Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

szao

21.5см
Снег пухляк - верх раскидывается. Кто сел - придавил под собой или в колее.



NF сразу надулся. Молодец.

У Т3 потолок 25см, но длинная база и огромные свесы. И тупая электроника.
Не боец.

Так чем де электроника принципиально отдичается у Т2 и Т3? Пожет там водимтель был «несведущий». Ио тчо вы описывате на Т2 проезжал на летней резине. (Я даже как то в заснеженный лес на летней ездил). То что Touareg надувает пневму - это не от неоюходимости, а просто потому что может. Все ражувают сразу, если есть препятсвие, чтобы вооюще не думать, что там под днищем.

Свесы? Тут выкладывали фото-схему. У Т3 вроде даже лучше чем у Т2.

[serf]

   Цитата:

szao

21.5см
У Т3 потолок 25см, но длинная база и огромные свесы. И тупая электроника.
Не боец.

Почти 28 см же) откуда 25?

[Эвриканец]

а между тем, на раёне....

[szao]

Это памятники.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

   Цитата:

serf

Почти 28 см же) откуда 25?

Это в рекламе.
При замерах 25 - край, и то не со всеми колесами.
Да-да, одноклубники тоже возбужденно замеряли. И затихали :)

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

Владимир178

Так чем де электроника принципиально отдичается у Т2 и Т3? .

У Т3 полная импотенция. Только если все отключать в дебрях, о чем ни один чел не знает.

   Цитата:

Свесы? Тут выкладывали фото-схему. У Т3 вроде даже лучше чем у Т2.

У Т3 огромный низкий нос. Который еще и при повороте утыкается в сугробы.

[Primus]

Все таки зачетно Турик по снегу едет. Кайф

[XandeRRR]

   Цитата:

Primus

Все таки зачетно Турик по снегу едет. Кайф

Сегодня пару-тройку часов по Москве катался, по району в основном, пешком потому-что не походишь, согласен полностью. Прет как танк. А парковался тупо в снег И пневму не поднимал.

[SimplyOdin]

   Цитата:

степан984

По инфинити у меня только один вопрос. В налог они двигатель впишут или нет

А чё, сильно напряжно будет ~40 тыс. в ГОД платить вместо 18-ти?
И это при покупке авто ценой под 5 млн.

Я тебе занимательную арифметику приведу - твой авто за 5 лет потеряет около половины стоимости.
Т.е. примерно 2,5 млн., или 500 тыс. в год. Мож машинку подешевше посмотришь, если 40 тыщ в год критично?
...
Посмотрел, мощность продающегося сейчас QX60 3,5 - 283 л.с.
Забудь при Инфинити, новый никак меньше 250 л.с. не будет.
...
У нынешнего крутящий момент 350 нм (у моих "двух литров сока" 370 нм), разгон до 100 - 8,2 сек. (мой на 1,4 сек. быстрее).
... И эта, мой в налог вписывается!
...
Вернёмся к названию темы - нет альтернативы Туарегу за эти деньги!
А что некоторые "народным автомобилем" брезгуют, так это их проблемы.

[serf]

   Цитата:

szao

Это в рекламе.
При замерах 25 - край, и то не со всеми колесами.
Да-да, одноклубники тоже возбужденно замеряли. И затихали :)

Может с повернутыми колесами меряли?
Ход подвески 70 мм, не верится, что обычный клиренс - 18 см)

[Владимир178]

   Цитата:

serf

Может с повернутыми колесами меряли?
Ход подвески 70 мм, не верится, что обычный клиренс - 18 см)

Клиренс реальный. В первых рекламных буклетых была ересь. Просто брали данные с предыдущих можелей.

Сейчас офф данные по Т3. Дорожный просвет 188 мм. Максимальный 258 (т.е. + 70 ми к нормальному)

Но все равно эт больше чем у клнкурентов.

Авто у которыхдорожный просвет больше - XC90, Все LR (RR, RRs, Defender, Диско). Собственно все.

По идее, даже у TLC просвет меньеше

А из «непневмовых авто», самый большойпросвет у Галика, но и то, там около 240 мми мосты высят.

