостах и раздатке. Ну еще в гур махну.

[nostrum]

   Цитата:

JSHIHI

Вот-вот..., это говорит о том, что ещё столько же ткм могло оно там функционировать, что и подтверждает пост крайне уважаемого мембера leshka.

возможно и прошло бы, тем более, что есть примеры у кого коробка отработала такой пробег. Но это в идеальных условиях, если не отжигать, в пробках ежедневных не тыркаться, педалькой газа пользоваться плавно. Я хоть и не любитель лишний раз лезть в потроха кпп, но не рискнул бы катать 200т без замены.
Да и срок годности трансмиссионного масла равен 5 годам в закрытой таре, что уж говорить про работающую коробку...

[Sedlex]

У кого пробеги за сто без замены, частично, не вскрывая поддон рекомендую освежить масло.
Слили-залили. Через тысячу повтор.

[JSHIHI]

   Цитата:

nostrum

возможно и прошло бы, тем более, что есть примеры у кого коробка отработала такой пробег. Но это в идеальных условиях, если не отжигать, в пробках ежедневных не тыркаться, педалькой газа пользоваться плавно. Я хоть и не любитель лишний раз лезть в потроха кпп, но не рискнул бы катать 200т без замены.
Да и срок годности трансмиссионного масла равен 5 годам в закрытой таре, что уж говорить про работающую коробку...

Маркетинговых страшилок по любому поводу хватает и чем больше ожидаемые инвестиции по ним, тем они страшнее. А Вы спросите мэмбера leshka на сколько его телодвижения на этом замечательном авто укладываются за свои 250 ткм в описанные Вами "идеальные условия", и у кого здесь вообще таковые возможны на подобном пробеге.

[Romato]

Sedlex, тут люди за 200 катают и проблем с коробасом нет. А сотка похоже вообще нипочём.

[nostrum]

   Цитата:

JSHIHI

Маркетинговых страшилок по любому поводу хватает и чем больше ожидаемые инвестиции по ним, тем они страшнее. А Вы спросите мэмбера leshka на сколько его телодвижения на этом замечательном авто укладываются за свои 250 ткм в описанные Вами "идеальные условия", и у кого здесь вообще таковые возможны на подобном пробеге.

Я Вас ни к чему не принуждаю. Катайтесь без замены, дело ваше. Я просто сказал, что после полной замены масла в коробке на 90т, я разницу заметил ощутимо, хотя считал, что коробка работает идеально и многие пишут, что после замены разницу не заметили. Возможно это происходит от того, что меняли масло частично. Я же заменил полностью на автомате путём замещения старого масла новым.

[Vasilych]

Я вот думаю, что в голове у людей, которые читают, что с АКПП слилось ЧЁРНОЕ масло, и на этом основании делают вывод, что туда лазить вообще не надо?

Масло АКПП, если на тряпке-салфетке - должно быть практически прозрачным с лёгким розоватым оттенком.
Оно НЕ ДОЛЖНО чернеть, это же не ДВС, где оно непрерывно собирает продукты горения.
Если с АКПП слилоcь чёрное - значит все сроки его замены уже прошли давно и неоднократно.
Да блин, если кто-то всё ещё верит в сказки о "вечном" масле - вольному воля.

Я сделал замену на 80.000 км при без малого 3 годах возраста и при том, что езжу на все 550 Ньютонов и на трассах, где можно - держу сильно больше +20.
Вроде криминала не было, чуть темноватые следы на бумаге.
Но в плане традиционных Туровских пинков - после замены стало заметно лучше, хоть и не полностью прошло (совсем вылечилось после обновления прошивки).

P.S. Залил Idemitsu TLS-LV.

[JSHIHI]

   Цитата:

nostrum

Я Вас ни к чему не принуждаю. Катайтесь без замены, дело ваше. Я просто сказал, что после полной замены масла в коробке на 90т, я разницу заметил ощутимо, хотя считал, что коробка работает идеально и многие пишут, что после замены разницу не заметили. Возможно это происходит от того, что меняли масло частично. Я же заменил полностью на автомате путём замещения старого масла новым.