[serf]

   Цитата:

SimplyOdin

А чё, сильно напряжно будет ~40 тыс. в ГОД платить вместо 18-ти?
И это при покупке авто ценой под 5 млн.

Соглашусь здесь.
Всегда удивлялся такой значимости налога для покупателей небюджетных авто.

Я бы, например, с удовольствием взял бы некастрированный 286 л Т3.

Меня удивляет почему ВАГ даже не попробовал дать покупателю в РФ хоть небольшую нишу с необрезанными полноценными дизельными движками, уверен что разбирались бы и они как горячие пирожки.

Добавлено через 17 минут 33 секунды

   Цитата:

Владимир178

Клиренс реальный. В первых рекламных буклетых была ересь. Просто брали данные с предыдущих можелей.

Сейчас офф данные по Т3. Дорожный просвет 188 мм. Максимальный 258 (т.е. + 70 ми к нормальному)

Но все равно эт больше чем у клнкурентов.

Авто у которыхдорожный просвет больше - XC90, Все LR (RR, RRs, Defender, Диско). Собственно все.

По идее, даже у TLC просвет меньеше

А из «непневмовых авто», самый большойпросвет у Галика, но и то, там около 240 мми мосты высят.

Ясно. Немного неожиданно.
Субаровский 22см просвет, тогда получается почти эксклюзив, правда классом ниже.

[SimplyOdin]

   Цитата:

serf

Я бы, например, с удовольствием взял бы некастрированный 286 л Т3.

Вам бы не понравился, он тупит в 3 раза больше российского дизеля.

[LRB]

Так в конфигураторе бензин 340 появился..

[Владимир178]

   Цитата:

serf

Ясно. Немного неожиданно.
Субаровский 22см просвет, тогда получается почти эксклюзив, правда классом ниже.

Ну тут еще вопрос как измеряли. Есть ощущеине, что неуоторые производители стоажают комплексами, и добавляют несколько сантиметров.

У Т2, официально просвет 200. Так что субару, что ХЗ, рядом с ним пузотерками кажутся.

Чтобы с «просветом» расставить точки, нужно загнать всех и в равных условиях измерить. Тогда будет понятно у кого реальные 200, а у кого какие 21.5;))

[Эвриканец]

220 у Форестера, как и у Ленд Ровер Фрилендер. А у Аутбека текущего просвет 213.
Про просвет генезиса GV80 просветили в пятницу в мейджере наконец то, там 200 в нижней точке. А 245, это у него по порогам

[serf]

   Цитата:

Владимир178

Ну тут еще вопрос как измеряли. Есть ощущеине, что неуоторые производители стоажают комплексами, и добавляют несколько сантиметров.

У Т2, официально просвет 200. Так что субару, что ХЗ, рядом с ним пузотерками кажутся.

Чтобы с «просветом» расставить точки, нужно загнать всех и в равных условиях измерить. Тогда будет понятно у кого реальные 200, а у кого какие 21.5;))

Ну тут все просто.
Имел ввиду Форестера4, которым владею и XV с тем же просветом.

В шоурумах обоих ОД у нас в городе на полу лежат кубики со стороной 22см, их можно двигать под днищем авто в разных направлениях, чтобы понять, что нигде не цепляет.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

   Цитата:

SimplyOdin

Вам бы не понравился, он тупит в 3 раза больше российского дизеля.

На тест-драйве было бы все понятно в сравнении этих 2 дизелей я думаю.

Хотя и продающегося тогда Бензина 2.0 на тесте в Автомире тоже кстати не было.

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Чтобы с «просветом» расставить точки, нужно загнать всех и в равных условиях измерить. Тогда будет понятно у кого реальные 200, а у кого какие 21.5;))

У Х3 мало того, что честные 21-22см, так еще и совершенно ровное днище. Все закрытое щитками. НФ будет посрамлен в этом смысле. Хотя его пневма действительно дает бОльшую проходимость по ровному и нетяжелому внедорожью.

Добавлено через 9 минут 10 секунд

   Цитата:

Primus

Все таки зачетно Турик по снегу едет. Кайф

NF с TT - да.
Последний настоящий Туарег.

[степан984]

   Цитата:

SimplyOdin

А чё, сильно напряжно будет ~40 тыс. в ГОД платить вместо 18-ти?
И это при покупке авто ценой под 5 млн.

Я тебе занимательную арифметику приведу - твой авто за 5 лет потеряет минимум половину стоимости.
Т.е. около 2,5 млн. или 500 тыс. в год. Мож машинку подешевше посмотришь, если 40 тыщ в год критично?
...
Посмотрел, мощность продающегося сейчас QX60 3,5 - 283 л.с.
Забудь при Инфинити, новый никак меньше 250 л.с. не будет.
...
У нынешнего крутящий момент 350 нм (у моих "двух литров сока" 370 нм), разгон до 100 - 8,2 сек. (мой на 1,4 сек. быстрее).
... И эта, мой в налог вписывается!
...
Вернёмся к названию темы - нет альтернативы Туарегу за эти деньги!
А что некоторые "народным автомобилем" брезгуют, так это их проблемы.

Неё недопремиум дешёвый китайский Т3 точно не возьму, могла бы быть ку7- внешне и как едет нравится, но считаю уродство и крайне не удобным полное отсутствие физич кнопок
Слишком много других достойных альтернатив. Лучше новый ниссан пэтфайндер намного
Твои расчёты про налоги совершенно профанские
Во первых велика вероятность что нов инфинити в конце года будет стоить больше 5 млн в базе, а это двойной налог на 5 лет
Потом потеря стоимости в рублях сейчас вообще не показательная
Например хайлендер через почти 4 года я продал за что и купил, а х5 3.0д купленную в 2015 за 4 млн у меня сегодня хотят купить влет за 3.2, а может и за 3.4
Ну и на вторичке ликвидность и потеря стоимости очень сильно зависит от налога
И есть ещё психологич момент, сразу много заплатить не напряжно, а каждый год получать это вымогательство уже очень дискомфортно

[SimplyOdin]

   Цитата:

степан984

Твои расчёты про налоги совершенно профанские
Во первых велика вероятность что нов инфинити в конце года будет стоить больше 5 млн в базе, а это двойной налог на 5 лет
Потом потеря стоимости в рублях сейчас вообще не показательная
Например хайлендер через почти 4 года я продал за что и купил, а х5 3.0д купленную в 2015 за 4 млн у меня сегодня хотят купить влет за 3.2, а может и за 3.4

Профанство - это не учитывать инфляцию.
Полученных тобой 3,2 млн. за Х5 30d 2015 г.в. хватит ровно на половину такого же сегодня.

В чём ты прав, так это в том, что чем дешевле и проще авто, тем меньше он теряет в стоимости. А Тойота - это лидер по этому показателю.
Кароче, кто хочет минимума потерь в стоимости авто и уложиться в минимальный налог - тем за Тойотой.
Если же хочешь современный авто и что-бы ехал, тогда придётся каждый год платить побольше и не рассчитывать на продажу "задорага" на вторичке.

   Цитата:

степан984

И есть ещё психологич момент, сразу много заплатить не напряжно, а каждый год получать это вымогательство уже очень дискомфортно

А тут ты прав без оговорок. Есть такое.

[seregaW0077]

Опять про тайоты и ниссалы.
Ребят, хорош уже
Давайте тогда уж шнивы и протрироты сюда приплетем.
Говорим про альтернативы, а вы про налоги

[SimplyOdin]

   Цитата:

serf

На тест-драйве было бы все понятно в сравнении этих 2 дизелей я думаю.

Если бы у нас был дизель 286 сил, то CVMD 249 л.с. у нас бы не было и сравнить их было бы невозможно.
Для не любителей платить налоги был бы дизель 231 л.с.
...
Кстати, не понимаю, почему к нам эту пару решили не везти?

   Цитата:

serf

Хотя и продающегося тогда Бензина 2.0 на тесте в Автомире тоже кстати не было.

В Автомире не было, в Фастаре был.