Дорогой nostrum, знаете, что меня напрягает в ваших словах? "..считал, что коробка работает идеально.." и "...после полной замены масла в коробке на 90т, я разницу заметил ощутимо". Она что, стала после замены масла "ощутимо" идеальнее идеальной? Я думаю, что подобное Вы озвучили бы здесь при смене и в 60 и в 150 ткм на собственном любимом авто. Всё, конечно же, субьективно и каждый решает сам. А так крайне интересно было бы лицезреть реально объективную стат. информацию, какое количество владельцев "Туров" и на каком пробеге производят замену масла в коробке и какими методами, а какое количество вообще этого не делали. И скольким не повезло с сим агрегатом и на каком пробеге.

[leshka]

JSHIHI, атф в 2019 менял

[dwi]

   Цитата:

JSHIHI

Дорогой nostrum, знаете, что меня напрягает в ваших словах? "..считал, что коробка работает идеально.." и "...после полной замены масла в коробке на 90т, я разницу заметил ощутимо". Она что, стала после замены масла "ощутимо" идеальнее идеальной? Я думаю, что подобное Вы озвучили бы здесь при смене и в 60 и в 150 ткм на собственном любимом авто. Всё, конечно же, субьективно и каждый решает сам. А так крайне интересно было бы лицезреть реально объективную стат. информацию, какое количество владельцев "Туров" и на каком пробеге производят замену масла в коробке и какими методами, а какое количество вообще этого не делали. И скольким не повезло с сим агрегатом и на каком пробеге.

Пока есть только статистика у кого начались проблемы с коробасом после замены масла, и не маленькая статистика. На последних 2х листах сего форума даже есть случаи

[Валерий27]

   Цитата:

JWooD

Я первый раз масло в АКПП поменял на 175тыс. Купил 20 литров масло. Приехал первый раз, выкрутили пробку, слилось чёрное литров 4-4,5. залили свежее, через 2000-2500 приехал 2 раз, опять выкрутили, слилось опять же чёрное литра 4.5, залили свежее,через 2000км, приехал на замену уже с фильтром и всеми прокладками, слилось уже красноватое. Зашло литров 7-8. Без замечаний, коробка работает без нареканий. Осталось ещё в гараже литра 4-5.

зачем оставил, поменяй еще раз

[Vasilych]

dwi, а вы попробуйте почитать внимательнее.
Достаточно и тех, кто поменял впервые на 150-250 тыс и ничего.
Что, в прочем, ни разу не отменяет, того, что менять жижу всё же НУЖНО хотя бы раз в 80-100к или по крайней мере раз в 5 лет.

Я думаю, что тут влияет ещё - кто как и сколько ездит.
Думается, что отложения, которые и могут создать проблему при поздней первой замене - скорее образуются в машине, у которой было много долгих простоев.

Если машина всё время бегает - по идее там неоткуда взяться именно отложениям и прочим застойным дегенеративным явлениям.

[riu]

Все производители АКПП предписывают менять масло не реже 60000 км. Дальше можно продолжать спорить до второго пришествия.

[Romato]

   Цитата:

riu

Все производители АКПП предписывают менять масло не реже 60000 км. Дальше можно продолжать спорить до второго пришествия.

И тем не менее люди без замены катаются более 200 000 тыс и проблем нет. Становится логический вопрос нафига его менять раз в 60 000 тыс, что бы что ?
Замена масла оригой около 30 000 тысяч, если менять раз в 60 000 то за 250 000 это 4 замены масла с итоговой суммой 120 000 рубасов. Думаю что этого хватит перебрать коробку если она накроется. И то, не факт что при регулярной обслуживании АКПП она проходит сильно дольше.

[riu]

   Цитата:

Romato

И тем не менее люди без замены катаются более 200 000 тыс и проблем нет.

Так это ж дело хозяйское.

[Vasilych]

   Цитата:

Romato

И тем не менее люди без замены катаются более 200 000 тыс и проблем нет. Становится логический вопрос нафига его менять раз в 60 000 тыс, что бы что?

Думается, что люди, которые катаются по 200.000 без замены жижи - в принципе не сильно шарят в машине и не особо задумываются, что к чему.
Для них - пока машина хоть как-то ползёт из точки А в точку Б - всё нормально.
Эти коробки - своего рода автоматы Калашникова среди АКПП, усандалить их совсем - ещё надо постараться.
Вон, товарищ Ноуструм - тоже думал, что всё норм, а поменял жижу и почувствовал разницу.
Даже при его малых пробегах и манере езды с минимальными нагрузками на трансмиссию.

   Цитата:

Romato

Замена масла оригой около 30 000 тысяч, если менять раз в 60 000 то за 250 000 это 4 замены масла с итоговой суммой 120 000 рубасов. Думаю что этого хватит перебрать коробку если она накроется. И то, не факт что при регулярной обслуживании АКПП она проходит сильно дольше.

Покупать дорогущую оригинальную жижу ВАГа - вообще ни разу нафиг не упёрлось.
При том, что коробка Японская, спроектированная под Японскую жидкость.
Idemitsu TLS-LV - 700р литр.
Работа по замене жижи без снятия поддона и замены фильтра - копечная. Да и с ними - не сильно дорогая.

[JSHIHI]

   Цитата:

Romato

И тем не менее люди без замены катаются более 200 000 тыс и проблем нет. Становится логический вопрос нафига его менять раз в 60 000 тыс, что бы что ?
Замена масла оригой около 30 000 тысяч, если менять раз в 60 000 то за 250 000 это 4 замены масла с итоговой суммой 120 000 рубасов. Думаю что этого хватит перебрать коробку если она накроется. И то, не факт что при регулярной обслуживании АКПП она проходит сильно дольше.

Вопрос оптимальной экономики обслуживания своего авто напрямую зависит от предполагаемых сроков его замены, а соответственно и от личного благосостояния.

[Vasilych]

   Цитата:

JSHIHI

Вопрос оптимальной экономики обслуживания своего авто напрямую зависит от предполагаемых сроков его замены, а соответственно и от личного благосостояния.

Качественная, документально подтверждённая история ТО - однозначный плюс при продаже/покупке машины.
Такую машину можно продать дороже и быстрее.

[dwi]

   Цитата:

Vasilych

Думается, что люди, которые катаются по 200.000 без замены жижи - в принципе не сильно шарят в машине и не особо задумываются, что к чему.
Для них - пока машина хоть как-то ползёт из точки А в точку Б - всё нормально.
Эти коробки - своего рода автоматы Калашникова среди АКПП, усандалить их совсем - ещё надо постараться.
Вон, товарищ Ноуструм - тоже думал, что всё норм, а поменял жижу и почувствовал разницу.
Даже при его малых пробегах и манере езды с минимальными нагрузками на трансмиссию.


Покупать дорогущую оригинальную жижу ВАГа - вообще ни разу нафиг не упёрлось.
При том, что коробка Японская, спроектированная под Японскую жидкость.
Idemitsu TLS-LV - 700р литр.
Работа по замене жижи без снятия поддона и замены фильтра - копечная. Да и с ними - не сильно дорогая.

То есть вы предлагаете для увеличерия надежности авто залить в него не пойми что? Производитель написал - не менять весь срок. Есть кто не меняет и проблем не знает. Есть кто меняет и получает проблему. Зачем мешать механизму, который нормально работает и хлеба не просит? Тем более производитель так и говорит

[leshka]

dwi, тут надо учитывать срок службы атф6, он равен 250000. Я так и менял